1. |
Re:auto-lakas (mind) |
35 sor |
(cikkei) |
2. |
haz-auto ertekek (mind) |
8 sor |
(cikkei) |
3. |
lakas-auto (mind) |
10 sor |
(cikkei) |
4. |
oregasszonyok (mind) |
20 sor |
(cikkei) |
5. |
lakas (mind) |
12 sor |
(cikkei) |
6. |
autopalyadij (mind) |
17 sor |
(cikkei) |
7. |
metabond (mind) |
20 sor |
(cikkei) |
8. |
Re: Fw: mai vegyes (mind) |
15 sor |
(cikkei) |
9. |
Re: Autopalyadij (mind) |
43 sor |
(cikkei) |
10. |
RE: *** szolgaltatas *** #1896 (mind) |
22 sor |
(cikkei) |
11. |
Re: Fw: vegyes (mind) |
20 sor |
(cikkei) |
12. |
Re/RE: Parkolasi dijak (mind) |
44 sor |
(cikkei) |
13. |
Re/RE. parkolas (mind) |
24 sor |
(cikkei) |
14. |
Re: fekut (mind) |
19 sor |
(cikkei) |
15. |
fekut (mind) |
29 sor |
(cikkei) |
16. |
Megint fekut (mind) |
38 sor |
(cikkei) |
17. |
golf hibak (mind) |
9 sor |
(cikkei) |
18. |
reakcioido (mind) |
17 sor |
(cikkei) |
19. |
Re: Autopalyadij (mind) |
25 sor |
(cikkei) |
20. |
Mercedes C 250 TD (W202) (mind) |
9 sor |
(cikkei) |
21. |
fekutak :) (mind) |
18 sor |
(cikkei) |
22. |
Idok :) (mind) |
18 sor |
(cikkei) |
23. |
:) (mind) |
9 sor |
(cikkei) |
|
+ - | Re:auto-lakas (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
>
>
>Felado : [Hungary]
>Temakor: auto-lakas ( 9 sor )
>Idopont: Thu Jul 24 11:04:28 CEST 2003 AUTO #1895
>- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
>
>
>
>Tenyleg, ha mar igy szoba kerult, felmerult bennem, hogy vajon kinel
>mennyi a lakas-auto arany. Nos?
>Nalam kb. 10-12/1. (Gy. k.: ara'ny, nem millio.)
>
>M.
>
Most akkor luxuslakasban elsz, vagy valami oreg jargannyal jarsz? :)
Szerintem nem lehet ezt igy szamolni.
Ha van egy panelom, meg egy Trabantom akkor az arany mondjuk 70:1
Ha veszek egy uj Suzukit /nem fogok/ akkor az arany már csak 3,5:1
Tovabb nem fokozom, de lenne meg par parositasi otletem....
Fogash irta:
"De az tenyleg furcsa, mikor az 5millios panellakasok parkoloiban
4millios autok sorakoznak. "
Szoval akkor csak oreg lerobbant autot vehetek?
Vagy az uj 3 millios auto melle kell venni egy zoldovezeti oroklakast,
hogy ne legyen furcsa?
Az autot sokkal konnyebb cserelgetni a mint a lakast.
Arrol nem is beszelve, hogy az autocsere joval kisebb anyagiakat igenyel
mint a hasonlo szinvonalu
lakascsere.
En is panelban lakom es egyenlore nem tervezem eladni. Hiszen szinte
csak aludni jar haza az ember.
Viszont szeretem, ha egy "viszonylag" normalis auto van alattam.
Josi /Renault Megane/
|
+ - | haz-auto ertekek (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Hali!
>Kedvencem:
>miskolci panelhaz elotti parkoloban sarga szinu zsir uj Dodge Viper :)))
Hmm, nem lehet hogy az EGESZ panelhaz az ove :-) ????
GERI
|
+ - | lakas-auto (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Hali!
>Nalam ez 4 / 1 -hez. (szinten ara'ny, ahol elol a lakas, hatul az auto)
>Bar gondolkodtam mar rajta, hogy forditva jobb lenne :)))
Hmm.. ha a mostani lakasod maradna ugy menne a forditott arany?
Az (neked) tuti jo lenne :-))))
Udv!
GERI
|
+ - | oregasszonyok (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Hali!
