Sok csokit, Autosok,

>UI: Emlekszik meg valaki a TV-ben par eve mutatott szerintem
>zsenialis (ha jol tudom) Szlovak filmre: "Olajfalok" cimmel ???

En emlexem, engem is nagyon megfogott. A film tenyleg zsenialis es lenygel
foiskolasok vizsgafilmje volt - szerintem meg valamikor a nyolcvanas
evekben.

Sok csokit mindenkinek, mindenki nezze meg az Olajfalokat!
L.

      _IVICZ Laszlo            
    _| Hungary - Budapest    Tel, SMS: +36 (20) 977 1097
  _|   Egyedi lepcso-, korlat- es galeriakeszites:
_|     http://www.angelfire.com/il/lepcso

>>idokozben remelhetoleg hajtasim is lesz (ja, az meg nincs.
>En csak egy huje pesti vagyok, de ezt nem ertettem meg eloszor. Ez a
>forgalmi engedelyt jelenti?
  Nem.
  Inkabb leirom angolul, az a biztos: driver's license.
  Itt csak jogsinak nevezik de ha jol tudom a hivatalos magyar neve vezetoi
engedely volt a pengokorszakban (dednagyapamnak meg van ilyen), mostansag
vezetoi jogositvany vagy csak jogositvany vagy hajtasi (engedely) neven
hallottam emlegetni.
  A forgalmi ha jol tudom az autora vonatkozik. Mivel itt sok szo romanbol
magyarosodott (pl. az angol "bottle" romanul "butelie" - ha valaki ezt a
szot hasznalja mindenki tudja hogy PB gazrol van szo :) ) a forgalmit is
csak "talon"-nak nevezik (eredetileg romanul, de ugye igy egyszerubb. Az
egyet;en autoalkatresz amelyiknek tudom a nevet az a feknyereg - azt is
azert mert rab.sztam az ujjamra a bontoban -  romanul "etrier" (e'trie'r)).
Helyi specialitas, kenytelen vagy ket nyelven beszelni mert ugyan sokan
ertenek/beszelnek magyarul (szuletett romanok is) a hivatalos nyelv a roman
(mellesleg nem is szornyu, kifejezetten konnyu nyelv).
  Amugy azt a helyet ahol (elmeletileg) vezetni tanulsz itt ugy hivjak hogy
"soforsuli", itt szerzed meg a "jogsit" - ez lesz nekem is (de mikor?).


  (c) Pierre  +4092381139  UIN:1810067

PS: a MOKAban volt tavaly oktoberben egy "magyarisch" szotar - mit hogy
neveznek a hatarokon tul. Ha van ra igeny elobanyaszom az arhivumbol.

"shake your bon-bon, shake your bon-bon" BUMM BUMM TUCC TUCC
  [...]"up in the Himalaya, I wanna lay ya" *** kerdes a vegen

  Ma' megin' irok, pedig meg ki se hult a billentyuzet :)

  Most epp az auto erdekel, azon belul is az enyem igy nezzetek el ha sok
kerdesem lesz. Elsokent egy naiv: MILITEC/METABOND. MIk ezek, mit tudnak,
jok-e nekem? Futoszaljavito: honnan tudom hogy nekem kell ilyen?
  A TV-ben hirdetett Motor-Up/Gear-Up/egyeb-Up dolgok mire jok (azon kivul
hogy az ember hasonul a jo es okos paphoz es tanul a hibajabol)?

  Zene: otthonra ajanlok egy jo kutyut: Genius SW 103 neven lehet megtalalni
szamtech uzletekben. Ket dara 3W-os szamitogepdifu _es_ egy 10W-os
subwoofer. Nem szuper, de az en kis 47 nm-es lakasomat megtolti. Per
pillanat a TV-be van bedugva, azon hallgatom a VIVA/Atomic kettost (mikor
hol megy jobb zene). A minosegerol annyit hogy a DJ baratom (akitol azt
kerdeztem a discoban hogy "te, nem megy hangosabban ez a Sokol?") keresgelte
az allat - ilyen meretu kutyutol nem lehet tobbet elvarni. Ha ilyen
minoseg/hangero lesz a kocsiban meg leszek elegedve.

