Jo reggelt zippzarasok!
Tobben tamogatjak, hogy elore kell menni a kulso/elfogyo savban es a 
szukuletnel a zippzar elv szerint kellene athaladni a ket sav 
autoinak. Magyarazatuk szerint ezzel gyorsabb lesz a kozlekedes.
No de mi van akkor, ha az osszes auto (tudom, hogy ez idealis eset, 
Mo.-on nem fordul elo) idoben atsorol a megmarado savba es a 
szukuletnel folyamatosan, egymas beengedese, megallasok es 
elindulasok nelkul halad at az osszes auto?
Vajon nem ekkor gyorsabb a forgalom atlagos tempoja? Egysegnyi ido 
alatt nem ilyenkor jut at tobb auto  a szukuleten?
Udv
Barnabas
-- 

BARNABAS JENES Ph.D. senior scientist	H-2101 Godollo, P.O.Box 411, Hungary
Agricultural Biotechnology Center	Ph: +36-28-430-600, Fax: +36-28-430-482
Wheat Genetics Group		E-mail: , mobile: +36-30-368-8134

Szia HA!

>>hatarozottan  verlazitonak tartom, hogy valaki elore 
>>megy es ott pofatlankodik   befele,   mert   teljesen  >>szandekosan  toreksz
ikjogosulatlan elonyre szert tenni...

>Hosszan  elnyulo  forgalmi  torlodas eseten luxus uresen 
>hagyni a majd  elfogyo  savot.  A  tul  koran besorolt 
>Odonkek jo hosszura nyujtjak  a  sort.
En Gezaval ertek egyet. A Dozsa Gy-rol 2 sav kanyarodik le a 
Kos Karoly (M3 kivezeto szakasza), azaz a Varosliget fele a 
Hosok terenel (ha a Vaci ut felol jovunk). Rendszerint a bal savbol indulok (it
t mindig kevesebben vannak), ami visz tovabb
 az Allatekert fele, illetve megkeruli a teret, majd a vegen
_bekeredzkedem_ a Kos K-ra kanyarodoba. A jobb oldali, a "valos" sav csucsforga
lomban a DGy-ig feltorlodik, holott ha a vegen
normalis soforok jonnek ossze, gond nelkul mukodik a zippzar-elv.
A sor mellett elhuzva vegig indexelek, ha valahol alkalom adodik,
oda allok be, nem feletetlen megyek el a KK-ig, ha mar benn
vagyok, atengedem a trolit. Ha a vegen vki beenged, megkoszonom,
ha en engedek be vkit, az altalaban megkoszoni.
Ezt a forgalmi helyzetet IMHO igy lehet a legjobban megoldani,
es ez szamit, nem pedig az, hogy mar megint 2 cm3-vel tobb benya
fogyott masok jogosulatlan elonyszerzese miatt...


Piece:
nme1

>>Know your enemy<<

>Ez veletlenul nem a totalcar.hu cikke? Mert azert kopirajt
>is van a vilagon.
>( Persze, lehet, hogy te csak tovabbkuldted, de akkor is... )
>
>raki

Persze hogy Totalcaros, irtam is az elso cikknel, csak folcserelodott a ket
level.

>Joe irta:
Nem en irtam Marky, csak copy-ekezetle-paste a Totalcarrol

Udv joe
XM 2.1TD

># Akkor  miert van ott aszfalt? Lehetne oda fat
>#ultetni, vagy langossutot epiteni.

>ez nyilvan egy koltoi kerdes volt...
>szaz oka lehet, forgalomtechnikai, muszaki, esztetikai... stb...
>a zarovonalat is mindig figyelmen kivul hagyod...? annak is aszfalt
>van a tuloldalan...:-))

Kuttelke nem ertelek.
En vegig az elfogyo savon beluli eletrol beszeltem. A sav vegerol
(ahol  az  a  sok  szep feher nyil van) es az elotte, meg a joval
elotte levo szakaszrol.

