Haho Csendi !

:> Nincs valakinek receptje, hogyan kell vadhusokat elkesziteni? 
:> Tegnap vettunk egy szep darab vaddiszno combot.

Szerintem kodlampa fe'nye'vel kell jol atsutni...  :-)

Szep napokat: Antal Attila
http://www.externet.hu/aas

> Felado :  [Hungary]
> Temakor: va: Laci es a lampak  ( 6 sor )
> Idopont: Thu Nov 30 01:13:09 EST 2000 AUTO #944
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

>> UI2: A kollegam uzeni, hogy aki a lampan sporol, az
>> bekaphatja.
> Most csereltem ki egy 100-as izzot 23 Wattosra a konyhaban.
> Induljak ? Maradjak ? Olyan izgatott lettem.

Kedves Geza, legjobb az arany kozeput!
Csereld ki 60-asra.
--Udv: szm

Udvozletem!

A #944-es HIX AUTO-ban irta Gyimesi Gabor 
):

> Milyen mertekben normalis (ha normalis) az, hogy alapjaraton
> halvanyabban vilagit a lampa, mint magasabb fordulaton? Ha
> semmilyen fogyasztot nem hasznalok csak a lampat, akkor is ez a
> jelenseg. Mind a kulson, mind pedig a muszerfalvilagitason lathato
> a gazadasra erosulo feny (ezt jol megaszontam). Szoval valamilyen
> szinten normalis lehet ez, azert megis azt gondolom, hogy egy
> dizel autoban alkalmazott aksinak kellene ennyit tudnia! Vagy ez
> mar a generator dolga (jaro motornal)?

Nalam is ezt csinalja (20 eves Golf I., benzines), de IMO ez igy 
termeszetes. A generator kapocsfeszultseget elektronika 
szbalyozza, a szabalyzas azonban egy also es egy felso 
feszultsegerteket tart. Ha a feszulteseg az also erteken van, a 
forgoresz (gerjeszto tekercs) ellenallas beiktatasa nelkul, teljes 
gerjesztest kap. Ez alapjaraton a szabalyzasi sav also erteket 
eredmenyezi. Gazadasnal emelkedne a generator 
kapcosfeszultesege, am a szabalyzo a gerjeszto-feszulteseg 
csokkentesevel csokkenti a tekercsen atfolyo aramot es a 
magneses fluxust, azaz az indukalt feszulteseget is, ezzel 
igyekezve a feszultesegszintet allando erteken tartani. Az 
eredmeny egy kvazi allando ertek, azaz egy minimum es egy 
maximum kozotti ingadozas.

A #945-os HIX AUTO-ban irta Cs. ):

> > Milyen mertekben normalis (ha normalis) az, hogy alapjaraton
> > halvanyabban vilagit a lampa, mint magasabb fordulaton? Ha
> > semmilyen fogyasztot nem hasznalok csak a lampat, akkor is ez a
> > jelenseg.

> Nekem a Tipo csinalta ezt, mikor a generator 17 V-ot toltott es a
> diodakat 1000 Ft-os gagyi modszerrel csinaltattam meg.

A 17 volt az mar durva, azt egy feltoltott akkumulator nem 
nagyon toleralja... Ez akkor meg a korszeru kocsik 
elektronikus miegymasairol nem is esett szo... :( Nem a 
feszzabalyzoval volt baj? (A generator diodai -- hat 
teljesitmenydioda es olykor meg 3 kissebb is -- "csak" 
egyeniranyitjak a haromfazisu valtakozo feszulteseget.)

Szinten a #945-os HIX AUTO-ban irta Teeby 
):

> Van egy also es egy felso feszultsegertek, amit le kell adnia a
> generatornak, akar kezi forgatas eseten is.

Kicsit pontositva: szabalyozatlanul a generator 
kapcosfeszultsege erosen fordulatszamfuggo! Annyira, hogy -- 
persze kicsit mas kivitelben :)) -- ilyen generator-feleseg a 
fordulatszam detektalasara is alkalmas; ha ilyen, akkor 
tachometernek hivjak: egy tartomanyban egyertelmu az 
osszefugges (nem linearis) a fordulat es a kapocsfeszulteseg 
kozott, ezert a kapocsfeszulteseg merese a fordulatszam 
erzekelesere hasznalhato...

> A minimum meg allando, a generator jellegetol fuggoen.

Annyiban, amennyiben ezen a forudalton a gerjesztest az 
akkumulator nagyjabol allando, mindig azonos erteku 
kapcosfeszultesege hozza letre...

> amugy a dizel akksik mindig elegge igenybe vannak veve, nagyon
> nagy pofonokat kapnak inditaskor, aztan ha meg a generator nem
> tolt rendesen...

