1. |
sarfogo es a tobbiek (mind) |
17 sor |
(cikkei) |
2. |
Szaguldas a sakkfigurak kozott (mind) |
18 sor |
(cikkei) |
3. |
Re: AUDI 2.0i ---> 1.9TDI (mind) |
3 sor |
(cikkei) |
4. |
Kezi moso - gepi moso ? (mind) |
58 sor |
(cikkei) |
5. |
onkritika (mind) |
28 sor |
(cikkei) |
6. |
=?UNKNOWN?Q?Elad=F3?= Galant (mind) |
6 sor |
(cikkei) |
7. |
automoso pro es kontra (mind) |
16 sor |
(cikkei) |
8. |
servoerklarung vagy mi a szosz (mind) |
27 sor |
(cikkei) |
9. |
Alvazmosas (mind) |
16 sor |
(cikkei) |
|
+ - | sarfogo es a tobbiek (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Hella Kocsisok.
"Ihajja" Gyimi emlitette ezt a sarfogo problemat.Hat nem tudom.Nekem az
a tapasztalatom, hogy a viz legnagyobb resze oldalt jon ki a
kerekdobbol.
Pl elmegyek egy kamion mellett, a hatso 3 kerek utan foldig log a
sarfogo, es megse latok semmit mert oldalra porlasztja.Vagyis ha nem
30-cal haladsz, szerintem a vizfelfogo kepessege max 20-30% lehet.Persze
attol meg nev szerint a sarat jol is foghatja.Meg manapsag egy csomo
autora nem is lehet felszerelni, csak kokanyolva esetleg; vagy a
gyarilag fennlevo olyan kicsi, hogy felesleges is.
Persze ettol meg beszelgethetunk a sarfogorol, nov kozepe-vege fele
ugyis itt a kodlampa-sztorik ideje, decembertol pedig a teli gumikrol
acsarkodhatunk... :-)))
Udv mindenkinek
KZG
|
+ - | Szaguldas a sakkfigurak kozott (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Hello,
> valtas kozott, akkor mar jocskan 100 felett jarunk,
> kevesebb mint 4 masodperc alatt!! Nincs olyan Ferrai,
> ami ezt tudna!
Biztosan nagy elmeny lehetett, az ember ilyesminek meg
napokig a hatasa alatt all, am azert tulzasokba ne essunk.
Egy Ferrarit egy turbos Lada is meg tud szoritani, kering
is a neten egy ilyen video. Tehat ha csak ez a celod, nezz
el a www.italauto.hu lapra, hivd fel oket, keresd Csabat es
nagyon olcson egy olyan gephez juthatsz, ami lealaz
akarmit. Es meg nem emlitettuk a NOS-t, csak a turbositast.
Ami meg a szaraz adatokat illeti, a Ferrari (igy irjak)
Enzo 3,65 alatt van 100-on. De hat egy Ferrari nem errol
szol, ugyhogy teljesen felesleges az odaszolas.
Cs.
|
+ - | Re: AUDI 2.0i ---> 1.9TDI (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Meg kevesebbet fog fogyastany!!!
(webes bekuldes, a bekuldo gepe: 195.126.66.126)
|
+ - | Kezi moso - gepi moso ? (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Haho !
:> Miert, mi baj az automata mosokkal? Ar/szolgaltatas aranya
:> nem rosszabb, mint a kezimosoe, sot...
Nem tudom ki milyen helyen mosat geppel, de az altalam
korabban kiprobalt jopar mosonal altalanos problemam volt:
- A tukrok es a karosszeria kozotti zona koszos marad
- A kilincs alatt - mellett megmarad a kosz
- A kerekjarati ivekben megmarad a sar
- A hatso lokharito aljat sem erik el mindig a kefek
- Koszos marad a sarfogo gumilap (elol es hatul is)
- A konnyufem tarcsak min. 50%-ban koszosak maradnak
(A fekpor pedig teljesen elronditja...)
- Ha nincs "Humanoid" kisegito, akkor az ajtok belso
elei, kuszobok sem tisztulnak meg
- A szaritas minosege nagyon gyenge. A kezimosobol szinte
szarazon jovok ki. Tiszta ruhaval kitorolve minden ajtokoz,
ablakokon nem marad szaritogep altal lefolyt viz nyoma
:> A karcolasra meg egy szakerto(?) azt mondta a
:> totalcar.hu-n, hogy nem a kefek karcolnak, hanem ha
:> piszkos a viz. Az meg a kezi mosoban is elofordulhat.
Nalunk nem olyan piszkos a viz... :-)
Szerintem a kefeben levo muanyag szal azert jobban karcol,
mint egy puha szivacs, vagy Vileda...
Jomagam csak a kornyeki kezi mosokrol alkothatok velemenyt.
(A varosunkban 4-nel voltam eddig...)
