>Ezert van pl hogy jegen szepen gurul erore az ABS-es auto, es nem 
>fekez semmit sem. Jo, mert se nem lassul se nem iranyithato. Full jegrol 
>beszeltem. Volt hogy ismerosom igy csuszott bele egy kukaba. Kb 5-tel 
>ment, de se nem tudta iranyitani se megalitani a kocsit. Paff. A kukatol 
>aztan megallt:-)
>vd

Hali!
Az ABS nem kapcsol ki valamilyen (30km/h?) sebesseg alatt?
KI

---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (http://www.grisoft.com).
Version: 6.0.507 / Virus Database: 304 - Release Date: 2003.08.04

>Ezert van pl hogy jegen szepen gurul erore az ABS-es auto, es nem 
>fekez semmit sem. Jo, mert se nem lassul se nem iranyithato. Full jegrol 
>beszeltem. Volt hogy ismerosom igy csuszott bele egy kukaba. Kb 5-tel 
>ment, de se nem tudta iranyitani se megalitani a kocsit. Paff. A kukatol 
>aztan megallt:-)
>Vd

Hali!
Az ABS nem kapcsol ki valamilyen sebesseg (30 km/h??) alatt?
KI

---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (http://www.grisoft.com).
Version: 6.0.507 / Virus Database: 304 - Release Date: 2003.08.04

Kivancsi lennek, hogy kerult ma reggel a zartpalyas villamossinre
egy BMW a Lagymanyosi hidon, a Buda fele meno oldalon, Pest fele
nezo orral... Elso futomu totalkaros, es egyebkent sem volt tul jo
borben, de nem tunt ugy, hogy masik jarmuvel utkozott volna.

Hali,
Az, hogy az erősebb szembeelőz nem uj dolog. Belefér a magyar közlekedési
kulturába. Én viszonylag gyakran járok a 4-es főúton és rendszerint négy
kerékkel a kavicson futva szoktam elkerülni a szembejövő kamiont előző
kamiont. Ezek a nagy dögök  a világra, ha csak egy-két kocsi jön
szembe, simán letolnak, mert végre van kifutási lehetőségük, hogy
100-km/h-val megelőzzék az előttük 95-el ballagót. Féreg banda, remélem azt
a lövöldöző trabantost hamar kiengedik-))))
Duncan

Hali,
A helyszini birság mindig egyéni (un)szimpátia kérdése.Nagy vonalakban igaz,
hogy a vezető intézkedés alatti hozzáállásával meg tudja duplázni, vagy le
tudja felezni azt az összeget, amire a rendőr pillanatnyilag gondolt. A
megduplázás titka a következő kifejezések használata: Mért pont engem?,
Miért nem a ......!, Miért nem ott ahol a .......!, Szórakozik velem?, Nincs
jobb dolga?, Mindig itt szoktam.......!, Máskor is itt fogok.......!, Máshol
meg ölik egymást.......! és hasonló tartalmu kifejezések. Meg tudja
hatványozni a dolgot a jobb 1-ben ülő 23-as IQ-val rendelkező, rajzolt arcú
szőke pipi okos beugatása.-)))))
Használhat az ügynek a hátsó ülésen riadtan üldögélő saját vagy kölcsön
gyerek (esetleg több) és az, ha az ember viszi azt a balhét, amit csinált.
Ha a dolog feljelentés és előadóhoz kerül, ha behivnak, lásd mint fent, ha
távollétedben szabják ki, akkor fellebbezd meg és jó eélyed van, hogy
lefelezik. Kb. ennyi. Vannak direktivák a bünti kiszabására, de nem kötelező
érvényűek.
Jó renitenskedést-)))))
Duncan

* Na latod, mondtam, hogy ezek a mocskok fogekonyak az osszes
* adofajtara. Csak ki kell talalni meg ujabbakat. De
* latod, hogy en is
* siman ki tudok talalni olyat, amit mar be is vezettek,
* pedig ilyenrol meg
* nem is hallottam. Kovetkezo: levegoado!

