Hello!

>Javitsatok ki, de en ugy tudom, ez mar nincs teljesen igy. Igenis,
>vizsgaljak, hogy az adott forgalmi helyzetben indokolt volt-e
>(lehetett-e) a satufek.
Es ki vizsgalja ki? Es mikor? Ha halalos aldozat van, akkor igen, de egy
koccanasnal MINDIG a hatso a hibas. A kutyat nem erdekli mit mondasz,
egyszeruen radhuzzak, hogy nem tartottad be a kovetesi tavolsagot.
Hasonlo szituacio: Nem indexel elottem a ficko, En siman elkezdek
elozni, erre belemegy a hatso ajtomba. Erre O rendort hivott, mert szerinte
indexelt. A rendorok nem is foglakoztak az indexel, csak annyit mondtak
2.000 forintert (akkor annyi volt a helyszini birsag max), hogy nem
tartotta be a kanyarodasi szabalyokat. Ismerosom jobb kezes utca
keresztezodesenel kerult egy parkolo kocsit, es belefordultak.
A rendoroket nem erdekelte semmi, nem adta meg a jobbkezszabalyt,
O lett a hibas. Szoval vannak olyan esetek, hogy elvileg nem En vagyok
a hibas, de gyakorlatilag ugyis En leszek a felelos.

Hello!

>Meg tavaly oktoberben egy ejszaka felesegem noverenek elettarsat
>igazoltatta egy rendor es tudni velte, miutan a zseblampajaval
>bevilagitott a dobozos Renault Trafic (tgk.) hatso reszebe, hogy onnan a
>rakteret az utastertol elvalaszto racsot onkenyesen, sajat hasznukra
>kiszereltek.
Hat igen. Erre raugrasztottak a rendoroket tavaly, mert az AFA csalast,
nehez bizonyitani. Sokkal konnyebb szamonkerni, hogy teherauonak
vizsgaztatott autoban el KELL valasztani a rakodoteret. Sokan a
pickupukat/kis buszukat tehergepkocsinak vizsgaztattak, hogy az
AFA -t vissza tudjak igenyelni. Ha nem a sogorod vizsgaztatta, akkor
pech, ha igen akkor tudnia kellett volna mit jelent, hogy tgk -nak
vizsgaztatta.

>> nagyon szepen vigyazba lehet allitani az ilyen zsernyakot.
> Ird le legyszi, szivesen olvasnam.

Meg mielott valaki felreertene, en nem uzok ebbol sportot.
Legutobbi eset  Hortobagy kozsegben tortent.
Vizszintesen esett az onos eso. A kocsi es az utanfuto
csupa kosz. Korbevizsgaljak a kocsit es kiderul, hogy
nem eg a rendszam vilagitasom.
Teljesen lenyegtelen, hogy mogotte egy utanfuto volt :-)
- Sarosak a lampai, nem eg a renszam vilagitasa, 4000 Ft.
- A kocsit Pesten, indulas elott ellenoriztem es akkor rendben
  volt. Az izzot most kicserelem. Gyongyoson tankoltam. A kutas 
  lemosta a szelvedot, a lampakat es meg a visszapillanto tukroket is.
  Debrecenben megint lemosom es ha ilyen pocsek az ido, akkor meg
  visszafele is feluton. En sem szeretem, ha nem latnak.
  (ez igaz is)
- Nem baj, 4000 Ft.
- Akkor kerem, hogy vegyen fel jegyzokonyvet es egy szabalysertesi
  eloado majd merlegeli az esetet.
- Milyeeeeeen jegyzokonyvet ?
- Azt onnek kel a legjobban tudnia... Csak van valami formanyomtatvany
  az ilyen esetekre. Esetleg a kozelben egy rendorors.  Vagy - ha az 
  elobbre viszi a dolgokat - akkor kerem az eloljarojat a helyszinre.
- Mit keeer ? Ilyen nincs !
- Valamilyen megodast csak kell talalnunk On birsagolna en meg
  vedekezek. Ez igy patthelyzet. Onnek kell dontenie, hogy hogyan
  tovabb.

