Hali!

> Valoban lehetseges, hogy a nehany eve meg 15-20ezres szervizciklusu
motorok
> mara mar annyira fejlettek lettek, hogy tobb mint ketszer annyit elmennek
> ket olajcsere kozott? Radasul azon Opel motorjai, melyek eddig sem a kis

Szerintem mas gyartonak is van ilyen nagy szervizintervallumu motorja.

> olajfogyasztasrol voltak hiressek, gyakorlatilag ezen 50ezer km alatt az
> osszes olajat el is fogyasztottak volna a motorbol?

Mondjuk ezt egyreszt motorja valogatja, masreszt az olajcsere intervallum
nem egyezik meg azzal az idovel, amikor kihuzigatod a nivopalcat, es ha ha
ugy iteled meg, akkor toltesz utanna. Vagy, ha eddig 20 ezrenkent nezted az
olajszintet, akkor nem szeretnek nalad autokent ujraszuletni :-)

> De ha a motorok tudjak is mindezt, mi van a fekbetetekkel varosi
> hasznalatnal, mi van a futomuvel, a levegoszurovel, a pollenszurovel... ?

Valoszinuleg van kozebenso kotelezo atvizsgalas, de nincs eloirva csere,
csak ha szukseges. Egyebkent emlekein szerint pl. a benzines G Astraban most
is 60000km-re van eloirva a legszuro csere.
Csak ezeket a kozbenso dolgokat el szoktak felejteni leirni a prospektusban,
igaz, van alhol ingyenes, de meg kell csinalni, ha nem akarod, hogy ugorjon
a gari. De ismet: a jo gazda neha ranez a kocsijara.


> utcan tarolt nagykoru corsam van, es a teli hideg mellett az esos idot nem
> szereti. Ma peldaul esett, nagy nehezen elindult ket hengerrel, aztan
leallt
> es nem indult ujra. Lehet ez ellen valahogy vedekezni? A para ellen az
> archivumban nem talaltam utalast, a hidegben valo indulasra viszont jo

En pl. arra tippelnek, hogy eloregedett gyujtaskabel paras idoben athuz.
Vagy az elosztod (ha olyan, hogy van neki) bevizesedik. Gyujtaskabel
csere->, osztofedel ->pucolas, hacsak nem repedt. De lehet ideiglenesen
jatszani megtisztitassal, meg szilikonspre.

> informacio volt az, hogy haromszor ra kell lepni a gazra inditas elott.

Ez meg normalis is lehet, de lehet, hogy beteg az automata szivato.
Persze segitseget jelentett volna, ha pontos tipust/motorkodot mondasz. Meg,
hogy milyen allapotban van a gep.

Szabolcs

Kedves Joe!

A leveled gondolom erosen faradt szellemi allapotban irtad, de meg ez sem
magyarazza a sok blodseget, amit a listara vetettel.

Mindamellett orulok, hogy meg egy megerositest nyert, miszerint nem vagyok
hulye. Ugyanis en nem tudom, hogy a dizel es a benzines kulon kategoria es
nem kell osszehasonlitani. Sot gondolom rengeteg listatagunk, valamint az
irott es elektronikus autos ujsagiras neves kepviseloi is megnyugodtak, mert
ok sem tudtak eddig es rengeteg alkalommal vegeztek ilyen
osszehasonlitasokat...

Halabol, hogy igy menyugtattal, megosztanek Veled egy titkot. Ha a nevebol
nem derult volna ki Szamodra, ez itt egy autos lista. Az ilyen listan
mindefele autozassal kicsit is kapcsolatos dolgokrol szoktak vitatkozni,
eszmet cserelni, informaciokat megosztani... Ha valakinek egy adott tema nem
tetszik az atlapozza azt. Ha mast sem erdekel, a tema lassan elhal magatol.
Ha szeretne, hogy a listan csak az ot erdeklo dolgok legyenek, az pedig
leiratkozik es letrehoz egy listat, mondjuk pl. "csakis joe-t erdeklot autos
temak" neven. Bar felek, nem sok tagja lesz.
A hyde parkban mas tipusu velemenyek valok. Szerintem Neked kellene a Jaguar
es a Skoda utan repullore ulnod es ezen leveled tartalmat hangosan
felolvasnod London sziveben.

