| 1. |
Xenon bura (mind) |
13 sor |
 (cikkei) |
| 2. |
Re: bejaratas *** HIX AUTO *** #233 (mind) |
1 sor |
 (cikkei) |
| 3. |
Patrol, kupe (mind) |
40 sor |
 (cikkei) |
| 4. |
Telekocsi Torino-Milano-Venezia-Bp (mind) |
9 sor |
 (cikkei) |
| 5. |
22-en este telekocsi indul BP-re es 6-an este indul vis (mind) |
5 sor |
 (cikkei) |
| 6. |
amper, hatso ablakfutes (mind) |
23 sor |
 (cikkei) |
|
| + - | Xenon bura (mind) |
VÁLASZ |
Feladó:  (cikkei)
|
Sziasztok,
sokan kerdeztetek, hol lattam a xenon-burat.
Cim:
Bp. XVIII., Ond u. 51.
Tel: 291-0157
Udv:
L.
_Ivicz Laszlo 
_| H - Budapest Tel, SMS: +36 (20) 977 1097
_| Egyedi lepcso-, korlat- es galeriakeszites fembol, fabol:
_| http://www.angelfire.com/il/lepcso
|
| + - | Re: bejaratas *** HIX AUTO *** #233 (mind) |
VÁLASZ |
Feladó:  (cikkei)
|
|
| + - | Patrol, kupe (mind) |
VÁLASZ |
Feladó:  (cikkei)
|
Sziasztok,
>Ha ugyanarra gondolunk akkor ez a story egy meglehetosen tobbmenetes
>buli volt. Eredetileg az ADAC azt akarta tesztelni, hogy egy rendesen
>megreccsentett de szakszervizben ujravarazsolt auto hogyan birja a
>masodik menetet. Tehat, ha errol az esetrol van szo, akkor a dummy
>megmurdalasa NEM mervado egy meg nem serult auto tulajdonsagait
>illetoen.
>
>A pofozkodas utana nem mindennapi volt: honapokig uzengettek egymasnak
>meg az ujsagokban az ADAC meg a NISSAN Deutschland.
Szerintem ugyanarra gondolunk. Neked nyilvan tobb informaciod
van a dologrol (a .de cimedbol itelve), hozzam hezagosan
jutnak el az ADAC ujsagok, de par szammal kesobb a pofozkodas
reszekent osszetortek meg egy Patrolt, hasonlo eredmennyel.
Ez volt a regi Patrol. Az ujrol nemi info:
http://www.gjt.bme.hu/~lezo/sajtotaj/nissan/Nissan8.html
Ebbol ollozva:
"Passzív biztonság
A merev alvázra szerelt különálló karosszérián hatásos merevítéseket és
gyűrődési zónákat alakítottak ki. Ezek eredményeként az ütközésállóság
jelentős mértékben megnövekedett, különösképpen az ADAC által alkalmazott,
részbeni átfedéssel végrehajtott frontális irányú törésteszt eredményei
kiválóak."
>Mazda 626 meg kupe. AZ elso kerdes az, hogy melyik 626 generaciorol
>van szo mert volt vagy 5. Azonkivul meg szerintem volt 626 kupe a
>maitol visszaszamolva a 3. generacioban. Ha jol tevedek 2.2-es
>motorral letezett es ket ajtos volt. Jo jo, a csomagtarton is van
>ajto, bar szerintem ott elenyeszoen kevesen szallnak be :-)
Volt 2.0-as is, negykerekkormanyzassal, szinten kupe abbol
a generaciobol.
BGabor, Bp.
|
| + - | Telekocsi Torino-Milano-Venezia-Bp (mind) |
VÁLASZ |
Feladó:  (cikkei)
|
----
22-en este telekocsi indul BP-re es 6-an este indul vissza.
Jo szendvics gyartokat es nem unalmas partnereket szivesen felveszunk.
Helyjegy valtasa kotelezo. ;)
Gabor/Torino/Italy
|
| + - | 22-en este telekocsi indul BP-re es 6-an este indul vis (mind) |
VÁLASZ |
Feladó:  (cikkei)
|
Jo szendvics gyartokat es nem unalmas partnereket szivesen felveszunk.
Helyjegy valtasa kotelezo. ;)
Gabor/Torino/Italy
|
| + - | amper, hatso ablakfutes (mind) |
VÁLASZ |
Feladó:  (cikkei)
|
Sziasztok!
: Konkretan: egy inditomotor altal felvett aramot szeretnek megtudni.
: A muszerem azonban max. 10A-t kepes merni. Ti mit tennetek?
Elvileg so:nto:lni lehetne, de igencsak oda kell figyelni az atmeneti
ellenallasokra, a vezetekek keresztmetszetere es a sontellenallas
wattitasara a kb. 150 A miatt.
(Nagy) aramok meresere egy masik modszer is alkalmas, raadasul az aramkort
sem kell megbontani, a vezetoben folyo aram altal indukalt magneses teret
merik. Ezt a megoldast szivbol ajanlom, ha a specialis merofejet kolcson
tudod kerni. Ugy nez ki, mint egy harapofogo, ahol a vezeteket a "lukba"
helyezed.
##
A hatso ablakfutesnel teljesen normalis dolog, hogy csak jaro motornal
mukodik. Ha megnezed 20 vagy 30 A-os biztositekkal van biztositva, tehat
csak gyujtassal eleg hamar lemerulne az aksi, ha veletlenul rajtahagyod.
Udv,
marky a germanhonba szakadt neme[s|csek] - 
|
|