A hatterben allo idosebb, es rangban feljebb allo kollegaja odajon.
Megfogja a karjat, kihuzza a kocsi elol es mutat egy kozeledo kocsit.
Baratilag megtolja a hatat. Ez elmegy leallitani.
Az oreg mondja:
- Alljon felre, cserelje ki az izzot es ha vegzett, tovabb mehet.
Osszezarom a bokamat, egy fovetes...
- Koszonom !  Viszont latasra !
Mosolyogva biccent es otthagy.

Nem volt nagy nagy kaland. 
Egy kiskakas belekotott egy Garay-teri csibeszbe.
--
Meszaros Geza

>****Nme:Ne kuldjon nekem senki politikai tartalmu levelet.
>Uff, en beszeltem:
>
>Te is kaptal? Hat telleg dogoljenek meg...

Tessek megnezni a level tulajdonsagainal a reszletek, vagy 
forras ablakot. Jo par, a listarol ismert nev kapott ilyen levelet.
--
Meszaros Geza

VD irja...
>Ja csak arra nem gondoltak, hogy arterias verzesnel, egy
>maradek kezzel hogy a picsaba nyitom ki a plombalt dobozt,
>valamint a biliacel olloval hogy szedem ki a
>felbonthatatlan csomagolasbol a gezt

Foggal - korommel.
Ez az az eset, amikor az ember pocsere is korom no.
--
Meszaros Geza

Peter irja...
>Koszonet mindenkinek a gyors valaszert, egyontetu volt a 
>velemeny, hogy hogy a termosztat ment tonkre. Mar meg 
>is vettem az ujat

Ennyivel nem uszod meg ! Beszereled, es megirod, hogy
mit tapasztaltal. A regit, meg jol megnezed, mert lehet, hogy
csak vizkoves es elakad nyitas/zaras kozben.
Itt barhol lehet termosztatot venni fillerekert, de ugyanez
egy tejbegruz nyaralason nem biztos.
Tanulsag lehet, hogy nemi kapirgalassal ideig-oraig rendbe
hozhato.
--
Meszaros Geza

Fogash jol irja. I., vagy R - attol fuggoen, hogy a kocsi merre
gurulna. 
Sik uton csak sebessegbe teszem, de ugy, hogy ne feszuljon.
Elore, hatra lotyog a kocsi.

Kiegeszitenem meg azzal, hogy lejton megfogom kezifekkel es 
utana rakom sebessegbe. Amig a kezifek tartja, addig nem 
feszulnek a fogaskerekek. Az csak biztonsagi tartaleknek van.
Tehat sebessegben van a kocsi, de sosem a kompresszio tartja.

A telen ez a koncepcio felborul a kezifek befagyasa miatt.
--
Meszaros Geza

Sziasztok!
Tudja-e vki, hogyan változnak pontosan az autobehozatali vámszabályok, pl. azt 
hallottam, h a 2000cm feletti EU-n kívüli autókat az eddigi 43% helyett csak 23
% vám terheli majd, de mi lesz az eddigi fogyasztási adóval, ebben az esetben a
zzal a bizonyos 32%-al (nem tévesztendő össze az ÁFA-val, ami még mindezek
en felül van)???
Köszi, üdvsanyi

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: as2dial4.pgsm.hu)

Sziasztok!

Sokszor lattam mar olyat, hogy megy valaki az uton, mogeall a szerv,
bekapcsolja a kek villogot, osztan ellenorzes. Amennyiben ez tortenik,
akkor hova kell leallni, hogy a rendor ne legyen morcos azert is? Pl. ha
megyek az ulloi ut kulso reszen (Szarvascsardatol kifele), es nagyobb
forgalomban beall mogem, akkor ott helyben alljak meg, feltartva ezzel a
fel vilagot, vagy kanyarodjak le egy mellekutcaba,es ott alljak meg a
sarkon? Vagy az mar menekulesnek szamit? :-)

--
Windisch Gergely -  - ICQ: 16688379
"Jobb egy pillanatig gyavanak lenni, mint halottnak eletunk vegeig."
HIX-Editor 1.15beta8

This is a multi-part message in MIME format.

