Hollosi Information eXchange /HIX/
HIX AUTO 3621
Copyright (C) HIX
2010-02-04
HIX.COM domain is stolen, do not buy it! More info...
Új cikk beküldése (a cikk tartalma az író felelőssége)
Megrendelés Lemondás
1 sebessegtullepes (mind)  63 sor     (cikkei)
2 RE: *** HIX AUTO *** #3620 (mind)  39 sor     (cikkei)

+ - sebessegtullepes (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Lecsengoben van a gyorshajtasos tema de meg hozzatennek
valamit, ami igy kozben alakult ki bennem. Szerintem
itt mindenkinek igaza van, legalabb is reszben :-)
Demagog-e vagyok? :-) Nagyak es masok is szeretnenek
gyorsabban menni, amikor az ut minosege, idojaras,
forgalom osszetetele es surusege valamint a jarmu
allapota ezt lehetove teszik. Ez tobbszor teljesul es
ilyenkor szvsz igazuk van, hogy a KRESZ
sebessegkorlatozasa gyakorlatilag hatraltatja oket.
Tobben ugyanakkor azt mondjak, hogy a nagy sebesseg
varatlan helyzetet okoz es ha baj van, a kovetkezmenyek
sulyosabbak es a kar nagyobb. Aligha vitathato
allaspont, nem igaz? Mit szolnatok a kovetkezo
megoldashoz: _tekintsuk_ a sebesseget korlatozo
tablakat ajanlott sebesseget mutato tablaknak, amely
sebesseg mellett autozva az adott szakaszon normal
forgalom es korulmenyek eseten a legnagyobb
biztonsagban kozlekedhetunk. Ha barmi problema van, az
adott szakaszra ervenyes ajanlott sebesseg akkor is
igazsagugyi referencia, ha adott helyzetben az aktualis
viszonyokhoz mert optimalisan biztonsagos sebesseg nem
megallapithato. Illetve ha valaki az ajanlott
sebessegnel gyorsabb volt, akkor az eleve reszben
felelosse teheto, hiszen a kar valoszinuleg kisebb
lehetett volna. (Persze ez mar majdnem a fekete doboz
szeru esetre vonatkozik, altalaban szvsz szakerto meg
tudja allapitani, hogy volt-e relativ gyorshajtas vagy
nem.)

Az ajanlott sebessegtol felfele es lefele is el lehetne
terni, amennyiben az a tobbi kozlekedo biztonsagat nem
veszelyezteti. Arra tekintettel kell megvalasztani a
sebesseget, hogy a tobbi kozlekedo arra szamit, hogy
legfeljebb az ajanlott sebesseggel vagy nem sokkal
tobbel (pl.+10-25%?) haladok. Nagyobb sebesseg eseten
az elozes a legrizikosabb, de ha mondjuk lenne egy
olyan szabaly, hogy az elozendo jarmu sebessegenel max.
+10-20%-kal nagyobb sebesseggel lehetne elozni az talan
biztonsagosabba tenne a manovert. (Vagy most is van
ilyen?)

Igy a gyorsjatas mindig legfeljebb relativ lenne.
Mondjatok, hogy nem lehetne ellenorizni. Dehogynem.
Csak normalisan kene ezt is es ez nem az autosokon
mulik, hanem a hatosagon, a rendorsegen. Egyreszt ott
kell sebesseget merni, ahol fontos, hogy helyesen
valasszak meg az emberek a sebesseget. Iskolak, ovodak
kozeleben, forgalmas zebraknal, csomopontoknal,
keresztezodesekben. De akarhol is mernek, mindig van
egy hatar, ami folott mar nem biztonsagos kozlekedni.
Ezt a hatosag ott helyben meg tudja allapitani es
indokolni, dokumentalni. Azokat kene, hogy lemeszeljek,
akik _azt_ a hatart tullepik, vagy veszelyt okozoan
kozlekednek (igen, ez lehet indokolatlan lassuhajtas is).
Ez a hatar lehetne magasabb is es alacsonyabb is (lasd
a jeges ut peldajat), mint az ajanlott sebesseg.

Ha belegondoltok, igazabol most is igy vezetunk, csak
ez a javaslat legalizalna a nem relativ gyorshajtast.
Azt gondolom, hogy Nagyak se akar tobbet, vagy rosszul
latom?

Jozsi
+ - RE: *** HIX AUTO *** #3620 (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Szevasztok!

> Viszont az nyilvan nem jo definicio, hogy aki nalam gyengebb kepessegu

	  Nem erzem ugy, hogy - az en kepessegeimtol fuggetlenul -
	nagy kivanalom lenne, hogy az emberek figyeljenek oda. De
	mivel latom, mas szerint ez baromsag, ugysem fogunk ezzel
	zold agra vergodni.	
	  Ma pl. lattam az autopalyan egy csajt, amint a jobb ke-
	zevel mobiltelefonalt, a ballal meg a frizurajat igazitot-
	ta. Igazatok van, ez fontosabb es elfogadhatobb, mint si-
	etes miatt gyorshajtani... :-(

> Remélem nem lesz a HIX-AUTOn felvételi vizsgatéma a "relatív gyorshajtás"
> és csak az szólhat majd hozzá, akit átengedsz.

	  Itt nem arrol van szo az ironia ellenere, hogy en mit en-
	gedelyezek. De mivel a relativ gyorshajtas egy elegge jol
	definialt fogalom, ugy vitatkozni rola, hogy nem tudod, mi
	az, mit se mondjak, erdekes.
 
> Másrészt, ismétlődve írod, hogy a gyorshajtásból eredő balesetek száma
> csekély. Megneveznéd a forrást, ami ezt hiteltérdelően igazolja?

	  Azt ismert dolog, mennyi kozuti halalos aldozat van egy
	naptari evben. (Olyan 1400 korul, ha jol emlekszem.) Arrol
	termeszetesen nincs statisztikam, mennyi a gyorshajto, de
	mivel eleg sokat autozom, azt latom, hogy ehhez a szamhoz
	kepest aranyaban _tetemes_!
	  Azt elfogadom, hogy ez nem hitelt erdemlo. Nem is tud az
	lenni, mert ez merhetetlen. (Bar ha valaki tud statisztikat
	szerezni a rendoroktol, darabszamra hany gyorshajtot me-
	szelnek el egy evben, megirhatna. Igaz, az meg mindig a
	gyorshajtoknak csak egy resze, mert ugye nem minden gyors-
	hajtas von maga utan buntetest, hiszen csak a toredeket
	kapjak el.)
	  Udv mindenkinek:

									Nagyak

AGYKONTROLL ALLAT AUTO AZSIA BUDAPEST CODER DOSZ FELVIDEK FILM FILOZOFIA FORUM GURU HANG HIPHOP HIRDETES HIRMONDO HIXDVD HUDOM HUNGARY JATEK KEP KONYHA KONYV KORNYESZ KUKKER KULTURA LINUX MAGELLAN MAHAL MOBIL MOKA MOZAIK NARANCS NARANCS1 NY NYELV OTTHON OTTHONKA PARA RANDI REJTVENY SCM SPORT SZABAD SZALON TANC TIPP TUDOMANY UK UTAZAS UTLEVEL VITA WEBMESTER WINDOWS