Halihó!

> És szerintem egészségesebb is.. /nem használja/szennyezi a levegőt../

  Nálad otthon valóban nem, de egy szén- vagy olajtüzelésű erőmű igen, 
a 
gázturbinás erőművek is szennyezik, az atomerőmű is, még a szél és a 
vízierőműre is rá lehet fogni, a napelemek pedig még nem térítik vissza 
azt az energiát se, amit befektetnek a gyártásba.
  Ugye nem abba a népes csoportba tartozol, akik szerint az áram a 
konnektorból jön, és nem kell hozzá erőmű?

-- 
http://www.javaforum.hu -=- http://www.enaplo.hu
Auth Gábor -=- FreeBSD 5.4 -=- http://bsd.lap.hu
http://www.javaforum.hu/web/authgabor

http://www.hostelsalessandro.com/

Ed irja:
> Prius:   1.5 benzines, 4.2/5.0 l fogyasztás,  99/115 g CO2-kibocsátás
> Corolla: 1.6 benzines, 5.8/6.9 l fogyasztás, 136/212 g CO2-kibocsátás

Ugyan kevesen vesznek autot a CO2-kibocsatas alapjan, de azert megis
korrigalom a fentit, mert a valodi mennyiseg ennek sokszorosa.

A benzin szenhidrogen, amibol a C atomsulya 6, a H-e 1, tehat kis tulzassal
csak a szen szamit. Ebbol lesz C+O+O, ahol az O (oxigen) atomsulya 8, tehat
egy szenatombol (6) lesz egy CO2 (6+8+8=22), azaz 6kg szenbol 22kg CO2,
vagyis 1kg szenbol 22/6=3.6 kg CO2.
Mivel a hidrogen nem teljesen elhanyagolhato, plusz a benzint literre merik,
es egy liter benzin csak 0.8 kg, a pontos eredmeny ennel kicsit kevesebb:
1 liter benzinbol 2.5 kg CO2 lesz.

Tehat a fenti helyesen:

Prius:   1.5 benzines, 4.2/5.0 l fogyasztás,  11-13 kg CO2-kibocsátás
Corolla: 1.6 benzines, 5.8/6.9 l fogyasztás,  15-17 kg CO2-kibocsátás

Tehat mondjuk mersekelt autohasznalat mellett (10,000km/ev) az egyik
1.2 tonna(!) CO2-ot termel, a masik 1.6 tonnat(!).

Azert mielott az autosokat lenyelnenk keresztben, hozza kell tennem, hogy 
a tomegkozlekedes egyes adatok szerint (pl.
http://www.vtearthinstitute.org/carbonwksht.html ) nagyjabol pont
ugyanannyit termel, 15kg/100km-t (per utas).

A repules kicsit tobb, 25kg/100km (per utas).

Tehat ha tobben ulnek az autoban, akkor akar kornyezetbaratnak is tekintheto
az alternativakhoz kepest. ;-)

Ha mar elkezdtem szenezni, hadd bonyolitsam kicsit tovabb a szalat:

Egy ember atlagos szemelyes fogyasztasa (tehat amirol szemely szerint tehet)
kb. 5 tonna per ev a nyugati orszagokban. Ehhez adodik meg kb. 10 tonna
ipari, azaz osszesen 15 tonna/ev.

Egy fa, amig no (mondjuk 40 evig), evi 50kg koruli CO2-ot kot meg. Amikor
mar nem no, akkor nullat (utana legjobb kivagni, bezacskozni es elasni, 
hogy ne tudjon elrothadni, mert akkor visszamegy a nehezen megkotott CO2).

Tehat ha mondjuk egy ember eletkora 80 ev, a szuletesekor 600 db(!) uj 
fat kellene a szuleinek ultetniuk, hogy gyermekuk eletenek hatasat
kompenzalja.

