Szia,

ne haragudj, de nem ertek veled egyet. 	
Ertekvesztes: van egy washingtoni kollegam, aki 10 millio
forintert vett BMWt, mikor ide jott. Nemreg adta el 
1.5 millioert, mert megy vissza az USAba.
Akkor most a BMW is szar?

Azt irod, hogy ugyanolyan megbizhatatlan. Nem allok
le vitazni, mert a maga kocsijat mindenki vedi, es
a kivulallok azt gondolnak, hogy hazabeszelek.

Van a csaladban Skoda, Lada, Fiat, VW, Toyota es
egyforman van veluk torodve. Ennek ellenere a masik
4gyel egyutt nincs annyi gond, mint a Skodaval.
Megbizhatatlannak azt a kocsit nevezem, amelyik
otthagy az utszelen, amelyikkel nem lehet rendesen
megelozni egy kamiont, amelyik hatrafele megy a 
havas dombon. Es a tapasztalataim szerint eppen a
Skoda egy ilyen kocsi. Nem mind, de %-ban messze
vezeti a megbizhatatlansagi listat.

> a meterszamlalo teljesen mas mechanika. csak a spiral kozos, de
> altalaban
> nem az csal.
> 
Meterszamlalo: lehet, hogy nincs igazam, de akkor 
szamold hozza az olajat. Kb. 1 liter araval noveli a
kiadasokat. 

> A lenyeg pedig az, hogy vannak emberek akik csak a Skodat engedhetik
> meg
> maguknak. Es ez az adott keretek ez a megfelelo. Barmit mondasz ennek
> a
> legkisebb a szervizkoltsege.
> 
Soha nem allitottam az ellenkezojet. De akkor ne ugraljon 
senki a listan, hogy a kocsija gyorsul, mint a BMW es megbizhatobb,
mint a Fiat. Mindenki tiltakozott a Suzuki lemondasa ellen, hat en
tiltakoztam a Skoda dicsoitese ellen. Ez minden. Bar azt hiszem,
folosleges volt, hisz a Skodasokat ugysem gyozom meg soha, a
tobbiek meg ugyis tudjak... :-))

Csaba

Hi autosok!Erdekes volt a subject cikk.
Tulkepp lehet hogy eleg lenne olyan autokat forgalmazni
amik max 120at mennek mert annal gyorsabban uccse szabad
kozlekedni nem? Meg majdhogynem azt mondanam hogy megertem
az aggodalamat annak akinek nem volt meg Hondaja.
En az elsot (88 CRX)csak azert vettem, mert a szerelom
mondta hogy nagyon jol jarok vele. Eszem agaba se volt
"repulo koporsot" venni bar az 5 ev motorozas utan
mindenkepp valami erosebb jarganyt akartam, mert pl az
apam 1.8 Vectrajaval nem mertem soha elozni. Szoval
meglett a CRX 150ezer volt benne es ismertem a komplett
eloeletet a kocsinak tehat nem volt visszaporgetve.
Ugye az ember azt hinne hogy egy ilyen gep 1.6i DOHC 16V
130 Le raadasul 88-as kiadasu mar tul van nehany
sikolyon. Lehet kapaszkodni mert en 220ezer utan adtam
el egy eve, ugy hogy ket hatso gatlot kellet rajta ossz
cserelnem, es mostanaban hivott a srac aki megvette hogy
minden ok de az erositot hogy kotozgesse. Elgondolkodtato
hogy egy ilyen autot fiatalok vesznek akik hajtjak mert
megy mint diszno es meg csak szet se esik!!! No en akkor
ereztem ra hogy nem eleg hogy irdatlan
teljesitmeny/kobcenti arany all a rendelkezesemre de meg
uzembiztos is es nem hagy ott sehol, raadasul alig
fogyaszt ha ugy akarom. Ugyhogy most egy 150Le-s Civickel
jarok, es tudod mit neha kihasznalom azt a menest ami
benne van. Nem mindig de neha nagyon jol esik beforgatni
a 8000-be es ami meg jobban esik hogy nem teszem vele
tonkre az autot( nem beszelve az irigy tekintetekrol
amirol persze a SuperSprint rendszer is tehet:) De
mindezek mellett meg egy erv es befejezem magam!
Manapsag a loero+nyomatek egy luxus, hiszen konnyebben
vezetheto az auto, biztonsagosabb az elozes,stb.
Viszont ennek altalaban ara van megpedig benzinben.
A szerelom szerint az ertelme ennek a fejlestgetesnek
az hogyha bemegy egy vasarlo autot venni es ker egy
takarekost megmondjak neki hogy ez eljar 6 literrel is
4000 alat, ha viszont egy olyan mint en megy be akkor
azt modjak hogy ez a gep nagyon tud menni es nem
hazudnak egyik esetben sem! Azaz: globalizacio!
ES mit ne mondjak en nagyon orulok neki hogy ilyen
gepeket csinal pl a Honda. De szerintem ugyan ezert
csinaljak most a turbosakat a nemetek sot a turbodizel
is hasonlo motivaltsagbol eredhet nem? Keveset fogyasztde 
jol megy ha kell!
Az meg hogy az S2000 csak 2000 kobcentis szivo az egy
nagy nagy fricska a tobbiek arcara szerintem:))
Koszi a turelmet, es hogy elviseltetek!
U.i.:Hondasok hetvegen irany Alsopahok es a 
Hondatalalkozo!Sziasztok!
Adam /a nagyon Honda buzi :)/

Sziasztok! es Adam!

Akkor elmeselem az Skoda-onindito bendix cserenek kalandjat.
Ami hazilag, igen hazilag tortent.

Eloszor is ugye kiderult, hugy mi a baja az starternak. A BENDIX.
Nosza, vegyunk egyet. Bementem az (bocs nem fogok tobb nagybetut irni, nincs
idom shiftet nyomni) skodaboltba, az ulloi ut ecseri uthoz. mondom bendix
kene; itt mar elkezdodott a bonyodalom, mer HAROM fele bendix volt, de
teljesen kulonbozok.
megvettem azt, amelyik a felujitott starterekben is volt. vettem meg
bronzkefeket meg perselyeket is.
na irany haza...megerkezes este, felhajtottam a rampara es leszedtem a
cuccot.
a kapott utmutatas alapjan elkezdtuk a "munkat". es vegre odaertunk ahoz a
gennyes zarogyuruhoz. nek is estunk, levertuk rola a perselyt jo sorjas
lett:-), majd jott maga a rugo lebanyaszasa a tengelyrol:-)))))))))) ekozben
az aposom az en es a sajat kezet szurkalta ossze csavarhuzoval, de tobb
sebbol verezve legyott.
jott a bendix:-)))))))) ezt levertuk sikeresen kalapaccsal a tengelyrol,
aztan visszautottuk az ujat. vissza a rugo, kozben a haromnegyede elrepult,
megy egy par seb, de visszakerult, es tartott. vissza a persely, megy egy
kis sorja.
na tegyuk vissza a forgoreszt, a fenebe mer nem megy ez
vissza??.:-))))))))))))
nezzuk, nezzuk, hat a tengelyvegek nem sztnyiltak a kalapacstol!!!?? na elo
a smirgli es kis csiszolas. na mar nem kell nagyot utni, gyerunk vissza
utottuk a perselybe a tengelyt, kis zsir mindenhova, masik veg konnyebben
megy. motor osszeszerel, persze kezzel NEM LEHET atforgatni a forgoreszt.
vissza a kocsi ala, starter fel, kozben majdnem odahegesztettem a sarut a
kasztnihoz, mer ugye en balfek nem kotottem le az aksit. na ezt az akadalyt
is vettem, starter vissza, delej vissza.

