Tisztelt nagytudasu autosok !

Valaki kerdezte tolem, hogy most hol es mennyiert lehet a zoldkartyat 
meghosszitani, mert ahol eddig csinalta, azzal elegedetlen.
Ennek megszabott hatosagi ara van, vagy  valtozo?
udv
Kovats L.D.

Sziasztok !

Roviden a Cruise Control -rol. A sebessegtartashoz az alapjelet egy gomb megnyo
masaval
adjuk be. Ez altalaban a valtokar kozeleben van. A folyamatos sebessegtartast a
 kardanra
vagy a feltengelyekre szerelt tavado impulzusaibol szmitja ki az elektronika.
Ha valaki a gazpedalhoz vagy a fekhez er, illetve nem tudja tartani lejto, emel
kedo miatt az
alapjelezett sebesseget, kiold az automatika. Europaban Tempomat neven ismerik 
a
berendezest. A vakuum a gazkar mozgatasahoz kell.

Szervizkonyvvel kapcsolatban nem tul jok a tapasztalataim. Letezik egy automusz
aki
konyvkereskedes Budapesten. A nevet szandekosan nem irom. Kozoltek velem, hogy 
az en
automhoz (Nissan Laurel 200 L) az eg vilagon semmit nem lehet beszerezni. Na en
 ebbe nem
nyugodtam bele. Megirtam egy level-piszkozatot, es leforditotta az egyik barato
m nemetre.
Elkuldtem a Nissan Deutschland GMBH -nak, NEUSS -ba. Ket es fel het mulva jott 
a level, hogy
65 DM elleneben Budapesten atvehetem a szervizkonyvet. Igaz hogy a motor konyve
 masolat volt,
de profi kivitelben fuzve, a kocsi szervizkonyv eredeti peldanya volt a csomagb
an. Nem sokalltam
az arat, hiszen szakszerutlen hozzaallassal mar az elso alkalommal tobb kart ok
oztam volna mint
amibe a konyvek kerultek.
Kicsit kenyelmetlen hogy nemetul irodott, de ha nagyon muszaj mindenkepp megert
em a dolgot.
Igy azt javaslom Mindenkinek, hogy ha elkeseritik a konyvkereskedok, ne futkoss
on foloslegesen,
inkabb irjon egy levelet az autogyarnak.

Peter.

On Mon, 27 Apr 1998 21:37:14 EST, you wrote:

>> Orszaguton 8.8L/100KM elerheto konnyeden (negy felnott, tele
>> csomagtarto, A/C es cruise kontrol nelkul). Magasabb tengerszint
>               ^^^
>Az mi?
A csomagtarto az resze az autonak, ahova az utasok a szemelyes
holmijukat, illetve az egyeb, utasterbe nem fero targyakat helyezik.
;-)))
egyebkent Air Conditioning.

>
>> - Panaszkodnak a cruise kontrol-ra. Allitolag nem elegendo vakuum miatt
>> extrem korulmenyek kozott (huzos emelkedo) nem kapcsol vissza (az
>> automata), s nagyon engedi a sebesseget lecsokkenni.
>
>Hogy mukodik ez a cruise control, hogy vakuum kell hozza?
Na erre en is kivancsi vagyok, bar mas miatt. Eddig ugy tudtam, hogy a
cruise-control, hiaba van automata valtoval kombinalva, csak a
sebesseget tartja, de nem kapcsolgat. Legalabbis az altalam hasznaltak
kozul sem a '96-os Chevy Cavalier sem a '95-os Dodge Ram 150 nem tett
igy. Sot, a Chevynel tobbszor elofordult, hogy az automata valtokarjat
vissza kellett nyomni 3-ba, hogy jobban gyorsuljon, vagy hogy az eros
emelkedon ne lassuljon le a kocsi negyedikben. Ja! Es a Chevyben
tisztan elektronikus volt minden.

Udv:  Zak

(latom az ekezeteket...)

megvalnek oreg Nissanomtol, 15 eves, Stanza, 1800 cm3 motor, kis 
fogyasztas, aranylag jo allapot. 5 ajtos kaszni, gyari extrak, realis 
ar.
Erd.: magan emil, vagy 243-6605

dr. Telkes Gabor, alias DOKI
1082 Baross 23, 267-6000

Halihow!

Erdekelne mindenfele info ill. tapasztalat a Renault
19-esekkel kapcsolatban. Koszi.

  Bye:
       Isty, aki kemeny, mint a betonrepa
        [ Editor of DISSONANCE diskmag ]
          [ DISSONANCE#2 REreleased! ]

A/C = air conditioning - legkondicionalas

>Hogy mukodik ez a cruise control, hogy vakuum kell hozza?

Nem tudom pontosan. Lehet, hogy nem a cruise control mukodesehez kell a 
vakuum, hanem ahhoz, hogy hatasat kifejthesse a valton. Azt ismerte be 
a Honda, hogy a "vakuum kanister" merete nem elegendo, s ez okozza a 
panaszolt tuneteket (huzos emelkedon nem valt alacsonyabb fokozatba az 
auto, igy a sebesseg a kelletenel sokkal tobbet esik).

Berke Tamas