> Kereskedesbe 1.65M ert szamitanak be. Ez tehat
> azt jelenti, hogy figyelembeveve a vasarlasi erteket, illetve a
lizingdijat
> is:
> 1.12M kp + 2M hitel, a vegere (2.3) = 3.42M
> az auto erteke ezidoalatt 1.77M Ft-t csokkent, azaz havi 59EFt volt csupan
> az ertekvesztese !!!!
Azert ez az ertekvesztes szamomra kicsit soknak tunik. Celszeru lenne a
piacon szetnezni, hogy hasonlo koru es futasteljesitmenyu autok milyen arban
vannak. (Mi van ha a kereskedo csak beprobalkozott, vagy eppen most is ott
all neki 5 olyan auto az udvaran, mint a Tied es ezert nem igazan lelkesedik
a beszamitas gndolatatol).
Az persze sajnos koztudott, hogy az auto etekveszetese az elso 1-2 evben a
legnagyobb, de nekem az a tapasztalatom, hogy altalaban atlagos
futasteljesitmeny mellett 5-6 ev alat eseik az auto erteke az ujkorinak a
felere. 5-6 ev alatt igy is lemegy egy auto kb.100ezer km-t. Nem hiszem,
hogy egy 2.5 eves es egy 5 eves auto ugyanannyit er, csak mert ugyanannyi
km. van benne. Nyilvan egy fiatal, de magas futasteljesitmenyu autot
elsosorban hossz utakon (autopalya, orszagut) hasznaltak, ahol sokkal
kevesebbet amortizalodik a kocsi plusz vannak olyan dolgok, amik nem a
futasteljesitmennyel, hanem a korral romlanak (gumitomitesek...).
A masik negativ dolog, hogy sajnos a francia autoknak az atlagosnal magasabb
az ertekvesztese, amit ugyan szerintem semmi sem indokol, de talan egy is
karpotlast nyujt ezert, hogy ujonnan kb. annyiert kapsz egy majdnem fullos
1.6-os Megane-t, mint pl. egy fapad 1.4-es Astrat.
Na de mit talatam most a www.hasznaltauto.hu -n:
Hirdetesekod: 526299
96-os RENAULT MEGANE 1,4, alufelnivel, spoilerekkel, Nokia telefonszettel,
uj gumikkal, frissen szervizelve elado. 400E. Ft-tol elviheto. Ar: 1,7M,
Futasteljesitmeny, 105ezer km.
Hirdeteskod: 528368
Renault Megane Classic 1.4, 1997/9, 87ezer km, 1.65 MFt.
Elvileg ugye a Tied ezeknel tobbet kellene, hogy erjen. Sajnos
Magyarorszagon az emberek meg kicst a Marson elnek, es mindenki azt hiszi,
az az atlagfutasteljesitmeny, ha az autoban 10 evesen van 70 ezer km.
Ledobbenve tapasztaltam, hogy a hasznaltauto piacon alig talalni olyan 10 ev
koruli autot, amelyben tobb lenne 70-80 ezer km-nel. Raadasul ez senkinek
sem gyanus...
Sajnos a hasznalatobehozatal liberalizalasa - ami egyebkent teljesen
helyesnek tartok - a sok hiena miatt teljesen meghulyitette a piacot. Tele
vannak a telepek frissen behozott autokkal, melyek majd nullkilometeresek,
persze a szervizkonyv valahol elveszett, de ha nem is veszett el, honnan
tudod ellenorizni, hogy eredeti-e...
Raadasul kulon pikanteriaja az ugynek, hogy ezeknek az autoknak altalaban 2x
tekerik az orajat. Eloszor meg behozatal elott valami baromi nagy ertekre,
hogy a vamnal lehessen hivatkozni az atlagosnal sokkal magasabb
futasteljesitmenyre, majd utanna vissza, az eredeti felere.
Ha szamomra nem lenne surgos az autocsere, megprobalnam maganuton eladni,
egy szazassal biztos tobbet kaphatnal erte, csak hat ki kell varni. Majd a
penzzel beballagni a szalonban. Raadasul sokkal inkabb hajlamosak engedni az
alkunak a kereskedok, ha nem kell beszamitaniuk. Szerintem pl. a
Baumgartnernel egy uj Megane-bol 4%-ot tuti ki lehet csikarni, ami meg 130
ezret jelent. Persze semmi sem garantalja, hogy sikerul veges hataridon
belul eladni az autot...
