Hi Ant

Szerintem  piszok nagy mazlid volt ugyanis merolegesen nem tudnak se merni
se fenykepezni. Az a kocsi vagy pihenoben volt vagy eppen akkor kezdett
volna beallni.

Bytheway tegnap szurtam ki egy szep sotetpiros skoda favoritot a 2es uton
Godon a kincsem park elott, vagy is hogy nem en szurtam ki hanem az uniden
:))) kis huncutok vasarnapi forgalmat meregettek.
nem nyert :))

Shake

Eloszor is koszi a hozzaszolast a levelemhez.
A gyuruzes azert kell a motornak, mert csipegeti
az olajat, és loeroben is visszaesett egy keves.
Szerelo mindenkepp latni fogja, de valahol mar
en is eldontottem hogy megveszem. Nagyon szep
az auto!
Megegyszer kosz a tanacsokat!
Peti!

Sziasztok !

Koszonom a Volvo ugyben adott velemenyeket az erintetteknek !

Sziasztok

Istvan

> Felado :  [Hungary]
>   - egy dolog nem tetszik nagyon, hogy nem teljes erteku a potkerek a
>     leiras szerint. Majd megnezem, de nem lehet valamit tenni ez ellen?

Aaaa, vegre elokerult az egyik kedvenc temam (az osztva dontheto hatso
ulestamlaval egyetemben). Aruld el nekem, ez miert olyan atkozottul fontos?
Megtettem eddig ugy szazezer kilometert, ami lehet, hogy relativ nem sok,
de osszesen egyszer kellett utkozben kereket cserelnem. Szoval?

Z.

> Felado :  [Hungary]
> Egy kerdest meg nem tettem fel. Tud valaki valamit valamifele folxvagen
> talalkozorol, hogy lesz vagy volt vagy letezik-e ilyesmi egyaltalan??

Persze, hogyne. Semmi kozom a VW-khez (azonkivul hogy egy rovid
ideig Ventoval jartam), de egy Scirocco klubrol helybol tudok, meg
a honlapjuk cimet is: www.scirocco.hu

Z.

- Násfay Zoltán | Relax! Szórakoztató Kulturális Magazin | http://www.relax.hu 
-

> Felado :  [United States]
> Komolyan mondom, sirni volna kedvem. A "szerviz": Amargo suzuki hivatalos
> markakepviselet es szerviz a Podmaniczky uton. Messzire elkerulni! (Amugy
> valakinek van otlete, hogy megis mi lehet ez? Batyam szerint valami
> Power-szelep, de o annyit ert hozza, mint borju a vasarnaphoz) Segiitsetek,
> mert valakit szettepek!!!

....azok a szervizesek legyenek!!! En a helyedben ugy kivernem a balhet, hogy
azt is megbannak, hogy a vilagra jottek, de hirtelen! Most ugye 
nem az megy, hogy csak ugy otthagytad oket duhongve?
Addig csinalj valamit, amig meg van motivacio!

Z.

- Násfay Zoltán | Relax! Szórakoztató Kulturális Magazin | http://www.relax.hu 
-

> Felado :  [Hungary]
[...]
> vegre tole! Csak uj auto kell!!!!  Beszamitottak a Volvot
> 750e Ft-ba, de mielott odaadtam, meg visszamentem belekopni
> egyet, mert igy teljes a bucsu. Eztan vettem uj Suzukit.
> E ropke szosszenet utan tanacsom: CSAK BENZINEST VEGYEL!!!!

Hmmm... ez erdekes sztori volt, koszi, hogy leirtad.
En is csak benzinest vennek, a feljebb vazolt okok miatt.
6-8 evvel ezelott egy ismerosunk azzal kereste kenyeret,
hogy autokat hozott be kulfoldrol, majd tekintelyes haszonnal
eladta oket itthon. Igen sok auto megfordult nala, Toyota
Camrytol kezdve a VW Passatig, szoval tobbnyire felso-kozep,
vagy nagykategorias autok, de az osszes kozul messze a Volvo
740/760 tette ram a legnagyobb hatast! Ez az egyik elso kocsi
volt, amit Nemetorszagbol hazahozott 1992-ben. Akkor lehetett
ugy negyeves, fekete volt es gyonyoru! Mar nem emlekszem, hogy
milyen motor volt benne, csak arra, hogy nagyon csendesen
gordult.

