Hejho!

Tegnap hajnaltol szakadt az aldas, jo fel meter esett es ismet bealltak az
utak. Mivel egy szuk mellekutcabol kell ki-be jarkalnom ahova hotolo be nem
dugja az orrat, nagy nehezen elfogadom azt a tenyt hogy a bologato kutya meg
a citroenes fejtamla huzat utan a harmadik legjobb befektetes megis csak a
teli gumi volt ;-)

Udv joe
XM 2.1TD

Hi,
ha unatkoznatok van itt nehany elrettento pelda:
 http://www.wreckedexotics.com/newphotos/bad/bad123.shtml

Udv joe
XM 2.1TD

Hali,

erdekes dologra figyeltem fel, tudtok magyarazatot???????


A kocsin 185-os teli gumik figyelnek, valami nem tul markas (per pill nem
jut eszembe), de tokeletes allapotu bordazattal. (kiporgesgatlo nincs)
Na feltunt, hogy gyorsitasnal igen nagyon konnyen kapar el havon. Emelkedon
lattam masokat is szenvedni mellettem, de olyat is, hogy alig birok
elindulni, mas meg szepen felhuz mellettem.

Aztan picit jatszottam a Hosok tere mellett a hoban, es lass csodat:
HATRAMENETBEN ugy gyorsit megcsuszas nelkul, mint a szel. Elore meg jo ha
elindul a gep egyaltalan. Dobbenetes kulonbseg van!!!! Gondoltam, hatha majd
fekezesnel forditva lesz, vegulis telen a megallas a fontos, hat nem, az kb
ugyanolyan hatasfoku.

1. Mielott kerdezne valaki, jo a forgasirany a kerekeken.
2. Az elsokerek hajtas miatt lehet? marminthogy rukvercben kicsit leyomodik
az eleje? Szerintem ekkora kulonbseget nem magyaraz.

Otlet? Valakinek van hasonlo tapasztalata?

udv, D.

hali!

Tudja valaki, hogy Szlovakiaba valo belepeskor kell-e holanc?

raki

Hella Kocsisok.
Milyet tapasztaltam tegnap!
Kertunkben all a kocsim, szerettem volna kiallni vele, mielott 
meg telleg nagy ho lesz.Akkor volt kb 25 cm szuz friss ho.
A telek kifele az utca fele emelkedik, a kapuhoz erve egyre 
nagyobb mertekben,  osszesen kb 70 m hosszan.Es ami a dobbenet, 
szepen erolkodes nelkul (persze nem ugy mint ho nelkul), de 
megfordultam, es igaz, harmadjara de kialltam az utcara!Egy 
csepp lapatolas nelkul!
Azert harmadjara mert szegeny auto tolta a havat maga elott.
Ez igy latatlanban leirva persze nem tunik soknak, de nyari 
gumival kb 2-3ora holapatolas utan sikerult volna csak.
Egyszeruen siraly volt (bar inkabb albatrosz) nezni, ahogy 
mukodik a dolog.Persze ez nem agitacio a teli gumik mellett, a, 
dehogy, csak egyszeruen teccik, hogy fel vannak talalva mar.
:-)
Bar azt el kell ismerni, hogy a kocsi alatt nem volt ho, csak
a rucskos , fagyott fold, ez is segithetett.

Udv

KZG

ja, es egy link, ami off ugyan, de szerintem ido kerdese csak, 
hogy az autotechnikaban is megjelenjen:
A jovo szamitastechnikaja:

http://tcpa.vajko.hu/

>Erre a nincs zona tabla megis megbuntetnek esetre korabban azt
>olvastam valahol, hogy ha nincs kint tabla, attol meg jogos a
>buntetes, merthogy az onkormanyzat azt ott fizetos ovezette
>nyilvanitotta. Es errol neked tudnod kell.

Kozlekedni   a  kozuti  kozlekedes  szabalyai  szerint  kell !

A  KRESZ rendelkezik a varakozasi ovezet jelzeserol. (viszont nem
rendelkezik  arrol,  hogy  x,y,  vagy  z onkormanyzatnak eleg ezt
kidoboltatni.)  Pusztan  az onkormanyzati hatarozat - szerintem -
olyan keves mint macko sajtban a brummogas.

