> Felado :  [Hungary]
>Elmondasa alapjan a rendorok nagyon elegedetlenek, es valojaban afokozott
>ellenorzesek u.n.penzgyujto akciokka avanazsalodnak felsobb utasitasokra.
Innen mar csak egy lepes a kijevi helyzet (nem tudom mennyire javult, par
eve nem voltam mar max par napra), ahol a rendorok "fizeteskiegesziteskent"
kaptak egy par orara megallni tilos tablakat "sajat hasznalatra" :-(
Na ez ami ellen en haborgok.

> Felado :  [Hungary]
>Vagy a felhaborodok
>leteszik a nagy eskut, hogy a tobbi autostarsuknal rendben
>van minden. Egy fraszt! Szeretem, amikor az ontudat ko:de
>elhomalyositja az emberek elmejet...
Akkor vegyuk a kovetkezo szitut.
Mo, kozuti ellenorzes, a szerv es a sofor par percet beszelgetnek (esetleg
nemi papirjellegu targy csereje is lezajlik), majd az autos elhajt. Te ezek
utan letenned a nagyeskut, ahogy annal az autonal minden rendben van ?

>Tartalek izzot, pedig minden eppeszu ember tart maganal, meg
>akkor is ha nehany helyen szerelo kell a cserejehez.
Minek ? Szoltak, hogy nem vilagit az egyik hatso lampam. Aznap meg
elmentem, es vettem bele masik egot. Mennyivel lett volna jobb, ha van
nalam tartalek ? (mar valoszinu legalabb harom napja nem egett)

Masik eset volt tartalek kizzo keszletem, es minden ellenorzesnel buszken
meg is mutattam (az viszont mar nem neztek, hogy az egok fele ki volt
egve). Ez igy tobbet er ?

mondjuk a kozuti ellenorzeshez meg annyit hogy angliaban nem kotelezo
magadnal hordani a jogositvanyt, az autopapirokat meg kifejezetten
felhivjak a figyelmet, hogy tartsd otthon biztos helyen. (csak tudnam hogy
allapitjak meg hogy az en autom-e amit vezetek, vagy most loptam :-o)

> Felado :  [International]
>IGEN IGEN IGEN !!! Most 7 vegen Alfa nyitott nap orszagszerte.
Bemutatkozik
>a modellfrissitett 156-os, amiben szeria a 6 lufi, meg egy csomo
>elektronikus 3betus ize, amirol meg en sem tudom, mi az. Na meg a 2.0 JTS
>(Jet Thumble Stochiometric), a kozvetlen befecsis benzinmotor. Mindenki
>menjen el!
:-)
Akkor meg egyet kerdezek. Selespeed (vagy hogy hivjak) sebvaltot szerelnek
"funyiromotorosba" is, vagy csak a nagyobbakba ?

> Felado :  [Hungary]
>Van egy 97-es 1.6 lityis VWGolf 3-asom. 150.000 Km van benne és minden
>nagyon jó, de menet közben a motor néha indokolatlanul leáll
Nekem annak idejen a saab hasonlot csinalt, es gyertyacsere segitett rajta
(mint kiderult a saab igencsak kenyes (legalabbis az a szeria az volt) a
gyertya tipusara :-o

> Felado :  [Hungary]
>Azzal ervelnek, hogy ezekkel a szerkentyukkel felderitheted a
mozgaserzekelo
>radarok helyzetet, ami ugye igaz is.
Azok nem infravorosen hovaltozast erzekelnek ?
Es ha fel is tudnam deriteni, akkor mi van ? Gyalogost (esetleg biciklist)
mikor ellenoriznek ?

> Felado :  [Hungary]
>Ki a GXJ-134. Az ujpesti eromunel lattam, hadonasztam, meg at is
>szoltam, de a bennulok eletkorabol nem kovetkeztettem tulzott
>emailezesre.
Miert nem ertek meg el az iskolaerettseget ? :-)

> Felado : Nemes Marcus
>A masik baj a jeggyel az, hogy hova teszi egy
>motoros? Elvileg neki is "jol lathato helyen" ki kell tennie, tehat
>kenytelen odacelluxozni, ha nem akarja, hogy elfujja a szel.
Itt ontapados...