De nem is ez volt a lenyeg, hanem az a feeling, amit egy
ilyen auto nyujt. Nem veletlen, hogy a nyolcvanas evekben ez
a tipus tette a Volvot azza, ami. Egy szo mint szaz, csodas
egy gepezet.

Z.

- Násfay Zoltán | Relax! Szórakoztató Kulturális Magazin | http://www.relax.hu 
-

Koszonom a sok egyutterzo levelet, amit a motorom "elvesztesevel"
kapcsolatban kaptam. A legtobben azt javasoltak, hogy keressem fel a Suzuki
magyarorszagi vezerkepviseletet, es a fogyasztovedelmi felugyeletet. A
helyzet ugy all, hogy ajanlottak egy volt versenyzot itt Budapesten, aki 30
eve foglalkozik motorokkal. O most atnezi, es ad rola egy ertekelest, hogy
mit tettek, meg mit nem (ez egyben 25000es szerviz is lett volna) es akkor
azzal a "hivatalos" papirral tudok tovabbi lepeseket tenni. Termeszetesen
tajekoztatom majd a listat, hogy mi a vegeredmeny. Koszonettel: Pappa

ui.: Ficko lekapja egy pill. alatt a tankot, nez, majd mutatja; a frissen
cserelt (velem megvetetett) benzinszuro rossz iranyba all...

D-Kadettem kuplungja nagyon fent fog. Kb. a pedalut otodenel. Ez azt
jelenti, hogy rovidesen cserelni kell a kuplungtarcsat, vagy utana lehet
valahogy allitani?

  Ed

 Szemelyes valaszt a fenti cimre kuldj, ne oda, ahonnan ezt irtam.
 I don't want ANY spam! [...] I don't like spam!    [Monty Python]

Szevasztok!

Ismertek esetleg valakit aki mar sikerrel cserelte ki az 1.3-as wartburg nem
tul kenyelmes uleset valami normalisabbra?

Thx
Vlad

Meg nem sikerult megtalalni az igazit... szoval keresek jo allapotu 318i
capat, aki tud ilyet, dobjon meg egy maillal. Koszi.

Mitsu 3000 GTre'  
Sziasztok!

Megneztem egyet a hetvegen, es maga az auto tipus nagyon 
tetszett.
Az az auto amit megneztem, mar nem annyira. Egy 
autokereskedesben egy feher szinu csoda!
Repedt a szelvedo, minden porcikaja utott kopott az autonak 
(az ajtok vegei teljesen leverve, a visszahajlasig), az 
elso spoiler valaha piros volt, most rahanytak valami 
feheret, de alatta 
a piros kilatszik, az ulesek oldala a kormany a valtogomb 
halalra kopva, es cafatokban (kis tulazas, de baromi 
kopottas, bar a bal oldalamba beleallt valami 
az ules oldalabol :)  log az autorol, ja persze az autoban 
89e km ha jol emlexem! Minden fekpofa femre kikoptatva. 
Ennyit elso korbe a kullemrol.
 Aztan jott a beinditas, a szelepek kb 5-6 percig igen 
szepen szoltak, majd a hogy melegedett a motor, kezdett 
eltunni a hang. Az inditas pillanataban a
 turbo felol egy villanatnyi sipolas, majd jart rendesen. A 
vezeto oldali (bal) kipufogon dolt a feher fust (goz) a 
masik kipufogon szintes semmi 
(a szerelo szerint hengerfej repedt, vagy csak pakolas... 
ki tudja).
Beulsz az autoba, akkor a kuplug kinyomas igen nagy 
erofeszitesbe kerul, es a felengedes elotti reszen kezd el 
fogni (no comment).
Bepreseltem magam az autoba, nem mintha az a keves problema 
nem riasztott volna el a vasarlastol, de ha mar itt 
vagyunk .... a kivancsisag :). A motor kozbe bemelegedett
a gaz nyomasaval raalltam 3e RPM re majd hirtelen padlo 
(par pillanatig ott tartotam) a reagalas elmaradt szinte 
semmi nem torten :( 286 Le????!. A turbo meroje 
(ehhez nem ertek),  de 4e RPM felett hagyta el a -2-es (-2 
es +2 kozott van a skala asszem) fokozatot es szinte soha 
sem ment 0-ra!
Ezek utan a szerelo meg szerette volna nezni a turbo 
levezeto gumicsovet, de ehhez mar nem jarult hozza a 
kereskedo.
Bellul az autoban valami az indulasnal futyuli mint a fene 
(majd elmult, nyilvan a hibara valo figyelmeytetes) es a 
jobb oldalon egett egy kontroll lampa 
naracssarga es olyan mintha egy edenybe folyadek lenne.