Megismetlem  a  kerdesemet, mert nem akarlak azzal terhelni, hogy
visszakeresd:
Ha  szerinted  rossz  ember,  aki  elmegy  a vegeig,(es nem tul a
vegen,  mert  azt  kikapni  a  kocsibol,  adni  egy  beontest  es
odadrotozni egy oszlophoz) akkor miert tart addig a sav?
M i e r t    v a n    o t t   a s z f a l t ?
Erre   nem   jo   valasz  az,  hogy  forgalomtechnikai,  muszaki,
esztetikai   stb   okokbol.   Gyanitom,   hogy  Te  valami  masra
valaszoltal.

Mindenesetre megnyugtat, hogy akik hozzam hasonloan gondolkodnak,
azokkal dekara egyezik a velemenyunk. Cammogo dugoban vegigmenni,
tempos  haladasnal  meg  ott  besorolni, ahol a legjobb ritmusban
lehet.
No  Uff  -  kiszallok,  mert a fo csapasvonalon megragtunk minden
csontot.
--
Meszaros Geza

Udv mindenkinek!

Nemreg jutottam hozza egy 82-es Opel Ascona 1,6S  tipusu autohoz. Ha
valakinek van tapasztalata, akkor kerem irjon, ha meg valaki tudja, hogy
mennyi olaj jar a motorba, es negygangos valtomuvel mi az atlagos
fogyasztasa, akkor vilagositson fel.
Koszi, Laci.

Udv!

Mostanaban nem olvastam a listat, csak veletlenul vettem eszre, hogy itt
bizony szervezodik valami. Az a keresem, hogy ha megvan a 6 idopontja,
valaki ertesitsen, mert nem akarom, hogy utkozzon a GURU-talival. :)
-- 
Udv,
   		Hunter  			-[HE 1.15beta8+1;]-

Sziasztok!

Koszonom az erdeklodeseteket!

Az erdeklodesre valo tekintettel, egy kisebb linkgyujtemenyt
kozzeteszek a temaban.

Magyarorszagon nincs kulturaja az elektromos autoknak.
Ennek egyik fo oka, hogy a kinalat hianyaban, a kereslet is
elenyeszo. Persze amig az olaj el nem fogy...vagy az arakat
nem emelik a csillagos egig.
A vilag minden tajan leteznek kisebb-nagyobb cegek, melyek
beepitheto technikat kinalnak.
Kommentar nelkul, megprobaltam osszegyujteni tobb variaciorol
az oldalakat.
Az akkutelepek fajtaitol, az egyen -es valtoaramu motorokig, a
hozza tartozo inverterekkel, szamos otletes megoldassal talalkoztam.
Leginkabb a www.metricmind.com tetszett, amiben egy gyari Opel
Astra Caravanbol dobaltak ki a motort, a valtot es az uzemanyag
rendszert, es annak helyebe epitettek ket tagu ZEBRA Li-ion akkut.
valtoaramu impulzusszelessegvezerelt motort/invertert, es ezek
vizhutesesek. Ezert maga a rendszer a hulladekhot a gyari
hutorendszer, illetve futoradiator fele vezeti. A legfontosabb, hogy
a rendszeren induktiv fekrendszer is van. Ami nem csak a ferodolokat
kimeli, hanem a fekezoenergia egy reszet visszatolti az akkuba.

Mindenkeppen erdemes elgondolkozni.
Koszonet a villanyautos gondolatok felebresztojenek, John
Waylandnek, a White Zombie nevu EV autojaval (Reality TV).

Ime a linkgyujtemeny:

http://www.ladaclub.hu/muszaki/musz_elektromos.html
http://www.metricmind.com/
http://www.electricvehicle.com/links.html
http://www.etvi.org/
http://www.kta-ev.com/
http://www.solectria.com/
http://acev.iti.fi/acev/
http://www.powerofdc.com/
http://www.acpropulsion.com/
http://www.buscom.com/energy/html/e073.html
http://www.eaaev.org/
http://www.hondaev.org/lnk.html
http://www.evaa.org/evaa/pages/electric_drive.htm
http://www.partsonsale.com/evparts.html
http://www.austinev.org/evalbum/
http://www.altfuels.com/links.php?
PHPSESSID=0e9cff082860db7e34f2c494e824bd2e#electric
http://www.automotive-
technology.com/projects/zafiracompact/index.html
http://www.autointell.net/nao_companies/general_motors/opel/opel-
zafira/opel-fuel-cell-zafira-00.htm
http://www.autoghid.ro/control/links?category=Electric_Cars
http://www.users.voicenet.com/~tnichols/EV/escort11.html
http://evworld.com/evcommunity/testdrives/index.cfm
http://www.evadc.org/build_getting_started.html
http://www.gm.com/cgi-bin/pr_display.pl?2411
http://www.ika.rwth-aachen.de/ueberuns/publikat/by0399b/
http://www.calstart.org/reference/image/
http://panthersspeed.virtualave.net/index.htm
http://www.fortunecity.com/greenfield/bp/16/content1.htm
http://deed.ryerson.ca/me8101/2002/P/links.html
http://www.electrifyingtimes.com/ev1crush.html

Peter
Nissan Laurel 200L

: Citroen autokereskedom javasolt egy Saxo-t, de en tavaly vezettem es
: Puntohoz kepest sokkal kenyelmetlennek tunt. (Nem akarom a Saxo tulajokat
: megserteni, ez csak maganvelemeny.)

Nem tudom, milyen Saxoban ultel te. Mindenesetre menjel vele egy kort valami 
rosszabb uton, aztan probald ki ugyanazt egy Puntoval is. Akkor majd megtudod, 
mi a magyarok istene.

Z.

> Felado :  [Hungary]
: Felmerult bennem hetvegen egy kerdes, miszerint lehet-e 145/70 R13
: gyarilag ajanlott gumimeret helyett 135/70 R13 gumimerettel jarnom 
: (telen). Allitolag egy merettel fel-le el lehet terni a gyari 
: merettol A kovetkezo joganyagot talaltam, ami nem tiltja akar azt 
: sem, hogy elol 145 hatul 135 meretueket tegyek fel. 

Ugy tudom ezt vmilyen oknal fogva megse lehet - hivatalosan. A 
gyakorlatban a kutyat sem fogja erdekelni. A Skodamon elol 165,
hatul 185-os gumik voltak, soha egyetlenlegyszer sem tettek szova
sem a muszakin, sem kozuti ellenorzesnel.

Ha gyarilag elter a ket tengelyen levo kerekek szelessege, az
allitolag benne kell hogy legyen a forgalmiban. A 944-esemen
igy volt (elol 205, hatul 225-os kerekek), nem volt bejegyezve,
a rendorok eloszeretettel vettek ki a forgalombol, de soha nem
kotottek bele. 
Ha meg minden a negyet csereled, akkor vegkepp nem lehet senkinek
kifogasa.

Z.

Bonzsur,


Kerenyi P kerdezte:
>>>
Felmerult bennem hetvegen egy kerdes, miszerint lehet-e 145/70 R13 gyarilag
ajanlott gumimeret helyett 135/70 R13 gumimerettel jarnom (telen). Allitolag
egy merettel fel-le el lehet terni a gyari merettol A kovetkezo joganyagot
talaltam, ami nem tiltja akar azt sem, hogy elol 145 hatul 135 meretueket
tegyek fel. 



1) Egy autora [hivatalosan] csak olyan meretu gumikat-kerekeket lehet 
felszerelni, ami a KKF homologizaciojaban benne van. Ezt az importortol 
tudod meg. Rendelet ide vagy oda, a Mozaik utcaban nem engedik at a vizsgan 
a tulmeretes kerekeket. Lefele-rol ("downgrade") meg sosem hallottam, az 
nem hiszem , hogy gond lenne.

2) a 135/70 NEM VALTOMERETE !!!!! a 145/70-nek, az a 135/80.

3) A 145-os szelesseg IMHO 500 kg onsuly felett mar ugy is zsebkendonyi 
tapadasi felulet csak, minek akarod meg csokkenteni? Sporolni nem fogsz 
vele, nem csak az a fixa idea dolgozott benned, hogy telen lehet 
vekonyabbat felrakni? (ha nem, szorri) A gyari beallitasoktol nem tul nagy 
elteres (menettulajdonsagok, stb) miatt -3%-+2% elteres engedelyezett 
kerekatmeroben vagy gordulesi keruleten merve. Bar az auto tipusat nem 
irtad, a Matizra es a Seicentora gondolok, vagy valami regi darab lehet.


udv,

tiszy

Sziasztok

Erdeklodnek, hogy egy kozepkategorias auto evenkenti ertekveszteset hogyan
tudnam legpontosabban megbecsulni. Van-e erre valami elfogadott szamitas?

Koszonom

Laci

Hali!

Egyik rokonom tegnap kapott egy Skoda Felicia-t. 1.3-as,
 5 ajtos (van egyaltalan 3 ajtos belole?). Elmeletileg kb.
11.000 km korul van benne, kb. 2.5 eves. Vonohorog is
van rajta. 

Kerdesem: ennel a tipusnal mire kell figyelni? Mintha irtatok
volna valamit a fagyallorol meg a hengerfejrol, hogy nem mindegy
milyent rakunk bele, csak akkor nem figyeltem ra annyira, de
mintha ezt a tipust is megemlitette volna valaki.

Ha barmilyen van tapasztalat, johet a listara.
(Nem olyanra gondolok, hogy "szar nemetfajzadek auto", stb... :-)

Elore is koszi!

UDv!

GERI

# Sokmindent tudtam volna a fejedhez vagni, de
# lehiggadtam. Egyszeruen
# csak nem ertelek. Miert nem mesz elore te is es
# sorolsz be szabalyosan,
# ahelyett, hogy allsz egyhelybe, mindez azert, mert a
# hozzad hasonlo
# felfogasu emberek nem engedik be a masikat?

gyerekek, nem olvassatok el, amit irok (nem irom le meg egyszer):
ha atmegy a felfestesen, mar nem tud szabalyosan besorolni...
ha o nem kozlekedik ugy, ahogy elvarhato lenne, akkor en miert
legyek partner?
el kell kepzelni, milyen klassz kis keleti kaosz lenne, ha
mindenki az erosebb kutya elve alapjan, fittyet hanyva a
szabalyoknak menne es tolakodna...
van egy reteg, aki megteszi
ennek a retegnek a durva anyjat...
ha o torexik a fejemre , nem fogom elozekenyen meg a szamat
is kinyitni neki
aki korrekt velem, azzal en is az vagyok
udv
kuttelke

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>hatarozottan  verlazitonak tartom, hogy valaki elore megy es ott
>pofatlankodik   befele,   mert   teljesen  szandekosan  torekszik
>jogosulatlan elonyre szert tenni...
Hosszan  elnyulo  forgalmi  torlodas eseten luxus uresen hagyni a
majd  elfogyo  savot.  A  tul  koran besorolt Odonkek jo hosszura
nyujtjak  a  sort.  Arrol  nem  is beszelve, hogy a mogotte levok
mindig  pofatlannak  fogjak tartani, mert elment mellettuk es igy
jogosulatlan elonyre tesz szert.
Ha  valakit  az  elet az elfogyo savba teremtett, akkor hol illik
atsorolnia,  hogy  ne  legyen  pofatlan a szamodra? Elotted, vagy
mogotted?  50-100,  vagy 200 meterrel a vege elott, esetleg meg 6
lampaval  azelott?  Akkor  miert van ott aszfalt? Lehetne oda fat
ultetni, vagy langossutot epiteni.
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
En csak azt tartom verlazitonak hogy altalaban ezek az emberkek 
leggyakrabban ugy vagnak be elem!!! Nem egyszer ugy kell fekezenem 
mintha neki lenne elsobsege. Az ilyen az indexet is csak akkor rakja ki 
ha raesik a cigisdoboz...

