Hollosi Information eXchange /HIX/
HIX AUTO 2943
Copyright (C) HIX
2006-10-01
HIX.COM domain is stolen, do not buy it! More info...
Új cikk beküldése (a cikk tartalma az író felelőssége)
Megrendelés Lemondás
1 re: segedmotor (mind)  74 sor     (cikkei)

+ - re: segedmotor (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok!

1. A max. megengedett sebesseged 40 km/h.

2. A 4 kereku jarganyod, ha az onsulya max. 350 kg, tervezesi vegsebessege
max. 45 km/h es max. 50 kobcentis belsoegesu _vagy_ max. 4 kW-os egyeb 
motor
hajtja (pl. diesel-motor), nos akkor bizony a KRESZ szerint segedmotor
kerekpar! ( a temaba vag a 6/1990. (IV.12.) KoHEM Rendelet "B" fuggelekenek
1.3 pontja is!)

Utast meg az alabbiak miatt szallithatsz:
KRESZ 46. § (1) Szemelyt szallitani csak a jarmunek e celra kialakitott
allo- vagy ulohelyen szabad. (Amit en ismerek, azokban van 2 ules, 1-1 
db
automata biztonsagi ovvel)
(2) Gepjarmuvel, mezogazdasagi vontatoval es lassu jarmuvel - a (4) es 
az
(5) bekezdesben emletett esetet kiveve - legfeljebb a jarmu hatosagi
engedelyeben feltuntetett szamu szemelyt szabad.
(S ezeknek a mopedautoknak a gyari illetve osztrak/nemet/francia stb.
papirjaiban a szallithato szemelyek szama 2! )

3. Segedmotorral kozlekedhetsz max. 20 km/h-val kerekparuton, de _csak
ketkerekuvel_!!! Tehat a 4 kerekuddel nem!

4. Ilyen tipusok peldaul, ha valaki ra akar keresni: AIXAM, LIGIER (a
www.hasznaltauto.hu -n pl.)


S ha mar az ilyen 4 kerekuekrol van szo, egy elmeleti kerdes a szakertokhoz:
Mikent lehet "tuningolni" az ilyen csodakat? Interneten rakeresve rengeteg
olasz es francia link talalhato, ahol a kovetkezoket javasoljak:
1. Legszuro csere ill. levetele
2. Variator csere (letezik ezekbol ugyanis ugyanekkora motorbol 14 kW-os,
negyszemelyes valtozat is, ami nagymotor vizsgaval vezetheto es
rendszamkoteles is... Kis szepseghibaja, hogy a variator kupos tarcsaiba 
meg
egy speci rugo is van integralva, igy nem eleg nagyobb tarcsakat
esztergalni, meg a rugot is meretezni+integralni kell (a rugo nem engedi
ossze tul koran a ket tarcsat...) plusz a szijat is cserelni kell, mert 
ugye
mas vegattetelek lesznek, s ahhoz mas ekszijhossz is tartozik... (Ha rosszul
tudom, szoljatok, mert egy ilyen problema majdnem szemelyesen erint es
erosen vakarom a fejem az ugyben).
3. Gazbowden roviditese
4. Diaframma "piszkalas". Na ezt nem ertettem, egy olasz lapon olvastam,
eredetiben "diaframmi" szerepelt.

A leirasok szerint mintegy 80-85 km/h-ra lehet ezeket a csodakat
felpiszkalni.

Szereny velemenyem szerint nalunk is el fognak terjedni ezek a kis
negykerekuek, olcso fenntarthatosaguk okan, Ujkori aruk horribilis, boven
2-2,5 millio Ft felett (9000 EUR alatt nem talaltam...)

Valaszaitok elore is koszonom (s hadd kerjek egy copy-t maganba is, mert
ujabban csak hetente 1-2 alkalommal erkezik AUTO, igaz akkor neha 4 is
egyszerre :-(( )

Udv, Bazsi

>
> Sziasztok!
>
> Olyan kérdésem lenne, hogy mitől függ, hogy egy jármü
> segédmotornak minősül e? Teljesitmény? Végsebesség?
>
> Pl, ha van egy 50ccm es mocim ami gyárilag megy 70et az
> segédmoci?
> Vagy egy 498ccm 5LE-e miniautó minősülhet e segédmotornak?
>
> Valamint segédmotorral közlekedhetek e kerékpárúton?
>

AGYKONTROLL ALLAT AUTO AZSIA BUDAPEST CODER DOSZ FELVIDEK FILM FILOZOFIA FORUM GURU HANG HIPHOP HIRDETES HIRMONDO HIXDVD HUDOM HUNGARY JATEK KEP KONYHA KONYV KORNYESZ KUKKER KULTURA LINUX MAGELLAN MAHAL MOBIL MOKA MOZAIK NARANCS NARANCS1 NY NYELV OTTHON OTTHONKA PARA RANDI REJTVENY SCM SPORT SZABAD SZALON TANC TIPP TUDOMANY UK UTAZAS UTLEVEL VITA WEBMESTER WINDOWS