S ha majd visszajottel, kerlek aruld el, hogy ha az elettartam, a fustoles,
zaj, megterules, menetteljesitmeny annyira sokadlagos szempont akkor mi
alapjan kell autot valasztani.Ugyanis azt hiszem sokan eddig balga modon
pont a felsorolt szempontok valamelyiken tettuk ezt. S kozben nem is
sejtettuk, hogy elvetelmultek lennenk.

Azutan ha majd egyszer en is London fele jarok ujra, elmondom egy samlirol,
hogy engem meg baromira nem erdekelnek a Citroenekrol szolo iromanyaid,
mert - biztosan egy csomo szubjektiv szempont alapjan - nekem a Citroen a
preferencialistamon valahol a Daewoo es a Lada kozott helyezkedik el, azaz
valoszinuleg soha nem fogok Citroenbe ulni, hacsak pechemre nem adnak ceges
autoken pont azt.

S a vegere meg egy kozmondas is eszembe jutott: "Amilyen az adjon
Isten,olyan a fogadj Isten": Tudod en is elmondom akkor, hogy szemelyes
uzeneteket melyek masokat egyaltalan nem erintenek, melyekben pl.orommel
kozlod Triznyakkal, hogy nincs szukseged porlasztocsucs cserere a
csodamasinadban, nem illik listara irni. E celra ugyanis kitalaltak a
maganlevelet.

Amugy vicces kedvemben vagyok, de mivel latszolag nem nagyon ismered a
szamjlit, en is csak mertekkel hasznalom. :))

Udv,
Gabor

"Nem ertem mi a peklapatert kell osszehasonlitani egy dizelt egy
benzinessel?
Minden hulye tudja -rajtam kivul- hogy kulon kategoria. En mondjuk csak
annyit tudtam (katonai viszonylatban) hogy az egyik jobban teljesit
magashegyvideken, de hogy a dizel az vagy a benzines azt mar reg
elfelejtettem. Aztan meg annyit szedtem ossze hulye fejjel, hogy a dizel
mashogy van meretezve a nagyobb hengernyomas miatt, nincsen rajta mindenfele
elektromos francnyavalya: ha elindult, akkor megy es ugy kell agyonutni ha
meg akarod allitani. Nyomatek meg fordulatszam meg ilyen marhasagok....
Versenyre keszultok vagy mi a fene? Nekem eleg annyi tudas (na jo: sejtes),
hogy nagyobb motor jobban teljesit (nagy atlagban) es slusz: orszagutra mi
kell tobb? 105-os Skodaval is tudtam kozlekedni meg XJS Jaguarral is.
Vitatkozni hogy dizel vagy benzines? Mindenki azt vegye ami neki jobban
klappol (a megfontolas reszletei ra vannak bizva) aztan ha van velemenye
menjen a Hyde parkba es dobolja vilagga de ne gyozkodjuk itt egymast
elettartamrol, fustolesrol, zajrol, megterulesrol meg a nagymarifarkarol
kiveve ha valaki van olyan elvetemult es ezek alapjan akar autot venni."

Hello,

> Javaslom kérdezz meg egy kisgyermekes csaladot, aki nyaralni indul!
> Akik a két gyerek mellett viszik azok babakocsijat esetleg kisa'gya't
> is magukkal, mindezt a két heti ruhanemu mellett.

A sogornomek gyereke most 14 honapos es a babakocsi mellett meg a 
kisagyat is cipeltek egy 350 literes csomagteru 3-as BWM-vel, aminek 
raadasul olyan szuk a csomagter nyilasa, hogy semmi nem fer bele es 
nem dontheto az ules. Raadasul a csaj, mint tipikus szoke 
exfotomodell, minden szirszart magaval cipel, pl. soha nem hasznalt 
varrogep, notebook es egy afgan agar. Az utazas altalaban Roma-
Pozsony, Roma-Dijon-Lyon, Pozsony-Lyon-Dijon. 1200-1500 km 
utankent. 

Egyebkent meg ezert talaltak ki az egyterueket - egy normalis 
autoforma autonal a 400 liter bosegesen elegendo.

