> Felado :  [Hungary]
> Temakor: Re. Muszerfalvilagitas ( 23 sor )
> Idopont: Sun Aug  4 21:23:22 CEST 2002 AUTO #1546
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
> 
> Nevetni fogsz. Az en elso automban 1976 - ban keszult Skoda S100 - ban benne
> volt a muszerfal fenyeroszabalyozo. 120 asomban sajna nincs :-( Pedig elkene
> benne. A mostani csucs szuper gepcsodakban pedig alappbol benne kell hogy
> legyen ez.
> 
> Udv: Frigyes

Tudom, hogy most milliom fekete pontot fogok
begyujteni.
Az en Ford Escort-omba szegeny megboldogult Aldo
(Berta Levente) 20 perc alatt egy pici kapcsolot
epitett be, igy a nappali felesleges
muszerfalvilagitast kiiktathatom.

Azota haromszor tovabb birjak a muszerfalizzok a
strapat.

Bocs, hogy belepofaztam.


-- 
 Üdv 
 Dunai Zsolt

Az AUTO 1546-ban irta :
>Nos, az egy honapja vett, 67e km futasteljesitmenyu
>Fiat zaszloshajo bizony folyamatosan szopat. Nem vitas,
>apro gondok ezek (ez a mostani pl. jo esellyel 3 ezer
>forintbol javithato -- a generatorbol kijon a 14.4, de
>az akksiig nem jut el), de folyamatosan jelentkeznek.
>Ja, az auto szemre popec allapotu, szervizkonyves meg minden.
Vasarlas utan atnezte egy szerelo?

Egy autobol ne altalanosits, szerintem...

Minden jot, Vili   www.macasoft.hu  HIXEditor 1.15beta8
Kuldes: Csak AUTO

Az AUTO 1546-ban irta :
>>     Pihenes, nyaralas olcson, falusi kornyezetben! Siofokhoz 10 km.-re,
>> Adandon osszkomfortos, falusi hazban, bekes, nyugodt kornyezetben olcson
>> pihenhet csaladostol. Lovaglasi, horgaszasi lehetoseg, erdei seta, friss
>> levego korlatlan mennyisegben.
>>     Tel.: 303903754. Eberhardt Istvan
>es mennyit fogyasztanak a lovak szazon ?
>hihetetlen... milyen emberek vannak...
Ezt biztos magadra ertetted... Miert faj, ha valaki ide ilyet beir... Nem
igazi listatema, de pl. en is elgondolkodtam a hirdetesen... Vannak elonyei,
ha nem a part mellett nyaralsz :)))

Minden jot, Vili   www.macasoft.hu  HIXEditor 1.15beta8
Kuldes: Csak AUTO

Kedves Olvasok!

Nemreg nosztalgiaztam barataimmal, es veletlenul egyikuk --akinek eppen most
lesz szuletesnapja--, elmeselte, hogy egy bologato kutyat szeretne az autoja
hatso szelvedoje moge.
Tudom egy kicsit giccses, es nevetseges, de en ezzel szeretnem meglepni.

Egy biztos, ha nem is kerul be a bolbogato kutya potyautasnak, azert egy jot
biztosan fogunk nevetni.
Allitolag egy letunt korszak egyik darabja, es az autokba szinte extrakent
kerult be.

Kerdesem az lenne, ki találkozott ilyennel utoljara valamilyen boltban,
aruhazban?
Esetleg hol probaljak meg erdeklodni?
Valaki tud egy biztos cimet, kerem segitsen!

Videken elek, Nyugat-Dunantulon, ezert valaki Dunantuli cimet tud, kulon
megkoszonom.

Elore is koszonom, a segitseget!

Valaszokat, e-mail cimemre kernem eljutattni!



Udvozlettel: Talos Tunde

Bonzsur,


na, meg szabadsagon sem birom nelkuletek :-))


Stevie irta:
>>>
Ha ezt a szegeny Marcsit holnap eladom (bar esetleg adok
neki meg egy eselyt), biztosan nem akarok tobbe Made
in Italy feliratot latni az automon. 
...
soha nem kellett idegen varosokban
ejszakaznom az auto miatt!
Ja, ez bizony flame akar lenni :-)



Igazabol csak azt tudom mondani, hogy olasz autot 
ismeretlen helyrol venni lutri. Nekem a Cinquemrol (bar 
szarra volt elotte torve), tudtam, milyen, amikor 
beleultem. Az Alfamat egy baratnomtol vettem (el), jo 
forrasbol.

