Hello,
ma egy (szamomra) erdekes jelenseget irok le. A 7vegen jovok haza 
munkabol klasszikus, ballagos 130-as tempoban ora szerint 
(megengedett 90 km/h). Egyszerre arra leszek figyelmes, hogy egy 
oreg 120-as Skoda ragad ram es tol le. Nem ertettem mi a baja, volt 
helye eleg, ezert picit odaleptem neki. A mutato felmaszott a 140-re, 
mikor a Skoda ujra megerkezett mogem es par 10 centire a seggemtol 
lavirozott. Oda akartam neki meg kemenyebben lepni, de a baratnom is 
eszrevette, es megkert, hogy hagyjam menni. Indexxel jeleztem, hogy 
menjen es latvanyosan lehuzodtam az ut szelere. Abban a pillanatban 
azonban mintha pofoncsaptak volna a Skodat, lemaradt, de a 
lehuzodasom miatt mar az autom hatuljanal volt az eleje. Elengedtem a 
gazpedalt, 130. A Skoda meg mindig a hatso ajtonal. Szembol elment 3 
auto, en lassitok tovabb 120-ra, ekkor a Skoda picit megindult, tovabbi 
100-200 metert mentunk fej fej mellett. Ekkor mar kezdett duhiteni a 
dolog es satuztam egyet 30 km/h-ra, >1 km-t mentunk egymas mellett 
es nem tudott elmenni. Szoval a Forma-1-bol tudja az ember, mennyit 
jelent a szelarnyek, de soha nem gondoltam volna, hogy sima uton, 
normal korulmenyek kozott is jelenthet akar 15-20 km/h-t. Figyeljetek 
erre es minden elozesnel vegyetek figyelembe!

Cs.
www.cuoresportivo.sk

> egy  rendor  a  85-os  uton  megbuntette  egy kollegamat mert a
> latotavolsag nagyobb volt 30 meternel, megis egett a kodlampaja
> 1998-ban meg elt ez a szabaly, most mar nem?

Ilyet  nem mond es soha nem mondott ki jogszabaly. Osszesen ennyi
van  amire  autos  es rendor tamaszkodhat. Aki a jogszabalybol 3,
30,  vagy  300  metert  kihoz  okoskodas  nelkul, annak nyalok.

"KRESZ 44. par.
(4)  Tompitott  vagy  tavolsagi  fenyszoro  helyett vagy mellett
kodfenyszorot,  tovabba  hatso  helyzetjelzo  kodlampat abban az
esetben szabad hasznalni, ha a latasi viszonyok ezt indokoljak."

a KRESZ fuggelekebol
"Korlatozott   latasi   viszonyok:
az  atlagos  latasi  viszonyoknak  felhosodes,  kod, eso, hoeses,
porfelho vagy mas ok miatt eloallt jelentosebb korlatozottsaga."

A  tankonyv  mar  szamszeru  tampontot  is ad hogy mikor szabad a
kodlampat bekapcsolni. ( viszont a tankonyv nem jogszabaly, erre
a rendor nem tamaszkodhat)
"Ez  a  gyakorlatban  azt  jelenti,  hogy  autopalyan es autouton
kodlampa nelkul legfeljebb 60km/h, egyeb uton pedig legfeljebb 25
km/h sebesseggel lehetne biztonsagosan haladni"
--
Meszaros Geza

Ahoj!

> Regi A6-nal miutan az ellenorzo furatig feltoltotted, el kell 
> inditani a motort es "P"-ben /nem sebessegben/ tovabb tolteni,
> amig ismet meg nem jelenik az ellenorzo furatnal az olaj. 
> Ezutan vegigkapcsolgatni a fokozatokat es "P"-be visszarakva
> ellenorizni.
> Istvan
---------
Igazad van az utasitas valoban ezt irja. Sajnos rosszul 
fogalmaztam, a -nem lehet maskent- arra vonatkozott, hogy 
tultolteni nem lehet maskent. Sebessegben kozel 1literrel tobb 
megy bele, aminek a hatasa rogton erezheto is a valtasok "lagysagan".
A kezikonyvek "istenitesere" mondanek egy ellenpeldat. A VW Polo 
egyik tipusu valtoja (kezi) sorozatosan szetesett, mert a 
nyelestengely csapagya es vele az 5.fokozat tonkre ment. Mint 
kiderult a csapagy nem kap elegendo kenest. A gyar azt javasolta, 
hogy a kocsit ferden megemelve +5-7dl olajat kell a valtoba 
tenni. A "bolcs" kezikonyv tovabbra is az ellenorzofuratig 
toltest irta/ja. Ezzel nem azt akarom mondani, hogy a 
kezikonyvekben mindig  hulyeseg van leirva, de az evek alatt 
osszegyult tapasztalatok idonkent ellent mondanak a konyvnek. Ugy 
gondolom nem mindig az a bolcs aki vakon hisz a konyvben. A fenti 
esetben a kulonbseg kb. 150000Ft. Automatavalto eseteben ennek 
lehet a tobbszorose is.

