> Felado : Triznyak
> Temakor: re: Re: Rejtelyes gyujtasproblema ( 30 sor )
> Idopont: Wed Nov 11 21:33:19 CET 2009 AUTO #3567
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
>
> > Azert a jelenseg eleg jol reprodukalhato az elso bekezdes alapjan.
> > Szoval, ha egyszer arra jarsz, akkor allj meg es nezz korbe, hogy
> > milyen gyanus tereptargyakat latsz a kornyeken
> Ne már, ugye csak tréfa ez. Hegyekben állnának ott a nem működő autók,
> de minimum az azonos típusok. :-)
> Valószínűleg azonos útvonalon közlekedve, ott jön elő az az üzemállapot
> ami előhozza a hibát.
Itt ma mar evekrol van szo. Az autoval evente kb. 25 ezer km-t megyek,
ez
a hiba talan 50-60-szor fordult elo az elmult 3 evben, ebbol mondjuk
40-szer ezen a 300 meteres szakaszon. A motor ott mar regen uzemmeleg.
> > A Hall-jeladora en pont nem gyanakodnek (ha tenyleg Hall-elven
> > mukodik es nem csak magnes mozog egy tekercs elott)
> Hall-generátor, analóg. Egyébként nem ritka hibájuk ezeknek a
> motoroknak, így kezdődik, majd egyre sűrűbben és egyre hosszabb ideig
> jön elő. Elég nehéz megfogni, amíg nem csinálja legalább percekig a
> leállást.Nem maga a jeladó, hanem a csatlakozása szokott elporladni,
de
> mivel egybe van öntve az egész......
Gondolom egy elosztofej-csere _ezt_ megoldja, nem?
Nem egyertelmu a tendencia, de mintha esos-paras idoben tobbet jelentkezne
a hiba. Ez erositi bennem azt, hogy egyszeruen valahol valami jel
elkoborol - a kerdes az, hogy minek a hatasara.
> Rá kellene kötni egy ledet és bevezetni az utastérbe, aztán amikor
> leállóst játszik, nézni, hogy villog-e, amíg forog a motor.
> Persze tud ilyet produkálni az üzemanyagszivattyú is, meg egyebek, de
a
> leddel legalább ki lehet szűrni, hogy a jeladó, vagy sem. Illetve,
> mindenek előtt, érdemes lenne belenézni a hibatárolójába, erre a hibára
> kellene hibakódnak is lennie.
A hibatarolo ures, ezt termeszetesen neztuk.
> > egy-ket-harom masodpercre elmegy a teljes gyujtas (abban az
> > ertelemben, hogy nincs szikra, tehat aram van).
> Az miből derül ki, hogy pont a szikra megy el és nem a befecskendezés?
Amikor kulfoldon leallt, akkor a gyujtokabel nem szikrazott testen, a
pumpa pedig morgott. Ettol fuggetlenul lehetett az akkor ott eppen
halmazati hiba is, de a trafocsere megoldotta, utana ugyanott ugyanez a
hiba nem jott elo (elotte _meterre_ pontosan ugyanott ketszer).
udv., Akos
|
Sziasztok
Ha mar igy beindultunk, bedobnek en is egy temat a surujebe.
Adott egy 1.4-es ABD motoros Ibiza.
Van egy nehany furcsasag amelyek kozott probalok osszekottetest talalni,
ami
a
kocsi viselkedeset illeti. Poccre indul, menni megy az auto.
Szerintem kicsit hirtelen melegszik (5 perc menes utan mar kozepen all
a vizhofokmero), fu"t mint allat. Nyaron araszolas kozben a 3-ik stopplampanal
mar indit a hutoventillator.
Hidegebb idoben akarmennyi tavolsag megtetele utan a kipuffbol boseges
felhoket produkal, alapjaraton vagy porgetve. Mas autoknal nem lattam ezt
stopplampanal allva.
Olaj nem fogy egyaltalan.
A kocsi kicsit sokat is eszik, kb 7,5 az atlag. A kiaramlo "felhoket" nem
szagoltam, inkabb goznek nezem mint fustnek.
Van valakinek otlete mit kene megnezzek a kocsin? Mostanaban rengeteg a
szabadidom es kielhetnem butykolesi hajlamaimat.
Udv mindenkinek
Szabi
|