Tevedes ne essek en altalaban beengedem a szepen indexelo autot. Az 
se zavar ha valaki gyorsan elhuz es beall elem vagy valahova elottem.
De neha nagyon durvan vagnak elem (index none).

Mar tobszor gondolkodtam hogy a rosszabik kocsimmal legyalulom az 
oldalat valamelyiknek. Aztan cserelek rajt egy lokharitot :)))
Elvileg ilyenkor o lenne a hibas? Feltetelezve hogy nem indexelt.
Egyebkent nem BP-i forgalomrol van szo tehat nem hal ehen a 
kocsijaban a szelsoben rekedve ha nem vag be elem...

udv

Cooper

Sziasztok!

Edesanyamnak szeretnek egy autot vasarolni, es az alabbi
tipusok kozul kellene valasztani. En nagyon japan-parti vagyok,
de ot ez a dolog annyira nem izgatja. Tehat fontos szerepe
van az arnak. Max. 1 milliot tudok raszanni. Ha tudtok ezekrol
barmilyen velemenyt mondani (akar maganban is), azt meg-
koszonnem! A modellek 97 elottiek, de a leheto legujabbak.
Az is erdekel, hogy egy-egy modellnek a tipustortenetet hol
talalom meg az interneten?

Opel Vectra 1.6-2.0
Opel Calibra 2.0
Opel Corsa 1.5D, 1.4
Opel Astra 1.4i
Ford Escort (Orion) 1.4
Ford Fiesta 1.4
Ford Mondeo 1.6-2.0
Volkswagen Golf III. 1.4
Toyota Corolla 1.3-1.4  ('97-ig)
Mazda 323 C 1.4 ('94)
Honda Civic 1.5 ('92-94)

Elore is koszonom a segitseget!

Dimitrij

> Felado :  [Germany]
> Temakor: autopalya matrica levakaras citroen ( 11 sor )
> Idopont: Mon Feb 24 11:43:52 CET 2003 AUTO #1748
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Gondoltam, reklamozom picit a picassom :), bar biztos mas kocsinal is van
ilyen. A picassonal a vezetooldali ablak also reszen van egy pici feher
muanyag kallantyu, mely a parkolojegyek, matricak rogzitesere hivatott.
Ezzel a kesobbi lepucolas gyotrelmeit megsporolhatjuk. Vagyis alternativ
megoldas matrica eltavolitashoz - vegyel picassot :)
>>>>>>>>>>>>>>>>

Alternativ, de rossz megoldas. A hazai matricanal meg csak-csak elmegy,
mert az nem matricas rendszer, hanem kozponti nyilvantartasos (ennek
ellenere megbuntethetnek, ha nincs felragasztva); Ausztriaban es egyeb
kulfoldon meg _muszaj_ felragasztani, mert anelkul nem ervenyes.

Udv,
Akos

> PS: Mar csak 10 nap, es indulunk!!

Ezek szerint az elejere jottok? A tavaly es azelott en is az elejen voltam, de 
most az utolso napot celoztam meg hatha akkor nem lesz mar akkora tolongas.

Laci

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: 213.173.177.9)

Awender,

tudom, hogy a koz szemeben aljassag, amit mondok, de miert nem gondokozol
Suzukiban?
Ezert a penzert, amit irtal - 7000 EURO = 1.7 millio HUF-  , 1 max 2 eveset
kapsz, pazar felszereltseggel, ertsd:
klima, legzsak, ABS, elektromos cuccok, tan meg automatat is
(nejed meg fogja oromeben engedni a tobbnejuseget neked), es meg 2 (1) evig
garis lesz a kocsi- nincs riziko.

Attila