> Namarmost szvsz a teflon receptje hetpecsetes titok. Mar csak abbol
> kiindulva, hogy a DuPont sajat talalmanya. Akkor feltetelezem nem kozerdeku
> a recept. Ha pedig igy van, akkor mi alapjan tudjak megallapitani, hogy

A teflon receptje pofonegyszeru es teljesen nyilvanos.
Tudomanyos neve politetrafluoretilen, innet a roviditese is: PTFE vagy
fluon (angolul). Az etilenben kicserelik a hidrogenatomokat fluorra, es
polimerizaljak. (C2F4)n

A teflon DuPont vedjegy, ezert csak o nevezheti igy a termekeit, a
tobbiek altalaban "tapadasgatlo bevonat" nevvel illetik. Erre persze
felkialt az egyszeru haziasszony, hogy de hat ez nem is teflon, es maris
veszi a meregdraga DuPont gyartmanyt (ekes peldaja a vedjegyeknek).

A magyar nyelv viszont a vegyulet nevere is a teflont vette at, holott az
csak egy markanev.

> masok tenyleg ugyanazt allitjak elo? Mivel nem bizonyithato, hogy ugyanaz,

Igen, tenyleg, es ez bizonyithato is.

Gumo

Sziasztok,

amig Fogash 2.4 JTD-t tesztelt, en is mentem egy kort az "uj" 156-ossal.
Korulbelul negyed oras volt az elmeny, - amig a Brava 60 ezres szervizben
volt, - nem hagytam parlagon a tesztautot...
Kivulrol nem valtozott gyakorlatilag semmi. Ekkora autoban a 1.6-os 120 LE-s
motor nem nagy durranas, de ugy negyezres fordulat korul egesz szepen huz.
110-nel haromba visszapakolva jon az Alfa erzes amitol Fogash vigyorog... 
Bar a valtoja egy hosszu uton jar, - a konyoktamaszon levo kezzel nem a
legkenyelmesebb a valtas. Finoman elindulni meg kell tanulni, furcsan (de
megszokhatoan) fog a kuplungja, es eleg nagy gaz kell neki.
Ami teccett, az a kocsi belseje. Igenyes anyagok (az egesz muszerfal meg az
ajtok egy rucskos anyaggal vannak boritva. A kiserom szerint ez bor,
szerintem nem. Nagyon szep, csak nem valami praktikus. Nehez lehet rola port
takaritani), nagyon jo alapfelszereltseg. Magam moge beulve kisse szuk a
labter a hatso traktuson (eleg nagydarab vagyok). 4 embernek kenyelmesen
lehet utazni, akar hosszabb tavon is.
A kocsi alapfelszereltsegu volt, 5M Ft-ert. 
6 lufi, ABS, ketoldali klima, motoros tetoablak, 16"-os konnyufem kerek, 4
elektromos ablak (egyik sem becsipodesgatlos), ulesfutes, metalfeny, cd-s(?)
radio. Gyakorlatilag minden fontos dolog.

A FIAT szervizrol is nehany szo. (Ring-Auto, Szolnok). Epp arra jartam, es
bejelentes nelkul is fogadtak. 
A 60 ezres szerviz (atnezes + olajcsere) hozott olajjal 9e volt. Ebbol 3e az
olajszuro. Benn lehettem a szervizben, lehetett sasolni mit csinalnak a
geppel.
A kocsit kivul-belul kitakaritva, lemosott motorral kaptam vissza. Mindenben
kellemes volt a meglepetes. :-)

Urak,
letezik meg az ajanlom/nem ajanlom lista? Valaki karbantartja?

Koli

Hali,

nekunk meg a nem classic astra van, 1994-es uzembehelyezessel 
(velhatoleg 93-as gyartas).
Alap (GL) : Ebbenvan kesztyutartovilagitas meg allithato magassagu 
vezetoules is, amit kisporoltak pl. a startbol.
Asszem amugy diszlec ujra van (gagyi dolog volt lehagyni)
Viszont ez a C14NZ 60 lovas motor ora szerint 175-ot is latott mar.
Meg az 1.0-s Swiftet is el lehet hajszolni ora szerint 160-ig.

Amugy Michelin MXT (175/70R13) gumik voltak rajta gyarilag, es 100e 
km-et birtak.

A radio car102 (asszem, nincs keznel) Blaupunkt. A celnak megfelel.

ADios
TLantos

Hali,

Tekintve, hogy penteken Esztergomban leszek, at fogunk randulni 
Szlovakiaba. ha meg mar arra jarok, kiprobalom, milyen a szlovak 
benzin. Arra ismeros valaki? Milyen kutnal tankoljak? Ja, penzt nem 
valtok ki, kartyaval akarok fizetni.

