Hollosi Information eXchange /HIX/
HIX AUTO 3012
Copyright (C) HIX
2006-12-26
HIX.COM domain is stolen, do not buy it! More info...
Új cikk beküldése (a cikk tartalma az író felelőssége)
Megrendelés Lemondás
1 Re: A kozlekedes aldozata, gyorhajtas (utolso bo"r) stb (mind)  91 sor     (cikkei)

+ - Re: A kozlekedes aldozata, gyorhajtas (utolso bo"r) stb (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok!

Triznyak, nagyon sajnalom a baratodat, hogy ez tortent vele :(

Sajnos ma sport atmenni a piroson, foleg Budapesten. Egyszer az Arpad
hidnal tortent (ahol a Hevbol nagyon sok ember szall ki es megy a
villamos fele), hogy a piroson egy kisteherauto meg "atcsusszant", es a
nep ugy gondolta, megvolt a szokasos piroson atlogo autos, lehet menni.
(mar regen zold volt a gyalogosoknak) Igen am, de masodpercekkel (!)
kesobb meg erkezett egy Peugeot 206-ossal egy 30-35 eves ferfi, es
bevagodott a tomegbe. Mutatvanyanak eredmenye egy osszeeso lany volt,
akinek atment a labfejen. Ilyenkor eleg merges tudok lenni - hol vannak
rendorok? Miert nem a piroson notoriusan athajtokat uldozik az (n+5)-tel
haladok és a "potizzotlanok" helyett? Miert nem szurik ki a reszeg
soforoket? (Pomazon tudok olyan kocsmat, ahol masodallasban rendor a
kidobo, es pontosan tudja, ki mennyit szokott inni es hogy milyen
autoval jar haza a kocsmabol, megsem tortenik sosem semmi evek ota) De
vegulis mit varunk a rendoroktol, ok majdnem ugyanolyanok, mint a tobbi
autos. (A legjobban az tetszik, hogy nekik (es a taxisoknak), akik a fel
eletuket az autoban toltik, nem kell bekotni magukat; hat igen,
Magyarorszagosan tipikusan az a jellemzo, hogy a rendoroknek hirtelen ki
kell ugraniuk az autobol, hogy intezkedjenek)

A gyorshajtas temahoz: megmondom oszinten, hogy en sem tartom be
100%-osan a sebesseghatarokat, de inkabb lakott teruleten kivul lepem
tul oket, akkor sem sokkal (5-20%). Lakott teruleten belul (is) akarmi
tortenhet, es szerintem az 50 indokolt. Gyalogos, bringas is letezek a
vilagon, akiknek szinten ertekes az idejuk, es attol meg, hogy valaki 13
mazsas vasban ul es egy csomo penzt fizet azert, hogy autozhasson,
_nincsenek_ elojogai. Es igaz az is, hogy mindenki ugy gondolja magarol,
hogy "en az atlagnal jobban vezetek" - pedig nem ...

Nagy elmeny volt szamomra, ahogy Ausztriaban es Nemetorszagban vezetnek
az emberek. Egeszen mas ott kozlekedni, hagyjak egymast elni az autosok,
biciklisek es gyalogosok. Persze ott sem tokeletes minden, de komolyan
mondom, egyszer nem tortent velem a nemet vagy osztrak autopalyan olyan,
hogy a belsoben levillogtak, vagy akar rammasztak volna. Ausztria meg
jobb volt, ott az emberek 95%-a tartotta a 130-140-et (en is!). Igazabol
eleinte csodalkoztam, hogy adott a lehetoseg a nemeteknek, hogy
menjenek, megis ott erzesem szerint aranyaiban kevesebben mentek 130
felett, mint itthon! Pedig Bajororszag tele van Porschekkal, Audikkal,
BMW-kel... De ahogy kozeledtunk Becs utan a magyar hatarhoz, elokerultek
a bunko, taho villodzo, rankmaszo alakok: igen, mind magyarok vagy
romanok voltak. Ennyit a kulturankrol. (Es mielott valaki elojonne
azzal, hogy csak azert csipi a szememet, mert 1,0-as Swifttel mentem
alapjaraton, hat nem azzal, meg igy is a megengedett felett 10-15-tel
haladva eloztem, de ugye a magyaroknak mindig sietnie kellett). Es ugy
tapasztaltam, hogy a 750 km-es hazaut alatt ha 160-170-nel megyek a
140-150 helyett, akkor alig nyerek 0.5-1 orat (mert ugye kijonnek a
kamionok, hatar, dugo stb), viszont sokkal jobban faradok, tobbet
kockaztatok es meg a fogyasztas is nagyobb. Nekem nem eri meg. A
kollegam persze nyomta a gazt, mint a barom, megis, alig nyertunk vele,
es nem is ereztem magam biztonsagban.

