Hollosi Information eXchange /HIX/
HIX AUTO 3199
Copyright (C) HIX
2007-09-19
HIX.COM domain is stolen, do not buy it! More info...
Új cikk beküldése (a cikk tartalma az író felelőssége)
Megrendelés Lemondás
1 gyerek elol; autopalya (mind)  59 sor     (cikkei)
2 re: re: re: Autopalya definicio, gyerek elol, taxisok (mind)  46 sor     (cikkei)

+ - gyerek elol; autopalya (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok!

Gyula irta:
:  A gyerek kerdest megvalaszoltak. Ezek szerint addig lehet, amig nincs
: legzsak. Gondolom a *kikapcsolt* legzsak eseten azert talan lehet.
: Tudom, nincs jobb dolgom...

(Maradjunk a nemet jognal). Itt a 150cm meg van fejelve 12 eves korral 
is,
raadasul logikai vagy-kapcsolattal. Tehat a 13 eves 140cm-es gyereket
viheted elol gyerekules nelkul es a rendes ovvel kell bekotnie magat. (Ez
azert lett kitalalva, hogy a kisnovesu ferj/feleseg is ulhessen elol.)
Emellett kerdes pl., hogy az ulesmagasito minek minosul. En pl. az
emlitett 13eves/140cm-es gyereket siman vinnem ulesmagasitoval az elso
ulesen bekapcsolt legzsakkal is. Ulesmagasito nelkul hatul sem vinnem,
mert az auto o:ve a nyakanal fekszik, nem a mellkasan.

Meg jobb kerdes, hogy mi van pl. egy ujabb Mercedesszel es a gyari
menetiranynak hattal allo babaulessel az anyosulesen. Itt ugyanis a
gyerekules es az auto 125kHz-en megbeszeli egymassal, hogy a jobboldali
legzsakot az auto nem fogja kioldani. Alapvetoen az auto hasznalati
utasitasaban leirtakat kell kovetni. Ez a jogszabalytol fuggetlenul
garantalja, hogy a legzsak nem fogja megolni az anyosulesen ulot.

A nagy kerdes viszont az, hogy ha valami tilos, milyen jogcimen milyen
buntetes jar erte. Az utszeli rendor nem fog szakertot hivatni, hogy
megallapitsa, ki van-e kotve a legzsak vagy nincsen. Szintugy nem
buntethet meg azert, mert a gyerek a gyerekulesben szerinte rosszul van
bekotve. Vagy be van kotve, vagy nincsen. A gyerekulesben be van kotve.

###

Laszlo irta:

: Tehát vaskos hiba, ha a felhajtó utat már ott autópályának minősítik,
: ahol még csak egy sávos.

Aha. Es ha epitkeznek az autopalyan vagy baleset van es csak 1 savban
lehet kozlekedni, akkor miert nem teszik ki az autopalya vege tablat?
Mellesleg az egyetlen litvan autopalyan van balra kanyarodo sav, amiben
vissza lehet fordulni (igy a kihajtonal nem kell hidat epiteni), de
Nemetorszagban is lattam mar lampat autopalyan, ami a 2 savot felvaltva
engedte tovabb. Ki is tettek a tablat, hogy "kulonleges forgalmi
viszonyok". :-) Erdekes modon, hogy mi az autopalya es mekkora a
megengedett sebesseg, az errefele regionalisan eltero. Brandenburg
tartomanyban a leallosav nelkuli autopalyakon 120 a megengedett [marmint
kiteszik a 120-as tablat alatta a kiegeszito tablaval, hogy "hianyzo
leallosav"], Szaszorszagban 130, Bajororszagban az A6-on pl. egyaltalan
nincsen a leallosav hianyara hivatkozo korlatozas.

###

A legjobb megoldasnak az olasz verziot talalom, ahol a megismetelt
sebessegkorlatozas alatt egy folfele es lefele egyarant mutato nyil van,
hogy elotte is ervenyes mar.


Udv,
marky
+ - re: re: re: Autopalya definicio, gyerek elol, taxisok (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Gyula irja:
> Gondolom a *kikapcsolt* legzsak eseten azert talan lehet.

Nekem ugy tunik, hogy a KRESZ irok szandeka szerint nem, mert csak
"ha az üléshez légzsákot nem szereltek fel". A ketto kozott a
kulonbseg, hogy a kikapcsolast el lehet felejteni (eleg konnyen).

Ed irja:
> De ki van téve a háromszög a felhajtókban.

Lehet, de mivel az autopalyan nincs kinn a "foutvonal" tabla,
ezert minden felhajto elott le kene lassitani, es szemugyre venni,
hogy a fejhajtoknak valoban ki van-e teve a haromszog. Ez elegge
megnehezitene a haladast. ;-)

Laszlo irja:
> A kereszteződés ott van, ahol az egy sávos felhajtó út
> betorkollik a gyorsító sávba.

A felhajto nem torkollik bele a gyorsitosavba, hanem ott folytatodik.

Az autopalyara valoban ut vezet, de nem keresztezodes, hanem
atminosites formajaban: ahol kiteszik a tablat, onnantol autopalya.

Ha kiteszik a foutvonal tablat egy utra, attol sem lesz ott
keresztezodes, megis foutvonalla valik az ut.

> egy utat autópályaként megjelölni csak akkor szabad, ha az
> párhuzamos közlekedésre alkalmas. Ugyanis az autópályán a
> párhuzamos közlekedés szabályait kell alkalmazni
> (a 37. § (2) bekezdés), viszont könnyen belátható, hogy egy
> sávos úton párhuzamosan közlekedni nem lehet.

Fuggelek I.l: "Autópálya: jelzőtáblával autópályaként
megjelölt osztottpályás út." Tehat nem kotik ki, hogy tobb savos
legyen, csak azt, hogy a ket irany fizikailag el legyen valasztva.
Egy autopalya lehet egysavos is, bar nem szokasos. De ha mondjuk epp
burkolatcsere van a savok egy reszen, attol a maradek egy sav meg
autopalya marad (ha nem oldjak fel).

Tkp. a kerdes sarokpontja a kovetkezo: ha nincs egyeb
sebessegkorlatozas, akkor az "autopalya" tablatol kezdve 130-cal
lehet-e menni. Szerintem igen. Es akkor nincs keresztezodes.

Udv,
Jozsi.

AGYKONTROLL ALLAT AUTO AZSIA BUDAPEST CODER DOSZ FELVIDEK FILM FILOZOFIA FORUM GURU HANG HIPHOP HIRDETES HIRMONDO HIXDVD HUDOM HUNGARY JATEK KEP KONYHA KONYV KORNYESZ KUKKER KULTURA LINUX MAGELLAN MAHAL MOBIL MOKA MOZAIK NARANCS NARANCS1 NY NYELV OTTHON OTTHONKA PARA RANDI REJTVENY SCM SPORT SZABAD SZALON TANC TIPP TUDOMANY UK UTAZAS UTLEVEL VITA WEBMESTER WINDOWS