HA> Soma
 >> Raadasul meg egy szanko is utanam volt kotve, benne a haver :-)
 HA> Ravasz...szoval a havert hasznalod biokatalizatorkent...;-)))

Ilyen barmot en is  lattam  tegnapelott  este...  Szarintetek aki elkezd
huzni maga utan normal kozlekedesre hasznalt uton egy szankot, kb  50-es
tempoval,  mogottuk egy masik kocsival, az normalis?  Ha csak lassitania
kell,  mar  vakarhatja  a  szanko  utasait  a  hatso  ablakrol,  vagy  a
vonohorogrol.  A szankon semmilyen fek nincs.  Foleg  azon  a  kitapostt
csuszos  uton.   Ha  meg a masodik jargany nem tud megallni, akkor lapos
lesz a szankin mindenki. Komolyan mondom... Inkabb nem mondom... 8-((

Mas. Ugyanezen  az  esten  vigyorogtam  jokat  egyes autosokon. Parkolo,
kocsik orral a jarda fele alldigalnak.  4-5 tulaj takaritja  a  havat  a
kocsirol.  Eddig ok, mirt elorelatok,  reggel nem kell kapkodni annyira.
De kivetel nelkul mindegyik a kocsi moge tolta le a havat a  jarganyrol.
Amerre ki kell mennie, ha el akar indulni.  Gondolkodas nyista?

Meg egy kis  morgas:   par  kedves  autos  dacara  a  tiltasnak folall a
jardara.  Olyan kozel a szelehez, hogy nem ferek el, csak lapjaval.   Ha
a  tukret  nem akarom elallitani, mindenfele hajlekonysagi gyakorlatokat
kell bemutatnom.  Erosen gondolkodom,  ha  reggel  is ott lesz az utban,
nem vigyazok a tukrere.  Ha  letorik,  akkor  beteszem  a  kocsijaba  az
ablakon  keresztul,  nehogy  ellopjak.  Baromira felduhitettek.  Koszos,
mocskos autok,  a  jarda  melle  nem  tudok  lemenni,  mert felmeteres a
latyak, erre a baromja elallja az utat teljesen.  Tegnap meg csak  egy,.
ma mar harom. Holnap meg 5?

--
Tisztelettel a normalisoknak                        SaGa
  , 

Hali!
>Nos, ma delelott kifaragtam a hokockabol a kocsit.
>Epp a jutalomsoromet iszogattam.....

 Veszek neked sokat a nedubol, tudnal erte a holepte Trabibol egy Ford
Focust kifaragni??? :-)))
Hali:
        Levente

Sziasztok,

a HixAuto oldalhoz kitol lehet nevet es jelszot kerni?

Pls. cc. maganba is, koszi!

Sok csokit!

L.
     _Ivicz Laszlo            
    _| H - Budapest    Tel, SMS: +36 (20) 977 1097
  _|   Egyedi lepcso-, korlat- es galeriakeszites:
_|     http://www.angelfire.com/il/lepcso

>Ismeritek a Spike Spider nevu szerkezetet? En par napja
>vettem. Egy csillag-szeru muanyag joszag, aminek a
>karjai be vannak hajlitva. Egy bajonettzaras tarcsaval lehet
>a kerekre feltenni. A felrakasa nagyon gyors, levenni se
>sokkal nehezebb, de persze ahhoz a kocsit is meg
>kell egy kicsit mozgatni. Kis femszegecsek vannak rajta.
>A holanccal ellentetben 50 km/h-ig szaraz uton is hasznalhato.
>En  a penteki nagy havazasban probaltam ki Budan a
>Huvosvolgyi uton. Emelkedon kellett a hoban-jegben
>araszolni. Kivaloan megtartotta a kocsit, nem csuszkalt.
>Lefele a Renault Kangooval megeloztem egy Toyota RAV-4-et
>es egy Chrysler Jeepet. A szegecsek tobbszori  hasznalat
>utan sem estek le.

>Az ara sajnos magas, en 78 ezret fizettem erte. De a havon-jegen
>vezetve ugy tunt, hogy megerte az arat.

Irnal errol reszletesebben (felfogas, lehet-e lefagyott jeges hoban
hasznalni, folduton gyotorni, hol lehet megnezni, stb./
Nehany eve hallottam rola /Autoklub?/, de azota se lattam.
Engem erdekelne, bar 78000-ert csak elvi sikon.

Merete gumifuggo, vagy univerzalis? Mennyi idore garantaljak,
hogy nem esik szet? En pl. evente elfogyasztok egy 1par holancot.
--Udv: szm

Sziasztok, 

az egyik kereskedo azt allitja, hogy a subj.beli
meret a subj.beli gyartoktol _NEM_LETEZIK_.
Megtudjatok-e ezt erositeni/cafolni?
--Udv: szm

Sziasztok!

Teligumi felismerese: keresni kell rajta egy "M+S" sztringet (M+S=Matsch +
Schnee = latyak + ho', eredileg a Continental hirdette igy a gumijait,
aztan a tobbiek rakaptak). Ha nincs, akkor "winter"-rel kell probalkozni.
Tovabbi jellemzok: nyari gumihoz kepest durva mintazat.

###

: Temavaltas. Mostanaban nagyon megy ez a kodlampavita. Hadd
:        kerdezzem meg azoktol, akik felkapcsoljak a hatso kodlampaju-
:        kat (biztos vannak itt ilyenek), vagy legalabb szemelyesen ismer-
:        nek olyanokat, akik felkapcsoljak a lampajukat, hogy mi a feneert
:        teszik?! Hatra ugyan nem latnak tole jobban, de legalabb kifolyik
:        a szemem... 

??? A KRESZben van egy olyan alapelv, hogy "Latni es latszani". Fenyes
nappal sem azert kapcsolod be lakott teruleten kivul a tompitottat, mert
nem latsz.

Nemetorszagban hatso kodlampat 50 m alatti latotavolsagnal lehet csak
bekapcsolni, es ilyenkor max. 50 km/h-val szabad csak autokazni. A cseh
autopalyakon ugy tunik, kb. 200 m latotavolsagnal kapcsoljak be, es
tovabbra is mennek 130-cal. Erdekes modon egyik esetben sem folyik ki a
szemem. Velem eddig 2x megesett, hogy hatalmas kod utan (kb. 2 ora
autokazas) bekapcsolva felejtettem, osztrak megelozott, 3x ki-be kapcsolta
az ovet, mindjart tudtam, hogy en vagyok a hunyo.

Udv,
marky a germanhonba szakadt neme[s|csek] - 

Sziasztok,
kedves Oldboy, keveslem a statisztikadban a mitsukat, en magam 3 darabot is
beirtam...(miota az elso volt, csak ez erdekel :o)) )
Udv
Ildiko 
mfG:      Ildikó Záruba
START  AMADEUS  GmbH

Hali-HO!

Talan en voltam a legboldogabb, amikor leesett penteken a ho, de
szomoruan tapasztalom, hogy Magyarorszagon a teli gumikat meg
alig-alig hasznaljak. Ezert tortenhetett az, hogy masfel ora alatt
ertem a Huvosvolgybol a Moszkva-terre. Abszolut szabad a palya,
de mindenki csak husszal megy, kanyarban eggyel, van, aki
keresztben all.. Szombaton szerencsere mas volt a helyzet,
szinte csak a teligumisok, a tapasztaltabb autosok voltak
az utakon (majdnem senki ;-).

Ekkor jott el az en idom. Mar korabban gyakoroltam nehany
havas fekprobat, veszfekezest, jegen kanyarodast...stb.
Es irany Buda hegyi utjai. A Kapy uton otvennel fel-le
(akik nem ismerik: gyengebb autok csak kettesben tudnak
felmenni, mert eleg meredek). Fantasztikus erzes volt,
nyari korulmenyekkel majdnem megegyezo stabilitas, utfogas
(Barum Polaris gumi). Hozza kell tenni, hogy nemcsak
negykerekhajtasban, hanem szimpla hatsokerekhajtasban is!

Nem ertek egyet azokkal, akik azt mondjak, hogy a hatsokerekhajtasuak
rosszabban viselkednek havas uton, ez inkaabb sulyelosztas kerdese,
tehat nem a hatsokerekhajtas az ok. Ha egy Lada csomagtartojaba
teszel
ket zsak cementet, a havon kellemesebben fog menni. Nem vicc!!!

Senki ne induljon el telen nyari gumikkal, mert eletveszelyes,
masokra is! Aki komolyan veszi az autozast, rendesen felkeszul.
Teli gumira nem szabad sajnalni a penzt, es akkor telen is
biztonsagosan tudjuk hasznalni az autot...

Jo holapatolast!
Mat ARO 10.4

Kedves Mindenki !