Az olasz autoknak nincs igazabol nagy baja, de az ilyen 
kabel-gyujtas-cuccok neha elojonnek. Kar ebbol 
altalanositani, hogy szarok. Inkabb gondozas- es torodes-
igenyesebbek.  En meg most mondom, hogy SOHA nem fogom a 
seggem masba rakni, mint olasz verda. (Egy FIAT Coupeval 
kacerkodom eppen, de persze kesobbi ALFA-upgrade sem 
kizart. Jaguar pedig 45 eves kor utan obligat :-)


udv, djtiszy

BOnzsur


>>Tel.: 303903754. Eberhardt Istvan
>>
>es mennyit fogyasztanak a lovak szazon ?
>hihetetlen... milyen emberek vannak...


Istvan nem volt valamikor aktiv levelezonk?
Persze attol meg nem ide valo ez a cucc, legalabbis nem 
minden bevezetes nelkul. :-(

djtiszy

Hello !
Ismertek-e olyan szervizt Magyarorszagon, ahol szakerto modon tudnak szervizeln
i GMC markajut SUV-kat ? 
Ha nincs ilyen, akkor Ausztria es Szlovakia is szoba johet.
Valaszt maganba is kernek.
Koszonettel,T.

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: barrierc241.nike.com)

Hali KZoli!

"Van egy 3 hengeres regi kocka Corsa-nk....Most akkor jo a termosztat vagy
sem?...karosítja-e a motort, vagy csak csokkenti a teljesitmenyet? "

Szerintem rossz. Egy uzem kozben ekeppen lefele mozgo hofok csakis hibara
utalhat (menetszel hut, no de ennyire? nyaron?). Egy ilyen muszert altalaban
kozepallasra szoktak kalibralni, hogy a +- eltereseket is korrektul lehessen
mutatni.
Az en autommal tortent hogy kb negyedig volt hajlando felkuszni a mutato.
Elvittem  -no nem ezert- egy altalanos atvizsgalasra, a
kipufogogaz-elemzesnel kozoltek hogy "ez a katalizator mar nem katalizator".
Amint a termosztatot (3500Ft) kicsereltem a katalizator (180000Ft) helyett,
egybol megjavult a katalizator is.
Tehat a motor -ahogy a muszer mutatta- nem az uzemi hofokon mukodott, vagyis
mindig "szivatoval" mentem vele. =>Nott a fogyasztasa, nott a karosanyag
kibocsatasa. Valoszinuleg az ereje is csokkent, de szerencsere van ahhoz
eleg tartaleka, hogy ez varosban ne legyen erezheto. Kis teljesitmenyu motor
eseten viszont szamottevo a kulonbseg es a penztarcadon is megerzed.
A motort nem karositja, de a nem megfelelo benzin-levego arany miatt
rosszabb minosegu az eges. Tobb trutyi rakodhat le a kipufogorendszerben,
ami a kesobbiek soran okozhat teljesitmenycsokkenest - amig ki nem hajtod
belole...

Udv:
P.Istvan
Honda Accord

>>>>>>>>>>>>>>>>>
> Felado : Szakacs-Vass Sandor
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
horvath.akos1=ln.matav.hu irta:

> Az  a  jobban vezetheto motor, ami alacsonyabb fordulaton adja le a max.
> nyomatekot,  illetve  minel  kevesbe  hegyes a nyomateki gorbeje. Csodak
> nincsenek,  ha  egy  1.4-es  kozel 100 loero, az a nyomatek rovasara fog
> menni.

Errol irnal egy picit tobbet? Nekem az volt az erzesem hogy manapsag a
komputervezerlessel mar erdekes dolgokat lehet muvelni.
>>>>>>>>>>>>>>>>>>

Ez igaz. Az eredeti resze fizika. A porgosebb motoroknal a furat nagyobb,
mint a loket. Ezek a motorok szeretnek porogni, a hengerurtartalomhoz
kepest erosek, de a nyomatek nem a legnagyobb. Egyes motoroknal a loket
akar 20-30%-kal is nagyobb a furatnal, ezeknek a kobcentihez kepest nagy
lesz a nyomatekuk, az is elegge alul, viszont a loero nem lesz tul sok (es
az is valahol a fordlatszammezo 2/3-a tajan, nem felul).