ES LASSATOK CSODAT, ELSO POCCRE BEINDULT, es azota is kifogastalan.
biztosan osszekoptak azota a perselyek:-))

Udv ATIS
Skoda 120L

>Szoval jo auto a Skoda?
Jo hat!!

Sziasztok

>En kb. 40e km-t vezetek evente, nincs garazsom, de a Fiatom
>nem tudja, mi az a rozsda. Igaz, csak 7 eves, de...
hm de...mi lesz 7 ev utan....??
Nezd meg a Fiatok ertekveszteset!! Veszel egy ujat, es masnap csak fel aron
tudod eladni. Maskulonben a Fiat legalabb annyira megbizhatatlan mint a
Skoda.

>Viszont ha a sebesseg 112 135 helyett, akkor
ynem furcsa, hogy elmesz a sarki fuszereshez, es 1,5 kmt
>rateker? 
a meterszamlalo teljesen mas mechanika. csak a spiral kozos, de altalaban
nem az csal.

A lenyeg pedig az, hogy vannak emberek akik csak a Skodat engedhetik meg
maguknak. Es ez az adott keretek ez a megfelelo. Barmit mondasz ennek a
legkisebb a szervizkoltsege.

Sziasztok!

Kerdesem lenne.
A citroen az uj modellekbe is teszi a hidropneumatikus futomuvet, Xsara
stb.?

> Tonkrement a kilometerszamlalo, miota
> megcsinaltak, azota tonkrement a sebesssegmero ora.

ezt hol csinaltak? remelem nem ott, amit en ajanlgatok 
mindig, mert akkor inkabb elfelejtem. 
(kilometerora muszeresz, bp, VII., nagydiofa u 9)

--

> Tényleg trabantosok ti km-re autóztok?

amig apamnak trabija volt, (amiben nemcsak benzinszint
mero nincs, de napi km szamlalo sincs), volt neki egy
magneses kis ize, olyan mint egy napi km szamlalo,
de nem szamolt semmit, kezzel lehetett a szamokat tekergetni.
minden tankolasnal beallitotta a kovetkezo tankolas km-jet.
ezt a szamot kellett figyelni a km-ora km-szamlalojan. :)

z.

Kedves Listatagok:


  Ugy vettem eszre hogy a legutobbi szamokban szinte nem is volt olyan iras,
ami ne tamadta vagy vedte volna a Skodakat.
  Igaz en is irtam, megpedig a Skoda mellet, tehat bevallom hogy elfogult
vagyok!
  
  Nekem jo tapasztalataim vannak a 21! eves Skodammal, ami mar lassam 6 eve
van a csaladnal es bizony tortem, hajtottam
  kegyetlenul es megis mozog a fold...:)
  Az hogy ki mennyiert es milyen autot vesz az egy dolog, nyilvan az araban
valamennyire benne van az erteke is ugymond,
  persze van szar skoda 200e-ert es jo 100e-ert is.
  Az enyemet 1993-ban 35e! huf-ert vettuk!
 
  Szerintem BNW-ben es Mercedes-ben is van jobb es rosszabb szeria, ki
mennyire szerencses azt fogja ki.
  Felesleges bizonygatni hogy az enyem ilyen szar es az enyem ilyen jo!
  En egyszer leirtam a velemenyem, ehhez tartom magam.

  YERICO-nak csak annyit uzenek hogy nincs szerencseje, sajnos van nagyon
rossz skoda is...:(

  CSABA irta:

  >Egyszeruen teny, hogy a Trabik, Skodak, Ladak az autopiac
  >legrozogabb "egyenisegei".

  Valoban vannak nagyon szakadtak, de ugye lattal mar "meno" nyugati kocsit,
ami 1x evesen olyan szakadt hogy annal
  a Trabi is jobban megy nem?
 
 >Aki sokat jar az utakon, 100%, hogy talalkozott
 >olyan esettel, mikor egy Skoda megy kamiont elozni. Isten
>mentse azt, aki netan elmegy utana. Mire a Skoda az elozest
>befejezi, addigra 40 auto fog szembol jonni.

De BEFEJEZI!
Sok sok "meno" emberke halt mar meg "meno" tuning nyugati autoban.
Szerintem ismerni kell a kocsi "hatarait" es vezetni, no meg nem art nemi
jozan esz is.
Aki igy eloz az mas autoval is csinal ilyet, ezzel csak a felelotlenseget
bizonyitja!

>Minden Skodas azzal argumental, hogy nem rozsdal, meg nincs
>semmi baja. Ja, ha garazsba rakod es 25 ev alatt beleversz
>70e km-t, akkor tenyleg. Azt kerded, hogy mi lesz egy BMWvel
>20 ev multan. Az elobbi parameterekkel eladom, mint ujat :-)

Oke, akkor mikor arulod a husz eves ujszeru BMW-det, akkor en majd
melleallok
a magam szakadt lestrapalt 41 eves Skodajaval.....:))

>A minap lattam 740-es BMWt eladot, 538e km volt benne 9,5
>ev alatt. Tudod hol volna a Skodad ennyi km utan. 

Latni az egy dolog, mentel is vele?:)

>Semmi baj,
>minden ok, vedd meg, mindenki vedi a maga kocsijat.

Szerintem ez csak reszben igaz, mert azert vannak tenyek!
Igaz hogy a Skodanak ezer hibaja es hatranya van, de ha pozitivan allsz
hozza es vigyazol ra akkor meghalalja, barmilyen hulyen is hangzik ez!
A Skodanak bizony lelke van!

Egyebkent nalunk sincsenek megkimelet darabok, sot olyan szakadt 105-oket
latni hogy
hajjaj!

Szerintem a Skoda egy Csoda!
Nem mindenkivel tortenik es lehet hogy csak akkor is egyszer az eletben!:)


 Szoval mindenki szeresse a sajat autojat es sziggya vagy szeresse a Skodat,
szíve joga!
 (De csak csendben!:))



                                      John B.

              1978 Skoda 105 - 1981 Renault 20 TS

De inkabb a trabikrol...

Kedves X.Krisz!

Mint trabantos, kenytelen vagyok hozzaszolni leveledhez. 
Nem is beszelve az ekezetessegrol! En tudom olvasni, de 
sokan masok nem!

>kiba**** tul büdös, és utálom amikor a szembejövő trabant 
>kipufogógázától egy ideig kékben vagy szürkében látom a világot.

Jol beallitott motorral, rendszeresen kiegetett kipufogoval a trabi
nem fustol jobban, mint barmelyik masik auto. Probald ki,
fustolo trabant, orszaguton full gaz, par kilometeren belul 
egyszercsak megszunik a fust. Tapasztalat.

>A trabi papírból van 

Csak pontositok: nem papir es nem papundekli, hanem
gyapottal kevert muanyag! Becses neven _duroplaszt_.

>Ellentétben a trabiba ha belevág a villám, nos akkor a benne
>ülőkből szép kis pecsenye lesz.

Ne felejtsuk el, hogy a duroplaszt alatt femkaszni van! Es a 
muanyagba kulonben se szokasa belevagni a villamnak.
Szerintem legalabbis. Szoval nem olyan rossz a helyzet!

>A másik amit utálok,hogy amikor a trabit huzatják kegyetlenül csörög.

Ez igaz, engem is idegesiett, amig keverekkel jartam, de a 98-asra
valo atteres utan mar csak igen eles szitukban csorrent meg,
pl. 90-nel elozes kezdemenyezese padlolemezhorpasztasos
gyorsitassal. 