Valami ilyesmi, ha valaki tudja mit jelent irja meg, csak 
ugy kivancsisagbol!
  |  | _______
  |                |	   	  
  |~~~~~~~~|
  |_________|

A ficko aki kijott megmutatni az autot, tudta, hogy baj van 
az autoval es a szerelonek nem mondott semmit, 
csak menjuk, es nezzunk, akkor masikat, mert rengeteg az 
erdeklodo. Aki mossa az autokat azt mondta (fiatal srac az 
egyetlen normalis a kornyeken), 
azert maradt rajta a rendszam, mert mase az auto mint a 
rendszam alapjan megallapithato, es nem is beszel az illeto 
magyarul, es januar ota 
diszeleg az auto a kereskedesben.... nagggyon kapos! :)))))
Az auto '91 feher 2.59milla ... hat nem megeri, de kp 
eseten engedmeny!! :))))))))))
Meg egy aprosag, bar lehet, hogy ez nem baj, de a 
motortreben a fenyezes meg normalis es egyedul az alvazszam 
korul amorf formaban matt a feny 
(nem ertek hozza, lehet, hogy ilyennek kell lennie)??!
Azert, jo volt ilyet is latni, legalabb tudja milyen 
valami, ha qurvasz@r! :)
Ha valaki ilyen autot, akar venni erdemes elmenni es 
megnezi, hogy lassa, milyen egy auto, ha teljesen 
tre'e'e'e'e'e'!
Itt kuplung turbo stb. :))) Ha valakinek kell a cim maganba 
elkuldom a linket a netrol www.hasznaltauto.hu-n (tobbet 
nem arulhatok el)! :)))
Ehhez kepest az egyik baratom egy '92 est nezett meg 130e 
km-el es szuper, 3 milka iranyaron!!! (En nem lattam!!)
Melyik a draga???????? :)

Bar a maga a tipus nagyon eltalalt gerjedek ra en is, ha 
valaki tud ilyet venni, akkor ha jo, egy elmeny!!!!! :-P

Udv,
 Clajos

Hello,

A AUTO 1083-ban irta HAASZ Attila >:
>>>Felmerult ugyanis a gondolat, hogy Trabiba applikalhato-e egy
>>>ilyen kutyu, vad pillanatok megfekezesere.
>>Gondolom ezt viccnek szantad. De lehet kesziteni egy kutyut ami
>>leveszi a gyujtast egy bizonyos fordultaszam felett.
>Mindent, csak ezt ne! Elveszed a gyujtast, a kipufogo megszivja magat
>benzinnel, aztan amikor visszaadod, akkor berobban. Aztan Lesz olyan
>sportkipufogod a Trabin, hogy mindenki a csodajara jar. (;-)

Ez igaz, de ha a benzint is zarja az sem eleg mert az uszohazban marad 
annyi ami berobbanhat. A legjobb megoldas talan egy szabalyozott 
pillangoszelep lehetne.

--
Minden jot, Fekete Zoltan

Hello,

A AUTO 1083-ban irta :
>Egy kerdest meg nem tettem fel. Tud valaki valamit valamifele folxvagen
>talalkozorol, hogy lesz vagy volt vagy letezik-e ilyesmi egyaltalan??
>Sajnos kis Lammer eletem soran meg nem talalkoztam ilyesmivel, de
>szivesen elmennek.

Bogaras talalkozorol? Most volt aprilis elsejen. Van lista is, feliratkozni 
ha jol tudom a kovetkezokeppen lehet: 
Mas talirol, listarol nem tudok.

