>formaja is jobban tetszik, a motorjat is jobbnak tartom (Golf 1.4 16V 75 LE
(vh
>ol 3800-nal ad 126-ot) es Megane 1.4 16 V 95 LE (vhol 5000-nel adja
ugyanezt).

A renault nyomateki maximuma 3750-nel van, szo sincs 5000-rol.
Kenylemesen autozhato 5. ben 60 - tol 180 -ig.
A fogyasztasom csak autopalyan 6,5 alatt volt (110 feletti atlag, a teljes
tankot egymenetben kihajtva).
Mostanaban Tatabanya - Erzsebethid viszonylatban ingazva 730 - 750 km korul
kell tankolnom, kb 50 litert -> 7 liter.

Az eddig levezetett 110 Ekm alatt soha nem kellet muszaki hiba miatt
leallnom (a szervizig mindig eljutottam).

Tamas

Az AUTO 1543-ban irta :
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>> Felado : Kertesz Vilmos
>Olvasgatom itt a vizhomersekleteket. Nekem az 1.7D Tipoban 70 fok
>korul van allandoan, egyszer egy pesti araszolasnal ment fel 90 fokra.
>A 70 fok normalis, vagy rossz az oram?
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>Nem normalis. Mernoki szempontbol nezve olan magasnak kellene lennie a
>hutoviznek, amit meg eppen forras nelkul biztonsaggal elvisel.
Kosz a valaszt!

Minden jot, Vili   www.macasoft.hu  HIXEditor 1.15beta8
Kuldes: Csak AUTO

Az AUTO 1543-ban irta :
>Kertesz Vili irja...
>> Nekem az 1.7D Tipoban 70 fok korul van allandoan,
>> egyszer egy pesti araszolasnal ment fel 90 fokra.
>> A 70 fok normalis, vagy rossz az oram?
>Lehet, hogy nyitva felakadt a termosztatod.
>Ha a hutodben megjelenik a langyos viz es egyutt
>melegszik a motor vizevel, akkor biztosan.
Koszi, megnezem!

>>Azaz egy kis szelepsapka, ami szinekkel mutatja,
>>hogy alacsony-e a nyomas a gumiban... /Biztos
>>lehet venni kulonbozo hatarokban kulonbozo autokhoz is../
>> Kuldes: Csak GURU
>Guru ??? Akkor vagy en tevedtem el, vagy Te lottel melle :-)
Bocs, elirtam.

Minden jot, Vili   www.macasoft.hu  HIXEditor 1.15beta8
Kuldes: Csak AUTO

Sziasztok!

>-gyokereznek. Ilyen mentalitassal nem jo am kozuti forgalomban reszt
>-venni.
>
>Megjegyzesek:
>- kuldd pszichiaterhez az autostarsadalom kb. 1/3-adat...

Egyvalamirol mindenki megfeledkezik altalaban.
A 900 cm3-es, az 5000 cm3-es, a 20 LE-s, a 200LE-s szemelygepjarmuvekre,
mindre ugyanazok a KRESZ szabalyok vonatkoznak.

> En speciel nem birnam ki, ha vennek egy tobbmilkos
> autot oszt' egy 20 eves LADA 1500 otthagyna a lampanal... :-o

Engem meg speciel  nem erdekel. Mert nem azert tartok autot, hogy
femipari hulladekokkal versenyezzek.
Hogy tiszta legyen a kep, az automobil funkcioja, segiteni az A pontbol B-be
torteno helyvaltoztatast. Mindenkinek szivugye, hogy ezt milyen komfortban
es milyen kornyezetben szeretne megtenni. Ezert van sokfele marka es sokfele
tipus.
Kapcsolodo altemakor a biztonsag, a rugalmassag, es a funkcionalitas
kerdese.

Aki mast allit az hazudik.