>Se vízhőfokmérő se benzniszint jelző

Mivel viz csak az ablakmosotartalyban meg a felhasznalo
homlokan van, igy nem sok ertelme van :-) Egyebkent gondolkodom
Simson homero alkalmazasan, elvileg jonak kellene lennie...
Tenyleg puritan, de probaltal mar korszeru, agyonburkolt kocsiba
mondjuk uj elektromos kutyut bekotni? Pl a trabcsi muszerfalat
harom, a Peugeot nem is tudom melyik tipusanak muszerfalat
valami 30 csavar tartja, igaz, nem is zorog annyira :-(
A tolatolampa bekotese (igenyesen!) egy ora alatt kenyelmesen
elvegezheto, pedig a motorterbol hatra kell menni, egesz a
lokharitoig a vezetekkel! Es ami nagyon fontos: fillerekert
lehet hozza alkatreszt kapni! Egyszeru Suzuki kulso tukor
18000, trabcsira 530 forint. Van nemi kulonbseg...

>És ezeket is 1980-as évekig így gyártották
>Tényleg trabantosok ti km-re autóztok?

Tevedsz, az 1990-es utolso kiadas is a nivopalcas merest tamogatta.
Igen, egyenletes fogyasztas mellett a km szamlalora
hagyatkozunk, hosszabb ut elott tenylegesen megmerve 
a benzinszintet. De ott a tartalekallas, 4-5 lityi meg van benne
ilyenkor. Az atfolyasmero suketsegebol lehet kovetkezteni
az atallitas szuksegessegere, igy elkerulheto a menet 
kozbeni leallas (4-esben szabadonfuto).

Es egyetertek abban, hogy nem mindegy, milyen eloeletu 
es allapotu kocsit vesz meg az ember, de foleg hogy hogyan
kezeli, gondozza! A legjobb auto is rovid idon belul roncstelepre
jut, ha olyan kezekbe kerul.

Es nem csak a Skodakat nem erdemes szidni, hanem
a Trabantok is megerdemlik a tiszteletet!!!

Soma

Hello Gabor!

>Van egy Pannoniam, amivel ket eve kuzdok, mert melegen nem
>indul be! Kicsereltem a gyujtotrafot, a kondezatort, beallitottam
>a gyujtast, es kicsereltem a gyertyat... ja, es a megszakitot.

Faterom kistraktorja is Pancsi motorra epul, es neki is hasonlo
problemaja van. Tehat lehet, hogy jellegzetes hibarol van szo.
Egyebkent a benzindus keverek szokott ilyen gondot okozni.
Probaltad teljes gazzal inditani? 

Soma

"Kedves" x.krisz!

Nem igazan csipem azokat az embereket, akik szidjak a =

Trabikat!
Nem tetszik a szaga? Rendben van.
A villamokrol csak annyit:megsugom, hogy a fem karosszeria =

csoppet jobban vonza a villamokat! + autoba nem surun csap =

bele a villam.
Csorgesrol: -ajanlom a fuldugot + gyengek az idegeid =

(fordulj orvoshoz)
                    - a trabantot a skodaval ellentetben =

legal=E1bb lehet huzatni
A Trabiban val=F3szinuleg azert nincs vizhofokmero, mert az =

ablakmosofolyadek homersekletere senki nem kivancsi.(a =

motor pedig leghuteses)
A benzinszintmero palcarol csak annyit, hogy pontosabb, =

mint akarmelyik auto benzinszintmero oraja. (ja es a =

benzincsapon van kulon tartalek allas)
(nekem is volt skodam)
RJP.

Hello!

Par napja kapcsolodtam be a levlistaba, es mindjart lenne egy fogos
kerdesem.

Vezermutengelyt keresek, bontottat vagy ujat, jo allapotban, megfizetheto
aron a kovetkezo gephez:

Opel Senator CD 3.0E, 1979-es, motorszam "30E"-vel kezdodik.

Egy eve vettem 190 penzert, es ugy decemberre megadta magat (290e km van a
vezermutengelyben), az egyik butyok teljesen lekopott. Akad mas baja is
(kaszni, gumik, aksi), ugyhogy gyujtottem penz, es most szeretnem teljesen
rendbehozatni. A szuk keresztmetszet pedig a vezermutengely, mert ujonnan 74
penz, es az egy kicsit sok szamomra, bontottan pedig eddig nem talaltam.

Ha valaki tud ilyent vagy ismert Senator-os embert (akivel lehetne emilezni
is mondjuk), irjon legyszi egy mailt a kovetkezo cimre:


A geprol egyebkent szivesen osztanam meg tapasztalataimat, es talaltam egy
angol klubot, ahol csak soros hat hengeres Opel es Vauxhall kocsikkal
foglalkoznak (minden van nekik, csak szallitas+vam nagyon megdragitja), es
keszitettek egy 120 oldalas szerviz kezikonyvet is, amit mar meg is
rendeltem.


Koszi,
  Gallo Gabor

Sziasztok!

1. Nem akarom szidni a skodat, de nezzetek mar meg, melyik autoval
van itt a legtobb baj! Nomeg az autopalyak leallosavaiban mik allnak...

2. Nem tud valaki BMW klubbrol?

3. Felolem mindenki ugy csicsazza a kocsijat, ahogy akarja, legfeljebb
rohogogorcsot kapok a matricatuningoktol, meg az olyan csodaktol,
amiket az tart ossze. De, a nem szabalyos tartozekok, akar milyen jol
neznek ki, nem tartoznak az autora. Pl a mindenfele szinu csodalampak,
vagy a villogo nyilakkal es jegesmedvekkel kiegeszitett potfeklampak,
vagy az olyan extra karosszeriaelemek, amik veszelyeztetik a
kozlekedest, mert barmikor leszakadhatnak. Magyarul: nagyon szep
tuningokat lehet csinalni az eloirasok keretein belul is. Minek akkor a zold
helyzetjelzo?!

4. Tegnap ismet pozitivan csalodtam a rendorokben: elottem a
nagykoruton egy hapsi atment robogoval, persze keresztben, es olyan
helyen, ahol se zebra, se kersztezodes. Kicsit vak volt a szentem, mert nem
latta, hogy a rendor ott all 10 m-re. A dobbenetes az volt, hogy a rendor
utanament. Vegre! En nem kopom le oket, ha korrektek. Az is van. A multkor,
mikor irogattam, epp csak azt nehezmenyeztem, hogy ok azok, akik a
legtobbszor szegik meg a szabalyokat, amikor nekik kellene a leginkabb
betartani azokat (tisztelet a kivetelnek- csak szaporodjon!). Remelem,
idovel ez valtozni fog.

5. Jopofa tortenet: (par eve mar a mokaba beirtam...)
Unokahugom ferje ment valamerre Zsukkal, persze ugy, hogy harman ultek
benne. Rendor persze megallitotta. Erre o kerdezte, hogy mi a baj, mire a
rendor vissza, hogy hany ember ul az autoban. Valasz, hogy 3. Na es mi
van a forgalmiban? Az, hogy a szallithato szemelyek szama 2. O vezet, es
szallitja a masik kettot. A rendor szegeny nem tudott a meglepetestol mit
csinalni, elengedte oket...


Zaruba Karoly
Budapest

Hi Kotro !

Kene a pontos cim.

Koszi,                    slow.

Egyik ismerosomnek volt coltja, 30e km-el es ha jol emlekszem 3 
evesen adtak el nemreg.. 
A hiba ugyanaz, 15 litert evett, a megoldasra nem jottek ra a 
szerelok se.. 
Drukkolok, hogy megleld a hibat, nekik nem sikerult.. 

AntForce

Az M3-as bevezeto szakaszan talalhato joszagbol keszitettek egy 
masik peldanyt is, melyet az m1/m7-es bevezetojere tettek. 
Mikor jottok befele, es eppen eleritek az elso gyalogos feluljarot a 
feluljaro utan par meterrel szep nagy doboz talalhato egy poznan. 
70-es tabla van ervenyben, szoval jolesz vigyazni..