Szepen  korbe  kell  tuzdelni  minden bejaratot az ovezet hatarat
jelzo  tablaval. Ugyanigy kifele is tabla kell, ami tudatja, hogy
az autos elhagyta a zonat.
Ha  egy  lyuk  megis  marad, vagy a nepzeneszek eladtak a tablat,
akkor meg kell szivatni a birsagolokat.

Pusztan  kivancsisagbol  kerdem  -  tessek emliteni olyan helyet,
ahol a varakozasi ovezetet nem jelzi tabla.
--
Meszaros Geza

Sziasztok,

halleluja!

Felepult a Lovelauto (820ti) a beesett kupplungitisbol, erre leesett az elso ho
 (ami az FKF-nek varatlanul jott...) Ezert ugy tunik, hetvegen a 2/a-n hiaba va
rjatok az alacsonyan repulo metalzold legierodot (regierodot) kameraitokkal :-)

A beesett kupplungpedal javitasara a kocsit vegul egy Citrom busszal elhuzta a 
szerelo Dunakeszire (nem en!), also-felso munkahengert megtomitokeszlettel ella
tta (mekkarmantyuzta), kicserelte a csurom vizes fekfolyadekot es a motorolajat
 (az olajat es a szurot en adtam). A vegen fizettem 21 forintot mindezert, enne
k tobb mint a fele anyag. Miert ne vennetek Lovelautot? Ennel olcsobban csak a 
kis Trabi kombimat javitottam faterral anno... Tobb mint egy eve, miota nalam v
an, most volt eloszor olyan hibaja, ami miatt mozgaskeptelen volt. cca. 30.000 
km-t mentem vele, szervizben csak olajcseren, felulvizsgalaton jartam. (Mea cul
pa)

A szerelom nevet nem adom ki!

Mit szoltok, ket nappal a varatlan ho utan mar csak olyan alsobbrendu utak ninc
senek letakaritva, mint az Ajtosi Durer, a Thokoly, a Fogarasi meg a Rona utca.
.. Adom 1 szazalekat Demszkynek es csapatanak szeretnem felajanlani, mi az alap
itvanyuk adoszama? (alapitvany a Budakeszi-V. ker. kozotti utak letakaritasara,
 hogy Ford terepjaroval jarhatok legyenek:-))
Flame off, ez nem (csak) politika, hanem jozan reggeli autos sisterges...

Kellemes meglepetes is ert, reggel a parkoloban a kocsi korbe volt takaritva.

Pentti szerint el kellene kezdeni a tavaszi tali szervezeset. (szervezését)

avi
Mobil: (06-30) 93-43-594

Sziasztok,

raki akar tankolni Szlovakiaban. Kulonosebben semmire sem kell figyelni,
de fel kell keszulni, hogy a magyar vamos (es neha a szlovak is kifele)
a csomagtartot atnezi. Sorre, piara, benzinre hajtanak, a kanna
felejtos. En a 2/a-n szoktam menni Ipolysagra, a mostani kaki forint
arfolyam mellett 180 korul van egy liter. Etterembe meg miondenkeppen
erdemes menni, mert jo a kaja es olcso. Behozni egy-egy uveg Beherovkat
vagy Absintot erdemes (naluk meg kaphato), a csomagban "ottfelejtve",
amug meg szinte minden olcsobb (kiv. muszaki cikkek). A gyerekek imadjak
a szlovak csokikat, sokfele es jo izu van belole. A szlovak lanyok
viszont ... :-( (Tisztelet a kivetelnek). Ha sort akarsz, akkor a minel
erosebb Zlaty Bazantot vedd (12-13), de nehogy rekeszben hozd, hanem
szetszorva az utasterben. Elvileg 10 uveg behozhato/kopf, de errol is
hivatalosan papirt kellene kitolteni, es a fene akar szorakozni a
hataron.

