Major Frigyes
Autoalkatresz -  Autofelszereles

Sziasztok autosok, szia Tibor.

>Nekem is az a gondom, hogy minusz fokokban 20-40 perc kell, hogy
>jo ido legyen a kocsiban.
>A radio folott szinte mindig jon a hideg levego is.

Tudtommal az Astra kozepso levegoje nem a radiatorfelol jon, hanem egyenesen
a kulso levego aramlik be az utasterbe. Ezt telen biztosan el lehet zarni
valamilyen zsalus rendszeru csuszokapcsoloval.

>(Lehet, hogy Frigyes tehet a lassu futesrol ? :-o
>Tole vettem a Millitec-et.)

Bevallom en tehetek minderrol :-))))
Egyebkent en szeptemberben tettem a Skodamba Militecet. Tapasztalatom, hogy
a hutoviz sosem eri el a 80 fokot, hanem megall 70 foknal. Viszont futesem
olyan mintha uzemi 80 fokos lenne a vizem. Sot , elindulas utan hamarabb
kezd el futeni mint eddig. Bar igaz a hideg ido elott feltettem a
hutotakarot. A 80 fokos erteket csak a pesti tityi - totyi dugokban eri el,
majd folyamatos haladas eseten a hofokom visszaall 70 fokra. Termosztatom
pedig jo !

Udvozlettel: Frigyes

A - MajorKa Bt.
Bp. 1014. Uri u . 24.
Tel: 214-39-50  ; 06-20-9446-107
        Skoda 120 L

HIX autosmatrica , hatso ablak futoszaljavito, elso ajto legterelo kaphato,
Millitec listatagoknak 10% kedvezmeny, BARDI autotol vett alkatreszek utan
10% kedvezmeny listatarsaimnak

Haho !

:> Miota van Astrad? A radio folott _csak_ hideg levego jon.
:> En imadom. Jol befutok es kozben csiklandoztatom magam
:> a friss hideg levegovel.

Nem lehet, hogy ez klimafuggo ?
Anno az Omegaban amig nem volt klima, a kozepkonzolrol
csak hideg jott. Miutan berakattam a klimat, ott is szabalyozhatova
valt a hofok.

Szep napokat: Antal Attila
(Seat Leon 1.6 aut)

Sziasztok !

Azt szeretnem nektek ekmondani hogy az en Astramban ( 96` karavan 1.6i 16v
full extra )a radio feletti kozepso legbefuvon nem csak hideg levego jon.
Ha 1gyes fokozatban van a ventilator kapcsoloja akkor enyhen langyos levegot
fuj be. Ha 2es fokozatban van akkor mar meleg a levego de nem annyira mint
az uvegnel. Ebbol azt okoskodtam ki hogy valamennyi levegot allandoan
BEkever az utasterbe.
Van a klimagomb mellett 1 olyan gomb hogy csak a benti levegot keringtesse.
Parszor mar jo jott, tengerre menet hosszu budos fustos alagutban..........
De csak nyaron lehet hasznalni mert  nem normalisan parasodik mindenfele.
Ha tobben ulunk bent akkor.............. Szoval leirta mar egyik
listatarsunk. Katasztrofa. :-((
Nyaron Tivatnal varjuk a kompot, 40 fok arnyekban, tuzo napon allunk jaro
motorral a klima vegett. Bent kellemes huvos van, 10 perc elmultaval
lekodosodtek az ablakok ! Persze 5-en lihegtunk bent.
Ilyenkor visszasirom a golfomat. Kulonben gyorsan bemelegszik. A homero
lassan indul meg, kell neki korulbelul pontosan 5 km, de meleget mar 2,5 km
utan fuj.
Az elejet meg szerintem sem kellene letakarni. Termosztat gond lesz ott.
Minden jot !
---
Name : Karacsonyi Jozsef
> E-mail : 

Hali
> >(Astra) A radio folott szinte mindig jon a hideg levego is.
> Miota van Astrad? A radio folott _csak_ hideg levego jon.
> En imadom. Jol befutok es kozben csiklandoztatom magam
> a friss hideg levegovel.

Hmmm. Akkor az enyem meg rossz, nekem ott is meleg jon. Lehet, hogy
valtozattak valahol a gyartas soran. A Kadettben ott tenyleg hideg jott, a
kezikonyv ki is emelte, hogy ez a "meleg lab-hideg fej" erzes eloallitasara
jo.

>
> Erre a celra en a termosztatot hasznalom.
> Ha nem eri el a motor az uzemi hofokot, ez a
> leggyanusabb alkatresz.

Ja. A termosztatok hajlamosak par ev utan megadni magukat. Nem tudom milyen
Astrad van, de ha 8 szelepes, akkor keszulj fel ra, hogy szivas a
termosztatot cserelni, mert le kell szedni a vezermuszijat (ugyhogy egyben
azt is cserelheted praktikusan). En elatkoztam mindennek az Opel mernokeit,
amikor ez kiderult, mert csak annyit kellett volna csinalniuk, hogy a
vezermuszij muagyag burkololemezen kihagynak egy lyukat a termosztatnak.
Mint a Kadetten, ahol kezmosassal egyutt 20 perc alatt megvan a csere. Igy
meg ramant egy fel napom. Mondjuk nekem beragadt a termosztat, az sokkal
vidamabb.