> Felado :  [Hungary]
>A +kulonbozteto jelzes hasznalata ellenere a derek tuzolto
>NEM HASZNALTA a biztonsagi ovet!!!
>Pedig par perccel elotte meg azt mondta, hogy a tuzoltonak
>kell lennie egeszseges felelemerzetnek, hogy felelosseggel
>dontson.
Hulljon a fergese...
A legzsak kinyit, es agyoncsapja.

> Felado :  [Hungary]
>A Xenon lampas autoknal mi a helyzet a tartalek izzo keszlettel?
Egyaltalan
>ennek az "izzo"-nak mi az elettartama?
Mekbuntetni oket !!! :-)

A'kos

Ha irsz, akkor az .eztveddki szoveget vedd ki a cimbol...

_____________________________________________________________
Ingyenes Email ---> http://Hungary.ORG

_____________________________________________________________
Run a small business? Then you need professional email like  fro
m Everyone.net  http://www.everyone.net?tag

Sziasztok,

Csak most olvastam a hetvege termeset, ezert reagalok kicsit keson.
Meg mindig park. dij. Nehanyan kulonbozo dolgok miatt nem talaltak
eletkepesnek az SMS-es modszert. Persze lehet, hogy nincs igazam,
de egy kis fantaziaval megoldhatok a problemak. Pl:

1. A parkolot uzemelteto es a telefonos ceg nyilvan megallapodhat
alacsonyabb tarifaban vagy akar ingyenes SMS-ben es a parkolasi
dijat pl. hozzaadjak a telefonszamladhoz.
2. Az, hogy nincs telefonja vkinek persze valos problema, bar szvsz
egyre kevesbe jellemzo (csak meg kell nezni a statisztikakat, ha
ebbol levonod a csecsemoket, meg a mar nem vezeto idoseket szerin-
tem meg Magyarorszagon is eleg nagy Mobilos aranyt kapsz az
autovezetok taboraban, persze ezek csak talalgatasok), azonban
erre is lehet megoldas pl. nyilvanos telefonrol (tudom, most meg nem)
is meg lehetne oldani a dolgot, esetleg nem SMS, hanem egy telefon-
hivas formajaban. Nyilvanos telefon viszonylag surun van, esetleg, ha
tenyleg nincs a kozelben, lehet telepiteni, hogy azok akiknek nincs
telefonjuk se keruljenek kellemetlen helyzetbe.
(Egyebkent, ha nincs is mindenkinek mobilja, de mondjuk az
emberek 90%-a (ez hasrautes, lecci ne kosson senki bele)
gyorsabban es kenyelmesebben tudja elintezni a
parkolasi dij fizeteset es a fennmarado resz kell csak a szokasos
modon elcammogjon es penzt dobaljon az automataba (ill. telefonba)
mar akkor is megerte.

>Ez szerintem nem ugy mukodik, vannak emelt dijas telefonszamok emelt dijas
>sms-sel. Tehat az adott szamra elkuldott sms-ed 60 penz volna, ami jo
>esetben egy ora parkolasi dij. Teszem azt az sms-be beirva egy /2 vagy x3,
>felezne vagy akar haromszorozna az idotartamot. igy ha eppen bevasarolsz, es
>lejar az idod, de tudod, hogy feloramulva ott leszel, elkuldesz egy /2
>tartalmu sms-t a megadott szamra.
>Korrektebb mint a DTMF hivas.
>Feltetelezem, hogy leteznek sms szerverek, amik fel tudjak dolgozni a
>tartalomreszt. Ha maskeppnem egy parancssorral. Mint ahogyane-mailt is lehet
>kuldeni sms-ben (to:).

Na igen, ilyesfele otletekre, javaslatokra gondoltam.
Szerintem az alapotlet jo, csak a gyakorlati megvalositast kell jol kitalalni.

Udv

Fer
320i oo

Szia HA!

