Hollosi Information eXchange /HIX/
HIX AUTO 3177
Copyright (C) HIX
2007-08-28
HIX.COM domain is stolen, do not buy it! More info...
Új cikk beküldése (a cikk tartalma az író felelőssége)
Megrendelés Lemondás
1 re: Ford alapjarati motor (mind)  22 sor     (cikkei)
2 re: #3176 (mind)  57 sor     (cikkei)
3 re: re: problema voyagerrel (mind)  30 sor     (cikkei)
4 re: Frigyes Skodaja (mind)  12 sor     (cikkei)

+ - re: Ford alapjarati motor (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Ahoj!

>  Az alapjarati motor kb a regi motorokon az alapjarati
>  keverekbeallitas es a szivato feladatat veszi at.
Sajnos megint ellent kell mondjak, ez nem így van. A befecskendezos 
motorok keverek szabalyozasa tobb parameter alapjan és folyamatosan 
tortenik, de az alapjarati motornak ehhez nincs koze. A fentibol adodoan 
szivato sincs.

>  Gyakorlatilag a motorba juto levego mennyiseget szabalyozza gazadas
>  nelkul.
Igen ez a feladata. Ennyit tesz es semmi egyebet.

>  Ugy mukodik, hogy egy leptetomotor allitja a pillangoszelepet a
>  szamitogep altal eloirt ertekre.
Ez a megoldas egy a tobbfele kozul, de a jelen eset, azaz a Focus nem ilyen.
A Focus alapjarati"motorja", egy elekropneumatikus szelep, amely egy 
megkerulo csatornan keresztul enged levegot a fojtoszelep moge. Az ECU 
meg a megfelelo parameterek szerint hozza adagolja a szukseges benzin 
mennyiseget.

Üdv,  Triznyak
+ - re: #3176 (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Ahoj ,  Triznyak irta;

>  A pezsdules egisze alatt tett "jotanacsokat" >azert senki ne vegye
komolyan, ezek a  >talalgatas kategoriat suroljak.

Ez egy igazi 'bolcs mondas".
 Mert az AUTO cikkekben leirt problemakat meghatarozni / eldonteni a
messzetavolbol az Interneten lehetetlenseg lenne.
A sok-evtizedes tapasztalatok altal hasonlo esetekben gyakorolt
javaslatok a kocsid legjobb karbantartasara sem talalgatasok,sem
tevesek, s ketsegtelenul nem felrevezetok.

Minden kocsival jon (meg az ocskakkal is, s az 'utasoldalon levo
kesztyu-fiokban') (?) talalod ) a keszitoi (Manual-jat)eloirasait, ugy 
a
megszabott  service-k szuksegleteit,mint idejeit.
Sot, mind az altalanos problemakra valo javaslatait. Sot azok betartsan
fugg barmi 'garantee' , 'warrantee' ugy a keszito mint az arusito ceg
altal.

Frigyes tanubizonyiteka az elozo cikkeben a pelda, hogy meg egy 22 eves
kocsi (ami itt "antique" tablat ,s az evi vinyettat kap leszallitott
aron) kivallobb eredmenyeket ert el mint sok uj-kocsik a ZK vizsgajan.
A jo karbantartasa a kulcs a  sok-eves ,sikeres,problema-mentes
hasznalthoz.

> a valaszadok hozza nem erteset bizonyitjak, >ebbol adodoan az adott
> tanacsok is tevesek, felrevezotoek.

Ohhh. Tehat sajat allitasodat cafolod amikor a kovetkezo cikkedben
javaslod a Disel-kadett 'dob'-janak vissza tetelet.


Meszaros Geza ,s elobbiekben Frigyes sorai bizonyitas,hogy a
rendszeres/altalanos jo-karbantartas a problemak megelozese. A sok evi
hasznalat, ugy mint a tavolsagok (miles vagy Km-ek) semmi
jelentesuek,amig jolkarban tartod kocsidat.
S igen, az a heti motor-teto alatti vizsgalattal kezdve a gumik
legnyomasaig.
Az altalanos olaj-cserek,lubrikalasok, 'tune-up'-ok,stb.
Fogadnek, hogy Frigyes 22-eves kocsijanak az eloszto-fejben nem talalnal
szenporos,sem egett gyujto-pontot,sem kormos vagy le-olvadt gyertyakat 
!
Mind az ami garantalja a jo-egest, alacsony uzemanyagfogyasztast,
alacsony legszennyezok kibocsatasat, problema-mentes inditast,
egyenletes (enyhen dorombolo) motor-mukodest, stb.stb.


"Zoli 28" irta;
>Frigyes + Jani parosnak sikerult ujabb melypontot elerni >

Ha jol emlekszem ,s kerlek javits ki ha tevednek, de a HIX AUTO a magyar
autosok kocsijaikkal valo tapasztalataik,kerdeseik megtargyalasara, s
nem nemely cikkek ironak a szemelyes gyalazasara szolgallo rovat !
S velem, amit tobben bizonyitanak soraikkal, hogy az leheto tisztesseges
modorral is !
Probald azt a jovoben, elosegiti majd a rovat nivojat is.
+ - re: re: problema voyagerrel (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Hello


Imibalint irja:

"Cseréld ki a hűtősapkát"

erre en is gondoltam, hogy nem tudja a kis hulye hutosapka levezetni a 
nyomast, ami leallas utan ugye keringes hianyaban novekedhet a rendszerben. 
Ma 
kiprobalom, mi van ha egy rohadt gyufaszalat keresztbe rakok a sapka alatt 
(sapka ugyanis 2 het alatt lenne, sajnos tul sok motorvaltozatban keszult 
a 
gep 
es nem kockaztatok mas tipus sapkajaval).

Ha a gyufa kiengedi a nyomast akkor ugye menet kozben is ki fogja engedni 
nem 
csak leallas utan. A tulnyomas a hutorendszerben csak a folyadek forraspontjana
k 
emelesere szolgal vagy van mas szerepe is? Egyaltalan, 100 fok fole szokott 
menni rendesen a hutofolyadek vagy csak extrem esetben?

Tegnap pl Lillafureden vagy 1 liter víz kipuffogott (szerintem valamelyik 
csonknal, pedig mar utanahuztam az összes bilincset), hat ugye hegymenet, 
parkoloban benazas stb., be is szoltak hogy folyik a vizem. Szomoruan biccentet
t
em: tudom :-(

avi
+ - re: Frigyes Skodaja (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Bizony-bizony, a jo oreg 120-as Skoda!
En is visszasirom - masodik, hobby-autonak- a regi 120-asomat.
Vissza is vennem, ha megtalalnam es meg jo allapotban lenne.

Cocas

> Mifele kocsi az? Az elmult 1/4 evszazadban mar csak a 'fuel-injection
> system"-ak vannak.

Jo kis kocsi, aminek meg nem "minden innya-binnya PC controlled"
--
Meszaros Geza

AGYKONTROLL ALLAT AUTO AZSIA BUDAPEST CODER DOSZ FELVIDEK FILM FILOZOFIA FORUM GURU HANG HIPHOP HIRDETES HIRMONDO HIXDVD HUDOM HUNGARY JATEK KEP KONYHA KONYV KORNYESZ KUKKER KULTURA LINUX MAGELLAN MAHAL MOBIL MOKA MOZAIK NARANCS NARANCS1 NY NYELV OTTHON OTTHONKA PARA RANDI REJTVENY SCM SPORT SZABAD SZALON TANC TIPP TUDOMANY UK UTAZAS UTLEVEL VITA WEBMESTER WINDOWS