Udv,   Triznyak

>  sziasztok! Segitsetek legy szives, hogy hol talalok a weben valami
>  anyagot a wanker(?) mot orrol, mert a keresok ezen a neven nem
>  talaljak? koszi Akos
------
Dr. Felix Wankel utan WANKEL motor
forgo'dugattyu's motor-t irjal be.
Pl. www.auto.bme.hu/oktatas/segedletek/lezo/motor/wankel/wankel.html

Udv,  Triznyak

> Felado : 
: Pontosan ez a lenyeg. Ha egyforma autokat hasonlitanank ossze, 
akkor ugyanakkor
: a lenne a fogyasztasuk. Es itt nem is errol volt szo, hanem hogy egy x 
kategori
: aba tartozo amerikai auto tobbet fogyaszt, mint az x kategoriaba 
tartozo europa
: i. Nem arrol van szo, hogy egy amerikai mernok nem tud ugyanakkora 
hatasfoku mo
: tort tervezni, vagy hogy az amerikai munkasok rosszabbul huznak 
meg a csavaroka
: t. Masok a kovetelmenyek, mas a feltetelrendszer, mas a piac -> mas 
a termek.

TELJESEN IGAZAD VAN! Csakhogy elsore egyaltalan nem ezt irtad.

: Ezek az adatok a Grand Espace adatai voltak, amit 1820 kilo, tehat kb 
ugyanakko
: ra mint a Windstar.
: Szoval talaltam tesztet hozza aholis azt irjak (focus): "Der voluminöse 
83 Lite
: 50 Kilometer mit Super-Benzin gefüttert werden" -> azaz 15l-es 
fogyasztas. Ez u
: gyan tobb mint amit a gyar allit, de meg igy is majdnem 10(!) literrel 
kevesebb
: mint a windstar-e...

Most akkor megis be akarod bizonyitani, hogy... ?

Nem akarlak elkeseriteni, de a Ford Windstaroddal leginkabb 
osszevetheto 
automata Grand Espace 3.0 varosi fogyija gyarilag 16,3 (a valosagban 
meg
a joeg tudja mennyi, de ugy 20-ra saccolom), "csak" 1795 kg papir 
szerint - es az 100 kilo szamit meg +1 litert. Az "estimated" 21 liter
meg mindig 10-zel kevesebb, mint a 20-25? (Bar latom mostanra 
kiegyeztel
magaddal a felso hatarban :-)

Z.

> Felado : 
: Hogy a sajat szavaiddal valaszoljak: "Persze, ahogy azt te elkepzeled.
: Verd mar ki a fejedbol ezeket a keptelen adatokat! Egyszer olvastal
: valahol valami szelsoerteket egy (...) kepeskonyvben es azota 
hirdeted
: az iget."
: Volt mar nagy francia autod? 

Es neked? (Amerikai esetleg?)

: Az ismeretsegi koromben 3 XM is akad, mindegyiknek a 
: gazdaja odaig van erte/tole. A latin (ertsd: francia-

Gondolom akkor ez nem az 3 XM, amelyik elektromos zur miatt
leegett. Te sem gondolod komolyan, hogy aki fanatizmusbol vesz
meg egy autot - az XM abszolut ilyen -, az a sajat valasztasa
ellen fog beszelni. Ettol meg persze lehet, hogy az ismeroseidnek
nem is lenne oka ra, de az onigazolassal is csordulting vagyunk.

Mondok nehany francia nagyautot, amit ismertem:

* Renault 25: a csaladjabol vette at egy baratom testveriesen
alacsony aron, jo allapotban. Nehany hetig boldog volt, utana
elkezdodott a folyamatos szivas, igaz, nem csak elektromos 
bajai voltak. En is vontattam egyszer-ketszer. Vegen ugy tele 
lett vele a toke, hogy meghirdette es az elso erdeklodovel 
megalkudott, aki az eredeti "preferalt" ar alatt vihette el.

* meg egy Renault 25: egy regi baratnome volt, apuci ebbe
ultette, biztonsagi megfontolasokbol. Szinten jo allapotban
volt, csak az elektromos problemakra emlekszem, abbol viszont
volt egy nagyon kitarto. Teljesen varatlan megallt az auto
parnaponta, es orakon keresztul nem indult be. A megfejtesre
mar nem emlexem, nyilvan csak vmi kontakthiba volt, de
honapokig kuzdottek vele a szervizben, nem beszelve arrol, hogy
halalra szivatta magat vele a leanyzo.
Vegul apucinak lett elege, vett egy joval fiatal Peugeot 
605-ost. Ezzel nem tudom mi van, amikor utoljara erdekoldtem 
a hogylete felol, epp szervizben volt valami "elektronikai 
problemaval".

