> Bezzeg az EU-ban nem kell ilyen marhasag...talan mert csak egy
> 60-as+welcome... tabla van a 6aron.:-/

Nemetorszagban keresre adtak zold karyat, Franciaorszagban meg csak azt
adtak a biztositas igazolasara.

Koszonom szepen mindenkinek a tanacsokat szelvedocsere, meg Fiat Stilo
ugyben. Majd beszamolok az eredmenyekrol.

Szabolcs

> viszont csilingelo-csorgo hangot hallok intenziv gyorsitasnal, fekezesnel
es
> elesebb kanyarokban. A szelerom nem tudta mar megnezni, de rugotoresre
> gyanakszik. Na most en nem latok bele a tanyerba, de sehol sem tapogattam
ki
> torest es ha megrangatom a rugot, mozog vele az egesz kasztni (mindket
> oldalon ez a helyzet). Fekezeskor nem setal az eleje, uttartas
valtozatlan,
> csak ez a csorges tunt fel. Van vmi tippetek? Jart mar igy valaki?

Hali!

Igen, en mar jartam. 6 nagyvodor vodor labazati vakolat szallitasa utan :-).
Rugotores volt, csak nekem hatul. De a tunetek egy-az-egyben ugyanezek
voltak.

Szabolcs

Halo Kocsisok.

****egy specialis "bugyi" van
huzva, fekete muborre hasonlito anyagbol. Eloszor nem
ertettem mire valo, aztan felvilagositottak, hogy az nem veri
vissza a radart :-)

Itthon is latni neha ilyet.Szvsz tul egyszeru lenne.Akkor mindenki igy
jarna.:-)

Meg neha van a teton is ilyen burkolas.Az mire jo? Csak disz?

****Bezzeg az EU-ban nem kell ilyen marhasag...talan mert csak egy
>60-as+welcome... tabla van a 6aron.:-/
De en angol autoval megyek Magyarorszagra. Akkor most kell vagy sem ?

Passz. Nem voltam meg angol biztosito ugyfele...szerintem probald meg a
helyi magyar kovetseget, vagy vmi autoklub-szeru intezmenyt.Valaki csak
tuggya.

Meg egy kicsit a hulyekrol:
Majus elsejen voltam a Hajogyari szigeten.Majalis leven 1000 autos
kozlekedett
az egysavos keskeny hidon ki-be.Egeszen addig, amig 2 db nagytudasu
be nem hajtott egyszerre a hid kozepeig.Ott aztan elkezdtek gondolkodni,
ki is tolasson vissza.Persze mire eszbe kaptak, szepen rajuk alltak
mindket iranybol
vagy  5-6-an, ugyhogy beallt a forgalom, mint a klinikai halal. :-) Ott
rohogtem
rajtuk. :-)Mar semmin se szabad meglepodni.

Udv
KZG

Udv mindenkinek!

Uj vagyok ezen a listan, kerdesem megtortenhet, hogy mar leragott csont.

Ki szeretnem cserelni automat, es mivel a kocsi felhasznalasa neha 7 
szemely szallitasat is kivanja, egy ilyen jellegu kocsi utan nezek. Ezek 
kozott sorrendben a kovetkezok jonnek:

Opel Zafira
VW Sharan
Ford Galaxy

Sajnos a bukszam nem enged meg uj kocsi vasarlast, ..., szoval felmerult 
bennem az a kerdes, hogy esetleg Nemetorszagi ismeroseimet rauszitani az 
autopiacra...

Keresem, ha tudnatok esetleg jo tanacsokkal szolgalni, mit erdemes tenni 
ebben az esetben, milyen adminisztracios buktatok leteznek, milyen ara van 
mindennek a folyamatnak.

lore is koszonom segitsegeteket,

Udv.,

Csaba

>Sved rendszamu BMW B10 (nem is tudtam, hogy van ilyen), 245/45R18
>Michelin gumikkal, a Km ora skalaja 320-ig :)

Te minden bizonnyal egy Alpina BMW-t lattal. Az egy TURBO-s BMW volt. 
Az Alpina mar eleg reg ota foglalkozik kizarolag a BMW autok tuningjaval.
Foleg turbositja oket.. :))))
Es ilyenkor nem art masik szamlapot berakni a km orahoz, mert bizony igen
megno a teljesitmenyuk.
En is lattam par honapja a Szentmihalyi uton egy autokereskedesben egy
E36-os Alpina-t.
Ha sok penzem lenne, akkor meg is vettem volna szo nelkul.


Gergo
E30 320i
(Eladó)

Udv Autosok!

