Sziasztok !

A hetvegen kirandulasra vettem a dolgot. Amig elek remelek felkialtassal
egy ujabb beach (tengerobol) felfedezesere indultam. Hogy miert igy irom ?
Kina sajnos hires arrol, hogy keves az igazan szep beach-je, koszos a viz,
tul sok ember, stb. (Ket szep helyrol tudok, de az innen ketezer km es
egyebkent mar ott is belepojegyet szednek.)

Nehany honappal ezelott hallottam eloszor a helyrol egy munkaebeden. Azutan
kerdezgettem meg nehany embert; vagy nem hallottak rola vagy azt mondtak,
hogy tenyleg szep. No, ez nekem valo, gondoltam !

Shandongrol azt kell tudni, hogy felsziget, kelet fele eleg melyen benyulik
a tengerbe, eszakrol a Bohai-obol (ott folyik a Sarga folyo a tengerbe),
delrol pedig a (surprise, surprise) a Sarga tenger hatarolja. Marmint a
felsziget reszet. Eleg tekintelyes a szarazfoldi resze is. Shandong
tartomany kb. ketakkora, mint Mogyi es lakjak vagy 70 millionyian.
Munkahelyem a tartomany ENY-i reszeben van. Uticelom pedig Shidao, a
legkeletibb csucsok deli reszen fekvo kisvaroska, illetve annak remelhetoen
paradicsomi kinezetu beach-je.

Szoval felkerekedem szombaton kora reggel, annak ellenere, hogy mara borus
idot igert az idojaras elorejelzes. Tudom, hogy hosszu ut all elottem,
ezert reggel fel hetkor mar uton vagyok. Folyamatos kelet fele tarto
vezetes az egyre feljebb hago nap elleneben (jol vizsgazik az otthon vett
Ray-Ban napszemuveg). Az elso utszakasz Jinanig tart, kb. 100 km.
Esemenytelen, csupan a korankelo teherautosokat kell kerulgetni a
megszokott orszaguton. A Sarga folyo nagy hidjan valo athaladas utan
hidpenzfizetes kovetkezik (10 yuan) es maris Jinan, a tartomanyi fovaros
keleti gyurujen vagyok. Jinantol Weifangig autopalyan (nagy fellelegzes)
tudok haladni tovabbi 200 km-ert. Itt tortent egy kis pitty-putty, illetve
csak majdnem. Elottem halad egy kb. 2 tonnas kisteherauto, amikor hirtelen
szetdurran a bal elsoje es kormanyozhatatlanna valik. Kulso savbol at a
belson neki a belso elvalaszto szalagkorlatnak, ahol meg ketszer pattan es
leall. En fek, ki jobb szelre, lassitok. Mire egy vonalba erek vele mar
kaszalodik ki a ket urge, nekik semmi bajuk, de a teherautonak igencsak
eldeformalodott a fizimiskaja, lampaszilakok az uttesten. Hat ez is tobbe
fog kerulni, mint egy idoben vegrehajtott kerekcsere. Jellemzo latvany az
ut menten kb. 10 km-kent defektes kereket cserelo delikvens. Itt addig
hasznaljak a gumikat, amig szet nem durran.
Weifang-Keletnel nagy tabla hirdeti a kijaratnal, hogy Shidao. Nosza, akkor
itt leterek (200 km autopalyadij 60 yuan, olcsobb, mint otthon). Zsufolt
orszagut, gyumolcsarusok elfoglaljak az utpadkat, gyalogosok, biciklisek az
ut felet. Ez igy megy 20 km-en keresztul, amikor is hirtelen vege szakad az
utnak. Jobban mondva a teherautok at tudnak bukdacsolni azon a fel km-es
foldszakaszon, ami utepites miatt olyan amilyen, de szemelyauto semmikeppen
sem. Kerdezem az egyik munkast, mit tudok tenni ? Ez egyertelmu, mondja,
vissza az autopalyara es valamelyik kovetkezo kijaratnal kavarjak vissza
ennek az utnak egy kesobbi szakaszara. Neki egyertelmu, de milyen szep lett
volna, ha mindezt valami tabla kozli meg velem mondjuk az autopalyan. Vagy
esetleg mar ezen az orszaguton elorejelzik, hogy bizony itt majd valamikor
esetleg gond lesz a tovabbjutassal. Nem. Ez itt nem divat.
Szoval vissza 20 km. Autopalya kapunal kifaggatom a penzbeszedot, hol
terjek le ? Yinma es onnan eszaknak vissza az elobbi orszagutra (az
autopalya ugyanis Weifang utan eroteljesen DK fele tart Qingdaoba).
Palyadij ujabb 5 yuan.
Yinmanal le a palyarol, eszak fele ujabb 15 km es maris ott vagyok, ahova
majdnem eljutottam egy oraval ezelott. Tankolok egy jobban kinezo kutnal
(ki tudja mikor akadok ujra egy bizalmat gerjeszto kutra ?) es irany
tovabbra is kelet. A kovetkezo nagyobb varos az uton Pingdu. Itt eloveszem
a batyumbol a bekeszitett oriaskortet es mikozben 40-es tempoval tudok
athaladni a varoson, elmajszolgatom. Megvolt a reggeli es az ebed. Tovabbra
is zsufolt ut egeszen Laixi-ig, ahonnan Laiyang-ig a Qingdao-Yantai
autouton lehet haladni. Nagy a forgalom, de a ketszer harom sav elbirja.
Laiyangnal viszont bucsut kell mondjak ennek az utnak (utdij fizetes utan),
mert az eszaknak fordul, en viszont tovabbra is, rettenthetetlenul kelet
fele...
Laiyang utan valtozik a taj. Az eddig lapos es vizre ehes foldeket
dimbek-dombok, volgyekben megbuvo tavacskak, zold novenyek, kanyargo,
osszeszukulo ut valtja fel. Keves az auto is, boklaszo ember sincs sok.
Nyilvan, a deli meleg elol behuzodnak a kis valyoghazakba, amin erdekes
modon piros cserepteto van. Az idojaras jelentes nem jott be, gyonyoruen
sut a nap. Az utnak ezt a reszet kifejezetten elvezem. Eles kanyarok,
emelkedon erolkodo nehany teherauto, de gyonyoru taj. Igy jutok el
Wendengig, ahol szinten nem idozom, hanem athuzok rajta tovabbra is kelet
fele. Wendeng es Rongcheng kozotti ut pozitiv meglepetest hoz. A
girbegurba, keskeny, orszagutnak alig nevezheto ut egy jobbkanyar utan 2x3
savos autopalya minosegu autoutta alakul at (szinten minden elojelzes
nelkul). Es teljesen kihalt ! Nosza, roboghatok 120-al. A vegen pedig
fizetokapu sincs ! Ami kesik nem mulik persze, gondolom. De a lenyeg, hogy
maris itt vagyok Rongchengben (az Encarta valami oknal fogva Yatou-nak
irja, de higgyetek nekem, ez Rongcheng). Miert orulok ennek ennyire ? Mert
innen mar csak egy jobbkanyar, 20 perc szaguldas es az almok alma, Shidao,
az uticel kovetkezik.
Vegre ez is eljott ! 650 km, 9 ora a kormany mogott. Hat nem vagyok
megszallott ?