Ja, es lehet 24 V-os reklamny majakot is kapni, meg plussnyuszikat, G.I.
Joe-keszletet, stb :-) (akinek inge,...)

avi
Mobil: (06-30) 93-43-594

"Francba a sok kocsoggel (b@zi  f@sz, tecces szerint 
behelyettesitheto), aki miatt 3/4 oraig mentunk felfele a 400 m-es 
Hegyalja uton (Gellert hegy oldala), mert a sok kocsog buzi stb annak 
ellenere elindult nyari gumival, hogy reggel 6-kor mar 10 cm ho volt 
mindenutt. 
Delutanra 30-at mondanak. Persze majd ugyis beallunk a 
keresztezodesbe, keresztbe pordulunk a villamossinen (Lurdy-haz), es 
meg sorolhatnam az attrakciokat. "

Tiszy, reszvetem. 
Ma reggel az also rakparton valami 80-as evekbeli fekete japan jarmu 
ugy allt keresztbe szembe jovet, hogy a segge pont akkor erte el a 90 
fokot, amikor melle ertem. Ilyen profi kaszkador nincs. :) 
Reflexbol lehuzodtam ugy 25 centit a Duna fele, de tobb mar nemigen 
fert volna bele. Tulajdonkeppen csak mazlim volt, hogy nem tette be a 
lokharitojat a bordaim koze.
Ja, es nem lehajtonal vagy ilyesmi. Tok vizszintes terepen. A qva anyjat 
az ilyennek! Meg akinek nincs kotelezoje, annak is.

Mas: Mike, lecci irogassal meg, mert most ugy nez ki, lesz valamennyi 
idom olvasni a listat. :)

K malac
Ford Mondeo V6 Ghia

Hali!

Ussetek: csak tegnap vettem meg a teligumit a kocsira, meg delelott. Miutan
mar nem birtam a nyomast (1. csuszkalt a kocsi, mint az allat, amikor
szmotyis az ut, 2. Baratnotol lelki terror: miert nem vigyazol rank jobban),
korbetelefonaltam kb. 20 gumist, hogy kellene ebben meg ebben (pontosabban:
165/70 R14) a meretben 4 teligumi. Mindenhonnan elhajtottak, hogy mar nincs.
(Ez jo jel lenne, ennyire sokan vettek???).
En Barumot akartam venni, arban, meg hallomas alapjan nekem megfelelt volna.
De szoval ilyen arkategoriaju gumi egen foldon ebben a meretben, vagy
175/65-ben sem sehol. Ami volt az meregdraga, 25e-ert darabja, meg ilyenek.
Aztan amit talaltam: Nokian (a ceges kocsikon van ilyen) 16e-ert (akcio),
meg Uniroyal MS+5 17e-ert (akcio). Vegul is ez utobbit vettem meg, mert ugy
hallottam, hogy a Nokianok kifejezetten hora valo, nalunk meg talan tobb a
nem havas teli nap, mint a havas. Habar a pelda nem ezt mutatja most...
A lenyeg most jon. Eddig nem is nagyon kopott (sot elol szerintem 80%-os)
Michelin Energy-k voltak fenn, amikrol a Michlenes propaganda azt mondja,
hogy vekony hoban is meg elmegy. Amikor a telivel jottem este hazafele a
Hungarian tegnap (ja rekord: Buda Szepvolgyi ut - Kobanyai ut 1 ora 30
perc...), akkor dobbentem meg. EG ES FOLD. Mindenkinek mondom: hulye voltam
nem telivel jarni eddig. Persze ez is megcsuszik, mert a 25 cm-es havon a
parkoloban forog a kerek, de megy is az auto. A fekezes meg... Szoval ha
lehet, tessek beruhazni.

Beszamolo: (nem flame miatt, vagy ize, csak egy kis info, meg jo leirni
:-))) most van 71e km a Corollaban, es a kovetkezo hibai voltak eddig: 1 db.
ajto gumikeder elrepedt 10 cm hosszban (gariban ki tudtam csereltetni), a
szellozo rostelyt kicsereltettem gariban, mert a legkondi hideg levegojetol
nyaron lekokadt, nem fujt felfele, ezen kivul 1 db rendszamvilagitas izzo,
meg 2 db helyzetjelzo izzo. Az utolso olajcsere ota (11e km) fogyott kb. 5
dl olajam (a nivopalca alapjan), sot meg minden fekbetet es tarcsa az
eredeti benne, pedig automata, amivel meg elindulni is fekezve kell... :-)
De gondolom az a kovetkezonel mar csere lesz...
Na, jol kiirtam magam. De nem panaszkodhattok, tul surun nem irom tele a
HA-t.
Csak ovatosan az uton mindenki! Mert hazavarnak!

