Udvozletem a Nagyerdemunek!
 
Kis csaladi autonk elado!
 
Fiat Uno60s
1100-as,60lovas. 1987-es szuletesu,160ekm 
3.tulaj vagyok, 5ajtos /EROSEN KORRODALTAK/
Hobbikarosszeriasok elonyben!!
Tel:Gurmai Norbert 06/20-411-3972
 
Tisztelettel        G.Norbi

Sziasztok!
Olyan kerdesem lenne, hogy vettem egy veteran motort, de nincs rajta semmi.
Se rendszam (1991-ben le lett adva hivatalosan), se muszaki csak egy szurke
forgalmi van hozza illetve egy adas-veteli. Mi a hivatalos utja a
forgalombahelyezesnek? Eloszor a muszaki utana a rendszam vagy eloszor
atiratom (kapok rendszamot?) es utana muszaki? Atirashoz kell
eredetisegvizsga?
Szoval akinek van tapasztalata, legyszi segitsen!
Udv
Stu

Szia HA, de foleg Antforce!

Nem tudjatok, kie az SZZ-002 feher Integra?


Piece:
nme1

>>Know your enemy<<

Nemes Marcus:

> Teeby irta:
> : Aztan meg felmerult itt a kerdes, hogy mi van az "intelligens" vezerlesu
> : jarmuvekkel. Amik hiba eseten leallnak. Hat annyira gondolom a mernokok
> : sem hulyek, hogy ilyen esetre ne tegynek be egy jelzesvezerlot.
> A  baj  az,  hogy  manapsag  egy autot nem a mernokok terveznek, hanem a
> kozgazdaszok. Utobbiak kepesek az egvilagon mindenen sporolni. :-(

Hat  az  biztos  hogy  a  mernokoknek  megmondjak hogy mennyi penzbol kell
kihozzak  az  adott  funkciot (es altalaban annyibol hogy a hajuk az egnek
all:).  Viszont  a biztonsaggal nagyon nem szokas ma viccelodni, igy aztan
minden  elektronikus vezerlesu berendezesnek van egy ugynevezett degradalt
(es/vagy  egy menekulo) uzemmodja. Baj eseten ebbe az uzemmodba all es igy
is  biztositja  az  alapveto  szolgaltatasokat. Fail-safe rendszerre lehet
rakeresni, franciaul tudoknak "mode de'grade'" vagy "mode refuge".

Peldaul egy motorizalt befecskendezoszelepes rendszernel ha meghibasodik a
potenciometer  (tehat nem tudja a szamitogep hogy a vezeto mennyire nyomja
a  gazpedalt) akkor a motor nem all le, hanem beall egy emelt alapjaratra,
lehetove teve hogy a vezeto biztonsagban leparkolhassa az autot.

A  fontos  reszeknel  pedig  redundans  alkatreszek vannak vagy azert hogy
meghibasodas  eseten  atvegye  a szerepet, vagy azert hogy a ket alkatresz
mukodesenek  osszehasonlitasaval  eszre lehessen venni ha baj van. A fenti
peldat hasznalva, nem egy hanem ket potenciometert tesznek be.

Az intelligens szervokormany pedig ugy mukodik (legalabbis az a fajta amit
megneztem:)  hogy  a  szervo  allitasat  egy  leptetomotor vegzi amely egy
hidraulikus  dugattyut  vezerel  (amely  a  maga  soran a nyomast es igy a
rasegitest   valtoztatja).  Meghibasodas  eseten  olyan  pozicioba  all  a
rendszer   amelyik   a  normal  szervonal  valamivel  kevesbe  rasegitett.
Amennyiben   a   meghibasodas   erinti   a   szamitogepet   vagy  annak  a
kommunikaciojat,   a   leptetomotor   "beragad"  azon  a  szinten  ahol  a
meghibasodas  tortent.  Tehat  nem  igazan  lehet ramondani hogy "leall" a
jarmu...

Amugy  pedig  mechanikus  megoldas  is lehet "intelligens", lasd peldaul a
tobbutas   lengescsillapitokat  amelyek  az  ut  minosegenek  fuggvenyeben
kemenyebben vagy lagyabban csillapitanak.