> Ja es a legfontosabb, hogy nyugodtan rabizhatja megat
> az ember az autora, es nem kell amiatt izgulni, hogy most mi is romlik el.
> De meger-e ez havi 60 Eft-t?
Ha Te evi 40ezret mesz, gondolom erossen a munkadhoz kell a kocsit.
Nagyjabol en is ennyit megyek, vagy egy kicst meg tobbet. Nincs az az oreg
auto, amit ezt kibirna. Vagy havi egy hetet szervizben all es rakoltesz havi
30-40 ezret. Legalabb is az en esetemen ennyit volt... Lehet gondolkodni,
hogy mi eri meg inkabb...
El lehet gondolkodni esetleg egy 1-2 eves piciny futasteljesitmenyu auto, de
ANNYIVAL nem olcsobb es engem elgondolkodtad, hogy mi a francert ad el
valaki egy 2 eves autot mondjuk 10ezer km-vel... (Tiszy biztos tudna meselni
romma tort, megjavitott, majd szalonallapotukent hirdetett autokrol...)
>
> Amit konkretean megneztem az uj autok kozul:
> - Megane 1.6 16v Alize, 3.239Mft (ismeros, de erosebb, ujabb + klima)
> - Peugeot 307, Presence 3.540Mft (szep)
> - Opel Astra G, 1.4 Club, sok sok engedmennyel is 3.39Mft, nem is tetszik
> belulrol, meg meg igy is draga.
>
Amit megmegneznek a helyedben (az arakat ujsagbol vettem ki, remelem jok):
- Focus 1.6 Ambiente, 3.459M (kategoriajanak talan a legjobb futomuve,
szerintem jo design...)
- Fiat Stilo 1.6 16V 5a. 3.480M
- Skoda Octavia 1.6 Amb. 3.578M
- Citroen Xsara 1.6i SX 3.370M
- ...
Egy kis szubjektiv kotozkodes :) :
Miert szep a 307? Szerintem eleg buta az az uj divat, hogy minden auto
nagyobbnak akar kinezni, mint amekkora. Nyilvan a tengelytavot draga lenne
nagyon novelni, meg akkor az mar kategoriaban valo ugras is lenne, igy
"felfele epitkezik" mindenki. Ettol azutan a legtobb uj also-kozepkategorias
auto leginkabb buszra kezd emlekeztetni (uj Civic, Stilo, 307 nagyon).
Igazabol en mar a Scenic altal inditott "csaladi" egyteru divatot sem
ertettem. Attol, hogy egy auto magasabb, nem lesz benne hasznosan tobb hely
(hacsak nem tollat szallitok), viszont romlanak a menetteljesitmenyek, no a
fogyasztas... Akkor talan meg ertenem, ha divat lenne cilinderben vezetni,
de igy :)))
Szerintem akinek sok szallitanivaloja van, annak tovabbra is a kombi a
megoldas.
>
> Erdekelne a Ti, Listasok velemenye, hogy ki mekkora fizuval/vagyonnal
merne
> bevallani egy mondjuk 3 - 6 -9 millas autot, illetve annak fentartasat? A
> valaszokat lehetne maganban is, ha valaki tul szemelyesnek tartja a temat.
>
Ez szerintem nem ilyen egyszeru. :( Ha valaki sokat autozik, mint pl. Te,
akkor nincs mas valasztasod, mint egy min. 3.5-4 millios auto megvetele. Ha
az a munka, amit csinalsz ezt nem tudja kitermelni akkor massal kell
foglalkozni... Szerintem az altalad es altalam felsorolt autok klimaval,
normalis radioval... a minimumot kepviselik ahhoz, hogy hosszatavu utakat
KENYELMESEN megtegyel.
Mivel mindenki arra vagyik, hogy feljodjon, ezert a masik dolog, hogy a
legtobben azt szerenek, ha a kovetkezo autojuk szebb, jobb, komfortosabb,
nagyobb presztizsu... lenne, mint a jelenlegi.
