> Felado : 

> Azok segítségét kérem, akik érdemben tudnak véleményt
> nyilvánítani a Toyota Carina E -ről.

Nekem ilyen van ( egy '92-es ), es nagyon szeretem. Ez eleg velemeny? :-)

Olvass bele az index toyota topicjaba, hatha tobbet is megtudsz rola:

http://forum.index.hu/forum.cgi?a=t&t=9007452&uq=5307

A Carina a legmegbizhatobb auto volt akkoriban allitolag. Nalam egy eve van,
azota kellett rajta cserelni feltengelygumiharangot, meg flexibilis csovet,
ami a kipufogonal van. Mondjuk ezek mar akkor kampecesek voltak, amikor
megvettem, szoval nem ert meglepetes. Egyszer meg behalt az onindito, fel
kellett ujitani. Altalanossagban elmondhato, hogy a kopo alkatreszek
romlanak el ( mert azert 10 ev az akkor is 10 ev ), de a kocsi nagyon
megbizhato. Persze ha jol latom, te nem ilyen korut akarsz, hanem
fiatalabbat.

Nekem 1.6-os van. Amiota megvan kb 7.5 litert fogyasztott, minden tankolast
beleszamitva, szoval ez nem reszadat. Nyaron orszaguton 100-zal menve lemegy
kb  5.5-6 literre, most telen meg 10-11 liter is lehet fuggoen attol, hogy
mennyit kapargatom a jeget reggelente allo motorral, mar csak azert is ilyen
sok, mert telen szinte csak munkabajarasra hasznalom, napi 5 km oda vissza.
Termeszetesen nyaron tobbet jarok vele, igy az a fogyasztas a dontobb.
Legkondi bekapcsolasat nem vettem eszre a fogyasztason igazan, mert amikor
mar kell a legkondi, akkor meleg van, ha meleg van, akkor tobbet megyek
orszagot jarva hosszu egyenletes tempoban varoson kivul, ugy pedig szepen
beesik a fogyasztas

Ami nekem pozitivum:
legkondi ( ez a legfontosabb :-)
ABS
derektamasz (nekem ez ujdonsag volt)
Nagy csomagter ( itt most elo ne jojjon valaki azzal, hogy mittudomenmelyik
autonak mekkora csomagtere van, mert en Corollarol szoktam at a Carinara )
szep forma (szubjektiv)
jo allapot ( a tiz eves automat atlag 6 evesnek szoktak nezni, persze nem az
autokereskedok, mert ok ertenek hozza )
persze irhatnek olyanokat is, hogy megbizhatosag, meg dinamika meg
fogyasztas meg ilyenek, de pl a dinamika tok relativ. ezert inkabb mondjuk
csak azt irom, hogy nekem eleg ( 109 LE )


negativum:
nekem nem pluss karpit van. azota lattam 2.0-ban plusst, sokkal jobb
kormanyt csak le fel lehet allitani ( mondjuk ez meg nem hianyzott soha sem,
de lehet, hogy azert, mert nem is lehet :-)
ules magassagallitas szerintem keves ( nekem mondjuk eleg (170cm), de a
felesegemnek epp hatareset  (155cm) )
az e ablak kapcsoloja szerintem csunya ( amik nem a vezetoulesnel vannak )
kopogos muanyagok is vannak am benne. (nem tudom, hogy a tobbi ilyen
koru/kategoriaju autoban mi van, de ezt mar volt aki megjegyezte, beulve az
enyembe)


Osszegezve nekem ez az elso autom, amit szeretek. Az eddigiek csak mezei
autok voltak. Meg annyit, hogy 1.6-bol nekem a szegenykeverekes van, ami
kevesebbet fogyaszt de kevesebb a LE is. A nem szegenykeverekes modell
valami 116 LE talan 1.6-ban.

raki

Sziasztok
A napokban vettem egy autot.
Akitol megvettem  az csak uzembentarto volt, mert a kocsi banki 
lizinges auto.
Amikor megvettem a banknak kifizette a fenmarado penzt, es a
bank adott tehermentesito papirt.
Mentem atiratni a kocsit es jott a hidegzuhany.
Ketszeri atirasi illeteket kellet fizetnem mert, amikor a banki
kolcson ki lett fizetve a regi uzembentartobol tulaj lett,
es ennek az atirast is velem fizettetek meg, majd kifizettem
a sajat nevemre iratas koltseget is.
Persze az auto 2500ccm tehat 2X34000 Ft.+8000 illetek.
Szerintetek ez NORMALIS?????
Varom a velemenyeket.
Udv
Gabor

Hello,

> Ha esetleg a kocsiról is van első kézből véleménye valakinek, az is jól 
> jönne szerintem.