Udv, Sandor

Akos irta:
> Kerdesek  -  miert rakjak ki a tablat 3 nappal elotte, miert ugy hogy
> az ember  csak  keson  vegye  eszre,  es vegul, miert allnak ott
> buntetni a tabla kirakasa utan fel oraval ?

G. Laci Zoltan irta:
> A   szabalyokat   rugalmasan   kell  kezelni,  ahhoz  kell  a 
> megfelelo intelligencia, hogy valaki kelloen fel tudja merni adott
> helyzetben hogy mi az ami megengedheto az adott gepjarmuben az adott
> korulmenyek kozott, anelkul  hogy  barkit  (vagy  barmit  -  itt  az 
> anyagi karra gondolok) veszelyeztetne.

Awender meg ezt irta:
> Biztos a qrva sok ABS-es trabant meg zsiguli miatt.

Persze,  mind igaz amit irtok... Nem segiti a szabalyok betartasat ha
azok egy  resze  es  a  megerosito intezkedesek nyilvanvaloan rosszak.
Rontja a statisztikat  hogy  az  autopark kevesbe biztosagos autokbol
all. Rontja a statisztikat  hogy  az utak keskenyek es keves az
autopalya (egy autopalya es  egy  mas  kategoriaju  ut  baleseti 
statisztikai  kozott eg es fold a kulonbseg) es igy tovabb.

Viszont  teny  az  is, hogy hasonlo autoparkkal es uthalozattal
rendelkezo orszagok kozul ott van tobb baleset (es foleg sulyosabbak)
ahol az emberek hajlamosak ugy gondolkozni ahogy powerglz irta. Igy
peldaul a franciaknal ketszer annyi halott van mint az angoloknal vagy a
svedeknel (megtett utaskilometerre vetitve), bar az utobbiaknal kevesebb
autopalya  van  es  az  autopark  oregebb.  (Magyarorszagon  majdnem
6szor annyi.)

Nekem  az  a velemenyem hogy bar egyenileg indokoltnak latszik azt
mondani hogy  "el  tudom donteni mi a biztonsagos es mi a veszelyes", ha
ezt sokan csinaljak, akkor az eredmeny nem tul jo...

Meg  aztan  az a level amire valaszoltam azt javasolta hogy az ember
230al szaguldva  probaljon  elmenekulni  a zsaruk elol - hat en ezt nem
neveznem biztonsagos kozlekedesnek:) (ugye azert nincs harag?)

Udv, Sandor

Hali,

Meg tudna valaki mondani, hogy a Peugeut uj 1,4-es HDI motorjarol hol tudok inf
okat szerezni? (Leirasok, tesztek, osszehasonlitasok, stb.)
Neten, esetleg megjelent autos ujsagokban...

Koszi,

Ender

> Sajnos egy hettel ezelott 4 db gyari Opel Astra G
> disztarcsaval elttem szegenyebb egy ejszaka lefogasa alatt.
>
> Meg nem erdeklodtem, mennyi lenne az uj, de biztosan huzos.
> Ezert keresnek hasznaltat, ujszeru allapotban, esetleg
> valaki konnyufem felni csere miatt mar nem hasznalja...

Hali!

A Verseny utcai (Keleti Pu. mellett) bolhapiacon van egy fazon, aki
disztarcsakat arul. 15"-os kerekre 4e Ft/db az eredeti. Persze ketseged ne
legyen, hogy honnan vannak, lehet, hogy eppen a sajatodat vasarolhatod
vissza. Szokott lenni neki Astra G-is, bar mult heten nem volt, en is azt
kerestem, erre kozolote, hog ymost nincs, de fel ora mulva nezzek vissza.
Hmmmm. Amugy nem neztem vissza, ugyhogy, ha netan valakinek lenne megegy
elado, az szoljon!
Szerintem uj kocsin az elso dolog a disztarcsak osszekarcolasa, akkor nem
viszik el (annyira...)


> A baj az, hogy manapsag egy autot nem a mernokok terveznek, hanem a
> kozgazdaszok. Utobbiak kepesek az egvilagon mindenen sporolni. :-(

Zaroljelben megjegyzem, ha valamit csak mernokok terveznek, abbol is erdekes
dolgok tudnak kisulni. (amugy en is mernok vagyok)

> Nehany pelda: VW-nel anyosulesi legzsakot szoftverbol deaktivalja a
> markaszerviz, ha a tulaj visszaforditott babaulest akar ott hasznalni.
> A jobbak mechanikusan megszakitjak a gyujtokabelt. A VW is kenytelen volt
> erre atallni, miutan egy kisbaba meghalt, mivel a szoftveresen letiltott

Nem a Renault-val tortent mindez?