--Boundary_(ID_ZKn6FsHR0SqxwiQhassEZw)
Content-type: text/plain; charset=iso-8859-2
Content-transfer-encoding: QUOTED-PRINTABLE

=CDgy j=E1rtam sok sok =E9vvel (van vagy 6-lassan 7 is). Sz=F3val =
=F6t=F6s csatt, =E9n a 3., azt=E1n a biztos=EDt=F3 m=E9gse fizette ki=
 az elej=E9t az aut=F3mnak, mert balszerencs=E9mre m=F6g=F6ttem egy r=
end=F5r j=F6tt. =C9s persze a koll=E9g=E1kat kimost=E1k. 3 =E9vig j=
=E1rk=E1ltam az =FCgy=E9szs=E9gre, a rend=F5rs=E9gre stb. A hib=E1t o=
tt k=F6vettem el, hogy amikor l=E1ttam, hogy "r=E1mj=E1tszanak", akko=
r nem h=EDvtam ment=F5t, hogy agyr=E1zk=F3d=E1st vagy hasonl=F3t kapt=
am, mert akkor hivatalos szeml=E9t kellett volna tartani, norm=E1lis =
helysz=EDnel=F5nek, =E9s nem vmi haver rend=F5r tartja aki "=E9pp arr=
a" j=E1rt. Egy=E9bk=E9nt a kreszben benne van, hogy nem lehet vesz=
=E9lyeztetni a m=E1sik k=F6zleked=F5 felet, azaz indokolatlan v=E9szf=
=E9kez=E9st, ir=E1nyv=E1lt=E1st stb. ker=FClni kell (elm=E9letben b=
=FCntethet=F5, ugyan=FAgy, mint a feltart=E1s, csak rend=FCnk der=
=E9k =F5reit ez nem izgatja, merthogy- id=E9zek: "Neh=E9z bizony=EDta=
ni, =E9s mi az egyszer=FB eseteket szeretj=FCk"). Az =E9n esetemben a=
 rend=F5r volt a huny=F3, olyan sz=E9pen beletolt az el=F5ttem l=E9v=
=F5be, hogy csak na, =E9s az utols=F3 =E9pp csak lekoccolta a rend=
=F5rt, mert az ugye nem f=E9kezve, hanem csattanva =E1llt meg ami ugy=
e er=F5teljesen ler=F6vid=EDti a f=E9kt=E1vot. De az=E9rt megpr=F3b=
=E1lt=E1k r=E1verni a dolgot.... Tapasztalat: Ha nem egy=E9rtelm=FB a=
 dolog h=EDvj baleseti helysz=EDnel=F5 rend=F5rt!

