Hello,

...ami a benzinnel egyutt szamolva majdhogynem elhanyagolhato. Olyan,
mintha
6 helyett 6.2-t enne. Amugy (a fenyezeshez hasonloan :) ez is egy
erdekes
dolog, az enyem peldaul mindig *sokkal* kevesebbet evett a gyari
normanal.
(Ami, ha valaki esetleg nem tudna, 0.8 liter/1000 km.) Most 3.000
kilometer

nana, Mo-n olyan olcso az olaj? Vagy olyan draga a benzin...
Nalunk a Castrol GTX3 210,- Sk, vagyis 100 km-re 21 Sk, ha
1000 km-re megeszi a liter olajat. 21 Sk-ert pedig nemreg
meg kaptal 1l benzint, vagyis a 6bol 7et csinal.

A magyar arakat nem ismerem, eszembe sem jutott, hogy ilyen
dolgon fogok elcsuszni.

Csaba

Szia Zoli,

bar mar nem akartam Skoda temaban irni, mivel
valaszoltal, valaszolok en is:

keleti auto elozes: nalunk 650ezer Skoda van evidalva, tehat 
sokkal gyakrabban talalkozok veluk, Trabant itt ritka, mint a 
Porsche. Igazad van, de a vita ezert indult, mert valaki
agyba-fobe dicserte a kocsit, es egyfolytaban a BMWk
melle akart allni. Ha Ladas irta volna ugyanezt, akkor 
replace Skoda Lada send mail.

Azt sem mondtam (irtam), hogy 112 a vegsebesseg, azt
irtam, hogy az a Skoda, amivel a csavo ment 130nal vagy
mennyinel 112-t mutatott, es nem tudta tovabb nyomni.
Attol meg a tied mehet 150nel, bar kicsi ketseg van bennem,
el kell ismernem.

Ki allitotta: HIX AUTO. Valaki azzal ugralt, hogy nem tudom
honnan jott haza es 150 volt az utazosebesseg. Bar nem 
zarom ki, hogy az internetton olvastam. Valaki mas vala-
milyen toroknyitasrol beszelt - meg hogy akkor az ulesbe
preseli a gyorsulas. Es megint valaki valamilyen extra
eljarasrol irt, minek kovetkezteben keruli a rozsda, mint
Janko a zaptojast. Erre en azt irtam, hogy ha evi 2000 km
-t lefut, azt is nyaron es nem esoben, akkor ne hasonlitsa
mar a trotyogli Opellel, amiben evi 100000 van es hoban
fagyban. Ha azt olvasom, hogy fijjuk, en pasztazom a 
kocsim, torodok vele, ezert 15 ev utan nincs rajta rozsda,
akkor ok. De ne irja, hogy a Skoda remekmuvet alkotott.
A tobbi dolog mar csak ugy jott (hely, kenyelem), nem
kellett volna - megint csak azert, hogy ne hasonlitgassa
senki a Skoda uleset valamilyen Recaroval. A 6 litert
pedig ugy irta valaki, hogy atlag. Atlag pedig nem a 
minimumok atlaga, hanem... Nem vagyok nyugatbuzi,
de vezettel mar 1-2000 km-t Skodaban? Nem egy het
alatt, de egyfolytaban. Es meg mindig kenyelmes?
Akkor igazad van. Biztonsag: mikor a Ladam ele ugott
egy vasoszlop, a szerelo azt mondta, hogy koszonjem
istennek, amiert az apam Ladas, nem Skodas. Mikor
a baratom ele 2 honappal kesobb ugyanaz az oszlop
ugrott ki, megertettem miert.
Alkatresz - sokan allitjak, hogy nem kell semmit 
cserelni - ezt nem en talaltam ki.

Vegul, hogy bebizonyitsam, hogy nem vagyok elfogult,
leirom, hogy szivtam a Tipoval: Az arak szlovak 
koronaban vannak, szorozzatok 5.5-tel.

- kivert hatso ablak 5600+ragaszto 1000 + gumi
1000 + munka 1000 + valami = 9585 Sk
(bar errol a kocsi nem tehet)
- kiegett dioda az alternatorban - nem vettem eszre,
ill. ignoraltam a rossz toltes jelzest. Tonkrement
az egesz alternator, kiforrott az akku, kiegtek az
izzok, a hatso ajtokon a centralzar, par rele.
(felig az en hibam, a eszreveszem az egesz ugy
2500 Sk, igy cca. 10000 Sk)
- valaki belem maszott hatulrol , 1-2 muanyag
letorve (bontobol 300 Sk - errol sem a kocsi
tehet)
- kivert oldalso ablak (2800,-), ellopott radio (2500)
- fordulatszam jelado elegett (azt hiszem, ez meg
az alternatoros gond kovetkezmenye volt = 2300,-)
- termosztat nem zart (1200 Sk)
- kipufogo kozepso dobja kilyukadt (2300)
- 10000 km-kent olajcsere/filter (1200)
- 120000-nel kupplungtarcsa csere (9500,-)
- fekbetetek csereje 100000 nel (2500,-)
- ablaktorlo-konstrukcio csereje (motort kiveve)
egy facan miatt
- izzocserek (Phillips Premium 7000 km-t birt ki)
- legszurocsere 20000 km utan 300,-
- olajat meg soha nem ontottem utana
- benzin 70000 Sk / ev, 7,4 atlagfogyasztas

Egyelore ennyi, remelem tobb nem is lesz.
A kocsi pedig:

www.madnet.sk/ftc/tipo/tipo.htm

vagyis 1992-es, 1.6os benzintipo.