Kezi mosoban nalam:
- Fellazitjak gozborotvaval a koszt
- Kitakaritjak a kerekjarati iveket
- Lefujjak az autot bogaroldoval (nyaron), meg habos valamivel
- Leoblitik slaggal
- Nekiallnak tiszta vodorbol szivaccsal atmosni
- Gozborotvaval tisztara oblitik
- Valami viaszos (es igen budos) anyaggal lepermetezik
- Slaggal leoblitik
- Gepi szaritoval leszaritjak
- Vileda hegyek indulnak igazan szarazra torlesig, tehat ha
telen mosatok, akkor a futott mosobol nem fagy ossze az
auto, mire hazaerek...
- Glicerines valamivel lekenik a gumik kulso feluletet
A fentiek ara: 800 Ft. Ha raszanok meg 400 Ft-ot, akkor
pluszban kiporszivozzak, minden gumiszonyeget kimosnak,
letorolgetik a teljes belsejet es letakaritjak az uvegeket is belulrol.
Ha ezek utan az a konkluzio, hogy "az Ar/szolgaltatas aranya
nem rosszabb, mint a kezimosoe", akkor plane miert is
vinnem gepi mosoba ?
Szep napokat: Antal Attila
(Seat Leon 1.6 aut)
|
+ - | onkritika (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Ihajja!
________ onkritika ________
Vili irta:
>>>>>>>>>>
>Eloszor is a valaszom BAROMSAG! Ekkora marhasagot is ritkan hallani,
>bar hallani.
Elismeresre melto onkritika :)))))))))
>>>>>>>>>>
Koszonom! :o) Miert irjak olyasmit, hogy xy irta ekkor meg ekkor ha en is
tudok ilyen okossagokat mondani? :o))))
>>>>>>>>>>
/Csak hulyeskedek.../
>>>>>>>>>>
Merem ajanlani, mer kulonben ugy megsertodok, hogy minden nap ilyen
marhasagokat fogok kerdezni! :o))
_________ mas _________
A gazos gazos, es a kozponti zaras kerdesemre senkinek semmi otlete???
A kormanyok legyenek velunk, Udv!
******************
* A.i.: Peace bye Gyimi *
******************
Ja! Imadom a szervot!
|
+ - | =?UNKNOWN?Q?Elad=F3?= Galant (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Eladó Mitsubishi Galant 1996-os
Klíma, 2 légzsák, 4 elektromos ablak, el. és fűthető tükrök, szervízkönyves,
145.000km-rel
Építkezés miatt eladó vagy építőanyagra cserélném egyeztetés szerint
Irány ára : 1.850.000.-Ft Részlet is megoldható.
|
+ - | automoso pro es kontra (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Sziasztok, szeva Raki
A kezi automosonak tobb elonye is van, szerintem:
- alaposabb munkat vegeznek
- nem muszaj letekerni a tetoantennat es behajtani az oldaltukroket
- van "borotvajuk" (nagy nyomasu vizsugar), amivel a kosz nagy reszet
le tudjak szedni a kocsirol, ellenben az automata mosoval, ami csak
nedvesit, es mar nyomja is ra a kefet...
Aki meg tud valamit plusszban, az irja be!
Szabi
Make quick cash, click here:
http://www.spedia.net/cgi-bin/tz.cgi?run=show_svc&fl=8&vid=2340163
|
+ - | servoerklarung vagy mi a szosz (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
GERI!
Mar miert ne? A mostani Seat-omban (Ibiza 1.4, '95) nix servokormany,
az elozo Astaban volt. Az elso 2-3 hetben majd megbolondultam, mert
mindig 2 kezzel kellett tekerni a kormanyt ha parkoltam vagy
laviroztam. Azota felfejlodtek a karizmaim... ;o)
Ehhez kepest a Fiat Stiloban mar van (lehet mas autokban is) "City"
feliratu gomb, amit ha benyomsz, kisujjal (egy hix-es kolleganonk
szerint) tekerheted a kormanyt.
En speciel csak arra gondoltam hogy nem mindenki imad 2 kezzel
kormanyt tekerni, ha nem muszaj...
Szabi
HA> Szabi!
HA>
>>>> szervokormanyt mindekinek!
HA>
HA> Miert kivansz ilyent? En speciel nem szeretem....
HA> Komolyan.
HA>
HA> Bocicsokit mindenkinek....
HA>
HA> GERI
|
+ - | Alvazmosas (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Sziasztok !
Szerintetek mi az igazsag abban, amit az uj autok "hasznalati utasitasaban"
irnak a kocsi es az alvaz mosasarol ? Azaz minden olyan hasznalat utan,
ahol sar, sozott ho'le', vagy egyeb szennyezodes kerulhet a kerekdobokra,
alvazra, azt le kell mosni minel elobb, kerulendo a tovabbi nedvesedes
kovetkezteben kialakulo korroziot. En eddig ugy tudtam, eleg egy evben csak
egyszer alvazat mosni, altalaban tavasszal, mikor mar varhatoan nem sozzak
tobbet az utakat. En meg ezzel egyutt lemostam a motort is. Es ezenkivul
csak kulso mosast csinaltam az ev tobbi reszeben.
Felesleges ennyire tullihegni a kerdest ? Mosoban a gozborotva
alvazmosaskor kikezdi az alvazvedo reteget is, akkor ezt is potolni kell ?
Hazilagosan meg eleg nehez alvazat mosni, kerti locsolotomlovel ...
Zsolt
|
|