Ja, nemr=E9g (decemberben) utol=E9rtem egy Skod=E1t (Ha olvassa a tul=
aj akkor az=E9' tudja nem r=E1 haragszom, s=F5t bocsi), mert az els=
=F5 volt olyan eszes (itt a legels=F5re gondolok), hogy amikor feleme=
lkedett a soromp=F3, =E9s vas=FAti =E1tj=E1r=F3n =E1thaladt,  felgyor=
sult, majd a s=EDneken (mert az illet=F5 szerint rossz az =E1tj=E1r=
=F3) belesatuzott. A hib=E1s =E9n voltam mert elvontam a figyelmemet =
a k=F6zleked=E9st=F5l egy m=E1sik dologgal, =E9s nem is ebben van a "=
hiba", vagy hib=E1ztatn=E1k m=E1st, de azt nem =E9rtem (sok dologgal =
egyetemben), hogy mi=E9rt nem lehet csak annyira felgyorsulni amennyi=
vel =E1t is halad az ember (=E9n ezt teszem), =E9s ha m=E1r elkezdtem=
 =E1thaladni akkor haladjak is =E9s ne =E1lljak m=E1" meg.
Hasonl=F3 volt egy keresztez=F5d=E9sben a helyzet egy aranyos Suzukiv=
al is =E9s amikor megpr=F3b=E1ltam jobbra kiker=FClni, hogy elker=
=FCljem az =FCtk=F6z=E9st, =F5 csak a t=FCkr=F6t b=E1multa ahelyett h=
ogy el=F5rement volna 5 cm-t. Ott nem t=F6rt=E9n semmi, de nem rajta =
mullott. Nem tudom ki hogy van vele, de nekem j=F3 oktat=F3m volt (ne=
m mondott h=FClyes=E9get a k=E9zif=E9k - sebess=E9g parkol=E1sbeli ha=
szn=E1lat=E1r=F3l :-), de elmondta, hogyha lehet seg=EDtsem m=E1r a m=
=F6g=F6ttem halad=F3t, ha neadj isten =F5 m=E1r nem tud vmit megoldan=
i, =EDgy csak 2 szer t=F6rtek h=E1tulr=F3l (egyszer ugye a rend=F5r:)=
 , m=E1sodszor meg egy taxis aki sokkal jobban is =F6sszet=F6rt volna=
 ha nem csorgok el=F5re ameddig lehet =EDgy nyert vagy 50 cm f=E9kuta=
t ami ilyenkor ak=E1r(n=E9ha) =E9letment=F5 is lehet! (ezekkel nem az=
t akartam mondani hogy h=FA de frank=F3 vagyok, mert nem vagyok az(sa=
jna:) ), de k=E9rlek Titeket seg=EDts=E9tek a m=E1sik k=F6zleked=F5(k=
et)t is hol =EDgy, hol meg m=E1shogy, mert mostan=E1ban vmi rettenete=
s a k=F6zleked=E9si kult=FAr=E1nk!
>=20
> > >UI: tegnap 4 auto futott egymasba elottem, mert az elso
> > >meglatott egy rendorautot es 70-80-as temporol 30-ra fekezett.
> > Itt meg a biztosito szerint az utolso a hunyo :-o
>=20
> Javitsatok ki, de en ugy tudom, ez mar nincs teljesen igy. Igenis,
> vizsgaljak, hogy az adott forgalmi helyzetben indokolt volt-e
> (lehetett-e) a satufek. Es nem a biztosito vizsgalja a felelosseget=
,
> hanem a rendorseg (ha a keletkezett kar nagyobb mint ..... ezt
> nem tudom pontosan, de alacsonyan van a hatar, mindenesetre,
> ha valakibe belerongyolnak hatulrol, altalaban nagyobb :-(. Ha a
> rendorseg szerint 50-50%, a biztositonak el kell ezt fogadni.
>=20
> Tibor
>=20

--Boundary_(ID_ZKn6FsHR0SqxwiQhassEZw)
Content-type: text/html; charset=iso-8859-2
Content-transfer-encoding: QUOTED-PRINTABLE