A Diese-t indito akkumulatorok terhelese valoban nagy, de a 
benzinmotor indito akkumulator is kozel rovidzarra dolgozik: az 
inditomotor forgoreszenek ellenallasa ohm nagysagrendu (vagy 
ez alatt!). Ki lehet szamitani, ez alig forgo forgoresz (inditasi 
fazis) eseten, a dimano hatas (armarura visszahatas?) nelkul 
mekkora inditasi aramot eredmenyez... Sima ohm torveny... Ha 
jol emlekszem, ez (bar rovid idore de) meg szemelygepkocsik 
eseteben is 100A nagysagrendu. Nem veletlenul olyan bika 
vastag az inditokabel, nem veletlenul szeretik a rezkabelt az 
aluminiummal szemben... :) 

(Regesregen teherautoknal -- IFA? -- hasznaltak olyat, hogy 
normal uzemben 2 db 12V-os akssit hasznalt a gep, inditasra 
azonban egy soros-parhuzamos kapcsolo levalasztva az 
inditot, akksit a kocsi rendszererol ezeket sorba kototte es 24 
volttal inditott, ezzel is mersekelve ugyanolyan elektromos 
teljesitmeny leadasa mellett az inditoaramot... Szep 
berendezes volt egy ilyen soros-parhuzamos kapcsolo... :))


--
Udvozlettel:
Dorozsmai Karoly
 
http://www.fay-bp.sulinet.hu/~.kdorozs.fay

P.S.: Megind a mentegetozes: 20 eve tanultam, azt irtam le, 
amire emlekszem. Ha nagy tevedes van benne, elnezest a 
kozonsegtol de mindenekelott elenzest hajdani tanaraimtol! :)

Egy rokonom kert meg, hogy rakjam fel ezt a hirdetest:
Elado a subj-beli verda. 5 ajtos, 96 VIII. havi, 80ezer km-el, jo atmeneti
gumikkal, sotetitett uvegek, kp.zar, riaszto, hifi, allithato kormany. Most
nemreg volt a 75ezres szervizen, kifogastalan allapotu, 5 lit.es fogyi.
Iranyar: 1,7millka HUF
Erdeklodni: 06(30) 210-5165
Udvozlettel, minden jot
MyChroLesLie
mailto:

Sziasztok AUTOsok!

> Heyy csak a km ora mutat tobbet a km szamlalo nem, ezt teszteltem mert
> szeretem pontosan tudni mennyivel megyek.. :))
Ez az Astra-n is pont ugyanigy van.  A sebessegtablazatot pedig a sajat autotok
ra ne vegyetek szentirasnak, a gumi merete is szamit.  Egy par merest - az elle
norzes kedveert, - ha lehet 5-10 km-en keresztul meger a dolog.  En azota nyugo
dtabban autozom.

----------------------------

Aki meg eddig elfelejtette volna, ellenorizze / ellenoriztesse a fagyallot, es 
toltson az ablakmoso tartalyba is teli folyadekot!

Borbely Gabor

Hello,

 wrote:

> Mennyibe kerulhet,Svajc-ba, vagy Nemet-o-ba, 1 1991-es,  2,3E
> 100-as Audi? Ujjkasznis, metal, extras.Tok jo allapot.
> 1 Nemet cegnek dolgozok itthon es 12.000DM kernek a kocsiert.
> Ha valaki tud ajon infot, maganba is johet.
> Elore is kossz.

Sok a 12k DM! Tudok olyanrol is aki 3-as Golfot vett 3500 markaert (a kocsival
gazolas tortent, kicsit be volt horgadva a motorhazteto) erre jott meg ra a vam
kb 6k DM volt minden koltseget felszamitva.

> hixsplit> Leveledet ekezetmentesitettem.

-- 
Minden jót, Fekete Zoltán

Powered by RedHat 7 Kernel 2.4.0-test5

Hello Autosok,

Somogyi Istvan wrote:

> Mielott megkerdeznetek, tudtam hogy mire szamithatok, fater
> probalt is lebeszelni, de en azt mondtam, itt a remek alkalom
> arra, hogy tanuljak egy kicsit kodben is vezetni. Es nem bantam
> meg, hogy igy dontottem! Persze a motor az mas, mint a kocsi,
> hiszen egy kicsit konnyebb kontrollalni a dolgokat, meg nem is
> kell olyan messzire latni... :-)

Nem mondhatnam, hogy a motorkerekpart konnyebb vezetni mint egy kocsit. A
motoron mindket kezed foglalt es mindket labad is. Vannak esetek mikor egyszerr
e
kell hasznalj a negy vegtagbol 3-at (megeshet hogy mind a negyet) es meg az
egyensulyt is kell tartsad. Nem epp olyan konnyu dolog, foleg nagy sebesseg
eseten, arra nem is gondolvan, hogy meg ott a szel is, netalan kanyar.

