Hollosi Information eXchange /HIX/
HIX UTAZAS 515
Copyright (C) HIX
2001-08-31
Új cikk beküldése (a cikk tartalma az író felelőssége)
Megrendelés Lemondás
1 Re HR Nasice:-) (mind)  154 sor     (cikkei)

+ - Re HR Nasice:-) (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Ugyan nincs meg itt a punkosd, ezert csak BIH:-)

>Idoben mennyivel rovidebb arra menni, mint korbe Karlovac,
Knin, stb.? Mert km-ben tuti az. 

Igen. 900, az 1300 helyett. Ja az autopalya tobbe kerulne, mint a
gazolaj:-)))

Jastrebarskotol-Plitviceig araszoltam mar sort turnusvaltas kornyeken nem
1x. Attol eltekintve is idoben ennel brutalisabb pl. a Magistrale.

>Milyen utvonal a legjobb
Mostar, Dubrovnik fele? Udvar, Brcko, Tuzla, Szarajevo
utvonal milyen? 

>BIH-rol, az ottani viszonyokrol tudnal
kicsit tobbet meselni? Kis gyerekkel (hasonlo korban lesz,
mint a tied) meg lehet kockaztatni?

IGEN. 

Eloszor - ez juni vegen volt - Hercegszanto-Batina (Duna hid) (baratunkat
latogattuk meg a szomszed faluban, ezert a kitero 5DM szerb insekcija
dijjal)-Dakovo-Sl.Brod (autopalya ingyenes
eddig!)-Zenica-Sarajevo-Mostar-Metkovic-Dubrovnik fele mentunk.
Az ut a Bosna es Neretva volgyeben megy 20-30km-nyi alaguttal megkimel a
hegymaszastol, egyetlen szerpentin van, a tobbi szinte alfoldi pihenteto
vezetes.

Zupanje-Orasje hataratkelon lenne hid utbaesoen meg Tuzla fele.
Tavalyelott voltunk Tuzla fele, hegyek, eleg faraszto, nem javaslom.

Tavaly nyaron Brod-on meg nem volt hid, komp pedig Samac helyett Svilaj-nal
(5DM a dija).

Vissza Trebinje fele (DU NNE30km) jottunk haza, zommel (98%) a RS teruleten
Sarajevoig. Az ut borzalmas, szerpentinek 220 km-en at, soha tobbet arra.
Kocsi a 4-est is ritkan latta, 5-öst soha:-(
Zenica-Brod-Gyakovo-Osijek-BM-Udvar-Bp.

Juli vegen jovet menet Nasice:-)
Bp-Solt-Pecs-Dravaszabolcs-NASICE-Brod-Bosna&Neretva
volgye-Metkovic-Neum-Cavtat

>Milyen a hatar? Mennyi ido az atkeles? Sokat szaroznak?

Ejjel menjel (2-5 ora kozott), 10 perc alatt atjutsz. Juniusban a bosnyakok
miatt allt a sor a hidon kifele (7 ora fele; 1 orat varhattunk), juliusban a
horvatok elott (12 korul; fel orat se vartunk, mert megeloztunk egy kamiont,
s csak a vamosbode elott tudtunk beallni a sorba; amugy lett volna 2-3 ora).
Vissza 6 orakor 15 perc; 2 ora korul 5 perc, elottunk pedig volt par kocsi

>Identol mar vizum kell. Szerinted erdemes kovetsegen
beszerezni vagy mukodik ott helyben is (ld Egyiptom). 

Nem. Nem tudom. Ha teheted van egy honapod ra, hogy kimenj:-(
Lehet csuszik jovo oktoberig. Lassan orolnek a malmaik.:-)

Oktobertol vizum kell, velhetoen jovore mar korbe megyunk. Ha ugyan Cavtatba
megyunk.
Nagykovetseguket erdemes megkerdezni Pesten.

>Kell valamilyen kulon papír a szerb reszre? 

Nem. Erdekes viszont, hogy HR-bol mindegy melyik entitas teruletere lepsz be
a RS hatarorei, vamosai vamkezelnek.

>Kernek nemzetkozi jogsit, biztositasi zold kartyat, felsegjelet, stb? 
nem, IGEN, (H)igen

>Hol erdemes tankolni? 

Derventa utan és Zenica utan is van 1-1 PETROL kut. Szloven a gazolaj
(1,4KM), DEM-et (1:1 mindenhol) elfogadnak. Az allami kut az Energopetrol,
itt nagy meglepetes nem erhet.

>Van turizmus es annak megfelelo
infrastruktura (informacios iroda, terkep, stb)? Gondoltam
pl Travnik, Jajce, Szarajevo, Mostar megtekintesere.

A 400 km uton egyetlen helyen volt kiteve, hogy mi (Sarajevo, Mostar) hany
kilometerre van. No comment.
Mezsdugorjet megtalalod.

>Szallas? KOZBIZTONSAG???

Tavalyelott fel napokat egyedul hagytuk (Bihac, Mostar. Medugorje, Sarajevo)
a kocsit. A Neretva partjan jot furodtunk es satoroztunk. Free.
Tobben mondtak helyiek, eleg vakmeroseg volt. 

Iden nem kellett egyedul hagyni a kocsimat, sot bevallom Dubrovnikba se volt
kedvunk bemenni a gyerek erdekeben. 
Hallom ennel jobban sehol nem lenne erdemes ellopni. Az EU-ban ellopott
kocsik harmada itt landol...