<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META http-equiv=3DContent-Type content=3D"text/html; charset=3Diso-8=
859-2">
<META content=3D"MSHTML 6.00.2600.0" name=3DGENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY>
<DIV><FONT face=3DArial size=3D2>=CDgy j=E1rtam sok sok =E9vvel (van =
vagy 6-lassan 7 is).=20
Sz=F3val =F6t=F6s csatt, =E9n a 3., azt=E1n a biztos=EDt=F3 m=E9gse f=
izette ki az elej=E9t az=20
aut=F3mnak, mert balszerencs=E9mre m=F6g=F6ttem egy rend=F5r j=F6tt. =
=C9s persze a koll=E9g=E1kat=20
kimost=E1k. 3 =E9vig j=E1rk=E1ltam az =FCgy=E9szs=E9gre, a rend=F5rs=
=E9gre stb. A hib=E1t ott=20
k=F6vettem el, hogy amikor l=E1ttam, hogy "r=E1mj=E1tszanak", akkor n=
em h=EDvtam ment=F5t,=20
hogy agyr=E1zk=F3d=E1st vagy hasonl=F3t kaptam, mert akkor hivatalos =
szeml=E9t kellett=20
volna tartani, norm=E1lis helysz=EDnel=F5nek, =E9s nem vmi haver rend=
=F5r tartja aki "=E9pp=20
arra" j=E1rt. Egy=E9bk=E9nt a kreszben benne van, hogy nem lehet vesz=
=E9lyeztetni a=20
m=E1sik k=F6zleked=F5 felet, azaz indokolatlan v=E9szf=E9kez=E9st, ir=
=E1nyv=E1lt=E1st stb. ker=FClni=20
kell (elm=E9letben b=FCntethet=F5, ugyan=FAgy, mint a feltart=E1s, cs=
ak rend=FCnk der=E9k=20
=F5reit ez nem izgatja, merthogy- id=E9zek: "Neh=E9z bizony=EDtani, =
=E9s mi az egyszer=FB=20
eseteket szeretj=FCk"). Az =E9n esetemben a rend=F5r volt a huny=F3, =
olyan sz=E9pen=20
beletolt az el=F5ttem l=E9v=F5be, hogy csak na, =E9s az utols=F3 =
=E9pp csak lekoccolta a=20
rend=F5rt, mert az ugye nem f=E9kezve, hanem csattanva =E1llt meg ami=
 ugye er=F5teljesen=20
ler=F6vid=EDti a f=E9kt=E1vot. De az=E9rt megpr=F3b=E1lt=E1k r=E1vern=
i a dolgot.... Tapasztalat:=20
Ha nem egy=E9rtelm=FB a dolog h=EDvj baleseti helysz=EDnel=F5 rend=
=F5rt!</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=3DArial size=3D2></FONT> </DIV>
<DIV><FONT face=3DArial size=3D2>Ja, nemr=E9g (decemberben) utol=
=E9rtem egy Skod=E1t=20
(Ha olvassa a tulaj akkor az=E9' tudja nem r=E1 haragszom, s=F5t bocs=
i), mert az els=F5=20
volt olyan eszes (itt a legels=F5re gondolok), hogy amikor felemelked=
ett a=20
soromp=F3, =E9s vas=FAti =E1tj=E1r=F3n =E1thaladt,  felgyorsult,=
 majd a s=EDneken (mert az=20
illet=F5 szerint rossz az =E1tj=E1r=F3) belesatuzott. A hib=E1s =E9n =
voltam mert elvontam a=20
figyelmemet a k=F6zleked=E9st=F5l egy m=E1sik dologgal, =E9s nem is e=
bben van a "hiba",=20
vagy hib=E1ztatn=E1k m=E1st, de azt nem =E9rtem (sok dologgal eg=
yetemben), hogy=20
mi=E9rt nem lehet <STRONG><EM><U><FONT size=3D3>csak</FONT></U></EM><=
/STRONG>=20
annyira felgyorsulni amennyivel =E1t is halad az ember (=E9n ezt tesz=
em), =E9s ha m=E1r=20
elkezdtem =E1thaladni akkor haladjak is =E9s ne =E1lljak m=E1" meg.</=
FONT></DIV>
<DIV><FONT face=3DArial size=3D2>Hasonl=F3 volt egy keresztez=F5d=
=E9sben a helyzet egy=20
aranyos Suzukival is =E9s amikor megpr=F3b=E1ltam jobbra kiker=FClni,=
 hogy elker=FCljem az=20
=FCtk=F6z=E9st, =F5 csak a t=FCkr=F6t b=E1multa ahelyett hogy el=
=F5rement volna 5 cm-t. Ott=20
nem t=F6rt=E9n semmi, de nem rajta mullott. Nem tudom ki hogy van vel=
e, de nekem j=F3=20
oktat=F3m volt (nem mondott h=FClyes=E9get a k=E9zif=E9k - sebess=
=E9g parkol=E1sbeli=20
haszn=E1lat=E1r=F3l :-), de elmondta, hogyha lehet seg=EDtsem m=E1r a=
 m=F6g=F6ttem halad=F3t, ha=20
neadj isten =F5 m=E1r nem tud vmit megoldani, =EDgy csak 2 szer t=
=F6rtek h=E1tulr=F3l=20
(egyszer ugye a rend=F5r:) , m=E1sodszor meg egy taxis aki sokkal job=
ban is=20
=F6sszet=F6rt volna ha nem csorgok el=F5re ameddig lehet =EDgy nyert =
vagy 50 cm f=E9kutat=20
ami ilyenkor ak=E1r(n=E9ha) =E9letment=F5 is lehet! (ezekkel nem azt =
akartam mondani=20
hogy h=FA de frank=F3 vagyok, mert <STRONG><EM>nem</EM></STRONG> vagy=
ok az(sajna:)=20
), de k=E9rlek Titeket seg=EDts=E9tek a m=E1sik k=F6zleked=F5(ket)t i=
s hol =EDgy, hol meg=20
m=E1shogy, mert mostan=E1ban vmi rettenetes a k=F6zleked=E9si=20
kult=FAr=E1nk!</FONT></DIV><FONT face=3DArial size=3D2>> <BR>> =
> >UI: tegnap=20
4 auto futott egymasba elottem, mert az elso<BR>> > >meglato=
tt egy=20
rendorautot es 70-80-as temporol 30-ra fekezett.<BR>> > Itt meg=
 a=20
biztosito szerint az utolso a hunyo :-o<BR>> <BR>> Javitsatok k=
i, de en=20
ugy tudom, ez mar nincs teljesen igy. Igenis,<BR>> vizsgaljak, hog=
y az adott=20
forgalmi helyzetben indokolt volt-e<BR>> (lehetett-e) a satufek. E=
s nem a=20
biztosito vizsgalja a felelosseget,<BR>> hanem a rendorseg (ha a k=
eletkezett=20
kar nagyobb mint ..... ezt<BR>> nem tudom pontosan, de alacsonyan =
van a=20
hatar, mindenesetre,<BR>> ha valakibe belerongyolnak hatulrol, alt=
alaban=20
nagyobb :-(. Ha a<BR>> rendorseg szerint 50-50%, a biztositonak el=
 kell ezt=20
fogadni.<BR>> <BR>> Tibor<BR>> </FONT></BODY></HTML>