Mas: multkor mar kerdeztem, de hatha azota. Nem tudtok Bp-en megbizhato
autouvegest? Ki kene csereltetnem a szelvedomet (Astra F), es jo lenne, ha
lenne olyan hely, ahova bemegyek, van nekik uveg, kicserelik, megvarom, amig
szarad, es elviszem. Ha valaki tud, em maillel dobjon meg. Koszi!


Szabolcs

Milyen papírokat kell magamnál tartanom, hogy az általam okozott baleset esetén
 át tudjam adni a másik félnek? Régen valamilyen betétlap szolgált erre a célra
. Jelenleg is így van? Hol lehet ezt beszerezni?

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: miskpr02.miskdc.broadband.hu)

Hi!

Az AUTO 1441-ban/ben irta :

> > Apropo, tegnap lattam egy piszkos-narancssargas
> > szinu apro BKV matricas kisbuszt. Csak arra nem jottem
> > ra, hogy ezeknek vajon miert is kell kek
> > villogo + szirena... bar tobb tippem is van:
> > 1. Ok sem szeretnek varakozni a piros lampanal, mint
> > egyes mas villogoval ellatott autot vezetok, es
> > miutan atertek a keresztezodesen hirtelen
> > elmulik a surgos dolog.
>
> En ilyennek eddig nem voltam tanuja.

Hat a dologhoz nem art neha autozni a varosban... :))

> >  2. Mostanaban ekkora problema egy busz lehalasa...
> > "Jozsi! Gyere gyorsan lerobbant a 4562-es busz.
> > Ha nem ersz ide gyorsan az utasoknak varniuk
> > kell a kovetkezore! Egy ilyen magas szinvonalu ceg,
> > mint mi ezt nem engedheto meg maganak!" "Ok Sanyi!
> > Mar kapcsolom is be a szirenat meg a villogot!!!"
>
> Mar megbocsass, de Te vagy nagyon tapasztalatlan vagy,
> vagy nagyon buta.

Khm...

> Ma bpesten egy busz lerobbanasa
> kozel sem annyibol all, hogy "sebaj, 5 perc mulva itt
> a kovetkezo". Ha tudnad, mit jelent a reggeli
> csucsforgalomban pl, a Thokoly-n a piros 7, vagy 173

Koszonom kedves erdeklodesedet, de laktam egy ideig a
Bosnyak tertol 250m-re. Es volt reszem a 7-es buszokban is.

Csak tudod eleg nehez elkepzelni, hogy a BKV szolgaltat
es ilyen nagy felhajtas kell egy busz lerobbanasa korul.
Vagy az elmult fel evben sikerult ilyen magas szintre
fejlesztenie a szolgaltatasait? Ismerosok beszamoloi 
alapjan nem ugy tunik.

Erdekes modon soha nem sikerult tapasztalnom, hogy lerobbant
egy busz, es nem a kovetkezot kellett megvarni, hanem jott a
csodaauto, es megmentett minket. Meg akkor sem, amikor az
utolso menetrendszerinti jarat robbant le az indulo vegallomas
utan 2 megalloval. Lehetett is varni 1.5 orat, hogy jojjon
a szolgalati. Azt meg azert senki ne probalja bemeselni,
hogy ejjel 1/2 11-kor nem lehet akar egesz Bp-n aterni.

Bar bizonyara teljes ismeretsegi korom es en is "vagy nagyon
tapasztalatlan vagy, vagy nagyon buta."

> lerobbanasa (utobbi Ujpalotarol hozza a nepet es a 3.
> megallojaban mar gyakorlatilag lehetetlen felferni ra),

Nagybatyam fia ezt piros 54-esnek hivja - igaz az nem
Ujpalotarol hozza a nepet, viszont arra sem lehet felferni
a 3. megalloban. Kis szerencsevel az 0.-ban (vegallomas)
sikerulhet, ha a csatlakozo busznak nem a vegebe sikerult
belegyomoszolnie magat.

K.

Hoi!