>Azert nem akarok beszolni mert
>egyreszt az idoseknek kijaro tisztelet
>altalaban visszatart, masreszt meg a
>fenenek se hianyzik egy rossz szomszed.
Ma mar egyre ritkabb az ilyen felfogas. Nalunk
is sok az oregasszony a hazban, de a fentiek
miatt en is hasonloan nem szologatok vissza
minden aprosagert.
Majd ha lesz egy BMW-m lehet hogy mar vissza
"merek" szolni... :-)
...bar akkor meg lehet hogy nemigen szolnanak semmiert se... :-)
Udv!
GERI
|
+ - | lakas (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
**>Tenyleg, ha mar igy szoba kerult, felmerult bennem, hogy vajon kinel
**>mennyi a lakas-auto arany. Nos?
**
**Nálam kb 28:1, de sajna nem a lakásom ilyen nagy :o)
Akkor mid ? :-)))
Nem erdekel am, csak a poen kedveert kerdeztem :-)
udv!
GERI
|
+ - | autopalyadij (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
> A június 13-i bevezetés óta eddig 567 ezer D1 kategóriájú négynapos
> autópálya matricát értékesített az Állami Autópálya Kezelő (ÁAK) Rt.
> Csillag István gazdasági és közlekedési miniszter sajtótájékoztatón pénteken
> Budapesten elmondta: az 1.000 forintért kapható négynapos matrica hatására
> 15-20 százalékkal nőtt az autópályát használók aránya.
>
> Timár József, az ÁAK Rt. vezérigazgatója elmondta: az augusztus végéig
> kapható négynapos matricából várhatóan teljesül az előzetesen tervezett
> egymillió darabos eladás.
>
> A tíznapos matricából azonban 35 százalékkal kevesebbet értékesítettek az új
> termék bevezetése óta, ami az ÁAK-nak 400-500 millió forintos bevételkiesést
> okoz.
na vajon a veget ugy kell erteni, hogy a 10naposbol 35% 4-500 MFt?
mert ha igen, akkor a 4napos bevetele eddig 567 MFt, ami pozitiv ...
mondjuk nemtom, hogy a koltsegeket hol-holnem szamoljak itt bele.
|
+ - | metabond (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
>>ilyen a METABOND. (...) Van-e tapasztalatotok errul.
> Nincs uj a nap alatt :) Tapasztalatok: 1.) HIX-re EKEZET NELKUL IRUNK! 2.)
> Akarmilyen kegyszertol a Dacia nem lesz Ferrari, de meg Renault sem. Aki
> vett, az eskuszik ra, igazolando a horribilis arakat. Aki nem, az fikazza.
> Nemtom...
ez surlodascsokkento biszbasz, nem? erdemes elolvasni az auto2 mostnai
szamat, a vegen van 1 prolong teszt. most spec nem talalom az ujsagot,
fejbol mondom: azt hirdette a prolong, hogy 50 km-t olaj nelkul, ezzel
a lottyel elm1 a kocsi. kiprobaltak, 50-et nem vittek, de 25-t siman.
aztan gondoltak 1et, osregi golf-ba meg prolongot se tettek, na az
olaj nelkul ment 26km-t, aztan azert halt meg, mert kapott 1
padlogazt, lehet h tovabb elt volna amugy.
a masik vicces h a shell es vmelyik masik nagyobb ceg csinaltak
tesztet, es azt hoztak ki, hogy az elhiresult eromeros
surlodasvizsgalat a tejet es a sort is jobbnak hozza ki. reszemrol
ennyit ezekrol :) en semmi ilyet nem hasznalok, azt toltom a motorba,
amire azt terveztek: gepkonyv szerint eloirt fullszint olajat.
udv
|
+ - | Re: Fw: mai vegyes (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
> >az a metro ugy kell bp-nek, mint egy falat kenyer...
> Mint egy falat peneszes kenyer. :-( Meglesz az uj metro, es a sok budafoki
> majd mind kiszall az autojabol? Nema'a'a'...
Az biztos, hogy jocskan elkesett az a metro. Ha jokor epult volna, akkor
a sok budafoki be sem szallt volna az autojaba...
Azert akik furtokben lognak ki a 7-es busz ajtajan, lehet, hogy most is
orulni fognak neki.
