1. |
szervo (mind) |
4 sor |
(cikkei) |
2. |
gyertya (mind) |
8 sor |
(cikkei) |
3. |
Barkas futes (mind) |
13 sor |
(cikkei) |
4. |
KARC (mind) |
8 sor |
(cikkei) |
5. |
Re: Chip tuning ( 10 sor ) AUTO #272 (mind) |
65 sor |
(cikkei) |
6. |
nissan elado (mind) |
5 sor |
(cikkei) |
7. |
huto (mind) |
21 sor |
(cikkei) |
8. |
skoda toltes (mind) |
20 sor |
(cikkei) |
9. |
Re: Ablakfolia (mind) |
17 sor |
(cikkei) |
10. |
Re: Jogositvany (mind) |
15 sor |
(cikkei) |
|
+ - | szervo (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Hali!
Szoktak cserelni olajat a kormanyszervoban? Az enyemben mar eleg fekete!
Koszi
B. Csaba
|
+ - | gyertya (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Hali!
Kiprobaltam egy 4 polusu gyertyat , de nekem 8000 km utan cserelni kellett.
A gyari egypolusuval tokeletesen ketyeg a motor 20000 km-t. Kerdesem , hogy
nektek milyen
tapasztalatotok van gyertya ugyben?
Milyen a Golden Lodge ? Jobb mint a Bosch?
Csao
B. Csaba
|
+ - | Barkas futes (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Sziasztok !
[Italy] irta:
>A "szemely szallito" BARKAS -nak van franko elektromos futese >hatul es az pon
t befer
>az akku ellenteses oldalaba,ha jol emlekszem bal oldalt?!!!!!!
Igazad van G.FecO, csak annyi kulonbseggel, hogy a Barkasban
benzines legbefuvo kalyha van, ami elegeti a benzint, es a termelt
hot fuvatja be a ventillator. A tobbi stimmel :-))))
Peter.
|
+ - | KARC (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Hi Autosok!
A KARC rendszerrol szeretnek vmi kozelebbit megtudni, ha vki talalkozott mar
vele... (belepesi dij, havi dij?, ellenorzo allomasok szama?,stb.)
Thx!
Kov
|
+ - | Re: Chip tuning ( 10 sor ) AUTO #272 (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Szia,
On Sat, 23 Jan 1999 wrote:
> Hello!
>
> Mik a tapasztalatok chip tuningolt autokkal? Tenyleg erezheto a teljesitmeny
> novekedes, amit beigernek?
Csak a "chiptuning" szerintem eleg gyenge megoldas. Nem sok ertelme van
anelkul, hogy hozzaigazitanak a motort.
Egyreszt szivomotoron csak nehany % teljesitmeny novekedest lehet elerni,
azt is a fogyasztas es a karosanyag kibocsatas rovasara.
Turbomotoroknal konnyu a teljesitmenyt novelni, "csak" a toltonyomast kell
megnovelni. Jobb helyeken ehhez viszont felkeszitik a motort, ami nem ket
filler. Anelkul meg a motor sinyli meg.
Ha meg mar valaki ennyit kolt a motorra, akkor rendbe kell tenni a
futomuvet is, es ha mar ennyi pent kiad, jobb, ha nem a gyari elektronikat
farigcsalja, hanem vesz egy olyan, (nem a gyar altal keszitett) ECU-t,
amit szabadon programozhat, vagy egyedileg beprogramozzak neki.
> Lehet e masolni ezt a chipet? Foleg az erdekelne, hogy a vezerlo programot
> le lehet e menteni a chipbol?
Nagyon tipusfuggo. Van ahol csak egyszeru, 200Ft-os eprom IC. Ekkor
masolhato, stb.
Sokszor viszont galadkodnak a gyartok. Pl a ford EEC IV-ben (es V ben is)
nem szabvanyos a memoria es a proceszor. Ha a memoriat egy kozonseges
eprom olvasoba teszed, torli magat -> csak a markaszerviz segithet.
Ezek proceszora intel 8061 tipusu, amit az intel a ford-nak gyarott. Semmi
infot nem ad ki rola, bar az interneten egy tarsasag egesz jol
visszafejtette.
Az ujabb ECU-k eleve vedettek a chiptuning ellen, igy csak az elejen
javasolt megoldas van.
Egyebkent dobbenetes, hogy egy teljesitmenynoveles nelkuli "megfesules"
mennyire mas autot csinal a gepbol.
Ehhez altalaban a gyari turesnel sokkal pontosabban kiegyensulyozak a
fotengelyt, dugattyukat, egyformara munkaljak az egestereket es a szivocso
egyes reszeit, es ha meg egy uj ECU-t is kap ez a motor, akkor jon a
csoda: a csucsteljesitmeny nem, vagy algi valtozott, de
egesz mas, finomabb lett a motor.
Egy ilyen beavatkozas koltsege, ha a futomu "fesulesevel" is egybevesszuk,
akkor annyiba kerul kb, mint egy 2-3 eves auto. Ehhez jon meg a
teljesitmenynoveles ara.
Jobb helyeken a muerto, de nem dusgadag kozonseg azt csinalja, hogy vesz
egy jo 2-3 eves autot, es rakolti egy hasonlo uj kocsi arat, igy van egy
egyedi, tenyleg speci gepe. Az egyedi es speci nem (csak) a felnikre es a
spoilerekre ertendo, hanem a belbecsre. Ekkor mar nem maga reszelget
otthon, hanem egy ceg csinalja meg neki.
