Hollosi Information eXchange /HIX/
HIX BUDAPEST 363
Copyright (C) HIX
1999-06-22
Új cikk beküldése (a cikk tartalma az író felelőssége)
Megrendelés Lemondás
1 Valtozasok Huvosvolgyben (mind)  99 sor     (cikkei)

+ - Valtozasok Huvosvolgyben (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok!

Kicsit lazul ez a lista mostanaban. Gondoltam neha irok par dolgot a
Budapesti Ujsag c. lapbol, hisz ez a lista alltalaban olyanokhoz szol, akik
ezt nem kapjak meg. Az alabbi cikk a VI.evf.22. szamabol szarmazik es
_nem_en_irtam_:

"    A tervek szerint junius vegen adjak at az uj huvosvolgyi villamos- es
autobusz kozos vegallomast. Ezzel egyidejuleg a jelenleg meg hasznalatban
levo harom vegallomas megszunik. Az uj letesitmeny lenyegesen megkonnyiti a
villamos es az autobuszok kozti atszallast. Az utasok a korabbitol mintegy
100 meterrel kijjebb kialakitott kettosvaganyu villamosvegallomason
kenyelmesen erhetik el a csatlakozo autobuszjaratok indulohelyeit. A
Budapesti Kozlekedesi Reszvenytarsasag beruhazasahoz a fovaros biztositotta
az anyagi forrast.
    Dr. Galgoczy Tamas projektmenedzser lapunk kerdesere elmondta, hogy az
epitkezes, a teruletkivaltas raforditasai es a jarulekos koltsegek netto 647
millio forintot tesznek ki. Az uj helyszinre telepitettek at a faszerkezetu
vegallomasi epuletet, a hajdani tornyos forgalmi hazikot, a galeriaepuletet
pedig megforditottak, hogy a latvanyosabb oldalaval nezzen az utasperonra. A
Gyermekvasut es a Nagyret fele igyekvok az uj nagy tamfal ket oldalan
kialakitott lepcson erhetik el celjukat, csak ugy mint a fent letesulo
autoparkolot hasznalok. A regi aluljaro es a hozza kapcsolodo lepcso
termeszetesen megmarad.
    A Fopolgarmesteri Hivatal Kozlekedesi Ugyosztalyanak munkatarsa, Lengyel
Vilmos ertesuleseinket megerositve elmondta, hogy a uj vegallomas atadasa
utan minosegi es utasbarat valtoztatasokat vezet be a BKV Rt. - Talan az a
legfontosabb, hogy az utazokozonsegnek nem kell uttestre lepni a villamos es
a buszok kozti atszallaskor, igy az elobbinek a tersegben jelentosen
megnohet a szerepe. Ezen felul az uzemelteto tobb intezkedest is tesz a
villamoskozlekedes preferalasara. Elso lepeskent a huvosvolgyi 56-os
villamos es a s csatlakozo, de nem agglomeracios 57-es, 157-es es 257-es
autobuszok markavedjegyes jaratok lesznek. E viszonylatoknal, hasonloan az
eddig mar beallitott markavedjegyes jaratokhoz, a kenyelmi, a tisztasagi es
menetrendszerusegi felteteleket fokozottan kell majd betartani.
    A villamos eseteben nem csak az esztetikai megjelenesben igyekszik a BKV
Rt. kedvezobb felteteleket biztositani, hanem a vonal tobb keresztezodeseben
is elonyt kivan szerezni a szerelvenyeknek. Mar most erzekelhetoen rovidult
a menetido, a jelzolampak villamoskozlekedest figyelembe vevo
osszehangolasaval. Varhatoan az oszi iskolakezdesre egy plusz villamost
allitanak be. A menetido tovabbi csokkentese erdekeben ket kis forgalmu
megallohelyet osszevonnak, az uj peronok a Nyeki utca es az Otvos utca
kozott letesulnek. A Janos korhaznal regi problemat orvosolnak azzal, hogy a
18-as villamosnak csak akkor lesz szabadra allitva az indulasjelzoje, ha nem
erkezik 56-os. Ezzel biztositjak azt, hogy a Del-Buda fele tovabbutazok at
tudjanak szallni. Az uzemelteto az tanacsolja, hogy aki teheti - a kozut
mindinkabb fokozodo terhelese miatt - a kiszamithatobb villamost vegye
igenybe. Az 56-os autobuszt a tervek szerint a csucsidoszakban harom
jarmuvel suritik, sot a fogaskerekunel levo megallojat meg is szuntetik, am
a torlodasok varhatoan nem fognak csokkenni. Ezert is merult fel a
huvosvolgyi expresszjarat megszuntetese. Az elobb emlitett harom
tobbletjarmu is innen szabadulna fel. A gyakran utazok mar most
tapasztaljak, hogy reggel 7 oratol bedugul a Szilagyi Erzsebet fasor, es
inkabb a villamost valasztjak. Az aprolekos es mindent figyelembe vevo
szamitasok is az expresszjarat ellehetetlenuleset mutatjak. Negy-ot eve meg
a kevesebb kozuti jarmu miatt 30%-al kevesebb volt a buszokkal az eljutasi
ido, mint most ezen az utvonalon, es ez az aranyszam varhatoan meg tovabb
fog romlani - fejezte be Lengyel Vilmos a tajekoztatast.

