> A fóliázásra van egy szabvány, annak teljesülését nézik.
Aham. Van valami leírás erről a neten? Valami köhém, vagy nemtom, mi 
szabályozza ezt? Ez egy teljesen világos hővédő fólia, valóban érezhető 
a hatása, és ha pl törik az üveg, lehet hogy  pont ezért nem megy a 
szemembe szilánk. Csak előnyét látom.
Gondolom a fényáteresztő képességét mérik, de hogyan lehet megmérni és 
mi a határérték? Szerintem ezek nem mértek semmit, csak rámondták, hogy 
nem lehet.
> A forgalomban persze más, vizsga után bármit fetehetsz senki nem foglalkozik
> vele, pedig szabálytan,
Mostanában mondogatják még a rádióban is, hogy razzia van és nézik a 
fóliákat is. Bár az enyémet nem is vennék észre, főleg ha lehúzom az 
ablakot.

> az "okos" vizsgáról nem is beszélve. A prizmáknak épnek kell lenni, ha
> fent
> vannak, de nem kötelező,
> szedd le vizsga előtt és utána tedd vissza (esztétikailag is jobb az 
ép

Hát ja, jobb, csak nemigen lehet találni épet. Szerintem leragasztom 
fekete fóliával. Arra nincs szabály, hogy a rendszámtáblatartónak milyen 
színűnek kell lenni...
Van más fontosabb, mint hogy most ezért hozassak Németországból egy 
rohadt prizmát.
> inkább a kavicsos fényszórót cseréld.
Azt mindenképp, de nem értem a vizsgahely logikáját. Azt szerintük miért 
nem kell? (Nem kpm)

> A kipufogót meg ahangja miatt akarják lecseréltetni,
> nem a bizonylat miatt.
> Nekem is bizonylat nélküli dob van fenn, de halk, így nem foglakoztak 
vele.
>
Lehet hogy azért kéri a műbizonylatot mert hangos? Ide van írva a 
papírra hivatalosan, hogy műbizonylat kéne rá. Csendesre nem kell? Erre 
mi a szabály? Tudja valaki?

köszi
üdv
Hunter

Nagyak Irta: >  A multkor is olyan choppert lattam, ami nagyobb zajt
csapott, mint egy rakas utfelbonto
               elegge nehezen ertem, hogyan lehet igy elmeny a
motorozas.
 
        A motorhang tobbe - kevesbe hozza tartozik a motorozasi
elmenyhez. 
        A nyitottabb, vagy hangosabb rendszernek az az elonye, hogy
altalaban elobb eszreveszik, 
es nem kanyarodnak ki - be a motoros elott. 
Kisebb ccm-es motornal egy sportosabban szolo kipufogo szerintem
kifejezetten szukseges, persze esszeru hangero szintig. 
 
Nagyobb motornal viszont (600ccm-tol) altalaban eleg kicsit
kuplung-gazzal felporgetni a motort, es altalaban meghalljak mikor
elmegyunk a kocsik mellett. Mondjuk ettol meg sokan siman bekanyarodnak
szembol a motoros elott 
- Na ezt maskepp eli meg az ember egy autoban legzsakokkal es bekotve
mint motoron lebego hatso kerekkel manoverezve.
 
Az egyik kollegam 1500-as intruderrel teljesen nyitott rendszerrel jar.
Minden remeg a kornyezeteben, es ettol a kocsik riasztoja is beindul. Te
is valami ilyesmivel talalkozhattal. 
A kollegam nem szeretne, ha a motort megegyszer kiutnek alola. 
Hosszu tavon egyebkent faraszto a hangos kipuffogo, bar bukoban
fuldugoval nem annyira zavaro. 
 
 

                

Udv, 

Richie

Hunday Accent 1,5 

& Kawasaki Ninja 650R