Hollosi Information eXchange /HIX/
HIX AUTO 2447
Copyright (C) HIX
2005-02-05
HIX.COM domain is stolen, do not buy it! More info...
Új cikk beküldése (a cikk tartalma az író felelőssége)
Megrendelés Lemondás
1 Gyerekules (mind)  12 sor     (cikkei)
2 140$ = Adobe Photoshop CS + Adobe Illustrator CS + Adob (mind)  1 sor     (cikkei)
3 Re: check engine (mind)  22 sor     (cikkei)
4 Re: Re: Biztonsági öv gyerekülés (mind)  4 sor     (cikkei)
5 Re: Re. majak (mind)  18 sor     (cikkei)
6 P307-be riaszto (mind)  30 sor     (cikkei)
7 re: re: re: elso autot vennek [Part 1] (mind)  140 sor     (cikkei)
8 Akku toltes (mind)  6 sor     (cikkei)
9 Re. majak (mind)  39 sor     (cikkei)
10 Holanc elado !!! (mind)  37 sor     (cikkei)

+ - Gyerekules (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Haho !

:> Amugy meg jobb, ha kozepen van a csat, az ulest ugyanis 
:> akkor raktad be jol, ha az auto ove stabilan lefogja. 
:> Ehhez meg a kocsi ulesparnazatat ossze kell nyomni.

Hasznal valaki ISOFIX csatlakozasu gyerekulest ?
Az nem segit a konnyebb rogzitesben ?


Szep napokat: Antal Attila
Seat Leon 1.6 Aut.
+ - 140$ = Adobe Photoshop CS + Adobe Illustrator CS + Adob (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

http://72985.mjmfdiiijn.info/?LuhkNwLpkPSE1ff79389
+ - Re: check engine (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok,

  Utananeztem, ugy tunik rosszul tudtam. Csak szakszerviz nem
latogatasa nem okoz check engine lampa kigyulladast, bar peldaul
atyam (Audi A3) eskuszik erre. A dolog 'koztudott volt abban a korben,
amiben mozogtam. Valszonuleg az elhetett a magva a legendanak, hogy
(foleg korai) szamitogepeknel eleg gyakori volt a hibas riasztas,
tovabba magatol nem aludt el a lampa, csak kikapcsolni lehetett.
Konkretan Volvo csinalt ilyet. Szerviz eleinte ingyen kikapcsolta,
de ahogy nott a szama az ilyen problemaknak, elkezdtek penzert
csinalni ($25, ha tenyleg fals riasztas volt).
  Mondjuk ha auto gyarto lennek, akkor en hipererzekenyre allitanam
a check engine lampat es nagyon sokara kapcsolna ki magatol. Hatha
bemegy vele a vevo a szakszervizbe, onnantol mar nyert ugyem van.
Konkretan nem tudom mire irtak (valami cross motorra), hogy 40 
teljes ciklust (lehules, felmelegedes) var ki a szamitogep a hiba
megszunese utan.
  Annak nem talaltam nyomat, hogy csak km/honap alapjan beindulna a
lampa, valoszinuleg valami (akarmilyen kicsi) uzemzavar kell hozza.
  Tudom, paranoid vagyok. De vajon *eleg* paranoid vagyok?

Gyula
+ - Re: Re: Biztonsági öv gyerekülés (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Azért szerintem a legjobb megoldás a megfelelő autóban az ISOFix-es gyerek
ülés. Vas a vashoz, az tuti együtt lassul az autóval.

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: cerberus.pgsm.hu)
+ - Re: Re. majak (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

At 15:46  2005.02.04.s, Major Frigyes wrote:
> >Esetleg egy HAT a kozeljovoben?
>Eljonnel ;-) ?

El 6. ;]

>Viszont te is szervezhetnel egy ketnapos talit
>Bakonyban. Vallalnad a szervezest ;-)) ?

Hu, ez nem kis feladat. En meg csak kicsike guru-talikat szerveztem. Talan 
ideje fejlodni? Mar egy ideje [kb kozepsuli ota] tul.keppen nem kirandultam 
sehol, de megprobalhatok korulnezni szallasugyben. Esetleg nyar elott jol 
esne egy Balaton felvideki bortura... Hm?