Sajnos itthon a "tuning" cegek csak az optikai reszt vallaljak.
Nekem van jol programozhato ECU-m (kulfodi versenyeken, pl forma3, trophee
andros bizonyitott), sot hozzaferek motorfekpadhoz (nem gorgos) is a
behangolashoz, de a mechanikai tuningot nem tudom vallani, es ismerosom
sincs ilyen itthon.
Udv,
-=Lajbi=--------------------------------------------------------------------
LAJBER Zoltan http://jht.gau.hu/~lajbi
GATE Jarmu- es Hotechnika Tanszek http://jht.gau.hu
A member of HuLUG http://mlf.linux.rulez.org/mlf
|
+ - | nissan elado (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Eladó egy 1990 októberi Nissan Sunny 1.7 SLX dizel gépkocsi 160.000
kilóméterrel, központi zárral, riasztóval, rádiós-magnóval, metálkék
fényezéssel, könnyufémfelnikkel, sötétitett üvegekkel, nagyon jó állapotban
850.000 Ft-s irányáron.
Tel. 06-30-9338-977
|
+ - | huto (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
>> Ezek szerint
>> lehet,hogy a mienkben van beragadva,mert kb 5 km utan eri el az
>> uzemi homersekletet, pont mire a celomhoz erek.
>???
>Eddig azt hitem, ez igy OK... :-( Mivel hogy en is igy vagyok az
>osoreg (24 eves :-(() Ladammal... :-)
>> Telen a szivatot sem lehet
>> teljesen visszatolni, mert leall!
>Saaaaaaaajnos... Persze csak akkor all le, ha egyaltalan
>hajlando elindulni... :-))))
Az ilyen roncsallapotu autok miatt alakul ki a sok rossz es teves velemeny a
keleti autokkal kapcsolatban. Az en Ladam nagy minuszokban (-15C) kb.2,5 km
utan mar nem igenyli a szivatot(de mar az elso parszaz meter utan vissza
lehet felig-3/4-ig nyomni). 0C foknal mar 1km utan nem kell a szivato,
nyaron pedig szivato nelkul indul es megy. a 90C-ot a hutoviz kb 3-5km alatt
eri el (kulso hotol fuggoen). Ja es eddig mindig indult :))) Az oreg auto is
lehet jo auto csak annyi a trukk hogy karban kell tartani.
udv,
G.
|
+ - | skoda toltes (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Sziasztok!
nagy prolemam van mar kb. 1 honapja: a Skodanknak allandoan lemerul az aksija.
Az, hogy az aksi rossz ki van zarva mert csak max 2 eves, es mas jelek (kesobb)
sem erre utalnak. Mint kiderult alapjaraton nem tolt a generatorom , de ezt a
visszajelzo nem jelezte. Erre Frigyessel osszeultunk es kitalaltuk, hogy lehet
hogy feszszab. lesz a hibas, szoval bolt le 3000 kifizet uj szab be hiba marad
erre idegbaj, majd elhatároztam , hogy elmegyek egy autovillamossagis helyre ot
t persze minden jo (!!!!), de a srac azt mondja hogy valoszinu hogy az alloresz
kakukk ergo csere 8500 (!!!!) otthagy csere megtortenik. elmegyek haza teszt k
eppen megallok, alapjarat es lampa bekapcs kicsit alltam es amikor mar lattam,
hogy nagyon halovany a lampa akkor motor ki majd be de ekkor mar teljesen lemer
ult. erre idegbaj vissza a szerelohoz en mondom hogy rossz o mondja hogy jo , m
ajd vegul magasabbra allitja az alapjaratot, valamivel jobb, igy meg nem merult
le teljesen, de mar igy is ereztem, hogy csak istennek hala indult el a motor.
szoval egyetlen megoldasom van, hogy szivatoval teszem meg az utolso par kilom
etert es akkor 'biztos' az indulasom. Aki talalkozott hasonloval az kerem irjon
maganba vagy ha ugy gondolja, hogy mast is erdekelhet akkor ide elore is koszi
...
bocs hogy hosszu voltam...udv: Feri
|
+ - | Re: Ablakfolia (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Udvozletem!
> Ablakra ragaszthato sotet foliakrol tudakozodnek. Van valakinek
> ilyen az autojan? Sotetben mennyire latni ki? A rendor nem buntet
> erte? Es vizsgan atmegy-e az auto?
Egy ismerosomnek ilyen volt az Opel-jen... A vizsga elott le
kellett szedetnie... :-( Sajna, tobbet nem tudok, de ha ennel
erdemibb info forras nincs, megkerdezem ot a reszletekrol...
--
Udvozlettel:
Dorozsmai Karoly
http://www.fay-bp.sulinet.hu/~.kdorozs.a.fay
|
+ - | Re: Jogositvany (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Szervusztok!
> > Viszont a tobbi ismerosomnek 1-es a csoportja
> > es 10 evre kaptam meg.
Elfelejtettem hozzatenni, hogy tudtommal csak 40 ev alatt
adjak az 1-es csoportban is a 10 evet, afelett nem...
--
Udvozlettel:
Dorozsmai Karoly
http://www.fay-bp.sulinet.hu/~.kdorozs.a.fay
|
|