AntForce

> 2db elso lengescsillapito+rugo  elsosorban bontott erdekli.
> Telefonszam kene, mert nincs email-je.
> Az auto: '89-es Fiat Ducato. Turbo Diesel, 2445 motor.


Tegnap en kertem fiat bontokat, de eppen tudok egy ducato bontot
cimet telefonszamot persze nem tudok... 
Az ulloi uton kell kifele menni, es jobboldalt lessz, egy 
laktanyanal.. Nem lehet elteveszteni.. De igencsak kifele kell 
mennni, jo messsze van...  


AntForce

Major Frigyes
Autoalkatresz - autofelszereles

Sziasztok autosok.
Sziasztok Skodatarsak.

>:   wrote.
>optikai tuning temaban
Ha erdekel adok 1 cimet akik optikai tuning alkatreszekkel foglalkoznak.
RAID 1142. Budapest. Hungaria krt. 104.
>:   wrote
>valoban jo kis gep a Skoda, csak lelke
van. Erezni kell, ha kivan valamit(pl.olaj, visszakapcsolas...)es
gondozni kell.
Ez maximalisan igy van, valoban van lelke es foglalkozni kell vele. O olyan
mint egy no" simogatni es kedveskedni kell vele. Meghalalja. Az enyem 1985 -
os kiadasu 120 L , utcan tartott, mert garazsom nincs. Es nem rohad.
Minimalis raforditast kivan. Pl: en tavaly juliusban voltam szerelonel, mert
eltort az also trapez. Azota 4 gyertya , legszuro , rotor, elosztofedel volt
cserelve. Olajat nekem kb. 4 -5000 km enkent eszik 1 litert  Most junius 6.
an van a 14. szulinapja. A motor oly csendes, hogy szinte az oraketyegest
lehet hallani. Nem zorog, nem csikorog.  Gumik szinte nem is kopnak, inkabb
oregszik ( repedezik ) . Utfekvese Monroe csillapitokkal elol nagyon jo. Az
erosebb oldalszere sem leng ki, mint az eredeti csillapitoval. A kis
felesegem ra akart beszelni egy Citroen Berlingora. De en lebeszeltem rola
es maradt a Skoda -;8 Az alkatresze meg viszonylag olcso. En nemcsak az
asszonykamat, hanem a Skodrikamat is egyforman patyolgatom. Es mindketto
meghalalja a gondoskodast -:D
Kb. 120,000 km van benne. Mert az elso km oram 84 E - nel elromlott.
>:   wrote
>Az utobbi napokban, ha kinyomom a kuplungot, hatulrol (a
>motor felol) finom sercege'st hallok. Nem mindig, de az
>esetek tulnyomo tobbsegeben ez a helyzet
Valoszinuleg a kinyomocsapagyad lehet, de lehet orvosolni, csppencs 2 csepp
olajat a kinyomocsapagyba ovatosan, hogy a tarcsara ne keruljon olaj. Es
remelhetoleg a prblemad remelhetoleg meg fog szunni.
>:   wrote
> Ja es van itt valakinek 524 TD-je. Lenne  hozzad egy-ket kerdesem.
Robi uj Skodad van? -:))
En nem tartanam jonak a kulon listat. Mert azert vagyunk, hogy mindenkit
segitsunk, barmilyen tipusrol legyen szo akar keleti, akar nyugati autoja,
vagy motorja van.
>:   wrote
>Az tortent ui., hogy tavaly osszel a fent nevezett (1994-es evjaratu) auto
>fogyasztasa az addigi 8 liter korulirol megugrott 10 literre (!), amely egy
>ilyen koru es motoru autonal szerintem nem normalis,
>: Mitsubishi Colt 1,3
Meg kellene a benzinbefecskendezo rendszert nezned. Valoszinu ez a hiba oka.
  wrote
Ha a kartergaz csovet kivezeted megvaltozik az alapjaratod sot le is allhat
a motor. Egy visszacspo nyomast ad a karbi fele.
>:   wrote
>Kituno allapotban vettem meg, friss festes, felujitott motor,
Hat ez az tudod, hogy ki ujitotta fel?? Mert ahogy olvastam ismet
felujitottad.
>Pontosan 10 es fel honapja van nalam a kocsi. Aki ezek utan azt meri
mondani
>nekem, hogy a Skoda jo auto, azt kisse furcsan fogom nezni.
Akkor nezz ram , mert en allitom, hogy a Skoda jo auto. En 5 eve
generaloztattam a kocsit azota a motorhoz egyalltalan nem kellet hozza
nyulni. A szerelom cime mar Oldboy nal van.
>: KRESZ a neten
En tegnap elertem es nagyon erdekes informaciokkal bir. Erdemes megnezni.

Udvozlettel skodalatos autostarsaim.
               Frigyes

Budapest. 1014.    Tel: 214-39-50
   Uri u. 24.            A - MajorKa Bt.


Julius3. - aig 10% os kipufogo akcio.
Hatso ablak futoszaljavito kaphato.

Keresek 13 eves, vagy annal idosebb AUDI 80-ast, lehetoleg dieselt. (
Lehet torott, avgy motorhibas is )
Tel: 06-20-9346656

Sziasztok autosok!

Tudnatok nekem valami konkretumot meselni a C es a V (egy 
betu es a tobbi szam) rendszamrol? (kik hasznaljak, miert jo 
stb.)

Kosz!

mezga

Sziasztok Autosok !

Ha van valakinek tapasztalata, irja meg a
listara, elvileg egy Astra Caravan aksija
meddig birja

- Nyitott ajtokkal (vilagitas)
- Rajta felejtett tompitott fenyszorokkal
- Bekapcsolt autoradioval (kozep hangeron)

A tapasztalatokat ide varnam a listara !

Samu

Hello!

 -nak:
Nem fullad le a kocsi az már biztos, mert már próbáltam. Csak nem tudom,
hogy milyen hatása van, árt-e a motornak vagy nem.
A Skoda klubnak tagja vagyok...... de még nem kérdeztem tőlük (a szárnnyal
kapcsolatban). (internet
címes it tudom:)))
A fogyasztásról a gyári adatokat én is tudom, de nem szaporítom ezzel már a
szót. Köszi azért az infót!

>Nem veszek! Utalom oket! En a skodakat szeretem, ez van! (tudom, lehet,
hogy szerintetek hulye vagyok, de nem erdekel)

Nem vagy hülye!!!!!  Bár én nem azért szeretem a Skodrikat, mert az van (!).

HNR:
Van valami abban amit mondasz!! Sőt......

Krisztián:
>Viszont az nem igaz, hogy hogy a második torok nyitását nem lehet
megérezni....
Mit ne mondjak hatalmas a változás..... Egyébként a másik Skodámon azon
lehetett érezni azt amikor kinyitott, viszont ezen nem nagyon.
Skodára szárnyat már sokat láttam, de igazán olyant amit én is feltennék,
olyant nem nagyon


Köszi

Aladar:
Nagyon is igazad van.

Yerico:
A dologhoz annyit, hogy egy kicsit átvágták a fejed! :(( legalábbis a
szerelő. Eleve gyanus, ha egy autót lefestenek (skodánál nem is annyira), de
ha túl jónak látszik, akkor lehet valami baja is. Na meg ha az utolsó
kiadásból való (`89) akkor 200e-nél többet kellene, hogy érjen (amikor
vetted).
Hozzátéve még annyit, hogy nekem a 10 éves Skodámon még nem volt komolyabb
"beavatkozás", de természetesen mindig kell rá költeni (sajnos viszonylag
sokat). De ettől még nem lesz jó autó, "csak" egy jó Skoda.


Bye
somi
Skoda 125L

>ve'gre!), de talan a legkezenfekvobb a sebessegkorlatozasok
>betartasanak "eloidezese". Mert hiszen aki csak teheti,
>orszaguton 90-nel megy, ora szerint. A valosagban meg
>csak mondjuk 83-mal. Az en 108-am is csak kb. 100 volt,
>Ugye, van benne valami?