Ha meg nem fulladnek meg a cigifustben es egyeb eszenciakban
tomegkozlekedes soran, en is csak bevasarolni meg hosszabb utakra jarnek
autoval...
Gumo
|
+ - | Re: Autopalyadij (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
wrote:
> Mintha csak a GM -ben is olvasnak a listat, itt a valasz.
> Magyarul kevesebb a bevetel, tehat megszunik szeptembertol.
> Nem ekezettelenitettem, akiknek nem nyert, bocs:
>=20
> 567 ezret adtak el az aut=F3p=E1lyamatric=E1kb=F3l
>=20
> j=FAlius 25. 11:16
> [MTI]
>=20
> A j=FAnius 13-i bevezet=E9s =F3ta eddig 567 ezer D1 kateg=F3ri=E1j=
=FA n=E9gynapos
> aut=F3p=E1lya matric=E1t =E9rt=E9kes=EDtett az =C1llami Aut=F3p=
=E1lya Kezel=F5 (=C1AK) Rt.
> Csillag Istv=E1n gazdas=E1gi =E9s k=F6zleked=E9si miniszter sajt=
=F3t=E1j=E9koztat=F3n p=E9nteken
> Budapesten elmondta: az 1.000 forint=E9rt kaphat=F3 n=E9gynapos mat=
rica hat=E1s=E1ra
> 15-20 sz=E1zal=E9kkal n=F5tt az aut=F3p=E1ly=E1t haszn=E1l=F3k ar=
=E1nya.
>=20
> Tim=E1r J=F3zsef, az =C1AK Rt. vez=E9rigazgat=F3ja elmondta: az aug=
usztus v=E9g=E9ig
> kaphat=F3 n=E9gynapos matric=E1b=F3l v=E1rhat=F3an teljes=FCl az el=
=F5zetesen tervezett
> egymilli=F3 darabos elad=E1s.
>=20
> A t=EDznapos matric=E1b=F3l azonban 35 sz=E1zal=E9kkal kevesebbet =
=E9rt=E9kes=EDtettek az =FAj
> term=E9k bevezet=E9se =F3ta, ami az =C1AK-nak 400-500 milli=F3 fori=
ntos bev=E9telkies=E9st
> okoz.
>
Eredetileg is csak a nyar vegeig terveztek. Masfelol 567 ezer matrica=
az=20
567 millio plusz bevetel, ez all szemben a 10-naposoknal keletkezo=
=20
400-500 millio bevetelkiesessel, tehat a merleg meg mindig pozitiv, h=
a=20
nem is nagy a kulonbseg.
Radix
|
+ - | RE: *** szolgaltatas *** #1896 (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
* Nem tudom, a fentiek koztul melyik valosul meg, mi
* alapjan lenne a fizeto parkolas szolgaltatas. :(
nagyon megkomplikalod a dolgot...
az onkormanyzat ugy hataroz, hogy bizonyos kozteruleteken
megtiltja a varakozast
joga van hozza? igen
utana ugy hataroz, hogy aki nagyon szeretne ott megallni, annak
egy bizonyos osszeg fejeben megis megengedi
joga van hozza? igen
kell meg valami mast is adnia ezert? dehogy, hiszen az arban az
foglaltatik, hogy az azt megfizetore nem vonatkozik a varakozasi
tilalom...
akkor meg mi a gond? szabadon eldontheted, hogy elsz-e a
felkinalt lehetoseggel (100-280-500 Ft-ert), vagy inkabb elmesz
olyan helyre, ahol nem kell fizetned
* >amit az egyik fele epit, lerombolja, ellopja,
* elcsalja a masik...
* gondolom, te az epitok koze sorolod magad... :(
miert, ilyennek is kell lennie :-))
udv
L::
|
+ - | Re: Fw: vegyes (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
On Friday 25 July 2003 10:54, calver--unix.rulez.org wrote:
> > >> magyarnal, Bukarest-Ploiesti nem Europaban van. :-)
> > >Ja, hogy te nem ugy gondolod. :-) Bocs. A tenyek MAKACS dolgok.
> > Mit nem ugy gondolok? Hogy Ploiesti szerinted Europa? Vagy hogy az
> Nem, szerintem nem az. Szerintem Magyarorszag sem europa. Szal vagy egyik
Hagyjatok mar beken szerencsetlen ploiesti-et, europa ide vagy oda. :-)
Egyreszt azert mert bukarest es ploiesti kozott *nincs* autopalya csak egy 2*2
savos ut (ami meg gyorsforgalminak sem felel meg: nincs kozepen elvalasztva,
falvakon megy keresztul stb).