--
Minden jot, Fekete Zoltan

Üdv Mindenkinek,

 Kb. 6-7 hete kértem tanácsot
(és kaptam is sokat :-))) egy Suzuki
vásárlással kapcsolatban. Akkor valaki azt
kérte tőlem, hogy írjam majd le a tapasztalataimat.
Most ennek szeretnék eleget tenni.

Szóval:

az autót a budaőrsi használt telepen vettük (ÁSZ), ahol
pofátlanul magas árak voltak (vannak), mindössze 1 autó felelt
meg árban stb. az elvárásoknak. Ez egy 3 hónapos
1.3-as Swift, gondolom az elöző tulaj nem bírta fizetni,
vagy bemutató autó volt, vagy ilyesmi...
(Egyébként ha valaki Suzukit akar annak maximálisan NEM tanácsolom,
hogy Budaőrsön (ÁSZ) tegye, mert: magas árak, csak addig udvariasak (na nem
olyan nagyon :-)) amíg veszed, utána bármi aprósággal "zavarnád" őket,
már nem hallgatnak meg, nagyon udvariatlanok "mi a faszt akarsz még" stílus.
Én meg nem fogok egy autó vásárláshoz öltönyt felvenni...)
Szóval 1800 km volt mindössze benne (remélem tényleg annyi),
jelentős árelőnnyel.
Az első fogyasztási adatok szerint 6.3 l 100 km-en, 80% város,
20% pálya, egyébb...
Azt hallottam ez később egy kicsit még csökken (1-2 dl-t 100-on).
Az elöző autó egy Ford Sierra volt, sajnos nagyon szétment alvázzal,
de legalább beszámították.
Ami meglepett:
- sokkal fapadosabb, mint hittem (bocs akit érzékenyen érint :-))
- lemez vastagság, gyári minőségek (összeszerelés stb.) pocsék
- a kerékhang iszonyatosan behallatszik, minden egyébb apró zajjal
együtt (kavicsfeldobás+ilyenek)
de:
- az 1.3 literhez képest jól megy, a motor sem hangos.

Vezetés közben sokkal jobban figyelek mint eddig bármikor, szerintem 1
városi koccanás is darabokra szedné a kasznit. (eddig nem volt balesetem,
pedig elég sokat vezetek, kopp-kopp-kopp :-))
Ja és akkor miért vettem Suzukit? Mert az öregem mindenképp ezt szerette volna,
ez most amolyan "családi" autó...

Mindenesetre ha valaki profi (bár a listán mindenki az, nem? :-)))) és Suzuki
tulajdonos, szívesen venném, ha egy-egy fogással+ilyenekkel megismertetne (magá
nban).

Na ennyi, így is hosszúra sikeredett...
Mégegyszer köszönöm mindenki segítségét!


-- 
Best regards:  Orosz István               
      
i2c Hungária Szoftvermérnöki Kft.
phone : +36-22-501037             
fax   : +36-22-501038             
mobile: +36-20-9365450           
email : 
        
        

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: 195.228.193.194)

Sziasztok!

A fenti tipusbol keresnek egy hasznalt peldanyt.
Az hogy 4x4-es, vagy sem egyenlore nem jatszik
szerepet.
Bar a markakepviselet nem nagyon biztat, azt mondjak
keveset vettek belole.

elore is koszi 

tocsa

Ja, ha vkinek van tapasztalata, vagy infoja rola, 
az sem lenne rossz.