Visszatekintve az elmult hetekben, meg azelott is sok
alkalommal a Lista hasabjain folytatott vitakra, ugy
gondolom, idoszeru lepeskent, ezennel megalakitom a HIX AUTO
levelezolista keretei kozott a "Kulturaltan Hozzaszolok
Klub"-jat, roviden: a KHK-t.
 E klub tagjai, sajat magukra nezve, kotelezettseget
vallalnak arra, hogy barmilyen temaban irnak e-mailt a
listara, barmilyen indulatos vitaban is vesznek reszt,
sohasem engedik meg maguknak a szemelyeskedest, a parlagi
kifejezesek hasznalatat. Emberi meltosagukon es igenis,
rangjukon alulinak tekintik egymas megalazasanak minden
formajat, akar szemelyre, akar annak tulajdonara iranyul.
Vallaljak, hogy a tematol es az azt felveto szemelytol
fuggetlenul, minden igyekezetukkel ragaszkodni fognak a
targyilagossaghoz. Ezeket en, magamra nezve, nyilvanosan
vallalom.
Hat ezek lennenek a KHK onkentes tagjainak vallalalasai. Ugy
gondoltam, ne engedjuk az utszeli hangnemet hasznaloknak,
hogy eluraljak a normalisan gondolkodo tagoktol ezt a jo,
eddig segitokesz, bajtarsiasan mukodo
listat. Kerem azokat, akik ez ugyben hasonloan gondolkodnak,
irjanak a listara, nyilatkozzanak, legyenek tagjai ennek a
csoportosulasnak, amely senkit nem akar kizarni, de nem is
akar engedni egy tisztesseges szinvonalbol, amit mar
elertunk. Azt hiszem, nem csak panaszkodni, hanem ezert
tenni is kell !
 Csak azert nem nevezek meg olyan lista-tagokat, akik ezt
eddig is betartottak,(SOKAN VANNAK!) csatlakozasukat kerve,
mert veletlenul sem akarok barkit kihagyni. De orommel varok
mindenkit ebbe a most meg csak egyszemelyes klubba !

udvozlettel

Oldboy

>Sziasztok!
>
>Vasarnap este kinnt hagytam az automat a szakado
>hoesesben kb ket orara. (Eddig  mindig garazsbol
>indultam el vele.) Miutan beinditottam nem ment
>a ket kozepso henger. Az eloszto szaraz volt
>a gyertyakabelek es a gyertyak 3 honaposak /
>2500km-esek. Ennyi km van a motorban is a
>nagyjavitas ota. Megneztem mindent, majd
>konstataltam: ez van :-(( Elindultam haza (kb
>1,5 km) 300 meter mulva minden okos volt.
>
>Mi a fene ez?
Szerintem amig tavol voltal, meghagta egy ketutemu. Most aztan baszhatod!
:))))

Udv joe

>> De ha azt kerdezed, hogy MINEK, akkor  Te meg nem vezettel NAGY kodben!
>> Amikor mar csak ket meterrol veszed eszre, hogy elotted settenkedik
>
>gy.k.
>
>"(eltekintve attol a toredekidotol, amikor tenyleg jogosan van
bekapcsolva)"
>
>Hat ezt is irtam, ugye, kozvetlenul a MINEK? utan.

Tenyleg fontos hogy kiemeld, a gyengebbek kedveert :) Ugyanis ha
visszaolvasod mit irtal _elotte_, akkor igazan nem ertem miert irtad azt a
kisbetus mondatot zarojelben a vegere. Talan olvasd el a cikked /#568-as HIX
AUTO/ megegyszer...

Udv joe

Sziasztok Autosok!


 Olvasom torteneteiteket, hogy ki hogyan asta ki a kocsijat. Van egy friss
sztorim ezzel kapcsolatosan. Pontosabban nem az enyem, hanem a kollegame es
nem kiasas, hanem jegen kiallas. :-)).
 Vasarnap este megy hazafele. Egy parkoloban hallja - majd kesobb latja -
hogy egy kocsi probal kiallni. Odamegy, hogy segitsen. Egy Ford Escort
volt, ket novel. A holgyike elozoleg farral allt be. Most meg el szeretett
volna indulni, de nem sikerult, mert eppen jegen allt. A kerek meg csak
porgott... 
 Szoval, kollegam odamegy es megkerdi, hogy segithet-e? Persze, valaszoltak
a holgyek. El is panaszkodtak Neki, hogy nem ertik miert nem indul el a
kocsi, pedig szonyeget is tettek a kerek ala. Kollegam lenez a kerekekhez.
Rogton meg is szolalt: - Ha esetleg nem a kerek moge, hanem ele tennek a
szonyeget, sikerult volna. :-)))))))) O ele rakta, a holgyike meg elindult.
:-))))

 No comment!

Udv:

Zoli


 *****************************************

         Zoltan Homoki Nagy                 
    mailto:      
                                                
 ****************************************

Sziasztok!


A Havastalalkaval kapcsolatban. A kedves honszeretett FKFV-sek az
emlitett placcon kozepen foltakaritottak a havat....  A kedvesek...
Bezzeg a nehany utcaval arreb levo igaz hoyg mellekuton, de eleg nagy
forgalmu Locsei uton meg nem voltak kepesek....  :o(

Na szoval ez a helyszin amugy se lett volna igazi a piac miatt, de igy
vegkepp ugrott. A lehetseges helyszinek: a Felvonulasi ter, itt jo nagy
hely van, es tegnap este meg eleg korrekt ho volt.

Ki tud meg valami hasonlo helyet?  Varom a reakciokat, valamit kéne most
szombatra szervezni :o)



Udv...Adam

>A hetvegen feltortek az automat, volt benne egy sony minidisc-es autoradio,
>persze elvittek, viszont az elolapja az nalam van. Szerintem a tolvaj
elolap
>nelkul nem nagyon tudja hasznalni. Szoval az lenne a keresem feletek, ha
>netan valakinek egy ilyen cuccrol valami informacioja van vagy lesz, akkor
>kerem irjon.

Hali!

En pont forditva jartam. A Clarionomnak az elolapjat loptak el amikor
feltortek az autot. A tobbire nem volt ideje. Nehany nap alatt rajottem,
hogyan lehet szora birni a cuccot, raadasul elvileg rendelheto hozza elolap
a gyartol...

Udv:
Csaba

***        Balesetek, katasztrófák *** http://www.extra.hu/krimi
*** Számítástechnika! *** http://www.extra.hu/denver_2000
*** ICQ UIN: 24695548 *** Keress pénzt netezéssel!! Kattints ide:
***  http://forinternet.hypolit.net/cgi-bin/csatlakozas.cgi?101178
***  http://www.sokpenz.net/jelentkezes.cgi?840816

Sziasztok!

Lattatok este (23-an) az RTL Klubon a Fokuszban ezt az oruletet?
Horally lefele a hegyekbol 100-120-as tempoval a havas kanyargos
uton, ugy hogy szembol barmikor johetnek! Nem semmi!!
Na pa...
Minden jot, udvozlettel:     MyChroLesLie (MCLL)
mailto:
HiX-Auto homepage:: http://auto.hix.com (official HiX-Auto site)
Ekezet & HTML-ready!

Na ismet en vagyok...

Csak meg szeretnem osztani veletek a mai negativ elmenyemet a
Godolloi fizeto kapunal az M3-on.
Pest fele menet felmentem az autopalyan a Godolloi kapunal. Tudni
kell, hogy az autopalya feljaro elott a hid elejen van egy kapu,
ahol a kartyat kell elvenni, es lennt a palyan kb 300-400 m-rel
odebb van a fizeto kapu, ahol fizetni kell.
Nos, szepen begordulok a kartyaado automatahoz, nyomkodom a
gombot, de az kartyat nem hajlando adni. No mindegy, gondoltam,
varok egy picit, hatha tul hideg van neki. Vartam, de aztan
ezutan se volt hajlando engem megajandekozni egy kartyaval. Latom
viszont, hogy a sorompo nyitva, a lampa zold. (megj: nem a
matricas savban alltam, ott eleve nincs is sorompo). Kartya
nincs, lampa zold, sorompo nyitva. Nocsak, gondoltam, csak nem
ingyen van ma a jarat? Mindegy, felmentem. Aztan lennt a
fizeto-kapunal mondom a nonek, hogy mi tortent, erre o, hogy ha
nincs kartyam akkor bizony a teljes osszeget kell fizessem, azaz
900 Ft (amugy meg 120 lenne). Na mondom ez igy nem koser, mert
nem az en hibambol nincs kartyam, na vita elindult, mire azzal
zartuk, hogy akkor en bemegyek az irodaba a fonokhoz. (ott volt a
kapu mellett az epulet). Kocsit leraktam, aztan bementem. Kertem
a fonokot, neki is elmagyaraztam a dolgot, mire o, hogy amit en
allitok az nem lehetseges, mert ha a kapu meghibasodott azt
jelezte volna neki. Mondom, ez mar nem az en ugyem, en a tenyeket
mondtam el, es nem vagyok hajlando kifizetni a teljes dijat, es
azt hiszem jogosan. Mire o, hogy kulonben is ok megneztek a
kapunal elhelyezett kamera altal felvett videot, es aszerint en
megeloztem valakit, majd atszaguldottam a kapun. Na mondom ez
marha erdekes, es szeretnem itt helyben latni a videot, ha azon
valoban igy van (amit ketlek), akkor kifizetem a teljes osszeget!
Erre o, hogy most erre nincs idejuk, mert valtas lesz vagy mi.
Kozolte, hogy "na jol van, menjen vissza valamelyik kapuhoz es
elengednek". En meg szepen visszamentem a kapuhoz, kifizettem az
engem jogosan illeto 120 ft-ot es tavoztam.
Remelem hogy van itt a listan, vagy csak olvassa olyan szemely
aki illetekes az M3-as autopalyaval kapcsolatosan, mert nem lenne
igazan pozitiv reklam a cegnek, ha ez az eset sokszor
elofordulna.
Na nem szaporitom a szot, mert mar ez is sok. :-)

Balesetmentes kozlekedest, csuszasmentes gurulast mindenkinek!