    A huvosvolgyi villamos pontosan egyidos a szazadunkkal, 1900-ban epult
meg. A vegallomast, a korabeli potkocsis uzemmodnak megfeleloen
hurokvaganyosra alakitottak ki. Mar akkor igen korszeruen elvalasztottak a
le- es felszallo helyeket, valamint a muszaki fordulohelyet. Szukseg is volt
erre a szetvalasztasra, hiszen vasarnaponkent oriasi tomeg zudult le az
aluljaroba egy-egy villamos beerkezese utan, de nem volt csekely az indulasi
oldalon varakozok szama seml. Hosszu terelokorlatok kozott haladt elore a
sor, sokszor csak a negyedik-otodik elmeno kocsin jutott nemi hely.
Eredetileg a negyvenes evek elejeig a vegallomasi varocsarnok a palya Balazs
vendeglo feloli oldalan allt, de amikor Budapesten is bevezettek a jobbra
hajtast, athelyeztek a mostanaig megszokott oldalra. Talan mar arra is
kevesen emlekeznek, hogy az 1950-es evek vegen es a 60-as evek elejen a
villamossinek alatti aluljarobol indult Budapest elso kozteruleti
mozgolepcsoje. Ekkor e szolgaltatasert meg 30 fillert kellett fizetni. Azota
az also bejaratot elfalaztak, am az epulet felso harmada ma is latszik.

    Mindamellett, hogy a huvosvolgyi beruhazas kivitelezese valoszinuleg
szepen sikerul, nehany problema felmerul. Valoban megkonnyiti ugyan az
atszallast, hogy uttestre lepes nelkul lehet jarmuvet valtani, am a
Gyermekvasuthoz es a Nagyretre igyekvoknek at kell setalniuk a buszok
utvonalan. Az sem szerencses, hogy a bejaro es kiindulo villamosok szintben
keresztezik a fordulo autobuszok nyomvonalat. Ugyancsak megkerdojelezheto,
hogy erdemes volt-e tajkepileg igy megbolygatni a kornyeket, hiszen az eddig
meglevo vegallomas es a fordulo az epuletekkel akar vedett is lehetett
volna. Az atszallasi kapcsolatot az eddigi allapotban is sikerult volna
biztositani egy mar meglevo lepcso rendbehozatalaval es egy jelzolampa
letesitesevel. A regi vegallomasi varohazat most harmadszor telepitettek at,
eredeti anyagabol szinte mar semmi sem maradt, de az elforditott
galeriaepuletet is szinte ujbol epitettek fel. A markavedjegyes es
forgalomtechnikai valtoztatasok pedig e nagyberuhazasok nelkul is
megvalosithatoak lennenek."

Eredeti cikket irta: Kertesz Istvan

Tervezem hogy hasonlo Bp-t erinto cikkeket irakalok, ha nincs sok kigogas
ellene. Igeny szerint kiallitasok, taborozasok, kulturalis informciok is
helyet kaphatnak irasaimban.

Udv:
Csaba

AGYKONTROLL ALLAT AUTO AZSIA BUDAPEST CODER DOSZ FELVIDEK FILM FILOZOFIA FORUM GURU HANG HIPHOP HIRDETES HIRMONDO HIXDVD HUDOM HUNGARY JATEK KEP KONYHA KONYV KORNYESZ KUKKER KULTURA LINUX MAGELLAN MAHAL MOBIL MOKA MOZAIK NARANCS NARANCS1 NY NYELV OTTHON OTTHONKA PARA RANDI REJTVENY SCM SPORT SZABAD SZALON TANC TIPP TUDOMANY UK UTAZAS UTLEVEL VITA WEBMESTER WINDOWS