A kis Puntoval mentunk mar ugy Romaba, hogy 2 kutya, 3 felnott + 
ajandekok, 1 hetes ruhaadag, minimum 600 befott (anyos hehehe), es 
nem kellett utanfuto, minden befert (igaz, nem siman :)))

A ket het korzikai utat is megjartuk ugy, hogy a hatso ules szabadon 
volt, minden befert a csomagtartoba (380 l). Ha lenne gyerekunk, 
legfeljebb a hatso ules 1/3 lehajtottuk volna es a hatso ulesre (is) 
pakoltunk volna. Semmi gond...

Annak idejen megjartuk az 1300-as Ladaval Jugoszlaviat - 10 nap 
kirandulas 2 felnott, 2 gyerek, mivel alig lehetett penzt atvinni, szinte 
mindent vittunk magunkkal. Mekkora is a Zsiga csomagtere? Na ugye...

Szoval szerintem (illetve nekem) nem kriterium normal esetben a >400 
literes csomagter.


Cs.
www.cuoresportivo.sk

Sziasztok,

Van egy 1933-as Opeal Astra, aminek a bal hatso lampaburaja el van torve, es a 
csomagterrolo hianyzik. Esetleg tudja valaki, hogy hol lehetne olcson ilyen dol
gokhoz hozzajutni? Nem baj ha hasznalt.
Koszonom

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: 194.96.36.201)

Sziasztok!

Szlaca irja:
 a hidegben valo indulasra viszont jo
informacio volt az, hogy haromszor ra kell lepni a gazra inditas elott.
Koszi,
Szlaca

A harom pedal utan szivatozol -ha va egyaltalan rajta - vagy nem? Nekem
Daciám van, ami szívatos. Ilyen auton pedál után kell a szivato vagy nem?

Tamas

Én megnézném a gyújtórndszert, nekem karburátoros kadett csinálta, amíg a
megrepedezett szigetelésű gyújtókábelt nem cseréltem ki, de az elosztófedél
is lehet ludas az ügyben!

Tamás

Sziasztok!

>>tunt kevesnek. A Puntoval mar jobban megszenvedtem, de azt is ki
>>lehetett birni. Szoval minek 500 literes csomagter? :)
>
>Javaslom kirdezz meg egy kisgyermekes csaladot, aki nyaralni indul!
>Akik a kit gyerek mellett viszik azok babakocsijat esetleg kisa'gya't
>is magukkal, mindezt a kit heti ruhanemu mellett.

Nem kotekedni akarok, de amikor en es a testvereim (2) kicsik voltunk, a
csaladnak kombi autoja volt.

teeby

Sziasztok!

>De ha a motorok tudjak is mindezt, mi van a fekbetetekkel varosi
>hasznalatnal, mi van a futomuvel, a levegoszurovel, a pollenszurovel... ?
>
>Vagy csak egy reklamfogas a koltsegek latszolagos alacsony voltat
mutatando,

Eloszor is, a fekbetet nem kilometerre kopik hanem a labadra. A szurok
szinten nem kilometerre szennyezodnek.
A hoszabb olajcsere periodus valoszinuleg eddig is egy aduasz volt (mint azt
koraban tobben leirtuk). Feltetelezheto azonban, hogy a futott 50.000km
alatt az 5 liter olaj kornyezetszennyezobb, mint a katalizalt egestermek.
MIvel az emisszio problemat jelentosen orvosoltak az elmult 10 evben, ideje
volt az olajjal is kezdeni valamit.

teeby

Hogy elferjen benne harmunk csomagja + 160 kg sajtoanyag Genfbol :)

Udv,
Npal

Szevasztok!

Egyszer mar probaltam elojonni ezzel a keressel, eredmenytelenul, de hatha
..

Mar tobb dealernel is probalkoztam, de nem tudtak segiteni, hogy a most
vasarolt hasznalt Vectramhoz leirast adjanak.

Szoval szeretnek kolcsonkerni - maximum egy fenymasolas erejeig - egy Opel
Vectra B leirast. Az mar csak hab lenne a tortan, ha valaki egy CAR 400
autoradio leirast is tudna kolcsonozni.

Szivessegeteket elore is koszonom, udv: Andras

Ahoj!

>  Pontositas: Kotelezo mindenhol kivetni 1000Ft 100kg/ev fix aron

Hogy mennyit kotelezo azt nem tudom, de nalunk 1200Ft/100kg/ev az idei 
tarifa.