Az AUTO 1443-ban/ben irta :
> Nalam ez a biztonsagi oves dolog ugy mukodik, hogy a csaton van egy
> piros gomb, amit ilyenkor megnyomok, az ov meg feltekeredik. Nem kell
> hozza 5 masodperc, csak egy fel. Easy, mi?

Jajj, bocs nem tudtam, hogy 10enX eves tuzoltoautoval kozlekedsz mostanaban.

(Azt mar csak zarojelben merem megjegyezni hogyha sietsz, egy automata
ovbe nagyobb esellyel akadsz bele, mint egy nem automataba. Bar ebbe
belegondolni hardy' mi?)

Az AUTO 1442-ban/ben irta :
> A biztonsagi ovet szabaly szerint
> be kell kotni ott is, fonokeik b*szogatjak is erte oket rendesen.
> Mellesleg az ovet a heszinre erkezeskor, meg a megallas elott ki
> lehet oldani, igy nincs semmifele idoveszteseg. Ha utkozben egy
> satufeknel (gyakori) a mentoorvos lefejeli a muszerfalat, abbol
> nagy valoszinuseggel sokkal tobb keslekedes lesz.

Elvileg a szabaly ugy szol, hogy nem kotelezo bekotnie magat a
szolgalatot teljesitoknek a megkulonbozteto jelzest hasznalo
jarmuben. __Nem kotelezo__... Tehat nem TILOS bekotnie magat,
hanem "Nem kotelezo".

A masik, hogy a szabalyt nem en hoztam, es nem is mondtam, hogy
ez igy tokeletes es soha ne is kossek be magukat. En csupan azt
mondtam, hogy a szabalyt meg lehet indokolni ep esszel, nem ugy,
mint ezen szabaly masik reszet.

Jah... "megallas elott ki lehet oldani". Csakhat a megallasnal, ha
vad sietes van, akkor altalaban vad fekezes is van. Akar satufek is.

K.

Hi!

Az AUTO 1444-ban/ben irta :

> > Hat azert egy Mondeo meg egy Cougar nem ugyanaz a
> > kategoria."
>
> Miert nem? A Cougar a 2000-ig gyartott Mk2 Mondeo
> padlolemezere epul, a Mondeo 2.0 es V6 motorjat hasznalja,

Vajon a Ford-osok tudjak, hogy amit ok sport(os)kocsinak
probalnak eladni, az valojaban egy csaladi auto?

Tehat ezexerint ha ket autonak azonos a padlolemezuk es
a motorjuk maris egy kategoria?

> Az Astra Coupe es az Astra meg azonos, mert a nevuk az? ;))

Ha a fent megfogalmazott logikadat kovetjuk es az A.Coupenak
ugyanaz a padlolemeze es egy nagyobb Astra motort van benne,
ezexerint igen.

> "Ettol fuggetlen lehet kicsi is. Vagy akar megfelelo is,
> en nem ismerem az autot. Lehet akar 2.5-os motor is kicsi,
> ha pl. elcsesztek az valtoattetelezest, egyebek."
>
> Nekem volt szerencsem meg 1998-ban menni vele varosi
> jellegure kialakitott tesztpalyan Berlinben. Jo volt
> vezetni. Hatul meg ugy be lehet zuhanni, hogy alig latsz ki
> a mely katlanbol, ami amugy borrel bevonva baratsagos kis
> feszek volt :)

Es annak hogy bezuhansz az ulesbe, mi koze van ahhoz, hogy
akar meg kicsi is lehet a motor? :) Egyebkent meg inkabb
a tesztpalyas elmenyedet irnad le ahelyett, hogy hulyesegeket
beszelsz kategoriakrol... ;-P

K.

Tovabbi ertesitesig kerem minden nekem szolo uzenetet
a  cimre iranyitani. A valaszadas
nehezsegbe utkozik (kuldest valamiert nem akar
elfogadni smtp ez a sz@r), de legalabb olvasom.