Masreszt mert a bukarest es *pitesti* kozott huzodo "autopalya" csak
romanianak az (mert meg '89 elott kikialtottak annak), a nemzetkozi
autpalya-kriteriumokat egyaltalan nem teljesiti. (Es itt nem arrol van szo
hogy rossz maga az ut, hanem arrol hogy sokszor nincs leallosav, lehajtosav,
nincsenek megfelelo tablak stb).
--
Udv, Sandor
|
+ - | Re/RE: Parkolasi dijak (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
> > Triznyak wrote: * Nekem a szolgaltatasrol bizony mas elkepzeleseim
> > vannak!!!! * Erre sok minden raillik, de a SZOLGALTATASHOZ semmi
> > koze!!!
---
> nezd, hogy neked milyen elkepzeleseid vannak, az maganugy... ez
> bizony szolgaltatas, ugyanugy, mint pl. a tomegkozlekedes, vagy a
> csatornazas, vizellatas, miegymas... ugy is hivjak ezeket, hogy
> KOZszolgaltatas... kerdezz meg egy ugyvedet, ha nekem nem hiszed el
> :-)) udv L::
------------------
Igen, az en elkepzelesem a sajat maganugyem. Hogy Te mit hiszel el a
hatalom tomegbutito dumajabol, az meg a Te maganugyed! Az hogy mindezt
idetlen peldakkal alatamasztva, isteni igekent hirdeted is, mar nem
maganugy.
Vagy rendkivul naiv vagy es fogalmad sincs a mai magyar valosagrol, vagy
az "ellenseg" soraiba tarozol.( az en meglatasom szerint )
Jogrendisegrol beszelsz es ugyvedet ajanlasz???? Az ugyvednek az a
dolga, hogy a torvenyeket, a jogot semmibe vevo bunozoket kimossa a
szarbol!!! :-(
( pl. autotolvaj, cserbenhagyo gazolo, ittasan balesetet okozo. Azert
ilyen peldak, hogy autos vonzata legyen) A Te ugyveded azt fogja
mondani, hogy szolgaltatas, mert ezert fizeted, az enyem meg azt mondja
nem szolgaltatas, mert ezert fizetem.
Persze nem kell ahhoz ugyved, hogy valaki megertse a SZOLGALTATAS
kriteriumait. ( mindenesetre nem attol szolgaltatas egy tevekenyseg,
mert a fopolgarmester AZT MONDTA )
----
> m5power (vd) levelere nincs mit valaszolni... :-(( aki ennyire nincs
> tisztaban alapveto dolgokkal, annak barmely tovabbi magyarazat
> disznok ele szort igazgyongy, illetve koncert a suketeknek...
> frankon, kedves vd... Te ezt a menku sok baromsagot, amit
> osszehordtal, frankon komolyan igy is gondolod ...? ebbol latszik,
----------------
Alapvetoen nem szimpatizalok VD-vel, valoban osszehordott mar nehany
baromsagot, DE JELEN ESTBEN azt kell mondjam, hogy IGAZA VAN!!!!
----
> miert tart itt ez az orszag... :-(( amit az egyik fele epit,
> lerombolja, ellopja, elcsalja a masik... udv L::
----------------
Bizony ez igy igaz. Pontosan ezert tart itt ez a szerencsetlen orszag!!!!
Tulsagosa sok az "altalunk"(demokratikusan!!?) valasztot "a MASIK"! :-(
Udv, Triznyak
|
+ - | Re/RE. parkolas (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
> Hali! Valoban lehet vitatkozni, hogy sok vagy keves a parkolasert
> fizetendo penz (szerintem jelen korulmenyek kozott, ha azt nezzuk,
> hogy nem lehet rendesen tomegkozelkedni, nincs P+R parkolo, stb, ugy
> sok), de ertsuk mar meg vegre, hogy a parkolasert fizettt penz nem
> egy szolgaltatas direkt ellentetelezese, hanem modszer (es talan a
> vilagban egyedul ismert hatekony modszer) arra, hogy egyatalan
> lehessen forgalamas helyen parkolni. Ezt hivatalosan is kimondtak,
> tehat senki nem allitja, hogy szemely szerint te, mint parkolo kapsz
> valamit azert, hogy ott allhass, sot a cel az, hogy neked rossz
> legyen ott allni, es ezzel lehetoseget teremtsenek masoknak, hogy ok
> is erzhessek egy darabig rosszul magukat, amig ott parkolnak.