Magyarorszagon a kozlekedesben resztvevok 30%-anak nincsen szuksege autora.
Csak muszaj belole presztizskerdest csinalni. Mert szukseges 5 millios
autot, a 2 szobas panellakas elott tarolni, mivel garazsra nem telik. Meg
melegvizre sem, meg kenyerre sem, de barmilyen koru es erteku autora igen.
Aztan jon a sok panasz, hogy draga a fenntartas, draga az alkatresz, draga
az uzemanyag. De eszebe nem jutna panaszkodni egyik sem, mikor 20 m-rel
odebb levo trafikba is kocsival megy cigit venni.

A kozuti forgalomban torteno reszvetel kevesszamu feltetelei:
- felelossegerzet magunk es masok irant
- jozan gondolkodas
- technikai hozzaertes
- jatekszabalyok ismerete es betartasa.

Aki ezeket birtokolja, barmivel kozlekedhet. Aki nem, kerekparra se uljon.
Ezek utan lehet beszelni olyan dolgokrol, hogy ki normalis es ki nem. Kit
hogyan gyorsul le kicsoda, miert jobb az enyem. Lehet! De minek?

Szeretnek olyan irasokat olvasni, hogy X markaju, Y tipusu autom van. Z
dologra hasznalom, ezert es ezert tartom megfelelonek. Az adott feladatra
ilyen hianyossagokkal, es mas elonyokkel megfelelo.
Ezen a listan mostanaban kulonosen egyetemes temak mennek mar. Es ez kezd
kicsit unalmassa valni. Keves az informacio tartalom. Egy 2.000 soros adott
napi auto 2/3-at atlapozom mert nincs benne semmi erdekes. Az apro
ertelmetlan temakban is olyan melysegekig kepesek sokan elmerulni, hogy az
valami eszmeletlen.

Udv Mindotoknek!

Teeby

Sziasztok!

>Erdekelne az a teherauto, meg emelo, amivel ezt seperc feltunes nelkul
>meg lehet csinalni...  :-O

Mondok jobbat!

4-5 evvel ezelott vasuti palyafelujitas tortent gyorben. le voltak teve a
sinszalak. Egyik nap reggelre virradora elloptak kozel 26 sinszalat. Hogyan
csinaltak???

Lopnak itt mindent, ami a levegonel nehezebb es nem feheren izzik.

Teeby

Sziasztok!

>3-4 ev mulva szer
>intem a Golf jobban fog kinezni, "jobban egyben lesz", mint a Renault.

Erdekes tapasztalat. Nem tudom van-e konkret valosagalapja.En mindenesetre
feltetelezem, hogy walhalla karban fogja tartani az uj autojat is ugyanugy
mint a hasznaltat, adott esetben. Egy uj auto miert hullik szet magatol, ha
gondozva van? Ez nem a velemeny kritizalasa, csak eppen nem egyertelmu
alapokon nyugszik a kijelentes.

Elo pelda:
Ocsem bartnoje most vett autot. 95-os Fiat Tipo 1.4 i.e.. Ora szerint 70.000
Km. 3 ajtos, elektromos ablakok, ulesmagassag, kormanymagassag, vezetooldali
legzsak, vezetoulesben derektamasz, osztott hatsoulesek, metalbordo,
kifogastalan allapot. nem volt torve, gyonyoru motorvan benne,
szervizkonyves. Mindezt 850.000-ert.

3,3-as atlag alaparon mar adnak 0 kilometeres autot Megan kategoriaban. Ki
hogyan, kisebbnagyobb felszereltseggel.
Bemesz minden markahoz, kiprobalod ezeket az autokat, megnezed az osszes
penzugyi konstrukciot es eldontod.