Minden jot, udvozlettel:     MyChroLesLie (MCLL)
mailto:
HiX-Auto homepage:: http://auto.hix.com (official HiX-Auto site)
Ekezet & HTML-ready!

> >akkor nem ugrik meg egy pillanatra.. Ilyen meg bp-en suzukiban is ca.
> >2 naponta 1* tortenik meg...
> Ez tenyleg igy van? Mondjuk nekem kb 100e koruli Sony radio + CD valto
> van mar nehany eve, nem allitja ugyan magarol a memoriat, de ugy
> gondoltam ma mar ez al apertelmezes... De nincs is kimaradas, az
> elmult tobb mint ket

Na szoval a cdtar jobb razkodasallosagu mint a cd-s fejegyseg.. a 
sonyn kivul egy ceg se rak bele memoriat, de a sony nagy 
betukkel hirdeti ha van benne.. 
Sokat nem er, mert a tied ennyiert 99% hogy nem memorias, es 
nem ugral...hameg repul az auto had ugorjon a cd..

AntForce

Hello Istvan!

   Hat az ilyenektol nagyon hulyet tudok kapni: en - eleg el nem
   itelendo modon - pesten is sokkal nagyobb kovetesi tavolsagot
   hagyok ket auto kozott. Ez szinte mindenkit arra sarkal, hogy
   leelozzon es bevagjon elem. Egy kocsit es utana hosszan megy
   bekesen elottem. :P
   Neha nem tudom megerteni az embereket, hogy mert orulnek annak,
   hogy be tudott furakodni valahova. Nalad is ez tortenhetett. Utalom
   oket! Ja es meg fel sem tudjak rakni a kezuket, hogy bocs Te marha!
   Tartok tole, hogy teged hoztak volna ki hibasnak, bar az a masik
   autos veszelyeztetett...

 Nagykekesi Arpad
 m:   +36/30-9544-480
 ICQ: 5035085
 WEB: http://nagykekesi.webjump.com
 Mail: mailto:

>> Van egy öreg OPEL-Kadettem, amit sz.gép vezérel. Már többször cserélni
>> kellett benne az EPROM-ot, de attól félek átvernek.
>
>Ettol ne felj. Legyel benne biztos.:-(
Ezzel egyetertek. Egyszer elfogadhato az EPROM csere,
tobbszor nem.
Megjegyzem az en Kadettem (1.4i Multec) kompjutereben nincs
EPROM. (Az EPROM-okon van ablak, hogy a chip kilasson.)
Van benne ket korbelabas tok az egyik gondolom a
processzor a masik PROM lehet.

>> Egy ismerosöm azt állítja, hogy le kell venni az akkut, majd
>> visszatétel után várni kb. 10percet.
>
>Ez csak alaphelyzetbe allitja a szamitogepet, utana az elso par szaz
>kilometeren nem a legjobban fog menni, de belejon. Ilyenkor allitja ossze a
>kopogaserzekelo alapjan a gyujtasjelleggorbe adatokat, felteve ha adaptiv
>algoritmussal dolgozik.
Ha lenne a Kadettben kopogaserzekelo, de nincs. A jelleggorbek
fixek. Esetleg egy-ket egyszerubb parametert (alapjarat) allit be ujra,
de ehhez is eleg tiz perc (amig felmelegszik a motor).

>Nem tudom ettol megjavul-e a Kadetted, azt sem irtad, mi a baja. Nem
>indul vagy micsoda?
Ezt valoban nem artana tudni. Ha ez segit van ket darab ismeretlen
allapotu (velhetoen jo) 1.2 vagy 1.4? MULTEC kompjuterem.
Az anyos labanal levo valtozat, nem a motorterbe valo.
Sajat felelossegedre kiprobalhatod helyben.

  __
 |     Szommer Ákos  email: - __|

Sziasztok!

Jol lehuztatok szegeny Nexiamat. Akkor is szeretem... :-)
Egyebkent 30 ezer van benne, de mar nem viszem kulon
a kotelezo szervizre, ugyis 2 heten belul vinni
kell a muszaki miatti atvizsgalasra. Remelem, hogy
nem fogom azt tapasztalni 100 ezernel, amit Csabi
irt az ismerose Nexiajarol.

Nos, akkor most az Esperorol irnek, ezuttal mar
rovidebben. Sokmindenre nem terek ki kulon, azok
a dolgok ugyanolyanok, mint a Nexianal.

Aposomnak van ilyen tipusa, 3.5 eves, kb 26 ezer km van
benne. A motorja (csakugy, mint a Nexianak) 1.5 literes,
de DOHC vezerlessel.

Ebben gyarilag mindenfele extra benne van (szervokormany,
elektromos ablakemelok, tukrok, kozpontizar, klima, stb.),
ezert sokkal kenyelmesebbnek tunik.
A menettulajdonsaga igen hasonlo a Nexiaehoz, de en
valamivel "lomhabbnak" erzem annal. Ami nem is csoda,
hiszen joval nagyobb a karosszeriaja.

Akkor a hibairol, ami elofordult ezalatt a 3.5 ev alatt:
- kb. 2.5 eves koraig rendszeresen leallt az egyik henger.
  (de csak akkor, ha hideg volt a motor). Mar mindent 
  kicsereltek rajta. Vegul a lambdaszonda csereje oldotta
  meg a helyzetet. (Megmagyarazni nem tudom, hogy miert)
  Persze meg garanciaban cserelgettek a cuccokat.
- hidegben a kozpontizar nem hajlando bezarni. Tobbszor
  kell probalkozni, mire sikerul.
- A riaszto 2 ev alatt annyira erzekennye valt, hogy mar
  a kisse nehezebben zarodo garazsajtora is beizgult.
  (ezt is beallitottak masfel eve, azota nincs gond vele)
- az alacsony benzinszintre figyelmezteto lampa meg 
  eleteben nem gyulladt fel, pedig lett volna ra oka.
  (ezt a Nexianal is igy tapasztalom, csak elfelejtettem
  a multkor). Akkor sem egett, mikor a szalonbol elhoztuk,
  pedig ott biztos, hogy nem sok bengat tettek bele.

Hibakrol ennyi. A fogyasztasa kb. 1 literrel tobb, mint a
Nexiae (hasonlo vezetesi stilus mellett). Klimaval biztos,
hogy megtobb, de igy meg nem lett merve.

Csomagtere hatalmas, de nehezebben pakolhato, mint a
3 ajtos Nexiae. (Mivel itt nem nyilik egybe az utasterrel)

Osszefoglalva: kenyelmesen vezetheto az auto (szervokormany
rulez), meg ha lomhabbnak is tunik. Anno a kispolakom utan
nagy elmeny volt az Esperot vezetni. A hengerleallasos figura
megjavulasa ota semmi gond nem volt vele motorikusan.
Muszakin siman atment, nem kellett semmit butykolni rajta.
(De ez asszem el is varhato egy 3 eves autotol)

Ha meg eszembe jut valami, akkor megirom.

Udv:
	mato

Szaisztok Autosok!

 wrote:

>           Megint mas. Nem tudom, Ti mit tapasztaltatok, de en - nemi
>         tulzassal - egesz nyaron osszesen nem lattam annyi robogost,
>         motorost es biciklist, mint penteken, mikor szakadt a ho. Vagy
>         lehet, hogy az Ongyilkos Ketkerekuek Osztaga indult rohamra a
>         varos ellen?...

Ez olyan egeszsegugyi tura lehetett...:-) Friss levego, hogolyozas,
ez-az......

>           Ujabb temavaltas. Nehanyan esetleg emlekeztek ra, hogy nyaron
>         vettem uj autot: Alfa Romeo 145.

Nem. De irhatnal rola. Mi van benne (pl. motor, kobcenti, egyebek), hogy megy,
hogy all meg, stb.

> Haaat... Elotte egy BMW 323i-t
>         vezettem, ami 15 eves volt, megelt nalunk 8 telet, de egyszer
>         sem tapasztaltam, hogy a ho rafagyott volna az abalktorlolapatra.
>         Nem ugy az Alfanal!