  Zene2: az a tipus vagyok akinek jobban all a zako mint a baseballsapka
(meg szemuveg nelkul nem is latok) nyarra tuti beszerzek egy nyalverot
(nana, amikor olyan cseresznyeszinu lesz a Capri mint Need for Speed-ben a
Chevrolet Corvette es lesz rajta hosszaban ket feher csik a' la' Dodge Viper
:) ) es az aktualis tuc-tuc slager fog szolni akkor kifejezetten jol fogom
erezni magam amikor elhuzok a plaza-cicak hada elott es le se (ilyet nem
irunk, torolve) figyelemre se meltatom oket...AZ a jo szorakozas, mikor
asziszikhogymithisznek pedig dehogy :) (erted, nem?), naszoval jo az ha az
ember akkor is hallja a zenet ha kiszall a kocsibol de akkor hagyja nyitva
az ajtot vagy huzza le az ablakot. Epp ezert hangszigetelni fogom a kocsit
(elultettetek a bogarat es kezd kinoni).
  A kerdesem hogy mivel es hogyan. Mivel alvazfelujitas lesz gondolom eleg
rendesen szet lesz szedve. Mit es hol es hogyan es mivel bekenni/tomiteni?
  Kb. Mennyibe kerulhet? Ha lehet vagy olcsobb vagy univerzalisabb
markat/termeket ajanljatok mert nem biztos hogy a) megeri mo-n venni (1Ft=72
lej, egy fizu ~700k lej), b) beszerezheto romaniaban (basszus de jo szovegu
tuc-tuc megy eppen, szabadforditasban: "jo kiszerelesu lanyokat akarok, akik
mindent meg akarnak tenni, akik ki vannak ehezve"...hehe. Bocs, eltertem a
lenyegtol).

  Zene3: milyen hangszorokat ajanlotok? Magno elorelathatolag egy Panasonic
lesz, 4*35(45?)W+CD changer.

  ZeneSOK: ha mar tuc-tuc legyen jo. A mai ajanlat: Soundlovers (Run-a-way,
People, Mirando el Mar, Surrender), Duran Duran (Wild boys), Hermes House
Band (I will survive), R.O.O.S. (Instant moments (Dance Therapy's instant
vocal remix)) es Rammstein (Das modell, Sehnsucht, _Du hast_).
  Ti mit hallgattok es milyen autoban (pl. a haver egy '59-es fecskefarku
Taunusban Depeche Mode-ot, Bonanza Banzai-t es Akos-t).

  (c) Pierre  +4092381139  UIN:1810067

*** valoszinuleg kicserelem az uleseket is, de ha lehet inkabb
"megjavitanam" oket: nem lehet teljesen hatraengedni oket :(
  Mennyibe faj manapsag ket kenyelmes, sport(os) ules? Ketajtos kocsi (vagy
ez harom ajtos vagy 2+1?).

PS: a "jon meg Skodara teherauto"-val benevezhetek? :)

>   Mi lenne ha elektromagneses hajtas lenne? A motorterbe x darab bazinagy
> akku, kabelek a kerekig es ott egy magnes. Mar nem sokra emlekszem
> fizikaorarol de mintha lenne egy olyan dolog hogy (elektro)magneses
> indukcio!?

Ez a gyakorlatban ugy megy, hogy a kereken egy villanymotor van. Vannak
szeles es lapos tarcsamotorok, mind a negy kereknel egy, igy keszul a
villanyauto.


  Ed

 Szemelyes valaszt a fent jelzett cimre kuldhetsz, ha kijavitod.
 I don't want ANY spam! [...] I don't like spam!  [Monty Python]

 wrote:

> Tudtok valamit a ralikrol?
> Ha igen, irjatok!