-- 
Minden jót, Fekete Zoltán

Powered by RedHat 7 Kernel 2.4.0

Marha nagy szerencsed, hogy mindettol fuggetlenul egyformak is gepek.
Az epuletbe tobbszaz gep van, ahol dolgozom, de a mi irodankban csak
12, ebbol ketto regebbi, ezek csak vesztartalekok, amivel dolgozunk,
az 10 gep, es 3x2 db. (paronkent egyforma) nyomtato.
Minden egyforma cucc annyira "egyforma", hogy meg a gyari szamuk is
kozvetlenul egymas utan kovetkezik (meg a gepen belul a kartyak is).
 Mind a 10 gepre ugyanazokat a szofvereket telepitettem, ugyanolyan 
modon. Minden gepre van egy "egyenbealitas", az en profilom, meg a kulon egy
rendszergazdai profil, ezek is egyforma beallitasuak. 
Az emberkeknek termeszetesen van sajat profiljuk is, amivel 
"azt csinalnak, amit akarnak"(majdnem).
Minden szoftver, driver azonos verzioszamu, minden frissitesnel kinosan
ugyeltem erre. Csak az IP, meg egyeb cimek, azonositok kulonboznek, amik
nem lehetnek azonosak.
Ez mind nagyon szepen hangzik, de kozelebbrol megsincs igy, mert:
Nemely gepen fel kell tenni bizonyos Explorer modositasokat, mert ezek
nelkul a Windows sajat maga osszetuzesbe Dr.Watsonnal, olyan esetekeben,
amikor pl. valamelyik nyomtaton az alapertelmezett papir beallitasa 
tortenik. (A nyomtatok mindegyike szerverhez, vagy Jetdirect elemhez
kapcolodik, tehat minden gep ugyanolyan modon kapcsolodik a nyomtatokhoz,
kiveve egyet, amelyiknek a sajat LPT1: portjan van egy nyomtato.
Szoval nemelyik gepre fel kell azokat a bizonyos update-kat tenni.
Mas gepekre pedig nem szabad feltenni, mert ha igen, akkor kek halal
esetek fordulnak elo bizonyos esetekben, amikor DOS ablakban irunk az A:
meghajtora. Az egyik gepen a HP lezerfontokat nem szabad feltelepiteni, mert
total osszezavarodik tole. Ket gepen ha flopit formazunk, akkor azok tovabbi
gepekben elerhetetlenek lesznek. A sajat gepemben a CHKDSK A: lefutasa utan
addig zarolja a flopit, amig ki nem veszem, es teszem be ujra. Egy image
felirasa flopira (barmelyik programmal) elso lemezre ok, a masodik lemez
felirasakor pedig DMA hiba keletkezik. A tobbi gepen ez a dolog tokeletesen
mukodik. A nyomtatok, bar paronkent egyformak, a gyari szamuk is egymas
utani, az egyforma parok tagjainak nem azonos pl. az onteszt soran 
nyomtatott szovege, a rovidke beallitasi utmutato (az egyiknel hianyik 
egy lepessor), nem azonosan viselkednek beallitaskor (a gombokat maskeppen 
kell nyomkodni). Egyik gepen az eredetileg ra eso monitor iszonyatosan 
remegett, es hosszas probalkozas utan talaltunk egy masik monitort a 10-ben,

ami eleg stabil. A remego monitor masik gephez kotve pedig teljesen OK. 
Es stb. Minden gepen WINNT 4.0 van, nemelyik gepre, miutan felraktuk az 
SP6-ot, teljesen eltunt az a halvany energiagazdalkodas is, ami meg az 
SP5-el mukodott (Ezt a dolgot nem tamogatja az NT, mert minek, 
de biosbol beallitva mukodott bizonyos esetekben, a kepernyovedo 
beallitasaitol fuggoen). 
Osszegezve: A kompatibilitas elvet mi mar reg eltemettuk, de ugy latszik,
azonos tipuson belul a csereszabatossagnak is annyi. Hortalez forog a
sirjaban...

Hogy az eredeti kerdesre is valaszoljak: Nekem van Novelles (WLM-es!) boot
flopim, ha erdekel barkit, mintanak elkuldhetem. Nem kell kicserelni rajta
csak a kartyahoz valo meghajtot (IPX.COM)(abbol is van valasztekom), meg
persze at kell irni a NET.CFG-t, es az egyes meghajto hivatkozasokat.
Ha barkit erdekel, elkuldom Image formaban, tomoritve.