>Ezen en is szoktam mergelodni. Raadasul nagy 
>ugyfelforgalmat bonyolito uzleteket/szekhazakat 
>is engednek epiteni parkolohely kialakitasa nelkul!

Lsd: Gerloczy utcaba telepitettek Pesten a Parkolasi
Tarsasag ugyfelszolgalatat. Az V. kerulet azon reszebe,
ahol a Gerloczy talalhato, csak engedellyel lehet 
behejtani... No komplett.





Piece:
nme1

>>Know your enemy<<

Szia HA, szia Joe(condrix)!

>Adalekok: citroen szerviz nem javasol semmifele 
>"motorfelujito" adalekot, igy soha nem hasznaltam. 
>Adagolo, meg szeleptisztito adalekra 2-3 evente
>racsapok, ha eppen olyan a hangulatom, meg szep 
>szines a doboza, de lokakat sem vettem eszre

Elnezest, lehet, hogy felreertettem, de mintha
tisztito-, es nem "motorfelujito" adalekrol indult
volna a vita, IMHO a ketto kozel sem ugyanaz.
Amugy a tobbiben egyetertek veled.


Piece:
nme1

>>Know your enemy<<

Szia HA, szia Koronczi!

>Kicsit vacak erzes, hogy a bizalmatlan, 
>"visszanemkuldos" variaciot javasoltatok
>mindannyian, mert mi van akkor, ha tenyleg az 
>ugyfelek jobb kiszolgalasa erdekeben
>gyujtik az infokat? :-)
Ebben az esetben javaslom, hogy a kerdoiveket a marka-
szervizekben helyezzek el, az ember igazabol ott ismerszik
meg a diller altal nyujtott szolgaltatas minosegevel, es
esetleg gyakrabban erez kesztetest a kitoltesre is...

Piece:
nme1

>>Know your enemy<<

:
>
>Szia HA!
>
>Van egy 97-es 1.6 lityis VWGolf 3-asom. 150.000 Km van benne és minden
>nagyon jó, de menet közben a motor néha indokolatlanul leáll (akár
gyorsítás
>közben, akár konstans tempóval is), újraindítás nem lehetséges kb. 15
mp-ig,
>ilyen indítási kísérletkor az olajnyomás-visszajelző lámpa villog kb. 2x.
>(De ez utóbbi lehet, hogy lényegtelen.) Ha kivárom a 10-20 mp-et lekapcsolt
>gyujtással, akkor utána pöccre indul és megy. Ezek a váratlan leállások
>teljesen véletlenszerű időpontokban történnek: néha hetekig minden OK, néha
>meg egy nap alatt 2x is leáll. A kocsiban a riasztó nem tiltja le motort.
>Egyes tippek szerint a gyári indításgátló vagy a hall jeladó lehet a hibás.
>
>Szerintetek mi lehet az oka?
 
Sziasztok.

_Szerintem_: Elektronikus gyujtasmodul (asszem ez a neve.)
Ez egy kis fekete dobozka ami nekem(E30 320i) a tuzfalnal van, nagyjabol a
kormany vonalaban es egy vastagabb 
kabel van racsatlakoztatva.
Tapasztalatbol tudom :). U ez volt a jelenseg, megallt es ha vartam egy kis
idot ujra ment.
Szerelo megnezte es ha ezt csinalta akkor egyatalan nem volt szikra.
Asszem a franciakat kiveve majdnem minden auton teljesen ua. van.
Mindenkeppen csere.
Ara: 6-7 e forint korul .( Ahogy Mr. Lantos mondta. :))

Gergo.