--Boundary_(ID_ZKn6FsHR0SqxwiQhassEZw)--

> Most aztan mindenki azt mond amit akar, de ne felejtsuk nagy koltonk
> aranykopeset: "Amit kijelentunk, az ki van jelentve. De amit kijelentunk,
> az nem jelent semmit."

Ebben van valami :))

Gábor

Fres!!!
Nem is hinné az ember hol mindenhol akad Muréna szakértőre :)
Egyébként nekemm is van egy rakat képem....
És még mindig akarom azt az aranybarna Murénát a keletinél!!!
ChernoBill

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: gep96-1005.bp14catv.broadband.hu)

!Buenos Dias!

"Arkadtol kanyarodtal ki pentek du."
Mini HAT rox! En is ott voltam, de gyalog. Kar hogy nem figyeltem elegge!
:o(

A cirkahoz annyi lenne a megjegyzesem, hogy az angolok az approx.
(approximately) kifejezest hasznaljak a cca. (circa), kb. (korulbelul), mm.
(mas o menos), stb. helyett. Tudtommal.

A legutobbi szamban Frigyes vitte a palmat hulyesegben. Mar elobb megirtam
volna ezt az emilt is, csak vissza kellett kaszalodnom a szekembe, amibol
kirohogtem magam. :o))) Frigyes nyeremenye egy tetszoleges udules, amire
befizeti magat. ;o)

Adios,
Chucky

Sziasztok,

Igaz, hogy az alufelni vasarlas meg kb egy evet biztos varat magara 
(amig nem kopnak le a gyari gumik, nem veszek ujakat), de azert 
kerdezek.