-- 
Udv,
                   -[Hunter '78]-
                   -[BA3 2101 '77;]-
+ - P307-be riaszto (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Bonzsur,


Triznyak:
>>  P207-nel kabe 1:2-hoz a talalati arany, hogy mindig mukodik is. En
>>  azert neked szurkolok... :-)
>
>Gondolom ez 307-es akart lenni. Az a kisebbik baj, ha a riaszto nem
>mukodik. Nekem egy telefonkihangositot kellett 307-be beszerelni, (
>probaltam tiltakozni, de van az embernek fonoke is) aminek az lett a
>kovetkezmenye, hogy nem volt gyujtas, onindito, es tel.hivaskor
>bekapcsolt az egyik fenyszoro es az ablaktorlo. ( a szokasos modon, a
>radio tapjara kotottem)


Persze, 307.
Es persze, hogy nem a riaszto nem mukodik. Maga az egesz auto. :-)

A vicces persze az, hogy a P307 magatol is kepes volt az elejen ilyen
jelensegek produkalasara gyari allapotban, kihangolo nelkul is...

Apropo kihangolo:
A ceges kocsimba Brutuszos :-) kihangolot szereltettem. Gyujtasra
felkapcsolodik (N6310-zel), kiszallaskor lekapcs. Remek dolog, mert ha a
csomagtartoban hagyom a taskamban a telefonomat, akkor is tudnak hivni.
Asszem hangtarcsazni en is tudnek, csak azt hulyesegnek tartom. 1
huvelyk-koromnyi kis korong van most a muszerfalon. A borzalmas (altalaban
felbarkacsolt...) telefontarto igy eltunhet a muszerfalrol. Tolteskabel
megoldva a kesztyutartoban. Bar a magyar atlag ugyis a HOMASITA-s 1500 Ft-os
olasz/tajvani vackot hasznalja, dehat ez ellen nincs orvossag...
+ - re: re: re: elso autot vennek [Part 1] (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok!

Meg mindig Martina hasznalt autoja (lehet, hogy azota vett egy vadiuj 
Subaru Impreza-t, mert nyert a lotton :) )

 > > Egyik haverom vett maganak 200,000 Ft korul egy Fiat Tipo-t. Minden,ami
 > > letezett, bedoglott rajta. Meg mindig tartom azt a velemenyemet, hogy
 > > ennyi penzert nem kapsz normalis nyugati autot.

 > Na itt van a kutya elasva, 200 eFt korul csak bontaserett Tipo van.

Pedig azt messze nem bontaserettkent arultak (jo, atvertek a sracot), es 
ahogy annak a Tiponak az eseteben, ugy mas esetben is megtortenhet, hogy 
viszonylag kulturalt kulsovel bontaserett autot soznak rad...

 > A jol egyben levo Tipok 380-400 eFt-tol kezdodnek. Egyszoval
 > a haverodat nagyon atdobtak a palankon, es a minoseget illetoen
 > keretik nem altalanositani az esetebol.

Igazan nem akarom "hasogatni a szorszalat", de ha jol emlekszem 
(amennyiben nem, ugy a mondatom hatralevo reszet tekintsd ugy, mintha 
nem is lenne), akkor arrol volt szo, hogy kb. 200,000 Ft-ert milyen 
autot kapni. Es en erre azt mondtam, hogy 200,000-ert nem fog normalis 
hasznalt nyugati autot kapni, es ezt az allitasomat tartom is!  Az egy 
dolog, hogy ketszer annyiert megkapja sokkal jobb allapotban, ezt el is 
ismerem! 10x annyiert meg vehet uj Suzukit is, nem? Tovabba, az emlitett 
Tiponak egy jo oldala volt: kivulrol nagyon szep volt (nyilvan jol 
"osszeraktak", hogy eladhassak egy baleknak). Azon persze nem 
vitatkozom, hogy atvertek a haveromat, ezt mindenki tudta, miutan 
mentunk 10 km-t az autoval...

 > > egyaltalan nem vagyok biztos benne
 > >hogy a valoban jobban osszeszerelt, jobb minosegu anyagokbol,
 > >igenyesebb tervek alapjan keszult nyugati auto a jobb, hiszen a
 > >"jobbsagat" ellensulyozza a velhetoen olyan nagyfoku elhasznaltsaga,
 > >ami miatt hasonlo arba kerul a gyongebb minosegu keletivel.

 > Eloitelet. Miert "velhetoen" jobban elhasznalt?

Alapbol feltetelezem azt, hogy egy korosodo (en itt most kb. a 12 ev 
felettiekre gondolok), hasznalt, foleg nyugati autot nem azt mondom, 
hogy kinoztak, de hasznaltak boven. Lattal te mar 200 ezerert alig 
hasznalt nyugati autot? Meg keletibol sincs...

 >  Az arat, a kereslet-
 > kinalatot messze nem csak az elhasznaltsag befolyasolja. Sokat
 > szamit hogy a piaci resztvevok mit hisznek, (presztizs, eloitelet)
 > meg az is, hogy a vevo szerelo haverja milyen tipusokhoz ert. Ha
 > valamihez kevesen ertenek, kisebb lesz a kereslete, beka segge ala
 > esik az ara. Ezert vannak bizonyos markak tulertekelve nalunk,
 > masok jellemzoen alulertekelve.