Folyt. kov.

Feri Shandongbol

>elmondta, hogy Kinaban ket fajta szalloda van. Az egyikben csak >kinaiak
laknak, ez termeszetesen olcsobb es igenytelenebb, a >masikban viszont csak
kulfoldiek lakhatnak, ami dragabb. 
>Kerdeztem mire jo ez. "Hat igy a rendorseg jobban tudja >ellenorizni a
kulfoldieket." :-o

Ez igy mar reg nem igaz. Az teny, hogy van szallas, ahol a kulfoldiek nem
lakhatnak, de ennek inkabb csak "mianzi", azaz
csak-jo-kepet-a-kulfoldinek-vagy-semmit okai vannak. Magyarul higieniatlan
es nem akarjak, hogy a kulfoldi rossz hiret vigye a helynek.
Ahol kulfoldi lakhat, ott kinai is lakhat.

Feri Shandongbol

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

Sabolc,
Nem tudom, hova tuntek a leveleid. A moderatori oldalon nem
jelentek meg, en nem is lattam oket. Irtam egy e-mail-t Jozsinak,
kertem, ha tud, nezzen utana.
A #278-ban kiment egy irasod, de gondolom, nem ezt keresed!
Janos

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

Mar a masodik uzenetem nem jelenik meg az AZSIA-ban, ugy, hogy a
visszajelzes megjott... es nem igazan erzem ugy, hogy ki kellett volna
oket moderalni. Tortent valami?

- sabolc -

Nagy jo uraim,

moderatorunk allitja, hogy nem o volt, es nyilvan nem is... tenyleg nem
irtam olyat, ami miatt ki kellett volna szedni. A masik level Benoe
felhordulesere referalt (ti. hogy mit kapja fel a vizet, amikor senki
nem emlegette a nevet), az egyik hosszabb volt, szinten foleg neki,
arrol, hogy nem mindenutt tobb 52 46-nal, ugyanugy, ahogy egy ponton at
egynel tobb parhuzamos is huzhato egy egyenessel (Lobacsevszkij), es ket
ponton at egynel tobb egyenes is huzhato (Riemann). Idezettel
folytatodott, Robert Pirsig: A Zen meg a motorkerekpar apolasa c.
konyvebol:

"Poincare arra a kovetkeztetesre jutott vegul, hogy a geometria
sarkalatos tetelei kozmegegyezesek, de valasztasunkat a lehetseges
megegyezesek kozt kiserleti eredmenyek tamasztjak ala. A valasztas megis
szabad, es csupan az ellentmondasok elkerulesenek szuksege korlatozza.
Igy lehetseges, hogy az eukleideszi kovetelmenyek megmaradhatnak
igaznak, bar a kiserleti igazolasuk csupan hozzavet?leges. A geometria
sarktetelei mas szoval nem egyebek, mint alruhas meghatarozasok.
Mikor a geometriai sarktetelek termeszetet tisztazta, azt a kerdest
vette el?, vajon melyik igaz, az eukleideszi geometria vagy a
Riemann-fele.
Valasza ugy szolt, hogy a kerdes ertelmetlen.
Akarcsak az a kerdes, hogy a metrikus rendszer vagy az angol
mertekrendszer-e az igaz vajon, a kartezianus koordinatak-e vagy a
polaris koordinatak. Egyik geometria nem igazabb a masiknal, csupan
alkalmasabb.
Poincare ezutan a tudomany mas elkepzeleseinek egyezmenyes termeszetet
is szemleltette, peldaul teret s id?et, es hangoztatta, hogy egyikuk
merese sem lehet igaznak nevezhet?, s a meres modjat csupan kedvez?
volta miatt fogadtak el altalanosan."

A tobbi valoszinuleg nem eri meg, hogy ujragepeljem.

Ha viszont mar irok, es remelhetoleg ez tuljut HIX Szkullan es Moderator
Kharubdiszen, egy gyors korkerdes:

-- Kit erdekelne egy on-line japan-magyar szotar, esetleg olyan
mertekben, hogy segitene az eloallitasaban is? Nem a zerusrol kell
kezdeni, van egy csomo minden keszen (pl. vagy huszezer szo), de kicsit
zavaros meg. Felolem akar csinalhatunk webes valtozatot is... :-)))


Tisztelettel,

- sabolc -

Avagy a hadviseles torvenyei.

Habar en Konfuciusszal gondoltam kezdeni, mar csak torteneti
okokbol is, de ha mar Anti - Szingapurbol - ily egyertelmuen a 
meszarlas muveszete mellett voksolt... :))
(egy utolso szurkapiszka: esetleg Joruto a ninjutsurol kezdhetne
egy sorozatot, hogy a ver kiontasa irant megnyilvanulo szenvedely
kielegittessek :)))

Bevezeto

A hadviseles (hadvezetes) torvenyeinek szerzoje nem egyertelmuen
azonositott, ugyanis szerzoje - kinai szokas szerint - egy regi, nagy
nevu hadvezer neve moge is rejtozhetett, a mu tekintelyet emelendo.
Ha igy volt, bizonnyal a szokason kivul az a praktikus szemlelet is
vezethette, hogy a mu nem csak a hadvezetes technikajaban jelent
merfoldkovet, hanem a hagyomanyos, az osok, es a vezetok iranti
feltetlen tiszteletet is kikezdi. A kiindulopont ugyanis a HADVEZER
seregen beluli teljes, mindenkire es mindenre kiterjedo hatalma. Szo
sincs onalloan manoverezo, hadiszekerezo arisztokratakrol, csak
tisztekrol, akik a hadvezer parancsait hajtjak vegre. A hadvezer pedig
tudomasul veve, hogy a haborunak objektiv torvenyei vannak, azokat
figyelembe veszi, a szubjektiv feltetelekkel osszhangba hozza, ezaltal
gyozedelmeskedik. Nem veszi viszont figyelembe sem a fejedelem,
sem valamifele partiarchalis uralkodo, tehat polgari (civil) szemely
elveit, ha az ellenkezik a haboru torvenyeivel. Igy egyfajta materialista
filozofiat alkot. Szep teljesitmeny, foleg i.e. 500 korul.
Akkor kovetkezzek a szoveg (altalam kivonatolva):

I. Alapveto elvek

Szun-ce mondotta, hogy a haborut, amely az orszag legnagyobb
vallalkozasa, az elet vagy halal alapja, a megmaradas vagy pusztulas
utja, mindenkepp alaposan tanulmanyozni kell. Mert a haborut 5
tenyezo hatarozza meg, s 7 alapelv segitevel megallapithato a hadi
helyzet.
Az elso tenyezo: az u't; a masodik: az e'g; a harmadik: a fo:ld; a
negyedik: a hadveze'r; az otodik: a to:rve'ny.
Az ut: el kell ernunk, hogy a nep ugyanugy gondolkodjek, mint uralko-
doja, s igy kepes legyen vele egyutt meghalni, kepes legyen vele egyutt
elni, anelkul, hogy felelmet vagy ketseget ismerne.
Az eg: a homaly (jin) es a feny (jang), a hideg es a hoseg, a napszakok
es evszakok.
A fold: a tavoli es a kozeli, a jarhatatlan es a jarhato, a tagas es a szuk,
a halal es az elet.
A hadvezer: a bolcsesseg, a megbizhatosag, az emberseg, a batorsag
es a szigorusag.
A torveny: a katonai szabalyok es a rend, a helyes uton valo vezetes,
valamint a szuksegletekrol valo gondoskodas.


Folyt. kov. holnap

Tisztelettel

Csussz