'83 E30 320i
(Eladó. Részletek Magánban. mailto:)

mangrosz irja...
> Nem tudom jártatok e már eme gyorsforgalmi úton.
Egy kaland, nem kaland. Egy defektet a kozepe
tajekan. Az a fasza... :-)
--
Meszaros Geza

Szeva Feri szia banda

Nem tudom mennyire lehet igazam amikor a lentiekre probalok
valaszolni. Nekem most 185/55R15 van elol es 195/50R15 hatul.
Tapasztalom en is a himbalozast a teknos aszfalton. Eleg hulye erzes
amikor "visz a kocsi" plane nagyobb sebessegnel.
Majd az oregebbek megmondjak hogy van-e ennek koze ahhoz hogy a
szelesebb gumiknak nagyobb a futofeluletuk. En ugy kepzelem el hogy az
effajta szeles gumi a "tekno"-ben , de foleg annak az oldalan autozva
igencsak vezerelve van, kevesbe tapad az uthoz (jobbanmondva csak a
szele) es emiatt lenne ez a dobalas-csuszkalas.
Ugyanilyen vezereltseget lehet tapasztalni telen, jeges kereknyomban
haladaskor, ha az ember kanyarodni akar, viszont a kerekut nem
kanyarodik.

Szabi
Opel Astra F Caravan 1.6i 94' (ujabban HIX matricaval)


HA> 235/45ZR17-es Michelin gumi van az automon. A teknos utakon megy mindefele
HA> oldalra az auto. Mas is tapasztalta ezt?
HA> 
HA> Udv Feri

>Oke, de imadkozz, nehogy "kobe"-s okozzon Neked kart, mert
>az ugyintezesukrol horrorisztikus legendak keringenek.
>Tapasztalatom nincs (ne is legyen)

Az Allianz Hungaria sem fizetett tavaly oktober ota. Minden biztosito goreny
:(
Fogash



_________________________________________________________
Do You Yahoo!?
Get your free @yahoo.com address at http://mail.yahoo.com

>235/45ZR17-es Michelin gumi van az automon. A teknos utakon megy mindefele
>oldalra az auto. Mas is tapasztalta ezt?

A /50 alatti gumikra tapasztalataim szerint jellemzo, hogy a nyomvalyuban
jobban kovalyognak, mint a "lufigumik". Viszont pontosabb iranytartast
adnak.
Fogash



_________________________________________________________
Do You Yahoo!?
Get your free @yahoo.com address at http://mail.yahoo.com

Hali

Ezt a jelenseget a peres gumi okozza  (nyomvalyus szakaszon mindenfele akar
menni az auto )
Minel "peresebb " annal inkabb. /60 -nál már érezni ezalatt csak
romlik......

Üdv Laci

Lezer es tintasugaras nyomtatok festekazettainak toltese kivalo minosegben
alacsony arakon:
www.ecofill.hu


>Sziasztok!
>
>235/45ZR17-es Michelin gumi van az automon. A teknos utakon megy mindefele
>oldalra az auto. Mas is tapasztalta ezt?
>
>Udv Feri

Sziasztok!

Nevtelen, mert en mar csak a tomeg eredmenyet latom, mindenfele statisztikak fo
rmajaban.
Azt, hogy Kovacs Janos , mit valszolt a kerdesekre, termeszetesen nem, de mire 
is mennek vele?
Engem a tendenciak erdekelnek nem az egyes emberek valaszai.
Egyebkent meg el tudjatok kepzelni, hogy valaki lathatatlan tintaval megjelolge
ti a 10 000 darab kerdoivet?

Csak akkor tudsz javitani a szolgaltatasaid minosegen, ha van informaciod az ug
yfeleidtol, hogy mi nem mukodik 
jol. Az ilyen jellegu felmeresek eredmenyeit valoban arra hasznaljuk fel, hogy 
javitsuk a halozatunk munkajanak 
szinvonalat, azzal a nem titkolt "aljas" szandekkal, hogy elegedette teve az ug
yfeleket, lelancoljuk a markanal, 
hogy eszebe se jusson mashova menni.... :-)))    Ez minden.