Akkor az Alfat meg a Ford Escortot egy helyen tervezik teli idojarasra
vonatkozolag.:-) Escort MkIII, ugyanettol sikitoztam az M3-ason anno
hoviharban. Kiugrottam, jegtelenitettem, __mire visszaultem__ megint jeges
volt. =:-O

> Husz kilometerenkent meg kellett allnom lever-
>         ni es letakaritani rola a jeget, pedig csutkan ment a szelvedore
>         a futes.

Akkor megsem egy helyen terveztek. Nekem 2.5sec alatt jegesedett vissza.

> A BMW-nel eleg volt egyes fokozaton jaratni a ventilla-
>         tort, es az ut vegeig nem is volt vele bajom. (Pedig az ablak-
>         torlolapatnak nincs koze a hatsokerekmeghajtashoz! ;-))

De igen! Amikor gyorsitasz, megemelkedik a kocsi eleje es lecsuszik a lapatrol
a jeg!!!! Ilyet pedig csak a BMW tud, olvastam az oriasplakaton. (Meg a LADA
is kell hogy tudja, mert az is hatsokerekmeghajtasos:-)

> Tudom,
>         mediterraneknal nincs ho annyi, mint itt, azert ez a nuansznyi
>         dolog engem rettenetesen zavart.

Ezert volt a Fiat autok karosszeria-atrohadasi normaideje garancia+1nap, meg
nehany evvel ezelott is.

>         U.i.: bar megigertem a subject-ben, hogy nem beszelek rola,
>                 elozes reszemrol utoljara: bar nem latom be a taplosagom,

Ha mar szoba hoztad. Nem voltam ott, nem lattam hogy mit csinaltal. De. Es itt
jon a nagy jozan-autos-DE. Azon a szakaszon sokan halnak meg ilyen esetek
miatt, hogy valaki elozni kezd. En is sokat jarok arrafele, es van olyan, hogy
10 percig docogok az egesz kocsisorral egyetemben az emelkedon egy redvas 20
loeros IFA miatt. Es ha valaki kirobban elozni, akkor csak egy imat mormolok a
szembejovok lelki udveert, mert soha nem lehet tudni hogy mikor lesz tragedia.
Pedig a Focus is tud am ugrani ha fordulaton jaratom.
Egyebirant sok mindenben igazat adok neked, de azt lasd be, ha egy ilyen
esetbol baj van, akkor ott emberhalal a valoszinu. ES NEM TE, HANEM EGY
ARTATLAN! Ezert kell higgadtnak es jozannak maradni ilyen esetekben.

Udv,

Istvan

Sziasztok,

elado 4 db. teli gumi. 
A tegnapi AUTO-ban rosszul irtam le a parametereit.
Az iras a gumin: Nokian Hakapeliida Tubeless Radial 185/60, R14, 82HM+S (remele
m az ismeros jol irta le...)
2 telet futott, kb. 15.000 km, egy Polo Classic viselte anno, a kocsihoz adtak 
tartozekkent 3 eve.
25ezerert viheto.

Tibor

Sziasztok Autósok!

Már tíz helyen jártam, de sehol sem kaptam a Trabantomhoz 
mechanikus emelőt, mindenhol csak hidraulikus volt. Kérem 
aki tud segítsen, bármilyen mechanikus emelő megfelelne 
aminek a csonkja max. 25 mm átmérőjű.

Előre is köszönöm: Zoli

Bonzsur,

Ilyen NINCS.

Ma indulok haza, a Budaorsi uton elemvag kisutcabol index nelkul egy
kisbusz, nekem meg dudalni sincs idom, nyomulok le balra, de ott is
jonnek, vissza a kisbusz ele jobbra. A lampanal utoler, elemvag. En nem
reagalok. Zold a lampa, kerulom ki, erre ramnyitja az ajtot, persze
BELEMEGYEK (csontzene).

Kiszallok, kiabal, hogy rendort hiv. Mondom oke, hivom en, elorebbmegyek a
keresztezodesbol, felreallok. Erre o eltuz 1000-rel. En utana, 2000-rel.
Kovetem, mondom lesz, ami lesz, csak megall. Nagy kerulovel visszamegy
abba a zsakutcaba ahonnan jott!!!! Persze tok sotet, en bemegyek, de ki
nem szallok, meg ramereszti a da'ndogokat. Hallom, kiabal: most sza'jja'
ki, buzera'ns, stb, stb. Mondom szemben, az Aral kutnal a vilagosnal
legyel nagy legeny, erre o bemegy a fak koze, eltunik. En 10 perc utan
haza.

EKK-150, Subaru Libero, 8-12 ev kozotti, ezustmetal. Vezeto 50-55 ev
koruli, kopcos.

**************** Termeszetesen feljelentem. *****************

Biztos, hogy ivott, azert menekult haza. (Hisz otthonrol jott ki elem!)
Nekem van tanum, a kollegam a mogottem levo autoban. Meg van 1 hokicsapat
is a peren kivuli egyezseghez. (A kisbuszt feldobjak minimum 2 meter
magasra! :-)

Szoljatok hozza!!!

udv, deejaytiszy

Major Frigyes
Autoalkatresz - autofelszereles

Sziasztok autosok.

  wrote irta.

>Ha ennyire otthon vagy a temaban kerdeznek egyet. Teljesen uj a
>fekrendszerem tehat uj fohenger, a munkahengerek, a betetek es a csovek
>mindenhol, a dob es a tarcsa nincs elkopva, a kezifek tutira be van
allitva,
>teljesen le van legtelenitve. Mindezek ellenere neha mar en felek a
kocsiban
>annyira nem fog illetve csak ugy ha teljes erombol nyomom a pedalt.
>Szerinted mi lehet a gond?
Elnezest kerek toled, hogy en is beledumalok.
A problemad szerintem a fekszervo, vagy annak a rasegito csoveben lehet a
hiba. A cso egy ido utan megtorik es falsot sziv ( karburatornal,
szervodobnal ). Akkor ilyen kemenyen kell nyomnod a fekpedalt. Allo
helyzetben de jaro motornal halgatozz es ha hallasz sziszego hangot, akkor a
cso a hibas. Vagy a vakum dob membranja szakadt at.


>A legutolso pont az volt, hogy ez a nyomasmero cucc durrant ki, a
>drotokon csorgott a fekolaj, mindez a Rozsadomb tetejen.
Ja aki a mell - Bimbó uton jon lefele akkor kell nyomnod rendesen ;-)))
> -------------------------------------------------------------------------

Soma.

Olvasva soraidat nem te vagy a hibas. Hanem aki szabalytalanul jobbrol eled
vagot a kovetesi tavolsagodat lecsokkentve 0 - ra.
> --------------------------------------------------------------------------

>:   wrote irta.

>Valoszinuleg nagyon lammer kerdes lesz, de ettol fuggetlenul komoly:
>honnan lehet megallapitani, hogy egy gumi teli-e?
Onnet tudod megallapitani, hogy a nyari gumik futofeluleten levo mintazat
zartabb kissebb a res, mig a teligumik nagyobb hezagokkal rendelkeznek a
kapaszkodokepesseg elosegitese miatt.
> -----------------------------------------------------------------

Kinyomott kuplung

En anno ugy tanultam , hogy kanyarban nem szabad kinyomni a kuplungot. Mert
barmi tortenhet enyhe gazzal, vagy fekezessel korrigalhato a manover.
Kinyomott kuplundnal viszont hirtelen nem tudsz korrigalni.
> ------------------------------------------------------------

  wrote irta.
Kedves Balazs.

>Vasarnap este kinnt hagytam az automat a szakado
>hoesesben kb ket orara. (Eddig  mindig garazsbol
>indultam el vele.) Miutan beinditottam nem ment
>a ket kozepso henger. Az eloszto szaraz volt
>a gyertyakabelek es a gyertyak 3 honaposak /
>2500km-esek. Ennyi km van a motorban is a
>nagyjavitas ota. Megneztem mindent, majd
>konstataltam: ez van
( 

Nem szamit, hogy hany honaposak a kabeleid, viszont egy kis paralecsapodas eleg
 hozza az elosztofedelben es ez a tunet rendszeresen jelentkezik. Ugye mondtam 
neked amikor nalam jartal az akkumlator saruzsirt ? 
> -------------------------------------------------------------------


>:   wrote irta.

>Egyebkent : Mi a kulonbseg a Ford es a Trabant kozott?

Annyi mint a Dacia es a Renault 12 kozott. Ezt meg en nem tudtam kihagyni :- ))
Mig a Trabi 2 es 4 utemben letezik, leg es vizhutessel, a Ford csak 4 utemmel. 
Sajna ketutemu Forddal meg nem talalkoztam :-) Viszont van egy kozos vonas a ke
t auto kozott, mind a ketto " nepauto " Trabi itt keleten, mig a Ford USA - ban
.