Csaba

Sziasztok:


Antforce irta:
Tudod, hogy 3-4 mp alatt egy lomha autoval is meg lehet elozni 
egy kamiont ??? 

Tenyleg? Hogyan? Kamion az egy olyan allatfajta, ami 
rohadtul hosszu tud lenni. Leirom, hogy gondoltam:
Megyek szuper jo uton (Somorja-Pozsony/Szlovakia). Reggel
hatkor normalis nalam a 120. Kinezek, szemben jon valami,
LE KELL LASSITANOM AZ O SEBESSEGERE, vagyis
70-80 kamiontol fuggoen. Kinezek - index - valtok, ha kell -
gyorsitok - index vissza. Szerintem csak valtas/kiugras
2 mp. Vagy lehet, hogy csak marhara lomha kocsim van.
Futtabol igazad lehet, de amugy nem hiszem. 

Csaba

PS: Mi az a DLS?
PS2: Mar volt a tolasrol szo, ha nem valaszol senki holnap,
megkeresem Neked.

Sziasztok,

Bence: azt a Golfot csak ajanlani lehet, de szerintem gyanusan
olcso. Nezesd meg egy profival, ha nincs vaj a tulaj fejen, meg
fogja engedni, hogy alaposan megvizsgaljatok.

Olasz:
Ne is mondd, Romaban az ismerosom ugy vezet, hogy a hajam
egnek all. A biztonsagi ovet a statisztikak szerint 87% nem 
hasznalja, a rendorok mar talan nem is nezik. A pirosat
teljesen ignoraljak, ha nem jon semmi - a baj, hogy hozzank
is athozzak ezt a jo szokasukat. Pozsony kulvarosaban
gyakran van piros, hogy lassitsak a forgalmat, ott siman
athajt, ahol keresztezodes van, korulnez es hajt. Szinten
szuper szokasuk a +savok letrehozasa. Ket sav
egyenesen, siman beall kettonk koze, es abszolut nem
erti, miert mutogatnak, ha egyszer olyan szeles az ut.
Sebessegkorlatozasrol mar nem is beszelve, multkor
mutatott egy fotot - aluljaro Romaban 196 km/h. Es terme-
szetesnek veszi. Romaba ritkan jar BMWvel, inkabb
a Regataval jar, teljesen termeszetes a napi 5-10 koccanas.
Es senki nem javitja ki, masnap ugyis koccanik.
A motorosokrol (robogosokrol) beszelni meg kulon forum lehetne.
Romatol talan csak Parizs volt szornyubb.
Hatalmas ellentet Norvegia, ahol 70nel kell vanszorogni,
mindenki betartja. Aki nem, olyan buntetest kap, hogy a 
fule ketteall.

Csaba

hello Autosok !

eloszor is soha nem volt sajat skodam ... (nem is lesz ... :))
a nagybatyam (aki tortenetesen auto vill. szerelo) viszont probalt egy
parat ...
az 1000MBtol a 120Lig ...
anno mikor kerdeztem, azt mondta hogy neki jo auto a Skoda, meg hogy o
szereti (mert akkortajt erre volt penze) ... persze a 120ast is asszem
mar ot eve eladta ...
most egyebkent egy golfII gyilkol (szo szerint) ... igaz ez mar jo
tizeneves, de szerinte sem lehet vele osszevetni a Skodat ... mert ez
MAS kategoria ...
amikor kerdeztem most tavasszal hogy kocsit akarok venni kb 3szaz
ezerert ... segitsen milyet vegyek ???
azt mondta a Skodara hogy: "Az egy ipari hulladek !!! ne akarjak olyat
venni "
mondtam neki persze azert ne mert nem akar velem szerelgetni  :)))
szerinte inkabb egy idosebb nyugatit kell venni ...
Ez ugyanaz az ember aki a hetvenes evek kozepetol kb husz even at Skodat
tartott a garazsaban ... :) csak szerintem mar unja a sok szerelest :)

azota vettem egy Zastawat, na az sem egy alomauto ez igaz  ...
eddig azonban sok bajom nem volt vele ... ket hete siman at ment a
vizsgan ...
igaz rakoltottem a vizsga elott par tizezret de tizeneveseknel ez szinte
kotelezo ...
aki mast mond az szerintem fullent ... :)))
ha raerek 90el megyek 6-6.5literrel ha sietek akkormeg 120al de akkor
8at is megeszik
tehat ha mongyuk osszehasonlitom egy ennyi idos Skodaval ... eb vagy
kutya :)))
?
csak a Zasztiba azert befer nehany csomag, nem visz el a szel autostul,
na es persze nem forralom fel a hutovizet minden nap juniuselejetol
augusztusvegeig a varosban egy kis dugoban ...
persze erre a skodasok is bizonnyara tudnanak mondani par dolgot ami az
o oldalukon elony ....