Ujszulottnek minden vicc uj: http://rally.hu

-- 
Gabor - mailto: - http://www.siofok.com/quattro

> Soma irja...
> > Az elol brutalis teli - hatul kopott nyari gumi kombinacionak
> > koszonhetoen egyaltalan nem volt szukseg a kezifek molesztalasara.
> 
> Nyugtass meg, hogy ez csak egy csuszkalasra hasznalt hobbi auto es
> nem kozlekedsz ezzel a gumi osszeallitassal.

Bocsanat... Mi a problemad ezzel az osszeallitassal? Ha a vezeto
tisztaban van az auto tulajdonsagaival, es szukseg eseten _kepes
megfogni_ az auto hatuljat (ne adj' Isten ezt elvezi az egeszben! :-)),
nagyon jol lehet igy autozni.

Udv:
-- 
Gabor - mailto: - http://www.siofok.com/quattro

>Temakor: OX2 es Yahni konkretumai ( 37 sor )
>Korabbi tapasztalatokbol - itt az AUTO-ban is - sokszor derult
>mar ki, hogy az autotechnikaban (is) igen gyakran eltero
>megoldasokat kovetel az elmelet, a gyakorlat, a gazdasagossag
>es a kornyezetvedelem...
>Amikor egyetemen tanultam es megkerdeztem a professzoromat
>valami problemarol, sohasem kaptam ilyen valaszt:
>"Menjen haza es par napot gondolkodjon rajta ! Vegye az energiat
>es filozzon rajta ahelyett, hogy itt vesztegeti az idomet..."
>Szep napokat: Antal Attila
>http://www.externet.hu/aas


Oh boy...  amit en mondtam az tapasztalati teny es nem elmelet. Te 
elvegezted az egyetemet?
Neked nem szabadna ketelkedned, mert az egyetemeken ezeket a dolgokat 
tanitani kene. Meg kozepiskolai esszel is siman felfoghato.
Konkretumot miert mondjak, amikor szabadami temak ezek. Amit mondtam eleg 
rasegitesnek. Persze konnyebb mindent keszen kapni akkor a fenti 2kg meg 60 
eves korban is ujszerunek mondhato. (az altalam elmondottak nem csak az 
OX2-re ervenyesek)

Yahni.

> Felado :  [Hungary]
> Temakor: Re: *** HIX AUTO *** #622 ( 103 sor )
> Idopont: Thu Jan 13 10:51:24 EST 2000 AUTO #623
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
...
> Ott is csak akkor ha lakatlan. A szeleromuvek kinyirjak a madarakat es
> komoly fenntartasok vannak a legmozgasra gyakorolt hatasokrol.

??? Ez utobbi fenntartasok elhangzottak valahol komoly szakemberek szajabol?

Meg a madardologban sem lennek biztos, ezeknek az eromuveknek a rotorjai nem
olyan forgasi sebesseguek (ahogy emlekszem a tananyagainkbol, valamint
Nemetorszagbol es Daniabol, a tipikus rotorfordulatszam kb. 0,5-1,5/s), hogy
a madarakat nagyon torbe csalhatna, bar ez utobbi kerdesben nem merek allast
foglalni, mert ezzel a hatasukkal nem foglalkoztunk.

>>Ez vele jar, ha elsodleges eromukent hasznaljak. Most folynak
>>kiserletek a kombinalt nap+szel+apaly eromuvekkel a skandinav
>>orszagokban.
> Ez igen marha jo lesz itthon, el tudom kepzeni az apaly eromuvedet
> tiszaloknel, vagy tihanynal.
> Az, hogy valahol valami megvalosithato, nem azt jelenti, hogy a vilagon
> mindehol erre lehet alapozni.
> Tegnap volt napsutes elotte ket hetig semmi. Szel meg egy honapja volt?

Nyilvan ezeket a dolgokat OKOSAN kell tervezni es telepiteni. Kizarolagos
energiaforraskent az apaly-eromu adott esetben jo lehet, mert olyan nincs,
hogy elmarad az apaly, de _bizonyos helyeken_ a napsutes es a szel is lehet
99% feletti valoszinusegu. Ha az apaly-eromurol rogton eszedbe jut Tihany es
Tiszalok, az oromteli, mert ezek szerint tudod, hogy viz kell hozza.