A kollegam eppen most adott el egyet. Azon kivul, hogy eleg ocsmany a 
kinezete, az 1.8-as motor kello dinamikat kolcsonoz az autonak. 
Gyorsulas, rugalmassag es vegsebesseg teren jonak mondhato, 
jobbnak, mint az en 1.6-os motorom (a hangjat kiveve), 
felszereltsegevel sem volt gond (bar ez Belgiumbol szarmazott). 
Mintegy 4 honapig volt nala, ezalatt semmi nem romlott el, tette a 
dolgat. Ha van konkret kerdesed, megkerdezhetem.

> Ezt, kerem szepen kifejteni mielott meg megsertodnek, mert a 
> konyvelok szerintem semmin sem uralkodnak ok csak a gazdasagi 
> vezetes eszkozei!

Nem fogok errol vitat nyitni, azok a konyvelok, akik mar nem csak az 
egyes osszegek elkonyvelesevel foglalkoznak, hanem kompetensek is 
egesz cegre kihato dontesekben (pl. konyvelo szofver valasztasa) nem 
ernek semmit es nem vagyok kepes egyet se tisztelni, olyan rosszak a 
tapasztalataim. Akinek nem inge, ne vegye magara.

> a kerekeket, hogy elleniranyu nyomatek keletkezzen, hanem meg a 
> motor telejsitmenyt is visszaveszi!

Ez valami uj dolog? Amiota elektronikus a pillangoszelep (ill. a 
gazpedal) ezt minden ilyen auto meg tudja csinalni... Vagy meg ratettek 
egy lapattal?

> Tudod ugye, hogy az atlagsebesseg definicioja a megtett ut es a 
> megtetelehez szukseges ido hanyadosa???

Egyszer 1 oran at tartottam a km orat 160 felett, egyszer sem ment 
ala, az atlagsebessegem 144,7-re jott ki. Egyszer tiz percet mentem 
ora szerint 190-200-al, utana 130-140, jott ket falu 60-70, megint 150-
160 es a 220 km utan az atlagsebessegem 97,3 km/h-ra jott ki. Zagrab-
Karlovac kozott a sztradan nem mentem 180 ala, de pirosrol indultam 
es a vegen megalltam a fizeto kapunal. Az atlagsebessegem 146 km/h 
lett. Tehat sok minden fugg a merestol, van, aki beszamitja azt az idot 
is, amikor az auto nincs mozgasban, van, aki nem. Ha beszamitod, eleg 
egy-ket macisajt es viszlat jo atlag.

> Miert feltetelezi majd mindenki, hogy szabalytalanul, masokat 
> veszelyeztetve kozlekedek?

Olvasd vissza az eredeti irasod :)) Ugyanabba a hibaba estel, mint en 
szoktam... Egesz kellemes egyszer kivulallokent olvasni ezt L:)

> Pedig az ov eseteben csak magadat veszelyezteted. 

Ez is egy ostoba tevhit, es nagyon haragszok erte. Ha x okbol 
osszecsuszunk es te a hulye logo oved miatt el talalsz patkolni, nehogy
mar az en lelkiismeretem megnyugtassa, hogy csak magad 
veszelyezteted. Ha a masik oldalrol nezzuk, akkor ok, a temetest a 
csalad intezi, mig a rehabilitaciot a tarsadalom allja ;((( Tudom, hogy 
morbid, de leirom. Ugyhogy ha velem utkozol, kerlek kosd le magad (ezt 
mindenkinek irom), mert ha meghalsz nekem, megpofozlak! .......

Cs.
AR 146

Sziasztok,

csikkes esetem nekem is volt az Unoval, eladaskor egy pokrocot is adtam a kocsi
hoz (ez takarta el a hatso ulesen az egesnyomot). Rendes voltam?

Lehuzott ablak, rovidujju ing. Bal elso lehozva, kikonyokol, valami erez ahogy 
bemegy hatra, majd vesetajekrol egeto fajdalom, nagy nehezen felreall, majd dog
lott lodarazs az ing alol elobanyasz :-(

Hasonlo eset, amikor a hatul ulo homlokanak majusi esten cserebogar nekimegy...