A vegere meg egy tortenet, ez a fent emlegetett nagybatyammal az o
csodas skodajaval meg velem tortent meg a nyolcvanas evek elejen ..
egy iszonyuan forro juliusi napon ebed utan kitalaltuk hogy elmegyunk a
kozeli kb 7-8kmre levo banyatohoz furdeni ... szallitoeszkozkent a
nagybatyam akkori szazas Skodrijat valasztottuk ... pedig mehettunk
volna a 175cetkaval is ...
mint utobb kiderult rossz dontes volt ...
nagyon szar foldut vezetett a tohoz tele kisebb-nagyobb katyukkal..
hat nem birta a csoda :)) masfel-ket kmre a totol felforrt a viz aztan
se elore se hatra ...
hat gyalog elnyomultunka tohoz, usztunk, visszafele egy flaskaba vittunk
potlani vizet, a nagybatyam meg vmit lelkizett vele :)), aztan mar jo
keso du haza is ertunk vele ...
a "jo auto" -val ... :))))))
udv mindenkinek!
joutat!
pocz

Hi!

> Futomu ugyben kernem a segitsegeteket.
> Meg szeretnem emelni a kocsi hatuljat, mivel a

milyen auto? milyen dob van rajta, hogy leer?

1. ha ugyanakkora, kemenyebb rugot raksz bele, akkor a 
kocsi ugyanolyan magas lesz, de terheleskor "nem ul le".
esetleg kenyelmetlen lehet a kemenyseg (razosak a magyar
utak)
2. ha hosszabb, de hasonlo, kenyelmes rugot raksz, akkor 
magasabb lesz az auto, kenyelem marad, terhelve lemegy,
de nem annyira. terheletlenul elore dol. (gondolom...)
a felemelkedett sulypont es a rugo puhasaga miatt
kanyarban osszevissza lengedezik.
3. a lengescsillapito a kocsi magassagaba nem szol bele,
a rugoutat, mint a neve is mutatja, a rugo hatarozza meg.
a lengescsillapito, mint a neve is mutatja, a lengesek
szamat csokkenti. (jo esetben egyre :))

lehet kapni ilyen rugo-tavtarto-gumibakokat, amiket
a rugotekercsek koze kell utni, ez megemeli a kocsit,
idealis aruszallitashoz illetve vontatashoz. kemenyebb
is lesz termeszetesen. ez nagyon olcso, sot, ha emellett
dontesz, en szivesen neked adom az enyemet, amit sosem
hasznaltam. (elore akartam berakni, en kontar, de elol
teljesen mas a rugo menetemelkedese, nem fert be.)

ezen kivul letezik a rugotekercsek koze szerelheto
legrugo, amin egy autokerek-szelep /:-)/ van, igy
kemenyseget egy egyszeru pumpaval szabalyozhatod.
ez parezer forint (parban), minden auto-motorban hirdetik.

esetleg lehet tipustol fuggoen valami tavtarto tanyert
rakni a rugo felfekvesi felulete es a kasztni koze, 
azt hiszem ilyen is van. (a lada listan, ami megszunt, 
valaki beszelt egy ilyen kit-rol NIVA-hoz. persze
angliabol irt, nalunk nagyon utana kell jarni, ha ilyen,
vagy egyaltalan *akarmilyen* speci kit-et akar valaki.)

dragabb megoldas egyedi rugot kovacsoltatni. en
egy ilyen rugokovacsrol tudok, a Fay koz-ben van,
bejarat a Fay utca felol. meg csak beszeltem vele,
tapasztalat nincs. nev: Voros.

---

> 8 cm-mel szelesitettek ki a
> nyomtavot. Ez nem tul jelentos valtozas

ne! en 1-1.5 centivel raktam kijjebb a kerekeket, es
klasszisokkal jobb kanyarban. (lada).

> mint a Lada, pedig azt senki sem szidja...

mindenki fel, hogy bedobok ra egy 600 soros valaszt. :-))))

---

> (Pl. a zsirtalanitas
> elmulasztasa miatt.)

van ez az un. muanyag-alapozo, ami lehetove teszi, hogy 
muanyag dolgokat fujjunk le. kerdesem: elotte milyen
szerrel kell, ha kell, zsirtalanitani. vegyunk egy olyan
alaku muanyagtargyat, amit csiszolni lehetetlen tokeletesen.
tud valaki segiteni? koszi..

z.

Koszi a Citroen-rugo valaszokat!

Nem ertem:   hogyha ennyi Skoda rajongo van, miert nem tudok megszabadulni
"kis oregemtol"?