>>Kiraly, mert valamelyik szinte mindig rendelkezesre all, es
>>az energiatarolo kapacitas sokkal kissebb kell, hogy legyen.

> Legfokepp  kiraly ahol semmi ilyesmi nem lehet.

Nocsak,  skandinav varos? En meg azt irhatnam, hogy az
eszkimoknak mennyire bejon a motorod, most ez jo? Ha valahol valami muxik,
az nem jelenti azt, hogy mashol is az. Ezt nyilvan kar leirnom, mert jol
tudod, de akkor nem ertem, hogy a skandinav orszagokban vegzett
kiserletekhez hogy kapcsolodik _T_ihany, _T_iszalok vagy eppen bb.

udv,
Akos

> Felado :  [Hungary]
> Temakor: Re: *** HIX AUTO *** #620 ( 166 sor )
> Idopont: Tue Jan 11 05:12:46 EST 2000 AUTO #621
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

>> >>Ugyanis minden ami mechanikus mukodesu (surlodas, es munkaveszteseg) es
>> >>raadasul hovesztesege van mar magaban nem nagy hatasfoku.
>> >>Az eddig hasznalt robbanomotoroknal a konstrukcio es a befecskendezes
>> >>tokeletesitese (eges javitasa, legjobb termikus tulajdonsagok az eges
>> >>soran stb.) is csak a 40%-os hatasfokot eredmenyezte. A 100%-bol a
>> >>legtobbet a hoveszteseg veszi le. Motorhutes, kipufugogazzal kiaramlo
>> >>homerseklet stb.. A jelenleg letezo belsoegesu motorok olyan
>> >>hoerogepek,
>> >>amik az eloallitot homerseklet max 40%-at tudjak hasznositani. Ez eleg
>> >>szomoru.

> Surlodas - a hajtokar palyaja miatt nagy a dugattyunak a surlodasa,
> jelentos horizontalis terhelese van. Ha mas a formaju, mas az erohatas,
> mas
> a surlodas. Hoveszteseg azert van, mert az eges elnyujtott. Ha felgyujtasz
> egy epuletet, sok ho keletkezik, ha felrobbantasz akkor osszeomlik de
> keves
> ho van.

Ez egy kicsit meglep. A hagyomanyos motorban az uzemanyag egeset valahogy
nem ugy kepzelem el, mint a kerti tabortuzet. Az atlagos benzinmotorokban az
eges kb. 30 m/s sebesseggel terjed a gyartyatol. Ha mar hasonlatokat
mondasz, akkor ez valamivel kozelebb all az epulet felrobbantasahoz, mint a
felgyujtasahoz. Egyebkent ez egy hihetetlenul rossz pelda, mert ha egy
epuletet felgyujtasz, akkor az ugye eg az anyaga, ha meg felrobbantod, akkor
a detonaciot az altalad bevitt robbanoanyag okozza es az epulet
langralobbantasat egyaltalan nem feltetelezi a muvelet, sot! Jo, hogy nem
azt mondod, hogy mennyivel nagyobb a ho akkor, ha leeg a haz, mint akkor, ha
lebontjak...

De ha mar hazakrol van szo, tudnivalo, hogy a tuzoltok legrettegettebb
ellensege a hirtelen berobbano tuz (ami akkor jar igy, amikor friss oxigent
kap egy ablak vagy ajto kiszakadasakor a benti oxigenszegeny tuzgoc), mert
ennek a homerseklete sokkal magasabb, mint a tuze magae.

Egyebkent kivancsi lennek az uj motor langfront-terjedesenek sebessegere.
Ennel nagyobb egesei sebesseg konnyen letrehozhato, de akkor hihetetlen nagy
helyi nyomas (es meglepo modon) HOMERSEKLET-novekedes is fellep, ami
mechanikai es hoterhelesi problemakat vet fel, nem is keveset.