>Szabolcs
------------------------
Mindossze arrol szolt a vita, (reszemrol!) hogy szolgaltatas, vagy sem?
A tobbirol szot sem ejtettem!!!! De ha mar itt tarunk, szerintem santit
ez az egesz!
Amennyiben az volna a cel, hogy mas is parkolhasson, azt egy egyszeru
rendelettel meg lehetne oldani. Ehhez egy filler parkolasidijra sem
lenne szukseg! ( Rendelet: 2oranal tovabb tilos egy helyen parkolni. Ha
valaki tovabb marad, buntetni! Ennyi!)
Ebben a MODSZERBEN csak a penzbeszedes a hatekony!!!! ( HARACS )
Az osszes tobbit korrupcionak hivjak vilagszerte!
Udv, Triznyak
|
+ - | Re: fekut (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
> Azota en atlagos vezetonek tartom magam, szoval nekem jo lesz az az
> ABS, foleg telen. Nehezen kepzelem el, hogy hogy all meg valaki
> megpordules nelkul olyan autoval, aminek mondjuk a jobb oldali
> kerekei jegre futnak, bal oldali kerekei pedig viszonylag szaraz
> betonon maradnak.
>raki
---------------------
Az erdeti szoveg ugy szolt, hogy IDEALIS korulmenyek eseten rovidebb a
fekut ABS nelkuli autoval!! A felig jegen, felig szarazon tavolrol sem
mondhato idealisnak.
Ahogy nincs idealis vezeto, idealis uttest, idealis gumi, ugy nincs
idealis ABS sem!
Leginkabb a havas, jeges uton jonnek ki a betegsegei!! Tavolrol sem
olyan tokeletes, mint ahogy a gyartok allitjak. :-(
Beirok neked egy piros pontot! Igy nyilvanosan beismerni, hogy nem
Superman-tol szarmazol az mar valami! :-)
Udv, Triznyak
|
+ - | fekut (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
> > Az ABS atlagos, hetkoznapi vezetoknek keszult,
---
> Pontosan. Atlag ember (beleertve magamat) nem tud csuszashataron
> fekezni. Foleg, ha nincsenek termeszetfeletti kepessegei, es tudja,
> eppen mennyit tapad a gumi, mennyire terhelt a kocsi, stb. Ha viszont
> nem tudja, akkor vagy messze fog jarni a csuszashatartol, vagy
> *egyszer* biztos megcsuszik, amit meg kell allitani, amivel sok idot
> veszit. Es a gyalog autos ABS-sel megveri ezert fekutban. Gyula
------------------
Bizony ez igy igaz! Mint ahogy irtam, ez a resz a lista azon tagjainak
szolt akik(sajat bevallasuk szerint) termeszetfeletti kepessegekkel
rendelkeznek! Meg azt is irtam, hogy a fekezes megtanulhato! Ra kell
aldozni egy garnitura gumit es feket, de szerintem megeri. Nem kell
tudni, hogy mennyire tapad a gumi, mennyire terhelt a kocsi! Sok
gyakorlassal erezhetove valik a csuszas kezdete. Megtobb gyakorlassal
reflex-e valik a fekero csokkentese is, hogy ne csusszon a kerek. Ha
egyszer sikerul raerezni, akkor az olyan mint a biciklizes, nem lehet
elfelejteni!! :-) (autofuggetlen)
Az ABS is ezt csinalja, csak tul sokszor! Ezert ment 10meterrel tovabb a
pick-up, mint Te. ( meg valoszinuleg nehezebb is volt, estleg a gumija
is inkabb "divatos" volt mint alkalmas. )
> Anno sikerult megmerni Nagyot kellet fekezni (ugy 80-rol). Nekem nem
> volt ABS, blokkoltam. Mogottem jott pick-up, azonos sebesseggel,
> ABS-sel, stb, az jo 10 meterrel *elottem* allt meg (szerencsere
> kikerult, es a 10 metert nem a kocsim tetejen tette meg). Mondjuk
> szep fustfelhot produkaltam... Gyula
Udv, Triznyak
|
+ - | Megint fekut (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