az meg tudtommal nem volt, de meg lehet...:-)
az adokban amugy a kozepkor vitte el a palmat, azot egyre csokken
az adofajtak szama
regen volt kemenyado (fustado: a kornyezetvedelmi hozzajarulas
osapja, csak nem indokoltak/ideologizaltak meg annyira :-)), meg
ablakado is
pl. a hollandoknal emiatt epultek azok a pofas egymashoz nyomott,
pengeszeru kis hazak
most nincs keznel Rath-Vegh, de nezz bele az Anekdotak,
furcsasagokba, es aldani fogod a mindenkori kormanyt, hogy csak
ilyen keves jogimen akar kiforgatni a keresetedbol :-))
(pl. a jus primae noctis-t teljesen elfelejtettek helyi szinten,
pedig marha jol nezne ki nemely polg.mester, mint tenyesznyul...
:-))
udv
L::

Hello, nehany szammal elobb irtam, hogy hasznalt kocsit vennek. Paran
irtatok, de igen eltero velemenyek jottek be a tipust illetoen. Nem akarom
elhinni, hogy ennyire szubjektiv lenne a dolog...

Azt a taktikat kovetnem, hogy eloszor leszukitem a valasztekot a szoba
joheto tipus/ok-ra, azutan azok kozul valasztok az aktualis kinalatbol.

Szerintetek hol lehet utanna nezni, hogy _altalaban_ melyik tipus
megbizhato, kis fenntartasi koltsegu?

Persze tovabbra is orulnek, ha szemelyes velemenyed is megirnad.
Emlekeztetoul bemasolom a mi szempontjainkat:
- penz: kb. 1.400.000 Ft-ig vagyunk elengedve
- sokaig tervezzuk hasznalni az autot, mondjuk kb 8-10 evre, ezert fontos
lenne, hogy megbizhato gep legyen, lehetoleg kis fenntartasi koltseggel. A
motor erossege masodlagos, inkabb csak szeretnenk eljutni A-bolB-be. Az
eddigi tapasztalatok alapjan irhatom, hogy az eves hajtas atlag 10.000 km
alatt lesz boven. De ugye hosszu ido alatt valszeg lesz mit cserelni, igy
az alkatreszek elerhetosege es ara is szempont.
- me'ret: 4-en vagyunk, 2 gyerekkel - egyenlore :-), tehat kell a hely
ulni es pakolni is, ezert inkabb kozepkategorias autoban gondolkodunk.

Vajon milyen gep felelne meg leginkabb ezeknek az elvarasoknak?
Elore is koszonjuk. Udv, Jozsi

Bár nem csúcsmodelnek számít, eladom 1987-es Skoda 120L-et, teljesen felújított
, tökéletes motorral, irányár 180 eFt-ért.
Üdv. 

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: 195.228.112.1)

>Ha latom se hiszem el!!! :-P
Latom nem lehet csobe huzni :D

>Na jo ugy veszem, hogy elirtad! Bizonyara 0,5mm-t akartal irni.
Nem irtam el, a tulajjal beszelgettunk es o mondta igy, ketszer is
rakerdeztem. Valoszinuleg o ertette felre. Vagy nem, ki tudja? (ki lehetne
szamolni vegul is, mivel abban a hengerben kb. 6 bar-ral kisebb volt a
nyomas)

>Dieselmotor szempontjabol 0,5cm az fenyevnyi tavolsag!!! Nem beszelve
>arrol, hogy a dugattyu szoknyaja beleerne a fotengelybe, also holtponton.
Ha Te mondod... Egyebkent az autoszerelo megjegyezte: ebbe german dizel
beledoglott volna.  A Xantia meg elment igy 40000-et. Mondjuk, nem
veletlenul irtak azidotajt hogy ez a vilag egyik legjobb dizelmotorja.