Bye
TLantos

>Lesz rá közelítőleg 1.500eFt esetleg 1.800eFt, a többi 4-5-6 éves
>hitelből menne... az ár vége olyan 3MFt körül lehetne... olyan autó
>kellene, amely kibír sok évet, értelemszerűen a hitel lejártáig nem
>hátrány, ha egyben marad... :)
> Apró kiskocsi nem érdekel, tehát valami középkategóriás... amit jól
>ismerek. (...) Az igazi kérdésem: milyen kocsit tudnék venni? :)
>--
>Frank O'Yanco

Neked nem Samarad volt? Ettol fuggetlenul: mivel nem irtad, hogy uj, vagy
hasznalt autok erdekelnek, van ket ajanlatom:
Alfa Romeo 155 2.0TS8V (142LE), 4ajtos, 5szemelyes 95/5 havi, 84ekm, 1,54mio
Alfa Romeo 155 1.8TS16V Sportivo 96/6 havi, 108ekm, 1,795mio

mindketto a www.hasznaltauto.hu oldalon latszik, mindegyik digit klimas,
alufelnis, villanyablak, villanytukor, pluss, es ugy altalaban veve a tipus
qrva jo! Az arakbol latszik, hogy reszlet nelkul is megengedhetned magadnak,
ha nagyon rossz a helyzet, 2-3 havi torlesztoreszletbol ugy rendbe tudod
tenni, hogy ujabb soktizezer km-ig semmi gondod nem lesz vele. Viszont olyan
elmenyekkel ajandekoz meg, amit egy 3millas uj auto messzirol sem bir
megugatni...

Ja, a Sportivo a 155 egyik extra valtozata, gyarilag 205/45R16 kerekek,
gyari ultetes, gyari spoilerek es altalaban felbor ulesek gazdagitjak.

udv
Fogash

Egyre rovidebbek a listak. Mindenki nyaral, vagy mindenki hogutat kapott??
Fogash

megjelent a www.a5.hu oldalon a 2.4 jtd-rol szolo cikkem!
Fogash

Major Frigyes
Autoalkatresz - felszereles

Sziasztok autosok, szia Feri.

>Nemreg talaltam ra a listara es Renault Megane 1.4 16V-mre!

Udv itt a listan es udv az autodnak is :-)

>Szerintetek erdemes valami speci gyertyat (Brisk, Halo by BONTEX, ...)
>rakni az autoba?

Errol hadd ne nyilatkozzak, nem akarok marketingdumat levagni, mert kivag az
auto ;-) En a Brisk gyertyakat is arulom , lasd az alairasomat. Lehet nalam
kapni Brisk 3 polusu, platina es Tunning azaz kuszoszikras gyertyakat.
Kerlek irj nekem maganba, de kellene meg a motorkod a katalogusi
beazonositas vegett. Katalogaban 1,4 es alatt 55Kw motorkod: E7J764 es ehhez
tudok neked gyertyat. Egyebkent Hook autostarsam szinten Megane - hoz vett
iden telen tunning gyertyat tolem.

Udvozlettel: Frigyes

      A . MajorKa Bt.
Budapest. 1014. Uri u. 24.
T: 214-3950 ; M: 0620-9446-107
      Skoda 120 L

HiX matrica , elso ajto  legterelo, Brisk tunning gyertya,
hatso ablak futoszaljavito, Militec kaphato..

Bonzsur,


megkaptam CD-n a fotokat.

A FO foto a
www.nexus.hu/djtiszy/EGO.html
oldalon talalhato.

Ezutan mar ram lehet ismerni az alabbi fotokban is,
ugyanis egy kisebb valogatast (19 kep) elerhetove tettem a:
www.nexus.hu/djtiszy/1.zip es
www.nexus.hu/djtiszy/2.zip
cimek alatt, 2 db 1,6 MB-s file.
Sajnos nem vagyok tul nagy magus, en csak igy tudtam felpakolni. :-)


Persze aki fogadni tudja, annak elkuldom barkinek szivesen mailben is a jovo
het elejen, mert addig kulfoldon vagyok).


udv,

djtiszy

On Tue, 2002-06-25 at 22:03, hartzsfr--axelero.hu wrote:
> >A multkor itt idezett weboldal szerint ugyanezt a vegyuletet masok is
> >gyartjak, csak nem nevezhetik Teflonnak
> 
> Namarmost szvsz a teflon receptje hetpecsetes titok. Mar csak abbol

Ehhez kepest a keplet es eloallitas minden weboldalon fenn van:)

> kiindulva, hogy a DuPont sajat talalmanya. Akkor feltetelezem nem kozerdeku

Ket lehetoseg oltalmazhatja a talalmanyt: titok vagy szabadalom. A 
titok ugrik.Szabadalom oltalma alatt pedig mar csak azert sem allhat,
mert a 30-as evekben fedeztek fel es szabadalmat maximum 20 evre
adnak... 

> a recept. Ha pedig igy van, akkor mi alapjan tudjak megallapitani, hogy
> masok tenyleg ugyanazt allitjak elo? Mivel nem bizonyithato, hogy ugyanaz,
> nem nevezhetik teflonnak. Feltehetoleg eppen ezert nem is ugyanaz. Persze ez

... ellentetben a markanevvel ami korlatlan ideig a bejegyzo tulajdona
marad.

Udv, Sandor

Mar regota gondolkodom, hogy miert van olyan sok buvarmatrica az autok
hatuljan. A halmatricakrol sejtem, hogy a keresztenyseg fele hajlo
emberekrol van szo, na de ennyi buvar egy gyongyhalaszatbol elo
orszagban sincs, mint amennyi matricat itthon latok. Van koztunk, akinek
van a kocsijan, es nem igy vette?

M.

Tisztelt auto kedvelo tarsadalom!

Ha nem is vegso, de mely elkeseredesemben irok, hatha tudtok jo
tanaccsal  szolgalni.
Aprilis vegen rendeltem egy uj Renault Thalia gk-t. Beigert szallitasi
idopont juni 07.
Hasznalt kocsit hagyok naluk.......
Juni 8-an felhivtam az uzletkotot, hogy mi a helyzet, mire azt mondta,
transzport alatt van,
es nyugodjak meg, amint megerkezik, azonnal felhiv.
Azota is varom a hivasat, most, ha jol tudom huszonhatodika van. :-(
A szerzodes szerint az eladonak harom het haladekra van lehetosege
jogkovetkezmeny nelkul. Lassan az is lejar. Ezalatt az ido alatt egyszer
sem hivtak fel,
Hogy legalabb altassanak valamivel.
Mit tegyek? Csapkodjam az asztalt, vagy varjam ki ezt a par napot es
hajtsak be rajtuk?
Alkudjak meg vmit az autoba fajdalomdijkent? Vagy fogjam be a szamat,
es oruljek hogy beveszik a Suzukit? (Suzuki kedveloket vilagert sem
szeretnem
megserteni) Lepjek vissza az egesztol, es menjek masik kereskedohoz, aki
uezt eljatsza?

Egyaltalan hol a baj? En vagyok a hibas, mert csoro vagyok es nincs KP-m
egyosszegben
fizetni, vagy az igen tisztelt Renault-val lehet valami? Volt mar
valakinek rossz
tapasztalata veluk? Van valami jogom legalabb felhaborodni?

Ha valaki tud infoval szolgalni, vagy legalabb valami megnyugtatot vagy
felbosszantot tud
irni , kerem tegye meg maganban is (A bekuldo E-Mail cimere), mert
szemely szerint
e-mail cimmel sem rendelkezem, nemhogy internet eleressel.

Koszonettel
                      WeTa
Ui.: Jelen levelet egy baratom volt szives kozvetiteni.

Sziasztok!
Van egy nagyon erdekes kerdesem:
Hogyan lehet egy diesel motort gazzal hajtani, mint peldaul a foldgaz
uzemelesu buszokat. A feladat a kovetkezo: Erdogazdalkodasban gepet
hajtani fagazzal. A fagaznak a technologiaja mar megvan, de azert ha
valaki tud jo tippet, szivesen fogadom. Itt egy T150-esrol lenne szo,
illetve egy stabil aggregator motorrol.

Ha tud valaki valamit, pliz maganba (is)

Koszi: Robi

---
http://www.mailbox.hu - Mert levelezni kell...

Haliho!

Na, pont az olyan reagalasok miatt feltem leirni a fogyasztasomat, mint az
(bocs, de nincs meg, ki irta) ugyanmar, nekem ketszerakkora
teljesitmenyu/hengerurtartalmu kocsim van, megis joval kevesebbet
fogyaszt...

Nem akartam, hogy olyan vita legyen ebbol, mert mindig van, akinek -
akarmennyi is a fogyasztasod - 1 literrel kevesebb a fogyija. En egy csoppet
keveslem a 2.2-es automata, legkondis kocsi varosi fogyasztasanak a 8-at.
Amekkora dugokban en is alldogalni szoktam... De mindenki azt hisz el, amit
jonak lat. Ha meg ennyi, akkor korrekt a kocsi nagyon. Na.... Aszondom,
hagyjuk abba.

Tegnap lattam egy wartburgot, az oldalan felmeteres betukkel: Warrari,
Ferrari szeru betutipussal. Nem semmi.

Jonnek elo a kocsim hibai 63e km utan:
- egy jobb hatso gumikeder az ajtonal el van repedve
- a kozepkonzolon levo szellozorostelyok tengelye nem az igazi, a 60 fokos
utasterben a legkondit bekapcsolva a rostelyok a lehulestol lekokadnak es
csak ha lehul az utaster, akkor lesz tartasuk, addig beallaithatatlanul
lefele neznek
- beazott az egyik rendszamtabla vilagitas lampam.
Van meg egy-ket nap gari, ki lesznek cserelve. Viszont tojtak visszahivni a
szervizbol, hogy megjott-e az alkatresz. Nekem kellett telefonalni, mert ket
het utan meguntam a varakozast. A valaszuk: hivtuk, de pont ki volt
kapcsolva a telefonja. Ja, ket het alatt nem voltam elerheto...

Udv,

Biomernok
'99 Corolla 1.3 aut

> Namarmost szvsz a teflon receptje hetpecsetes titok. Mar csak abbol
> kiindulva, hogy a DuPont sajat talalmanya. Akkor feltetelezem nem kozerdeku

A teflon, leanykori neven politetrafluor-etilen receptje itt olvashato:

http://web.umr.edu/~jstoffer/CHEM381/chap26.html
http://www.psrc.usm.edu/macrog/ptfe.htm

Ketlem mondjuk, hogy a vacsora helyett ossze lehetne utni a konyhaban...
:-))


Ed

Udv!

Korabban olvastam, hogy nem vagytok jo velemennyel a Mercedes Vito-rol.
Konkretumokat viszont nem irt senki. Szoval: miert? Csak erdekel.
-- 
EIK && Udv,
		  Hunter			-[HE 1.15beta8+1;]-

Szia,

Szerintem hasznald a gyarit batran. Meglehetosen jo az a motor ugy ahogy
van, nem erdemes sufnitunningolni (nekem az egyik gyari gyertya megadta
megat 45000Km kornyeken).
Ha mondjuk ki szeretned probalni mit hozna egy direktszuro, akkor egyszeruen
akaszd le a legszurot egy probakor erejeig. Engem elegge meglepett a
kulonbseg, erdekes hangja lett a motornak, az elso kerekek meg csak porogtek
allohelyzetben:)


Tamas

------      -----     ----    ---   --  -
Mitsubishi 3000GT VR4  /  Renault Megane 1.4 16v
------      -----     ----    ---   --  -

Sziasztok Autosok,

felkerult az automara egy garnituara a Pirelli P6000 255/40 ZR 17 bol.

Itt a listan is erdeklodtem milyen tapasztalatok vannak evvel a szeriaval es
meglehetosen eltero velemenyeket kaptam. A gumis, akinel vasarlok es
szereltetek nem is foglalkozik Pirellivel, csak a kulon keresemre hozta meg
a gumikat.

Ovatosan kezdtem kostolgatni, mit is tud a gumi. Amit rogoton esztrevettem,
hogy joval csondesebb lett az auto, es komfortosabb is az utazas. Ez kisse
meglepett, mert a regi kulsoim ballonosabbak voltak.
Ugyancsak azonnal ereztem hogy az auto kormanyzasa meg direktebb lett, a
kormanymozdulatot azonnal koveti az auto. Ahova iranyitom oda megy, legyen
az varosi sebessegnel avagy 80-nal egy szerpentinen!
A kezdeti kostolgatas utan elerkezett az ido, hogy egy ismeros hegyi
utszakaszon is kiprobaljam mit tud a gumi. Sokkal gyorsabb tudtam lenni,
amellet hogy meg biztonsagosabbnak is ereztem a tempot! Csak kifejezett
provokalassal tudtam az autot megcsusztatni, amit elvezetes csikorgo hang
kisert, de semmi varatlan nem tortent, remekul lehetett korrigalni. A regi
gumim nem csikorgott, nem volt semmi visszajelzes.
Ugyancsak pozitiv eredmeny, hogy a felnik uteset is a regi gumik okoztak
(valojaban a gumi volt eldeformalodva). Azota a kerekeim gyonyoruen futnak,
semmi szukseg a gorgozesre, amit pedig mar fontolgattam.

Eddigi talan legjobban megterulo raforditasom volt az uj gumik megvasarlasa!
Ajanlom mindenkinek, aki ki szeretne autozni ami az autojaban van hogy ne a
gumikon sporoljon.

Hasonloan jo alkatreszeket kivanok mindenkinek,

Tamas

u.i: a regi gumijaim Marangoni 235/45-osok voltak, azokat meg nem en vettem.

------      -----     ----    ---   --  -
Mitsubishi 3000GT VR4  /  Renault Megane 1.4 16v
------      -----     ----    ---   --  -