1. |
kodlampa utoljara, alku (mind) |
50 sor |
(cikkei) |
2. |
Alkatreszek (mind) |
46 sor |
(cikkei) |
3. |
Index+ccm (mind) |
18 sor |
(cikkei) |
4. |
Markatars (mind) |
17 sor |
(cikkei) |
5. |
Re: Skoda... (mind) |
21 sor |
(cikkei) |
6. |
re: Turbo (mind) |
30 sor |
(cikkei) |
7. |
legterelo (mind) |
15 sor |
(cikkei) |
8. |
Re: kot.bizt+scorpio (mind) |
9 sor |
(cikkei) |
9. |
Zarak karbantartasa (mind) |
30 sor |
(cikkei) |
10. |
Rendor igazoltat (mind) |
13 sor |
(cikkei) |
11. |
Kereskedok es alkatreszek (mind) |
32 sor |
(cikkei) |
12. |
oreg auto nem ven auto (mind) |
13 sor |
(cikkei) |
13. |
biztositas + mazda mx 5 (mind) |
36 sor |
(cikkei) |
14. |
Re:kekesi@npp.hu (mind) |
7 sor |
(cikkei) |
15. |
halacska, piros/zold (mind) |
20 sor |
(cikkei) |
16. |
Rendor, Kodlampa, CX-rele, Motor jobb oldalt (mind) |
173 sor |
(cikkei) |
17. |
Diesel (mind) |
14 sor |
(cikkei) |
18. |
TurboD (mind) |
22 sor |
(cikkei) |
19. |
trabi motor kerestetik (mind) |
12 sor |
(cikkei) |
20. |
Vad utkozes (mind) |
32 sor |
(cikkei) |
21. |
Skoda gazbowden (mind) |
16 sor |
(cikkei) |
22. |
hej(?)esiras - segitseg (mind) |
17 sor |
(cikkei) |
23. |
lakatosmunka oreg Skodan - hepiend (mind) |
45 sor |
(cikkei) |
24. |
RE: Skoda gazbowden (mind) |
33 sor |
(cikkei) |
25. |
Re: hix angyal (mind) |
40 sor |
(cikkei) |
26. |
Re: Kodlampa osszefoglalo (mind) |
76 sor |
(cikkei) |
27. |
Re: 80% (mind) |
9 sor |
(cikkei) |
28. |
Buvarok, fekdugo, TT, index... (mind) |
55 sor |
(cikkei) |
29. |
Re: itt az oz, hol az oz; koszonet (#644) (mind) |
15 sor |
(cikkei) |
30. |
Teli gumirol (mind) |
20 sor |
(cikkei) |
31. |
Aru (mind) |
10 sor |
(cikkei) |
32. |
Okos! (mind) |
24 sor |
(cikkei) |
33. |
Skoda (mind) |
9 sor |
(cikkei) |
34. |
Ford bezaras, alkatreszarak (mind) |
19 sor |
(cikkei) |
35. |
Rendori int, Koni..izee, hejesiras, autok ara (mind) |
63 sor |
(cikkei) |
36. |
kodlampa, zavar-e (mind) |
22 sor |
(cikkei) |
37. |
Re: Ford Piramis (mind) |
9 sor |
(cikkei) |
38. |
Re: autok ara (mind) |
23 sor |
(cikkei) |
39. |
Re: Arengedmeny (mind) |
41 sor |
(cikkei) |
40. |
Matrica (mind) |
12 sor |
(cikkei) |
41. |
HASZNALT AUTO KERESO * * * * http://www.hasznaltauto.hu (mind) |
17 sor |
(cikkei) |
42. |
Talalos kerdes (mind) |
15 sor |
(cikkei) |
43. |
Re: Avensis TD (mind) |
21 sor |
(cikkei) |
44. |
Valasz (mind) |
11 sor |
(cikkei) |
45. |
Re: Szorulo az elso fek (#651) (mind) |
13 sor |
(cikkei) |
46. |
Re: kodlampa (#651) (mind) |
42 sor |
(cikkei) |
47. |
Re: Teli gumirol (#651) (mind) |
9 sor |
(cikkei) |
48. |
Re: Ford zar (#651) (mind) |
7 sor |
(cikkei) |
49. |
Fogash kerdese (Volt: Re: autok ara (#651) (mind) |
11 sor |
(cikkei) |
50. |
Re: Re: itt az oz, hol az oz; koszonet*** HIX AUTO *** (mind) |
10 sor |
(cikkei) |
51. |
D-Kadettbe milyen gyertyat? (mind) |
7 sor |
(cikkei) |
52. |
Opel Zafira (mind) |
6 sor |
(cikkei) |
53. |
Szakszervizek (mind) |
37 sor |
(cikkei) |
54. |
Talalos kerdes (mind) |
29 sor |
(cikkei) |
55. |
Favoritot vennek (mind) |
8 sor |
(cikkei) |
56. |
Talalos kerdes (mind) |
27 sor |
(cikkei) |
57. |
Skoda vs Suzuki (mind) |
35 sor |
(cikkei) |
58. |
folia karosszeriara? (mind) |
12 sor |
(cikkei) |
59. |
elado Felicia disztarcsak (mind) |
10 sor |
(cikkei) |
60. |
uj autok eladasa (mind) |
50 sor |
(cikkei) |
|
+ - | kodlampa utoljara, alku (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Szervusztok Autostarsak!
> Ebben nem ertunk egyet, engem zavar,DE!:
>"Ha jol tudom, annak aszimmetrikusnak illik lenni"-ezt en irtam, egy
>kerdesem van, aki tudja, legyen oly jo, ossza meg velem is, mit ir
>errol a most ervenyben levo KRESZ? Oszinten szolva tizennegy eve
>vizsgaztam, azota akar modosithattak is.Akkor bal oldalra volt eloirva,
>hogy szabad, de nem volt kotelezo.Most mi van?
Tudtommal lehet szimetrikus és aszimetrikus elhelyezésű is. Ha aszimetrikus,
akkor természetesen a bal oldalon kell lennie.
>Hat en meg forditva vagyok ezzel.
>Nem engednek forgalomba hozni 2 hatso kodlampaval autot!
>Lehet hogy csak azert, mert tul sokszor felejtik bekapcsolva, de a feklampat
>igy nagyon kitakarja, alig lehet eszrevenni!
>Keves dologra vagyok allergias az utakon, de a hatso kodlampara nagyon(foleg
>a duplara,varosban)!
>Szerintetek?
Minden új auton van harmadik féklámpa, ködlámpábol viszont max 2 lehet.
>hogy a jol beallitott, a szabvanynak megfeleloen sugarzo kodfenyszo hogy
>zavarhatja a szembejovot...
Utoljara: a _jol beallitott_, es _a szabvanynak megfeleloen sugarzo_
szerintem sem vakit. (Nem mindenkinek ilyen van)
>bekerdezett kereskedoknel forintra ugyanannyiba kerul. Mennyi lehet vajon
>specifikusan a Peugeot-nal az arres, mert ennek ismereteben lehet igazan
>tudni, hogy meddig feszitheto a hur. Az tenyleg nem tunik nagy pukinak,
>hogy ajandekba nyomnak egy 20-30 rongyot ero zenet, amit ok 60-ra
>tartanak.
Ahogy azt mar valaki irta, a gyari zene jo nagy atveres. (Feleert, harmadaert
meg lehet venni.) Kerj inkabb metalfenyt, plusz legzsakot, stb., amit otthon
tul bonyolult beszerelni..
Egyebkent olyan kereskedovel meg nem talalkoztam, aki minimum egy
metalfenyt ne adott volna ajandekba. Meg az amugy igen kedvezo aru
akcios Nissan Primera-hoz is adtak volna. (Nissan Gyor)
Valaki irta, hogy az Almera-hoz nem sikerult kadvezmenyt kialkudni.
Szerintem ez nem marka, hanem kereskedo fuggo !
Udv,
Zotya
ui: A talalkozora termeszetesen megyek. Valoszinuleg ezuttal csak egyedul.
|
+ - | Alkatreszek (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Major Frigyes
Autoalkatresz - autofelszereles
Sziasztok autosok , szia Istvan.
>Ezt eleg kevesen kockaztatjak meg, tehat az arakat tetszolegesen lehet
>megallapitani. Gyakorlatban ez kb. 100-200% HASZON kozott mozog. (Ezt
>Frigyes bizt. mashogy latja, de a dealer csak a generalimportortol veheti
>az alkatreszt, igy ott nem feltetlenul ervenyesulnek az olcso gyartas
>(tobbszazezres szeriak) elonyei.
Ez a kijelentesed feltetlenul igy van, de a markakereskedok sem minden
alkatreszt tarolnak, hanem ha igeny van ra a legkozelebbi szerzodeses
raktarbol hozatjak a kivant alkatreszeket. Ime egy pelda a # 651 - es
autoban Zsivanov Sandor keres a Citromhoz hatso ablak futo relet. A
nagykerekben utangyartottban nem letezik csak gyari ujban, de nincs csak
rendelesre, mert nem tartanak raktaron. En pl. markakereskedokhoz nem is
megyek alkatreszert, mert kedvezmenyt nem adnak, vagy egy bizonyos eladasi
osszeg utan adnak 5% - ot. Tehat tavaly bementem a R Baumgartnerhez es
vettem volna alkatreszt de 500,000 Ft felett adtak volna 5% - ot. Nem vettem
meg de talaltam utangyartottat joval korrektebb aron, de en is valamivel
jobban jartam.
>Nem tudom, Frigyes mit arul, amirol en tudok, hogy a
>Bardi auto gyari beszallitokkal all szerozdesben, tehat (elvileg) toluk
>ugyanazt kapod, mint a markaszervizben, csak nem olyan emblema van a
>dobozan. Arban annal jobbak, lehet, hogy van jobb.
Nos utangyartottban is tobbfele minosegu van. Ha gyari beszallitott
alkatreszrol van szo a minosege megegyezik a gyari eloirt adatokkal, de
hozza letezhet olcsobb referencia is.
Mivel nem csak a Bardival allok kapcsolatban , hanem Birner , Lippai &
Hajnal , Lang Kft , Unix Trade , Spidan auto 5 , Homasita , Skoda , Lada, P
126 , Dacia, ezek kimondott nagykerek. Es meg kapcsolatban allok meg kis es
nagykereskedelmi egysegekkel is. Viszont ha a listat erdekli, hogy milyen
alkatreszeket forgalmazok szivesen leirom. De a lista hosszu lesz :-)))))
Udvozlettel: Frigyes
Budapest. 1014. Tel: 214-39-50
Uri u. 24. Mobil : 06 - 20 -9446 - 107
A - MajorKa Bt.
Skoda 120 L
Beru Ultra X 4 polusu gyertya kaphato
Elso ajtora legterelo kaphato
Hatso ablak futoszaljavito kaphato
MILITEC a HiX listatagoknak -10% kedvezmennyel kaphato
|
+ - | Index+ccm (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Hi
>ugyanakkor sikke kezd valni bizonyos hengerurtartalom
>felett, az iranyjelzo nem hasznalata.
Nem indexelek, mert ugy is latjak ha jovok :)).
Ez vicc volt. Szerintem onmagaban hengerurtartalomhoz kotni
az index hasznalatat nem lehet. Inkabb automarkahoz. En azt
figyeltem meg, hogy alltalaban a merdzsosok es az ehez ha-
sonlo emberek nemismerik azt a pici kis kart. En szemely
szerint mindig indexelek, es azt mondhetom, hogy ezzel azok
a barataim is igy vannak, akiknek szinten nem europai es nem
kicsi autoik vannak. Szoval ez nem ccm, hanem IQ kerdese.
Udv: Balazs
1980 Oldsmobile Cutlass Calais 5.0 V8
http://www.extra.hu/myolds
|
+ - | Markatars (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Hi LLaci
>Bizony, bizony. Ez is ugyan az, mint a tied, csak ez 3.3-as, es "csak"
>V6-os, valamint nem az enyem (sajnos);-). Egyebkent amin teljesen
>meglepodtem, hogy ez egy "teljesen" amerikai auto, es alig hittem a
>szememnek, hogy elso kerek meghajtasu. A tied is?
Nem . Az enyem meg "A-body" tipusu . 1982-tol kezdek gyartani a "G-body"
tipust, amilyen a tied is . Lenyegeben ugyan az a forma, csak a hajtas
elore kerult, meg egy kicsit "osszement" a kaszni.
Mondjuk ez csak akkor igaz, ha az is Cutlass.
Nincs valahol keped rola?
Udv: Balazs
1980 Oldsmobile Cutlass Calais 5.0 V8
http://www.extra.hu/myolds
|
+ - | Re: Skoda... (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Hali Skodalatosak! Udv Freso!
"Nem kekeckedni akarok"
>de ez nem rohadas, hanem anyagfaradas a hatso tengelyben, amit nem
lehet elore latni. Nekem is >kiesett. Egyszeruen tipushiba.
Szlalomrallyn egy fickonak szinten eltort. Na megyek es
>megrontgenezem :-)
A tipushiba azert nem OK! Valoban hajlamos eltorni, AKKOR HA a
meghuzasi nyomatek nagyobb a szuksegesnel! Azaz, hobbi szereles utani
igenybevetel.
Ha en terveznem az egesz kihajtas maskepp nezne ki, ugyanis nincs
megoldva a feltengely helyen tartasa sem, mindossze a csapagy/
feltengely kotes tarja a helyen a feltengelyt. Gyakori hiba, hogy
otthoni javitas utan a feltengely oldaliranyba(ki-be) kotyog, razosabb
uton. Nem kell megijedni, es bontba szaladni, javithato spec.(2000HUF
erteku) technologiaval.
--
Udv:
Levente
|
+ - | re: Turbo (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Nemes Marcus:
/Adva van egy Toyota Avensis turbodizel. A gepkonyve szerint huzamosabb
ideig 80 km/h-val autozas utan leallitani csak 20 sec. alapjarat utan
szabad. 100 km/h eseten 1 perc, efolott meg 2 perc szukseges, hogy a turbo
turbinaja ne repedjen szet a tul gyors lehulestol. Ez normalis? [szinten a
gepkonyv irja, hogy fenyszoromosot tilos jaratni, ha nincs benne viz, mert
tulmelegedhet a villanymotor -- ez tisztan a tervezo mernok bune, minek
valasztott olyan motort, aminek vizhutes kell; vagy tervezzen bele egy
vizszintmerot, ami letiltja a motor relejet] Mas turbodizeleknel is van
ilyen 2 perces megkotes?/
Szia!
Ezt szerintem rosszul irtak.Azert kell jaratni mert az olaj beleeg a turboba
ha leallitod a motort.
A turbo ugyebar forro, es az olaj hutene de ha nincs ami keringesse akkor
szepen odakozmal.
Ezt egyebkent minden turbos kocsiban illik megtenni, csak nagyon sokan nem
tudjak.A ket
percet egyebkent en keveslem szerintem minimum 5, de a legjobb modszer az
ha az utolso 5-10
percben hazafele (vagy ahova eppen igyekszel) szepen, nyugodtan vezetsz,
alacsony fordulatszamon.
Igy van ideje lehulni a turbonak hiszen nem porgeted,es nem is kell a kocsit
jaratni mielott leallitanad.
Udv!
Kovacs Gyorgy
86 RX-7
89 RX-7 Turbo II.
|
+ - | legterelo (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Sziasztok!
A ket elso ajtohoz(ablakhoz) szeretnek ilyen atlatszo
muanyag legterlot vagy hogy hivjak, nem tom. Ezeket
tipushoz gyartjak? Engem Honda erdekel:Accord, Civic
Bemegyek az elso autosboltba vagy mashol lehet hozzajutni?
Kulonben er valamit?
Koszi
shaci
______________________________________________
FREE Personalized Email at Mail.com
Sign up at http://www.mail.com?sr=mc.mk.mcm.tag001
|
+ - | Re: kot.bizt+scorpio (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
HI!
>Taki, a Scorpiod 4, vagy 5 ajtos? Es hol allomasozol? A >bizt. ugynokok u.i.
>tudtommal rel. helyhez kotottek. Ha tehat bp.i vagy akkor >furan mutatna egy
>Alcsutdobozon ( :))))) kotott szerzodes...
A Scorpio 4 ajtos es Erden vagyok.
(Es 2 napja nem kapom a Hix Auto-t valamiert :(
(webes bekuldes, a bekuldo gepe: line-206-194.dial.matav.net)
|
+ - | Zarak karbantartasa (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Sziasztok!
Nehany nappal le vagyok maradva, ugyhogy egy kesei reagalas:
Meszaros Geza irta:
> A mechanikus zarakat osszel, tavasszal tele kell nyomni zsirral. A
> kulcs elnyomja mindenhova es egy het alatt kiszedi a felesleget.
> (addig letorlom mielott zsebrevagom) Ez resze a karbantartasnak - le
> van irva !
ELZETT-es zarszakerto aposom szerint a zsir nem igazan tesz jot a
zarnak, mert elofordulhat, hogy osszeall a kosszal, a meleg hatasara
szinte osszesul es igy rakodik le a feluletekre, amitol sokkal
nehezebben mozog a zar, mint a kezeles elott. Hangsulyozom, hogy
hosszutavon jelentkezik a problema, nem azonnal. Helyette javasolt a
grafitporos kenes, esetleg olajozas, nedves idoszakban
vizesedes-lefagyas ellen glicerin.
Udv,
Viktor
> -------------------------------------------
Viktor RICHTER
Conference Department
Computer and Automation Research Institute
Hungarian Academy of Sciences
Kende u. 13-17, H-1111 Budapest, Hungary
phone: +361 209 6001; +361 209 6442
fax: +361 386 9378
e-mail:
|
+ - | Rendor igazoltat (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Hi!
"Kellemes" eset szerda hajnali 3-kor (kisse hosszura nyult munkanap utan),
XIII. Szent Laszlo u. (RK korut melletti MOL kut keresztezodese). Sehol
semmi forgalom, Piros lampa, megallok. Varok. Zold. Kanyarodok ahogy kell,
erre mogulem iszonyu kek feny hegyek, reflektor, stb. Megallok, 2 kis fiatal
rendor, kb 22-23 evesek. Sztenderd szovek, papirok. Nagy nehezen elovakarom
a zsemeimbol, de mar alig latok, olyan almos vagyok (taska szemek, laposodo
tekintet). Amig a papirokat nezegetik, gyors egyperces alvas. Szegenyek
ettol (vagy nem tudom mitol) ugy megremultek, hogy kezembe nyomtak a
papirjaimat es mint az orult elhuztak!!! Hogy mi bajuk lehetett???
Geza
|
+ - | Kereskedok es alkatreszek (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Hi!
irta:
jovedelmezoseg sorrendje:
1. alkatresz. A kocsi garanciaja ugrik, ha nem eredeti alkatreszt epitesz
be. Ezt eleg kevesen kockaztatjak meg, tehat az arakat tetszolegesen lehet
megallapitani. Gyakorlatban ez kb. 100-200% HASZON kozott mozog. (Ezt
Igen am, de erdekes modon ahany autokereskedesben jartam, mindenutt ott volt
a birner, stb. katalogusok... A szalonok az autosboltoktol 20 % kedvezmenyt
is kapnak... Nem is ertem miert....
Igy aztan vegkepp meg is van a 200 % haszon.
De pl. a VW gyar is GATES szijakat hasznal, csak a felirata mas. :(((((
Miert venne a szalon a gyartotol mindent ha gyorsabban, olcsobban megkapja
masutt????
Mas:
Talalos kerdes:
A legtobb (majdnem minden) elol keresztbe beepitett eroforrasnal a motor
van a kocsi jobb oldalan, a valto pedig
a bal oldalan. MIERT?
Virtualis tehencsoki jar erte...
Anyos olebe ugorjon a motor balesetkor????? :)))))
A konkret tippem az, hogy kell az utkozesi zona kialakitasahoz a hely,
illetve hogy a kormanymuvet ne tolja be a motor a karambolkor a sofor
arcaba.
G.
|
+ - | oreg auto nem ven auto (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
>>Termeszetesen az autos muszaki terminologia nem, csak a szleng ismer
>>"gatlot", ("sibeda"-kategoria) ennek ui. "lengescsillapito" a neve...
>
>A bmw markaszervizben eveken at kovetkezetesen kijavitottak a szerelok,
>amikor lengescsillapitorol beszeltem, hogy ti. az lokesgatlo
Az angol meg azt mondja ra, hogy "lokes/razkodas-elnyelo", ami, ha
belegondolunk, nem is all tavol a valosagtol...
De nem ez a lenyeg, hanem az, hogy mit tudtok a -mondjuk- 30 evesnel idosebb
/veteran?/ autok behozatalaval kapcsolatban? /Nem roncsrol van szo, hanem
egy Land Rover Series IIA-rol...esetleg Series III/
Udv joe
|
+ - | biztositas + mazda mx 5 (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Kedves mindenki !
Senkinek sem volt ezeddig mx-5 -os tapasztalata ?
Senki nem tud vhol egy eladot ?
kedves Laci !
Nekem Mo. okozott ausztriai sofor kart. Beultem az autoba, kimentem
Becsbe, a biztositonak megmutattam a kocsit, egy technikus lefenykepezte ,
10 perc mulva kezemben volt a csekk. Hogy jon ide az OAMTC ?
udv.
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Sziasztok!
Van valakinek tapasztalata az osztrak OAMTC-vel olyan
szempontbol, hogy kint volt Ausztriaban es valaki ott
kart okozott neki es nem az itthoni biztositojan
keresztul intezte, hanem a kart okozo osztrak ember
biztositojanal, aminek a partnere a karfelmeresnel az
OAMTC? Tehat meretett fel valaki kart az OAMTC-vel?
Ha igen, akkor legyszi irjal nekem maganban!
Koszi szepen:
Laci
________________________________________________
Mi az Ön mailbox címe? - http://mailbox.hu
|
+ - | Re:kekesi@npp.hu (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
> Hol lehet a Dunantulon, legalisan kutnal gazt tankolni?
Siofok: 65-os ut, M7-estol del fele 800 m (OBI-val majdnem szemben).
Udv:
--
Gabor - mailto: - http://www.siofok.com/quattro
|
+ - | halacska, piros/zold (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
>Ez mit jelent? Nem hiszem, hogy ennyire nepszeru
>a sportag. (A halacskat tudom)
>>>>>>
>
>Erre en is kivancsi lennek, de en a halacskat sem tudom. Az mi?
Halacskat a HIT-esek ragasztanak ki.
> ----------------------------------------------
>Nem. Csak eletveszelyes. A vilagon mashol nincs ilyen aberralt lampa, csak
a
>Nagy Lajoson. Honapokba tellett mire megszoktam valamennyire, es meg most
is
>allandoan olyan erzetem van, hogy piroson megyek at........
Nana! Van ilyen a Konyves K. koruton is, az Ulloi ut elott.
A feeling nekem is ugyanez volt.
__
| Szommer Ákos email: - __|
|
+ - | Rendor, Kodlampa, CX-rele, Motor jobb oldalt (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Sziasztok!
Bar nemigen szoktam irni, most megis megteszem, mert mar nagyon kikivankozik
belolem par dolog. :-) Hat akkor szepen sorjaban:
> Arrol nem is beszelve, hogy vegre fel kellene ismerni,
> a rendori intezkedes nem mas mint az aura'k harca.
> Tessek errol az oldalrol megkozeliteni a dolgot es nem
> nyavajogni annyit.
> --
> Meszaros Geza
>
Maximalisan egyetertek! :-)
_____________________________________________________________
> > legyen oly jo, ossza meg velem is, mit ir
> > errol a most ervenyben levo KRESZ?
> En csak a kovetkezo paragrafusokat talaltam:
...
> pezoli
>
Mivel engem is baromira tud zavarni a kodlampa, mind az elso, mind a hatso,
(meg lakott teruleten belul felesleges kivagyisagnak is tartom, bar tudom
hogy erre a megjegyzesre egy csomo felesleges hozzaszolast fogok kapni a
kedves listatarsaktol:-)) ezert a tovabbi vita stb. elkerulese vegett ime a
reszletes jogszabalyok a kodlampara vonatkozolag: (Forras: Complex
CD-jogtar, 1999.VI.30. allapot) Lehet rajtuk elmelkedni, pillanatnyilag mind
hatalyos.
1980. evi 3. torvenyereju rendelet az 1968. evi november ho 8. napjan
Becsben alairasra megnyitott Kozuti Kozlekedesi Egyezmeny kihirdeteserol
b) fenntartva annak lehetoseget, hogy a nemzeti jogszabalyok engedelyezzek a
tavolsagi fenyszorok hasznalatat a nappali orakban, amikor a latasi
viszonyok - peldaul kod, hoeses, eros eso vagy alaguton valo athaladas miatt
- nem kielegitoek, a tavolsagi fenyszorokat nem szabad bekapcsolni, vagy
mukodesuket ugy kell modositani, hogy a vakitas elkerulheto legyen:
d) a helyzetjelzo lampat egyutt kell hasznalni a tavolsagi fenyszoroval, a
tompitott fenyszoroval, vagy a kodlampaval. Egyedul akkor hasznalhato, ha a
jarmu all vagy varakozik, vagy ha az autopalyan es az Egyezmeny 25. Cikkenek
4. bekezdeseben emlitett utakon kivul mas utakon olyan a vilagitas, hogy a
vezeto megfelelo tavolsagra tisztan lat es a tobbi uthasznalo a jarmuvet
megfelelo tavolsagbol eszreveheti.
2. Ha a jarmu fel van szerelve az Egyezmeny 5. fuggelekeben meghatarozott
kodlampaval, ezeket a lampakat csak kod, hoeses vagy eros esozes eseten
szabad hasznalni. E cikk 1. bekezdese c) pontjanak a rendelkezeseivel
ellentetben ilyenkor a kodlampak hasznalata helyettesiti a tompitott
fenyszorok hasznalatat, a nemzeti jogszabalyok ebben az esetben
megengedhetik a kodlampak es a tompitott fenyszorok egyideju hasznalatat.
3. E cikk 2. bekezdesenek a rendelkezeseivel ellentetben a nemzeti
jogszabalyok megengedhetik a kodlampak bekapcsolasat, keskeny es szamos
kanyart magukban foglalo utakon kod, hoeses vagy eros esozes hianyaban is.
"Kodlampa" kifejezes a jarmunek azt a lampajat jelenti, amely az ut
megvilagitasat javitja kod, hoeses, zivatar vagy porfelho eseten;
26. Minden gepjarmuvon (ideertve a motorkerekparokat is) es az egy
gepjarmubol es egy vagy tobb potkocsibol allo minden jarmuszerelvenyen a
villamos kapcsolasoknak olyanoknak kell lenniok, hogy a gepjarmu tavolsagi
fenyszoroit, tompitott fenyszoroit, kodlampait, elso helyzetjelzo lampait es
a fenti 25. bekezdesben emlitett vilagito berendezest csak ugy lehessen
bekapcsolni, hogy a gepjarmu helyzetjelzo lampai, illetoleg a
jarmuszerelveny leghatul levo hatso helyzetjelzo lampai is be legyenek
kapcsolva. Ezenkivul a villamos kapcsolasoknak olyanoknak kell lenniok, hogy
a gepjarmu elso helyzetjelzo lampai mindenkor be legyenek kapcsolva, ha a
tompitott fenyszorok, a tavolsagi fenyszorok vagy a kodlampak vilagitanak.
40. Ha a gepjarmure - kiveve az oldalkocsis es az oldalkocsi nelkuli
motorkerekpart - kodlampakat szerelnek fel, ezek szama ketto, szinuk feher
vagy kadmium-sarga legyen, ugy elhelyezve, hogy vilagito feluletuknek
egyetlen pontja se legyen a tompitott fenyszoro vilagito feluletenek
legmagasabb pontja felett, tovabba, hogy a vilagito feluletnek a jarmu
hossziranyu felezo sikjatol legtavolabbi pontja egyik oldalon se legyen 0,40
m-nel (16 huvelyknel) tavolabb a jarmu legszelso pontjatol.
6/1990. (IV. 12.) KOHEM rendelet a kozuti jarmuvek forgalomba helyezesenek
es forgalomban tartasanak muszaki felteteleirol
Kodfenyszorora vonatkozo uzemeltetesi muszaki feltetelek
45. § (1) Kodfenyszoroval minden gepjarmuvet, mezogazdasagi vontatot es
lassu jarmuvet fel szabad szerelni.
A jarmure felszerelheto kodfenyszorok szama:
a) gepkocsi, mezogazdasagi vontato, lassu jarmu es motoros tricikli eseten
2 db,
(2) A kodfenyszoro altal adott megvilagitas a kodfenyszoro kozeppontjan
atmeno vizszintes sikban es e felett a jarmutol 25 meter tavolsagban 1
luxnal tobb nem lehet. A kodfenyszoro csak szintelen (feher) vagy
kadmiumsarga fenyt bocsathat ki.
46. § (1) Jarmure csak jovahagyasi jellel ellatott kodfenyszorot szabad
felszerelni.
(2) A kodfenyszoro atvilagitott feluletenek also szele az uttest szintjehez,
0,25 meternel kozelebb, az atvilagitott felulet felso, a tompitott fenyszoro
atvilagitott feluletenek a felso szelenel magasabban, az atvilagitott
felulet kulso szele pedig gepkocsin es motoros triciklin a jarmu legkulso
pontjatol, 0,40 meternel tavolabb nem lehet. A motorkerekpar kodfenyszorojat
ugy kell elhelyezni, hogy optikai tengelye a motorkerekpar hossziranyu
fuggoleges felezosikjaba essen, vagy ha igy nem helyezheto el, az
atvilagitott feluletenek ehhez a sikhoz legkozelebbi pontja a motorkerekpar
hossziranyu fuggoleges felezosikjatol legfeljebb 0,25 meterre legyen. Az
olyan motoros triciklin, amelyre csak egy kodfenyszorot szereltek, a
kodfenyszoro atvilagitott feluletenek a bal szele a jarmu bal oldali
legszelso pontjatol 0,40 meternel tavolabb nem lehet.
(3) A kodfenyszoro elektromos kapcsolasanak olyannak kell lennie, hogy e
fenyszoro csak a helyzetjelzo lampakkal egyutt, illetoleg akkor legyen
bekapcsolhato, ha a helyzetjelzo lampakat mar bekapcsoltak.
Hatso helyzetjelzo kodlampara vonatkozo uzemeltetesi muszaki feltetelek 58.
§ (1) Az oldalkocsi nelkuli motorkerekpart es a motorkerekpar 0,80 meternel
nem szelesebb potkocsijat egy, minden mas gepjarmuvet, mezogazdasagi
vontatot, lassu jarmuvet es potkocsit egy vagy ket hatso helyzetjelzo
kodlampaval szabad felszerelni.
(2) A hatso helyzetjelzo kodlampa - a hatso helyzetjelzo lampa fenyenel
nagyobb fenyereju - piros fenyt bocsathat ki.
59. § (1) A jarmure csak jovahagyasi jellel ellatott hatso helyzetjelzo
kodlampat szabad felszerelni.
(2) A hatso helyzetjelzo kodlampa atvilagitott feluletenek az also szele az
uttest szintjehez 0,25 meternel kozelebb, az atvilagitott felulet felso
szele az uttest szintjetol 1,00 meternel tavolabb, es atvilagitott felulete
a feklampa atvilagitott feluletehez 0,10 meternel kozelebb nem lehet. Ha a
jarmuvon csak egy hatso helyzetjelzo kodlampat alkalmaznak, akkor azt - e
bekezdes eloirasainak a megtartasaval - a bal oldalon kell elhelyezni.
(3) A hatso helyzetjelzo kodlampa elektromos kapcsolasanak olyannak kell
lennie, hogy csak kulon kapcsoloval, a helyzetjelzo lampak bekapcsolt
allapotaban legyen bekapcsolhato.
Jarmuvon elhelyezett paratlan szamu vilagito es fenyjelzo berendezesek
megkovetelt legkisebb lathatosagi szogei : Lathatosagi szog; fok
Lampa megnevezese +? felfele -? lefele +ß kifele -ß befele
Tompitott fenyszoro 15 10 45 45
Kodfenyszoro 5 5 45 45
Gepjarmuvon es potkocsijan elhelyezett paros szamu vilagito es fenyjelzo
berendezesek megkovetelt legkisebb lathatosagi szogei : Lathatosagi szog;
fok
Lampa megnevezese +? felfele -? lefele +ß kifele -ß befele
Tompitott fenyszoro 15 10 45 10
Kodlampa 5 5 45 10
1/1975. (II. 5.) KPM-BM egyuttes rendelet a kozuti kozlekedes szabalyairol
Tompitott vagy tavolsagi fenyszoro helyett vagy mellett kodfenyszorot,
tovabba hatso helyzetjelzo kodlampat abban az esetben szabad hasznalni, ha a
latasi viszonyok ezt indokoljak. Allo jarmuvon - a forgalmi okbol megallo
jarmuvet kiveve - tompitott fenyszorot csak eros kodben vagy suru hoesesben
szabad hasznalni; tavolsagi fenyszorot, kodfenyszorot hasznalni tilos.
Korlatozott latasi viszonyok: az atlagos latasi viszonyoknak felhosodes,
kod, eso, hoeses, porfelho vagy mas ok miatt eloallt jelentosebb
korlatozottsaga.
_____________________________________________________________
> Egy kollegam szeretne kerni a segitsegeteket.
> Van neki egy CX -e, aminek nem mukodik a hatso
> ablakfutese, mert elromlott a hozza tartozo rele.
>
> Kerdesem az lenne, hogy nem tudnatok-e cimet, hol
> lehet olcsobban kapni, vagy mas otletek is johetnek.
...
> Segitsegeteket koszonom, udvozlettel: zssanya
Mas otlet :-) : Rele kikap, szetszed.(ha mar rossz, akkor ugyis mindegy) Ha
egyszeru mezei rele, azaz nincs benne semmi elektronikus kutyu, akkor
barmelyik autosboltban parszaz forintert vehetsz egy ilyen relet. Ezeknek
altalaban 4-5 laba van, 2 a tekercs ket vege, 2 v. 3 pedig a kapcsolt
erintkezo, attol fuggoen, hogy sima, v valtoerintkezos. Ha elektronikus a
rele, (ez a valoszinubb, tekintve, hogy 15 kHUF az ara) akkor passz.
_____________________________________________________________
> Talalos kerdes:
> A legtobb (majdnem minden) elol keresztbe beepitett eroforrasnal a motor
> van a kocsi jobb oldalan, a valto pedig
> a bal oldalan. MIERT?
> Virtualis tehencsoki jar erte...
En arra tippelek, hogy azert, mert frontalis utkozeseknel elsosorban a
kocsik bal eleje szokott osszetorni, es eleg kellemetlen tud lenni, ha egy
motor ott bekopog az utasterbe. (vagy legalabbis megprobalja :-)) Meg hat
ugye vezeto mindig ul a kocsiban, az anyosulesen meg nem mindig van utas.
Ugyanakkor a valto sokkal kisebb meretu, kevesebb helyet foglal, igy nem
valoszinu, hogy egy esetleges utkozes sroan annyira serul, mint a motor.
Remelem jar a virtualis bocicsoki. :-)
Udv es balesetmentes kozlekedest mindenkinek: Marczi
|
+ - | Diesel (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Sziasztok autosok!
Nemreg sikerult remek adosagokba verni magam, es az eletem hatralevo reszere
reszletfizetesre koteleznem magam, de megvettem egy uj Peugeot Partnert.
Boldogsagom nem tartott sokaig, mert a fogyasztasom kb. 8-8,3 liter szazon.
Szerintem sok, mert az elozo diesel opelem '82-es fiatal model ugyan ennyire
volt szomjas. Ezek szerin a technika fejlodese lelassult. Nekem mindenki a
francia diesel motorokrol odakat zenget. A boltban megnyugtattak, hogy meg
bejaratos a kicsike, de lesz ez meg jobb is. Kb. 4500 km benne van mar,
turelmetlenul varom, hogy bejarodjon :)
Kernem a velemenyeteket a jo fogyasztasrol.
A motor egyebkent a HDI elotti legujabb 1865 ccm-es diessel
Udv: Pis
|
+ - | TurboD (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Haj Mindenkibe! :o)
______________________TurboD______________________
Nemes Marcus:
>>>>>>
] Mas turbodizeleknel is van
ilyen 2 perces megkotes?
>>>>>>
Igy van es minden TD-s figyelmebe ajanlom, hogy be is tartsa,
valoban jot tesz a turbonak.
OFF TOPIC, Bocs!
VTI! McKaptad az emilem?
UFF TOPIC OFF
A kormanyok legyenek velunk, udv
. .
--------o0O---p---O0o--------
Ai.: Peace :o) bye Gyimi
mailto:
|
+ - | trabi motor kerestetik (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Sziasztok !
Nincs valakinek veletlenul egy megunt trabi motor a sarokba tolva,
sporttarsi arfekvesben. ( csak papiros, a rendorsegen forgalmiba atirathato
erdekel).
Az se baj, ha benne van egy trabiban.
Bp. ill. kornyek jo lenne ( M3), arajanlatokat, helysegmegjelolessel maganba
kernek !
Koszi, sziasztok
Taki
|
+ - | Vad utkozes (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Szasztok Listatagok!
Az elmult napokban tobbszor volt tema a listan a vaddal valo utkozes.
Gondoltam az okulas celjabol elmondom a biztositassal kapcsolatos
lehetőségeket. (illetve lehetetlensegeket!) :-(((
A vadasztarsasagok nagyobbik resze rendelkezik biztositassal. Ha valaki
vaddal balesetezik, meg kell keresni a teruletileg illetekes
vadsztarsasag kepviselojet (elnok v. vadaszmester), es a helyszinen
jegyzokonyvvet kell felvenni. Ezzel lehet menni a biztositohoz. Masra
nemigen alkalmas, ugyanis a biztositok (mint ismeretes) nemigen szeretnek
fizetni. Altalaban a gyorshajtasra szoktak hivatkozni. (Tegyuk a
szivunkre a kezunket: ki szokott lassitani egy vadveszely tablanal?) Vagy
ha nincs meg a vad, akkor gyakorlatilag esélytelen a helyzetunk.
Egyebkent azt javaslom, hogy merlegelni kell a "szerzett" vad erteket es
a kar merteket, mert mire a hivatalos utat vegigjarjatok konnyen megesik,
hogy se penz, se hus.
Van egyebkent egy olyan kitetel is a jogszabalyban, hogy a
vadasztarsasagot terheli a feleloseg akkor, ha kozvetett v. kozvetlen
tevekenysegevel hozzajarult a vad uton valo megjelenesehez. Ez azt
jelenti, hogy ha a helyszinen az uttol 100 m-en belul vadeteto talalhato,
vagy a kozelben folyo vadaszat szervezese helytelen volt, akkor a
vadasztarsasag okolhato a karert. Ez egyebkent sokkal nehezebb ugy, mint
a biztositos buli, csakugy mint az, amikor nincs biztositasa a
tarsasagnak.
A legjobb szamitani a vadra, legalabb a tablaval jelzett utszakaszon.
Sotetben is figyeljuk az ut szelet, gyakran eszrevehetjuk oket az ut
szelen a megcsillano szemparrol. (Szarul néz ki, mikor beul mellenk egy
oz! :-))) )
Udv: ba
|
+ - | Skoda gazbowden (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
> Felado : [Hungary]
> Temakor: Skoda gazbowden ( 9 sor )
>
> Koszonom a tanacsokat a szakadt gazbowden
> cserejevel kapcsolatban. A belso huzalt mar
> megvettem, kemeny 170Ft-omba kerult,
> szoval most mar van programom szombatra! :)
Nem olyan nagy vicc, nekem mar 2x szakadt, rutinosan
fel ora melo kicserelni a fakezueknek mint en.
Skodaknal ez tipushiba, vekonyabb huzalt terveztek
ide mint kellett volna.
_Mindig_ legyen nalad tartalek!
udv: VAti
|
+ - | hej(?)esiras - segitseg (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
> Felado : [Germany]
>
> Szerintetek az a szo, hogy vamaru (fonev) hosszu vagy rovid u-val irando?
> A vamosok WEB-oldalan is hosszu u-val talalhato, es azt irjak, hogy
> fogadjam el, ugy ahogy van, ne kritizaljam.
Ha valamit sokan irnak roszul, meg nem jelenti hogy az lenne az uj
standard.
A vamost aki ilyet mond, meg kellett volna buktatni magyar erettsegin.
Az aru _mindig_ rovid u, meg a vam-~ is!
udv: VAti
ps.: nem vagyok "magyaros", de egy evig voltam nyomdai korrektor,
ha ez megnyugtat :-)
|
+ - | lakatosmunka oreg Skodan - hepiend (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Emlekeztetoul: adva volt egy 18 eves Skoda, amire az autoklubos
allapotfelmeres azt mondta (tobbek kozt), hogy emelobak kiszakadt
-> lakatos azt mondja ra, ezt csak teljes kuszobcserevel lehet
megjavitani, mivel az van szetrohadva -> cirka 50 rongy.
En ezt sokalltam es ketelyeim tamadtak.
> Felado : [Hungary]
> Hat ez biza jo kerdes. Ha az emelopontoknal ki van szakadva, azt csajk
> ugy lehet megcsinalni, ha belso kuszobot is cserlnek.... ez viszont mar
> tenyleg 40-50 penz korul van. Lejart forgalmival nem tudod valami jol
> eladni. Az egesz dolog attol fugg, hogy meddig szeretned megtartani a
> kocsit. Ha hosszab tavon, akkotr erdemes rakolteni, mert akkor a
...
> Mindenesetre nem a legkorrektebb dolog, hogy az autoklubbosok a
> kasznidolgokrol nem tajekoztattak.
-------------------
> Felado : [Slovak Republic]
> Egy kerdes kimaradt --> mi tortenik, ha 80 km/h sebessegnel szetpotyog
> a kocsi....
> A muszaki ellenorzes szvsz nem (csak) azert van, hogy az autosnak
> legyen hova rakni a sporolt penzet, meg minden csillogjon......
-------------------
> From: Szommer Ákos [mailto:]
>
> Az ajanlolistan is szerepel:
> Vig Robert 20/9294-592
> Pomazon van a muhelye.
> Nagyon szepen es nagyon barati aron dolgozik.
Hosszas kereses utan talaltam egy lakatost, aki nagyon korrekten
megcsinalta az egeszet 10 eFt-ert (emelobak, hossztartok, rozsdas
csomagtartofedel). A kuszobcserere azt mondta, hogy valoban szet
kellett szednie a javitashoz, es a kovetkezo muszakinal mar azt is
cserelni kell, de most egy lemez odahegesztesevel szepen meg
tudta csinalni. Azert nem mindegy, hogy 50 rugo vagy 10 !!!
a cim:
Deme autocentrum, 1037 Bp. Becsi ut 240. 06-30-9597-347
Hasznalt kocsikkal kereskednek, de szerviz is van, ahol ezt a
baratsagos aron es korrektul dolgozo lakatos sracot talaltam.
udv: VAti
|
+ - | RE: Skoda gazbowden (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
> Felado : [Hungary]
> Temakor: Skoda gazbowden ( 11 sor )
>
> A tegnapi autoban volt szo a Skoda gazbowdenjerol.
> Ezzel kapcsolatban irok, mert az enyem elszakadt.
> Van valami, amire nagyon ugyeljek, amikor cserelem?
> Azert remelem, nem lesz tul bonyolult. Ha van valaki,
> aki hasonlo cipoben jart, es sikerult hazilag kicserelni,
> akkor legyen szives megosztani a tapasztalatat velem.
Szoval ketemberes melo, elvileg lehet egyedul de maceras.
1. padlokarpit folszed.
2. gazpedal kicsavaroz (2 csavar)
3. gazpedalrol leszedni a szakadt veget
4. motoron a gazkarrol leszedni a masik veget
5. bowdenhaz veget kiszabaditani & masik huzaldarabot kihuzni belole
6. uj huzalt atolajozni, bedugni a bowdenhazba
(ez altalaban akadalymentesen megy)
7. gazpedalnal elcsipni a huzal veget (neha nehez megtalalni,
kicsi a lyuk ahol benyulsz. Ez az egyetlen pont ahol
fennakadas lehet)
8. huzalveget rarakni pedalra, a veget nemcsak a szoritoval
fogatni, hanem meg is hajlitani
9. gazpedal visszaszerel.
10. bowdenhaz motor feloli vege vissza a foglalatba, huzal
masik veget radugni a gazkarra, veget fogoval jol
meghuzni, mikozben szoritoval rogzitjuk.
11. Gazpedal egesz kicsi lenyomasaval ellenorizni, hogy
nem laza-e (ketemberes feladat)
12. motor feloli vegen is meghajlitani a huzal veget
kesz.
udv: VAti
|
+ - | Re: hix angyal (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Sziasztok!
Muszaly pont sarga angyalnak lennie a mozgalomnak? Az autoklub mar bejaratta
a sargat, nem valasztunk valami mas szint vagy nevet? Vagy egyszeruen hix
angyal? Meg a vegen parhuzamot vonhat valaki az autoklub tagsag es a hix
segitocsapat kozott.
SzaboZE
----- Original Message -----
From: Ivicz Laszlo >
To: /Csendes Laszlo >; >;
>
Sent: Thursday, February 10, 2000 6:16 AM
Subject: hix angyal
> Sok csokit,
>
> A mozgalom neve Nagy Barnabas javaslatara SAHAL (Sarga HIX Angyal) lett.
>
> Kerlek Titeket, hogy adataitokat maganba elkuldeni sziveskedjetek az
alabbi
> tematika szerint:
>
> - Nev
> - Lakohely (orszag, varos)
> - Lakohely pontosabban (ezt nem fontos megadni)
> - Hol vallalod a SAHAL-t
> - Mikor tudsz SAHAL-ni
> - Mobil szam, ha van
> - Elerhetoseg napkozben
> - Elerhetoseg szabadidoben
> - Elerhetoseg extrem idopontban, ha olyankor is vallalod az "ugyeletet"
>
> Elore is koszi es mindenkinek addig is sok csokit,
> L.
>
>
>
|
+ - | Re: Kodlampa osszefoglalo (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
> 1. A feltett kerdesre, miszerint mi a zavaro a kodlampa
> hasznalataban, egy valodi valasz erkezett. Egy szemuveges
> listatarsunkat zavarja a dolog. Nos, en is szemuvegben
> vezetek, ugyhogy probalkoztam az elmult napokban kemenyen
> zavart lenni a kodlampatol, de az istennek nem sikerult a
> dolog - tovabbra is all a kerdesem.
OK, akkor listatarsunknak karcos lehet a szemuvege.
> 2. Pontatlan fogalmazasom (mea culpa) eredmenyekeppen sokan
> kevertek a kerdesbe a hatso kodlampakat, a feklampat, a
> sokwattos kiegeszito (rallye ?) fenyeket. Pontositaskeppen:
Nem veletlen, mivel sok auton az elso es hatso kodlampa egyutt kapcsolodik.
Tehat akit a hatso zavar az is jogosan szolt hozza.
> kerdesem az elso kodlampara vonatkozott, melyet gyarilag
> szerelnek az adott tipusba (ilyen ertelemben nem szamit
> gyarinak a kereskedo vagy lelkes amator altal utolag
> felszerelt es beallitott kiegeszito feny).
Ne haragudj, de azt hiszed, ha megveszel egy uj autot akkor abban tutira
gyari kodlampa van??? A legtobbet utolag szerelik be a markakereskedesekben.
Mellesleg a kulonbseg csak az arban rejlik... Sot neha jobb kodlampat kapsz
mint a gyari.
> 3. Komolyan meglepett sokak reakcioja, miszerint a
> kodlampassal szemben reflektort (!); kiegeszito vilagitast
> kell "bevetni".
Kb ennyire sz*r annak is aki veled szemben jon, csak o folyamatosan nem
lat...
>Ha valami koz- es onveszelyes, az a
> szembejovo elvakitasa - velemenyem szerint erre nincs is
> igazan jo buntetes: ha a sulyos karambol eselye nem tartja
> vissza az ilyen viselkedestol, miert tartana vissza a
> penzbirsag ?
Akkor gondolkodj el a fenti valaszon.
> 4. A kodlampanak csak lakott telepulesen kivul van ertelme,
> az ezen beluli hasznalat eszembe sem jutott - bar sokan meg
> akartak lincselni erte.
Ebben is igazad van. Bar ismered a szlogent: latni es latszani. A kodlampa
nem csak vilagitas celjaira hasznalatos, hanem kiegeszito helyzetjelzo hogy
kodben ne boklasszanak eled.
>Varoson kivul azonban, kulonosen,
> ha a Hold/csillagok fenye nem latszik, a kodlampa, mint
> kiegeszito feny igenis hasznos dolog - legalabbis en jobban
> latom az uthibakat (tekintve, hogy a lampam gyari
> beallitasa az, hogy LEFELE vilagit, es ezen nem is
> szandekozom valtoztatni, sem vitatkozni).
OK, akkor feltetelezzuk, hogy a kodlampa lefele vilagit. Mondjuk van
15cm-rel a fold felett. Hany meterre vilagit el ilyen melyrol LEFELE??? Ki
lehet szamolni, derekszogu haromszog. Mellesleg attol kodlampa a kodlampa,
hogy mas tulajdonsagokkal bir, mint a tompitott.
> 5. Azon kivul, hogy a jelek szerint sok listatarsunk retteg
> a kodlampatol, es kelloen fegyverkezik ellene (vagy minimum
> egy peldat tud hozni a
> baratjarol/occserol/szomszedjarol/kutyajarol,aki "jol
> megbosszulta" annak hasznalatat), sok ujdonsagot nem
> tudtunk meg a hasznalat hatranyairol. Azzal, aki a KRESZ
> altal eloirt szabalyok betartasara int, 100%-ban
> egyetertek, bar kivanom a vilagnak, hogy a bekapcsolt elso
> kodlampa hasznalata legyen a legnagyobb baja.
Ez szamomra csak azt jelenti, hogy nem csak par embert zavar a kodlampa.
Akkor meg miert zargatjuk vele a masikat? Vegulis at lehet menni a piros
lampan is ha korulnezel elotte. Csak ez a rendort zavarja...
SzaboZE
|
+ - | Re: 80% (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Hmm.. Ez nagyon KHK szagu... Szerintem nem ettol fogjuk betartani a
szabalyokat.
SzaboZE
> Egy korszakalkoto javaslatom lenne. Inditsunk mozgalmat a
> kozlekedesi szabalyok legalabb 80%-anak betartasara. Lehet,
> (Esetleg lehetne egy uj Hix matrica, Hix 80% is)
|
+ - | Buvarok, fekdugo, TT, index... (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Sziasztok!!
> =======================================================
>Rengeteg auto hatuljan latok konnyubuvarokat abrazolo matricat.
Az enyemen is volt. Roppant egyszeru az oka: egyszer egy szoke csajt
fuvaroztam amikor meglatott az anyosom. Lebuktam! (ezert van kint a buvar)
> =======================================================
;-)))
> =======================================================
Egy Citroen AX-rol van szo a bal elso fek melegszik es szorul.
> =======================================================
A fekdugo megszorulhat az alabbiak miatt:
1. a porvedo karmantyu alatt bejutott egy kis viz (netan kosz is), es a
dugo korrodalodott kicsit;
2. a kopottabb dugattyu lekopott betetnel kijjebb van, kisebb a
megvezetese es oldalra billenhet.
3. rosszabb minosegu gumitomitest megpuhithat a fekolaj es
felkenodhet a munkahenger falara, ami igy ragad...
A porvedo karmantyu, ha ugyesen szerelik, nem nyulik meg tulsagosan
es nem is szakad el (csak ha oreg repedezett -> csere!!!)
Lehet, hogy eleg a tisztitas is... Persze ha mar szetszedem, akkor
mar jo ideig nem akarok ujra hozzanyulni, en cserelem ilyenkor...
> =======================================================
Audiek most ugyebar elnezest kertek a tulajoktol, sot, a regi modellekbe
is be lehet epiteni az ESP-t (650 DM-ert), ami eddig technikai okokbol nem
volt lehetseges, es nem is volt tervezve, "vegyel uj autot, ha nem tetszik".
> =======================================================
Nem volt lehetseges es nem is terveztek addig, amig a botrany olyan
nagy lett, hogy mar muszaj volt csinalni valamit... Utana mindjart
lehetseges lett... Es csak 650 markaba kerul... Es ezek utan meg van
kepuk penzt kerni...
> =======================================================
: >17. 1. 2000: Peter Hommel (60), ehemaliger DDR-Rallyefahrer, (a
"az eisenachi Go:thling nevu VW/Audi markakepviselet fonoke" [ergo nyilvan
megkuldott mar egy-ket A8-ast az autopalyan is]
> =======================================================
Bizonya'ra! Es hozza volt szokva ahhoz, hogy civilben nem egy
pattogos feneku kocsiban ul (mint a ralliban)...
> =======================================================
ugyanakkor sikke kezd valni bizonyos hengerurtartalom
felett, az iranyjelzo nem hasznalata.
> =======================================================
Nem igaz, ez nem a kobcentitol fugg...
Hacsak nem az agyterfogattol... ;-)))
> =======================================================
Egyebkent olvastatok Hailey "Autovaros" c. muvet. Zsenialis konyv, ...
> =======================================================
Tenyleg tanulsagos... Valahogy errefele a kapitalizmus kifinomult
alkalmazasa nem ismert elegge...
|
+ - | Re: itt az oz, hol az oz; koszonet (#644) (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
>...mert egy Mercedes sportkupe (a Kompressor felirat latszott)
> balesetet szenvedett.
>(...)
>Egy szemely meghalt, ott volt letakarva a kocsi mellett. Azt nem
>tudom, hogy a hatso ulesen utazott-e (akkor nem csoda), vagy elol. De a
>kabin eleje nem volt komolyan serulve, igy ez utobbi esetben nem ertem,
>hogy miert nem elte tul. Hiszen hatrafele ved az ules meg a fejtamla. Mit
>gondoltok?
Mivel ilyen autot ugyis maffiozok vesznek, nem lehet, hogy gyarilag jar a
kocsihoz egy hulla?
Bocs...
-= Pry =-
|
+ - | Teli gumirol (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Sziasztok !
-Dani- irta:
> Attila!
> En ugy tudom, hogy a te'li gumikat tartos 7 fok feletti homerseklet
> eseten erdemes csak lecserelni.Praktikusan most meg kisse korai
> lenne:)
Egyetertek !
Nem szabad meg kicserelni nyarira a teli gumit.
Lenne egy fogadasom, hogy lesz meg az utakon 3 honapon belul
1-3 cm-es ho. (Ahol nem tapossak le.) 99% eselyt latok erre..
Azonkivul 70% eselyt adok egy 10 cm-es hoesesnek.
95 %-ot egy olyan reggelnek, amikor reggel 6-7 ora kornyeken az orszag
legmelegebb pontjan -3 C vagy annal hidegebb lesz.
Udv. Tibi
|
+ - | Aru (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Bonzsur,
satu kapu hamu lapu apu anyu a'ru SATOBBI (alt isk. 4. osztaly)
-- rovid u
hosszu u-val a jelzo irando (kedvezo aru' termek)
Udvozlom a vamosokat (8 altalanossal: 5 elso es 3 masodik...)
deejaytiszy
|
+ - | Okos! (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Bonzsur,
Istvan irta:
>>>
Az csak duma, hogy a Renaultnal ez 1-2% es veszteseges az autokereskedes, mint
ahogy egy listatagunk ezt irta. A japan autoknal allitolag meg nagyobb az arres
>>>
Nem tudok mas Renault-os listatagrol, en meg nem irtam. Ha mar idezel, legalab
b pontosan.
Europai szinten az atlag markakereskedoi arres 8-9%, az importori 15-19%. Magya
rorszagon mindketto alacsonyabb. A Renault-nal sem 1-2% a dealerkulcs.
De valoban irtam november tajekan, hogy akcios modellek eseten 2-3%-ra is lemeh
et az arres. Ez normalis, nem?
** A Westendben 50%-os a ruha leertekelese, es meg igy is jol jar a kereskedo,
nem?
** A Vodafone keszulekar alatt adja az elofizeteses csomagot, es megsem csodol
be, nem?
Egyeb kerdes?
udv, deejaytiszy
|
+ - | Skoda (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
A szomszedom leadta a rendszamat a skodajanak aminek az
eleje van megtorve, mondvan hogy elviszi a bontoba..
Fene tudja, hatha valakit erdekelhet azaz auto, a bontoson kivul,
alkatresznek elvileg jo, menni megy, de en aztan nem tudom hogy
milyen a motor meg a valto..
csak ha megis valakit..
AntForce
|
+ - | Ford bezaras, alkatreszarak (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Sziasztok!
Ezt az "egykulcsos" Ford bezarast nem ertem, mire jo. Szerintem be lehet
zarni a Fordot kulcs nelkul is gomblenyomas+ajtobecsukas modszerrel.
Vezetoajtonal pedig megemelt kilinccsel kell ezt eljatszani (legalabbis az
Opelnel).
##
Fogash irta:
: 1. alkatresz. A kocsi garanciaja ugrik, ha nem eredeti alkatreszt
: epitesz be.
A nemeteknel nem. Csak be kell bizonyitanod, hogy nem a beepitett
alkatreszen mulott. Extrem pelda: tegyuk fel, hogy hazilag izzot cserelek,
majd utana garancialisan beviszem futomu-problemaval a kocsit...
Udv,
marky a germanhonba szakadt neme[s|csek] -
|
+ - | Rendori int, Koni..izee, hejesiras, autok ara (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Hali!
Nehany rovid feflektacio:
__________________________________________________________
Re: Rendori intezkedes
>Arrol nem is beszelve, hogy vegre fel kellene ismerni,
>a rendori intezkedes nem mas mint az aura'k harca.
>Tessek errol az oldalrol megkozeliteni a dolgot es nem
>nyavajogni annyit.
>--
>Meszaros Geza
Szin igaz!!! Emberbol vagyunk mind. (ertsd: meg a rendor is)
Teljesen egyetertunk.
___________________________________________________________
Re: KONI ....izee
>Termeszetesen az autos muszaki terminologia nem, csak a szleng
> ismer "gatlot", ("sibeda"-kategoria) ennek ui.
>"lengescsillapito" a neve...
Telleg!!! Akkor ez a lista nem is HIXAUTO hanem HIXSZEMELYGEPKOCSI.
A sibeda az mas kategoria, de az sem annyira durva, hogy meg kene emliteni.
A kihuzhato tetot szoktak igy becezeni. (ertsd: nem uvegbol van mint a tetoabla
k).
>A bmw markaszervizben eveken at kovetkezetesen kijavitottak a szerelok,
>amikor lengescsillapitorol beszeltem, hogy ti. az lokesgatlo.
Igy is van. Innen marad a lokes elhagyasaval a gatlo.
>Ettol fuggetlenul jo sz@r szerviz volt.
Vagy eppen ezert:)))
_________________________________________________________
Re: hej(?)esiras - segitseg ( 13 sor )
>Szerintetek az a szo, hogy vamaru (fonev) hosszu vagy rovid u-val irando?
Szerintem rovid.
_________________________________________________________
Re: autok ara ( 61 sor )
Nagyon jo iras volt. Egyet meg hozzatennek: ha meghuzod az uj
autot hova viszed javitattani??? 3 Honda Dealerrol tudok,
akit a karosszeria es fenyezo muhely tart el. Nem veletlen,
hogy ott jo szakemberek vannak nem ugy, mint soxor a
szakszervizben:(
>(bar en nemigen vennek uj autot...)
En se! Oda a garancia egy kis tuningtol:)
>Talalos kerdes:
>A legtobb (majdnem minden) elol keresztbe beepitett eroforrasnal a motor
>van a kocsi jobb oldalan, a valto pedig a bal oldalan. MIERT?
Gondolom mert a moci nehezebb es igy ellensulyozza az egyedul vezeto (bal oldal
on sulykepzo) egyent. Nyert?
Ha nyomtatot rakok a csomtartoba mindig kiszamolom melyik oldalra tegyem. Persz
e csak onmagam szorakoztatasara.
Udv!
VTI
____________________________________________________________
EGON - az ingyenes levelezorendszer http://egon.gyaloglo.hu
|
+ - | kodlampa, zavar-e (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
> Felado : [Hungary]
> Temakor: Kodlampa osszefoglalo ( 46 sor )
> 1. A feltett kerdesre, miszerint mi a zavaro a kodlampa
> hasznalataban, egy valodi valasz erkezett. Egy szemuveges
> listatarsunkat zavarja a dolog. Nos, en is szemuvegben
> vezetek, ugyhogy probalkoztam az elmult napokban kemenyen
> zavart lenni a kodlampatol, de az istennek nem sikerult a
> dolog - tovabbra is all a kerdesem.
Engem zavar. Es ezt le is irtam. Sot azt is irtam, hogy az
index.hu-n vitatkoztam errol. Van ott egy fargo nevu srac, aki
egyszeruen _keptelen_ felfogni, hogy a kodlampa zavarhat embereket.
Engem vakit. Az elso zavar. A hatsot kibirom, de azert jobb
lenne, ha indokolatlanul nem hasznalna senki sem.
Sajnos a legtobb kodlampas baromira nem torodik ezzel.
Felolem mindenki akkor hasznalja az elso kodlampajat amikor csak
akarja, de ha valaki szembejon vele, akkor legyen szives lekapcsolni!!!
raki
|
+ - | Re: Ford Piramis (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Udv!
wrote:
> Azt hittem par honappal ezelott mexunt... nem?
Haaaat ma meg lattam oket.....
Istvan
|
+ - | Re: autok ara (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Udv!
wrote:
> a kereskedok elsosorban nem a kocsi eladasabol elnek. A kereskedesek
Tovabbra sem tudok konnyeket hullajtani ertuk.
Mindenesetre a kornyezetemben az emberek 90%-a hitetlenkedett hogy "Alkudni
lehet az uj auto arabol????"
A legtobben bemennek es megveszik, majd csovaljak a farkukat oromukben hogy
kapnak egy radiot is bele vagy egy riasztot. Szoval en is elviselnem azt a
profitot ami ebbol a 90%-nyi nepessegbol kepzodik.
> Talalos kerdes:
> A legtobb (majdnem minden) elol keresztbe beepitett eroforrasnal a motor
> van a kocsi jobb oldalan, a valto pedig
> a bal oldalan. MIERT?
Mert a sofor sulyat is belekalkulaljak, es altalaban egyedul ulnek egy autoban,
igy jon ki a jo sulyeloszlas. Nyertem?
Istvan
|
+ - | Re: Arengedmeny (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
>Honda Civic - semmi
>Daewoo Nubira II - radiomagno + metalfeny
>Nissan Almera - semmi
>Fiat Marea - metalfeny
>Ford Focus kombi - 105e Ft (es ezt a kereskedo magatol ajanlotta fel).
>uj Renault Scenic (vegul is ez lett) - fe'laron adtak hozza egy gyari
>tetocsomagtartot (35e Ft "kedvezmeny")
Sziasztok!
Isten ments, hogy ujra Suzuki flamet inditsak, de megis csak Suzuki rulez!
Mi ket eve vettunk ket db Suzukit. Bar a kereskedo csak kis engedmenyt adott
(uzembehelyezesi koltsegeket atvallalta), azonban a gyar rendszeresen
jelentos kedvezmenyeket ad, megpedig a limitalt modellek gyartasaval.
Az az 1.3 GLX, aminek az alapara akkor 1.710.000.- Ft volt. (Erre a
metalfeny felara 20.000.- Ft, sedanra 30.000.-)
Nekunk az alaparra kellett +38.000.- Ft-ot fizetni. Es mit kaptunk ezert?
- metalfeny (20.000.-)
- Clarion radiosmagno + negy db hangszoro (Casco szerint 46.000.-)
- 4db alufelni (Casco szerint 10.000.-/db, legolcsobb helyen ugyanazt
15.000.-ert lattam)
- egyedi szin es karpit (0.-)
- sportulesek (?.-)
Azert azt hiszem, hogy ez nem keves kedvezmeny.
****
Egyebkent mindezek ellenere megvaltam Suzukimtol, es mint korabban jeleztem
atnyergeltem egy Audi 80-ra. Ugyhogy rovidesen jonnek a kerdeseim.
Udv:
Csaba (Armando)
*** Balesetek, katasztrofak *** http://www.extra.hu/krimi
*** ICQ UIN: 24695548 *** Keress penzt netezessel!! Kattints ide:
*** http://www.sokpenz.net/jelentkezes.cgi?840816
|
+ - | Matrica (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Hali!
Ha valakinek van egy elfekvo belso HIX matricaja, az irjon! Ugyanis nem
akarom a Suzirol kapargatni, ugysem lehetne szepen atrakni az Audira.
Koszi:
Csaba (Armando)
*** Balesetek, katasztrofak *** http://www.extra.hu/krimi
*** ICQ UIN: 24695548 *** Keress penzt netezessel!! Kattints ide:
*** http://www.sokpenz.net/jelentkezes.cgi?840816
|
+ - | HASZNALT AUTO KERESO * * * * http://www.hasznaltauto.hu (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Sziasztok!
Szeretném felhívni az érdeklődők figyelmét új szolgáltatásunkra a
http://www.hasznaltauto.hu/ internet címen.
Ezen az oldalon mindenki megtalálhatja a számára legmegfelelőbb
járművet, ill. egyszerűen tudja eladni saját autóját az Interneten
keresztül, akár fényképpel, teljesen ingyen!!!
Várom a véleményeket, érdeklődéseket, hozzászólásokat, hirdetéseket,
egyszóval mindent.
Továbbá álláslehetőséget is kínálok azok számára akik kellő ambícióval
rendelkeznek és szeretik az autókat.
Szevasztok és sikeres keresgélést kívánok:
Minkó László
|
+ - | Talalos kerdes (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Sziasztok!
>A legtobb (majdnem minden) elol keresztbe beepitett eroforrasnal a motor
>van a kocsi jobb oldalan, a valto pedig
>a bal oldalan. MIERT?
A vezeto testsulya miatt?
>Virtualis tehencsoki jar erte...
Tehencsoki alatt a lepenyt vagy a Milkat erted? :-)))
Sok csokit! (nekem is!)
Kotai 16V Peter
VW Scirocco 16V
|
+ - | Re: Avensis TD (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Sziasztok!
>Adva van egy Toyota Avensis turbodizel. A gepkonyve szerint huzamosabb
>ideig 80 km/h-val autozas utan leallitani csak 20 sec. alapjarat utan
>szabad. 100 km/h eseten 1 perc, efolott meg 2 perc szukseges, hogy a
turbo
>turbinaja ne repedjen szet a tul gyors lehulestol. Ez normalis?
[szinten a
>gepkonyv irja, hogy fenyszoromosot tilos jaratni, ha nincs benne viz,
1. Szerintem minek akarsz levegovel abalakot mosni? A kezikonyv
folyamatos jaratasra gondolt.
2. A turbok eseten nem egeszseges hirtelen leallitas, mivel a turbo
csapagyazasanak megszunik a kenese es a hutese. Ez utan a tengely es az
olaj frankon osszesul a hazzal .(siklocsapagy) Sot a tetejebe meg szep
gatrepedest is lehet kapni a hirtelen homerseklet-valtozastol.
Bye
Fresi BaCSi
|
+ - | Valasz (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Udv!
>A legtobb (majdnem minden) elol keresztbe beepitett eroforrasnal a
motor
>van a kocsi jobb oldalan, a valto pedig
>a bal oldalan. MIERT?
>Virtualis tehencsoki jar erte...
Talan jobban elfer a kormanymu??
Fresi BaCSi
|
+ - | Re: Szorulo az elso fek (#651) (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
> Egy Citroen AX-rol van szo a bal elso fek melegszik es szorul. Viszont
> szerviz azt allitja ha szetszedik akkor mar nem tudjak oszzerekni mer
> t a gumi megnyulik. Lehetseges-e, hogy csak tisztitassal megoldhato
> lenne a problema?
Valoszinuleg igen. Nekem (D-Kadett) remelhetoleg eleg volt a WD40-es
kezeles, ahogy irtam is par hete. Szommer Akosnak (E-Kadett, ha jol
tevedek) a biztonsag kedveert a fekbeteteket is kicsereltek.
Ed
Szemelyes valaszt a fent jelzett cimre kuldhetsz, ha kijavitod.
I don't want ANY spam! [...] I don't like spam! [Monty Python]
|
+ - | Re: kodlampa (#651) (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
> Szoval ezt a jogszabalyt nem talalom, pedig biztosan ez tartlamazza a
> kodlampas reszt (is).
> Resze ez egyaltalan a KRESZ-nek? vagy teljesen kulonallo?
Idezetek a 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendeletbol (elnezest, ha problemat
okoznak az ekezetek, a jogtarbol emeltem at; ha valakit az egesz erdekel,
a Jurixban megnezheti: http://www.spiderweb.hu/jurix/)
Hátsó helyzetjelző ködlámpára vonatkozó üzemeltetési műszaki feltételek
58. § (1) Az oldalkocsi nélküli motorkerékpárt és a motorkerékpár 0,80
méternél nem szélesebb pótkocsiját egy, minden más gépjárművet,
mezőgazdasági vontatót, lassú járművet és pótkocsit egy vagy két hátsó
helyzetjelző ködlámpával szabad felszerelni.
(2) A hátsó helyzetjelző ködlámpa - a hátsó helyzetjelző lámpa fényénél
nagyobb fényerejű - piros fényt bocsáthat ki.
Hátsó helyzetjelző ködlámpára vonatkozó további műszaki feltételek
59. § (1) A járműre csak jóváhagyási jellel ellátott hátsó helyzetjelző
ködlámpát szabad felszerelni.
(2) A hátsó helyzetjelző ködlámpa átvilágított felületének az alsó széle
az úttest szintjéhez 0,25 méternél közelebb, az átvilágított felület felső
széle az úttest szintjétől 1,00 méternél távolabb, és átvilágított
felülete a féklámpa átvilágított felületéhez 0,10 méternél közelebb nem
lehet. Ha a járművön csak egy hátsó helyzetjelző ködlámpát alkalmaznak,
akkor azt - e bekezdés előírásainak a megtartásával - a bal oldalon kell
elhelyezni. Mezőgazdasági vontató és lassú jármű esetében a hátsó
helyzetjelző ködlámpa átvilágított felületének a felső széle az úttest
szintjétől legfeljebb 1,90 méterre - ha a jármű szerkezeti kialakítása
szükségessé teszi, legfeljebb 2,10 méterre - lehet.
(3) A hátsó helyzetjelző ködlámpa elektromos kapcsolásának olyannak kell
lennie, hogy csak külön kapcsolóval, a helyzetjelző lámpák bekapcsolt
állapotában legyen bekapcsolható.
Ed
Szemelyes valaszt a fent jelzett cimre kuldhetsz, ha kijavitod.
I don't want ANY spam! [...] I don't like spam! [Monty Python]
|
+ - | Re: Teli gumirol (#651) (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
> En ugy tudom, hogy a te'li gumikat tartos 7 fok feletti homerseklet
> eseten erdemes csak lecserelni.Praktikusan most meg kisse korai
> lenne:)
Egy autos musorban a nyilatkozo gumikereskedo azt javasolta, hogy ha
valakinek nem telik ket garnitura gumira, akkor inkabb egesz evben telivel
jarjon, mint nyarival. Lehet, hogy csak a forgalmat akarta novelni ezzel.
Ed
|
+ - | Re: Ford zar (#651) (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
> > Minden hengeres Ford kulccsal, minden hengeres Ford zarat. Igy jo? :-)
>
> Ezt ki fogom probalni, mert erdekesen hangzik. Bar van benne racio.
Mi lenne az? Hiszen bezarni kulcs nelkul is lehet minden autot, nem?
Ed
|
+ - | Fogash kerdese (Volt: Re: autok ara (#651) (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
> Talalos kerdes:
> A legtobb (majdnem minden) elol keresztbe beepitett eroforrasnal a
> motor van a kocsi jobb oldalan, a valto pedig a bal oldalan. MIERT?
> Virtualis tehencsoki jar erte...
Halovany tippem: mert bal oldali kormany eseten a kuplungpedal is
baloldalt van, igy egyszerubb megoldani a mechanikus kapcsolatot. Akkor
viszont a brit, ausztral stb. kocsikban forditottnak kellene lennie az
elrendezesnek.
Ed
|
+ - | Re: Re: itt az oz, hol az oz; koszonet*** HIX AUTO *** (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
> A multkor majdnem megszivtam a szaguldozast, akkor nem oz volt, hanem
> traffipax, Revfulopon, Szepezden es Csopakon is, ejjel fel egykor, par
> hete (forgalom kb. 4-5 auto/ora) hetfore virradora. Vigyazzatok!
> Revfulop es Almadi belterulete a legveszelyesebb ilyen szempontbol.
Hm. En Szepezdre jarok, autoval lassan harom eve, foleg hetvegi
napokon. Merest csak egyetlen egyszer lattam, ha jol emlekszem, Fuzfo
belteruleten.
Ed
|
+ - | D-Kadettbe milyen gyertyat? (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Jelenleg 4elektrodas Bosch van benne, de nem pontosan a megfelelo tipus
(nyomdahibas katalogus alapjan kerult). Nincs vele problema, de arra
gondoltam, hogy odaajandekozom egy ismerosnek, akinek pont ez van eloirva
a Szamarajaba. Ugy 15 ezer van bennuk, tudtommal 40-ig mindenkepp elmegy.
Szerintetek milyenre csereljem? A megfelelo Super4-esre, vagy mas tipusra?
Ed
|
+ - | Opel Zafira (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Nemrégen vásároltam egy új Zafirát. A kérdésem az lenne, hogy mikor kell
első olajcserére vinni? A könyv szerint elég 15ezer km-nél, de én soknak
tartom. Más is javasolta a korábbi olajcserét, mivel bejáratás alatt van
(volt), de tekintve egy olajcsere árát (közel tízezer forint) meggondolandó
egy soron kívüli csere.
drAzsé
|
+ - | Szakszervizek (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Hali lista!
>> termelik ki, hogy a szerviz jo draga, a gyari alkatreszen keresnek kb
>> 100%-ot, meg tul is szamlaznak.
Ez nem igaz...
Mert a szomszed autosboltbol veszi sok szerviz az alkatreszt.
Igy min. masfelszeres aron aruljak.
De ha nem ott veszik akkor is.
Es a nagykeraron veszik ok is.
Mert, ha egy szerelo kap a nagykerben 15-20% kedvezmenyt, akkor egy
szakszerviz is. (Bardi - Unix - stb.)
Es nem hiszem el, hogy a 3-8 eves kocsikon lehet fogni.
Mert oket nem lehet kotelezni, arra, hogy oda hordd. A garancialisat
pedig igen.
Mert van pofajuk elkerni tobb mint 20E forintot, egy 5 perces olajcsere,
egy szurocsere, par L olaj, es nemi trehanysag fejeben.
Olajcseres revizio max. 1 ora! (atlag 3000 oraber)
Olaj max. 5-6000 Ft
Szuro kb atlag 2-3000 (vannak nagyon dragak is)
Ablakmoso, desztviz stb. nevetseges dolgok.
Es nagyon olcso, ahol 20.000 egy olajcseres revizio. Akkor?
>Szoval meg mindig nem tudok konnyeket hullatni a sinylodo
>autokereskedokert.....:-)
Legkevesbe!
Udv
Teeby
--
Elado: - skoda 120L hengerfej kompletten
- egyeb motoralkatreszek
mailto:
|
+ - | Talalos kerdes (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Hali!
>A legtobb (majdnem minden) elol keresztbe beepitett eroforrasnal a motor
>van a kocsi jobb oldalan, a valto pedig
>a bal oldalan. MIERT?
>Virtualis tehencsoki jar erte...
Amiert a tengelykapcsolo pedal van a pedalsoron a legbalra.
Hulyen nezne ki baloldalon kuplunggolni, jobboldlara meg tenni a
szerkezetet.
Akkor mar megint emelnek az autoarakat (par szaz ezer forinttal:-)).
Ilyen hulye egy kerdest.
Ilyet en is tudok kerdezni, pl. miert hatul van a keresztmotoron a
turbo. Vagy miert az oramutato jarasaval megegyezo iranyba aramlik a
hutofolyadek. De tudok jobbat is a kesztyutartoban miert nem tartunk
kesztyut???
Vagy, miert hirdetnek elektromos ablakot mikor csak az emeloje az.
Miert nem villamosszeknek hivjak az elektromos ulest?
Pl. erre ki tud valaszolni? (mert en nem) :-)
Udv
Teeby
--
Elado: - skoda 120L hengerfej kompletten
- egyeb motoralkatreszek
mailto:
|
+ - | Favoritot vennek (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Favoritot vennek,
cca 500e-ig, mire figyeljek ?
A tanacsokat elore is koszonom,
udvozlettel:
Sarkanyolo
|
+ - | Talalos kerdes (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Sziasztok, szia Fogash!
A 651-es szamban jelent meg a kerdes:
> --------------------------------------------------
Talalos kerdes:
A legtobb (majdnem minden) elol keresztbe beepitett eroforrasnal a motor
van a kocsi jobb oldalan, a valto pedig
a bal oldalan. MIERT?
Virtualis tehencsoki jar erte...
> --------------------------------------------------
A valaszt sajnos nem tudom, pedig igazan jol esne egy kis tehencsoki
ennyi ev utan, akar virtualisan is. De kapasbol egy ellenpelda: az en
autom egy Hyundai Elantra (ami Europaban Lantra), '92-es, Mitsubishi
tervezesu motorral, ennel speciel a motor van a bal oldalon, a valto
pedig a jobbon. Ezenkivul az altalam eddig szemrevetelezett Hondakon is
ilyen elrendezest lattam. De mindennek a motor forgasiranyahoz lehet
koze, mert olvastam, hogy a Honda az elkovetkezo evekben fokozatosan
atcsereli a motorjait ellenkezo forgasiranyura, es akkor remelik, hogy
mas gyartonak is eladhatjak a motorokat. Az elso lehetseges vevo a GM,
es par even belul az Oldsmobile-okban, Pontiacokban es Buickokban
valoszinuleg Honda V6-os motor fog dorombolni...
Udv
Jozsi
|
+ - | Skoda vs Suzuki (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Azert az fasza, hogy a HIXAuto-nak is megvannak a maga
orokzoldjei, a Suzuki tema peldaul rendszeresen elojon :-)
Ebben a konfiguracioban en nem sokat haboznek es esz
nelkul a Felicia mellett dontenek, de -- teszem hozza -- en
elfogult Skodas vagyok.
A Suzukinak jobb a fogyasztasa, talan valamivel
dinamikusabb is, de a Felicia nem annyira kisautos,
lenyegesen tobb benne a hely es egy nagysagrenddel
biztonsagosabb. Az A2 magazin egy 99-es oszi szamaban volt
egy osszehasonlito teszt, es ok is a Feliciat talaltak -- ha
jol emlekszem 1 ponttal -- jobbnak. A teszt kivonata itt
olvashato:
<http://www.auto2.hu/a2-web99-6/osszh/osszhtn.htm>
A most kaphato Felicia City akcios valtozat (1.3-as, 68
lovas motorral) eppen 2M, de ebben az osszes lenyeges extra
benne van, a szinezett uvegtol es a taviranyitos riasztotol
kezdve a kozponti zarig, az elektromos ablakig es tukorig,
sot meg szep k.fem felniket is adnak hozza.
Egyebkent meg nezd meg mind a ket autot kozelrol, menj veluk
egy probakort, beszeld meg a penzugyi reszleteket a
kereskedovel (esetleges engedmeny, fizetesi konstrukcio),
kerdezz ra a szervizeles koltsegeire (szerviz rezsi oradija,
egy-ket kopo alkatresz ara stb), es csak utana donts.
Jo autozast,
Stevie
PS: egy masik kerdesre reagalva: a "vamaru" termeszetesen
rovid 'u'.
|
+ - | folia karosszeriara? (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Miutan a markaszervizben sikeresen levertek egy
feltenyernyi festeket a (nem gyari) fenyezett
lokharitomrol, meg a hajlatoknal kulonben is elkezdett
repedezni a fenyezes, arra gondoltam, hogy a tavasszal ujra
lefenyeztetem, es utana teszek ra atlatszo foliat, amit az
autoversenyzok is hasznalnak.
Van valakinek otlete, honnan lehetne ilyet szerezni,
illetve ki tudna _szepen_ feltenni?
Koszi,
Stevie
|
+ - | elado Felicia disztarcsak (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Ugy adodott, hogy van negy darab, kifogastalan muanyag
gyari disztarcsam Feliciara.
Bovebben: nagymeretu (GLX), kozepen a szines
Skoda-jelvennyel. Termeszetesen Favoriton, sot farmotoros
Skodakon is jol mutat.
Iranyar: 1.5e/db
Stevie
|
+ - | uj autok eladasa (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Istvan irta:
>Lattatok mar uj autot?????
>Mennyi szervizkoltseg van vele?
>Kb. 20eFt/15e km. Amibol a fele anyagkoltseg a szerviznek is. Szu"ro"k,
>olajok.
>Aki sokat megy vele, az is ketszer van egy evben a szervizben. Meg a multkor
>hallottam valami garancia nevu szolgaltatasrol is...
En autokereskedo nem vagyok de kozgazdasz igen, es atgondoltam a dolgot.
Azt remelem senki nem gondolja, hogy a garancialis javitasokat a szerviz ingyen
csinalja. Azt bizony a gyar fizeti (vagy a nagyker, de vegso soron akkor is
a gyar). Nem tudom, hogyan szamolnak el. Vagy kapnak valamilyen rabattot minden
eladott uj auto utan, vagy pedig mondjuk havonta elszamoljak a havi
javitasokat. De hogy a garancialis szerviz is uzlet, az ziher.
>Amiken valamit fogni lehet, azoka a 3-8 eves autok, amiket meg markaszervizbe
>visznek, de mar nem garanciasok. Ennek viszont semmi koze sincs az uj auto
>eladasokhoz.
Nana, hogyne lenne koze. A legtobb markakereskedesnel van lehetoseg minosegi
cserere, vagyis eladjak a te 3-8 eves autodat es vehetsz egy ujat. Namarmost
okoskodhat ugy a kereskedo, hogy olcson megszamitja az uj kocsit, cserebe a
te leadott autodon fog nagyobbat kaszalni (foleg, ha eladas elott o hozhatja
rendbe). Meg aztan a te uj autod is lesz majd egyszer 3 eves, es ha addig
hozzajuk vitted, feltehetoen utana is oda fogod.
Tovabbi szempontok:
Az uj auto eladasok tobb mint 50 %-a nem keszpenzes. Nem tudom, kap-e valami
jattot
a kereskedo a banktol vagy lizincegtol (a biztositotol biztos kap),
de nem lepne meg. Tovabba ha nem fizetsz es a kocsit lefoglaljak, akkor
azt megint o fogja eladni... Meg aztan nem feltetlenul kell nyeresegesnek
lenni az uj autonak, eleg ha nullszaldos, az eltartja a ceget, a tobbi
tevekenyseg hozhatja a profitot. Aztan ott vannak a kulon rendelt extrak,
szerintem a legkondin meg a radiosmagnon nagyobb a kasza mint az alap
modellen.
Elkepzelhetok olyan megallapodasok is, hogy minel tobb uj autot ad el, annal
olcsobban kapja, igy aztan a plusz auto eladas haszna a kovetkezo auto
olcsobb araban terul meg. Ismertem olyan markakereskedot, aki havi harom
eladott uj auto utan a negyediket "ingyen" kapta a nagykertol, azon
volt a haszna (igy mar megerte a harmadikat akar rafizetessel is adni).
Hogy melyik marka azt inkabb nem mondom meg, csak annyit, japan auto volt.
>Szoval meg mindig nem tudok konnyeket hullatni a sinylodo
>autokereskedokert.....:-)
Azt en se, sot, eppen az ellenkezojet akartam megvilagitani.
Udv: Afonya
|
|