A cegek, akik lebonyolitjak az adatgyujtest, mind "nagynevu", ismert piackutato
 cegek, nagyon szigoru 
adatvedelmi eloirasokkal. Ha kernem sem adnak meg nekem a valaszolok neveit. Ne
m kockaztatjak meg, hogy 
csorbuljon a szakmai hirnevuk, mert akkor nem kapnanak tobb megbizast.  ( Mint 
az Arthur Andersen este az 
Enronnal  )

udv
Tom

************************************************************************
Hello!

>HA NEVTELEN, AKKOR HOGYAN KOVETI NYOMON???
>AKKOR MIERT NEVTELEN, HA
>TUDJATOK, HOGY pont en NEM KULDTEM VISSZA?
Esetleg nem egeszen nevtelen? Egy konyvben olvastam, hogy
lathatatlan tintaval rairnak egy azonositot, ami pl. UV lampanal
jon elo. Masik modszer lehet: mindegyik kerdoiv egy kicsit
mas. Meg ha ket darab van Nalad, akkor sem muszaj eszre venned,
mert nem tudod mit nezzel. Az elso modszer egyszerubb, de a
masodik sem nagy szam a szamitogepek koraban.

Szia Tibor!

Koszi, a gyors valaszt! En is ilyesmire tippelek, de nekem meg soha sem
rangatott, mindig csak megallt, mintha levettem volna a gyujtast. Az
inditozas sem akadozo, hanem vagy nem indul egyaltalan, vagy poccre indul.
Persze ezert gondoltam az immobilizerre is, de azt mar a hetvegen
kiteszteltem: A kulcsot becsomagolom alufoliaba, es inditoztam. A motor
beindult, de 1 mp mulva leallt. Ennek ellentetet is kiprobaltam, azaz a
becsomagolt kulcs melle tettem a masik nem becsomagolt kulcsomat is.
Inditoztam, es a motor ment is rendesen. A becsomagolatlan kulcsot elvettem,
de a motor ment tovabb nem allt le. Ebbol arra kovetkeztetek, hogy az
immobilizer nem allithatja le menet kozben, csak inditaskor. Kiveve, ha pl.
felorankent raellenoriz es akkor allitja le, de ennyit nem vartam a
teszteleskor... :-(

Koszi megegyszer a tippet, utana nezek a Te tippednek is.

    Peter

Haho!
Ma sikerult becserkeszni egy lezeres kamerat. Eddig nem voltam biztos benne,
hogy a detektor erzekeli-e, most mar igen :-)))

Udv joe
XM 2.1TD

Szia Feri!

En is evvel a merettel autozok, bar kisebb mint a gyari meret. Kezdetben
meglepo volt, hogy az auto folyamatosan utat keres, es talal is maganak.
Folyamatosan korrigalni kell, viszont mindig pontosan arra megy amerre
iranyitom. Ha jol tudom akkor ezt hivjak ugy szaknyelven, hogy "direkt a
kormanyzas".
Kerdesedre a valaszom tehat egyertelmuen igen! Abban az autoban - aminre
ekkora gumi kell- nincs mese, fogni kell a kormanyt, ketkezzel!

Tamas

------      -----     ----    ---   --  -
Mitsubishi 3000GT VR4  /  Renault Megane 1.4 16v
------      -----     ----    ---   --  -

Az AUTO 1436-ban irta :
>Tudja-e valaki, hogy hogyan lehet eldonteni egy akkumulatorrol, meg mennyire
>jo. (Annyit tudok az egeszrol, hogy valahol ra van irva, mikor gyartottak, es
>hogy 3 ev garancia van ra. Ennel tobbet nem.) Nem szeretnem, ha akkor
>derulne ki, hogy vege, amikor nem vagyok ra felkeszulve pl. utazas alatt.
Ha konnyen indul a kocsi, akkor szerintem jo. Amit megtehetsz: megnezed a sav
suruseget, lehet ilyen golyos savsuruseg-meroket kapni. Masik dolog, hogy eleg
sav van-e benne, a harmadik, hogy belenezel, nincs-e az aljan szmotyi, ami
zarlatot okozhat. Menet kozben, hirtelen, nem szokott ez tonkremenni, ha meg
esetleg valahova messze utazol, s ugy iteled meg, hogy valami nem stimmel
vele, sok helyen kaphato.

Minden jot, Vili   www.macasoft.hu  HIXEditor 1.15beta8
Kuldes: AUTO/Maganba

Sziasztok!