Van, de a fo ok az, hogy kevesebbet SOHA nem mutathat
a muszer.
Es mivel a kereknyomas, gumikopottsag, gumimeret,
terheles, muszerpontatlansag esetleg eppen egyszerre
mind negativ iranyban befolyasolnak a kijelzest, kell
egy jokora biztonsagi rahagyast tenni. Ez az a jellemzo
7-8% a skala teljes kiteresenel.

Hi,

Mint leirtam jol megszivtam a Bosch Super 4 gyertyaval.
(Tipus: WR-78, auto: Opel Kadett 1.4i, jelenseg: csorges)

Mivel ugy latszik megsem tudok megvaltozni, ezert
mergemben felhivtam oket. Lassatok csodat,
a Bosch szerint se jo ez a gyertya ebbe az autoba !!!

Hogy akkor miert van rajta a csomagolason?

"Nyilvan valami nyomdahiba tortent" !!!!

Mondjak ezt artatlan pofaval, mint aki most hall a problemarol eloszor.
Pedig -gondolom- tobb szazezer ugyfeluket  at.

Szoval Autosok mielott (miutan) Super4 gyertyat vesztek,
erdeklodjetek (reklamaljatok) a 43-13-800/ autoalkatresz vevoszolgalat
szamon.

Nekem szamla nelkul is beigertek a cseret, persze ez
a minimum, amit elvarok toluk, elvegre sz@rt soztak ram.
(A jelenlegi infok szerint megfelelo tipus: WR-91-X)

************************************
    Ákos   
************************************

>Nem akartam a rendori thread-hez hozzaszolni, de ezt a szakaszt speciel ismere
m
>NEM BUNKOSAG.
>Ugyanis nem lakatlan, kietlen, stb-etlen a szakasz, hanem telis-teli van
>buszmegallokkal es lampa nelkuli zebrakkal. Nem fogod kitalalni, de elarulom,
>hogy azt az utat azok az emberek keresztezik gyalog nap mint nap, akik az
>altalad emlitett gyarakba jarnak dolgozni, tobb szazan-ezren.

Soso, ezt tenyleg nem gondoltam at, de szerintem egy szimpatikus lampa, esetleg
az eddig beszedett penzekbol egy alul-feluljaro epitese jo megoldas lenne....
Tudom, baromi naiv vagyok, es nem is tudunk mit tenni, igazad van.
Amugy eleg reg jartam arra, kb. 3 eve, akkoriban nem emlexem a zebrakra, lehet
hogy csak rossz a memoriam.

>> Tortenet 1: Szfhvar fele tepek kenyelmes 120-szal, .....
>> Aki nem ismerne, tok egyenes
>> 4 savos ut, sehol semmi, baloldalt gyarak, jobboldalt puszta, es vegig
>> ott figyel az 50-es tabla ! Ez bunkosag...
>Egyszer,de egyszer probalj meg atkelni egy negysavos uton, ahol 120-al kotorna
k
>a sietos uzletemberek. Sikitva kiabalnal Traffipax-os autokert de azonnal.

No emiatt a mondat miatt irok fokent, lehet hogy nem voltam egyertelmu, de
ha ujra elolvasod a cikkemet, lathatod hogy a 120-szal tepes, es a 50-es tablas
szakat _ket_kulon_tema_ volt ! A 120-as szaguldas a Seregelyesi uton volt, ha
arra jarsz tudod, erdo, tok szep es _kihalt_ ut, jol lehet haladni rajta. A
Fehervari belso szakasztnal senki nem megy ott 120-szal, aki ismeri azt a
utat ... Szoval legyszi maskor ne idezz ugy, mint a magyar TV-ben, amikor
osszevagnak 2 total osszenemillo mondatot, es kihoznak egy sohakinemmondott
harmadikat :-)) Persze nincs sertodes reszemrol, csak nem akarom, hogy az a
kep alakuljon ki rolam, hogy az idiota lakotteruleten szaguldozo barmok
nepes tarsasagahoz tartozom ... A kozut az mas, bar manapsag 110 fole ott 
sem megyek, egyszeruen nincs kedvem, ugytunik megoregedtem vagy mi :-)
-- 
Udv:
Bunny

****************************
6 June 1999 - European Telecommunications Boycott www.telecom.eu.org
In the United Kingdom - Campaign for Unmetered Telecommunications
www.unmetered.org.uk 

1999. Junius 6. NE hasznald az internetet, es csak minimalisat 
telefonalj !!!!!
****************************

> Felado :  [Hungary]
> Temakor: Re: Zsaru tema ( 25 sor )
> Idopont: Sun May 30 21:40:11 EDT 1999 AUTO #400
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

>> Tortenet 1: Szfhvar fele tepek kenyelmes 120-szal, .....
 ...

> NEM BUNKOSAG.
> Ugyanis nem lakatlan, kietlen, stb-etlen a szakasz, hanem telis-teli van
> buszmegallokkal es lampa nelkuli zebrakkal. Nem fogod kitalalni, de
> elarulom,
> hogy azt az utat azok az emberek keresztezik gyalog nap mint nap, akik az
> altalad emlitett gyarakba jarnak dolgozni, tobb szazan-ezren.

> Egyszer, de egyszer probalj meg atkelni egy negysavos uton, ahol 120-al
> kotorna
> k
> a sietos uzletemberek. Sikitva kiabalnal Traffipax-os autokert de azonnal.

Najo, de ezek az emberek 7:45 es 8:00, valamit 15:30 es 16:30 kozott mind
atkelnek jol. En meg mar lattam ott hetvegen traffipaxot. Es nem tudom, hogy
a 120-as peldad hogy jon ide az 50-es korlatozashoz. Rengeteg helyen van
ugy, hogy van egy 70-es ut es a zebrak elott mondjuk 50 meterrel van egy
50-es tabla. Ennyi. Nem kell a zebraid elott 2 kilometerrel lelassitani
50-re. Az csak a yardnak kell.

> Felado :  [Hungary]
> Temakor: skoda+ egy ertekelendo poen ( 37 sor )
> Idopont: Mon May 31 12:04:29 EDT 1999 AUTO #400
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

 ...
> vízhőfokmérő se benzniszint jelző. Az az benzinsznitjelző van csak
> mechanikus.... Oyan mint a többi kocsiban az olajnívó pálca... És ezeket
> is 1980-as évekig így gyártották Tényleg trabantosok ti km-re autóztok?

En anno trabantoztam egy evig (meg nem volt jogsim... :-), a dolog marha
egyszeru: van egy kis benzincsap ott lent jobbra, az ujaknal a mar a
futesgomboknal, elkezd kohogni a motor, elforgatod tartalek allasba, ekkor
meg van benne 5 liter. Innen mar nem ordongosseg kiszamolni a meg megteheto
tavot. Ami meg kuul: A tankban elol van a kivezetes, igy lejton felfele fogy
ki a benzin. Egyszer a kut elott 1 km-el, emelkedon kifogyott a benzin, de
tolatva meg siman elment addig...

*****

sebessegmero-csalas:

A dolognak egyetlenegy valodi oka van: a kilometerorak semmilyen korulmenyek
kozott nem mutathatnak kevesebbet, mint amennyivel mesz, ha nagyobb
atmerojure csreled a kereket, akkor sem. Igy emiatt mindben kell lennie egy
kis rahagyasnak. En a Wb 1.3-et egyszer lemertem, az eleg pontos, 100-at
mutat es 97-tel mesz. Egyszer lemerem az Octaviat is.

Akos

Szia!