Udv,  Triznyak

Bonzsur,


baromallat sajto meg mindenegyeb...

>>>
Az autópálya-matricák ára a hazai sztrádahálózat bovülésével azonos
mértékben drágul nyár végétol - jelentette be tegnap Csillag István, a
közlekedési
tárca vezetoje. A miniszter az áremelkedés pontos mértékérol nem beszélt,
szakértok
szerint azonban nem valószínu, hogy kormány kizárólag a díjas autópályák
hosszának növekedése alapján határozza majd meg az új árat, ez ugyanis az
M5-ös
matricás rendszerbe történo bekapcsolásával mintegy 22 százalékos drágulást
jelentene.


Nem eleg plusz arbevetel, hogy az M5-on kozlekedok MEGVESZIK a matricat,
amit eddig NEM VETTEK meg?

djtiszy

Bonzsur,

>A Focus RS helyett meg - ha lenne felesleges 10 millam - inkabb 147 GTA
vagy S3...

34 000 EUR a Nissan 350Z 3,5 literes blokkal es a tesztek szerint
fantasztikus filinggel. Nalam most o a nyero, meg is vettem 1/24-es
meretben, a gyonyoru arany-metal fenyezessel. A motorterben megvan a
kromozott toronymerevito is!

djtiszy

Hell o *.*,

---
> Javaslom kerdezz meg egy kisgyermekes csaladot, aki nyaralni indul!
Akik a ket gyerek mellett viszik azok babakocsijat esetleg kisa'gya't is
magukkal, mindezt a ket heti ruhanemu mellett.

illetve

---
> Ha jol emlekszem az erdekes utleirasaidbol, ketten jartatok be a fel
vilagot. A csomagtarto merete akkor valik izgalmassa, amikor egy-ket
gyermekkel utazol, aka'r csak ket hetre nyaralni (tehat me'g csak sok
helyet foglalo te'li cucc sem kell, es nem uzleti ut, tehat a frakkok,
estelyi ruhak, cipok tomkelege is otthon maradhat:-)). Ha kicsik a
gyerekek, akkor viszed a babakocsit, meg sok egyeb szukseges aprosagot,
rossz esetben utazoagyat, stb., ha meg nagyobbak, akkor hisztiznek, hogy
o"k mindenkeppen viszik magukkal a megszokott jatekaikat, amik ha
matchboxok, akkor szerencsed van, ha jatek babakocsi es hasonlo meretu
dolgok, akkor megint csak meg vagy lo"ve. Nekem ezert fontos a nagy
csomagtarto. Az meg ma'r igencsak szubjektiv, hogy nekem a limuzin forma
jobban tetszik, mint a kombi, viszont a negyajtosnal konnyu elszurni az
egyebkent nagy csomagtartot egy kis nyilassal, ugyhogy pl. egy
Octavia-megoldas ebol a szempontbol idealis, varom is az uj modellt :-).

Szerintem ez nem nyaralas, hanem borton, ahol az x szamu gyerek a
kimeletlen fegyor, aki guzsba kot a strandon, a maszoka elotti padon,
pedig te muzeumokba mennel, soroznel, pihennel, vagy csak egyszeruen
elvezned az eletet - amig meg meg nem roppansz es van ra lehetoseged.

---
> Irtam egy hosszabb szosszenetet, aztan kimoderaltal magam. Eleg, ha az
anyamtol hallgatom, hogy nincs szocialis erzesem es szegyenlem a pofam,
gurizesem jobban meg van fizetve, mint Lajoskae, pedig a 8 alapot o is
kihuzta. Hagyjuk.

De most miert? amiert a velemenyed nem egyezik masokeval, az nem azt
jelenti, hogy nincs igazad. "you are all individuals" "we are all
individuals" "no, I'm not!"

Gandalf (Dublin)

>Honda Integralet amelynel 9k -nal volt ez a vonal :-).