Bar nem kellene a megszabadulni kifejezest hasznalnom, ugyanis szerettem es
elegedett voltam vele! 

Tehat a hirdetesem a kovetkezo:
Van egy 23 eves, S-100-as Skodam, ami mukodokepes ugyan, de nincs ervenyes
muszaki vizsgaja es rendszama. Ferjem autoszerelo volt, ezert rengeteg
alkatreszt halmozott fel hozza. Egyben szeretnem eladni autoszerelonek,
bontonak vagy olyan S-100-as tulajdonosnak, aki hasznositani tudna az
alkatreszeit.

Koszonom, 
Balazsne Gyorgyi

Sziasztok !

Nem tudja -e valaki veletlenul, hogy hazankban keszit -e valaki dekoracios
rendszamtablakat ? Dombornyomott fenyvisszavero festessel kellene, de a
"H" -betu nem lenyeges ra. Akar europai, akar amerikai tablameret megfelelne.
Korabban csinaltam ilyesmit, textilbakelit lapra, kivagott domboru karakterek
raragasztva, majd mindent ivesre csiszolni, alapozni, festeni. Hosszadalmas
dolog, es egy paran nyaggatnak a tablak miatt, kamionosok, buszosok,
radioamatorok, CB-sek.
Aki tud, kerem segitsen, mert konnyebb lenne egy szakmuhelyhez iranyitani
oket, mint egy  muszereszasztalon tablafaragasba kezdeni, hazi modszerekkel.

Peter.

Valoszinu, majd midannyian tudjatok, hogy egy "unott" temat 
befejezni praktikusan ugy lehet, hogy nem szolunk hozza.
A "fejezzetek mar be" tipusu levelek, csak felszitjak a parazsat.
Valo igaz, hogy sokszor nagy onuralomra van szukseg.
Itt a ragyogo alkalom, hogy gyakoroljuk a turelmet es a
lojalitast olyanokkal szemben IS, akiket nem beszelgeto
partnernek tekintunk, hanem egyenesen "ellensegnek".
(Neha, egy-egy level hangnemebol ez derul ki)

En minden reggel 6-kor letoltom a HIX ujsagjaimat es az
olvasast az AUTO-val kezdem. 

Ez a lista ugyan egy autos lista, de mint eszrevettetek, 
reszben rolunk, az emberrol szol, hisz eletunk, szerelmunk
ez a "rohadt" badog kaszni.

Sokszor elofordult, hogy az indulatosan megirt valaszlevelemet
haromszor elolvastam, megnyugodtam es kitoroltem.
Ma mar tudatosan alkalmazom ezt a modszert.
(lehet rohogni)

Ma reggel, a legaranyosabb csemege a kovetkezo:
Nem unjatok meg a Skoda vitat ? - kerdi, majd leirja sajat 
tapasztalatat Skodajarol, Trabantjarol.
--
Meszaros Geza (47 es 7/12)
ui: eletem reszeve valtatok ugy ahogy vagytok, vagyunk.
A sok "hulye" vitaval egyutt.

Hahó hix  a subjectben megadott autóhoz kellene nekem egy klímakompresszor
aki tud ilyet vagy valami jóféle klímás céget ahol tudnak ilyenben segíteni
annak nagyyon megköszönném ha elküldené az ötleteit magánba.
 köszi.

Sziasztok!

Tenyleg nem tud senki segiteni szerviz ugyben.
egy 4utemu 1300W teljesitmenyu Kawasaki aggregatorrol van szo.

Mas:
Ocsemnek van egy elado kb 1eves Bosch 44A aksija.
Kb 5000Ft-ert eladna. (uj ara 14-15ezer Ft)
Tel : 343-1324

F.Tibi

>    Javaslom nyissunk egy bator tettek rovatot itt a HIX-AUTO--ban,
>    ahol
> autostarsaink bator
>  tetteit, vezetesi bravurjait irjuk le!
>  (Ez a 130 km/h-nal Skodrival eloznek esetrol jutott eszembe!:))
Sajatomat is lehet ?? :) 
Belecsattantam egy 12.7m ft-os honda legendbe egy fiattal, a 
honda mint egy papirauto hajtogatodott/szakadt osssze.. 
Igaz a fiatnak betort a lampaja meg egy kicsit a motorhaztetot is 
kalapalni kell.. 

Kerdesek: 
- ha ti egy fouton mentek, es valaki raakr fordulni a foutra es ti be   
akarjatok engedni, akkor ezert hogy beferjen eletek, belealltok   
izombol a fekbe, ha jon utannatok valaki ha nem ? 

- Ra szoktatok arra dudalni,aki nem mer kikanyarodni es mar 
perce vartok, es azt nezitrek hogy 15-20 secenkent elmegy 1-1 
auto ? Mert en nem merek, felek hogy ideges lesz a delikvens es 
ossszetori magat.

- Csak en vagyok olyan hulye, hogyha en vagyok a hibas akkor 
beismerem, es irom a betetlapot ?? Mert idaig aki belemjott azok 
kozul senki se dontott ugy hogy o szivesen irna ilyet.. 