Van egy kis gondom a fenti vassal: csopog a futo radiatorom.
Merrol tamadjak? Az ablaktorlo alol a ventilator alatt, vagy
az utasterbol a muszerfal mogott.
Aki csinalt mar ilyet, please HELP.

Elore is koszi

Raso Zoltan
mailto:

"Egyebkent most rakeresve, ezek a radarok mar erzekelnek 
akar fat vagy kartondobozt, sot embert is."

A multkor nekem egy felmeteres, betonbol kinott gazt 
jelzett.

K malac
Ford Mondeo V6 Ghia

"Sved rendszamu BMW B10 (nem is tudtam, hogy van ilyen), 
245/45R18 Michelin gumikkal, a Km ora skalaja 320-ig :)"

Az egy Alpina B10 lehetett (tuningceg csinalja).

K malac
Ford Mondeo V6 Ghia

Fiat Tipo 1.7D, 1992-es evjarat
Megtortent tegnap, amit ugy sejtettem, de azt
hittem kesobb tortenik meg. Felugrottam este Pestre, talalkoztam egy
szegedi ismerosommel, olyan este fel kilencre ertem fel. A Deli pu.
melletti Hotel Mercur(y, e?)-nal a Vermezonel talalkoztunk, szallok
ki, becsapom az ajtot... belehasit az agyamba, a kulcs bennmaradt
:(((( Meg kene szoknom, hogy kulccsal zarom, de eddig meg nem volt
gond... /Meg mar ket honapja szereltetem a kozponti zarat :))/. Na,
mindegy, mit lehet tenni, potkulcs Gyorben. A Delihez kozel lattam egy
taxis stand-ot, mondom, ok hatha tudnak valami okosat tenni. Megyek,
kerdem, mondjak, hogy van ilyenre muszaki segitseg, de huzos lesz.
Mennyire huzos? "Kb. 5 rugo". Hat, ha annyi, annyi... Akkor hivjak?
Hivjak, mondom. /Mert a szamot nem akartak elarulni, ekkor kicsit
gyanus volt./ Na, mire beszelt veluk, mar 15-nel! jartak.. Kozben
beszelgettunk a tarsaval, mondja hogy ha itt hagynam, hogy hazamenjek
a kulcsert Gyorbe (erre nem is gondoltam), akkor bevagnak az ablakot,
s elvinnek a kocsit... Na, mikor kimondtak a 15-ot, akkor mondtam,
hogy akkor inkabb en utom be az ablakot, ennyire nem vagyok madar,
5-ot meg megert volna, 15-ot nem /emlekeztem a bontos arakra/.
Kifizettem nekik a telefon dijat :))), aztan indultam a kocsi fele,
felteglat keresve a foldon. Eszembe jutott sogorom, az
autoszerelo, hogy O tudja melyik ablakuveg a legolcsobb. Nem biztos,
hogy a legkisebb. Hivom, mondja, hogy O elobb azert egy drottal
megprobalna kinyitni... A szegedi ismerosom vigyazott a kocsira, en
meg bementem a hotelbe, kertem, hogy beszelhetnek-e a karbantartoval,
a portas nagyon rendes volt, mutattam, hogy itt a kocsi papirja, meg
is nezte, 5 percen belul volt egy m-es drotom.
Szegedi ismerosomnek volt fogoja, csinaltam egy hurkot, az eloszor nem
volt jo, kis igazitas, 2 perc, s kinyilt az anyosules ajtaja :))) Nagy
megkonnyebbules volt. Este, mikor hazaertem, bealltam az udvarba,
eddig sokszor az utcan parkoltam... Ha nekem, egy amatornek eddig
tartott, akkor egy profinak ez 10 mp... Tanulsag2: azert megertem,
akik a taxisokat szidjak... Legyen azert mellettuk, hogy a hotel elott
is volt egy, aki rendes volt, csak drotja nem volt :))

Minden jot, Vili (aki talalt egy harmadik "foglalkozast", ha az elso
ketto nem menne :)))))))))

 [Hungary]
>Orommel jelentem, hogy Frigyes mester kozremukodese mellett siekrult
>vegyek egy Skoda 130 Rapid Coupe-t :))) Djonyoru allapotu, megkimelt,
>no vezette, teljesen elegedett vagyok vele.
Leirast kovetelek az autorol :-)
(gyonyoru az az auto, majdnem szebb mint a 110-es )

 [International]
>koromban olvastam egy vakoknak epitheto radarrol. Hatotavolsaga olyan 10m
>korul volt, nagy piros szamokkal kiirta a tavolsagot, sot, sipolt ha ele
>kerult valami.
Ilyet lehet kapni is, ugy hvjak, hogy tolatoradar :-) (csak az 1-2 meterre
lat csak el)

>Tudtatok, hogy a biztonsagi ovet nem lehet bekotni, mivel megakad, ha
>meredek lejton all az auto? Ez aszfalton nyilvan nem fordul elo,
Elhiheted, hogy meredek azfalton is elofordul :-)
Eloszor azt hittem, meg anno a regattan, hogy elromlott az ov, aztan
szerszedtem, es rajottem, hogy az a logo bizbasz ami hirtelen rantasnal
behuz,
az csak (kozel) vizszintesen van kioldva.

Es egy kerdes.
Tudja vki, hogy cd valtoknal milyen jelek mennek be a fejegysegbe ?
ami miatt kerdezem: ha veszunk uj autot, akkor olyat akarok venni, amiben a
radiot kormanyrol lehet vezerelni, viszont azok nem tdnak mp3 cd-t
lejatszani,
sot valoszinu, hogy line in bemenetuk sincs.
Ezert arra gondoltam, hogy ha a jelenlegi cd bekerulne mondjuk az ules ala,
es a line out kimenetrol a jelet beviszem a cd valto csatlakozon keresztul,
akkor
esetleg mukodne ? (a zenevalogatas nem kell hogy a kormanyrol menjen, de
a hangeroszabalyzas - amit a fejegyseg muvel - az igen)

Koszonom a valaszokat a biztosito zold kartyaval kapcsolatban, azt hiszem
hogy a biztositasi papirokat beviszem pesten a rendorsegre, es
lepecseteltetem veluk, hogy megfelel nekik, meg mielott az ut szelen
megbilincsel egy tulbuzgo "szolgalunk es vedunk" :-)
Apropo, a het vegen megyek haza, szoval ha vkinek kell evo magazin, es
hajlando is bejonni erte a lurdy hazba az surgosen szoljon :-) (meg jobb ha
az "akoska kukac sophos pont com" cimre ir, azt munkaidoben folyamatosan
olvasom :-)

A'kos

Sziasztok!

Akos irta:
: Viszont ha ukrajnaban, oroszorszagban jarsz, megfigyelheted, hogy egyes
: autoknak az elejere egy specialis "bugyi" van huzva, fekete muborre
: hasonlito anyagbol. Eloszor nem ertettem mire valo, aztan
: felvilagositottak, hogy az nem veri vissza a radart :-)

Aha, en ilyet az USA kozepen lattam, de azt hittem, kofelverodes es
szetkenodott izeltlabuak elleni vedelem.

###

Szakacs Sandor irta:

: > Aham. Egyaltalan hogy muxik a radar? Gondolom, RF, de milyen freki?

: Ugy nezem altalaban 76-77 GHz. De olyant is talaltam amelyik 24 vagy 60
: GHz.

Tudnal errol valami kozelebbit irni (pl. egy nemet/angol nyelvu linket)?
Nekem a 60 es a 77 GHz ugyanis erosen katonai alkalmazasnak tunik. A neten
keresgelve 24 (K-sa'v) es 35 GHz-et (Ka-sa'v) talaltam (Hollandia, Svajc,
Nemetorszag).

: Ugy tudom pont forditva van: a szogletes reszek nagyon jol szorjak szet
: a hullamokat es ebbol az erzekelokre is jut.
[nyissz]
: Vagy nezd meg a B2-est, ha azon talalsz kiszogelleseket...:)

Itt tobb dolog keveredik. Az elso kerdes az, hogy honnan radaroznak. Mivel
a visszavert hullamot erzekelni is kell, az autonal viszonylag elolrol
csinaljak (nemet radarnal valami 22 fok remlik). A repulonel kicsit mas a
helyzet, a radarok egy ismert szog_tartomany_ban pasztaznak, tehat
tervezhetem a repulogepemet olyanra, hogy az ebben a szogtartomanyban
alulrol erkezo radiosugarzast (tobbnyire) ne lefele, hanem vizszintesen
vagy folfele verje vissza. Az F117 kizarolag azert szogletes, mert kb. 30
eves konstrukcio, es akkoriban csak sik poligonokbol allo feluletet
lehetett normalis szimulacios idovel szamitogepen megszimulalni, hogy
hogyan/merre veri vissza a sugarakat es mennyit. A B2 mint ujabb gepnel
kozben fejlodott a szamitastechnika is, ezert lehetett kerekre tervezni.

: Erre utal az is hogy az egyik gond a lopakodokkal a fegyverzet: a
: felfuggesztett raketak/geppuskak semmikepp sem simak es konyen
: radarozhatok.

Szerintem ennek inkabb az az oka, hogy ezek nincsenek bevonva a speci
hullamelnyelo bevonattal (kis labirintusok, amibe a bejovo hullam hulyere
verodik es vegul elnyelodik -- es nem pedig visszaverodik).

: > talan a Trabikat meg az egyeb muanyag kasznis sportkocsikat se. Ugye?
: Hat szerintem amig a motor nincs teljesen keramiabol, kene mukodjon:)

Elektromagneses hullam a levego/anyag hatarfeluleten egyreszt behatol az
anyagba, masreszt pedig visszaverodik. Tehat mindig van visszavert hullam,
legfeljebb az erzekelonk nem eleg erzekeny ennek a detektalasahoz.
Alapvetoen, a radiofrekvencia novelesevel egyreszt novekszik a meresi
pontossag, masreszt pedig tobbnyire novekszik a feluletrol visszavert
energia hanyada is (legalabbis az itt targyalt frekvenciaknal).
Harmadreszt pedig egyre dragul az elektronika, tehat varhato, hogy egy
ideig nem lesznek forgalomban uj frekvenciat erzekelo radardetektorok. :-)

A kartondoboz, ember stb. erzekelese a viz tulajdonsagaibol ered, 21 GHz
kornyeken a viz visszaveresi fuggvenynek globalis maximuma van (lasd
idojaras-radar, bar ezek a 10 GHz-es lokalis maximumon is uzemelhetnek).
60 GHz-nel az oxigennek van visszaveresi maximuma, stb. Ezek a Fold-muhold
kommunikacional szamitanak, a 10..20 m koruli rendorsegi
radartavolsagoknal valoszinuleg elhanyagolhato befolyasok (azaz
valoszinuleg nem erdemes zuhogo esoben repeszteni azzal az otlettel, hogy
ilyenkor nem fog jol me'rni a rendorsegi radar).


Udv,
marky a germanhonba szakadt neme[s|csek] - 

>...egy vakoknak epitheto radarrol...nagy piros szamokkal 
>kiirta a tavolsagot,
:-) Na ne...

Udv,
pJ

Szia!Ez ugy müködik,hogy nalunk az osztrak autot is csak ugy vezetheted magyaro
rszagon ha az autonak van egy utlevele es igy igazolni tudod,hogy magyar vagy d
e az auto megis hozzad tartozik mivel rendelkezik utlevellel.Szia Reni

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: chello062178192109.3.15.vie.surfer.at)

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
> =======================================================
> Felado :  [Non-Profit Organization]
...
Ha irsz, akkor az .eztveddki szoveget vedd ki a cimbol...
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

..tovabba az egyenlosegjelet ird at kukacca, es a kukacot, valamint a
nospam.hix.hu tagot szinten torold :-)))

Amint az latszik, beindult a hix-listak spamellenes cimkijelzese. A tobbivel
most mar kar keseriteni a delikvensek eletet.

udv,Akos

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
> Felado :  [International]
> Temakor: Mondeo 1.6 info ( 29 sor )
> Idopont: Sun May  5 14:43:13 CEST 2002 AUTO #1457
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Eddig egy 96-os Mondeo 1.6 a legvaloszinubb utod;
tetszik a kocsi es a tulaj jol is szamitana be a
regit.
...
Tudtok vmi elitesre melto odafigyelnivalot, hibat
mondani errol modellrol/motorrol/evjaratrol?
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

Nagyon kicsi bele az 1.6...

En egy 1.8-assal mentem anno 4-500 kilometert, meg az is eleg gyenge volt. Enne
k
kovetkezteben eleg sokat lehetett ez az 1.6-os is padlozva. Ettol fuggetlenul
nyugisan vezeto szuloknek jo lehet, csak ne akarjanak orszaguton elozni.

udv,
Akos

B.B.

Sziasztok!

Hasonlo cipoben jarok en is, semmi funkcionalis jelenseg, de felhuzott ablaknal
 kopog a bal eleje, lehuzott ablaknal pedig szinten csilingeles is vegyul a kop
ogashoz. OPEL Sztradanal alaneztunk, semmit sem talaltunk, ugyhogy ket lehetose
g maradt:
-toronycsapagy(20e km-rel ezelott csereltem, bar ez ezeken az utakon semmit sem
 jelent)
-gatlo
A heten szedjuk szet, majd beszamolok a fejlemenyekrol.

Kelemen Balazs