>(nem VITA, csak VICC !!!)
>... a Trabant meg tud ford-ulni, de a Ford nem tud megtrabantolni :-)))

Ha- ha ez jo volt :-)))


Udvozlettel: Frigyes

Budapest. 1014.    Tel: 214-39-50
   Uri u. 24.   Mobil : 06 - 20 -9446 - 107                       
             A - MajorKa Bt.

          
Hatso ablak futoszaljavito kaphato.
  HIX  autos matrica kaphato.
Beru Ultra X 4 polusu gyertya kaphato
Elso ajtora legterelo kaphato
Oktober 7. es December 7.- e kozott minden kipufogora 10% kedvezmeny

Haho !

 irta:
:> In mig az elsuk kvzvtt vettem Nexiat 1995-ben.
:> Szerintem nagyon js auts: kinyelmes (nem tudom, mihez 
:> kepest talalta kinyelmetlennek "vomberg" Istvan...

 valasza:
:> A Nexia nem ugy volt kenyelmetlen mint az elobbiek, a 
:> kulonbseget nehezen tudnam megfogalmazni, de nagyon 
:> nem volt komfortos es faradtan szalltam ki belole, de
:> ahogy irtam nem en vezettem, csak utas voltam. 

Ala tudom tamasztani Istvan allaspontjat, nalunk a cegnel van
nehany (4-5) Daewoo  Nexia, Lanos es Nubira.
Ami elsore eszreveheto talan, hogy az uleslap rovid, nem
tamasztja elegge a labat. Egy 200 km-es ut utan meg mindig
olyan boldogan tudok kiszallni beloluk, akar vezetokent vagyok
benne, akar utaskent vittek:  "Vegre kiszallhatok !"
Nem tudom en sem megfogalmazni, mi a kenyelmetlen bennuk,
de akarhogy allitgatom a tamla szoget, az ules tavolsagat, 
sehogy nem sikerul kenyelmes vezetohelyzetet kialakitani.


-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-


Meg az Omegahoz adott a regi tulaj 2 darab szinte uj teli gumit,
aminek egy gondja lehet csak: szoges fajta az artatlanja...
(Marmint nem szoggel van atutve.. :-)

Tudom, hogy erosen nem ajanlott a KRESZ szerint (=tiltott).
A Vredestein gumi viszont olyan boduletes profilmelysegu,
(szerintem nem is mentek vele), hogy vetek lenne parlagon
hevertetni a mostani hoallapotokban. Amugy is megyek
februarban siturara, ott is jol johetne...

Mit javasoltok ?      Hasznaljam / Ne hasznaljam ?
(Gondoltam, legfeljebb a kulso reszen kiszedem a szogeket
es akkor csak belul marad. Hatha a szakforgalmi ferfiu
igy nem veszi eszre... :-)


-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-


Tegnap olvastam: (#572)

:> Tovabbi extrak (fokozatmentes napfenyteto (szibeda :-))

Van fokozatos napfenyteto is ?


Szep napokat: Antal Attila
http://www.externet.hu/aas

Szervusztok!

Szm irta:
>Ugy tudom, hogy csak olyan lampatest lehet az auton amiben
>a "E" betu (ko:r belsejeben) bele van nyomva (europai lampatest
>jelzes).
Egy kis kiigazitas, ha nem sertelek meg. Az 'E' jel azt jelenti
(barmilyen alkatreszen, jarmuvon), hogy ENSZ-EGB eloiras altal
jovahagyott. Az 'E' mellett levo szam utal a jovahagyo orszagra, a
tobbi az azonosito. Ezen kivul meg van a kis 'e' jel, ami az unios
eloirasok altal jovahagyott kutyukon van. Ez altalaban joval hosszabb
szokott lenni, de fejbol nem tudom a felepiteset, eleg ritkan fordul
elo meg nalunk.

>Ha nincs (neha nehez megtalani), akkor levetethetik.
Ez igaz. Volt mar szerencsem egy-ket olyan lampahoz, amin csak hosszas
keresgeles utan lehetett felfedezni

Krisz irta:
>Valoszinuleg nagyon lammer kerdes lesz, de ettol fuggetlenul komoly:
>honnan lehet megallapitani, hogy egy gumi teli-e?
Az oldalan szokott lenni egy stilizalt hokristaly es/vagy egy M+S (Mud
+ Snow) jelzes, ami a gumi havas-saras jellegere utal. Ezenkivul a
teli gumi mintazata durvabb altalaban, es a mintak futofeluleten (ha
jol
tudom) apro perforaciok, lamellak vannak. En ennyit tudok a temaban.

San irta:
>>  Azert is kiabal az oktato veled, ha igy kanyarodsz, mert az o
>> penztarcajat urited a kuplungkinyomassal. Nem dolgozik, amig cserelik a
>> kinyomocsapagyat, + a koltsege....
>>   Lattam elolvadt kuplungszerkezetet....
>Szvsz az nem a kinyomastol van, hanem a sok csusztatastol.
Szerintem az inkabb a kuplungtarcsa. A kinyomo szerkezet inkabb a sok
kuplungolastol, es a sok tartosan kinyomott kuplungtol szokott
tonkremenni. Ezert nem jo, ha valaki a keresztezodesben ahogy megallt,
teszi 1-esbe, es acsorog a kuplungon mig zoldre nem valt.

Balazs irta:
>[...] Miutan beinditottam nem ment
>a ket kozepso henger. Az eloszto szaraz volt
>a gyertyakabelek es a gyertyak 3 honaposak /
>2500km-esek. Ennyi km van a motorban is a
>nagyjavitas ota. Megneztem mindent, majd
>konstataltam: ez van :-(( Elindultam haza (kb
>1,5 km) 300 meter mulva minden okos volt.
>Mi a fene ez?
Azert en megneznem, hogy a gyertyahezagok a kocsira eloirtak-e. En
Ladaval szivtam hasonlot, igaz ott a gyertyak kicsivel oregebbek
voltak (kb. felevesek).

    Sziasztok!

--
HAÁSZ Attila --- mailto:
*** Maximum mail size: 500 kB ***
Munkahelyem: http://free.netlap.hu/autokut99

Teeby irja...

>Mentem 60-al a 3 savos uton kozepen, aztan egyszer csak index nelkul huz
>ram egy terepjaro. De olyan szogben, ha nem fekezek, akkor vagy
>rammaszik a hatsokerekevel, vagy ledaralja vele a kocsi elejet.

Errol a tortenetrol a holtter ugrott be rogton. Tudom, hogy ilyen 
esetben a  figyelmetlen, a holtteret nem felderito autos a hibas, 
de az artatlan, szenvedo felet ez nem boldogitja.
Ha egyforma sebesseggel haladok a szomszed savokkal,
akkor ugy helyezkedem, hogy ne legyek senkinek a holtterebe.
Ha gyorsabban haladhatok, nem biztos, hogy megteszem, mert
akkor folyamatosan cserelgetem a lappango ve'szhelyzeteket.
Ujra es ujra valakiknek a holttetebe erkezem.
Ez nekem nem kell !
A legbekesebb az, ha elottem, mogottem, mellettem ugyanazok
a partnerek vannak. Persze ezt nem mindig tehetem meg, de 
tudatosan torekszem igy autozni. Tobbsavos uton mindig tompitottal
autozom. Pont azert, ha valaki kipillant a tukrebe, vagy hatra a holtterebe,
akkor  hagy legyen konyebb az elete.
Kivancsi lennek Teeby afferjanal a tortentek elotti 10-20 masodperc
torteneseire. 
--
Meszaros Geza

Sziasztok!

"" irta

"A sors ugy hozta, hogy a felesegem szamara is autot kell venni. 
Ugy nez ki, hogy a fenti kocsi 1,4-es, 8 szelepes, 5 ajtos valtozata 
lesz az aldozat. :) Ha esetleg van a listan valaki akinek ilyen van, 
megkoszonnem ha megosztana velem a tapasztalatait. Uj auto 
lesz, igy az a valtozat erdekelne, amit kb. marciustol gyartanak."

Egyszer-ketszer mar irtam a kocsinkrol a listan, aki mar unja, bocs 
- Te ugy latszik nem olvastad, de sebaj, szivesen leirom meg 
egszer.

A mienk 3,5 eves, egyebekben a fenti parameterek szerinti, 
augusztus ota a mienk, 40,000 km. Nagyon szeretjuk, kenyelmes, 
csendes, tagas, szep - felesegem szerint igazi noi auto. 
Teljesitmenye a 75 LE-nek megfelelo: nem egy sportkocsi, de 
atlagos autozashoz eleg. Fogyasztas finom gazadassal foleg Bp 
kornyeken ill. a fovarosban hasznalva (keves dugoval) 6,5 l, 
autopalyan 120-130-nal ugyanennyi. Utfekvese, uttartasa nagyon 
jo, ezt a mult penteki hoban es a hetfo esti viharos szelben is 
tapasztaltam, raadasul nyari gumival.

Hatrany: foleg a jobb oldalat, de az elejet-hatuljat is nehez 'erezni'.