Kosz es udv
Fogash

__________________________________________________
Do You Yahoo!?
Yahoo! Games - play chess, backgammon, pool and more
http://games.yahoo.com/

Szia Mindenki!
Ujjra olvasom a listat,itthon,csendbe...........
Valtozott az emilcimem......ime, alul lathato..
16+1+1Fos mikrobusz berlese lehetseges,Monor-i
telephely
Tovabbi jo agyalgast :-))

Udv:BuszosJani
Mailto:
MOBIL:06-309-775-609
Tel/Fax:06-29-410-263

HIX AUTO #1446, :
>Ja igen, es a Magyarorszagon tiltott radardetektor a felmeresek szerint
>20%-al csokkenti a baleseteket :-o

Hm, en mar reg gondolkodom nem egy radardetektoron, hanem egy radaron. Vagy
valami olyasmin. IMHO sokkal hasznosabb lenne ha mondjuk a szembejovo autok
tavolsagat/sebesseget kozolne a muszer, nem pedig a rendoroket. Persze a
ketto egyutt sem rossz, de inkabb belefutok egy rendorbe, mint egy
szembejovobe. Technikailag lehetseges lenne egy ilyen rendszer?
NFS-ezes kozben is le tudok nezni a kis terkepre, hogy hol vannak az autok,
gondolom, elesben is sikerulne. Mi a velemenyetek?
-- 
Udv,
		  Hunter			-[HE 1.15beta8;]-

Eladó Ford Fiesta!

Sziasztok!

Csaladi okokbol el kell adnom Ford Fiestamat.
1990. V. havi, 1.1-es benzines, 5 sebesseges, 3 ajtos cseresznye piros,
kituno allapotu 132e Km-rel.
Iranyar: 590e HUF
Erdeklodest maganba kerem.

Fogash: 

"Muszakilag ugyanaz a tartalom, de mas KATEGORIA. Az egyik 
csaladi batar, a masik sportkupe. Apucinak esetleg eleg az 
1.6i, de a kupet korberohogik, ha csak 110LE."

Csaladi batar? Nono! Nonono! :)
Csaladinak csaladi, az oke. Gyorsuljunk egyet ;))

A Cougarban nincs 1.6, irtam, hogy 2.0-val kezdodik. Lasd 
Peugeot 406 Coupe 2.0. Abban is biztosan surun korberohogik 
az embert ...

"Persze ha az ember a Vectra/Calibra parosra uszik, 
(Calibra=kivul sportkupe, belul Vectra), akkor OK," 

Hat igen, nemcsak Alfa van a piacon. :)

"ilyen korosztaly is van, (sportosan akar kinezni,de esze 
agaban sincs 0,01g-nel nagyobb oldalgyorsulast valaha is 
elerni), azoknak a diesel lenne a legjobb. Mellesleg Pug 
406Coupe-ban van is HDI. Egy IGAZI kupetol azert varna az 
ember valami teljesitmenyt is, nem? (AR GTV 2.0V6TB 200LE, 
3.0V6-24V 232LE, mindegyik 6-os valtoval. Ott nem csak a 
forma (Pininfarina) ervenyesul! :))"

Igen, csak az ugye Alfa, aki olyat akar, Alfat vesz. Opel 
Tigra 105 LE? Velemeny? 

Arrol nem beszelve, hogy a Cougar ara nem 10 milko korul 
kezdodik, mint a GTV-e. Talan a Ford valamivel 
szelesebb/masik reteget akart ezzel megcelozni.
A Ford nem Alfa. :((  vagy  :)) (Attol fugg).

Te nem vennel Cougart, mas meg GTV-t nem venne.

Illetve 170 LE-vel 0,01 g-nel valamivel nagyobb 
oldalgyorsulas is elerheto es a filing talan nem teljesen 
azonos a 110 LE-nel tapasztalhatoval ...

Ilyen alapon az Alfa a Maseratival osszevetve szupergagyi 
es a Ghibli tulajok korberohogik oket.

Teljesitmeny kell: Focus RS. Az mar nyujtja egy 3.0 GTV 
teljesitmenyet, van benne turbo is. :)  Viszont egy Cougar 
pl sokkal kenyelmesebb, hogy csak egy masik szempontot is 
emlitsek. 

Azert, mert a tulajdonsagok egy masfajta kombinaciojat 
nyujtja, mint mondjuk egy GTV-jellegu teliver sportkupe, 
attol meg sokaknak bejohet.

Tovabbra is fenntartom, hogy a 2.5 motor a Cougarba nem 
kicsi. Nem mondtam, hogy top motor, de azert eleg turhetoen 
mozgatja a batart. ;)

Egyebkent valoszinunek tartom, hogy ahogyan az uj Mondeoba 
is bekerul a Jaguar 3.0 motorja (ST), ugy elobb-utobb a 
Cougarba is. Kivancsi leszek az arara :((

Mas: AR Brerabol lesz szerinted auto?