Szoval szerintem alapdolog, hogy 3,maximum 4 evnel hoszabb futamidore nem
szabad hitelet felvenni.Az ehhez szamitott havireszletek ha nem haladjak meg
a fizud 30%-at, akkor valoszinuleg nem fogsz belerokkani. Egy mas kerdes,
hogy szamodra fontos-e annyira az autozas, egy dragabb modell altal nyujtott
feeling, hogy ezt a penzt erre a celra koltsd es mondjuk nem
horgaszfelszerelesre :)
>
> Azert vezetni megis csak elmeny !
Ez a lenyeg :))
Gabor
AR145 1.6TS
|
>Mivel 2.5 ev alatt a fenti km mennyiseg soknak szamit, ezert az auto
eladasi
>ara is jelentosen lecsokken. Kereskedesbe 1.65M ert szamitanak be. Ez tehat
Sziasztok
Ez az ar nagyon kevesnek tunik. En ugyanebben a cipoben voltam par honapja
amikor az elozo Twingomat probaltam beszamittatni. 3 eves volt az auto, 120
ezer km-t raktam bele ez ido alatt. Tobb kereskedest vegigjartam,
(hasznaltauto + a helyi Renault dealer) a legjobb ajanlat amit kaptam 900e
volt. Azt hozza kell tenni, hogy az auto tip-top volt, a km ora allasan
kivul abszolut nem latszott, hogy mennyi km van benne, az eloirt szervizeket
mindig precizen betartottam, szervizkonyv vezetve volt, a szamlakat is
megtartottam, a 120-as nagyszervizt pedig mar biztos ami biztos alapon
105-nel megcsinaltattam. Szoval elegge beragtam az ajanlatokon, fogtam
magam, kivittem a piacra, es kiraktam 1.2m-ert. 2 oran belul elvittek. Ami
meglepett, az az, hogy az autopiacon eloszor szinte csak kereskedok jottek.
Volt koztuk egy, akitol mar kertem arajanlatot a kereskedesben. 850-et
mondott ra. Akkor (par nappal kesobb), pedig a penzt az orrom elott
lobogtatva 1.1-ert akarta elvinni. Volt olyan kereskedo aki szabalyosan
lehulyezett amikor mondtam neki, hogy a szervizkonyv vezetve van... Azt
hiszem ez mindent elmond a magyar hasznaltauto piacrol.
Szoval szerintem erdemes megprobalni hasonlo "jatekot"a Meganeal is, 1-2
probat mindenkepp meger. Mar csak azert is, mert itt a kornyeken (Pecs) az
1.4 8V hasonlo futasteljesitmenyu Meganokert is tobbet kernek... Szerintem a
fennt emlitett Meganet 1.9 -2M korul el lehetne adni.
Udv
BigZ
|
Hali,
> Ok, ha mar itt tartunk belekotok abba is, hogy az uton
> mi partnerek vagyunk, nem ellensegek es az en szememben
> a legnagyobb mocsoksag, mikor valaki gyorsabb tempo utan
> nem tudatja a mogotte levovel, hogy lassit.
Ebben maximalisan egyetertek. Ha valami nagyobb veszely eszlelek,
akkor veszvillogo. Ha igy erzem, hogy eleg a motorfek, de kb. hasonlo
szituacio (autopalya, nagy tempo, stb.) akkor anniy ralepek (akar bal
labbal) a fekpedalra, hogy vilagitson a feklampa. Es nem csak a masik
erdekeben, hanem a sajat seggem vedelmeben is.
A pickup-nal eleg volt felnyomni a kodlampat. Ugyis 2 volt belole, es
senki sem tudta altalaban, hogy fek vagy kodlampat lat, mert nemigen
ismertek a hatso lampait. Ja, azon nemcsak hogy vonohorog volt, de a
hatso lokharito is fem volt, nem muanyag. Koppant is rajta egy golfos
egyszer rendesen, aztan meg neki allt foljebb.
ADios
TLantos
Lantos, Tibor | 
ICQ UIN : 1029460 | SMS : 
/\/\/\/\ A legszebb irasjel a kerdojel (?) /\/\/\/\
|