tocsa

Nezegettem het vegen a C5-ot, de az XM meg mindig jobban tetszik :-) Csak
sajnos
szegeny az agyat nyomja... Hogy a fenebe tud egy 180000-et futott
motorban ugy meghalni a fotengely, hogy meg koszorulni sem lehet??? Az uj
ara: 425000 - 430000 penz /harom helyen kerdeztem/. Hala a citromosok
marxista istenenek, /meg az XM listanak/ Irorszagbol erkezik a segitseg, ha
minden igaz, meg a heten. Egy 62000-et futott XM fotengelye,
hajtokarcsapagyai, fotengelycsapagyai, thrustwasher /tamaszto alatet vagy mi
a neve magyarul motorugyileg?/, ket tomites es olajszivattyu van a
csomagban, es mindezekert a kollega elkert 250 fontot. A vam a szamlaertek
10%-a, plusz /ajokurvaanyjukat/ az AFA meg 25%, ezert a szamlan csak 50 font
szerepel. A szervizben attol tartanak, hogy a hajtokar felmelegedett, es
esetleg deformalodott, igy kell meg kunyeralnom egy hajtokart is, mivel
ujonnan itthon csak keszletben adjak, es az ujabb 350000 penz. Nem tudom
mekkora ennek a valoszinusege, a motort meg nem bontottak szet, de ha
megjonnek az alkatreszek, es osszeraktak, valami "probapadon megporgetes"
mondja ki a vegszot: cserelni vagy nem cserelni...
Addig is fajo szivvel varom a napot, amikor ujra egyutt lesz a csalad...

Udv joe

Ui: Szoval ugy tortent, hogy jottunk lefele a repterrol, es pestet elhagyva
az M7-en raaltam 140-re. Kb 10-15km-re Budapest utan egy halk, de idegen zaj
utotte meg a fulem, leginkabb ventillator susogasra hasonlitott. Nem
halkult, nem erosodott addig, amig Szekesfehervarnal elhagytam az
autopalyat, es 80-ra lassitottam. Ekkor mar hangosabb volt a zaj, es ugy
tunt, mint amikor kifuj a kipufogo rendszer valahol. Kinyomva a kuplungot a
zaj azonnal megszunt, igy a motor kornyekere gyanakodtam. A varosba erve
/2-3km/ lelassitottam 60-ra /a tabla ennyit enged/, ekkor mar eleg hangos
pufogo zaj hallatszott, es par szaz meter utan ha levettem a labam a gazrol
a kocsi rangatni kezdett a zaj pedig olyan
ekszijcsuszascsorompolespufogas-szeruve valt, igy azonnal megalltam. Innen
trailer vitte a varpalotai citoren szervizbe, ahol megallapitottak, hogy a
Nr1-es csapagy okozta a galibat, az egyik fel ki is fordult a helyerol, es
ugy elintezte a fotengelyt, hogy nem lehet felkoszorulni. (Eddig ugy tudtam,
hogy a csapagy lagy fembol keszul...)
A szerviz szerint meg volt bontva a motor, mivel nem a tomitomassza barna
szinu volt. Errol az elozo szervizben nem tudtak semmit... /Az autot az
elozo tulaj Ausztriaban vette ujonnan, elso 50000Km-en oda hordta szervizbe,
aztan Keszthelyre, szervizkonyve rendesen vezetve volt, a legjobb anyagokat
kapta.../ Olajcsere 7200km-rel ezelott volt, szinten szervizben,
Quarz7000-est raktak bele. Olajszint, olajnyomas rendben volt.

Udv,

Ugyan meg nem volt ilyen autom, de az egyik volt kollegamnak igen (o
nagyon szerette), meg kulonben is nagy rajongoja vagyok a tipusnak.
Szerintem jol jarsz vele, csak mindenkeppen alaposan meg kell nezetni
egy szerelovel vasarlas elott. Be lehet vinni az Ivanics kft-hez (Volvo
markaszerviz, de kivetelesen eleg jo hely), vagy tudok esetleg ajanlani
1-2 fuggetlen szerelot. A benzinmotorjaik kivaloak,
elpusztithatatlanok, ezek a Volvo sajat fejlesztesei. A dizelmotor
tenyleg VW, nem a legjobb, de azert, ha rendesen karbantartjak jo lehet
az is. A 760-asokban levo V6-os motort nem nagyon dicsertek (legalabbis
a 88 elotti evjaratokat), ez a Peugeot-Volvo-Renault kozos fejlesztese,
kicsit haklisabb, mint a Volvo sajat benzinmotorjai. Tovabbi
informaciokat kaphatsz meg az Index Auto-Motor foruman a Volvo
topic-ban, illetve (ha beszelsz angolul) az alt.autos.volvo
newsgroup-ban.

Udv,
Kloknicer Imre

Ui.: Ori: Belekopni egy Volvoba, ejnye-bejnye :-(, meg ha dizel is...