> Ugy tudom, ez minden Astra-ra igaz. En jottem mar Becsbol Budapestre
szakado
> esoben lehuzott ablakkal, mivel keptelen voltam lefujatni a parat az
> ablakokrol. Allitolag nagyobb esoben a pollenszuro kap vizet es hiaba
> fujatod az utasteret, olyan paras levegot nyom be, hogy remenytelen a
> paramentesites. A pollenszuro ideiglenes eltavolitasa lehet, hogy
segitene,

Nem azert ez igy nem igaz. Illetve kaphat vizet, de akkor kicsuszott a
szurot fedo lemez tomitese. Nekem eddig barmilyen helyzetben sikerult ugy
paratlanitanom, hogy fujas az ablakra, max futes, ventilalrot 2-es fokozat.
3-ba, vagy 4-be csak a paratlanitas kezdeten, utanna a 2-es megtartja.
(Mondjuk lehet, hogy regebbi Astraban, ahol csak 3 fokozatu a ventillator,
ott ez van)

> Valoszinuleg a merest vegzo egyseg, ami ha jol tudom valahol a bal elso
> kereknel van elhelyezve, mehetett tonkre. Ez az Astra-ban egy ido utan
> megadja magat es emiatt hulyesegeket mutat a kijelzo. Szerintem csere.

Egy jol sikerult padkazastol is ki tud nyulni. Olyan 4000-5000 Ft-os jatek.

Szabolcs Astra F 1.4i -  82LE

> Felado :  [Hungary]
> Temakor: hutoletakaras ( 30 sor )
> Idopont: Wed Dec  5 21:03:18 CET 2001 AUTO #1311
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

" > Felado :  [Hungary]
> Semmi problema, csak le kell takarni a hutot, mert fagypont alatt nem
> kepes felmelegedni, foleg, ha 120-130 a tempo.

Nem eppen az a termosztat feladata, hogy a hutot csak akkor kapcsolja be
a vizkorbe, ha a motor elert egy bizonyos hofokot?

> Nekem most csak felig van letakarva, s igy kiraly a hofok.
> - 10 fok alatt az egeszet le fogom takarni.

Magyarazd mar el, hogy ennek mi ertelme van, mert ha a fenti allitas
(kerdes) igaz, sose fogok rajonni. "

Valoszinuleg az, hogy vannak olyan termosztatok, amik sohasem zarnak tokeletese
n
(ha nem mind ilyen). Az 1.3-as Wartburgomnal is teljesen jol mukodik a "fel
hutot letakarom" rendszer, pedig max. 2-3 eves a termosztatja (elotte is igy
mukodott jol a futes telen).


Udv,Akos

> Felado :  [Slovak Republic]
> Temakor: tukor ( 10 sor )
> Idopont: Wed Dec  5 08:13:22 CET 2001 AUTO #1311
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

" > sot, meg a kezelesi utmutato is melyen hallgat errol az alaparas (!)
> extrarol. Most viszont igencsak nagy hasznat veszem :-))

Ha elektromos a tukor allitasa, mindig belerakjak a futest is.
Kapcsolot nem kap, akkor fut, ha bekapcsolod a hatso ablak futeset "

Nem minden autonal. Az uj VW-knel (Octavia is) a tukorallitasnak van harom
allasa: L, futes, R; illetve L+R, futes, R. Ha _nincs_ benne elektromos ablak,
akkor az ablakfutes vezerli, de ezek kozul talan csak az alap-Octaviaban nincs.

Akos

> Felado :  [Hungary]
> Temakor: 4 evszakos gumi ( 15 sor )
> Idopont: Wed Dec  5 09:04:31 CET 2001 AUTO #1311
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Szia Arpi!

" Nektek mi a tapasztalatotok negyevszakossal?
PS: a telirol annyit olvastam, negyevszakosrol meg semmit. "

Pedig volt rola szo! A lista nagyon megosztott a kerdesben, a ket veglet szerin
t
a 4 evszakos gumi jo, illetve nagyon rossz kompromisszum.

En biztosan nem fogok soha negy evszakosat venni, majd ha nagypapa leszek, es
nem lesz kedvem ket garniturara, akkor egesz evben telivel jarok majd.

Udv,Akos

>Nektek mi a tapasztalatotok negyevszakossal?

Volt róla szó, ha nem is olyan sok mint a téliről. Nekem
személy szerint rossz tapasztalataim vannak vele. Ahogy
azt egyik társunk kivaloan megfogalmazta: a negyevszakos
gumi nagyszeruen egyesiti magaba a teli es nyari gumik
rossz tulajdonsagait.

