Hollosi Information eXchange /HIX/
HIX AUTO 3620
Copyright (C) HIX
2010-02-03
HIX.COM domain is stolen, do not buy it! More info...
Új cikk beküldése (a cikk tartalma az író felelőssége)
Megrendelés Lemondás
1 Keptelenseg (mind)  10 sor     (cikkei)
2 re: Es meg mindig... (mind)  17 sor     (cikkei)
3 turbo vagy intercooler (mind)  33 sor     (cikkei)

+ - Keptelenseg (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

> 	  Ez pont nem az en stilusom. Azt meg nem erzem
> 	verlazito ideologianak, hogy aki _keptelen_ autot
> 	vezetni, arra nem kellene raeroltetni...

Raeroltetve termeszetesen nincs, nyilvan ugy erted, hogy 
engedni nem kene.

Viszont az nyilvan nem jo definicio, hogy aki nalam gyengebb 
kepessegu, az keptelen, plane, hogy barmikor siman 
becsuszhatsz a magad altal definialt vonal ala.
+ - re: Es meg mindig... (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

> A relatív gyorshajtásról pedig az a véleményem, hogy annyira relatív,
> ahány résztvev?t megkérdezel, azaz teljesen szubjektív.

  Ha erted, mit nevezunk raltiv gyorshajtasnak, akkor mit
kell ilyen hulyesegeket irni? Ha meg nem, minek probalsz
beleszolni?
  Most akkor melyik?

 
Remélem nem lesz a HIX-AUTOn felvételi vizsgatéma a "relatív gyorshajtás" 
és 
csak az szólhat majd hozzá, akit átengedsz.
 
Másrészt, ismétlődve írod, hogy a gyorshajtásból eredő balesetek száma 
csekély. Megneveznéd a forrást, ami ezt hiteltérdelően igazolja? 
 
m.istvan
+ - turbo vagy intercooler (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Hello


Nekem most egy c5 2.3 hdi van, ami varoson kivul kb 10 km utan szerviz 
uzemmodba valt, altalaban gyorsitaskor. Innentol vissza 3 padlogaz, es 
akkor 
talan sikerul tartani a 90-et. Megtanultam lenduletbol autozni, lejton 
fel 
tudok gyorsulni 100-110-ig, es akkor az utana kovetkezo emlekedon nem kell 
2-be 
visszavaltani. A szervizben egyszer megneztek, es valami szivocso-geometria 
vagy mi problemaja volt a vakuumrendszer hibaja miatt, megcsinaltak, de 
egybol 
utana elojott a hiba ujra. Erdekes hogy varosban nem csinalja, csak kb 
10 
km 
egyenletes haladas utan. Pedig elvileg varosban kell neki folyton szivocsovet 
geometriaznia vagy mi. Tisztara olyan, mintha atvaltana szivodizel uzemmodba.

Am elso generacios c5, volt mar minden baja, klima, ventillator, muszerfal, 
csapagy, allando az airbag fault kijelzes, antipollution fault is van, 
meg 
esp/asr not functioning, a kijelzon az idot mar meg se tudom nezni :-) 
A 
kormanyon a bor foszlik, ragad, az ovet nem huzza vissza, pedig garantaltan 
160.000 km van benne. Ciki mikor hulyenek neznek valami nagyobb emelkedon 
hogy 
ilyen kocsival 50-nel kapaszkodok felfele :-)

De van egy utanozhatatlan jo tulajdonsaga, a ceges uzemanyagkartya a kesztyutar
toban :-)

avi

AGYKONTROLL ALLAT AUTO AZSIA BUDAPEST CODER DOSZ FELVIDEK FILM FILOZOFIA FORUM GURU HANG HIPHOP HIRDETES HIRMONDO HIXDVD HUDOM HUNGARY JATEK KEP KONYHA KONYV KORNYESZ KUKKER KULTURA LINUX MAGELLAN MAHAL MOBIL MOKA MOZAIK NARANCS NARANCS1 NY NYELV OTTHON OTTHONKA PARA RANDI REJTVENY SCM SPORT SZABAD SZALON TANC TIPP TUDOMANY UK UTAZAS UTLEVEL VITA WEBMESTER WINDOWS