KONYORGOM! Honda INTEGRA, semmi koze az IntegraLE nevhez, ami a Lancia Delta eg
y tipusanak volt a kiegeszito neve. Most van rola egy cikk a TC-n (marmint a Ho
ndarol), amiben leirjak, hogy a Vtec valtas alatt (6000rpm) kb ugy megy, mint a
z 1.4-es Civic. Koszi :(

>Fogyasztas majdnem 10L (magyar benzin). Visszafele Komaromnal
>atugrottam tankolni Szlovakiaba (15 forint meg most is a kulonbseg).
>Tegnap elott megint mentem Sopronba, es erdekes modon ugyanezen
>uton alig volt 8 folott a fogyasztasom. 
Azon kellene elgondolkodni, hogy a franchise rendszerben uzemeltetett KUTAK koz
ul melyiknek varazsol az uzemeltetoje. En otthon teljesen halozat-fuggetlenul t
ankoltam, vagyis mindig ott, ahol eppen kellett. Volt ebben MOL, OMV, Aral, Agi
p, Shell vegyesen. Egy-egy kutnal tankolt anyag utan lustabbnak tunt az auto, d
e halozattol fuggetlen volt. Az viszont tapasztalatom, hogy Vamosszabadinal atl
epve a hatar utani elso kuton tankolt 95ossel a karbis Sierra mindig csorgott, 
csak a 98-assal volt kepes ugy menni, mint a gyori Galantai uti MOL kuton tanko
lt 95-ossel. 

>Azert en inkabb tankolnek
>egy regi AFOR kuton egy 10 -essel olcsobban. Ha Ausztriaban
>megfelel az a szinvonalu kut, akkor itt miert nem?
Nem tudom, te hol tankolsz Ausztriaban, de en jellemzoen nemigen latok ocskabb 
kutakat (kiveve a falvakban a 8-20 kozott nyitvatarto egyfejes magankutakat), m
int itthon. A MOL arkepzeserol nekem is megvan a velemenyem, de a szolgaltatasi
 "szinvonalhoz" ragaszkodom. Ja, itt Bangkokban beallok, nyitom a tanksapkat (j
apan auto, nem kell kiszallni), megmondom mi kell, a kutas teletolti, kicsepegt
eti hogy 10zel oszthato legyen a vege (jellemzoen 5-600B kozott), kiadom az abl
akon a penzt, o meg hozza a visszajarot. Meg 1,5L asvanyvizet, vagy valami mas 
ajandekot. Ki se kell szallnom. Es egy liter 95os benzin 16.90 thai baht-ba ker
ul, ami durvan 93 Ft-nak felel meg. Itt csak 91 es 95 van, 98ast meg sehol nem 
lattam. Ja, Bangkokban 12 millioan laknak, vagyis kicsit tobben, mint egesz Mo-
on. Ennek megfelelo mennyisegu auto zsufolodik ossze a varosban (mondjuk egy 80
km sugaru korben), megis mindenki megkapja ezt a szolgaltatast a kutakon. 

>Hu, ez erdekes kerdes. Cegauto. Az volt a "feltetel" felem, 
>hogy csak Fiat Stilo lehet. Abbol mindegy, hogy 250 kobcentis
> diesel vagy 12 literes duplaturbos benzines, de csak Stilo.
Milyen ceg ez? En is ott akarok dolgozni! :)

>Az a nagy budos helyzet, hogy egy vegkovetkezteteshez szukseg van
>kiindulasi adatokra is. Javaslom, hogy fussal neki meg egyszer, probald meg
>nem a kiragadott mondatokat ertekelni, es akkor menni fog.
Futok, futok, de az en vegkovetkeztetesem is benne volt: ha 25ekm-t mesz egy ev
ben, akkor meg kiindulo pontnak sem er tul sokat, ha csak a fix koltsegeket ves
zed gorcso ala. Szelsoseges pelda: az autod fix ktg-e 25000Ft/ho. 1km uzemeltet
esi ktge (benzin, karbantartas, stb) 0,1Ft. Ha egy centit sem mesz, ktged 25000
Ft. Ha mesz havi 2000kmt, akkor 25200Ft/2000km=12,6Ft/km a teljes koltseged. Ha
 ugyanezzel az autoval csak havi 100km-t mesz, husszor annyiba kerul minden kil
ometered. A masik kocsid havi dija 50Ft, kilometerkoltsege viszont 100Ft. Ha cs
ak otthon all, nincs koltseged, de igen fajdalmas menni vele. Idealis esetben a
z elso auto a napi hasznalatu 155-os Alfam, a masodik meg a csak oromkodesre ha
sznalt oldtimer Giulia. 
Ha viszont csak egy autot tartasz, es minden autozast azzal oldasz meg, akkor e
gybol mindent a futasteljesitmenyre szamolj. Ha meg honapokig allna az egyetlen
, hitelbol vett auto, ne vedd meg. :(

Fogash

Hali!