Astra:
Valoban olyan rossz a futes/szellozes, vagy csak a
veletlen muve hogy azok irnak akiknek rossz tapasztalatuk
van? En esoben parasodo ablakokkal utoljara a Wartburgban
talalkoztam. (Igaz az is nemet :)))))


Tukor:
Amikor megvettem a Lagunat, akkor nem voltam biztos benne
hogy a tukrok futottek vagy sem. Orommel jelenthetem, hogy
futottek. :)


Udv,
     Zotya

 wrote:
> volt a futes/szellozes, az XM-nel sem rosszabb. Az a halalom, amikor olyan
> kocsiban ulok, amelyik keptelen 60km/h sebesseg felett szarazon tartani
> venti nelkul menet kozben az ablakokat (az osszeset). 

szerintem a punto ilyen. Goncicsaba te hogy vagy a futessel a puntoban? en
tisztara ki vagyok akadva, szerintem nagyon el van kefelve. ha az
utasterbe fuvatom a levegot, szinte azonnal leparasodik mostanaban a
szelvedo, ha forditva, akkor meg a hatso ajtok tisztara parasak, es az
elson is megjelenik egy picit.
homer

 wrote:

> "(telen) ha 5-en vagyunk a kocsiban,
> sehogy sem tudom tisztara szaritani a szelvedot, tiszta pa'ra az egesz."

> Ugy tudom, ez minden Astra-ra igaz. En jottem mar Becsbol Budapestre szakado
> esoben lehuzott ablakkal, mivel keptelen voltam lefujatni a parat az
> ablakokrol. Allitolag nagyobb esoben a pollenszuro kap vizet es hiaba
> fujatod az utasteret, olyan paras levegot nyom be, hogy remenytelen a

hasonlo szindroma skoda feliciaval. 5-en utaztunk volna telen videkre,
ill. mentunk is, de minhta harckocsiban ultem volna, allandoan torolgetni
kellett a szelvedot hogy egyaltalan kilassak, mikozben ventillator es
meleg levego megy ezerrel. nehany nap mulva viszem vissza a kolcsonzobe,
mondom mi a baja. jaaa, ez altalanos, mondja a szaki, erre felnyitja a
motorhaztetot, kikapja a pollenszurot, most mar mehet felkialtassal. full
vizes volt, mint egy darab azott vatta. egszeruen nem ment at rajta a
levego, es ami be is jutott, vizes volt nagyon.
homer

>Tavaly egesz telet atmorogtam a listan. Azt hittem, megvaltozik
>minden... Meg is valtozott. Meg tobb a marha az utakon.

>EMBEREK! A JEG NEM UGYANAZ, MINT A KOD.

>A jeg az az, mikor teli gumi kell es lassan kell menni.
>A kod az az, amikor sem latsz ki a fejedbol es lassan kell menni.

>EMBEREK! TELE VAN A TOKOM A KODLAMPATOKKAL.


Sziasztok!

Ez engem is idegesít!!!!!!!!!!!!!!!
CSAK EGY KÉRDÉS.  EZ MIÉRT NEM EGYÉRTELMŰ MINDENKINEK? 
VALÓBAN SOK A LÖKÖTT "EMBER"...


Zsolti   VAZ 2101   :-)

Hali mindenki!

Tegnap a Fay utcai vasaspalyanal ramvillantott a gonosz 
auto, sajna 70-80 kozott. Eddig meg nem volt ilyesmiben 
reszem, erdekelne, hogy most mi lesz velem :). Meg az is 
erdekel, hogy mennyi ido mulva kapok "sztarfotot". Esetleg 
valakinek van otlete, mit tehetek az ugy enyhiteseert?

thx elore is:
Col Tuci
Fiat UNO 1.4 i.e

Szia HA!
Az autom kormanyszervoja bizonyos helyzetekben (parkolasnal, a vegpontokban) ne
m muxik, a szagember szerint a pumpa lehet a ludas. Tud vki olyan mestert, aki 
orvosolni tudna ezt a hibat, vagy marad a csere?
Valaszt maganba is kernek, mert csak alkalomadtan tudom olvasni a listat. Koszo
nom.

Helmeczi olvtars kerdezte, kitol vegyen hasznalt autot. Velemenyem szerint erde
klodjon elado peldanyok irant itt a listan, illetve pl. a megfelelo index.hu-s 
topikokban, es csak leinformalhato gepet vegyen, lehetoleg ne vadidegentol. Ha 
escort mellett dont, vigye el 1 szagszervizbe, 2-3 rugoert atnezik, van-e vmi b
aja.

Piece:
nme1
"Know your enemy"

> Felado :  [Hungary]
Nem eppen az a termosztat feladata, hogy a hutot csak akkor kapcsolja be
a vizkorbe, ha a motor elert egy bizonyos hofokot?

Ez így van, a hűtő letakarasa elosegiti a motor felmelegedeset, mert
nem aramlik be a motorhoz a hideglevego. Javits ki, ha rosszul gondolom !
Neked ilyen hidegben is gyorsanfelmelegszik a motor?? A futes is jo, nagy
 sebesseg mellett??? Nekem nem igazán...