Ez OK, nem is ezt vitattam.

 >  A keletiek inkabb tulertekelve.

Tenyleg? Ez eleg furan hat szamomra... Megint csak a Samara peldaval 
jovok. Ha jol emlekszem, azt irtad, hogy regen nektek is volt tobb 
Zsigulitok, azokkal volt is gond boven. Rendben. Viszont egy Samara az 
mar mas teszta, mert ott mar alaposabbak voltak az oroszok, ott mar 
valami normalisabbat akartak alkotni. A motorja allitolag valami nemet 
gyartotol van (1500 ccm, 75 LE). Sejtesem szerint te sosem ultel ilyen 
autoban, nem is vezetted, ezert a szemedben az egy es ugyanaz a minoseg, 
mint a szakadt 1200-esek. Pedig nem, es azt probalom elerni, hogy hidd 
el, azert a penzert, amiert azt aruljak, nem rossz auto! Nem is egy 
VW/Audi/Honda stb, de szerintem egy alapos probakor utan te is kicsit 
maskepp velekednel rola. Magamon latom, mert regen en is igy alltam hozza...

 > Konkretan Tipo: igaz, hogy elsosorban olaszoktol eleg sok
 > leharcolt darabot behoztak (arrafele jellemzoen nem vigyaznak
 > a kocsikra) amit idehaza eladnak a foldmivesnek jol visszatekert
 > oraval, kivikszolva,  esetleges totalkar nyomait eltuntetve. Aztan
 > sir a delikvens, hogy milyen szar a Fiat, Alfa, stb. lam "minden
 > bedoglott" rajta. Csak ez nem az egyes markak hibaja.

Persze, egyetertek! Haveri korben lattam en mar olyan szakadt Mazda 
626-ost is, hogy sirtam, ha raneztem, allandoan szerelonel volt es akkor 
se kellene, ha ingyen adnak. Lattam egy masik srac "tuti" dizel BMW-jet 
kevesebb mint 200,000-bol, annak is most jonnek ki a bajai. Ezek is 
hasonloak lehetnek. Ok is olyanok, hogy semmi penzert nem vennenek egy 
olyan keletit, ami tenyleg egyben van, mert az nyilvan ciki, meg neki 
BMW/stb kell, de penze nincs.
[A presztizs meg presztizs, mit fognak mondani a csajok a diszko elott, 
ha keletivel megy oda (raadasul a szuleievel)? :))]
Es sziv vele, mig en kiautozok a vilagbol es csak rohogok rajta, igaz, 
hogy nem BMW power, de ha szet is esik, nem kerul egy vagyonba a 
javittatas!!! De nem esik szet, mert karban van tartva.

Meg kene tanulniuk az embereknek, hogy a sajat anyagi helyzetukhoz 
merten milyen autoba vaghatnak bele. En meg amig nem fejeztem be az 
egyetemet es szuleimnel lakok, hasznalom az o Samarajukat, teljesen jol 
elvagyok vele. Ha meg elkoltozok es ugy adodik, akkor en is valami 
nyugatit szeretnek, hasznaltat, de max 3-4 eveset, mert szerintem ezeket 
eri meg a legjobban megvenni, nem az uj autot, amin nagy penzeket lehet 
bukni...

 > Egy 200 eFt-os "tuti allapotu", "barati aron" megvett Ladaval/Szamaraval
 > stb. siman lehet ugyanigy jarni. (evente ujabb >100k karbantartasi ktsg)
 > Attol hogy egyszerubb konstrukcio, meg nem lesz jobb.

Nem akarod megerteni, amit mondok! Szerinted kapsz normalis nyugati 
(vagy tavol-keleti) autot 200,000-ert? Az evente >100K koltseg pedig 
teljesen abszurd, foleg egy olyan markanal, amihez relative olcsok az 
alkatreszek. Egy nyugati roncs siman elvihet ennyit, ahogy az elobb 
emlitett Mazda 626 el is vitte!

 > A Zsigulit se oroszok terveztek eredetileg, melyik Fiat is volt az 
ose? :-)

Azt nem tudom, de azert ne gondold, hogy egy az egyben atvettek. Eleg 
sokmindent megvaltoztattak rajta, a helyi viszonyokhoz alakitottak. De 
ilyen alapon elohozhatod a Daciat is, ami azert sokkal rosszabb autokat 
gyartott a Loganig, mint a Lada...

 > "hidegben a Zsiguli indul legjobban" :-))) en maskepp emlekszem...

En meg konkretan tudom, hogy 1-2 nap allas utan 0 fok alatt tenyleg eleg 
nehez volt beinditani az 1200-est... :( De elhiszed, hogy a Samarank 
eddig telen/nyaron _poccre_ indult? :))

 > A faros Skoda igen jol fu"t.:-) Felteve ha jo a futese.