Most mas nem jut az eszembe..:)) 

Tovabbi jo mindent.. :) 

AntForce

Tanacsot szeretnek kerni a Skoda szakemberektol:

Adott egy 11 eves Skoda 120L. Olajfogyasztasa jelentos (2-3 L/1000km), az
utobbi idoben mar annyira, hogy gazadaskor a csovon olyan fust jon, mint a
2utemueknel vagy a buszoknal.

A szerelom szerint gyuruzes+huvelycsere (20ezer ft.) es fotengelykoszorules
(50ezer ft) biztosan megoldja a gondot, hosszu tavra is, a gyuruzes csak
rovidebb tavra, es nem is biztosan. Errol szeretnek tobbet megtudni:

- ki ert egyet a szerelovel es miben (diagnozis, terapia, koltsegek)?
- erdemes-e valamit csinalni egyaltalan (engem zavar a fust, akkor is, ha csak
tukorbol latom)?
- az olajba ontheto adalekokrol van valamilyen tapasztalatotok? Melyiket
ajanljatok? Mennyi idore tolja ki a fustolesmentes idoszakot?
- vagy inkabb adjam el? mennyit von le az ertekebol? (az arabol)


Koszonom annak, aki valaszol.

>Az eljaras a kovetkezo (ket hete csinaltam vegig):
>Veszel 1.500.- Ft illetekbelyeget, szemelyi igazolvanyt, forgalmi engedelyt.
.
.
>legyartathatod az elozo rendszamodat, tehat semmi nem valtozik. A papirral
>es 2.030.- Ft-al irany a Plakett kft, XI. Sasadi ut 63. Itt leadod a penzt

Nem kell ennyi penz hozza. Van dekoros ismerosom, nekik van feher
fenyvisszavero foliajuk (meg persze mindenfele szinu is) es kb. egy
500-asert kivagjak a betuket. Ha elviszed a rendszamot es fol is teszik
akkor meg egy 500-as.

Udv.:

Heello AUTO-kak!

Nos ez jó! Jót vidultam ezen:
>felujitva elado. Ezeknek a negyede sem igaz. Ha ilyet irnak, akkor
>legfeljebb valamit hozzapiszkaltak a motorhoz, mondjuk szelepeket
>meg olajat csereltek, hogy szep hangja legyen. Ennyi.

Haat igen! Jooooool lekestetek a kis 1.6D Asconamrol. :o)

>Ha teljesen
>felujittatja, akkor jo nagyot bukik rajta eladaskor, mert az
>osszes koltseget nem szamolhatja ra a vetelarra. Persze elvetve
>elofordulhat olyan, hogy valaki mindezt maganak csinalja meg, es
>csak kenyszerbol valik meg tole, de az a baj, hogy az osszes
>elado ezt allitja, es ugy meg hogy lehet kiszurni azt a keves
>20%-ot? Szerintem sehogy.

Itt voltam! En mondtam!!! Persze lehet, hogy senki illetekes nem olvasta
akkor a lapot, de most mar keso banat.
Pontosan ugy tortent, ahogy irtad. Hmmm.
Csupan 190e-t koltottem ra mielott eladtam. :o(
Ugyhogy kedves uj tulaj, ha itt vagy ha nem tok jol jartal.
De ez mar a multe.

Nem is ez a cikk fogott meg igazabol azert ragadtam billentyut,
hogy KONYORGOM fejezzetek mar be ezt a Skoda kopkodest es dicsoitést,
mert mar tenyleg nagyon unalmas. Ezzel senkit nem all modomban bantani,
csak betojok, hogy nem a jo es tanulsagos irasaitokat olvasom, hanem
egyfojtaban
a "Nem!" "De IGEN" "de nem" "de igen" megy!
Tessek! Most ez is ilyen ertelmetlen level lett egy autos listan, mint a
legutobbi
lapok nagy tobbsege.
Mennyivel jobb volt, amikor meg nem az egymas fikazasa ment.

No mindegy! Jol mukodik a PgDown gombom.

Valaki ertesitsen mar ha erdemes lesz megint olvasni.
Koszi es bocs az erdektelensegert.

Mindenkinek tovabbi jo utat es "balesetmentes kozlekedest"

Udv

   ****************
* Ai.: Peace :o) gyimi *
   ****************

Helo mindenki!