> Felado :  [Hungary]
Az oreg 120-as Skodam a rengeteg vizevel is par perc
alatt felmelegszik. Ha nem, termosztat csere.
Az, hogy a hutoben hany fokos a viz, nem igazan erdekes.
Szerinetm  termosztat. Csereld minel hamarabb, motorelettartamot nem
elonyosen befolyasolja.

A Skoda farmotoros,kis mennyisegu hideg levego aramlik a motorhoz.
Termeszetesen szukseges a
jo termosztat!

Csaba

Hello!

Galyasz Ferenc irta:
>Csak annyit szeretnek hozzaszolni, hogy ez valoban lehetseges.
>Ugyanis ketfele ABS letezik! Egyik csak annyit tud, hogy 
>masodpercenkent x alkalommal elveszi es visszaadja a nyomast, mig 
>a masik arra is kepes, hogy a kerekek sebessegebol visszaszamolva 
>_pontosan_ beallitsa a fekkorben hato nyomast.
Errol irhatnal bovebben is, ugyanis nem ertem. Ha nem emelgeti a
nyomast, akkor mibol veszi eszre, ha az utszakasz mar nem annyira
csuszos, es adhatna tobb fekerot is? Az ABS-nek ugyanis azt is
tudnia kell, hogy ha pl. jegrol szaraz aszfaltra futsz fekezes
kozben, viszonylag rovid idon belul modositania kell a
feknyomast.

    Udv!

--
HAÁSZ Attila --- mailto:

Hello!

Gonci Csabi irta:
>EMBEREK! TELE VAN A TOKOM A KODLAMPATOKKAL.
Megertuk, hogy valamiben teljesen egyetertunk. (;-)

Tegnapelott este, tobbszori villogtatas es 'atvilagitas' utan sem
sikerult ravezetnem a 'kollegat' arra, hogy kapcsolja le a k.
kodlampajat. Mikor a faluba erve mellealltam, es kozoltem vele,
hogy eg a kodlampaja, csak annyi volt a reakcio, hogy "Na es!".
Plusz ezekutan beallt mogem, es ratolta a reflektort. Vannak,
akik erdekes kovetkeztetesre jutnak, miutan raebresztik oket,
hogy balf....ekek. Altalaban meg hulyebbek lesznek.

    Udv!

--
HAÁSZ Attila --- mailto:

> Ki is irta egy-ket eve, hogy letakarta a hutot,
> azutan elszegyellte magat, mert lenezte a Ford
> mernokeit?
Lehet, hogy ez en voltam. Akkor valoban a termosztat szivatott.
De azert most is letakarom egy a huto ele beejtett hab-tablaval.
Vitathatatlanul, hamarabb melegszik fel a motor. A menetszel
nem huti a blokkot es az azonnal langyosodo hutot sem.
Nalam a termosztatot megkerulo lyukon is megy viz a hutobe !
Sokat megyek rovid tavokat es mire megallok meg csak
langyos a viz.
Letakarva, mar fele tavon uzemmeleg.
Az meg ugye, nem art a motornak :-)
--
Meszaros Geza

> Van erre valami kesz megoldas? Esetleg egy nagyobb kondi
> beiktatasa a tapkabelbe segitene?
Egy par amperoras zseles akksi nem jo ?
Ket dioda sorbakotve, a kozos pont es a test koze az
akksi. A szabad anod a kocsi 12 Voltjara, a szabad katod
meg a radiora.
--
Meszaros Geza

>Az autoradio-cd lejatszomtol szeretnek egy >olyan "extra" dolgot hogy az
>oninditozas ideje alatt se hagyjon ki, ill. ne kezdje a >CD-t elolrol. 
Ha jol sejtem, akkor elegendo, ha a megfelelo zsinort a +12V-ra kotod a megszak
itott 12V helyett.

Es hogy kerdes is legyen:
a szelvedom kivulrol "homalyos" marad ablaktorles utan, de csak amig be nem mel
egedett a kocsi (a szelvedot szoktam fujatni meleg levegovel).
Mit lehet a homaly ellen csinalni ?

Ja igen, es meg annyit, hogy en pl. lekapcsolni sem tudom a vilagitast, ha gyuj
tas van rajta, akkor vilagit a fenyszoro (volvo)

A'kos

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: forties.sophos.com)

Nekem is volt "szerencsem"egy Corsaval atveszelni egy fel telet. Az astras
tapasztalatok teljesen megegyeznek a Corsa altal produkaltakkal a
paratlanitas/futes ugyeben. Roviden osszefoglalva: gyalazatos. A Corsa nem
volt kepes hideg idoben sem tokeletesen paratlanitani, esoben, hoban, pedig
a mar emlitett torlokendo megoldas segitett csak piros lampanal... Szoval,
ugy gondolom, hogy az opelnel valamifele tervezesi problema lehet a ludas
futes/paratlanitas ugyben.