Török István
* Mailto:

"Szoval ez egeszbol az derul ki, hogy a japcsik egytol egyik
joval tobbet mutatnak, egyhogy ertheto a Suzik 190-es
vegsebessege, meg a Carina Economy szuper fogyasztasa."

Akkor nezzuk azt a listat!

kevesebb >Chevrolet Lumina LS  53/84/104/125
pontos >Chrysler Stratus  2,5 V6 A4 LX 50/81/100/119
pontos >Fiat Brava 1.6 SX 52/81/100/120
tobb >Ford Puma 44/71/88/106 !!!!!!!!!!!!!!!!
tobb >Ford Fiesta 1,25i Flair 44/72/90/109
pontos >Mercedes A 140 Elegance 49/78/97/120
tobb >Mitsubishi Lancer 1.3 GLXi 46/74/92/110
tobb >Renault Laguna 2,0 RT 45/74/93/110
tobb >Porsche Boxter 45/74/93/113
pontos >Saab 900 S 2,2i 50/80/100/119
pontos >Saab 9-5 2,3t SE 50/80/100/120 !!!!!
tobb >Toyota Carina E 1.8 Economy GLi 45/71/89/108
pontos >Volvo 960 2,5 50/80/100/119
tobb >VW Passat 2.0i CL 47/75/93/111

Nemtudom, de nekem itt minden elteres azt jelzi, hogy tobbet mutat a
kilometerora, nem csak a japan gepeke...
Kivetel a Lumina. Raadasul a tobbieknel meg nagyobb az elteres mint a
japanoknal. Ti ertitek?

SzaboZE

Sziasztok!

Tegnap este elment a tompitott vilagitas az auton. Nagyszeru alkalmam
adodott a kodlampa tesztelesere... : (
Utolag kiderult, hogy a ket izzo egyszerre ment ki. (feszszabalyzo OK,
mertem).
Szoval maradt a kodlampa+helyzetjelzo kenyszerusegbol. Senki nem villogott
ram, es en sem lattam sokmindent...
Tehat lehet hogy nem zavaro, de hogy jobban se latsz vele az is biztos...
Vagy csak szarul van beallitva? :)
Lehetett vele latni, de csak par meterig, hiszen ez is a funkcioja.

SzaboZE

Sziasztok Sracok!

En sem gyozok visszamaszni a szekembe :-)))

>>> UI2: A kollegam uzeni, hogy aki a lampan sporol, az
>>> bekaphatja.
>> Most csereltem ki egy 100-as izzot 23 Wattosra a konyhaban.
>> Induljak ? Maradjak ? Olyan izgatott lettem.
>
>A kollega uzeni, hogy meg ne lasson kivilagitatlan konyhaval
>a belvarosban!

:-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Ha mar vilagitas. Ugye a kodlampa lent van
a fold kozeleben, es szelesen vilagit.
Na, tudjatok, miert megy gyorsan VD, es miert kodlampaval?

"Ehes a diszno makk utan kutat" ;-))))))))))))))))))))


Udv:
          ___/  Soma  \___/  OE4+HE114  \___
          Normál levelek: 
          Csatolt file-ok: 

Szervusztok!
Ezer bocs az offtopic kerdesert, de valaki azt irta, hogy vagytok itt
elektromernokok. Segitsetek, hogy ne maradjak szegyenben a lanyom
elott. (Remelem, nem olvassa ezt a listat. :)) A kovetkezo kerdest tette fel:
Adott egy vegtelen negyzetracs, melynek minden e'le azonos ellenallasu.
Mekkora az eredo ellenallas egy e'l ke't ve'gpontja kozott?
Elnezest kerek a listatol, a valaszt termeszetesen maganban kerem.
Nagyban novelne a tekintelyem, ha meg tudnam oldani a feladatot.
Elektromernokok, segitsetek! Elore is koszonom.
Attila

Szevasztok!

>>> UI2: A kollegam uzeni, hogy aki a lampan sporol, az
>>> bekaphatja.
>> Most csereltem ki egy 100-as izzot 23 Wattosra a konyhaban.
>> Induljak ? Maradjak ? Olyan izgatott lettem.

	  :-))))) Ezen majd'  a rohogestol! Raadasul ...

>A kollega uzeni, hogy meg ne lasson kivilagitatlan konyhaval a belvarosban!

	  ... a valasz is szinten van! Az utobbi fel ev legjobb poenja
	a HIX-AUTO-n! Koszonom mindkettotoknek! Udv:

							Nagyak