Emellett van meg egy velemenyem. A 1,5 eves Golf-ban a Km-ek szama korrekt.
Egyet viszont erdekesnek tartok. Egy cegautot 3 evre vasarolnak altalaban.
Miert adjak el masfel ev utan? Habar akarmiert is eladhatjak, de azert
legyunk kicsit paranoidak. 3 millio forintnal a 200.000 nem kulonosebben
befolyasolo tenyezo, mert ha volna 3 millio kp., akkor 200.000 kolcsont
szerezni nem nehez. Ha meg mindketo reszletfizeteses akkor meg nem mindegy
az a nehany honap? Azert megis masegy 0 kilometeres auto, amit 3 ev mulva
bevihetsz. Az utolso nehany reszletet atvallaljak, szamitanak ra egy jo
arat, teszel hozza, aztan veszel megint egy 0 kilomtereset. A Golfot meg
majd hordhatod bizomanyba ha el akarod adni. Vagy hirdetgetheted. De
mindenesetre gondold meg, 3.3 alaparon mar adjak ezt a kategoriat.
Szerintem.

Teeby

Szia!

> Renault Safraneja van valakinek? Lehet, hogy lesz lehetosegem
> megvasarolni olcson egy '92-es vagy '93-as darabot, 3.0 V6-os
> motorral.

Apamnak volt egy ilyen, de egy ev utan megszabadult tole. Eleg gyakran
kellett mentenem: hol a motorvezerles bolondult meg, hol a kerekcsapagy
szallt el, vagy eppen a motortarto bak tort le... Lehet, hogy ezek
egyedi problemak voltak, de igazan megbaratkozni nem sikerult az
autoval. Nem ment rosszul, de abban az idoben nekem Citroen XM V6-osom
volt (ugyanaz a motor), az azert megis lenyegesen stabilabb,
kenyelmesebb.
Ja, meg a computer is allandoan franciaul beszelt benne... :)

Udv:
-- 
Gabor - mailto: - http://rangers.hu

horvath.akos1=ln.matav.hu irta:

> Az  a  jobban vezetheto motor, ami alacsonyabb fordulaton adja le a max.
> nyomatekot,  illetve  minel  kevesbe  hegyes a nyomateki gorbeje. Csodak
> nincsenek,  ha  egy  1.4-es  kozel 100 loero, az a nyomatek rovasara fog
> menni.

Errol irnal egy picit tobbet? Nekem az volt az erzesem hogy manapsag a
komputervezerlessel mar erdekes dolgokat lehet muvelni.

A walhalla altal emlitett K4J 95 loeros Megane motor 127Nm-ebol minimum
112 (88%) rendelkezesre all 2000 es 6000 rpm kozott. Ha egy motor gorbeje
ennel laposabb, akkor az mar dizel:)

Udv, Sandor

Hi!

Szerintem nem egyedul volt a tettes. Ilyen nagy erogepet teherauton
ellopni... Biztos, hogy legalabb ketten voltak, vagy keressen a rendorseg
egy nagyon kigyurt bunozot! :-))))))))

Punto vs. Tico:
Szerintem, ha meg van ra a penze, akkor vegyen puntot. Szvsz eg es fold.
(vmi kis tapasztalatom puntyoval csak, azt vezetgettem, az 1-est meg a
2-est. Elektronyos dolgok mindekettovel voltak, de jopofa kocsinak tartom.)

Arpad hidi feluljaro felujitas:
tegnap (asszem Fovinformos) no azt mondta, hogy azert volt nagy dugo, mert
meg nem szoktak meg az emberek a felujitast. Kisebb lesz, ha megszokjak. Ja,
ha mindenki megszokja, akkor 3 auto is elfer egymas mellett...

Udv,
Biomernok
'99 Corolla 1.3 aut

Hello,

> Gabor
> AR 146 1.6TS
> 100.000 km.

Eloszor is gratula a 100 ezredik km-hez, masodszor meg
szeretnelek emlekeztetni, hogy 145-od van, a 146 az enyem :)
Az 1.6TS (sajnos) ul :)

Egyebkent a vaci talalkozora jossz? Mert 145 szepsegverseny
(is) lesz!! 

Cs.
AR 146 1.6TS
38000 km :) pedig szinte egyszerre vettuk...