>>Hogyan? Az altalad vazolt motor is belsoegesu. Vagy esetleg +20 fokon
>>egeti
>>a benzint? Akkor lehet jobb a hatasfoka. Ha a hulladekhot hasznositja,
>>akkor
>>nem lehet ekkora. De hogyan hasznositja a hulladekhot? Szamos altalanos
>>iskolai fizikakerdes felmerul, amire jo o'cso' dolog azt mondani, hogy a
>>agymosas, meg suket duma. Olyat ne mondjon senki, hogy felrobban a
>>benzin-levego elegy es kijon a kornyezeti homesrsekletu kipufogogaz,

> Pedig ez van. Ha  hiszed ha nem. Ugyanis ahogy expandal hul is. A kerdes
> mar csak az, hogy mennyit expandal.

Hat igen, de mivel szerinted ebben a motorban az uzemanyag robban, a fizika
szerint magasabb az egesi csucshomerseklet.

>>mikozben sem a hutoviz, sem a hengerfal es a dugattyu nem melegedett fel a
>>kornyezeti homerseklet fole.

> Attol fugg, a robbanas sokkal rovidebb, mert a langfront terjedesi
> sebessege nagyobb.
> Melegszik de hutes sem kell. 80-100°C alu homerseklet leghutessel
> ventillator nelkul. A motort belulrol a kipufogogaz huti. meg akkor is ha
> nem hiszed.

Ne haragudj, de ez keptelenseg. Az benzinmotortervezes egyik alaptana (de
igazabol csak tiszta fizika!), hogy ha a langfront terjedese gyorsabb, akkor
a hoterheles jelentosen NOVEKSZIK. Ez helyi novekedes, mikozben A HENGER
KOZEPES NYOMASA ES KOZEPES HOMERSEKLETE EZALTAL ALIG VALTOZIK (vagyis a
munkavegzo kepesseg nem no)! Pont ez a helyi homersekletnovekedes okozza a
legnagyobb hoterhelest a dugattyuknak. Az pedig a legnevetsegesebb, hogy a
motort belulrol a kipufogogaz huti. Ott, bent, amikor meg szinte a maximalis
homersekleten van.

Ha tenyleg ezeket tekintik a motor alapotleteinek, akkor nagyon klassz
lehet.

>>Az egesz dolog abbol indul ki, hogy az
>>uzemanyag a kornyezethez kepest igen magas hofokon eg. Azzal a hovel nem
>>tudsz mit csinalni, max. villanyeromuvek eseten kogeneracios tavfutest
>>nyujtani. Nem hiszem, hogy az automotor hulladekhojevel valo tavfutes egy
>>marha klassz projekt lenne.

> Nem eg hanem robban ertsetek mar meg.
> Nincs hulladekho. a kipufogo 60-70°C. A kiomlocsonkon.

Persze. De mitol??? Mert az expanziotol nem, arra merget vehetsz. Nincs
kedvem kiszamolni, de valaki kiszamolhatja, hogy hanyszorosara kellene a
gaznak ehhez expandalnia (termeszetesen a kiomlocsonkig), hogy ennyit
huljon. De mitol expandal ennyit egy gyakorlatilag mindossze egyetlen
iranybol nyitott terben, ennyi ido alatt? Es HOVA expandal? Vissza a
hengerbe? Es miert expandal ekkorat? Odakint varja a fekete lyuk?

>> >>Igy inkabb a motor konstrukcioja lehet uj. De ha robbano elven mukodik
>> >>akkor sajnos az ilyten jellemzoinek meg kell maradniuk.
>> >>Sajnos be kellene latni, hogy a robbanomotorokban mar nem nagy jovo
>> >>van.

> Fogalomkeveredes. Robban es nem eg. Jo nincs nagy jovoje. Ha igy neked
> jobb.

Fogalomkeveredes? A gyertya langja eg, a benzin-levego keverek a motorban
robban. A 100 km/ora feletti langfront-terjedesi sebesseg vsz robbanas, nem
eges. Vagy ha eges, akkor fuss el elole.