A kerekor leszedesenek mi a modja? Tudom, van hozza leszedoszerszam. 
De pontosan hogy mukodik, es mekkora. Lattam mar olyan kerekort, ami 
eppenhogy befert az alufelni lukan. Hogy lehet azt ratenni / 
leszedni. A gumis is gondolom csak kezzel tudja le/fel tenni.

plusz gondolat : lattam mar (pont Suzukin) lemezfelnin kerekort. 
Ennek van ertelme? Disztarcsa le, es egy termetes fogoval szimplan 
megfogom a kerekort. Gondolom erre remekul lejon celszerszam nelkul 
is. Akkor meg minek, igy ugysem ved semmit.
(amugy hogy mer valaki nekiallni 4 kerek leszerelesenek?)

bye
TLantos
Lantos, Tibor |  
ICQ UIN : 1029460 | SMS :    
/\/\/\/\   A legszebb irasjel a kerdojel (?)   /\/\/\/\

Az AUTO 1421-ban irta :
>**** En irom: Szerintem bele lehetne kotni a birsagukba, csak kene vmi
>fogodzo.
>****Erre Vili: Nincs semmi bizonyitekod az egeszre, igy szerintem veszett
>fejsze :((((
>Ezt nem ertem.Az nem bizonyitek, hogy ott voltam es velem tortent meg... ?
>:-))
Arra gondoltam, hogy semmi targyi bizonyitekod nincs, veled szemben egy rendor
szava, aki majd kikozmetikazza maga vedelmeben a tortenteket :(((((

Minden jot, Vili   www.macasoft.hu  HIXEditor 1.15beta8
Kuldes: Csak AUTO

Sajnos ez tevedes.

A KRESZ azt irja elo, hogy akkora kovetesi tavot kell tartani, hogy _barmilyen_
 esetben meg tudj allni. Ha valaki neadjisten
poenbol fekez hirtelen allora, akkor is.

Udv,


Attila
Xsara 1.4


> Javitsatok ki, de en ugy tudom, ez mar nincs teljesen igy. Igenis,
> vizsgaljak, hogy az adott forgalmi helyzetben indokolt volt-e
>(lehetett-e) a satufek. Es nem a biztosito vizsgalja a felelosseget,
>hanem a rendorseg (ha a keletkezett kar nagyobb mint ..... ezt
>nem tudom pontosan, de alacsonyan van a hatar, mindenesetre,
>ha valakibe belerongyolnak hatulrol, altalaban nagyobb :-(. Ha a
>rendorseg szerint 50-50%, a biztositonak el kell ezt fogadni.

Sziasztok!

'Kicsit' el vagyok maradva az olvasassal, valaki kerte, igy most
beidezem:

Kb 1 honapja, hogy egy katyu kitepte az egyik gumim. Mivel nem volt
veszteni valom, lefenykepeztem a katyut es a lyukat, s beadtam egy
karteritesi igenyt az ut tulajdonosanak, egy keruleti onkormanyzatnak
(mivel nem foutvonal volt). S persze csatoltam az uj gumi
beszerzeserol es felszereleserol szolo szamlat is. Mintegy 2 het
mulva - szinte egyszerre - levelet kaptam az illetekes
polgarmestertol, hogy a veluk szerzodesben allo biztositohoz
megkuldtek a papirokat, veluk van dolgom a tovabbiakban; s hivtak a
biztositotol is, hogy mar csak a forgalmim fenymasolata es egy
bankszamlaszam kene nekik, s mar utaljak is a penzt. Nosza, papirok
el, s ma ujabb level a biztositotol: a kar TELJES osszeget ( tehat a
tobbek altal emlegetett amortizacio, stb. levonasa nelkul ) a level
feladasa napjan atutaltak a szamlamra! Tisztelettel, stb., stb.
Nem volt vita, veszekedes, alkudozas. Volt katyu ( amit ahogy beert az
onkormanyzathoz a levelem, szinte rogton befoltoztak, tovabbi
karteriteseket megelozendo ), volt fenykep, volt tanu, volt szakadt
gumi; s ez eleg is volt. Kulturaltan, udvariasan, s szerintem eleg
gyorsan rendeztek az ugyet. Bravo, QBE Atlasz Biztosito!