A lenyeg ellaposul a sok hulyeseg mellett.
Jo lenne vegre abbahagyni.
Es inkabb beszelgessunk idevago technikai, jogi-szabalyozasi es hasonlo
temakrol!
(ahogy eszrevettem a skodasok raallnak(okos enged...)) :-)
-- 
                      
       ˘˘˘˘˘˘˘˘˘˘˘˘˘˘˘˘                                               
          Udv: Teeby

       ˘˘˘˘˘˘˘˘˘˘˘˘˘˘˘˘                                                
    -=-=- The Säint -=-=-

HI!
Eloszor is elnezest kerek, hogy belezavarok a Skoda kontra egyeb "perbe",
de egy ilyen forumon csak akad vki, aki nem ideologiaval, hanem autozassal (is)
 
foglalkozik...
Tehat, akerdesem a kovetkezo:
-Adott egy barmilyen (hangsulyozom _barmilyen_, lehet, hogy epp Skoda :-) ), 
ervenyes muszakival, eleddig atalakitasi engedelytol mentes, csont utcai szgk. 
Jo lenne bele valamilyen tuti bukocso.
De tudtommal bukocso (2 szemely) vizsgaztatasa gepkonyvhoz kotott, es 
termeszetesen ilyenem nincs (minek).
Van erre legalis megoldas?????
Mas:
") Ha jol ertem a rendorok villogo PIROS lampaja utkozik az idezet
   37. § (5) es (6) pontjaval es igy szabalytalan ?"

Erre annyit - ha megengeditek -, hogy miert csak a rendorok? Mi van a sok
"made in anyam-szotte" biztonsagi szolgalat piros villogoival (meg 
feher...)???????
Az en kis velemenyem szerint a rendorokkel nincs olyan komoly baj (ilyen 
szempontbol), mert amikor megy a piros, akkor megy a kek csillar is 
(elmeletileg a szirena is....), tehat megkulonbozteto jelzeseket hasznal. Az 
erre vonatkozo szabalyozas pedig valami olyasmit mesel, hogy (halal szabad 
forditas:) a kozvetlen elet- es vagyonvedelem erdekeben mindent.... Ugye nem 
volt tul szabatos? :-))
Ebbe azert szoltam bele, mert cca.: 5-6 eves kekfenyes rutinom van 
(egeszsegugy), de ezalatt az ido alatt sem a rendorsegtol, sem sehonnan nem 
sikerult (masnak sem)  hivatalos informaciot szerezni arrol, hogy pontosan 
milyen szabalyok vonatkoznak a csillaros kozlekedesre!! Mindossze annyit, hogy 
figyelmen kivul hagyhatom a KRESZ szabalyait, de tompitott kotelezo, vasuti 
atjaro (piros, sorompo) ram is vonatkozik, es a rendor egyertelmu jelzeseinek 
eleget kell tenni, de ennyit is csak szoban!!
Titok rulez!!!!
Tehat, a rendor csillarral-vijjogoval ugy vilagit, ahogy akar.

Hello
>>A megfelelo szabalyozas erdekeben a motor rendelkezik
kopogaserzekelovel,>>
Lehet ilyet olcson szerezni? Fu:llel nem tuti az erzekeles
:) Vagy ez a motor belsejeben van?
udv, Sanyi

Szia Mindenkinek!

Tudna-e valki adatokat adni nekem a Lada 1200S es 1300S karburator fuvoka
mereteirol. Vakuumos elogyujtasszabalyozos. Kellene az elso es masodik
torok fuvokainak a meretei is. Tulajdonkeppen nem is nekem kell, hanem az
egyik baratoomnak. Ha valamit rosszul irtam, akkor igazitsatok ki!!!
Elore is kosz Mindenkinek!
Zoli

Kedves Kollegak, Autostarsak!

Szivesen olvasgatom masok kulonbozo autokkal szerzett tapasztalatait.
Hadd hivjam fel a figyelmet arra, hogy a tobb eves tapasztalatokat leirok
(nehany kiveteltol eltekintve) elfelejtik megemliteni, hogy mennyit
hasznaltak a kocsit, azaz hany km-t mentek vele. Jo lenne, ha ezt is
megemlitenetek a kovetkezo levelekben.
Koszi. Bela

Ha valaki esetleg meg tudja mondani, hogy hazilagosan hogyan kell a
tompitott vilagitast beallitani, nagyon megkoszonnem. Korulbelul valami
ilyen remlik regi tanulmanyaimbol, hogy egy fallal szemben kell allni az
autoval a lampakkal X meterre es a tompitott allasnal a jobb oldali lampa
Ycm-rel magasabban kell, hogy legyen. Szoval valami pontos adat kene. Tudom
a szervizben beallitjak, de ha lehet, inkabb elkerulnem a szervizeket, en is
azok koze tartozom, akiknek rosszak az eziranyu tapasztalataik

Sziasztok

1.Mostanaban akarok hasznalt autot venni ,s nem tudom pontosan hogy mi a
helyzet a torzskonyvvel.
Mikortol kell,kinek kell kiallitatni(vevo -elado)menyibe kerul,stb.
Ha tudtok valamit irjatok meg,biztos sokakat erdekel.

2.Ford Escort 1.1 -et ('81-est) akarok venni,mik a tapasztalatotok ezzel a
tipussal,milyen az alkatreszellatasa,mik a leggyakoribb hibai mennyire
uzembiztos ,stb.

3.Az en skodam 620.000 Km-t futott,ebbol en 120.000 tettem bele,a tobbit az
elozo tulaj.Meg most is menne ha nem adom kolcson az ocsemnek aki
totalkarosra torte :-(((.