Vagy maskeppen: ha egy ember eleteben soha nem autozik, nem tomegkozlekedik, 
csak biciklivel jar, akkor mondjuk megsporol 100 tonna CO2-ot, es ehhez mar
szinte lehetetlen felteveseket kell tennunk.

Mig ha eggyel kevesebb gyereket szul, akkor egybol megsporol 1200 tonnat.
Illetve ennek sokszorosat, hiszen a nemlevo gyereknek nem lesznek gyerekei,
stb.

Tehat egy gyermektelen hazaspar erolkodessel sem tud annyi CO2-termelesi
kart okozni egesz eleteben (hacsak fel nem gyujt egy meretes erdot), mint
amennyit egyetlen gyerekkel hozzaadna a rendszerhez. Ketto-harom gyerekrol
ne is beszeljunk.

Meg maskepp fogalmazva: tegyuk fel (szep lenne), hogy oriasi osszefogassal
40 ev alatt sikerul az egy fore juto CO2 kibocsatast felere csokkenteni.
Allitolag 2050-re pont dupla annyi ember lesz a Foldon, tehat 
az osszkibocsatas nem valtozik...

Azaz egy profan viccel:
- Hogy lehet a globalis felmelegedes ellen leghatekonyabban vedekezni?
- Gumival. ;-)

Udv,
Jozsi.

Ui.: mielott valaki ugy gondolna, hogy en barkit le akarok beszelni a
gyermekekrol, hozzateszem, hogy magunkat sem beszeltuk le ( www.GirlTrio.com ),
de ettol a fenti kovetkeztetes meg igaz - amiota kiszamoltam, kicsit
lelkiismeret-furdallasom is van az emberiseg fele. ;-)

>> Megfelelő idő után a hűtőtérben elhelyezett víz hőmérséklete
>> megegyezik a hűtőtér hőmérsékletével.

> Elméletben lehet, hogy így van, a gyakorlatban míg a hűtőtér 8-9
> a víz 6 fok,tehát nem egyezik meg. Egyik sem azonos a

Pont ezt írtam, valószínűleg a beáramló szobahőmérsékletű levegő
meghamisítja a mérést. (Gondolom, úgy nézted meg a hőmérőt, hogy
kinyitottad az ajtót. Ha bebújtál volna mellé, akkor meg a te
testhőmérsékleted okozna eltérést. :-)

Egy szó, mint száz: ha közepes állásban a víz 6 fokosra áll be, a
hűtő jól működőnek tekinthető szerintem.

Ed

Sziasztok!

Köszönöm mindenkinek a segítséget és az értékes információkat!

Szép napot mindenkinek!

Kata

>> Prius: 1.5 benzines + villanymotor, 10-11 s közötti gyorsulás
>> 100-ra, 4.2/5.0 l fogyasztás, 99/115 g CO2-kibocsátás
>> országúton/városban.
>> Corolla: 1.6 benzinmotor, 10-11 s közötti gy., 5.8/6.9 l fogy.,
>> 136/212 g CO2

> Tegyük hozzá, hogy Prius 7M HUF, Corolla 4M HUF.
> Számoljunk az 1,6 - 1,9 liter kulonbsegre 500 HUF-t.
> Vagyis kb 600 000 km után vagyunk egálban.

Ha csak az anyagi dolgokat nézzük, akkor jó, de ha számít
az is hogy nem szennyezed a környezeted annyira, akkor nem.
pl. 100 000 km után:

Prius:      99/115 kg CO2
Corolla:   136/212 kg CO2

A hazai fizetésekkel számolva persze nem sok embernek van
lehetősége választani. Ha nekem lenne sok pénzem biztos,
a priust választanám (mondjuk mint honda párti akkor inkább
honda civic hybrid). Aki megtehetné, azok pedig
inkább valami böszme, legalább 3-4 literes autót vesznek,
mert az a menő. Tisztelet a kivételnek.

--
Üdv:
 Laci
WEB: http://johnny.no-ip.org