Az uj valtozatnal tudtommal lenyegi modositas nem tortent, csak 
'sminkeles' elol-hatul. Az elozo valtozat a kategoria legjobb 
torestesztjet erte el, ennek oromere az ujba negy legzsakot 
szerelnek.

Merem ajanlani.

Udv:

Padi

(UI: Megy maganba is.)

Sziasztok!

Csak roviden, nincs idom:

Computer: Az en fordom (Scorpio MK3) meg kell, hogy tanulja, tenyleg, hogy
mit is kell csinalni az akku le es feltetele utan. Ez kb 8-10 km-t vesz
igenybe, hasznalatai utasitas alapjan, es addig nincs akkora teljesitmeny.
Ha valami prücok van, akkro van egy SOS program is az autoban, akkor csak
max talan 80-nal lehet gyurni, es kevesebb a teljesitmenye. Van ezekben mar
hibamemoria is, amit a kovetkezo vizsgalatnal le lehet kerdezni. Ez
akkumulator levetelnel elvesz:-(

Ford Lista: Engem is erdekelne. 

Nemetorszagi magyar auto hasznalata: Szabaly: Itt lehet korlatlan ideig
hasznalni, magyar rendszammal, magatol erthetodik.. Rad sem köpnek. Kell
kotelezoje, hogy legyen. Zold kartya nem fontos (biztositasi), csak a
csehek szoktak neha kerni. Magyar jogsit lehet korlatlan ideig hasznalni,
de ha van felesleges 47 markad, akkor becsereleik eura, de errol bovebben
kesobb, ha kell. Egyeb biztositasi ugyekben is zsivesen adok
felvlagositast, most profi lettem belole.
Megegyszer: Keine Panik, nur ruhig alles weiternutzten!

udv
csaba

Sziasztok Lista

Mar kezd a tokom telelenni ezzel a "turbo"lyukkal ami itten van az Skoda
120L-ben. Ecceruen nem lehet vele befordulni sehova, mert amikor
kigyorsitanek 2-ben elkezd fuldoklani.
Mit csinalhatnek?? Most volt beallitva gyujtas meg karbi is, kb. 1 hetig
tartott.
Tegyek ra mas karbit? Esetleg alapjaratot emeljem meg?
HHEEELLPPP!!!!

Mit freundlichem Gruß, Best Regards, Üdvözlettel
   Szász Attila  (RBHU/CBW)
______________________________________________________
Robert Bosch Kft.- H-1103 Budapest, Gyömrői út 120.
Tel: (+36-1) 4313-872, Fax: (+36-1) 4313-899
E-MAIL: 

Hi!

Miert nem jo nekunk a ruszki laktanya? Azt tuti, hogy nem takaritjak el
es konnyu az odajutas is. Na meg a zsernyakok sem jonnek oda :)

Fresi BaCSi

Udv!

Valaki azzal dicsekedett, hogy befagyott az ablak es nem tudta lehuzni.
A hetvegen egy csak olvasgato tag  autojaba alig tudtunk bejutni. Vegul
a hatso ajton keresztul bemaszott egy leanyzo, aki aztan nyitotta az
ajtokat. Kozben persze beszorult az elso ulesek koze a feje :-)
Nekem tegnap ejjelre a biztonsagi ov csatja fagyott be. Veletlenul
kizartam elotte az ovet es utanna egy kis para kerult rola a kutyube.
Orultem neki. A vezeto oldali ajtom nem befagyott, hanem eltort benne
valami. Szoval orom hegyek. Tegnap ahogy vakagattam lefele az autot
bezarodott a bal oldali ajto. Kivulrol nem nyilik, a kulcs pedig belul,
mert melegitettem a verdat. Meg jo, hogy ket kulcs van nalllam.

Na nem farasztom tovabb a jonepet

Fresi BaCSi

On Thu, 18 Nov 1999  wrote:

> > Szerintem igen. Valami horribilis arat hallottam az F1-es
> > benzinre.
> > Meg a magyar benzinarnal is sokkal-sokkal horribilisebbet.
> > Ugyhogy valoszinu hogy nem "utcai" benzint hasznalnak.
> 
> Kb. 300-350 Ft. ha jol tevedek...

Nagysagrendeket tevedsz, van meg ott nulla az ar mogott nehany.

A sima, barmelyik versenyzo altal elerheto "AvGas" ara is ennek
tizszerese!

Udv,
-=Lajbi=--------------------------------------------------------------------
 LAJBER Zoltan                     http://jht.gau.hu/~lajbi
 GATE Jarmu- es Hotechnika Tanszek                        http://jht.gau.hu
 A member of HuLUG                           http://mlf.linux.rulez.org/mlf

Udv Mindenkinek!

 irta:
 >Akinek olyan kocsija van, ahol a futes, paralefujas nem 
>tul hatekony (pl. Trabi, Kispolszki, Bogar)  szerintem ez eletmento.

Heeee???
Tenyleg van ilyen a Kispolakon? Hol kell bekapcsolni?

KASI

Udv

 irta:
>.............Miutan beinditottam nem ment
>a ket kozepso henger. Az eloszto szaraz volt
>a gyertyakabelek es a gyertyak 3 honaposak /
>2500km-esek. Ennyi km van a motorban is a
>nagyjavitas ota. Megneztem mindent, majd
>konstataltam: ez van :-(( Elindultam haza (kb
>1,5 km) 300 meter mulva minden okos volt.
>Mi a fene ez?

Szoftveres problema.
Ha lefagy a rendszer, ujrainditas utan
csokkentett modban indul. :-)))))

KASI

>Felado :  [Hungary]
>Temakor: Teligumi ( 17 sor )
>Idopont: Mon Nov 22 08:24:00 EST 1999 AUTO #572

>Valoszinuleg nagyon lammer kerdes lesz, de ettol fuggetlenul komoly:
>honnan lehet megallapitani, hogy egy gumi teli-e?

Sziasztok! 

Elso ranezesre a mintaja sokkal durvabb, mint a nyarinak.
Ha komolyabban nagyito ala veszed, akkor eszre lehet venni, hogy "Winter" , vag
y "W" van rairva. 

Dobosi Daniel

Hi!

Most olvasom, hogy a szombati csuszkalas nem lesz jo a sok szemet miatt, szoval
 tegyuk at Pentekre, ok? 

Dobosi Daniel
PS.:Ha addig nem olvad el az osszes ho ebben a napsutesben. :(

>Felado :  [Hungary]
>Temakor: MP3 az autoban ( 9 sor )
>Idopont: Mon Nov 22 09:51:36 EST 1999 AUTO #572

>Volt mar itt szo autoba beepitett MP3 lejatszorol.
>Olyat epitett mar valaki, amiben nincs CD lejatszo,
>tehat winchester-röl szol az ige? Es az sem artana
>ha nem Windows alatt futna a dolog. :-)

Hi! 

En olyanrol hallottam, vagy olvastam, hogy gyerekek beepitettek egy komplett PC
-t az autoba 9"-os mono monitorral, trackball-lal, meg numerikus billenccsel. 
Elhiheted, nagyon jol nezett ki a kepernyo a muszerfal mellett!
De az OPrendszer Windows volt, az alatt pedig a Winamp ment. Ha ez neked nem fe
lel meg, tudok ajanlani DOS-os mp3 lejatszokat is. 

bye

Dobosi Daniel

>Felado :  [Hungary]
>Temakor: 4 henger - 2 henger ( 16 sor )

>Vasarnap este kinnt hagytam az automat a szakado
>hoesesben kb ket orara. (Eddig  mindig garazsbol
>indultam el vele.) Miutan beinditottam nem ment
>a ket kozepso henger. Az eloszto szaraz volt

Szia! 

Nekem is van ilyen problemam, decsak 1 hengerem nem megy, mert a karburator kop
kodi a gyertyat, ha szivatozok. Lehet, hogy neked mas a hiba, de nezesd meg.

Dobosi Daniel (S120)

Bonzsur,

Istvan kerdezte:
>>
Meg egy kerdes: Ti melyket vennetek- 95-os Fiat Tempra vagy
 Renault 19 ( 1.4 benzin )?
>>

Na, szerintetek en melyiket javasolnam? :-)))
Komolyan: mindenesetre azt, amelyikben kevesebb valodi kilometer van. A Ro:no't
 behoz6tod hozzank atvizsgalasra.

Udv, deejaytiszy

Sziasztok.

Tenyleg csak egy kerdes.
Nem tudom van-e valakinek kozuletek regebbi Puntoja/marmint az elozo
modell/? Ha van ilyen, akkor figyelj.
Neked is log az auton a hatso fekolaj vezetek, vagy csak az enyem hibas
modell?
Ha tudtok, valaszoljatok. 
Elore is kossz.

David

Mint azt sokan eszrevettetek, tegnap lebombaztam nehany
listatarsamat egy musorajanlattal.
>... RTL II ...  20:15-kor
> A VILAG LEGUGYETLENEBB AUTOSAI 
Kapkodva, valogatas nelkul, 93 emberkenek igyekeztem 
eljuttatni az infot, remelem a tobbseg orult neki.
Jo lenne, ha a hazai felvetelekbol is keszulnenek hasonlo
osszeallitasok, bar sok remenyt nem fuzok hozza.