Ez a kiindulasi alap. Utana a vezerles, a 16 szelep meg minden egyeb trukk
ezen sokat alakithat.

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
A walhalla altal emlitett K4J 95 loeros Megane motor 127Nm-ebol minimum
112 (88%) rendelkezesre all 2000 es 6000 rpm kozott. Ha egy motor gorbeje
ennel laposabb, akkor az mar dizel:)
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

Akkor valoszinuleg eleg kellemesen vezetheto. Csak osszehasonlitaskeppen,
az en Octaviam 1.6-os motorja igen szereny 75 loeros, viszont a
nyomatekmaximuma turheto (134) es alacsonyan van (3200). Ez dizelesebb :-))
(raadasul a max. teljesitmeny is nagyon alacsonyan, 3800-on jelentkezik -
utana sajnos semmi jo....).

udv,
Akos

>>>>>>>>>>>>>>>>>
> Felado :  [Hungary]
> Temakor: Re: Vizhofok ( 18 sor )
....
>Nem normalis. Mernoki szempontbol nezve olan magasnak kellene lennie a
>hutoviznek, amit meg eppen forras nelkul biztonsaggal elvisel.

Szerintem nem ilyen sarkos a dolog :) Akar meg normalis is lehet.

Nekem Peugeot 405 GLD-m van, amelynel szemre, az ora szerint 82 foknal
kapcsolnak be a hutoventillatorok, es a normalis uzemi homerseklet 72-80
fok kozott van. Laza orszaguti 80-90-nel inkabb 72 fok korul, autopalyan
130-140 km/h-nal pedig 80 fok korul alakul.
>>>>>>>>>>>>>>>>>

Vagy az ora rossz, vagy a termosztat :-))

udv,Akos

Kedves lista olvasok,

Eladosorba erett 3.5 eves 146-os Alfa Romeonk.

A reszletek:

- elso tulajdonos,
- megkimelt, 45.000km,
- 1.6-os twin spark motor, 120LE, klima. metal bordo,
- serulesmentes, kiveve egy kis parkolasi nyomast a
jobb elso ajto aljan, amit kivansagra kijavittatunk,
- vezetett szervizkonyv,
- hibamentes,
- garazsban tartott

Megtekintheto Bp-en, Obudan, elotte erdeklodni nalam,
emailben.

Koszonettel,

kgy

>Stevie (Bulgaria)
>from Nyiregyhaza City :-(
>Fiat Marea 1.6 ELX (egyelore)

A jelek szerint ez az elektromos hibak eve, nekem eddig egy fotengej
jelado -reggel nem indult, egy generator diodahid -majus vegen az elso
nagyobb melegben, -ja es mindez Opel (sosekopel ) Vectra. Tobbszor gondoltam
a legkozelebbi arokbanhagyasra.
-A hibai alapjan akar Olasz osseszereles is lehet! -De Astraval is csak
elektromos gondjaim voltak.
Szoval a kovetkezo Japan lesz, esetleg Skoda
Ha tudsz , az Oktaviarol irj nehany gondolatot. Elsosorban a hibakra,
fogyasztasra,  vagyok kivancsi, a kényelmet, szolgaltatast ki lehet
probalni, a hibak jonek mindig kesobb.

Tamas
Vectra 2.0 16v (egyenlore)

Haho !

:> 1) minden autora 10% arrest pakolok - igy viszont, lehet,
:> hogy a benzineseim eladhatatlanok lesznek

:> 2) 8%-ot teszek a benzineseimre, es 18%-ot a
:> dizelmotorosra. Ha kiszamolom (8*80 + 18*20 = 10*100), 
:> pont ugyanakkora arrestartalmat realizalok, tehat ez franko.

Ezt nem ertem...

- 10% arressel eladhatatlan a benzines.
-   8% eseten viszont mar franko ?

Sziasztok!