> Az utobbi idokben a hozzaszolok 2/3-a eme csoda jarganyrol
>      beszelnek csak. Szolni kene az "illetekes elvtarsnak", hogy nyissunk
>      egy kifejezetten SKODA lapot. Az tok jo lenne. :-)
>      Ja es van itt valakinek 524 TD-je. Lenne  hozzad egy-ket kerdesem.

Na ezert van ennyi skodas level, mert ok le is irjak amit kerdezni
szeretnenek, es a valaszolo a listan (is) valaszol. Ugyhogy inkabb kerdezz a
listan, hadd okosodjunk mi is a valaszbol.

Udv,

Istvan

Udv!

> Nos, az a Skodamrol az alabbiakat kell tudni.
> Kituno allapotban vettem meg, friss festes, felujitott motor, egy eves
> muszaki. Tavaly nyaron fizettem erte atirassal majd 200000 Ft-ot. A szerelom
> szerint tokeletes allapotban volt.
> Azota egyfolytabol dol belole az olaj....
> Szoval alaig varom mar, hogy eladhassam, es vehessek egy normalis autot.
> Szoval jo auto a Skoda?
> udv: yerico

1. Palyazz a kocsival a citrom dijra, komoly eselyes vagy. Ennyi hibat autobol
en nem tudtam produkalni 17 ev alatt, pedig a hozzaerto barataim szerint nalam
minden kilometer duplan szamit.:-)
2. A witz.

Ket skodas beszelget.
- A tied mennyit eszik szazon?
- 4 litert.
- Mmmm, ez igen. Es benzinbol mennyit?

3. A szerelodet nem akarod megadni a listara? Antal, akarom mondani ANTI
jeligere.:-)

Istvan

Szia!

> Az utobbi napokban, ha kinyomom a kuplungot, hatulrol (a
> motor felol) finom sercege'st hallok.

Szoval Skoda.:-))))))
(Csak azert, mert ezt nem irtad)

Ez a nyelestengely csapagy hattyudala (valoszinuleg). kb. 5-800
km van benne, majd torik minden es teljes kuplunghalal, plusz a
resztli. Maga a csapagy par szaz forint, a munkadij sem sok,
nehany ora alatt megvan.
Szoba johet meg a kuplung kinyomo csapagy, de ehhez meg kellene
hallgatni.

Istvan

Szia Te Poengyaros!


> Ne is haragudj, de ültél te már trabiban? Se
> vízhőfokmérő.....

??????????????????????????????????????
Netan az ablakmoso viz homersekleter lennel kivancsi? Igaz az is fontos
telen, de szerintem ilyen meg a 600-as Merciben sincsen, nemhogy a 601-es
Trabantban.:-)

GyK: A Trabi leghuteses es nem vizhuteses, a me'g GyK: nincs hutovize, tehat
nincs mit merni.

> No befejezem mert még a végén megkövezenek itt a tisztelt
> listatagok.....

Isten orizz, irjal meg sok-sok ilyent, a MOKA-t is olvasom, de ekkorat reg
nevettem.


Istvan

PS: Csak azt ne mondd, hogy az 1.1-es Trabira gondolsz, mert elszomorodnek.
Tovabba nem gondolhatsz ra, mert annak meg nem palcas a
benzinszintmeroje.....:-)

Sziasztok!

Tegnap valaki irt arrol, hogy a rendor mikor veheti el a helyszinen a
jogsit - koszonet a tajekoztatasert. Ami engem ebbol elsosorban
erdekelne, az a 'kozuti veszelyeztetes' fogalma, ui. tartok tole, hogy
ez tag ertelmezesi szabadsagot biztosit. Szoval kb. arra gondolok,
hogy a "narancssarga" piroson valo atcsuszas es a ket perce piros
vasuti atjaron valo athajtas esetleg egyforman kozuti
veszelyeztetesnek minosul. Vagy pl. hogy a gyorshajtas es a koz. vesz.
fogalma hol kapcsolodik, mert a gyorshajtasrol, mint jogsibevonasi
indokrol explicite nem esett szo.

Megkoszonnem, ha valaki reszletezne (alaposan) a kozuti
veszelyeztetest.

Krisz
> ------------------------------------------------------------------------
VUCSICS, Krisztian *** http://rumcajsz.sch.bme.hu/~vucsics

Sziasztok !

A tipushiba gyujtogetes kozben ezt a levelet kaptam, amelyet
a kuldo (remelem) utolagos engedelyevel ide tovabbitok, hogy
ne csak en okuljak belole.

Ime a level:

Nem kifejezett muszaki meghibasodasrol irok, rad bizom, hogy latod-e
helyet
honlapodon az esetnek.

Tavaly vettem egy uj Mazda 121-est (ugyanaz a kocsi, mind a Ford
Fiesta),
nehany extraval (kozponti zar, inditasgatlo). Nemsokara kiderult, hogy
vannak hibak a kocsival, pedaul hogy zorog a muszerfal,  onmagatol
bezarja
az ajtokat a kozpontizar stb. Persze elvittem a kocsimat garancian belul
kijavittatni a hibakat, es ekkor ert a meglepetes. Sokadik javitasi
kiserletre sem tudtak a kozponti zarat kijavitani, a zorges forrasat
megtalalni. Amikor pedig azt talaltam mondani, fel evi sikertelen
javittatas
utan, hogy kerem a kocsi cserejet, akkor a kovetkezo informaciokkal
lattak
el a szervizekben:

      1. Ez nem Mazda, hanem Ford
      2. 2 Mft-ert ne akarjak tokeletes autot
      3. Kulonben is a dealer (Mazda Profi Bt.) nem Mazda kozponti zarat
rakott a kocsiba, tehat erre nem az a garancia vonatkozik mint a kocsi
tobbi
reszere.

Ezeket az informaciokat a Mazda Motor Hungary szervizeben tudtam meg.
Miutan a dealer-el nem vagyunk jo viszonyban, igy oda nem viszem a
kocsimat.
A Mazda Motor Hungary allaspontja sem tetszik, igy oda sem viszem a
kocsimat, hat kerestem egy harmadik Mazda szervizt, amikor egy baleset
utan
javitani kellett az autot. Ott a karfelveteli lap alapjan megcsinaltak a
kocsimat, illetve minden munkat kiszamlaztak, mindossze nehany
aprosagot,
ugy mint feneklemez egyengeteset es fenyezeset elfelejtettek. Csak kulon
keresre es kulon alkalommal javitottak ki a hibat. Viszont kozben a
muanyag
lokharitot es a hatso ules hatoldalat is kisse megkentek festekkel. es
mivel
ezek sotet szinuek, igy a feher festek nem mutat tul jol rajtuk.

Amiert megirtam: Nem javaslom senkinek, hogy Mazda 121-t vegyen, mert a
szervizhalozat gyenge es nagyon trehany munkat vegeznek.

ps. Mindent amit irtam, ala tudom tamasztani, es persze azota jogi utra
tereltem az ugyet. Csak okulasnak szantam a sztorit.

Aki tovabbitotta: Bessenyei Zsolt

Tipushiba gyujtemeny:

http://www.extra.hu/tipushiba
vagy
http://www.flexum.hu/hospnet/auto.htm

Kedves evribadi !

Tervbe vettem, hogy az enyhulo idojaras es novekvo forgalomra valo
tekintettel egy kis robogot vasarolnek.
Csak azt nem tudom, milyen papirokkal kell rendelkeznie egy ilyen
jarmunek, illetve nekem, ahhoz hogy vezethessem.

Ugy tudom, 50cm3-ig a sima B kategorias jogositvany is jo.
Arrol viszont ellentmondasos hireim vannak, hogy ezeknek a kis
jarmuveknek van-e peldaul forgalmijuk, kell-e rajuk kotelezo
biztositast, sulyadot, vagy valami mas haracsot fizetni.

Minden valaszt elore is koszonok.