Egyebkent erdemes figyelemmel kiserni mas musort is
ezen a csatin (pl. A szerkesztoseg), igen sokat foglalkoznak 
az autozas temakorevel.
Bemutattak hogyan tornek fel nehany masodperc alatt 
autokat, foleg a nemet gyartmanyokat...ez tenyleg vicc.
Legutobb az autopalyakon atszaladgalo vadallatok problemajat
elemezgettek, gyomorfordito felvetelekkel...vergodo oz,
felbetepett vaddiszno, roncsok, tetemek...borzalom.
Na es persze a nemet rendorseg sem rest, civil autoval
kamerazgatni az autpalyakon. Csak akkor derul ki, hogy zsaruk,
amikor a szabalytalankodot megelozve, az auto hatuljan 
felvillan a futofeny: Polizei...bitte...keszitse a bukszajat :-))
Ahogy elneztem, naluk is akadnak jocskan barmok.
Merci 60 helyett 160...Golfos betyar kormanyt huz a masikra,
az visszahuzza...tetocsomagrol lepotyogo bicaj...szitalo utanfuto,
majd keresztbefordulas...elozes leallosavon, 3 sav nem eleg 
neki stb., stb.
Van baj ott is eleg, csak mi hisszuk, hogy ott minden baro?

Vasarnap ejjel az MTV2-on volt egy masik, igen felkavaro
doksifilm. Ebben az uzletekben, aruhazakban egyeb helyeken
elhelyezett ipari kamerak felveteleibol allitottak ossze
kepsorokat. Rablas, lopas, gyilkossag stb.
A legmegdobbentobb azonban nehany galeri sajat felvetelei
voltak, amelyekkel az altaluk elkovetett buncselekmenyeket 
dokumentaltak.
Persze itt is volt elgazolt rendor, autotolvajok szivatasa stb.

Na ennyi, holnap egy Aral kut mosojaban szerzett, igen kellemes
tapasztalatokkal gyelentkezem.

Udv-->Rudi

Mit szolnatok a Hungexpo/BNV kornyeken levo
parkolokhoz?!?!?

Udv-->Rudi

Sziasztok!

>Beernek az autok egy lassu pl teherautot, rogton 
>nem lehet elozni,az elso keresi az alkalmat, megtalalja, 
>elkezdi az elozest, a masodik menne utana, de nem 
>teheti, mert a harmadik, mivel o ugye a joreflexu meno 
>gyerek,  mar elstartol, lehet hogy a negyedik is, igy a 
>masodik ott marad.... Megjegyzem, nem szoktam tokolni 
>az utakon, az autom telj.-e is atlagos, megis sokszor
>elofordul. Igaz, volt mar ilyenkor, _ha_lehetett_, odaleptem,
>es kijottem eleje, de ez akkor sem tarthato allapot.
Ha lehet valasztani hogy kit kell megkovezni, Nagyakot 
vagy Teged, akkor en Teged valasztanalak. Nem tartom
igazan szep dolognak az elozesben levo ele bevagast!
Azonkivul en mintha ugy tanultam volna, hogy aki mar 
megkezdte az elozest annak van elsobbsege azzal 
szemben aki meg csak keszul ra. Es elegge baleset-
veszelyes is ez a jatek. 

>Szerintem az utakon az a legveszelyesebb vezeto aki 
>tudja (vagy legalabbis ugy tudja...), hogy o" kivaloan vezet,
>jobban mint masok...(es ezt igyekszik kihasznalni)
Nem az a legveszelyesebb aki ilyet csinal?

Udv 
Balazs

Sziasztok!


Van egy kerdesem: Letezik-e eloiras arra hogy fel kell-e
szerelni az autot lokharitoval? A jogaszabalygyujtemenyben
nem talaltam.

Köszi
Balazs

Sziasztok Autosok!

Teeby irta:

>Mit latok? Fiat Ducato all kitekert kormannyal.
>De nem ez a plane, hanem az, hogy tukorre kopott
>nyari gumik voltak rajta.
>Nem akarok megijeszteni senkit, de az elso gondolatom
>az volt, hogy rendort hivok.
>Hiszen ez mar egy gyilkossagi kiserlet.

Nos, az elmult ket telet en is hasonlo gumikkal eltem at. Ovatosan
kozlekedtem, es sikerult is megusznom. El sem akadtam, bar lehet
hogy azert, mert tudtam, hogy nem mehetek olyan helyekre, ahol ez
a veszely fenyeget...
Emiatt picit ketkedve fogadtam Teeby irasat :-)
Az, hogy megis fel lett ujitva a bal elso sarvedom, az egyedul az
en hibam volt, elcsesztem egy rallyzast. Lehet, hogy a normalis
gumi kihuzott volna a kakibol???

Iden gumit csereltem. Mind a negyet. Hasznalt, de jobb allapotu
papucsok kerultek a Trabira. Ezek erezhetoen jobb tulajdonsagokkal
birnak a havas utviszonyok kozt is.
Es kezdem megerteni Teeby-t :-)

Amitol viszont lehidaltam: sikerult majdnem uj teligumikat raknom
elore.

Gyerekek, szenzacios! Tengelyig ero fagyos szuz hoban egyesben
tizzel es kettesben husz-harminccal is olyan gyonyoruen ment,
mintha
csorlovel huztak volna. Ha lesz idom, a fekutkulonbseget is
megvizsgalom.

Mostmar egyetertek Teeby-vel, bar azert en egy picit arnyaltabban
fogalmaznek a rendorhivas es gyilkossagi kiserlet ugyeben :-)))

Elhataroztam, hogy legkesobb jovo telre uj teli gumikat veszek,
lehet, hogy hatulra is (csak 2 felnit kell szerezzek). Tenyleg
oriasi kulonbseg! Csatlakozom a teli gumi ajanlok taborahoz!

Udv:
          ______  Soma  ______
          
          ****  Jöhet ékezet!  ****

Sziasztok Autosok!

Marso Gyula ) irta:
>PS: En vettem ket 40 kg-s vakolohabarcsot is nehezeknek a
>csomagtartoba. A hatsokerekhajtas oromei. :)

Amikor leesett a ho, az en Trabikam elkezdett bohockodni. Alig
birtam elindulni, csak porgott a kerek, ezenkivul minimalis
sebessegnel is dobta a farat kanyarban. Nem ertettem, mi a baj,
aztan rajottem. A csomitartoban figyelt ket komplett Trabi kerek.
Mivel ezek a tengely mogott voltak, a merleg-elv miatt az elso
tengely terhelese csokkent.

Ugyhogy a csomitarto helyett inkabb a hatso ules kornyeket
ajanlom. Ezzel az elso tengelyt is terheled, javul a
kormanyozhatosag is. Sot, en inkabb egy vagy ket 50 kilos zsak
valamit vennek (mindegy mi, csak olcso legyen), es a hatso ulesen
beoveznem oket. Igy biztonsagos, es a celomat is elerem. Az mas
kerdes, hogy a szallithato szemelyek szama nemileg csokken :-)


Somfi irta:
>Ez a kis ut meg valamirol meggyozott: teli gumival
>hatsokerek meghajtasu autot is jol lehet vezetni.

Rudi irta:
>>Most jo BMW-el menni ugye, mert a BMW
>>jobb megoldast kinal a reklam szerint.... (leragott vitacsont!)
>A piruettezo bomcsi tulajoknak lehet hogy mas a velemenye?
>Bar szerintem inkabb a fakez+falab miatt viselkednek igy
>az autoik...a ruppotlan nyari gumikat mar nem is emlitem :-(

A multkor irtam, hogy egyszer egy 520-as holancos BMW-t vezettem,
es atlagos kanyarban meg direkt sem birtam kifaroltatni. Egyebkent
holanc nelkul, de teli gumival szerintem is lehet boldogulni. De
ehhez jo sofor is kell, meg esetleg a fenti zsakos trukk.

Mindenesetre telen tenyleg elonytelen a hatsokerekhajtas...


A kanyarban kuplungolassal is SZVSZ az a gond, hogy ha surgosen
gyorsitani kell (balesetveszely miatt), akkor a hirtelen
felengedes veszelyes. Elsokerekhajtasnal is! Foleg csuszos idoben.
Ilyenkor ugyanis egyenesen megy tovabb az auto, hiaba van
alaszedve a kormany.


Vegul a poen-rovat:
>>Raadasul meg egy szanko is utanam volt kotve, benne a haver :-)
>Ravasz...szoval a havert hasznalod biokatalizatorkent...;-)))

Igen. Igy utolag belegondolva meg egy raketa porszivo gegecsovet
is bevethettem volna a teljes siker erdekeben ;-)))


Udv:
          ______  Soma  ______
          
          ****  Jöhet ékezet!  ****

Sziasztok Autosok, hello Laci!