Igen! A szelvedon balra illetve jobbra kifele kamera! :)

SzaboZE

> ma vegre autoba ultem, sikeresen el is haladtam egy trafipax elott.. De..
> az 1-es uton volt, es merolegesen! allt..
> a kerdes, hogy tud fenykepezni ha merolegesen allt az uton ? Hisz ha
elotte
> elmegyek akkor tud fenykepezni de a rendszam nem latszik..
> van mas megoldas ??

Sziasztok!!

> ... exxidevel.. 
> Papir szerint ugy 30-40 melykisutest bir, az optima ugy 200-at, ez jo ha
> egve felejti az ember a lampat, nem kell felnie hogy az aksi soha nem 
> lesz ojan mint ujkoraban..
;-)))  Erre az en megoldasom: 
a legnagyobb akku (nekem mezei Perion-om van ;-) ), ami befer (asszem 
72 Ah-s, de lehet, hogy 84-es), megfelelo karbantartassal, es az (esetleg) 
egvehagyott helyzetjelzok kabe 40-60 Wattjat (nagyjabol 5 Amper, mert 
jobb helyeken a tompitottat lekapcsolja a gyujtaskapcsolo) rohogve kibirja 
egy ejszakan at, azaz nem merul le teljesen. Es telen is van kakao benne.
Ha viszont lenne egy huzos hifim...

Udv

Andras

Sziasztok, hello Dancus!

A AUTO 1084-ban irta Pasztor Daniel >:
>Soma batyo (ha mar mindenki igy hiv...), szerinted kerdes,
>hogy megyek-e Soltra? Mert szerintem mar volt, es akkor
>meg is valaszoltam!

Remeltem is, hogy szamithatok Rad! :-)

>A Cucukim meg azt uzeni, hogy szivesen megnezne a szulohelyit!
>En meg szeretnem elkiserni.

Ez nagyon tetszett! :-)))

>Apropo, egy kis kedves tortenet: kiegett az egyik
>helyzetjelzo. Beneztem a motorterbe, es megallapitottam,
>hogy ez mintegy ket mozdulattal cserelheto. Elo is
>kaptam a _Szuzuki Asz_ feliratu tartalekizzo-keszletemet,
>majd megallapitottam, hogy minden van benne, kiveve Suziban
>hasznalatos helyzetjelzo-izzo... Es en ezt anno kulon ki is
>fizettem...
>Meg nem dontottem el, hogy mivel fognak kiengesztelni...

Mondjuk ingyen klima? :-)))

Egyebkent az uzletekben kaphato univerzalis izzokeszlet nekem
se nyerte meg a tetszesemet, így egy kicsit megvarialtam a
dolgokat. Megluggattam a szivacsot es belepakoltam a szerintem
szukseges izzokbol amennyit csak tudtam.


Udv:
          ___/ Soma \__/ OE4+HE114 \__/ 601DL \___
          Normál leveleket ide: 
          Csatolt file-okat ide: 

Sziasztok, hello Attila!

A AUTO 1083-ban irta HAASZ Attila >:
>
>Hello!
>
>>>A motoroknal a leszabalyzas milyen elven mukodik? A gyujtast
>>>vagy benzint vagy mindkettot veszik el a motortol, vagy
>>>valami mas az elv?
>>Az otto motoroknal nincs szabalyozas (lehet az ujaknal van). A
>>dizelek eseteben a gazolaj befecskendezese szunik meg egy
>>bizonyos
>>fordulatszam felett. Az uj motorok mar elektronikusan vannak
>>szabalyozva, a regieken a jol bevalt centrifugalis szabalyozo
>>van beepitve....
>Soma szerintem itt nem a dizelek minimum-maximum es egyeb
>szabalyozasara gondolt, hanem arra, hogy pl. buszokba,
>teherautok tesznek leszabalyozot 80/100 km/h-ra, nagy
>teljesitmenyu szgk.-ba pedig 200/250 km/h-ra.

Igen, valami ilyesmire gondoltam. Pontosabban fogalmazva egy
adott ertekre kene maximalni a fordulatszamot.