Akik jarnak rendszeresen nyugatra, biztos tudjak, milyen erzes
hazaerkezni a magyar/budapesti szutyokba. Nagy a kivagyisag az utakon,
mert az a "ferfi", aki barmi aron legyorsul az 1.1-es Peugeot 206-ossal
a kulso savban... hat menjen, ha o ettol kiraly csavonak erzi magat es
ez kell a kis lelkenek :)

En nem tartom fel a gyorshajtot altalaban, mert nekem is jobb, ha elhuz
mellettem a francba, na de pl. az utcankban (1 sav, parkolo autok,
gyalogosok), ahol kint van a lako-piheno ovezet es a 20-as tabla, en
30-al megyek, es a seggemben van, mert o menne 50-60-70-nel, akkor
bizony nem huzodok le. Erre mondhatjatok, hogy onkentes rendorkent
viselkedek, talan igaz is, de ha a gyorshajto vedekezhet azzal, hogy
nekem semmi kozom hozza, hogy o hogyan szegi meg a szabalyokat (nem
tarthatom fel), akkor en meg azt mondom, neki meg semmi koze nincs
ahhoz, hogy en meg betartom, es a kedveert nem fogok az arokba hajtani.
Amugy meg igenis van kozom hozza, mennyivel megy, mert ott lakom, az en
eletemet is kockaztatja, amikor gyalogos vagyok (sokszor). Nem mellesleg
az utcankban nagy a gyalogosforgalom, a jarda szuk, a legtobb ember az
ut szelen bandukol, a sok barom meg 60-nal szlalomozik koztuk. Ilyen
esetben nem toleralhato a gyorshajtas.

Egyebkent felolem mindenki annyival megy, amennyivel akar, amig csak a
sajat egeszseget kockaztatja - de sajnos ez egyaltalan nem igy van, es
sokszor vetlenek is porul jarnak :((

Ahogy elnezem ezen a listan sokan gondolkoznak hozzam hasonloan, csak
sajnos az a baj, hogy akiknek valtoztatni kene, azok nem olvassak a
listat :(

Udv

Ui: igyekeztem nem szemelyeskedni, de ha a notorius gyorshajtok
kifejthettek a velemenyuket, akkor a hatarokat nagyjabol betartok is :)
--
--
[- Selmeci, Tamas
[- tselmeci.nop.hu

AGYKONTROLL ALLAT AUTO AZSIA BUDAPEST CODER DOSZ FELVIDEK FILM FILOZOFIA FORUM GURU HANG HIPHOP HIRDETES HIRMONDO HIXDVD HUDOM HUNGARY JATEK KEP KONYHA KONYV KORNYESZ KUKKER KULTURA LINUX MAGELLAN MAHAL MOBIL MOKA MOZAIK NARANCS NARANCS1 NY NYELV OTTHON OTTHONKA PARA RANDI REJTVENY SCM SPORT SZABAD SZALON TANC TIPP TUDOMANY UK UTAZAS UTLEVEL VITA WEBMESTER WINDOWS