Feraji Arpad

> ha egy másmilyen autóba ( nem trabi) belevág a villám, akkor nem
> hal meg senki, mert a kaszni külső felületén oszlanak el a töltések,
> és valamilen módon földelődnek idővel. Ellentétben a trabiba ha belevág
> a villám, nos akkor a benne ülőkből szép kis pecsenye lesz.... :-)
> Szóval trabantosok FÉLJETEK!!!!

Namarmost: a Trabant is femvazas, es igy remekul tudja azt a bizonyos
Faraday-kalitkat eloadni. Mellesleg, ha abszolut tokeletes szigetelo lenne,
akkor nem is vagna bele a villam. Ja, es ekkor minden F1-es futamot a
zivatar legkisebb eselyekor le kellene allitani, merthogy azoknak a kasznija
aztan tenyleg keves badogot tartalmaz. Egyebkent en is lattam ilyen kiserlet
fenykepet (nem Trabanttal) eleg izgi latvany :)
Szoval Trabantosok! Emiatt ne feljetek! De azert senkinek nem javaslom, 
hogy zivatarban lehuzigalja az ablakot, mert esetleg besetal a menku.

Tisztelettel

Csussz

Hello!
Probaltad mar ugy inditani melegen, hogy inditas elott nem szivatod,
teljesen nyitod a legszurot, teljesen rahuzod a gazt es nehanyszor
megszellozteted gyujtas nelkul a berugokarral?
Ha igy sem indul be, ellenorizd, hogy jol zar-e az uszohaz tuszelepe (pl.
ugy, hogy leveszed az uszohaz fedelet, belefujsz a benzincso csonkjaba,
kozben az uszo tuszelepet benyomod kezzel a helyere es figyeled, hogy
elzar-e). Ha nem zar jol, akkor magasabb a benzinszint az uszohazban,
amitol tul dus lesz a benzin-levego keverek. Ugyenez a helyzet akkor is, ha
eleve tul "magasra" van allitva az uszo a szeleptun.
Jo szorakozast!
	Cs.

Hello!
Az onindito kibirja a cseret, sot meg jobban is forgatja a motort, annyira,
hogy idovel tonkreteszi a fogaskoszorut.
	Cs.

Hello Auto,

skoda:

Latom nagyon sokan irtok ebben a temaben pro es kontra.
Nekem meg van a szemelyes velemenyem, plane miutan lattam egy
skoda "motort" ...
De tetelezzuk fel, hogy abszolut nem ismerem az auto es csak
titeket figyelnelek, mar akkor is negativ velemennyel lennek az
autorol, mert amirol ennyire hevesen bizonygatjak, hogy jo auto
az biztos, hogy nem igaz. Plane azok utan amivel allitasaitokat
alatamasztjatok


rendor:

A rendorokkel nekem is volt sok pozitiv es negativ tapasztalatom, mint
mindenkinek aki rendszeresen vezet.
En ugy viszonyulok hozajuk, ahogy ok en hozzam. Ha korrektek en is az
vagyok, ha kotozkodnek akkor en is, de szerencsere ritkan talalkozom
bunko rendorrel !
Igazoltatas soran pedig sosem szallok ki az autobol. Az en felfogasom
az az, hogy o van ertem, nem en o erte, azert kapja a fizeteset.
A rendor-rendor temaban pedig, a rendornek x10 inkabb be kell
tartania a szabalyokat mint nekem.


Honda:

Mondanek neked vmit kedves Istvan; egy ket literes motorbol 240 Le az azert
tunik soknak mert meg senki nem probalkozott vele szeria motorban, amugy
pedig kozel sincs annyira kielezve mint gondolod. Talan nem a
csehszlovak ipar csucstechnologiajabol kene kiindulni. Ha megnezel egy
turbos autot abbol boven kihoznak 120 Le literenkent szeria autoknal
es nincs gond az elettartammal es senki sem hitetlenkedik.
Es nem kell minden olaj cserenel motort is cserelni mint a Skodaban.
Azok a turbosok is boven elmennek 200.000 km-t general nelkul, nem ugy mint a
Skoda. A Hondasok technologiaja mar hirbol sem ismeri az ontotvas
hengerfejet es tarsait. Amugy a gyari garancia ha jol tudom 3 ev vagy 100.000 k
m.
De elettartamra boven raszamolhatod ennek a triplajat -marmint km-ben.
De gondolom egy "meg-hondasabb" tobbet tudna neked errol meselni.
Termeszetesen egy motort tonkre lehet vagni ha akarod, de ha
betartod a gyari eloirasokat akkor nem erhet csalodas -a  japanoknal
biztos nem.





Best regards,
 Balazs                          mailto:

Hello Mindenkinek!

     Sominak:

     Szoval nekünk 120 GL Skodank van, s csak annyiban kulonbozik a sima
     L-es valtozattol, hogy az utaster karpitozasa egy kicsit szebb.
     Regebben, vagyis a 120-as elott egy 110 LS-unk volt, s az is a motort
     leszamitva annyiban kulombozott a sima 100 L-tol, hogy a tetokarpiton
     voltak diszvarrasok, a napellenzon volt tukor a jobb oldalon s az
     ajtokarpiton voltak kromozott diszlecek. Szoval csak esztetikai a
     kulonbseg, s az is csak belul.

     S en is visszakerdeznek, hogy a 125 L az milyen, mert en csak a
     130-asrol hallottam a 120-as utan?

     Tobbi Skoda rajongonak:

     Egyszer ugy 5-6 evvel ezelott, mikor kijottek az elso 130-as Rapid-ok
     lattam Veszpremben egyet. Megkerdeztem a tulajt, s elmeselte mit tud a
     kocsi. A szeriavaltozattol sok lenyeges elterest emlitett, ugyanis mar
     tuningolt valtozat volt. Kapott egy olajhutot, egy sport hengerfejet,
     konnyitett fotengejt a hozza illo hajtokarokkal es dugokkal, s egy
     sport vezermutengelyt. Mivel meg jaratos volt a gep ezert tapasztalati
     adatokat nem tudott mondani, de becslesek szerint siman porgott 7-8
     ezret, s a vegsebessege 170 folott volt. Persze otsebesseges valto
     volt benne. S mikor hallottam elindulni egy cseppet sem ketelkedtem
     ezekben az adatokban, mert fulre is tisztan lehetett hallani, hogy
     sokkal jobban porog.

     Szoval a Skoda szamomra mindig is egy csodalatos auto marad.

     Udv.: Sanya

Sziasztok

Most gondolkodom azon, hogy mennyit csalhat az en Skodam kilometeroraja.
Tudniillik most 175/70-es gumik vannak rajta elol-hatul. Ha jol sikerult
kideriteni (tudom, volt mar regen a Hix.Autoban, de mar nincs meg a szam), a
/70 azt jelenti, hogy a gumi szelessegehez viszonyitva annak 70%-a a kerek
magassaga a felnitol merve, azaz a kerek atmeroje = felni + 2*70%-a a kerek
szelessegenek.
Ha viszont ez igaz, akkor az en Skodam kevesebbet kell, hogy merjen, mint
amennyit 155-os gumikkal merne, ami a normalis meret rajta.

udv: yerico

(Elado egy csodalatos Skoda, csak vigyazo gazdiknak, mert lelke van :)))

Sziasztok!

	A mindenkori autoim km-orajat ugy szoktam ellenorizni, hogy
megprobalok egyenletes sebesseggel megtenni egy kilometert. Stopperrel
megmerem hany masodperc alatt sikerult a mutatvany. Ha a 3600-t elosztom a
masodperccel, megkapom a valos sebesseget.Ilyen egyszeru. A Wartburgom
100-as allasnal ment vagy 130-at(!). Alapvetoen a gyarak 10 %-ot csalnak. A
delikvens megnezi a prokit, 170 a vegsebesseg. Kimegy a palyara megtolja
neki es orommel konstatalja, hogy megy az 180-at is, ami a valosagban (csak)
~160 km/csaszov. A hagyomanyos mechanikus km-orakban magnes van, ami idovel
veszit a magnesessegebol, igy egyre kevesebbet mutat a cajger.