Hehe, errol ez jut eszembe:
	- A Trabant budos!
	- Nem budos, csak ha rosszul van beallitva!
	- Akkor en meg nem lattam jol beallitott Trabantot...
:))))))))))))

[Skoda]
 > A farnehezseg miatt nagyon jol lehetett fekezni is,
 > sose akart kitorni a hatulja.

Elhiszem, de mint tudjuk, fekezeskor elore tolodik a sulypont, akkor meg 
pont az lenne a jo, ha elol lenne a tobb suly, a fekezes hatasossaga 
miatt... de ez csak egy megjegyzes :)))

Udv
-- 
[- Tamas Selmeci
[- tselmeci.nop.hu
+ - Akku toltes (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

> Szabad ugy akkumulatort tolteni, hogy nem kotom le a sarukat, es 
> csak siman rac siptetem? Motorvezerlo, szenzorok, stb. tuleli?

Miutan a kocsi sajat rendszereben is pont igy zajlik a toltes, 
illendo tulelniuk... Az egyeb intim reszleteket pedig mar korabban 
megvitattuk bikazas cimszo alatt :)
+ - Re. majak (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Major Frigyes
Autoalkatresz - Felszereles

Sziasztok autosok.

>Meg tudna mondani vegre valaki, hogy mi az a
reklamny majak?? :DDD

Mikor Avi Bernecebaratiban vendegul latta a HiX
autos tarsasagot elugrottak tankolni Szlovakiaba.
Penti ott vett egy magneses sarga villogo lampat
annak a dobozara volt irva, hogy >> reklamny majak
<< :-))) Sarga Patrolon rendkivul jol mutatott !
Azota sajnos Penti eltunt a listarol :-(

>Esetleg egy HAT a kozeljovoben?

Eljonnel ;-) ?
Harkany 6 on szo volt marciusban egy ketnapos
hetvege Kaposvar melett Nagybajomban ahhol
termalfurdo is van. Lovas Petiek punkosdre 3 napos
talit gondoltak az orsegi nemzeti parkban
Zalaegerszeg melett valahol.

Viszont te is szervezhetnel egy ketnapos talit
Bakonyban. Vallalnad a szervezest ;-)) ?

Udv: Frigyes

 A  - MajorKa Bt.
1014. Budapest. Uri u. 24
 M: 06-20-9446107
        S 120 L

Matyo'hímzett-alkatre'szüze'r  :-)
HiX autos matrica, elso ajto legterelo, hatso
ablak futoszaljavito, BRISK tunning gyertya, E -
gyújti kaphato.
  http://frigyes.fw.hu    http://amajorka.srv.hu
+ - Holanc elado !!! (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Major Frigyes
Autoalkatresz - Felszereles

Sziasztok autosok.

Szalai Akos listatarsam kert tolem holancot, majd
amikor jott mar nem kelett neki csak a
csikablaktorlo.

Tehat elado ez a holanc.
Markaja: Simaka
Typ: Skipass 70
Ezekhez a gumimeretekhez jo !

175/80- 14 ; 185/70- 14 ; 185/65- 15 ; 195/50- 16
; 175/75- 14 ; 175/70- 15 ; 205/60- 14 ; 205/45-
16 ; 195/70- 13 ; 195/65- 14 ; 195/60- 15 ; 205/
40- 17 . gumimeretre jo.

Teljes ara: 14680 Ft.
Amennyiert adom : 13000 Ft.

Ha vasarnapig nem kell senkinek visszaviszem. Ha
kellene valakinek: telefon avagy emil !

Udv: Frigyes

 A  - MajorKa Bt.
1014. Budapest. Uri u. 24
 M: 06-20-9446107
        S 120 L

Matyo'hímzett-alkatre'szüze'r  :-)
HiX autos matrica, elso ajto legterelo, hatso
ablak futoszaljavito, BRISK tunning gyertya, E -
gyújti kaphato.
  http://frigyes.fw.hu    http://amajorka.srv.hu

AGYKONTROLL ALLAT AUTO AZSIA BUDAPEST CODER DOSZ FELVIDEK FILM FILOZOFIA FORUM GURU HANG HIPHOP HIRDETES HIRMONDO HIXDVD HUDOM HUNGARY JATEK KEP KONYHA KONYV KORNYESZ KUKKER KULTURA LINUX MAGELLAN MAHAL MOBIL MOKA MOZAIK NARANCS NARANCS1 NY NYELV OTTHON OTTHONKA PARA RANDI REJTVENY SCM SPORT SZABAD SZALON TANC TIPP TUDOMANY UK UTAZAS UTLEVEL VITA WEBMESTER WINDOWS