KZG irta:
: Uristen...Telleg nincs meg lampa sem?

Nincsen. Budapest tele van lampaval, de neha az az erzesem, hogy kar
volt egyet is folszerelni. ;-)

: Es ha hihetetlen satuzassal elkerulom a frontalist, meg a mogottemjovok
: is valahogy megallnak, akkor mi van? Ott all szembe a villamos meg 15
: auto, es valaki majd csak tolatni fog?Ennyire hulyek ott a
: varosvezetok?! :-OOO

A villamost valamikor 30 eve epitettek, akkoriban voltak meg olyanok, hogy
a csak feloldalasan megepitett autopalyan veletlenul sem volt elvalasztva
a 2 forgalmi irany valami muanyag biszbasszal, ami szinten erdekes
elozeseket tett lehetove, mivel a leallosav kb. 1 m szeles volt csak [aki
nem nez Bundesligat: Cottbus Berlin es Drezda kozott van kb. feluton, a
lengyel hatar mellett]. :-) A '80-as evek vegen is barmikor meg lehetett
fordulni az autopalyan, szalagkorlat nem volt kozepen, forgalom semmi,
csak a rendorokre kellett figyelni, mert ezen manover termeszetesen tilos
volt. :-) Mondjuk ehhez hozzatartozik az is, hogy gyakorlatilag 0 forgalom
volt anno az utakon. Az NDK-idokbeli orszaguti atlagsebessegek Trabanttal
es 80-90-es max. sebesseggel magasabbak voltak, mint ma 100-110-es max.
sebesseggel. Gyakorlatilag minden uzemnek volt iparvaganya, vonattal
szallitottak mindent, autora 15 evet kellett varni, es akinek volt, az is
inkabb kerekparral vagy tomegkozlekedesi jarmuvel jart. A nemet tv-ben
napi rendszeresseggel vetitik a napra pontosan 25 evvel ezelotti
Tagesschau-t (NSzK allami 1-es tv hiradoja). A minap mutattak az 1977-es
husveti forgalombol eredo dugokat, a hirolvaso dramai hanggal beolvasta,
hogy "az NDK-NSzK hataron a hazautazo nyugatnemeteknek a gyors ugyintezes
dacara is 10...20 <kis szunet> perc varakozassal kell szamolniuk". En meg
a 10...20 utan orara szamitottam, ugyhogy dobtam egy ha'tast. :-)) Ennyit
az akkori forgalomrol.

Visszaterve a szembejovo villamosra: ez mar messzirol latszik, mivel
magas, tehat a "bennszulottek" nem satuznak. A szembeforgalom is lassit es
lehuzodik jobbra. A varoshatar-tabla nem tudom, pontosan hol van, de
mindenkeppen van valami 50 km/h koruli sebessegkorlatozas ott. Az az
igazsag, hogy ritkan jarok arra, eddig ott kocsival csak ketszer-haromszor
jartam [kerekparral meg nem gond elferni es nem erdekelnek az autosok
szenvedesei :-) ], akkor eppen nem jottek szembe, csak a villamos. Elso
alkalommal azert meglepett. :-)

: Vagy csak nekem nem jott le... Pedig erdekelne.

De, ugy van, ahogy irod. Mivel ez szovetsegi orszagut, elvileg ilyen nem
lehetne rajta, de "Bestandschutz" ala esik, ugyhogy szerintem az idok
vegzeteig igy marad. [Bestandschutz=a status quo vedelme. Tobbnyire azt
jelenti a gyakorlatban, hogy ugy sz@r az egesz, ahogy van, de nincsen ra
penz megoldani :-) ]

Udv,
marky a germanhonba szakadt neme[s|csek] - 

Hello!

Oszinten mondom, hogy nem ertem, mi a problema a 
gyorsforgalmival. En naponta 2x megyek vegig rajta es soha 
semmilyen gondom nem volt. Az egyetlen kellemetlenseg, hogy 
az aszfalt eleg gyatra minosegu. Ja es ha valaki lerobban, 
akkor az eleg nagy felfordulast tud okozni. 
A taxisok tenyleg hulyek, de azok mindenhol azok.
A rendorok pedig gyakran beallnak a Total kuthoz fotozni.