>>videofeletel meg nem nagyon gyoz meg, mert a videon az van, amit lattatni
>>akarok es nem az, ami tortenik. Vagy akit meggyoz a video, az vegyen
>>Super7-t meg magikus csodahengert a TV-Shoptol a Whisper2000 melle.

> Latod, neked hianyzik az alapinformaciod nem Otto,Sabathie & Diesel. Az en
> altalam elmondott elvet utoljara 1910-ben tanitottak.
> (Beau De Rochas 1862) Azutan szalonkeptelen lett. Pedig mukodik.

Igen, csak 1870-ben az olajlobbi elvetettette az egeszet, latva benne a XXI.
sz. eleji osszeolasuk remalmat :-) ...

Nekem ez a motor eleinte is hihetetlen volt, de az erveleseid utan - ne
haragudj - sokkal hihetetlenebb lett!

udv,Akos

Sziasztok!

Kerek mindenkit aki kivulrol ragaszthato matricara adta le
igenyet, tegye meg ujra, mert bedoglott a C: meghajtot
tartalmazo Winchester...

ELNEZEST MINDENKITOL !

Puruczki Tamas
         (Baja)

Sziasztok Autosok!

A Dunaujvarosban lako, vagy dunaujvarosi erdekeltsegu listatagokat
szeretnem megkerni arra, hogy maganban dobjanak meg egy mail-lel!

Jelige: talalkozo

Udv:
          ______  Soma  ______
          
          ****  Jöhet ékezet!  ****

Sziasztok Autosok!

Nagyon tetszik a Ford Escort kombi valtozata, megpedig a regi,
szogletes utani elso gombolyitett kiadas.

Azirant erdeklodnek, hogy honnan tudhatnam meg, mettol meddig
gyartottak ezt a tipust? Annyit tudok csak, hogy a szogletes
1981-ben lett az ev autoja, de ezzel momentan nem sokra megyek :-)

Jartam a Ford honlapjan, de nem vagyok gyakorlott netezo, nem is
talaltam semmi infot erre vonatkozoan.

Ha sikerul megtudnom az evjarat-intervallumot, akkor az
www.autoinfo.hu cimen mar megtalalom a szukseges infot!

Udv:
          ______  Soma  ______
          
          ****  Jöhet ékezet!  ****

Hello Geza!

>Soma irja...
>> Az elol brutalis teli - hatul kopott nyari gumi kombinacionak
>> koszonhetoen egyaltalan nem volt szukseg a kezifek
molesztalasara.
>
>Nyugtass meg, hogy ez csak egy csuszkalasra hasznalt hobbi auto
es
>nem kozlekedsz ezzel a gumi osszeallitassal.

Sajnos nem tehetem. Ezzel kozlekedem.
Viszont normal kozlekedesi korulmenyek kozt nemigen fordul elo,
hogy a fara onallosul. Ilyenkor ugyanis nagyon esszel vezetek, es
figyelembe veszem a gumik allapotat. Jegen, erosen csuszos uton
(kodben is) inkabb joval lassabban megyek, mint amennyivel
lehetne.

A csuszkalas persze mas. Akkor epp az a lenyeg, hogy csusszon,
persze akkor is torexem a maximalis kontrollra. A mostani esetben
is jo fel oraig rallyztam, de a padkahoz egyszer sem ertem hozza,
erre nagyon figyeltem.

Egyebkent mint irtam is, a kormany es a gazpedal osszehangolt
kezelesevel idezem elo a csuszast. Lepesben haladok, total
alaszedem, kover gaz (kettesben), es mar dobja is a farat. Normal
korulmenyek kozt ilyen szituacio nem fordul elo.

Remelem, azert sikerult megnyugtatnom!

Udv:
          ______  Soma  ______
          
          ****  Jöhet ékezet!  ****

Udv!

 wrote:

> Autohifi ugyben valaszolnek Barnabasnak ) es Gabornak
> ).
> ...  Nos, mi ez, ha nem default hozzaallas???

Semmi kulonos, csak darazsfeszekbe nyultal. Igaz hogy nem nekem cimezted, de
kikivankozik a velemenyem.