Thalia

Gratula az uj autohoz, en is majdnem Thalia tulaj lettem egy honappal
ezelott, de aztan a szivem visszahuzott a Twingohoz :)) A kozponti zar nalam
is villant, zaraskor kettot, nyitaskor egyet, ha zaraskor valamelyik ajto
nincs rendesen becsukva akkor nem villan egyet sem.

Udv

BigZ
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==

>(Nem)csak azert, hogy noveljem az hiper-onbizalmasok
>taborat a listan, egy Alfa Romeo 145-os lett tegnap a

Udvozlunk a taborban!
Boxert, vagy TS-t vettel?


AR 155 2.0TS16V Super

Megerkeztem a vilag tulso vegerol, kicsit le vagyok maradva, de majd
igyexem behozni, illetve keszul a leiras az ottani kozlekedesrol, meg ha
erdekel benneteket, akkor az egesz utrol is.

Gonci Csabi!
A Horvatorszagos leirasodat (meg en Pragat) hova kuldtuk?

AR 155 2.0TS16V Super

Sziasztok Autosok !

Gonci Csaba "akkor is eg a kodlampam, amikor nem kellene" gondolatahoz 
hozzaszolva a mult hetvegen volt nekem is nehany elmenyem az M7-esen 
hazafele.
A fo kerdesem: kis hazankban a szabalyok nem ugy szolnak, hogy hatul 1 azaz 
egy darab piros szinu kodlampa lehet, a bal oldali hatso helyzetjelzotol 
oldaliranyban max 40 cm-re? Vagy csak regen volt a KRESZ vizsgam, es azota 
valtozott? Csak mert vasarnap a hetesen helyenkent kod gomolygott, es a 
japan autok tobbsegen hatul mindket helyre beepitettek a kodlampat. Amikor 
ezt az elottem autozo felkapcsolta, hat eleg rendesen belealltam a fekbe. 
Jo, hogy mogottem nem jott senki :-) Szoval ossze lehet keverni a 
feklampaval. Na es Pestre beerve, ahol mar nem volt kod, az autosok nagy 
resze termeszetesen bekapcsolva hagyta a kodlampajat, es a pirosnal 
varakozva elegge vakito a dolog.
De legjobban a P206-os lent kozepen vilagito kodlampaja tetszett.

Szoval hogy is van ez, szabalyos a mindket oldalon vilagito kodlampa, vagy 
akinek ilyen van, az a jobb oldali lampaburajabol inkabb vegye ki az izzot ?

Udv, Gabor

_________________________________________________________________
Get your FREE download of MSN Explorer at http://explorer.msn.com/intl.asp

"Lecci, lecci, meseld el megegyszer, hogyan lehet birkavesevel
foldrengest megelozni!

Zoli"

Nem talalom a kazettat :-))))
-----------
"(Nem)csak azert, hogy noveljem az hiper-onbizalmasok
taborat a listan, egy Alfa Romeo 145-os lett tegnap a
tulajdonom. Fiatal, szep, jok a dudai (illetve formas a
lokharitoja), es iszonyu jo a segge. Majdnem vele aludtam
az ejjel... :)"

Gratula az Alfahoz!!!!
-------
"Egyebkent bizonyos idojarasi korulmenyek kozott akkor is parasodik, ha nem
esik. Ilyenkor van az, hogy hatso ablak futes bekapcsol, elso szelvedo
konstans fuvatasa 3-4-es fokozaton, esetleg elso ablak resnyire lehuz, plusz
keznel levo torlokendovel piros lampanal surun torolget. :-((

KZoli
Astra 1.4 16V"

Miert nem probalod meg a paratlanito spray-t? A Skodan mukodott: sot, onos
esoben kivulrol fujtam kinomban a szelvedore, mert az azonnal rafagyo jegen
csak csuszkalt az ablaktorlo. Es csodat lattam: kb 5-10 percig nem fagyott
semmi a szelvedore. /Aztan ujra kellett kezelni, mert gondolom az ablaktorlo
lenyuzta a reteget/
Megegyszer a jeglevakarasrol: az enyem is csillag garazsban parkol, es a
RainX-es kezeles utan a szelvedore fagyott jeg/ho olvadekbol kepzodott 5
centis pancelt harom darabban _emeltem_ le rola
reggel.


Udv joe

Citroen XM 2.1 Turbo D12

Hali Autosok,

mivel kellemes ho hullott, ezert kiszemeltem egy ures parkolot, es lelkes
probalgatasba kezdtem, hogy hogyan is viselkedik a Michelin XM1, R + W
feliratu, tudomasom szerint negyevszakos gumi es a Megane, egyutt.
Kellemes csuszkalas volt, szerencsere nem volt aki rendort hivjon (Csabi:).
Az auto tolta az elejet a hoban, alulkormanyozott maradt vegig, csak
kezifekkel kehetett kitoresre kenyszeriteni, de akkor is lehetett meg gazzal
es ellenkormanyzassal iranyitani.
Ami erdekes volt, hogy kiserletkeppen fekprobakat vegeztem be es kikapcsolt
(biztositek) ABS-sel is. Az eredmeny nemileg meglepett, mivel ABS nelkul
sokkal rovidebb uton, hatarozottabban kontrollalhato modon tudtam megallni !
ABS-sel a feket taposva az auto a megallas utolso meterein szinte alig
lassult, mig a nelkul hatarozottan.
Nem vegeztem pontos mereseket, de a ket fekut aranya ugy 3:2, az ABS nelkuli
verzio javara! Most akkor jarjak ABS nelkul??
Szemely szeritn biztonsagosabbnak erzem, ilyen korulmenyek kozott, ha csak
az egyenes uton valo megallasrol van szo.