Ujkora ota gazdaja vagyok a temaban szereplo 1.4-es, 95 LE-s Megane-nak.
Nemreg volt egy eves, de semmi gond nem volt vele. A Golfban csak
utaskent ultem, de komforterzetre (mind utazasi, mind autozasi) nekem
egyertelmuen Renault. Sokkal kenyelmesebb, jobban felszerelt. Az
autozasi komforthoz pedig csak annyi, hogy a Golf az erdi emelkedon 4
szemellyel nem ment fel otodikben, vissza kellett kapcsolni. A
megane-ommal (kombi) fullra pakolt nyaralasi csomagokkal, a teton 4
bicikli, az autoban 4 szemely (a ket gyerek eleg nagy mar), es otodikben
mindezt normal tempoval (120-130)teljesitettuk. Mehettem volna
gyorsabban is, de efolott mar nagyon futyultek a bicajok. Nem lehet,
hogy egyszeruen csak jobb ez a motor? Egyebkent a VW-nek is van 1.4-es,
16 szelepes, 100 LE koruli motorja, csak sokkal dragabb. Anno tavaly,
mikor uj autot kerestunk, felszereltseg/teljesitmeny/ar szempontokat
vettem figyelembe, es nalam a Renault lett a nyero. Meg a kisebb Fabia
is azonos felszereltseg/teljesitmeny mellet dragabb volt. A
teljesitmeny/nyomatek osszefuggesrol az en ismeretem az, hogy a
teljesitmeny a nyomatek * fordulatszam. Egy nagyobb nyomateku autoban
kisebb fordulaton erheto el ugyanaz a teljesitmeny (pl. diesel), mig
kisebb nyomatekkal jobban kell porgetni (pl. benzines). Erzetre a
nagyobb nyomatek jobban huz, nem kell megvarni, mig felporog. Idealis,
ha mindketto egyszerre van meg (MB 270 CDI, 177 LE, 400 Nm :-))) . Ha a
ket emlitett auto motorjat egymas melle teszed, szerintem a kulonbseg
annyi, hogy azonos nyomatek mellet a Golf 75 LE-nel befejezi a munkat,
mig a Renault 95 LE leadasaig huzathato. Mindemellet a Renault uj,
garancialis, tehat nekem ez a jobb. Ettol fuggetlenul a sajat
tapasztalat szamit leginkabb, szerintem mindkettot probald ki.

Udv

Hook


---
http://www.mailbox.hu - Mert levelezni kell...

Megint sziasztok!

En mar csinaltattam naluk a fater puntojara, es meg voltam elegedve. Ez
nem a Magnum tuningceg, csak ugyanott van, legalabbis mikor
telefonaltam, ezt mondtak. Anno a punton a hatso kerekfelfuggesztes
szilentje szakadt ki a fem hazbol. A Fiat Boldizsar, ahol vette, nagyon
keszseges volt, egybol mondta, hogy konstrukcios hiba (meg az elso
puntok kozott vette), garancia ugye mar nincs, csak az egesz kerettel
egyutt cserelheto, 70 eFt. :-(( No, ekkor szereltettem ki a szilentet,
ugyanis a nemMagnumnal nem szerelnek, csak vulkanizalnak, kiszerelve
kell vinni a cuccot. Reggel odavittem, delre kesz lett, 1500 Ft-ert.
:-)) Azota is jo (kb 2 eve). De ha evente kellene ujracsinalni, a
hetvenezerbol meg majdnem otven evig telne ra.

Udv

Hook


---
http://www.mailbox.hu - Mert levelezni kell...

Sziasztok!

Koszonom mindenkinek aki valaszolt a Tico v. Punto kerdesben.
A valaszok alapjan a Tico vegkepp torolve, viszont mostanaban Ocsem a
Cliokkal szemezget. Hiaba, hosszu menet mig az ember megveszi az elso
autojat.
Udv!
CsT

Hello,

> hartzsfr=axelero.hu@
Megeskudtem volna, hogy ez Teeby irasa es nem is 
csalodtam :)))

> mindre ugyanazok a KRESZ szabalyok vonatkoznak.
Ezt magyarazd el annak a Matizos neninek, akinek elozes 
kozben kapcsolt be a klimakompresszor es felkenodott a 
Scania orrara. Mikor erti mar meg a tobbseg, hogy a lovak
nem arrol szolnak, hogy egy falun mennyivel tudsz atrongyol-
ni, hanem arrol, hogy mindig legyen tartalekod...

> Hogy tiszta legyen a kep, az automobil funkcioja, 
> segiteni az A pontbol B-be
Az EREDETI funkcioja. Ma mar ez nagyon nem igaz...