Neha eleg elgondolkodni, hogy mi lenne, ha a szelvedon csapodo bogar, kavics, v
agy kocsimosaskor elokerulo tollcsomo a kocsiban landolt volna. Nem jo dolog eg
y 120-szal halado jarmuben a kulso vedopajzs (ld. ablakok) nelkul utazni. Motor
oztatok mar buko nelkul nyari esten?

Azota csak klimas autot veszek :)

Masik szomoru poen. Ajtosy-Stefania sarok, mar egy hete ott van egy krater, szo
vjet bombazot ebben is kereshetnenek, akkora. Egy hete sikerült elkapnom jo 60 
km/h-val, a szemuvegtok lerepult a muszerfalrol... Most voltam szerelonel, ahol
 megnezettem a futomut is, es sajnos a bal also gombfej annyi. Nem bizonyithato
, hogy ez volt, de valoszinu, fel eve volt cserelve, azota ugyesen szlalomozok.
 Lehet, hogy fogok egy kamerat es egy tanut, es ezekkel a szemetekkel kifizette
tem. Meg a fogorvos is rak ideiglenes tomest a nagyobb lukakba, ezeknek meg pot
yara fizetunk?

Meg annyi, hogy bar sejtesem (-unk?) errol is van, Fogash leirhatna, mi az ossz
efugges a vegsebesseg, gyorsulas, nyomatek es teljesitmeny kozott (pl. egy ugya
nolyan auto+valto, mas-mas motorral). Ugyanez pl. hegymenetet hogyan befolyasol
ja? Miert nem megy vissza egyik auto a godolloi emelkedon 140>100-ra, a masik m
iert?

avi
Mobil: (06-30) 93-43-594

Szia
>Az 1800-as benzines (8 szelepes, injectoros) 1985-os II.-es VW Golf 
>Gti -m
>motorolaja ket olajcsere kozott valami uton-modon benzintol 
>szaporodik.

>Varom segito, joszandeku partsemleges

Ne nagyon jarjal vele igy, mert elkophat a motor.
Eloszor is ez az auto mar nam AC pumpas, hanem injektoros, igy nem 
az AC pumpa atszakadasa 
okozza a gondot, hanem valamelyik injektor fuvokabol folyik a benzi. A 
mar nem eppen
a toppon allo gyuruk mellett lassan lefolydogal a benzin a motorba.
Szet kell kapni, es megnezni, a fuvokakat melyik sz@r.
Udv,
Cz

Sziasztok!

Ahogy Avi elorevetitette, erdekel a tali, csak egy kicsit pontositanek. A menet
elem nem az autoba pakolt extraktol fugg, hanem attol hogy egyaltalan megy-e me
g az auto. Mostanaban eleg sok kehe van, raadasul az ev is ugy indult hogy ossz
etortek az elejet. Menni mondjuk lehet vele, de azota is kuzdok a biztositoval.
..

A listat amugy nagyon ritkan tudom olvasni, most is Frigyes mester szolt :-)

Udv: Soma

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: adsl-51-69.adsl-pool.axelero.hu)

Sziasztok!

Van negy darab vadonatuj 14" colos lemezfelni Wagon R-hez!
6000 Ft-ert lenne darabja.

Rado Andras
(30) 3780957

Tisztelt listatagok,


Egy olyan hibajelenseggel allok szemben, amit nem igazan ertek.
1.4-es VolksWagen Polo hirtelen nagy gazadaskor nem ugy reagal, 
mint regen.

Ezt ugy ertem, hogy a gazpedal hirtelen benyomasakor az auto csak 
lassan
kezd gyorsitani, majd ahogy a pedalt fokozatosan visszaengedem, 
annak
egy pontjan kez a gep huzni....
Nem tudom, hogy ez minek tudhato be, vagy esetleg talalkozott-e mar 
valaki ilyen hibaval?


udv: Tibi

Bonzsur,


Hajdu Csaba valaszolta Fogashnak:
>> Kell ez, ? Ha ennyire nem birod Tiszyt, legyetek szivesek
>> folytassatok maganban, OK? Fogash
>
>Tiszyvel semmi gond, legfeljebb neha az nem tetszik, amit ir...
>Ellenben a fenti velemenyt is el lehetne mondani @-os betet
>nelkul, nem gyozom eleget ismetelni, hogy a kozlekedesben (es a
>listara irasban is) az egyik legfobb dolog a nyugalom megorzese...


