Hollosi Information eXchange /HIX/
HIX BUDAPEST 66
Copyright (C) HIX
1997-06-30
Új cikk beküldése (a cikk tartalma az író felelőssége)
Megrendelés Lemondás
1 4-es metro,meg egyebek (mind)  56 sor     (cikkei)

+ - 4-es metro,meg egyebek (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Halishow!

Az az igazsag, hogy nalunk a szerver besz@rt,, ezert csak most tudtam 
atnezni a leveleket, es igy most tudok csak irni. 
Valaki irta, hogy Miskolcon leselejtezett cseh villamosokat kellett 
megvenni, mert az allam nem tamogatja a videki varosokat. Ez tobb 
okbol sem a teljes igazsag. Egyreszt a megvasarolt villamosok 1-2-3 
evesek, amikre nem igazan illik a leselejtezett kifejezes. Sot, ha 
jol tudom, akkor ujjabban a GANZ-ANSALDO valamit at is alakit rajtuk 
mielott Miskolcra kerulnenek. Es a legutobbi 6-ot a kornyezetvedelmi 
miniszterium palyazatan nyert penzbol vettek. Igaz szo volt rola, 
hogy vadi uj Ganz villamosokat vesznek, de mivel azok joval 
dragabbak, ezert dontottek a majdnem uj villamosok vasarlasa mellett. 
Debrecen viszont a Ganz villamosokat reszesitete elonyben, amiket 
tudtommal mar majdnem teljes egeszeben le is szallitott a ceg. Ezzel 
szemben Pesten a 60-as evekben gyartott Ganz ipari csuklosokat 
alakitjak at darabjat 30 millioert. Megjegyzem nem igazan ertem - 
illetve ertem, csak nem teljesen- hogy miert nem vettek itt is ilyen 
"leselejtezett villamosokat". Es par eve visszaalakitjak felujitasuk 
soran az UV villamosokat is 2 vezetoallasossa, tehat valoszinuleg 
ezekkel a villamosokkal is sokaig "szamol meg" a BKV Rt. Milyen 
kar, hogy ugyanebbol a tipusbol mar a szentendrei tomegkozlekedest 
bemutato kiallitason is van egy 3 eve meg hasznalatban levo 
szerelveny.
A negyes metrora egetoen nagy szukseg van, mar reg meg 
kellet volna epiteni - eredetileg a 47-49-es villamosok csak az idei 
evig mehetnenek at a Szabadsag-hidon. Viszont sajnalatos modon a 3-as 
metrot "el felejtettek befejezni" Ami mondjuk engem nem is nagyon 
izgat, (ha csak az nem, hogy a Kobanya-Kispest kocsiszint ugy 
terveztek, hogy az Arpad-hidig tudja kiszolgalni a vonalat) de azokat 
akik Kaposztasmegyeren laknak es mar reges regen "megigertek" nekik a 
3-as metrovonal befejezeset, gondolom sokkal jobban. De az is az 
igazsaghoz tartozik, hogy a 4-es metrovonal nyomvonalan sokkal 
nagyobb az utazasi igeny, mint Kaposztasmegyer felol a 3-as metron 
lenne. Egyebkent nekem a 4-es metroval kapcsolatban az a jo par evvel 
ezelott elhangzott Onkormanyzati kepviseloi megnyilvanulas teteszett, 
amikor meg arrol volt szo, hogy Budapesten is a vilagon jelenleg 
legkorszerubbnek tartot francia un. VAL metrot fogjak esetleg 
megepiteni, hogy ezeket a kocsikat ugy kellene kulon leengedni az 
aknaba, es ott osszeszerelni, mig ha rendes vasuti kerekei vannak (es 
joval nagyobb zajszintje) a metrokocsiknak, akkor a Kalvin ternel 
siman atmehetnek a 4-es metro alagutjaba. :-)))
A Hungaria koruti bovitessel kapcsolatban nekem is lenne egy 
kerdesem. Az 1-es villamosnak hol lesz a budai oldalon a 
vegallomasa? Arra is kivancsi leszek, hogyha befejezik az 1-es 
villamos epiteset, akkor honnan veszik el a (BKV-nal jelenleg 
legfiatalabb 1984-es -ennyit a miskolci "leselejtezett" villamosokrol 
:-))) Tatra villamosokat a vonal kiszolgalasahoz? Vagy lehet, hogy 
pesten is lesznek vegre uj villamosok? (Az UV-ken kivul? :-))) 
Egyebkent neztem a 4-es metro honlapjat, de nem lattam, hogy a 
felszini kozlekedes hogyan alakul at. Pedig pl. a 4-es villamos 
allitolag majd a Kosztolanyi D. terig fog jarni.
Ennyit mara. tovabbi kellemeset es hasznosat!
Feco

Ui: BKV menetrendet hol talalok az Interneten?

AGYKONTROLL ALLAT AUTO AZSIA BUDAPEST CODER DOSZ FELVIDEK FILM FILOZOFIA FORUM GURU HANG HIPHOP HIRDETES HIRMONDO HIXDVD HUDOM HUNGARY JATEK KEP KONYHA KONYV KORNYESZ KUKKER KULTURA LINUX MAGELLAN MAHAL MOBIL MOKA MOZAIK NARANCS NARANCS1 NY NYELV OTTHON OTTHONKA PARA RANDI REJTVENY SCM SPORT SZABAD SZALON TANC TIPP TUDOMANY UK UTAZAS UTLEVEL VITA WEBMESTER WINDOWS