Minap lattam a neten egy Land Rover-es reklamfilmet, ami
tovabbviszi ezt a stilust. Ebben a filmben egy fiatal srac az
autopalyan halad egy Land Rover-ben, mikozben egy utasszallito repulo
kenyszerleszallast vegez az autopalyara. A leszallas sikeres, de
a repcsi utoleri a sracot, es a repcsi elso kereke neki-
utkozik az autonak. A repcsi elso kereke osszebicsaklik, es a repcsi
orra az auto tetejere csuklik, igy a Rover atveszi az elso kerek
szerepet. Csusznak par kilometert, es utana megallnak. A Rover
karcolas nelkul meguszta az esetet, annak ellenere, hogy egy tobb
szaz tonnas repcsit kellett megtartania?! Ekkora hulyeseget! :(

A korabbi reklamhoz (uszo-auto) visszaterve, van egy francia tuning
ceg, akik evrol evre elorukkolnak valami egyedi, nagyon speci
dologgal. Iden azt hiszem egy olyan (akar sorozatgyartasra is
alkalmas) gepjarmuvel jottek elo, ami szarazfoldon-vizen-levegoben
is tud kozlekedni :) Par evvel ezelott meg csak egy keteltu
(szarazfold, viz) jarmuvel rendelkeztek, ugyhogy szepen fejlodnek.
Az arukat nem tudom, ezt ne kerdezzetek. Biztos csillagaszati.

udv: Aleox

Sziasztok!
 
Csak hogy az egyik tabor tamogatottsagat noveljem:
en is a porgos autokra szavazok! :-) (Ki hitte volna...)
 
Udv:
Nagyak

Major Frigyes
Autoalkatresz - Felszereles
Nepmuveszet -  Ajandek

Sziasztok autosok

> Magyarazza meg valaki nekem, miert keves 400
liter es mit hord az
> atlag magyar a kofferben amire nem eleg a 400
liter, de eleg az 500
> liter.

Nos megmagyarazom neked :-)
Igaz mi ketten vagyunk es nincs gyermekunk. Igy is
eleg keves a csomagtarto hely. Amikor esetlegesen
utazunk elol fullra megpakolva ( gobbostu sem fer
el ) es meg jut csomag a hatso ulesre is. Telkes
jarat eseten a hatso ulessor is csomagtartoval es
az ules hata megotti csomagterrel is fullig
pakolva. No meg amikor kell munkai szallitast
vegezni.
Igyhat en nemcsak a loerot es fordulatot, hanem a
csomagter meretet is nezem. Ez igen befolyasolo
tenyezo nekem. Amugy is engem baromira nem
erdekel, hogy 6000 rpm  - nel van a nyomateka,
mert utalom, hogy bog a motor. Alacsony fordulat +
nagy nyomatek azt szeretem. Azert van Skodam :-)
Ha uj autot vennek csakis Dizel autoban
gondolkodom. Csak meg sajnos nem gyartanak dizel
farmotoros autokat :-(

Udv: Frigyes

 A  - MajorKa Bt.
1014. Budapest. Uri u. 24
 M: 06-20-9446107
        S 120 L

Matyo'hímzett-alkatre'szüze'r  :-)
HiX autos matrica, elso ajto legterelo, hatso
ablak futoszaljavito, BRISK tunning gyertya, E -
gyújti kaphato.
  http://frigyes.fw.hu .

On Thursday 25 March 2004 02:34, ha5nx wrote:
> Valoban lehetseges, hogy a nehany eve meg 15-20ezres szervizciklusu
> motorok mara mar annyira fejlettek lettek, hogy tobb mint ketszer annyit
> elmennek ket olajcsere kozott? 

Na, ha valaki valaszol erre es nekem nem valaszolt az azonos kerdesemre, az 
gyorsan szegyellje magat! ;-D

-- 
Udv, Sandor

[mindenki kisgyermekeket irt]

Orom latni hogy vannak temak amikben majdnem tokeletes osszhang
uralkodik a listan ;-D

-- 
Udv, Sandor