Ugyanis.
1. Aki nagymeretu hangtechnikat vasarol, azoknak valoban csak egy kis resze
olyan barom, akik miatt nem lehet pl. aludni a lakotelepen. Viszont _csak_ oket
halljuk, a tobbiekre nincs kiirva, hogy "...nekem is nagy hifim van a kocsiban,
de nem vagyok bunko es halkan hallgatom...".
2. Valaki levezette decibelekkel szepen egy-ket napja, hogy mennyire ertelmetle
n
a nagyteljesitmenyu hifi a kocsiban. Szimplan a hatterzaj miatt. Na most lealln
i
meg nem erdemes hifit hallgatni, mert ugyebar a lakasba valo hifi az sokkal
olcsobb mint az autos cucc, kovetkezeskepp sokkal olcsobb dolog otthon ulni es
hifizni.

Szoval inkabb rongyrazasnak tunik a csomagtartot kitolto melynyomo lada meg a
8-10 hangszoro a kocsiban. Nem azt mondom hogy tenyleg az, foleg nem
mindenkinel, de az emberek 99%-a felesleges penzkiadasnak gondolja, esetleg
hivalkodasnak. Egy reszuk meg tenyleg bunko.

Ebbol lesz a "default hozzaallas".

*******
>ui: Egyszer irok a HIX listara es masnap mar ott is figyel a spam a
>postafiokomban? Hat k*pjak be az ilyen szemet spammerek!
Ezt erdeklodve olvasom, mert nekem nem nagyon jonnek spam-ek ilyen ugybol
kifolyolag. Nem lehet valami veletlen egybeeses?

Istvan

 wrote:

> >>idokozben remelhetoleg hajtasim is lesz (ja, az meg nincs.
> En csak egy huje pesti vagyok, de ezt nem ertettem meg eloszor. Ez a forgalmi
 e
> ngedelyt jelenti?
> udv, deejaytiszy

Jogsit. A Felvideken is igy hasznaljak.

Udv!

 wrote:

> >korszeru kazettas fejegyseg tudja, tehat a CD  lejatszok 80-90
> dB-el
> >jel-zaj aranyat csak allo helyben lehet kihasznalni
>
> Nem a dinamikatartomanyra gondolsz?

Az 96 dB. Most számoltam ki, 16 bites felbontás esetére. Márpedig a CD-k
tudtommal ennyivel üzemelnek.
Ez viszont a full dinamika.

> Egyebkent a CD-k jel zaj aranya
> meg rossz esetben is 100 dB korul van.

A szomoru az, hogy a jel-zaj viszony ennel mar csak rosszabb lehet.
Egyeb okok miatt a jel meg tovabb serul-torzul, ez a kvantalasi zajjal
kapcsolatos. Szoval bonyolultabb dolog ez annal minthogy elsore elhiszek
egy gyari specifikaciot.

Istvan

Udv!

 wrote:

> egy flakon (2liter) ablakmoso folyadekot. Kerdezi a kutas, hogy mit akarok.
> Mondom neki, erre
> o azt mondja hogy vegyek Shell ablakmosot, mert az jobb, mint a masik fajta,

Eleve nem veszek benzinkutnal ilyesmit.
1. Sokkal dragabb mint mashol
2. Megkimelem magam a fenti esemenyektol.

Barmelyik OBI, Cora, Bricostore stb. aruhazban 150-180 Ft/l aron lehet kapni.
Ebbol szoktam berakni a csomagtartoba egy kartonnal, aztan hadd szoljon.

A legszebb a multkori kut (Visegrad, MOL) volt: 499Ft/l-es aron volt Alaska
(Da'n) ablakmoso lotty. Kedvezo vetel.:-)

Istvan

Udv!

Egy ismerosom eladna  2x eves trabijat. Jo allapotban van, csak az aksi
gyenge. 70k-t ker erte, de szerintem 60 korul odaadja, ha ramenos a
vasarlo (Ez utobbit en nem irtam :)

Bye

Fresi BaCSi

Hali!