> > Ha valaki ismeri sajat es autoja hatarait az kepes a
> > gordulesihataron tartani a fekerot es megall a tesztekben szereplo
> > tavolsagon+ reakcioido alatt megtett ut. Aki igy tud fekezni annak
> > az ABS ront a helyzeten, mert megnoveli a fekutat ( Nem tevedes! A
> > kozhiedelemmel ellentetben, az ABS megnoveli a fekutat az
> > idealishoz kepest
--
> Ahhoz, hogy Te a kerekeket csuszashataron tartsd, ahhoz negy
> jobblabra es negy fekre lenne szukseged. Mivel ez nincs, igy Te
> legfeljebb a negy kerek egyiket (igen jo esetben kettot) tudod itt
> tartani, mert amig pl. az elso ket kereked ott tartod, a ket hatso a
> fekero szabalyozora van bizva, ami nem egy tul inteligens szerkezet,
> valoszinuleg a csuszashatar felet sem eri el fekeroben. Igy egy
> modern negykoros ABS (van ilyen?) csokkentheti a fekutat hozad kepest
> is. KI
-----------------------
A sajat es autoja hatarait kifejezes nemi ironia volt! Regebben
elhangzott itt tobbektol ez a kijelentes. Ez onmagaban is abszurdum! Ha
valaki ismerni akarja sajat es autoja hatarait annak at kell lepnie e
hatarokat, raadasul pont egyszerre a kettot. Ez pedig meglehetosen
karos az egeszsegre! Valoszinuleg tobbe nem lesz szuksege a megszerzett
ismeretre. :-(
Mint eppen elobb is irtam az ABS tavolrol sem mindenhato!!!!! :-(
Probald ki! Forgalom mentes uton ( lehet szaraz, vagy vizes mindegy, de
ne legyen jeg) fekezz ugy 80km/h-rol ABS-szel, majd kapcsold ki az ABS-t
es ugyanott
fekezz ugyanugy 80-rol, egy huzosat. ( nem allo kerekut!!!!) Meg fogsz
lepodni mennyivel hamarabb all meg az auto ABS nelkul! Foleg vizes uton
lesz nagy a kulonbseg!!
A fekeroszabalyozo, ha jol van beallitva akkor kicsivel a csuszashatar
elott tartja a fekerot, raadasul folyamatosan, szemben az ABS-szel!!!!
Persze mindez szaraz, vagy vizes utra igaz. Jeges, havas uton az ABS
elonyben van.( erre is van kivetel!)
Udv, Triznyak
Udv, Triznyak
|
+ - | golf hibak (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
> Vagy egy szal drottal raadni a behuzomagnesre a + 12 Voltot, hogy
> elkezd-e inditozni.
> Udv: Po:li
--------------
Mivel az auto automatavaltos, feltetlenul legyen a valto PARK allasban,
a kezifek pedig behuzva!!!!!! Hulye dolog, ha valakit a sajat autoja
gazolja el! :-(
Udv, Triznyak
|
+ - | reakcioido (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
> > Ezt hivjak CSO"LATASNAK.
---
> Szenzoros negligencianak hivjak,
--------------
Ja, igy mar teljesen vilagos! :-P
--
> > Neked valami komoly Zeiss optika lehet a fejedbe epitve.
--
> Azert megjegyzem, nem egy bogarat kell ilyen tavolsagrol meglatni,
> hanem egy kutya / ember / biciklis / auto nagysagu akarmit. Ami -
> lassuk be - nem lehetetlen.
> Yff
---------------
1km-rol, 200km/h-val, kb.1meterrel a talaj felett????? Amit kutyanak
latsz, mire odaersz egy grizli medve lesz! :-(
Udv, Triznyak
|
+ - | Re: Autopalyadij (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
HIX AUTO #1896, :
>Mintha csak a GM -ben is olvasnak a listat, itt a valasz.
>Magyarul kevesebb a bevetel, tehat megszunik szeptembertol.
En ugy emlekszem, eleve csak a nyarra terveztek.
>az 1.000 forintert kaphato negynapos matrica hatasara
>15-20 szazalekkal nott az autopalyat hasznalok aranya.