Udv,
Jimmy

Ui.: Nem 100%, de mintha ugy hallottam volna, hogy iden 
felujitjak a gyorsforgalmit.

Haho lista!

Szemelyes velemenyem, nem kivanok senkit sem fobosszantani:

A repteri gyorsforgalmi utrol mindig csak az jut eszembe, hogy a derek kulfoldi
 allampolgar megerkezik magyarfoldre, es mi a benyomasa a repter utan? Ha buszo
n szandekozik bejutni a fovarosban, akkor ez a benyomas eleg szomoru. Ha taxiva
l, akkor is, eleg vegignezni a repteren kint varakozo soforokon. Ha kocsit bere
l, akkor meg szerencseje van, ha nem akad font a repterrol kivezeto uton radaro
zo rendorokon, akiknek persze kedvenc aldozata a berautos, csak egy kicsit oda 
nem figyelo kulfoldi.

Es azon csodalkozunk, hogy miert gondoljak Europaban, hogy M.o. a balkan resze.
 

Autpolyak: sajnos hianyoznak. A holland baratnom nem erti, hogy ha mar egyszer 
fizetni kell, akkor miert kell a harmadik autopalyara kulon (hogyan lehet, hogy
 az egy masik vallalat????? tulajdonaban van). Es hogy miert nem lehet se Szege
dre, se Pecsre, se Miskolcra, se Debrecenbe, se Debrecen es Szeged kozott SEHOV
A normalisan, autopalyan eljutni. 
Azon persze mar nem csodalkozik, hogy mindenki mint az orult vezet a 80-as kozu
takon, merthogy ha nincs autopalya, akkor sajnos itt kell nyomni, mert az elet 
nem all meg. Es persze az is termeszetes neki, hogy ezek utan a rendorok meg ny
ugodtan halasznak a zavarosban.
Nekem meg kibaszott szarul esik a velemenye.

Csak mindig azt felejtem el, hogy a vegen hozzateszi, hogy hat a magyarok valas
ztjak az aktualis kormanyt, a hollandok is a sajatjukat. :)) Es az elmult tiz e
vben ugye a magyar fejlodes egyenes kovetkezmenye annak, hogy ki es kire szavaz
ott... (csakhogy mindekit egyforman bantsak a nagy valasztasi oruletben)

Minket az M5-on a rendorok az egyik fizeto kapu elott fogtak meg, ahol a kedves
 lassitott a 70-es tablanal, csak nem elegge. A rendor auto ott allt a kapuban,
 es mire oda ertunk, mar mondta is az osszeget, merthogy tulleptuk a korlatozo 
tabla altal megengedett sebesseget. 
Szegenykem nem ertette, hogy mi a baj, es minthogy a holland allam tulajdona az
 o utlevele, ezert nem is egyezett bele, hogy a rendor lefoglalja... Meg jo, ho
gy nem vezettek elo bennunket.

Az orszagban (es Budapesten is) a kozutak katasztrofalis allapotban vannak anna
k ellenere, hogy az elmult 10-12 evben minden kormany igeretet tett arra, hogy 
a helyzeten mindenkeppen javitani fog.

Udv:

Laszlo

Ui: a velemeny (az enyem is) az olyan mint a segglyuk. Mindenkinek van, de senk
i nem kivancsi a masikera.

_____________________________________________________________
Ingyenes Email ---> http://Hungary.ORG

_____________________________________________________________
Run a small business? Then you need professional email like  fro
m Everyone.net  http://www.everyone.net?tag

A mi ceges Puntonkban (ez benzines, de ebben azne esetben mindegy lehet)
a generator csapagya ad idonkent "erdekes" hangokat. Allitolag sok Punton jelen
tkezik ez. Azon, amivel en jarok, altalaban a reggeli inditas utan szol egy kis
 ideig es aztan elhalgat.

Cocas