Udv,
Biomernok
'99 Corolla 1.3 aut.

> >No es mi az a sok? Meg minek ilyen sarkitottan fogalmazni?
>
> Mi a sok? dontse el mindenki sajat maga, de ne engem tartson fel az uton.
> Sarkitott? Erintve erzed magad? :-)

Nem erzem magam erintve :) Igaz, pont ma reggel tartottam fel
valakit, mert volt pofam a Petofi hid kulso savjaban 50-nel menni,
erre elkezdett villogni mogottem. Ha megelozott volna, akkor mar
nem fert volna be a rakparti lehajtora, igy kenytelen volt
legalabb masfel masodpercet aldozni draga idejebol egy ilyen lassu
marha miatt...

Egyebkent ez a "de ne engem tartson fel az uton" szovegek nem
tudnak meghatni, talan ne legyen bun, ha betartom a szabalyokat...
A sebessegkorlatozast nem mindig szoktam, de ilyen idoben tul nagy
baj talan nem lehet belole...  Akinek pedig arra van szuksege,
tartson titkarnot vagy sofort, vegyen fel helyettest, keressen
nyugisabb allast, az ilyen allando rohanasi kenyszer nagyon
egeszsegtelen :)

> Csaba! kfki-skent (feltehetoleg realoskent) nem ertem, hogy nem erted.

En meg nem ertem, hogy mit nem ertek :) Amugy is, lehet, hogy a
portas vagyok itt :) A tobbi reszletet pedig mar ezerszer
megvitattuk itt...

> Ma reggel:
> Francba a sok kocsoggel (b@zi  f@sz, tecces szerint
> behelyettesitheto), aki miatt 3/4 oraig mentunk felfele a 400 m-es Hegyalja
> uton (Gellert hegy oldala), mert a sok kocsog buzi stb annak ellenere
> elindult nyari gumival, hogy reggel 6-kor mar 10 cm ho volt mindenutt.
> Delutanra 30-at mondanak. Persze majd ugyis beallunk a keresztezodesbe,
> keresztbe pordulunk a villamossinen (Lurdy-haz), es meg sorolhatnam az
> attrakciokat.

Szerintem legalabb olyan fontos a tragarsag nelkuli onkifejezes
kepessege, mint a teli gumi... Pont a Hegyaljan rendszeresek a
dugok, esoben, de akar napsutesben is, azokat milyen gumival
lehetne elkerulni? Biztos lassab volt most a gumik miatt is, de
messze nem csak azert, ebben biztos lehetsz.

> Es en sem jarok terepjaroval...

Nem baj, majd jon egy terepjaros, es elmeseli, hogy a kis hulye
kocsog dj azt hiszi, hogy amiert teli gumi van a Renaultjan, mar
elindulhat, pedig a vak is latja, hogy ide csak terepjaro jo...

Sziasztok!

>stabilabb, igaz ekkor az eleje csuszik de konnyu korrigalni. Most ebben a
>havas idoben igaz a 4x4 a legbiztonsagosabb pl: Audi Quattro + a Faros
Skoda
>:-))))
>
>Udv: Frigyes

Hat azert engem a szivbaj kerulget amikor csuszos uton kozvetlen mogottem
egy Faros Skoda jon.

A ketutemu kornyezetszennyezo autok nem lesznek katalizatorra kotelezve. Az
EU tagsag nem fog szigoritani az autok muszaki allapotan? Multkor a vaci
uton megallt mellettem egy varnyu, tiszta rozsda, fustolt mint a nem tudom
mi, a gumik valoszinuleg meg az eredetiek, ugy el voltak kopva. Es  a vaci
uton  a legbelso savban kozlekedett.

Feri