Es az baj? Tessek man mondani, ebbe bele vannak kalkulalva a nemet
turistak is?
>Timar Jozsef, az AAK Rt. vezerigazgatoja elmondta: az augusztus vegeig
>kaphato negynapos matricabol varhatoan teljesul az elozetesen tervezett
>egymillio darabos eladas.
>A tiznapos matricabol azonban 35 szazalekkal kevesebbet ertekesitettek az
>uj termek bevezetese ota, ami az AAK-nak 400-500 millio forintos
>bevetelkiesest okoz.
Igy kell modszeresen csusztatni. Hova tunt az utobbi bekezdesbol a konkret
eladasok szama? Egy milliard bejott a 4 naposonoson, 4-500 millio meg
kiesett a 10 naposon? Ez mitol bevetelkieses?
--
Udv,
Hunter http://vnet.hu/huntah/ -[HE 1.15beta10;]-
|
+ - | Mercedes C 250 TD (W202) (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Nem tudom, van-e markatars a listan...2 hete a fenti tip. auto tulajdonosa
vagyok. Ezalatt a 2 het alatt sikerült több, mint 4.000 km-t autozni,
leginkabb
autopalyan, sietve (180-200 kmh). A fogyasztas 8.5 - 10.0 liter között mozog.
Tudom, hogy ez a CDI-motorok elötti sima elökamras technologia, de örülnek,
ha 8.5 l ala tudnam vinni a fogyasztast. Szivesen olvasnek tapasztalatokat,
tippeket ezzel kapcsolatban.
- Zsolt
|
+ - | fekutak :) (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
At 02:50 2003. 07. 25. +0000, you wrote:
> > De mi van, ha pont eled ugrik ki az oz, vagy fordul ki a mellekutrol
>egy traktor es
> > szembe is jonnek? Akkor is nyugodtan kolazgatsz?
> >Udv: Soma
>-----------------
>Neeeem!!!! Olyankor csak egy felest dob be!! Az jo ijedseg ellen, meg
>hamarabb is kell fekezni. :-) :-D :-P
:))) Jut eszembe anno mikor a celicat probaltam, no az egy kritikan aluli
fekekkel rendelkezo auto volt :)
Ott egyszer lehajtottam a napellenzot es SEMMIT nem lattam ki a kocsiból,
ui kicsit túlzottan elméretezték szegényt..
Haverom muatatott rá a lényegre, megyek 200-al kijön elém egy kamion,
fékezek de úgyse áll meg így napellenző lehajt és nem kell eltakarni a
szemem :DDD
Ant
|
+ - | Idok :) (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
At 02:50 2003. 07. 25. +0000, you wrote:
> > ha savvaltaskor kevesebb mint fel masodpercig oldalra kell neznem.
> > Kotve hiszem hogy az en esetemben is fennallna az 1-1.5 masodperc.
Hmm, ez aranyos, en pl sohase nezek oldalra savvaltaskor, mert van tükröm a
kocsiban :) Igaz a tempranak kritikan aluliak a tukrei :) De itt maris
növekszik az az ido.
1-1.5 sec mire érzékeled a vészhelyzetet és elkezdesz fékezni ? honnan
tudod hogy nálad mindig és pont ennyi ?
Ezt azért kérdezem, mert adott egy ember, vezeti az autót, valamikor
vészhelyzet alakul ki, de ő majd később veszi észre mondjuk 1.5 sec mulva.
egyből fékez, mondjuk az fél sec, de inkább több.. máris azt mondja hogy ő
fél másodperc alatt lereagálta a dolgot.. És igazat mond, de ha okosan
gondolkozik rájön hogy mire felfogta hogy mi a helyzet azután volt fél
másodperc.. az elötte levőt hogy az 1-2-3 sec volt e ezt nem tudhatja
megállapítani.
Ant
|
+ - | :) (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
At 02:49 2003. 07. 26. +0000, you wrote:
>Kedvencem:
>miskolci panelhaz elotti parkoloban sarga szinu zsir uj Dodge Viper :)))
Az legalabb lehet hogy az auto szeretete miatt vette :)
III. kerben, csoka, berli a panelt, reggelente söfőr jön érte zsir uj 500as
mercivel :DDDD
Ant
|
|