Tamas

Hali!

> vagy mikor csinalja, de neha, altalaban a taviranyitoval torteno
> gyorsabb ujranyitaskor sipol egyet a kocsi, egyebkent csendben van

"a riasztoknal a altalaban arrol add infot, hogy buzeraltak az autot.
a sipolas szama pedig megadja, hogy hol tortent a behatolas,"

Szerintem itt nem errol van szo, mivel az alaptema a gyorsan ujranyitás,
tehat meg riasztasi esemeny sem volt. A mai riasztok ugy tudom
ledvillogassal jelzik a riasztas tenyet. Nalam ultrahangos riaszto van es a
ha bezaras utan 3 masodpercen belul megegyszer megnyomom a gombot akkor az
ultrahangos tervedelmet kiiktatja a riaszto. (pl kutya van az autoban es
csak bezarni akarod). Ezt jelzi hanggal a riasztom. Ekkor viszont a
kozpontit meg nem nyitja +az osszes erzekeles mukodik. Javasoltak is hogy
telen nagy hidegben erdemes ultra nelkul hagyni egy ideig, mivel a gyorsan
kihulo auto miatt beriaszthat.

SzaboZE

> > Hutovizszint megfelelo, a futes ment vegig, de a max
> > ventillatorfokozat 2 volt 4 bol. A motor tartos 120-130-as temponal
> > sem volt kepes felmelegedni, a kek tartomany tetejenel, neha benne
> > tartozkodott

> Semmi problema, csak le kell takarni a hutot, mert fagypont alatt nem kepes
> felmelegedni, foleg, ha 120-130 a tempo.

Nos, nekem a D-Kadetten a 2/3-a van letakarva, es ezekben a hideg idokben
megis eppen hogy kier a kek mezobol a mutato. Persze rogton a termosztatra
gondolnek, de azt tavaly telen ellenoriztuk a szerelovel (rezson vizben
melegitve, kozben kazanhomerovel nezve a homersekletet). Jokor nyitott es
zart. Na ilyenkor mi lehet?


Ed

Amint lathato, megvaltozott a cim, amirol a Hixre irok. A regi,
crosswinds-es cimre irt leveleket nemigen kapom meg.

> Fekete Zoltan tesztelt:
> "Hol talalhato ilyen bimetal lemez meg a jarmuvekben (regiekben mert az
> ujakban mar ennek a szerepet is szenzor vette at)?"
>
> Thermosztat?

Brrr, nem nyert. Ott hore tagulo folyadek van.

Ed

> > Ez meg egy emeletes baromsag. 3 _AFRIKAI_ elefanton nyugszik, amik
> > egy teknos hatan allnak :)
>
> Es az elefant vajon visel ilyenkor teligumit?

Igen, de csak amikor szabadnapja van es meglatogatja az elefantlanyt...

Ed

Bonzsur,

Csaba vs. Zoli:
>> Semmi problema, csak le kell takarni a hutot, mert 
fagypont alatt nem kepes felmelegedni, foleg, ha 120-130 a 
tempo.

> Nem eppen az a termosztat feladata, hogy a hutot csak 
akkor kapcsolja be a vizkorbe, ha a motor elert egy 
bizonyos hofokot?


>> Nekem most csak felig van letakarva, s igy kiraly a 
hofok. - 10 fok alatt az egeszet le fogom takarni.

> Magyarazd mar el, hogy ennek mi ertelme van, mert ha a 
fenti allitas (kerdes) igaz, sose fogok rajonni.



Igaznak igaz, csak nem emiatt. Ugyanis nagy sebessegnel es 
kis terhelesnel (orszagut + 80 kmh) a motor jelentosen hul 
a motorterben ARAMLO levegotol. A hutotakaras csak akkor er 
valamit, ha szar a termosztat (vagy nincs). Ahogy en ezt 
kb. 3 eve itt leirtam, a Peugeot 505-osben Rockwool 
kozetgyapot lapokat tettunk a motor kore. Gyulhatatlan, es 
baromi jo hoszigetelo. Na, ott nem volt gond a 
melegedessel. Raadasul csendesebb is lett.


udv, deejaytiszy

Bonzsur,


Koronczi irta:
>>>
....gratulaciok egy reszet utolagos engedelmetekkel magamra
is vettem, mert en meg egy vadiuj Clio buszke tulajdonosa 
lettem. (Nagy az orom mostanaban mifelenk - harom napos a 
kicsike)


Gratula Neked is.

Csak nekem van olyan erzesem, hogy mostanaban mindenki 
Renault-t vesz? (PONT csak en nem... hehehe)

Van nekunk aktualis listank a HIXesek verdairol? Vagy 
valakinek nincs kedve osszegyujteni?

deejaytiszy

Sziasztok,

---

> EMBEREK! TELE VAN A TOKOM A KODLAMPATOKKAL.
> 
Nekem iiiiiiiiiiiiiiiiis.

> UI: A Prevent jegoldo odafagyott a szelvedore.
A doboza? :-))

---

Geza,

Szerintem add ki naplokent. Jot rohogtunk a csaladdal a sztorin :-)


EuG
Xsara 1.4

"Az autoradio-cd lejatszomtol szeretnek
egy olyan "extra" dolgot hogy az oninditozas
ideje alatt se hagyjon ki, ill. ne kezdje a CD-t
elolrol. Gondolom van olyan (dragabb?) tipus
amiben ez benne van, de az enyemben (Kenwood "alap")
nincs."

Szia Gabor,

ez nem a magno, hanem az auto sajatja!
Oninditozaskor minden mast lekapcsol.
Ha probaltad mar ego vilagitassal beinditani
a motort, lathattad, hogy a vilagitas is elment
arra a par masodpercre.

Udv,
Stevie (Bulgaria)




_________________________________________________________________
Get your FREE download of MSN Explorer at http://explorer.msn.com/intl.asp

> Az elso kerekeken ebred ugyan a vonoero, de a hatso kerekeknek sokkal
> kisebb az oldaltartasa. Egyreszt a nyari gumi miatt, masreszt pedig azert,
> mert a hatso tengely joval kevesbe terhelt, igy a tapadasi surlodasi ero
> meg teli gumival is kisebb. Igy egy kis egyenetlenseg, oldalszel, stb. a
> hatso kerekeket fogja megcsusztatni. Eppen ezert illik a teli gumit mindig
> a hatso kerekekre rakni. Ugyanis sokkal jobb nem piruettezni es legfeljebb
> a hegyre nem folmenni, mint a hegyre folmenni, de nem tudni, hogy hol a
> piruetthatar.

Ez igy rendben van, raadasul ha nem elol vannak a teli gumik,
helybol ovatosabb ember. Viszont a konkret szituacioban en nem
tudnam eldonteni, hogy a pordules a hatso kitorese, vagy az egyik
elso kerek megcsuszasa miatt tortent...

Sziasztok!

Magam is torom mar rajta egy ideje a fejem, de meg nem
igazan jutottam dulore. Kerdes hogy hova akarod tenni.
Ha ajtoba szeretned, akkor a legegyszerubb egy tabla
szivacs. En itt Szegeden mar lattam egy hifi boltban, 
szurkes, a felulete pedig az a jol ismert csipkezett. A
zajcsokkentest igazan annak a hegyes-volgyes feluletnek
koszonhetjuk. Amiert nem tettem eddig be a kocsiba,
annak oka az, hogy ez ugye nedvszivo. Nem tudom 
hogyan rohasztana szet az ajto aljat a folyton csopogo
para. Elonye hogy pont akkorara lehet szabni, amekkora
kell. Van meg valami tablaszeru merev lap, amit a 
csomagtartoba szoktak tenni az autohifisek. Baromi 
draga. A legutolso amirol hallottam az pedig a Noise killer
nevu spray,ami szinten roh@dt draga, de nem rohaszt,
nem kell ragasztani, mindenhova hasznalhatod, ami nekem
kerdeses, az csak a hangszigetelo kepessege. Egy ilyen
vekony reteg valoszinuleg tenyleg csak az autohifisek
zavaro-frekvenciatartomany szuresere muxik. Esetleg a
Rockwool, vagy Isolith kozetgyapot, amit hazak kulso 
hoszigetelesere alkalmaznak. Nem nedvszivo, ho-es hang
szigetelo, szabhato, 100x120-as tablaban lehet kapni,
viszont szerintem legalabb 6-8 centi vastagot kell berakni,
rogzitesere pedig elkepzelesem sincs.
Remelem sikerult kelloen elkeserienem. Nem ez volt
mondjuk a szandekom, csak gondoltam megirom hogy
regota tarto filozasommal meddig jutottam.
Hali!
Sok teligumis kozlekedopartnert mindenkinek!
Csonti bacsi

Sziasztok!

Csonti bacsi helyreigazit.Tobbszor is lattam beidezve
az utobbi teligumi temaban irodott levelembol egy 
reszt, ami nyilvanvaloan hibas megallapitas. Ezt 
szeretnem most helyreigazitani, nehogy felreertsen 
valaki valamit:)

" "Hoban mintazata, es kisebb fajlagos nyomast kifejto
keskenyebb felulete miatt tobbet er mint a nyari."

Ez termeszetesen ugy hangzik, hogy:
Hoban mintazata,es NAGYOBB fajlagos nyomast kifejto
keskenyebb felulete miatt tobbet er mint a nyari.

Bocsi, nem olvastam at!Es a kesoi javitas miatt is, de hat
akit egesz hetekre is Bp-re vezenyelnek.....
Ott a pont!
De a tobbi szerintem igaz:))
Sziasztok!
Csonti bacsi

 [Hungary]:
>Nektek mi a tapasztalatotok negyevszakossal?

Nekem a Felicia a gyari Matador MP 11-el nagyon rosszul viselkedett, igaz ez
nyari, de kis hoban is megcsusztam vele. Utana (2,5 eve) Pirelli Aquachrono
P200 szilikaadalekos 4 evszakos van fent (M+S jeloles). Igazabol, mint a
neve is mutatja, inkabb vizes gumi, de sokkal jobb, mint a nyari MP11 (ez
egyebkent is talan a leggyengebb Matador). Ami erdekes a jelolesek
osszehasonlitasa: az MP 11 a jeleoles szerint _puhabb_ gumikevereku, mint a
P200, megis a P200 az M+S jelu!
Szoval, gyakran probalom ki forgalommentes helyen kulonbozo idoben, mire
kepes: probalom kiporgetni es erosen fekezni az autot. Sokkal jobb, mint a
Matador, de mivel konnyu az auto, eros fekezesnel csuszos uton kitorhet az
auto fara.
Nem volt meg teli gumim, elhiszem, hogy jobb, mint az atlagos 4 evszakos, de
_ez a 4 evszakos_ sokkal jobb, mint az MP11 nyari. Igazabol azt a nezetet
osztom, hogy van nyar, tel, de van tavasz es osz is es ekkor _lehet_, hogy
jobb a negyevszakos, mint akar a nyari vagy teli (nyaron ill. telen).
Elozo autom (Ford Sierra) a negyevszakos SAVA Exact szinten megverte a nyari
Goodyeart. Nem feltetlenul rosz kompromisszum egy korszeru 4 evszakos.

Peter

Tenyleg okozhat ilyet a pollenszuro, mivel legtobbszor -a konnyu csere
miatt- az utaster szellozo belepo racsara teszik. Lenyegesen nehezebb a
csere, de nem vizesedik, ha szetszedve a ventilator hazat, belulre epitik.
Azt hiszem nem ez a jellemzo a kis es kozepkategoriara :-(
Meg egy adalek: a szuro a varosi forgalomban hamar megfeketedik (osszegyujti
a kormot, fust reszecskekekt), ha nem cserelik tobbet art, mint hasznal!!
En legalabb evente ketszer cserelem, igaz nem gyari "pollenszurom" van,
hanem csak szuro "vatta" (ventilatorok elott hasznaljak?) Ez alapban feher,
de fel ev alatt szep fekete lesz es latszik mikor er at rajta (kb. 1,5 cm
vastag az anyag) a kosz.
Ja, ha nyaron lehuzom az ablakot, akkor nem sokat er :-)

Peter

Hali!
Lattatok mar ilyen futheto tukrot hatulrol? Amit en lattam ott
felragasztottak egy 5?w-os izzot a tukor hatuljara es a burajat lefestettek
feketere. Hat nem tudom ezt mekkora felarert kinaljak... Persze az a
rengeteg plusz kabel az ajtoba, meg minden...
KI
> az alábbiakat írta a következő hírüzenetben:
...
... . . . . . .
> MAS
>
> Tudtatok, hogy a Twingoknak futott a kulso tukre? Mert hogy en nem...
> Igaz, nem irta egyik ismertetoje sem, sem a neten, sem a szalonban,
> sot, meg a kezelesi utmutato is melyen hallgat errol az alaparas (!)
> extrarol. Most viszont igencsak nagy hasznat veszem :-))
>
>
> Udv, Bazsi.
> 
>
>
>

> az alábbiakat írta a következő hírüzenetben:
...
... . . . . . . . . . .
> Erdekes! Nekem is csak hideg levego jon a radio feletti kozepso
legbefuvon.
> Azt hittem, ez csak az en autom hibaja.

Hali!
Ez nem hiba, ez tulajdonsag.
Szerintem onnan ered, hogy a regi kocsikban a hideg-meleg valtast csak ugy
ertek el, hogy elzartak a futoradiator csapjat, de a levego akkor is a
radiatoron keresztul jott. Igy telen ha kell egy pillanatnyi friss, hideg
levego, itt kaphatsz.
Az en kocsimban is ilyen (szinten nemet).
KI

Sziasztok!
Jo sokan irtak, hogy a hutot nem kell letakarni, mert erre valo a
termosztat.
Nem lehet, hogy a regebbi kocsikon olyan nagy elol a hutonyilas, hogy a
bejovo hideg levego huto nelkul is tulhuti a motorblokkot?
Mint a leghuteses motoroknal.
Igy nem is a hutot takarjak el a hullampapirral, hanem a motor elol zarjak
el a huzatot.
KI