Udv Laci

Hali!

Ki mennyiert csinaltatott zoldkartyat a kozelmultban? Nekem most 1200-ert 
csinaltak es nagyon keveslem. Tavaly ha jol emlekszem 1500 kertek, most 
szamitottam vagy 2000-re. Mindenesetre jo erzes, hogy nem mindenaron akarjak 
kihuzni az ember zsebebol a penzt.

Mellesleg a muhelyt szivesen ajanlom a gyujtemenybe (bar eddig csak 
zoldkartyaztattam ott). Rogton fogadnak, megcsinaljak, es nem vagnak kozben 
pofakat. Sot, amig kitoltik a papirokat, kartamlas borfotelba ultetnek le.
Szoval:
T and T Kft.
1061. Bp. Kiraly utca 46.
Tel: 342-0111

--
Udvozlettel:
Redei Balint
E-mail: 
(Szeretem az ekezetek)

Sziasztok!

>A srac mernok es maga csinalt mindnet az auton, de mara eljutott odaig,
hogy a legujabb speci
>Skodajat nem meri utcara vinni, mert fel, hogy megdurrantjak. A jelenlegi -
keszen vett kocsi - >parameterei: 150 Le, 7,5 s (0-100), 9000 1/min, es 200
Km/h(!). Igaz nem is 875 kg, hanem 1200... (:-D)

Mint megrogzott skodas szeretnek tobbet hallani es tudni errol a geprol.
Szivesen vennek nehany muszaki megoldast/parametert is. Egyaltalan melyik
tipusrol van szo? Gondolom nem szeria joszag lehet...

Nehany autoval ezelott valaki irt otleteket skoda hazi jellegu
tuningolasarol. Tudtok meg otleteket, tapasztalatokat, lehetosegeket a
temaban?

Koszonom,

Sziszi
(Skoda 130L)

Bar igy nyaron nem letkerdes, nem tudjatok, 
hogyan lehet a megszakadt futoszalat 
megjavitani? (Skoda 120 :))))

Forrasztani probaltam, de olyan anyagbol van, 
amit nem fog az on.

Koszi, udv: Akos


> ----------------------------------------------------------------
Get your free email from AltaVista at http://altavista.iname.com

Hi!

Ha mar tegnap szo esett a Danokrol, akkor en a Hollandokrol és az Olaszokrol
irnek nehany szot, ami kizarolag szemelyes elmenyeken es tapasztalatokon
mulik.

Hollandia:
Szinten elso a kerekparos. MINDIG elsobbsege van. Az emberek alltalaban
nyugodtak, ez igaz az autosokra is. Pl., hosszu egyenes orszagutakon, nem
igazan elozgetik a 70-el halado autobuszt. Raernek. Bezzeg en elozgettem...
:( Egy erdekes eset tortent. Az egyik felnyithato hid felhajtojan alltunk,
mert azt eppen felnyitottak egy hajo miatt. (A hid felhajtoja eleg meredek
kell hogy legyen, hiszen az egesz orszag kb. 30m-el a tengerszint alatt
van.) Ilyenkor mindenki leallitja a motort, igy tettem en is. Szakadt az
eso. Mikor lehetett indulni (kb. 10 perc varakozas utan), akkor az auto nem
indult (akkor volt fel eves!!). En tiszta ideg lettem, inditoztam, kiraktam
a veszvillogot, es vagy ket perc volt mire a kocsi beindult. Gondoltam, most
meglincselnek. Ezzel szemben meg csak egy pillanatnyi dudaszo sem
hallatszott, es senki nem probalt meg kikerulni. Fegyelmezetten megvaratak,
mig indul az auto, es mehet a sor. Roviden ennyi.

Olaszorszag:
Gyokeres ellentete a korabbiank. Az autosok agresszivek,  mindenre.
Egy kivetellel. Ez a gyalogos. Persze ha tehetik kikerlik a gyalogost, de ha
az az utolso pillanatban lep is elejuk, tuti, hogy nem utik el! Az utak
alltalaban egyiranyuak, mert nem igazan lehet az olaszokat egymassal szembe
engedni. Ha egy kulfoldi megall a zebra elott, hogy atengedje a gyalogost,
az olasz tuti, hogy kikeruli oket, es harom centire a gyalogos elott
elslisszol. Napolyban tobb helyen lattam, hogy egymas mellett ot-hat auto is
parkol. Azonban az autok nyitva vannak. (Ertek nincs benne, legalabb nem
torik be az ablakot!! Napoly a legveszelyesebb hely!!! Semmit nem hagyni a
kocsiban, ekszereket levenni, mert tepik, vagjak!!!) Ha valaki belul parkol,
akkor a szelso autokat egyszeruen arrebtolja! Itt lattam oriasi dugot is.
Van Napolynak egy fo tere, ahova legalabb nyolc iranybol jonnek autok,
villamosok. Van aluljaro is, persze csak a gyalogosoknak. Ottjartunkkor ez a
ter teljesen bedugult es a ravezeto utak is, egy baleset miatt. A szirenazo,
uvolto, ablakbol kilogo, tarcsval mutogato rendort _senki_ nem engedi el. A
mentot nagy nehezen. Van aki a gyalogos aluljarot(!!!) veszi celba autoval.
Orakig neztem volna!! :)))) Az autopark 90%-a serult, torott. Egy erdekes
koccanast lattam. Egy auto nem adta meg az elsobbseget egy trolinak. Az auto
komolyabban, a troli kevesbe serult, de az auto is uzemkepes maradt. A ket
sofor kiszallt, anyaztak ket percet, aztan, mint aki jol vegezte dolgat,
tovabbaltak.