Fogash! Hat ot nem lehet leloni!! :-)
Egyebkent meg hajra ZEN, evriba'di tejkitizi. Ajmverikuul. :-)


tiszy

Bonzsur,


A multkori Renault-Nissan-GM megnevezesekben tevedtem a Masternel, nem 
Nissan Megastar, hanem Interstar (nem tul karakteres...). Plusz kiegeszites 
a Kangoo: mokas!


Traffic II RENAULT
= Primastar NISSAN 
= Vivaro GENERAL MOTORS 


Master II RENAULT 
= Movano GENERAL MOTORS 
= Interstar NISSAN 


Kangoo RENAULT 
= Kubistar NISSAN



tiszy

>>3500  Kg  alatt,  ha  a  fene  fenet  eszik,  akkor  sem szabad a
>>forgalmiban meghatarozottnal tobb szemelyt szallitani.
>
>Biztos vagy benne Geza?
>Epp most gondolkodtam a dolgon, mert arra emlekszem a kreszbol, hogy
>rogzitett ulesen- akar fapadon- meg a platon is lehet szemelyt szallitani,
>kiveve a potkocsit

Szep emleku Hofi Geza bacsit idezve:

"Menetlevelben: 30 mazsa kommunista szallitasa oda-vissza.
Jozsikam, mi a franc ez? 
Hat munkasoroket vittem gyakorlatozni a Zillel..."

Fogash

Kotelezo olvasmany mindenkinek!

http://totalcar.hu/teszt/alfa156jts


Fogash

On Sun, 16 Feb 2003  wrote:

> Minap  a  Szentendrei ut kozepso savjaban a kidobott csikkem jott
[...]
> Nincs mese, en is olyan hulye vagyok mint a segg.

kidobalod a csikket? nem csak hulye, de bunko is

c

-- 
"Imadom a hataridoket. Imadom azt a suhano hangot, ahogy elszaguldanak
mellettem." -DNA

vargagy=elender.hu irta:

> Mi   okozhatja  megis  az  ellentmondast  a  virsligumi/szeles  gumi
> tapadasanak megiteleset illetoen???
> Szerintem   az,   hogy   a   ketfele  gumi  haladaskor,  fekezeskor,
> kanyarodaskor  maskeppen  *deformalodik*. Az elasztikus anyagokra is
> ervenyesek   a   fizika   torvenyei,   csak   sokkal   osszetettebb,
> bonyolultabb  a  jelenseg,  mint  egy  kozonseges  tegla  csuszasa a
> betonon v. jegen.

Na, hat itt meg is valaszoltad a dolgot:) En ugyan nem vagyok
illetekes abban hogy megmondjam a pontos szamitasokat, de a gumi
surlodasa rengeteg mindentol fugg.

A   fizikusok  szerint  harom  fo kategoriaba sorolhatok a szaraz uton
fellepo erok: 
- fogaskerek-erok (mintha mindenfele nagysagu fogaskerek akadna)
-  a  rovatkolas (angolul indentation) es az ebbol fellepo hiszterezis
(tulajdonkeppen   a   gumin  belul  fellepo  elasztikus  deformaciobol
eredo, ho formajaban fellepo energiaveszteseg)
-  a  tapadas  ami  a  gumi  es  az ut molekulai kozott lep fel es ami
komplex ragasztoeroket hoz a kepbe, mint peldaul a Van der Waals erok

Ha ezt meg megfejeled azzal hogy az ut lehet makro-erdes vagy
makro-sima (a 0.2-15mm nagysagrendu gorongyok jelenlete szerint)
illetve mikro-erdes vagy mikro-sima (1-50mikrom), a gumi is lehet
kemeny vagy puha, erdes vagy sima stb stb, erdekes dologhoz jutsz.

Na,  ezzel  nagyjabol  felsoroltam  a  szaraz  uton ervenyes eroket (a
vizhez nem nyultam:), de megoldast nem adtam:(

> Az  emlitett  deformaciok  miatt  pl.  a  virsliguminak  nagyobb  az
> oldalkuszasa  a kanyarban - ebbol pedig sokan arra a kovetkeztetesre
> jutnak, hogy: - naná! a széles gumi jobban tapad...

