> Felado : Nemes Marcus
> osszel, ha erik a makk (szeretik a tolgyfat errefele),
>   
...vagy a tölgyfa szeret arrafelé lenni :)

>  (marmint hogy 2km-enkent valtozik, hogy melyik iranyba van 2 sav),
Ez működik egyébként? Nem tűnik rossz ötletnek olyan helyre, ahol több 
nem fér el.
Pl a Györ-Veszprém út, amit elég sok helyen esélytelen lenne 4 sávosra 
bővíteni.
Mégiscsak megnyugtató lenne a tudat, hogy 2km múlva előzhetek...
> Autoval egyebkent nem olyan veszes. A darwini termeszetes kivalasztodas
> valamivel gyorsabban megy, az igaz (hetvegen ejjel reszegen a diszkobol
> hazajovet szeretik likvidalni magukat a delikvensek), 
Nekem volt egy ismerösöm, aki hétközben, nappal, józanul, munka közben 
borult fel, és pont egy útmenti telefonpóznát talált el. Ha 2 méterrel 
arrébb csúszik meg, akkor egy fát kap el. Azon a párszáz méteres 
szakaszon esélytelen lett volna bármelyik két oszlop ill. fa között 
belibbennie a szántóföldre, nincs annyi hely. Sajnos már nem tudjuk 
megkérdezni töle a részleteket. A kidöntött telefonpózna helyett újat 
állítottak, egy erősebbet...
> de ilyen helyeken
> le van korlatozva 80-ra a megengedett sebesseg, kanyarban pedig
> szalagkorlat szokott leledezni (meghozza tobbnyire speci duplafeneku,
> ami kb. 30..40cm gyurodo zonat jelent a fa elott).
>   
Hát, itthon egyáltalán nem ez a jellemző. Aztán ha le is van korlátozva, 
lehet hogy még az is sok.
Egy másik haver nemrég kátyúba ment, szerencsére nem lett nagy gond, 
csak a futómű ment el, meg 2 felni. Korlátozás nem volt, csak egy 
kétpúpúteve tábla, ami vagy 2 km-rel korábban volt kitéve.
Szalagkorlát csak meredek hegyoldalban szokott lenni, de errefelé csak 
sima lemez, ami ugyan megfogja valamennyire az autót, de 
bicikliröl/motorról nézve nem épp bartáságos szerkezet. Pont olyan, mint 
egy éles kés.
> En szemelyesen nagyon kellemesnek tartom, hogy nem tuz ezerrel a nap 
Persze, nyilván ez a fö cél. De azon gondolkodom, hogyan lehetne másképp 
megoldani.


-- 
Üdv
Hunter