K malac
Ford Mondeo V6 Ghia

Bonzsur,


Tamas irta:
>>>
Sajnos egy hettel ezelott 4 db gyari Opel Astra G
disztarcsaval elttem szegenyebb egy ejszaka lefogasa alatt.


shIT happens...
barmilyen kezi mosoban szereznek neked vadi ujat (4-et 1 araert) ... bar
szerintem lehet, ohgy a tiedet kapod vissza. :-) Mindegy.

400 Ft-ert kaphato vajszinu drot-kotozoszalag barmelyik barkacsaruhazban.
2-2 volt az en teli kerekeimen is (a nyari djonjoru alufelnis). Nem
lehetetlen ellopni, de Seggfejjancsi nem probalkozik, mert a negyet nem
tudja, csak 5 perc alatt leszedni (valszeg nincs nala csipofogo, kulonben
meg osszebarmolna a disztarcsa fenyezeset).


udv,
djtiszy

Bonzsur,

>>>
Akkor most levezetnem, hogy miert kerult folia a Swiftemre.
Mivel az autot ugy almodtak meg, hogy semmifele hovedelem nincs
az uvegeken, elegge lehet(ett) izzadni az utasterben.
(erdekes modon a '78-as 318-as BMW-en hovedo uvegezes volt...)



Oriasi tevedes.
Ugyanezek a Swiftek mar 88-ban is szinezett uveggel jottek ki (Japanban).
Nalunk viszont ez ugyibar az Occsoauto - hoppsz, ugrik a szinezes az
alapverziokon (jopar ezer forint ertek sporolhato). A bejemve pedig nem
ezert kiraj. :-)

Mellesleg Te atultel egy BMW-bol egy Swiftbe? Ez viccnek is rossz...


djtiszy

Sziasztok,

elado egy autoüvegre tehető (nem kell fúrni) telefonkihangositohoz
hasznalhato mobilantenna.
Ha valakinek kell, szoljatok, megegyezunk.

Koli

Sziasztok!

Teeby irta:
: Ha nem jeleztek sem az elszallitast, sem a kerekbilincslest, akkor mit
: tudnak csinalni az autoval, ha leveszem a rendszamot es a csomagtartoba
: rejtem? Olyankor a kozteruletesek elvihetik a kocsit? Mert ugye nincs
: rendszam, nincs azonosito. Nincs mi alapjan megbuntessenek. Nincsen hova
: csekket felszolitast kuldeni. A gepjarmu a forgalomban nem vesz reszt,
: igy nem kotelezo rajta ilyenkor a rendszamtabla.

Rendszamtabla nelkul van valami idokorlat, amennyi ideig kozuton
tarolhatod. Ha le is veszed a rendszamtablat, akkor is elvontathatjak, ha
akadalyozza a forgalmat. Ilyen esetben szerintem a motorszam/alvazszam
alapjan kapod a szamlat.


Udv,
marky a germanhonba szakadt neme[s|csek] - 

Sziasztok!

>gyujtaskapcsolot. A haverod egyszeruen talalt olyan kopott zarral biro
>123-ast, amit akarmilyen (Lada, Zaporozsec, stb) kulccsal is ki lehetett
>volna nyitni. O ezt akar elore is tudhatta, teged viszont nagy amulatba

Nem tudom milyen kulcs volt de egy kozelben parkolo 190-est is kinyitott.
Szerintem nincs kulonosebben nagy esely arra, hogy ket ilyen rozzant
allapotu auot igy talalsz meg egymashoz ilyen kozel.
O egyebkent tolvajkulcsnak hivta.

Teeby

Sziasztok!

>Ne legyel mar ilyen naiv, uss fol egy autosujsagot es nezd meg, hogy mi
>mindenert vannak allandoan visszahivasi akciok (a luxusautoknal is).

Nem olvastam ilyen jellegu statisztikakat, de ugy van sejtesem, hogy a
gyarban hogyan folynak a munkak. Az osszeszerelesek.
Mindenesetre ennyit er a komformista tomegcikkgyarto civilizalt
tarsadalmunk.

Teeby