G.Laci ) irta:
>Tudom, a gyerekulest mar kitargyaltuk, de: ha jovore kotelezo
>lesz, es nekem nincs gyerekem, tehat nincs gyerekulesem se,
>de ha pl a rokon, ismeros gyereket szallitanam (nekik sincs
>gyerekules, mivel autoja sincs...), akkor ezt ugye
>szabalyosan nem tehetem meg.
>Tehat ha megis akarom, akkor a max. kethavi egy
>alkalomert valamelyikunk szerezzen be egyet?

Ezt a kerdest mar en is fel akartam tenni. Haverom (akit szankoval
huztam) ketgyermekes apa. Kocsijuk nincs. Viszont neha szoktam
oket fuvarozni. Most akkor melyikunk vegyen gyerekulest? Es
hanyat? Es hova rogzitsem a Trabiban? Szoval nehez ugy.

De emlekeztet arra, hogy motoron is kotelezo az utasnak is a buko.
Marpedig nem az a szokas, hogy az utas veszi a plusz buksit, hanem
a pilota. Tehat elvileg nekem kellene gyerekulest vennem. Ki
tudja, lehet, hogy egyszer beruházok? Elvégre nekem is lehet meg
szuksegem ra...

Egyebkent ha gyerek van a kocsiban, akkor maximalisan ovatosan
vezetek.


>... s felmegy bennem a pumpa ha autopalyan latom, hogy
>a gyerek all hatul kozepen, s a kalaptarton jatszadozik...

Bennem is. Ez durva felelotlenseg. Nem emlexem pontosan a szitura,
de egyszer egy sietos Kispolak elso szelvedojenel allo gyereken
akadtam ki. Marmint a soforon. Hiszen a gyerek elott 1 meterrel
van a kocsi orra!

Az ovatos vezetes mellett a gyermek helye es viselkedese is
kontrollalt. Minden esetben mogottem ul, mellette az apja (vagy az
anyja), es raszoktattuk, hogy az autoban nyugi van, nem ugralunk,
nem allunk fel, nem terdeplunk fel az ulesre, stb. Eddig meg csak
varoson beluli utjaink voltak, hosszabb uton szerintem inkabb
megallok, ha nyugoskodni kezd.

Udv:
          ______  Soma  ______
          
          ****  Jöhet ékezet!  ****

Sziasztok Autosok!

Rudi ajanlasara nezem az RTL II-n az autos musort. Van itt minden.
Tuz, viz, jegen csuszas, utkozes, tomegkarambol, autos uldozes
varoson es mezogazdasagon keresztul...
Mindez persze az eletbol.
Felelmetes...

Koszi Rudi, hogy szoltal!

Par dolgot kiemelnek:
Egy nagyeszu autos kempingfozot tartott a motorterben. Ez ugy
derult ki, hogy a frissen eloltott motorterbol a rendorok
kidobaltak az oda nem illo dolgokat...


Autos uldozes autopalyan. Az uldozott utoler egy kamiont.
Megelozni mar nem tudja...
Addig kacsazott a kamion, mig vegulis sikerult a zsaruknak
lekapcsolniuk a delikvenst.

Bamulatos egyebkent, hogy amcsiban egyesek mit meg nem mernek
csinalni a rendorokkel! Viszont oket sem ejtettek a fejukre, meg
aztan nem is szaroznak. Ugy tunt, naluk tultermeles van
rendorauto-kasznielemekbol :-)

Helikoppa'bol is filmeztek az uldozeseket, es hajmereszto volt
latni, ahogy az uldozott elsodorja a rendort meg belemegy az
utzarkent szereplo rendorautoba, meg elozes kozben telibe trafalja
a szembejovot...

Udv:
          ______  Soma  ______
          
          ****  Jöhet ékezet!  ****

sziasztok!

>Ti melyket vennetek- 95-os Fiat Tempra vagy  Renault 19 ( 1.4 benzin )?

en szemely szerint a renaultot. a fiatnak meg nem volt olyan akkor a
minosege, mint a mostaniake (ahogy hallottam).


-- 
bye : Hende Roland
elado: zastava gtl 55, 1983. ar: 170-180k Ft

Kedves Autos Tarsak!

Az a helyzet, hogy tenyleg hosszu lett ez az elozeses topic. A reszemrol a
kovetketkezo dolgot javasolnam: mindenki szoljon hozza egyszer, mondja el a
velemenyet, esetleg ha kell, szoljon hozza megegyszer (valaszadas), aztan
felejtsuk el az egeszet! En kezdem..... ;o)
> ----------------------------------------------------------------------------
----
Ha mar meg tudtatok mondani a Skoda klub cimet, akkor megmondhatnatok a VW
klubet is.... Nagyon koszi!
> ----------------------------------------------------------------------------
----
SaGa elvezetes beszamolojat olvasva a paramentesitesrol, javasolnam
bekeretezni es kifuggeszteni nyilvanos helyeken!!!!
> ----------------------------------------------------------------------------
----
Koszi FordZolinak az akkutolteses tippet, a kov. beruhazasomat vazoltad fel
eppen...........
> ----------------------------------------------------------------------------
----
ikormos@ és vomberg@ uraknak!
Nem kell Bpestre menni, eleg csak ide Acsra. 3-4 bringas, sotetben,
kivilagitatlanul, _egymas mellett_, GYEREKKEL HATUL!!  :((
Na erre kellene gombot varrni. Vagy legalabb bringalampat.
> ----------------------------------------------------------------------------
----
mgeza@ ur!

Tetszik a hozzaallasod az elozeshez (#569), ezt megbeszelhetnenk a
brugoloben. A szepasszonyok fixirozasanak okan.  :o)))))))))))))
> ----------------------------------------------------------------------------
----
Mara ennyit.

Üdv:

   ___|___
 _/_______\_
 (Oo==o==oO)
 []=======[]    
  BenkoGTD

Szeva Zeuss!

Te most allsz autovasarlas elott, en meg kozvetlenul utana. Valaszaim:


1. A törszkönyv mikortól kötelezo a vásárláshoz(eladáshoz), vagyis ha most
veszek egy autót és speciel nincs törszkönyve, akkor nyugodtan vegyem meg ,
vagy ne?

Vedd meg, még nem kötelező, de ha átíratod, Te már ki fogod érte fizetni a
3750 Ft-ot, aztán opstán megjön átíratás után egy-két héttel. Csak Te fogod
tudni átvenni a posán, be kell érte menned aláírni, tehát figyeld a postást,
hoz-e hírt ajánlott küldeményről. Utána tedd el jól otthon.

2. Az eredetvizsgálatra ugyan ez a kérdésem.

Az kötelező, mert kérik átírásnál. Praktikusan addig nem fizetsz, amig a
jelenlegi tulajjal együtt el nem mentek egy független, prompt kiválasztott
szervizbe, ahol megcsinálják (nehogy a tulaj előre lezsírozza az ügyletet!),
együtt végignézitek, ha OK, akkor megköttethet az üzlet. Figyelj oda a
minősítésre is: ABCabc van, ahol a kisbetű sokkal rosszabb, mint a nagy,
D-nél már csak alkatrészt vettél, nem autót (nem engedik forgalomba
állítani).

3. Ha pl. már megvettem az elöbbi iratok nélkül akkor átírják nekem, vagy
csak akkor ha már megvan az eredetvizsgálat.

Az átírásnál kérik az eredetvizsgát. Praktikusan szánjál rá egy napot, mert:
0. Ha megköttetett az üzlet, azonnal kötsz rá kötelezőt (nekem az OTP
Garancia volt a legolcsóbb, ez nem reklám!)
1. Lemásolod az összes iratot (adásvételi szerződés - vagy eleve 3 db-ot
írtok- , eredetvizsga, előző forgalmi, ezeket vissza sem kapod).
2. Magadhoz veszel 3750Ft + ccm*10 Ft összeget, elbattyogsz a lakóhelyed
szerinti illetékes rendőrségre, ahol van ilyen irányú ügyintézés.
3. Beadod a papírokat, kapsz két csekket (lásd2. pont), elmégy a közeli
postára, befizeted.
4. A posta után visszamégy, ki töltesz némi bejelentőpapírokat az
adásvételről, beadod a csekkekkel együtt. Az ügyintéző helyben megírja a
forgalmit.
5. Fújsz egy nagyot és várod a postást a törzskönyvvel, mert immáron
hivatalos szerveink szerint is a Te neveden van az autó!

4. Átíráshoz már kell a befizetett kötelzo biztosítás?

Lásd az előző pontra adott válaszomat.


   ___|___
 _/_______\_
 (Oo==o==oO)
 []=======[]    
  BenkoGTD

Eladó Trabant 601S, 1982, 6V egy év műszakival, árban megegyezünk. Tel:
30/910-4398

Sziasztok!

Eladnám, bontásból megmaradt Citroën Cv2 "Kacsa" alkatrészeimet.
Komplett motor, váltó, karosszéria elemek, ablaküvegek, díszlécek.
Teljes listát elküldöm magánban, ha érdekel.
Írj!  Cím: