Paks -> Bpest -> pesti also rakpart -> Arpad hid -> 11es ut -> Esztergom

"első tulajtól, magyarországi, szervizkönyves, de nincs vezetve"
A "szervizkonyves" jelzo annyit jelent, hogy az autonakj vezetett
szervizkonyve van, amiben ellenorizheto, hogy a szukseges szervizeket a
kello idoben megkapta. Ha nem vezettek, az arra jo, hogy nyom nelkul vissza
lehessen tekerni 50-60ekm-t egy jobb allpotu autoban. Szoval a km-re ne
vegyel merget. Bar igaz is lehet, ha az urge csak a szervizkoltsegen akart
sporolni es maszekhoz hordta...

"bal első szárny és a bal hátsó szárny"
biztos, hogy te autot vettel?  :-) Ha a kerek feletti lemezre gondolsz, azt
sarvedonek hivjak. Ha egy elemen a retegvastagsag elut a tobbitol, az ujra
van fenyezve.

"Kipróbáltam 80-90 km/órás sebességnél tökig
lenyomni a féket és nem hagyott féknyomot
(gondolom ez az ABS miatt van), ez
normális?"

Ha a szervizkonyv megvan, akkor biztos van hozza kezelesi utmutato is. Abbol
el tudod olvcasni, hogy van-e a kocsiban ABS. Ha rateszed a gyujtast, ki
kell gyulladnia a muszerfalon egy sarga szinu ABS feliratnak, ilyenkor
ellenorzi magat. Ez par sec. utan elalszik. Ha nincs ilyen lampa, es megsem
volt feknyom, akkor SURGOSEN ES OVATOSAN vidd el egy fekmeresre! KOMOLYAN.

Uj auto tobbszinu temahoz: a Hodlmayernek gyorben van az orszagos
elosztobazisa (gyk: az orszagba bekerulo uj autok 50+ %-a csak eddig jon
vonattal, innet kamionon utazik a kereskedokhoz. Talan nem veletlen, hogy
itt komplett lakatos es fenyezomuhely mukodik... (Felreertesek elkerulese
vegett: a kikonzervalas a MARKAKERESKEDO feladata) Szoval az uj auto nem
feltetlenul serulesmentes auto... :-(

Fogash

---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (http://www.grisoft.com).
Version: 6.0.512 / Virus Database: 309 - Release Date: 2003. 08. 19.

Bonzsur,

Lukit, az elozo hozzaszolasaid alapjan okosabbnak tuntel.


>> Konkret pelda: a legujabb Ro:no' diagnosztikai gep (profi
>..
>> szamtechnika fejlodese miatt kabe 2-3 evente kell venni. En kulon
>...
>miert  kell  1 ilyen gepet 2-3 evente ujra megvenni? ha van pl benne 1
>100mhz-es proci, ami 98-ban ki tudta olvasni a kodokat, akkor 2003-ban
>miert  nem kepes ra? max azert, mert az autogyarto akkora kocsog (ize,
>uzletet  csinal:),  hogy teljesen mas interface-t ad a kocsijahoz. itt
>gondolok  olyanokra,  hogy pl 92-ben soros port boven megfelelt, utana
>mar  _csak_ usb-s kabel volt jo


A kocsog autogyarto kompatibilis gepeket gyart. Csak az 1 GB
HD-s, 200 MHz-es gep a huszonharmadik ratelepitett diag. programtol mar
egeszen egyszeruen BAROMI LASSU, hiaba Dell, vagy IBM. Tudod, az uzletben
IDO=PENZ, tehat a kereskedonek megeri cserelni. Es ezen MOST meg nem 
keres az autogyarto. Az majd kesobb jon el, hogyha mindenkinek lehetoseget
kell biztositani a hozzaferesre.

Hozzaszolasod bar oriasi autos buszkesegrol tesz tanubizonysagot, melyert
autostarsaim neveben koszonettel tartozom, de az elet lehet, hogy
bonyolultabb, mint amilyennek pl. 1 Swift volanja mogul latszik. :-)

djtiszy

Szia!

Hasonlo tortent kb. 2 eve egy Skoda Octavia vasarloval a Porsche Pestnel
(Budanal)? Ott a metalszurke fenyezes alol vilaglott ki a rejtettebb
helyeken a piros szin (csomagtarto belseje, ajtok belso pereme...).
Amikor kiderult, hogy a teljes auto at lett fenyezve, a kereskedes nem
akarta elismerni, hogy ez ertekcsokkenest jelent, hanem azzal vedekezett,
hogy ez tulajdonkeppen erteknovelo, hiszen a metalszin dragabb - naja, de
azt ki is fizette a vevo - es hogy igy jobb az auto korroziovedelme, mert
vastagabb a festek!!!
Fogyasztovedelmes per lett belole, a kereskedest koteleztek a vetelar
visszafizetesere...
Az AutoPiacban volt egy 2 oldalas cikk errol...

Annyit azert tudni kell, hogy sokszor nem az is autokereskedo a ludas, ha
egy-ket elem mar fenyezve volt.
Arrol is olvastam, hogy gyakorlatilag minden autoszallitassal foglalkozo
nagyvallalatnak van sajat szervize, fenyezo muhelye, ugyanis az autok kb.
10%-a serul szallítas kozben!
Persze azt azert nem nagyon tudom elkepzelni, hogy olyan mertekben, hogy az
egesz elejet cserelni keljen.

Üdv,
Gabor

Szia!

"Nos, ez tipikus termosztat problema, be van ragadva nyitott allapotban es
nem zar le (elegge) ha hideg a motor.
Amit a szervizben mertek az nem a termosztat hanem a ventillator
hokapcsoloja. A termosztat valahol a hutokorben van belul es a hutoviz
utjat nyitja/zarja a homerseklettol fuggoen. Kicsit csodalkozom hogy egy
szerviz a fent felsorolt tunetek alapjan nem jott ra azonnal hol a
problema. Ennyit a mai szervizekrol..."

Az az igazsag, hogy en kerdeztem, nem lehet, hogy termosztat problema-e,
erre az volt a valasz, hogy akkor mindig csinalna, nem csak orszaguton es
hidegben.
Valamint kozoltek, ha akarom szivesen kicserelik, de ugysem az a gond, nem
akarnak csak kamura penzt kiszedni a zsebembol...
(Amugy amit mertek az tenyleg a termosztat altal szolgaltatott jel volt, azt
ellenoriztek, hogy a muszer pontos erteket mutat-e)
Mindez - mondanom sem kell - markaszervizben tortent.

Udv,
Gabor

>s e g g f e j
Vegre egy uj ertelem a listan :-). Egyebkent hulye kerdesre, hulye valasz
(lasd Esztergombol Paksra). Ha azt kerdezted volna, hogy hol van
Rover bonto - netan varos megjelolessel -, akkor esetleg tudott volna
valaki segiteni. Meg ez sem biztos, mert en egy Roverrol tudok a listan.
Amugy tobb verziot ajanlok: Vezer kepviselet felhivni, elso bontoba
(barmilyen) megkerdezni. Tuti segitenek.

Haho !

:> mert a gyári nem aktív szenes az is biztos, mert amikor 
:> megmosom az ablaktörlőt, akkor akaratlanul is befújja a 
:> szellöző rendszer a mosószer szagát.

Nekem erre már 15 éve bevált a belső levegőkeringtetés kapcsoló.


Szep napokat: Antal Attila
Seat Leon 1.6 Aut