Kami

Sziasztok Autosok!

Eloszor is koszonom mindenkinek a tanacsokat az index problemammal
kapcsolatosan. Valoban, testelesi gond volt. Nehezen is, de sikerult
megcsinalni. Ugy is mondhatnam, test-test elleni kuzdelmben en nyertem!:)))
A masik.  irta: "valaki irta, hogy a skodaban
spartai a felszereles. Ne is haragudj, de ultel te mar trabiban? Se
vizhofokmero se benzniszint jelzo. Az az benzinsznitjelzo van csak
mechanikus...". Nem tudom tudsz-e rola,de a Trabi leghuteses es ezert nincs
benne vizhofokmero!:)) Bocs a kiigazitasert!
Egyebkent valamelyik szamban volt valakinek olyan otlete, hogy erdekes,
poenos torteneteket irjunk. Jo otletnek tartom, igaz, most nem jut eszembe
egy sem! :))
Meg egyszer kosz az otleteket!
Zoli

Tisztelt Autosok !

1500 Ladamat muszaki vizsga elott ellenoriztettem. A fekpadon a hatsofekek tesz
telesenel
a szakember azt mondta, hogy uteseket (dobbanasokat) eszlel.
A szakember velemenye szerint ket eset lehetseges:
1.  fekdobok leszabalyozasa es fekpofak csereje szukseges, vagy 
2.  esetleg lehet, hogy gorbe a feltengely. 
Kerem, ha valaki megtudna mondani nekem, hogy ha a feltengely gorbe, akkor mier
t nem 
hallani semmilyen zajt, vagy rendellenesseget 120 Km-es temponal ?
Vagy tenyleg gorbe a feltengely?  Volt mar valakinek hasonlo jelensege ? En egy
szeruen
nem tudom elhinni ezt a feltengely historiat. Lehet, hogy at akarnak verni ?
Segitsegeteket elore is koszonom.

Udv.  Sajtos

Sziasztok !

Tegnap igertem, hogy folytatom a hatalyos jogszabalyok ismerteteset.

Most arrol irok: mikor es miert veheti el a rendor a forgalmi engedelyt,
s veheti le a rendszamot.

A rendszamtabla ervenytelenitese es a forgalmi engedely helyszini elvetele:

32. § (1) A rendor a forgalmi engedelyt a helyszinen elveheti, illetve a
rendszamtablat ervenytelenitheti a 31. § (3) bekezdés a), d)-l) pontjai
eseten
((ezek a pontok:
a) a jarmuvet a kulon jogszabalyban meghatarozott engedely nelkul
atalakitottak,
d) a jarmu tulajdonosa (uzemben tartoja) a 33. § (2) bekezdesben
meghatarozott kotelezettsegenek 15 napon belul nem tesz eleget
(a (2) bekezdes irja: A jarmu tulajdonosa a rendorhatosagnak az e celra
rendszeresitett nyomtatvanyon 15 napon belul koteles
a) a torzskonyvbe, a forgalmi engedelybe bejegyzett adatokra vonatkozo
valtozast,
b) a jarmu uzemeltetesenek - a jarmu elhasznalodasa vagy barmely mas okbol
torteno - vegleges megszuneset,
c) a forgalmi engedely, a torzskonyv, rendszamtabla, tovabba cimke
eltuneset, megrongalodasat bejelenteni.),
e) a jarmuvel ervenytelen forgalmi engedellyel vettek reszt a kozuti
forgalomban, illetve ha a kozlekedesi hatosag muszaki vizsgara torteno
berendelesre vonatkozo jogeros hatarozataban foglaltaknak hataridoben nem
tettek eleget,
f) a tulajdonos (uzemben tarto) nem rendelkezik ervenyes kotelezo
felelossegbiztositasi szerzodessel, vagy a biztositasi fedezet fennallasarol
szolo igazolassal,
g) a jarmu kozuti forgalomban valo tovabbi reszvetele a kulon jogszabalyban
meghatarozottak szerint kozvetlen balesetveszellyel jar es a jarmuvel ennek
ellenere kozlekednek,
h) a rendszamtablaval, forgalmi engedellyel visszaeltek,
i) a rendszamtabla, a forgalmi engedely, a torzskonyv vagy az ervenyesito
cimke hamis vagy meghamisitottak,
j) a jarmuvel az eloirt hatosagi engedely nelkul vegeztek kozuti kozlekedesi
szolgaltatast,
k) a jarmure jogosulatlanul megkulonbozteto vagy figyelmezteto jelzest
helyeztek el,
l) a jarmuvon annak mukodesi korere, funkciojara, a forgalomba helyezo
orszag allamjelzesere vonatkozoan megteveszto jelzest, feliratot, targyat
helyeztek el vagy az uzemben tarto megtevesztesre alkalmas okmanyt
jogosulatlanul hasznalt fel,)),
valamint ha a jamu forgalombol torteno kivonasat a rendorhatosag elrendelte
es a forgalmi engedelyt nem adtak le.
(2) A 31. § (3) bekezdes g), j) pontja eseten a forgalmi engedely helyszini
elvetelere, valamint a rendszamtabla ervenytelenitesere a kozlekedesi
felugyelet is jogosult.
(3) A 31. § (3) bekezdes g) pontja eseten meg kell akadalyozni, hogy a
jarmuvel tovabb kozlekedjenek.
(4) Amennyiben a 31. § (3) bekezdés h) es i) pontjaban meghatarozott
cselekmenyt a rendszamtabla tekinteteben kovettek el, azt az (1) bekezdesben
meghatarozott ervenytelenites  helyett a helyszinen el kell venni.
(5) A rendor a forgalmi engedely elvetelerol atveteli elismervenyt ad,
amely - a (3) bekezdesben foglaltak kivetelevel - a lakohelyig vagy a
telephelyig torteno kozlekedesre jogosit. Az atveteli elismervenyen a jarmu
kozlekedesi sebessege korlatozhato.
(6) Az (1) bekezdes szerint elvett forgalmi engedelyt, valamint a (4)
bekezdesben foglaltak alapjan elvett rendszamtablat az intezkedo rendor
legkesobb a kovetkezo munkanapon megkuldi az illetekes rendorhatosagnak.

Igazi csemege a fenti szoveg. Nehanyszori, nagyon figyelmes elolvasas utan
valaszt talaltok benne mindarra, ami a kozelmult kerdeseiben a listan
felmerult.

Holnap a zold, kek, stb... szinu izzok tilalmat megfogalmazo jogszabalyokat
ismertetem.

Addig is (meg persze utana is): Jo utat mindenkinek !


Gabor

> A km ora mindig tobbet mutat a valodi sebessegnel az osszes kocsiban,

Kiveve, ahol nem. Az en D-Kadettem oraja tokeletesen pontos. 100-zal
mentem 10 km-en at, majdnem masodpercre 6 percig tartott. Ketszer is
kiprobaltam.

Viszont zo~ro~g. Meg kellene neznie egy hozzaertonek. A Nagydiofa utcai
km-orasnal mer voltam, szerinte az oranak semmi baja, a spiral rossz. Amit
elozo nap vettem ujonnan a Bardinal... Ra akart beszelni az o" ketszer
annyiba kerulo spiraljara. Hat inkabb nem. Tudtok mas km-orast?


  Ed

 Szemelyes valaszt a fent jelzett cimre kuldhetsz, ha kijavitod.
 I don't want ANY spam! [...] I don't like spam!  [Monty Python]