>Egyebkent ez tipikusan olyankor szokott elofordulni, ha folyadek kerul a
>hengerbe.
>Hirtelen felhoszakadasok utan mindig beesik 1-2 ilyen auto. (
>aluljaroban belemennek a vizbe, a motor meg felszivja......) Ha a
>vezerlest toljak el azt nem lehet egy hengerrel meguszni.( illik inditas
>elott kezzel korbe forgatni 2x !!)
>
>Udv,   Triznyak

Vegul is az volt a lenyeg, hogy vagy 8 honapon at jarta a szervizeket, es
nem jottek ra hogy mi okozhatja a problemat, mig vegul aztan egy rally
gepekkel foglalkozo motor guru szetszedte az egesz motort es bingo. Latszik
azert, hogy a mai szakszervizek mennyit ernek: ha a szamitogep nem mondja
meg hogy mi a baj, akkor megall a tudomany? Hol vannak mar a regi szakik,
akik nem csak csereltek, hanem javitottak? Lassan ott tartunk, hogy lejart a
szavatossag, lehet egy az egyben kidobniz autot.

Udv joe
XM 2.1TD

At 02:50 2003.08.14.s +0000, you wrote:
>Haverom ment ugyanilyen utcai M5-össel Hungaroringen, aszonta 1.5 kor utan 
>mar nem volt rajta erezheto fek.

Jesszus... Ilyen autokat meg nem vezettem, de probaltam teljesen 
kikesziteni a feket.. Suzukinal hiaba vna hatul dobfek, nekem nem sikerult 
megoldani hogy elmenjen a fekhatas.
A skodaban se, pedig hegyrol lefele lepadlozom hogy beragadjon a gaz azt 
fekkel jovok le mert akarom tudni hogy mit bír, iszonyu jo nezni mikor 
leérek és megállok a ket kerek annyira füstöl hogy alig látok ki oldalra, 
ott kicsit már jobban kell nyomni, de ezt 3x 140-rol 0-ra valo fekezessel 
nem tudom produkalni mint beragadt gazpedallal.
A hondan is gyari volt, rendszeres volt a padlogaz padlofek kombinacio, 
azonkivul hogy mikor megerkeztem nappal lathatoan vorosen izzottak a 
tarcsak és remegett még jóval magasabban is a levegő a kerekek körül semmi 
lassulasbeli valtozast nem ereztem, teljesen ugyanugy reagalt ahogy elo van 
irva..
Ket auto volt, az egyik egy 1.4es uj honda civic, az a vezetesi stilusomtol 
megadta magat, es a kispolszki ami ugyan megallt, de a labammal a feket 
nyomtam, a kormanyba kapaszkodtma es a fejemmel meg a tetot nyomtam hogy 
nagyobbb fekerot tudjak kifejteni...
nehez elhinni hogy egy bmw olyan autot ad ki amin nincs fek, a wv-rol 
elhiszem mert messze van az autotol :)
ja igen alfat is probaltam de az csak megallt, csak megallt, nem 
panaszkodott , autora hasonlitott :)

Ant

At 02:50 2003.08.14.s +0000, you wrote:
>Ezert van pl hogy jegen szepen gurul erore az ABS-es auto, es nem fekez 
>semmit sem. Jo, mert se nem lassul se nem iranyithato. Full jegrol beszeltem.

Hmm ? :) az en kocsim abs-el full jegen jobban lassult..
Ellenben hóban, ott nem, mert nem tudod maga elé az álló  kerék hótorlaszt 
építeni, így havon nem állt meg..
Egyetlen bajom idáig az absel hogy neha korrigalni kellett mert full jegen 
60rol a megallas közben néha elmegy oldalra az auto :) kb 15nél kikapcsol 
az abs, igy havon 15km/h alatt lehet menni :))
De ez a tapasztalat szerencsere ez nem bosch abs-rol szol  :))))))


Ant

>  Multkor egy haverom Kecskemetrol jott haza a 328i kombival, es mivel
>  festesre volt elokeszitve az auto, marha lassan jott, 80-90 korul,
>  max. Fogyasztas 5.6-ra jott ki neki.
 >vd
--------------
Kecskemettol Budapestig kb. 50km,  az 5,6l abszolut realis ekkora 
tavolsagra, egy ilyen autonak. :-D :-P

Udv,  Triznyak