>Maga az erosito egy szobakent
>kepzelheto el, lehet benne setalni :-)
>Es ketto van belole, biztos ami biztos alapon.
>Ja, az ado 2 megawattos!
Na nem tartaleknak van ketto belole, hanem azert, mert az egyik 1 MW, a
masik is, azten ezt osszeeresztve jon ki a 2 MW. Nappal csak az egyik
megy, ejjel mind a ketto. Hogy miert,azt nem reszleteznem. Amugy azok az
uborkasuvegek nem samlik. En torolgettem ilyeneket, nehogy atthuzzon a
por miatt. Poen: a kondi ugy nez ki, mint egy sulyzo es a
kisfeszultseget (220,380) nem kapcsoltak ki.

Bye

Fresi BaCSi

Udv!

Sogorom R-e sikerrel vette a 350000. kilometert is. Ennek oromere
megemlekezest irnek rola. Szerintem tobbet mar nem megy at a vizsgan.
Szoval 81-es joszag 1.4-es benzines, karburatorral. Poccre indul, ami
csak az elektronikus gyari gyujtasnak koszonheto. A motor meg cask
valahogy vonszolja magat (140 volt a vege most :) de a tobbi mar nem
birja. Hatalmas a csomija es szallitasra van befogva. Na nem erre
terveztek. Egyszer mar majdnem kiszakadt a csomi alja, most a
felfuggesztes kezdi beadni a kulcsot.Rosszak a kerekcsapagyak (zugnak)
es kopog a feltengely. A motortarto bakok a veguket jarjak...
Szoval tropa a verda, de elment egy szep tavot. Ez gondolkodoba ejtett,
hogy az en skodam meddig fogja meg huzni. Ezzel szemben egy nyugati
mennyit bir. Szoval dontottem: Ha ossze tudok szedni legalabb 400 kFt-t,
akkor cserelek. Ki mit ajanl? Mar elore gondolkozom a gazositason.Szoval
otleteket varok max 600 k-ig.

Bye

Fresi BaCSi

Udv Listatarsak!

Van egy jo hirem.
Elkeszitettem egy kiserleti peldanyt a muszaki oldalakhoz.
Irtam LesLie-nek is, hogy tegye fel a tagok reszlegere, ott mindenki meg
tudja nezni.
Ha valakinek nincs hozzaferese, de szeretne oldalt kesziteni, az irjon
nekem es elkuldom a mintat.

Tovabba igerem ezuton, hogy ha kapok segitseget, akkor a Skoda
105-120-akat megcsinalom.
Es elvallalom a favoritot is. A favorithoz nem lesz szukseg segitsegre,
mert van gyari kezikonyv, talan majd a kepeknel, a scannelesnel kell
segitseg.

A segitokeszseget (es a megertest elore is) koszonve:
Teeby
-- 
 
 Elado: - skoda 120L hengerfej kompletten
	- egyeb motoralkatreszek
	
	mailto:

Sziasztok!



> Tegnap (Csutortok) hoztam el az automat a szerelotol,
> es megkerdeztem tole csak ugy kivancsisagbol, hogy
> milyen riasztot erdemes bele venni. Erre O azt mondta,
> hogy semmilyet, a profik ugyis 100 meter kabellel
> (eloszto, gyujtas, megszakito)+30 szerszammal jarkalnak,
> es nekik mindegy, milyen a riaszto par perc alatt megvan.
>

Azert ezzel nem ertek eggyet...  A tipikus skoda tolvaj nincs
felkeszulve arra, hogy egy taviranyitos ugrokodos, belso tervedelemmel
ellatott riaszto varja a kocsiban.  Es ha egy pillanatra is megszolal,
mar nezek ki az ablakon, es lehet, hogy o is meglepodik, es hagyja a
fenebe a dolgot.

Neha amikro egy parkoloban uldogelek a kocsiban, es nezelodok....  A
kocsik, sot, meg az uj kocsik kozul is nagyon sokban nincs riaszto...
Elszomorito....


Udv...Adam