Nem csak egyszeru teves kovetkeztetes, mert amint az erokbol lathato
nagy reszuk egyaltalan nem a fizikaoran tanult idealis surlodas. Igy
nem biztos hogy vegeredmeny a felulet*nyomassal pontosan aranyos. Sot,
biztos hogy nem:)

http://www.michelin.com/corporate/en/innovation/grip_dry.jsp

Ami meg a szeles autogumik vizes viselkedeset illeti amirol ezt irtak:

>>> Es vilagos is, de akkor miert is jobbak a szeles autogumik?
>>> Azok alol me'g a viz is nehezebben oson ki, nem?
>> Nem jobbak, rosszabak. Viszont jobban neznek ki
>> (gondolom) De szaraz uton, lehet, hogy jobbak. Nedvesen
>> viszont katasztrofalisak. A Hongaroringen van egy
>> vezetestechnikai centum. A szeles gumival megaldott autok
>> a vizes rantopadon mindig megpordultek.

Szeles  gumija  valogatja.  A  szeles  sportgumik  peldaul  ateresztik
kozepen   a   vizet,   igy nem kell annyit elvezessenek oldalra es igy
birjak  vizen  is.  Attol  persze  meg  jobban  megranthatjak az autot
hirtelen aszimmetrikus terheles eseten.
http://www.michelin.com/corporate/en/innovation/grip_factors.jsp

Udv, Sandor

> Felado :  [Hungary]
> Temakor: Re: va:fair dolgok ( 17 sor )
> Idopont: Sun Feb 16 10:33:21 CET 2003 AUTO #1740
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
> ...
> Hamu,  vagy  parazs  a  szembe,  ragogumi,  vagy pogacsa morzsa a
> legcsobe - ez mind, mind jo mulatsag.
> Nincs mese, en is olyan hulye vagyok mint a segg.

Most lepjunk tul azon, hogy majdnem felgyujtottad magad. Mi a feszkes
f@..nak kell kihajitani a csikket az ablakon? Otthon a kertben, vagy a
lepcsohazban is a foldre dobod? De most komolyan, en azt hittem, hogy csak
a megveszekedett primitiv barmok kepesek a kocsibol kihajigalni az ablakon
a szemetuket, es lam, a Meszaros Geza is. Csalodas.

Akos

Udv AutosTarsak !

A hetvegen szereny szemelyemet is utolerte a vizes benzin es a -15 fokok
"osszekapcsolodasanak" megfogant atka : a hengerenkenti befecskendezes
"tokre" ugy tesz mintha egy elkoszolodott karburator lenne, nagyon pici
fordulaton uresben, ill csusztatott kuplungnal majd' le fullad,
osszevissza jar, fordulatot sem veszi igazan, neha rendesen mukszik, a
kovetkezo lassitas utan gyorsulaskor padlogazon sem gyorsul, a fogy,
mero meg kifekszik (persze vakumos).

Nos, szerintem vizes a benzin, s ha emlekeim nem csalnak, itt a listan
elhangzott mar tobb okossag is a viz "kikergetese" a benzinbol temaban,
csak en hulye fejjel nem jegyeztem meg, velem ugy se tortenik ilyen. Nem
jott be. :-(

Ha lennetek oly szivesek akar maganban, akar itt a forumon tudasotok
tarhazat megnyitni elottem, roppant halas lennek.

Segitsegeteket elore is koszi.

Peter
Lancia Dedra 1.8 i.e.

Ja, el ne felejtesem : Avi kollega , nekem innen ugy tunik mind az
aprilis, mind a majus megfelel "tali" tekinteteben, ha addig kiolvadunk
a gepsarkannyal egyetemben, egy plusz strigulat huzzal be legyszives.

"Minap  a  Szentendrei ut kozepso savjaban a kidobott csikkem jott
vissza  a fulem mellett az ules moge. Raadasul furgon es mogottem
terelvalaszto,   az   ules  alatt  egy  csomo  egheto  kacat.  Az
elorebillento bowdenje meg tropa."

Kedves Geza,

Mindig elvezettel olvasom hozzaszolasaidat, melyek nagy eletbolcsessegrol es
tapasztalatrol arulkodnak. Kerlek ne botrankoztass meg ilyen cselekedettel -
szemely szerint a kocsibol a csikk es a szemet eldobalasat rettento proszto
dolognak tartom es ha ezt latom, mindig felviszi a vernyomasomat... 

Ez persze nem ok arra, hogy maskepp cselekedj, de talan gondolj arra, hogy
peldadat latva az osszes kek ledes, rendszeresen szabalyszego fiatal sem fog
maskepp viselkedni es holnaputan mar a sittet onti ki/rakja le a
termeszetvedelmi teruleten... 

A nagy dolgok kicsiben kezdodnek. Arrol nem is beszelve, hogy megsporolhatod
Magadnak az ulestamla gyilkolasat es a stresszt...

Udv,

Zsolt