> Magyarorszagon a kozlekedesben resztvevok 30%-anak 
> nincsen szuksege autora. Csak muszaj belole 
> presztizskerdest csinalni. 
Meresz allitasok. Bar igaz... Elmeletileg nekem sincs 
szuksegem autora, hisz a haztol munkaba visz a vonat + 
troli, egyszer kell csak atszallnom es 45-60 perc alatt 
abszolvaltom is az utat, autoval 20-25 perc. Kresz 
betartasaval 30-32. Kirandulni sem letszukseglet, hobbinak
meg valaszthatok valami olcsobbat is... Teeby, megoldottad
a gondjaim 70%-at!!! Koszonom!

> Mert szukseges 5 millios autot, a 2 szobas panellakas 
> elott tarolni, mivel garazsra nem telik.

Elkeseritelek: meg panellakasom sincs...

> A kozuti forgalomban torteno reszvetel kevesszamu 
> feltetelei:  ....
> - technikai hozzaertes

Ezt felolvastam a kolleganoimnek es rohogtek egy jot. Mar
bocsanat, de minek technikai hozzaertes? Max. arra, hogy a
szervizben ne verjek at...

> Kit hogyan gyorsul le kicsoda, miert jobb az enyem. 
> Lehet! De minek?
Mert sok ferfi "atmenti" gyerekkori almait, es ha az oviban
nem o kapta a ferrari matchboxot, akkor legalabb most 
probalja kompenzalni ;) sokan ezt a  meghosszabbitasa-
nak is hivjak, nekem mindegy mi a neve, mert nagyon elvezem.
Sajnos sokan vannak szimplabb szimptomakkal is, egyszeruen
meg kell mutatniuk, hogy az invesztalt penz olyan helyre
ment, ami attraktivabb a szomszed tehenenel. Az picit kinos,
de annal nagyobb orom elhuzni mellette :)))

> Szeretnek olyan irasokat olvasni, hogy X markaju, Y 
> tipusu autom van. Z dologra hasznalom, ezert es ezert 
> tartom megfelelonek. Az adott feladatra ilyen 
> hianyossagokkal, es mas elonyokkel megfelelo.

Elkezdem :) Az autom markaja Alfa Romeo, tipusa 146. 
Lenyegeben nincs ra szuksegem, de a BMW-vel egyutt gyerek-
kori almom kepezte az Alfa, igy mikor lehetosegem lett,
rogton vettem egyet. Mivel az Alfa mellett van egy Puntonk
is, nem sokat hasznalom, amolyan oromauto. Munkaba jarok
vele, ami napi 56-60 km - egyszeruen lusta vagyok vonatra
jarni es szeretek masoktol fuggetlenul jarni haza. Persze
ez mind hulyeseg, mert egy ido utan a ember ugyis beall
egy konkret idopontra, ami eppen lehetne az is, amikor 
indulni kell a vonatra. Azt hiszem leginkabb maguk az 
emberek azok, akikkel nem akarok egyutt utazni, bar rengeteg
szep lany is vonatozik, a tobbseg letapos, budos, reszeg.
A kihalt ejjeli allomason neha feltem is, sotetebb boru
penzkunyarolok, reszeg hohanyok, fonnyatt csocsu ringyok, a 
fogatlan szazforintertleszoplak neni rancos pofaja nem arra
valo, hogy 12 ora melo utan az agyam pihentessem. Az autozas
viszont pihentet. Megnyugtat. Ezert ugy dontottem, hogy 
megengedem magamnak ezt a luxust es autoval fogok munkaba
jarni. A masik erme a maganelet. Mivel az egesz bandabol 
egyedul mentem foiskolara, leforgacsolodott az osszes barat,
az uj baratok meg a fosuli utan kulfoldre mentek. Egesz nap
meloban vagyok, nincs eselyem baratokat szerezni, a kollegak
80%-nak az a legfobb tema, hogy mit mivel kell kombinalni,
hogy jobban kiusd magad. Miota autom van, ebed utan fel-egy
deci bor, amit inni szoktam, ezert nincs veluk melo utan
kozos tema. Ott van viszont az Alfa klub, ahol egy rakas
hozzam hasonlo ember van es nagyon jo veluk dumalni,autozni.
Rengeteg uj barat, akikre mindig szamitani lehet, pedig csak
az auto, illetve az Alfa-sziv kot bennunket ossze. Persze
elmehetnek a klubtalalkozokra vonattal is, de ezt inkabb
mellozom. A mindennapi hajtas utan aztan nagyon jo kirandul-
ni egyet, megcsodalni egy barlangot, kastelyt, varat, 
ismeretlen varosokat, helyeket. Igen, tudom, ez is 
megoldhato vonattal es busszal, de ez valahogy jobb, tenyleg
aterzed a szabadsagot, a magad ura vagy, minden orszagban
tanulsz valamit, amit a busz ablakabol siman elszalasztasz.
Raadasul a busznak nem mondhatod, hogy tele van a golyod az
osztrak autopalyaval, terj le Klagenfurtnal Loiblpas fele 
es Ljubjananal jobbra terve nezzuk mar meg a postojnai 
barlagokat, mert az olasz sztrada is unalmas, raadasul 
draga, viszont Triesztben a Canal Grande mellett isteni
capuccinot lehet inni es Velence fele megnezhetjuk Miramare
kastelyat a naplementeben. 20 honap alatt 37200 km nem sok,
de atvetitve arra a 8 orszagra, amit eddig autoval bejartam,
arra a rengeteg termeszeti es egyeb szepsegre, amit az auto-
nak koszonhetoen lattam - ez megfizethetetlen. Esetleg
kiprobalhatnad te is - talan romba dolne toretlen pesszimiz-
musod. 