BIH: Zold kartya legyen Nalad. Szabalyokat tartsd be, rendor rendor hatan.
Ha Montenegroba atszaladtok - miert is ne - szolj, hogy ha kuldjek faxon
MABISZ-jugo biztosito szerzodest (KOSZONET erte Szilagyi Jozsef
listatarsunknak (MABISZ informatikai igazgato), aki volt szives elfaxolni
meg juniusban!), mert felelosegbiztositast kottetnenek autora (Roszken
tudjak, de itt nem, hogy van egy bilateralis egyezmeny).

KP

PS: Tizenot ev motorozas, hat ev, (100ekm, ennek 80%-a kulfoldon!)
kispolskizas utan azt hinnem, hogy nincs olyan hiba, amit ne tudnek az ut
szelen megcsinalni. Rajta vagyok a SAHAL listan - eddig senki nem hivott:-)
- szokasom mindig megallni, ha lerobbani latok valakit az ut szelen. Igaz
ujabban ha tulmegyek nem szokasom visszafordulni - oldalborda nyomasa - de
azert evente parszor sikerul segitenem.

Svilaj BIH hatarfalurol jutott eszembe: Tavalyelott volt egy szlovak
lerobbant Skoda Felicia dizel harom sraccal a komp elotti sorban. Elfolyt az
olaja. Makarska. Mint meseli szembol hirtelen kivilagitatlanul felbukkant
egy SFOR-os jarmu, felrehuzta a kormanyt, s a padkan valami meretes ko bajos
lyukat csinalt a karterdekni lemezen. Hosszas boklaszas utan hajnal 2-re
ertunk oda, de 6-kor indult az elso komp, idonk volt. Szerette'k volna, hogy
Mo-ig vontassuk el oket. Kocsim 735 kg, ovek tonna felett, meg hova ulnenek
stb. Meghatottak, az elso horvat faluig elvontatom, ha a nagy emelkedon
feltoljak + nem ulnek benne. Erdekes a dajcsokat, svajciakat, bosnyakokat
nem nagyon lehetett meghatni boszmebb kocsival se, lehettek vagy felszazan a
sorban. Kartert korbeszagoltam rendesen, majd a deknit le is vettem. 25-35
mm koruli vagas (egymasra visszahajtva fel millimeteres se volt a hezag
kozottuk), par mm-re a leeresztocsavartol. Zsirtalanitas fozobenzinnel.
Lattam par utcaval feljebb egy stomatolog kiirast, felvertuk a fogorvost
(horvat falu:), segitokesz volt, probaltuk kompozittal. Nem jott ossze,
ledobta magarol a kompozitot, ahogy az amalgam sem tapadt ra. Egy oracskat
aludtam, s megalmodtam mit is kellene csinalni.
Elso szatocsboltnal megalltunk. Ket komponensu ragasztora gondoltam,
gepeszmernok fater meselte, hogy mikent ujitottak fel epoxi gyantaba kevert
vasporral hengerfejes traktort. Dvo komponentni klej-t (lasd itthon
EPORAPID) nem ismertek semmit, amugy szerencsere talaltam szilikonkaucsukos
tomitomasszat. (Alig egy evvel ezelott mar ilyesmi masszaval sikerult
honapokra eldugitani egy - utra kerult acelnyesedek altal kivagott -
makacsan folyo gazolajtartalyt. Ez akkor egy Opel szervizben kapott fekete
szelvedoragaszto masszaval sikerult elerni.)
Egy ocska farmert felaldoztunk, s azt kivul-belul raragasztottam a lemezre a
lyuk kornyeken. Szaradas utan meg ket retegben kivul-belul farmerszovet
kaucsukban. Kapott ket liter felszinti olajat tolem (nivo minimumszintje
nalam ennyi), elszaladtunk a masik falu szeli kuthoz 3L gagyibb olajert.
Mire visszaertunk meghuzott a kaucsuk, felertek a sracok is a Szavarol, olaj
bele, mentek. Probaltak ranktukmalni penzt, meg 2L szilvapalinkat
sikertelenul. Foldvari hidon, mar jott a ha'la'lkodo SMS, hogy Pozsonyba
ertek. Hetfon megint halalkodas telefonon, majd e-mailben (azota karacsony,
husvet, ujev e-mail from Vladimir. DUSLO-nal kereskedelmi igazgato). Delutan
felhiv, hogy adhatja-e a szervizfonokot. Az nem hitte el, hogy lyukas volt a
dekni, egy csepp olaj sincs korulotte. 30 szereloje van, de se neki, se
nekik nem lett volna annyi sutnivalojuk, hogy csak az elso markaszervizig
labon eljussanak... Hizott a majam rendesen. A feher polom kicsit olajos
lett. Azert jol esik olajfoltosan is felvenni:-)

Azota van nalam 2 komponensu ragaszto is:-))))). Ha vaspor is lett volna
lehet, talan megtakolom azt a csuszogyurut:-)))))

AGYKONTROLL ALLAT AUTO AZSIA BUDAPEST CODER DOSZ FELVIDEK FILM FILOZOFIA FORUM GURU HANG HIPHOP HIRDETES HIRMONDO HIXDVD HUDOM HUNGARY JATEK KEP KONYHA KONYV KORNYESZ KUKKER KULTURA LINUX MAGELLAN MAHAL MOBIL MOKA MOZAIK NARANCS NARANCS1 NY NYELV OTTHON OTTHONKA PARA RANDI REJTVENY SCM SPORT SZABAD SZALON TANC TIPP TUDOMANY UK UTAZAS UTLEVEL VITA WEBMESTER WINDOWS