Hali,

>>Olvasgatom itt a vizhomersekleteket. Nekem az 1.7D Tipoban 70 fok
>>korul van allandoan, egyszer egy pesti araszolasnal ment fel 90 fokra.
>>A 70 fok normalis, vagy rossz az oram?
>
>Nem normalis. Mernoki szempontbol nezve olan magasnak kellene lennie a
>hutoviznek, amit meg eppen forras nelkul biztonsaggal elvisel.

Szerintem nem ilyen sarkos a dolog :) Akar meg normalis is lehet.

Nekem Peugeot 405 GLD-m van, amelynel szemre, az ora szerint 82 foknal
kapcsolnak be a hutoventillatorok, es a normalis uzemi homerseklet 72-80
fok kozott van. Laza orszaguti 80-90-nel inkabb 72 fok korul, autopalyan
130-140 km/h-nal pedig 80 fok korul alakul.

Udv:
_..-=Bka=-.._

> Felado :  [Hungary]
> Temakor: Vizhofok ( 17 sor )
> Idopont: Thu Aug  1 09:19:26 CEST 2002 AUTO #1543
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Kertesz Vili irja...
> Nekem az 1.7D Tipoban 70 fok korul van allandoan,
> egyszer egy pesti araszolasnal ment fel 90 fokra.
> A 70 fok normalis, vagy rossz az oram?
Lehet, hogy nyitva felakadt a termosztatod.
Ha a hutodben megjelenik a langyos viz es egyutt
melegszik a motor vizevel, akkor biztosan.

Van egy 3 hengeres regi kocka Corsa-nk. Az azt csinalja, hogy elindulast koveto
en a hofok mutato szepen felkuszik a negyes osztasu skala kb. feleig, vagy afol
e, majd mint akit seggbe rugtak, elindul lefele es megallapodik az egy negyedes
 vonalon es onnan nem is mozdul folyamatos hasznalat kozben. Most akkor jo a te
rmosztat (Opeloknal allitolag normalis, hogy alacsony hofokon all be a muszer),
 vagy sem? Ha nem jo es allandoan nyitva van, ezaltal nem tud uzemi homerseklet
re melegedni a motor, az karosítja-e a motort, vagy csak csokkenti a teljesitme
nyet? 

KZoli

> Felado :  [Hungary]
>Az a jobban vezetheto motor, ami alacsonyabb fordulaton adja le a max.
>nyomatekot, illetve minel kevesbe hegyes a nyomateki gorbeje.
...
>Ki kell probalni, hogy ki mit szeret, nagy nyomatekot alul, vagy
viszonylag
>sok loerot felul. Az alul nagy nyomatek kevesebb loerot jelent felul
>ugyanolyan jellegu motor eseten (egyezo hengerurtartalom, feltolto
nelkul).
Tehat jol ertettem, hogy a nagy nyomatektol is jol gyorsul, es a nagy
teljesitmenytol is ?
A kulonbseg csak annyi, hogy mig nyomateka lejebb van a kocsinak, ereje
nagyobb fordulaton ?
(fizikabol sose voltam jo :-( )
Tehat az uj 9-5-os saabnak a nyomatek/teljesitmenygorbeje kozel idealis 
?
(350Nm 2000 korultol 4500 korulig, a teljesitmeny csucsa meg 250 LE 5500
korul)

> Felado :  [Hungary]
>> kaptam helyette egy corsa 1.2-t,
>> Nem lehet azt csinalni, amit a volvonal megszoktam,
>> hogy ha mozog a kocsi akkor kettesig kapcsolok vissza,
>Hanem, mit csinalsz ? Vissza teszed egyesbe ?
Kenytelen vagyok, mivel 2000 frdulat alatt (2 felnott+1gyerek) szinte
eszrevehetetlen a gyorsulasa.