> A walhalla altal emlitett K4J 95 loeros Megane motor 
> 127Nm-ebol minimum 112 (88%) rendelkezesre all 2000 es 
> 6000 rpm kozott. Ha egy motor gorbeje ennel laposabb, 
> akkor az mar dizel:)
Akkor nezz meg egy V6-os Alfa motort! Az enyem 1.6-os porgos
motor, ennek ellenere a 2500-6000 rendelkezesre all >140 Nm,
mig a max. 144 Nm 4500-nal. Ezek gyari adatok, a valosagban
picit jobb ertekek jottek ki:

ford    LE      Nm
----------------------
2000	37	130
2500	49	138
3000	61	143
3500	73	146
4000	84	147
4500	94	147
5000	106	149
5500	114	146
6000	120	140
6500	122	132
7000	108	108

Tipo: nehogy mar normalis legyen a 70 fok. Termosztatot kell
cserelni, minel hamarabb, az ara 13-14000 Ft. Nalam is ue
volt, a csere utan minden ok.

>  ezt a szegeny Marcsit holnap eladom (bar esetleg adok
Sajnalom :((( Nalunk ez a 7. olasz auto (Uno, Tipo 1.4, 
Tipo 1.6, Brava, Punto II, Alfa 146, Alfa Spider 1974), 
szopas mindegyikkel volt/van, de egyik sem hagyott ott soha,
bar hasonlo eset mindket Tipoval elofordult, a Graetz hid 
egyik diodaja halt meg, 16000 korul volt a javitas.

Cs.

Fel eves.
1587 cm3
110 LE

Hitelatvallalassal. 1150000 Ft

Izelito az extrakbol:
ABS, ASR, riaszto, legzsakok, immobiliser, automata valto, digit klima,
hutott
kesztyutarto, cd+radio (menetzajra hangosodik), kormany ules allithato,
futott ules,  elektromos ablakemeles elol+hatul, esoerzekeles ablaktorlok,
bezs
belso, fabetetek, elektromos tukorallitas memoriaval.

Erd: 30-385-0330

>Ok mennyivel jobbak, olcsobbak mint a Szekeres Varpalotan?
>
>Udv:
>    Johnny

En is Varpalotara hordtam a BX-et, ill. az XM-et is viszem neha. Most azert
nem probalkoztam veluk, mivel tudom, hogy igazan a BX-re vannak raalva, es
alkatreszre XM-hez valszinuleg varni kellett volna ott is. Rigoek regebben
vannak a szakmaban, nagyobb a forgalmuk, nagyobb a szerelok tudasa Xantia/XM
ugyben. Azt nem tudom, hogy olcsobbak-e, de mind Szekeresek, mind Rigoek
alkatresz/munkadij arait korrektnek tartom.
Egyszoval most azert telefonaltam rajuk, mivel surgosen el kellett donteni,
hogy miert vesztek hutofolyadekot, es miert latok benne buborekokat, es
aztan minnel elobb megjavitani, mert szuksegem van az autora. Nalunk az a
paripa es az igaslo is egyben.
---
Lezajlott a Citroen talalkozo Martelyon. A Kacsakra meretezett (fuves)
szlalompalyan 32nevezo kozul 3. lettem az XM-mel :-))) (pedig egy karot
sikerult boritanom is, ami buntipont)

Udv joe
XM 2.1TD