Triznyak irta:
> Úgy tudom, ilyen esetekben a MABISZ feladata az eljárás lebonyolítása, 
> nálam legalábbis ők intézték. Igaz, nekem olasz autóval volt afférom.

Koszonom, utananezek. Egyelore harom lehetoseget is latok:
- nem megfeleloen tajekoztatott a biztosito
- megvaltozott a dolog
- EU-n kivuli esetnel mas a szabaly mint EUn belul

Meglatjuk melyik jon be (vagy egy negyedik amire nem gondoltam).

-- 
Udv, Sandor

Szia!

Remélem súlyosat!!!
50 helyett elég durva.
70 helyett semmilyet.

Árpi

>Egy gumis azt magyarazta, hogy az ujabb gyartmanyoknal az
>oregedes gyakorlatilag nem szamit, csak a profilmelyseg,
>illetve az esetleges serulesek erdekesek.

Nos, en is igy tudtam. Amig par evvel ezelott egyszer nem
sikerult "jutanyos aron" bevasarolnom egy kifogastalannak tuno
teligumi szettbe. Profilmelyseg 8 mm, annyira uj allapotu(nak
latszott) hogy a szorok is megvoltak rajta, serules semmi,
repedezettsegnek sincs sehol nyoma. (akkor meg nem tudtam,
hogy erosen ajanlott az evjaratot is ellenorizni) Amikor eljott az 
osz, szol a gumis, hogy ezt a borzalmat ne akarjam felrakatni
ha jot akarok magamnak, mert balesetveszelyesen oreg.
Mutogatott rajta valamiket amit vetelkor erdemes nezni, de azt
laikus eszre nem veszi. Azota csakis uj gumi, amirol tudom 
hogy mikori evjarat, es tudom hogy csak en hasznaltam.

Ha mar tema a jo nyarigumi vs gagyi teligumi:

Falken ZE-512 nyarigumi kontra Matador MP58 teli. Az egyik
kozepkategorias nyari, a masik alsokategorias teli. Melyik jobb,
_atlagos_budapesti_teli_utviszonyok_kozott? (azaz: 0-5 fok
homerseklet, nedves utfelulet, neha havas latyak, ritkan ho.)
Szubjektiv benyomasom szerint, a Falken klasszissal jobb,
szarazon es vizesen is, egesz nulla fok kornyekeig. Sot, vizes
aszfalton konnyebben kiporog a Matador, kulonosen vizes 
macskakovon horror neha. Pedig tel van es ez teli gumi. Vizes
tapadasban a ZE-512 nekem nagyon bejott.
 Arra akarok kilyukadni, varosi kocaautosnak a mi klimankon
max. evi 1 honapnyi ido, amikor egyertelmuen jobb a teli. 
Csak nem lehet tudni november-aprilis kozott mikor jonnek el 
ezek a napok, ezert erdemes felrakatni. Lehet, hogy tenylegesen
sose lesz ra szukseg, de kinos ha varatlanul leesik 20 cm ho,
de muszaj elindulni valahova videkre nyari gumival. Egyebkent
nem torvenyszeru hogy a teli jobb: autohasznalati szokasok
fuggvenye.

VAti

> Biztos van kozottetek olyanvalaki (is) aki a szolgalati autot
> magancelra is hasznalja. Meg tudna valaki mondani hogy ezert
> Mo-n az allam adoztat? Ha igen, mi erre a szamitasi formula?

A cégnek kell cégautóadót fizetni, a használónak nem.

Lásd pl.:
http://www.apeh.hu/inf2006/j11.htm
http://www.afatipp.hu/index.php?menu=aktinfo&wa_nr=oafat&uid=0

Ed

Szevasztok!

> Szerintetek milyen buntetést lehet kapni 86km/h -ert, városban?

	  Ha meg is allitottak, akkor szinte biztos jogsi, mivel
	a megengedett sebesseget tobb, mint 50%-kal lepted tul.
	(Feltetelezem az 50-et, s hogy nem volt pl. 70-es tabla.)
	Ha nem allitottak meg, akkor nem vallod be, ki vezette a
	gepjarmuvet. ;-) Ebben az esetben nincs bunti. :-) (Lasd
	legalul.)

> Automata sebességmérők az M1-esen
> ... stb. ...

	  Mint fent. Ha nincs meg a sofor, nem buntetnek. Hozzatennem, hogy
	ugyan allitolag a gep olyan felveteleket keszit, amin felismerheto a
	sofor, ez nem nagy gond.
	  Egyreszt ugy tudom, digitalis kepet (marpedig ez az) birosag nem fogad
	el bizonyiteknak. (Pl. a parkoloorok is ezzel dolgoznak, es ugy tudom,
	ha valaki a sarkara all, azt nem is buntetik meg, csak a legtobb ember 
ki-
	mondottan fel konfrontalodni.)
	  Masreszt en el szoktam takarni az arcom. Pl. napszemuveg, baseball-
	-sapka, es ha meg nem erzem elegnek, van egy-ket mutosmaszk a terkep-
	tartoban. :-) Ismerjenek fel. :-)
	  Ha valaki ezt sem meri megtenni, vagy cikinek erzi, azon a negy ponton
	lassit, aztan megint tolhatja. Ennyi.

> Biztos van kozottetek olyanvalaki (is) aki a szolgalati autot
> magancelra is hasznalja. Meg tudna valaki mondani hogy ezert Mo-n az
> allam adoztat? Ha igen, mi erre a szamitasi formula?

	  Pl. en. Azt tudom, hogy mivel juttatasnak minosul, adokoteles, de
	azt nem tudom, hogyan szamitjak. Nalunk a ceg fizeti az adot, igy a
	gepjarmuvek teljes mertekben es korlatlanul hasznalhatoak magan-
	celra. Egyeb esetben kell a menetlevel, pont azert, hogy igazold,
	miszerint az autot nem magancelra hasznalod. (Tudtommal. Ha nem
	lenne 100%, amit mondok, ugyis lesz, aki pontosabban tudja, majd
	kijavit.) Ilyenkor ket dolog szokott tortenni. Vagy valaki beirja, hogy
	egy adott ut magancelu volt, arra valahogy szamitanak adot, amit
	a munkaltatod levon pl. a fizudbol, vagy egyszeruen behazudsz va-
	lamilyen ceges utat. Ez szinte ellenorizhetetlen.
	  Az "adozos" temarol az ismereteim itt kimerultek, viszont a mege-
	lozohoz beideznem a legutobbi visszakuldott levelemet mintanak. ;-)

"Feladó: Nagy Ákos
Cím: ####, Budapest, Qqqqqqqqqq u. ##. ##/##.

Címzett: Xxxxxxx Yyyyyyyyy r.tzls.
Hivatkozási szám: ####/2005

Tisztelt Asszonyom!
Az 1999. évi LXIX. törvény 57 §-a alapján az adatszolgáltatást, azaz a 
tanúvallomást megtagadom.

Kelt: Budapest, 2006. ##. ##.
Nagy Ákos"

	  Sok sikert mindenkinek (barkinek) a gyorshajtasos buntik elkeru-
	lesehez! ;-) Udvozlettel:

							Nagyak