Hirtelen ennyi!

Udv:
Csaba

  irta:


     >Ui: Szeretnek 1 tetszes indexet a Skodaval kapcsolatban feltenni.

     >Aki szereti a Skodat huzzon ide egy strigulat :-D

     >II

     Nekem tetszik!

     Sanya

Sziasztok,

ha mar informaciokat kapunk a kozeli orszagokrol, akkor leirom, mit
tapasztaltam Buenos Airesben mult ev osszel, mikor ott voltam. Hosszu
lesz, ugyhogy akit nem erdekel, PgDn.

Eloszor is, rengeteg a taxi. Minden taxi sarga-feketere van festve, es
kb. 3 normalis autora jut 2 taxi. Ez nem vicc, tenyleg ennyien vannak! A
legtobben uresen furikaznak, de amikor reggel mennek az emberek
dolgozni, vagy du. mennek haza, akkor szinte mindegyikben ul utas is. A
belvarosban nem lehet parkolni, csak fizeto parkolok vannak rettento
dragan (kb. 20$ fel napra), ugyhogy aki csak teheti, busszal vagy
taxival jar be dolgozni.
Buszbol is nagyon sok van.

A forgalom nagysagara jellemzo, hogy az Avenida del Libertador, ami a
legnagyobb utjuk 2x13 savos (!), de reggel es d.u. 6-6 savot ellenkezo
iranyu forgalomra hasznalnak, tehat ipl. reggel 19 sav van a varosba
befele, 7 kifele. Hangsulyozom, ez nem a kulvaros!
Elkepzelhetitek, hogy mekkora forgalom van, ugyanis ezzel egyutt
altalaban elegge be szokott dugulni a varos ilyenkor.

A savok ezzel egyutt csak iranyadonak vannak ott, senki nem zavartatja
magat kulonosebben a felfestesek miatt. Ugyanez vonatkozik az
indexelesre, valamint az elsobbseg megadasara is. Altalanos szabaly,
hogy aki elobb van ott, az megy. Nagybatyam szerint (nala voltam kint)
ha kikerdeznek a vezetoket, legtobbjuk azt sem tudna, mi az a
jobbkezszabaly.

A lampakat viszont elegge tiszteletben tartjak. Olyan jellegu duo nem
nagyon van, mint ami Bp.-en szokasos, hogy a sok nagyokos bemegy a
keresztezodesbe, aztan nem tud kimenni, ezzel elallja a keresztforgalom
utjat.

A masik, ami furcsa volt, az a duda hasznalata. Ott ugyanis
kommunikacios eszkoznek hasznaljak, pl. "beengedsz?" vagy "jovok!" es
minden hasonlo. Eloszor nagyon nehez volt kiiktatnom azt a budapesti
reflexet, hogy ha dudalnak, akkor az egybol anyazast is jelent, csak azt
nem hallom... Egyszer utaztam egy buszsoforrel a belvarosbol a Boca-ba,
ezalatt kb. 45-50-szer dudalt, minden keresztezodesnel legalabb 3-szor
("vigyazz, jovok.", all a piros lampanal, kozben duda: "Figyelj,
mindjart zold lesz", "Zold, mehetsz" /az elotte levonek/ , "Fekezni
fogok, mert megallo jon" stb.).

Mindezek ellenere a vezetok sokkal nyugodtabbak, mint nalunk, bar
latszolag eroszakosan sorolnak at, gyakorlatilag ez a szokas, tehat
mindenki sokkal jobban figyel a tobbiekre, es tolerans.

Amugy az erdekesseg kedveert megjegyzem, hogy a kozlekedo autok nagy
resze (taxiknak 90%-a) Renault (9-10-12), vagy Peageut (szinten regebbi
tipusok). Van valamint sok GM kocsi (nalunk Opel). Persze az osszes
automarka megtalalhato, de lenyegesen kisebb aranyban, mint mondjuk
nalunk. Egyszer vittek egy olyan kocsiban, amire nalunk talan a
vontatasi engedelyt sem adnak meg :-), oreg jobbkormanyos kocsi,
karpitozasok nelkul, egy kilincs volt a 4 ajtooz, azt adogattuk, befele
jott a kipufogo(?)gaz, idonkent matatni kellett a motorhazban stb...
Miutan eljottem, 1 hetre ra allitolag kilehelte a lelket...

Suba P.