>>>Felmerult ugyanis a gondolat, hogy Trabiba applikalhato-e egy
>>>ilyen kutyu, vad pillanatok megfekezesere.
>>Gondolom ezt viccnek szantad. De lehet kesziteni egy kutyut
>>ami
>>leveszi a gyujtast egy bizonyos fordultaszam felett.
>Mindent, csak ezt ne! Elveszed a gyujtast, a kipufogo
>megszivja magat benzinnel, aztan amikor visszaadod,
>akkor berobban. Aztan Lesz olyan sportkipufogod a
>Trabin, hogy mindenki a csodajara jar. (;-)

Jogos. Meg aztan nem csak ez az egy gond van. Merthogy kozben
rajottunk, hogy a negyedik fokozat szabadonfutoja miatt le is
allna a motor. Szoval Trabiba semmikepp sem epitheto be ilyesmi.


Udv:
          ___/ Soma \__/ OE4+HE114 \__/ 601DL \___
          Normál leveleket ide: 
          Csatolt file-okat ide: 

Suzuki Alto '83-as elado.
Fogyasztasa 6,8 alatt volt iden telen, relativ frissen fenyezve sotetbordo szin
re.
4 szemelyes, rendezett papirokkal.
4 ajtos, radiosmagno inkludalva!
Vizsga: nyar vegeig!
Iranyar 99e.
Erdeklodni lehet: Ambrozy Lorinc 06-30/996-72-62
Az auto megtekintheto: Suzuki Obuda (Tanay Krisztina).

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: guest1.aszi.sztaki.hu)

Erdekes jatek az elet... lefoglaloztam egy jarganyt egy kereskedonel, a
vetelarba be volt kalkulalva a regi autom, epp a papirmunkat inteztuk,
amikor hazaszaladtam valamiert, erre egy jobbkezes keresztezodesben balrol
rendesen belemszalltak, a kocsinak persze kampec.
A vetkes autot holgy vezette, mellette a baratnoje, hatul 3 pici gyerek,
hal'istennek senkinek nem lett semmi baja, viszont orditas volt rendesen,
latszott, hogy nem lesz egyszeru a dolgok rendezese.
Az elso kellemes csalodas az emberek hozzaallasa volt... egybol odajott ket
pacak, az egyik kozolte, hogy latta a balesetet es vallalja a tanuzast.
Raadasul amikor latta, hogy zuros az ugy, megkerdezte, hivja-e a
rendorseget, es amikor bolintottam, mar ment is.
A masik kellemes csalodas a rendorok fellepese volt. Higgadtan, kulturaltan
intezkedtek, vazoltak a lehetseges fejlemenyeket es latszott rajtuk, hogy
nem feltetlenul a torveny betujet akarjak betartatni, hanem azt szeretnek,
hogy ez a kellemetlen eset mindenki szamara a legkevesebb lelki karcolassal
zarodjon le.
Le a kalappal. Reszemrol minden eddigi szemetkedes megbocsatva.

pJ

Sziasztok!

Nekem majd' egy eve VTI adta a cimet:
Csepel XXI.Rakoczi Ferenc ut 279. Ha kifele jossz csepelrol
az M0 fele, akkor a Shell kut utan jobbra fel a feliratos
telepre. Ha nem serult a fenyezes, akkor vmi speci
technikaval kihuzzak a lemezt.

Udv, Bazsi.

Sziasztok,

En es a Suzukim (remelem a Kedvesemmel egyutt :) megneznenk 
a gyarat belulrol is. Kihez kene fordulni?

Masik : akkor gokart pontosan mikor / milyen koltsegekkel (nem 
lesz poroszkalo futam? Merthogy az en Szerelmem is kiprobalna, 
no de neki meg jogsija sincs, ugyhogy nem fog szaguldozni.

Thx
ADios
TLantos


Lantos, Tibor                           
 | http://www.lantos.net    
ICQ UIN : 1029460 | SMS :    
/\/\/\/\   A legszebb irasjel a kerdojel (?)   /\/\/\/\

Hali
Itt biztosan van tobb olyan tudos ember is aki meg tudja mondani hogy:
mi a gyari eloiras egy '82-es BMW 318 i uzemanyag fajtajara vonatkozoan?

Koszi: Subi