Udvozlettel, Bazsi.

> Majd latvanyosan arra a felismeresre jutni, hogy jogtalanul akar
> megbuntetni. Nevet, rendfokozatat szenvtelen hangsullyal
> elkerni. Majdnem biztos, hogy elenged.

Nevet nem fog adni, csak szamot. Nekem kb. egy eve megvannak egy
paros szamai, de azota is elfelejtettek feljelenteni...

Hi,
>J> > > Ui: Gonczi mester, ne csuggedj: en pl. a citroennek nyalok
>J> > > veszettul :-))) (Miert ne, ha jol esik?)
>G> >En meg az asszonynak. Hat meg neki milyen jol esik...
>J>Ismeros az erzes... :-))))
>
>Joe-nak p.naja van???
>Fogash

Nemnem! Idosebb ismeros mondta, hogy tusolas utan meg szokta kergetni az 
asszonyt a konyhaasztal korul, hogy legyen valami ize is... Na, erre 
gondoltam. :-)
---
Tamas, irjal mar valamit a csodagepedrol:
mi az, osszkerekhajtas, hogy elektronikusan vezerelt rugozas, negy 
kormanyzott kerek, 50mph folott aktiv aerodinamika, 3000 V6 motor, iker 
turbo, iker intercooler, stb. Legalabb is van itt egy FHM, abban 
reklamoznak egy 3000GT-t.
---
>En allitom, hogy sebessegben (1 v R attol fuggoen, hogy lejtonek vagy
>emelkedonek allok), mig o allitja, hogy az osszes oktato azt mondja, hogy
>csakis uresben szabad a kocsit hagyni :-o (es ne szovegeljek hulyesegeket a
>motorfekrol)
>Szerintetek mi a helyes ? (es hogy tudnam meggyozni az igazamrol :-) )

Ha van egy nagy dizeled, meg jo sebvaltod, akkor az ugy megfogja, hogy 
ihajla! Persze a kezifek sem art, de en pl. csak akkor hasznalom, amikor 
nagy szukseget latom. Raadasul az XM-en az a hulye german? labkezifek van, 
sose tudom, mennyire tapossam, mert nem kattog. Aztan az sem art, ha 
betekered a kereket padka fele, ha lejton kell megallni. Erdekes, nekunk 
meg ugy tanitottak, hogy menetirannyal ellentetes sebessegbe rakjuk a valtot.
---
>Ja csak arra nem gondoltak, hogy arterias verzesnel, egy
>maradek kezzel hogy a picsaba nyitom ki a plombalt dobozt,
>valamint a biliacel olloval hogy szedem ki a
>felbonthatatlan csomagolasbol a gezt, ami szerintem
>arterias verzesnel marhara tok mindegy, hogy ott van-e, max
>nyomokotest tudnek elkepzelni, de lehet, hogy meg az sem az
>igazi.

Nem fontos bekotnod: keresel egy nyomaspontot, aztan nyomod ezerrel. Ha 
nincs, akkor ugy jarsz mint az egerek '40-ben.
Ketevente kell resztvennunk Omanban egy jo kis treningen: egy heten at 
sivatagi vezetes, elveszett ember kereses, sivatagi navigacio, tuzoltas, a 
masik heten meg "advanced" elsosegely. Egy volt SAS legeny az eloado, 
utoljara olyan kisero kepeket prezentalt az eloadott anyag melle, hogy 
ketten el kellett hagyjak a termet, pedig lanyok nincsenek koztunk. Az 
igazi haborus korulmenyeket hozza magaval, amikor rogtonozni kell. Pl. 
folyadekvesztes potlasara mondjuk eges eseten, ha nincs mod arra hogy igyon 
a porul jart,  johet  egy golyostoll, darab cso, muanyag palack vizzel, 
mindez osszeeszkabalva, aztan bele a seggebe. De egyet ne felejtsetek, 
mielott idegenhez nyulnatok: jobb ha a vere meg csak a borotokre sem jut...

Udv joe
XM 2.1TD