>Miert akarsz egy 60 lovas autot ugy vezetni, mint egy
>100 korulit ?
Mert a corsa kb fele olyan sulyu mint a volvo :-o
A 0-100 gyorsulas mindkettonek 12 sec.

>Ja, ha kolcsonauto, akkor az mas...
Ezt nem ertem, mashogy kellene vezetnem a kiskocsit (varosi hasznalat
nagyreszt amit megyunk).
Milyen lenne a megfelelo stilus egy kiskocsinal (bar szamomra mar remelem
aktualitasat veszti a kerdes - csak keszen lesz a lokharitocsere egy het
alatt :-o - azert lehet hogy a kesobbiekben meg vezetek kiskocsit :-) )

> Felado :  [Hungary]
>Elloptak egy negyventonnás munkagépet
>Teherautón vitték el
>Erdekelne az a teherauto, meg emelo, amivel ezt seperc feltunes nelkul
>meg lehet csinalni...  :-O
Nem kellett seperc, meg feltunes nelkul.
Az M7 mellett tortent a kovetkezo eset: Megallt egy furgon a felhalmozott
zsakok mellett (XY kft felirat nagy betukkel rajta), es mikozben ott
vitatkozott a sofor az egyik munkassal, gyorsan telepakoltak a kocsit, majd
beultek es elhajtottak (mindezt tobbtiz dugoban vesztegelo autos
szemelattara).
Szoval nem kellett meg kerulni sem a feltunest :-o

A'kos


_____________________________________________________________
Ingyenes Email ---> http://Hungary.ORG

_____________________________________________________________
Promote your group and strengthen ties to your members with 
 by Everyone.net  http://www.everyone.net/?btn=tag

Sziasztok!
Zoli: Bihary Gabor edesapjanak volt Safranekja, o talan tudna rola
meselni...
---
Alkatresz arak:
Sokmindenert utalom a veszpremi Citroen markakepviseletet, de
feledekenysegbol megint beugrottam hozzajuk. Azt hittem, hogy hengerfejes az
XM, igy megkerdeztem, hogy mibe kerulne az naluk. Az ugyeletes lajharnak
csodak-csodaja sikerult kibanyasznia a mikrofilm archivumbol, hogy mit is
akarok, es kozolte, hogy 19000Ft, de 1-2 hetet varni kell ra. Felhivtam hat
a keszthelyi Rigo szervizt, ahol kozoltek, hogy van raktaron, 11000 penz az
ara. Na most azt tudom, hogy ok minden hetfon mennek Ausztriaba aruert, es
eredeti Citroen alkatreszeket epitenek be. Hugy a bubanatos kokadt faszba
lehet akkor elteres alkatresz ara kozott? Lehet, hogy az a 8000 penz a
lizoformpipikre megy el? Ami meg folhaborito: a buznyakok azt sem tudja,
hogy mi az az XM, mivel csak kb. 2 eve nyitottak...
Vegul aztan kiderult, hogy nem hengerfejes a motor, csak a vizpumpa adta meg
magat. Javitassal, fagyalloval, plusz a hidraulika szivattyu ekszijjanak
cserejevel egyutt fizettem 27000 jo magyar forintot, amibol 14000 volt a
vizpumpa :-)
---
Radar:
Az M3-ason huztam Pest fele, es valahol a 20-21km-es tabla kornyeken egy
huzos emelkedo elott felvinnyantott a Pasport: LASER. Senkit nem lattam a
kornyeken, csak egy feluljaro volt elottem, es most nem tudom, hogy esetleg
azon van valami, vagy a masik savban merhettek? (Olyan 150-160 kornyeken
mehettem) Ha valaki ismeri azt a szakaszt, irhatna errol...
Meg valami: eddig nem tudtam, hogy az ujabb traktorok radarral hatarozzak
meg a sebesseguket, most mar tudom :-)
---
Most het vegen Citroen Kacsa talalkozo Martelyon, rengeteg programmal, aki
teheti jojjon!


Udv joe
XM 2.1TD