* Citroen XM: ezt nem lattam sosem. Egy ismeros hozta kintrol,
honapokig aradozott, hogy milyen kenylemes, milyen szep, milyen
eros, aztan kuss; kesobb egyszer rakerdeztem, addigra eladta,
es undorral szamolt be arrol, hogy mennyit koltott mindenfele
elektronikai panelek cserejere, es hogy SOHA TOBBET NEM VESZ 
ilyen autot. Eleg eltokeltnek tunt.

* Citroen CX: na, ez egy gyonyoru gep volt, 2.5 Turbo 2, tehat
az utso szeria. 350e forintert vette az ismeros ficko, 
hidraulikaval es elektromos zurokkel kuzdott rengeteget,
a vegen 80 (nyolcvan!) ezer forintert utanavagta valakinek,
csak-vigye-mar-el-valaki felindulasbol. Egy kicsit sajnalom,
hogy nem voltam ott, mert lehet, hogy ennyiert en is
megvettem volna.

Ezek nem azok a francia nagyautok, amikkel gondok voltak, 
hanem az osszes, amit ismertem. Persze, nemet nagyautokkal 
is lehet szivni, de azokrol megsem tudok ilyen sztorit.
Olaszokrol nem irok, mert meg magadra venned.

: olasz) jarganyokban a "meregdraga, konnyen meghibasodo
: elektronika" tobbnyire olyan bigyokban merul ki, ami egy eszakabbi
: autoban nincs is. Nagy kaland, hogy nem mukodik az olajSZINT-jelzo,
: vagy fals ertekeket jelez a hutofolyadek szintjelzoje? Egyszer
: megnezed, es tudod, hogy a muszer szart be. Az olajNYOMASmert, 
meg
: a toltesjelzo ezeken is mukodik (nem akarok reszleteiben belemenni,
: mennyivel egyszerubb egy olajnyomasjelzo lampat faragni, mint egy
: szintjelzot jol megcsinalni).

Nagyon kihegyezted te ezt az olajnyomasmeresre! :-)
Miert olyan nehez elfogadni a TENYt, hogy unalomhegy ide 
vagy oda, de a nemetek altalanossagban(!) JOBB MINOSEGU, 
MEGBIZHATOBB, TARTOSABB autokat gyartanak, de legalabbis
gyartottak, mint az olaszok vagy a franciak?
Nem eleg az egyeniseg, minden kell?

De igazad van, hogy pontatlanul fogalmaztam: nem is a
draga elektronika, hanem altalaban az elektromossag a 
leggyengebb pontja szinte mindegyiknek. Ettol meg persze
lehet ilyen autot venni, csak szerintem a meghibasodasok
varhato szamat tekintve jobb eselyekkel indul az, aki egy 
uncsi nemet, sved vagy amerikai roncsot vasarol.

Igy meg mindig az a velemenyem, hogy egy regi, olcso XM-et
venni olyan riziko, amit en nem szivesen vallalnek be.

Z.

Sziasztok, Autosok!

Akos kerdezte, hol lehet fellelni a neten a Wankel motorrol infokat.
Erre tudok egy oldalt, amin vannak leirasok rola:
http://free.x3.hu/prokee/mindex.html
Ne lepodj meg rajta, ha sok a Trabi az oldalon..:)


Lutyo

>  + - wanker(?) motor      VÁLASZ Feladó: moray.akos_uh.liameerf
> 
>  sziasztok!
>  Segitsetek legy szives, hogy hol talalok a weben valami anyagot a wanker(?) 
mot
>  orrol, mert a keresok ezen a neven nem talaljak?
>  koszi
>  Akos
> 
Mitán a feltalálót Felix Wankel(!!!)-nek hivjak
(hivtak?), talan igy probald meg. Esetleg keress
ra az NSU Ro80-ra. Ugy tudom ez az egyetlen
sorozatban gyartott wankel-motoros europaban
gyartott auto. Meg a japanok eroltettek a dolgot.
A forgo dugattyu tomitesi problemaja miatt halt
el, a szerintem fantasztikus otlet.

-- 
 Üdv 
 Dunai Zsolt

Hell o *.*,

Igaz, hogy meg csak hetfo van, de imho ez a het vicce:

"sziasztok!
Segitsetek legy szives, hogy hol talalok a weben valami anyagot a
wanker(?) motorrol, mert a keresok ezen a neven nem talaljak? koszi
Akos"

Az amazonon van 3 konyv is, ami ezzel foglalkozik, erdemes elolvasni a
kritikakat, nekem kulonosen J. Erkoff cardiffi olvaso tetszett:-)

http://www.amazon.com/exec/obidos/tg/detail/-/0738851337/104-8114953-068
31
http://www.amazon.com/exec/obidos/tg/detail/-/1587214148/qid=1065704193/
sr=1-1/ref=sr_1_1/104-6325196-6889569?v=glance&s=books
http://www.amazon.com/exec/obidos/tg/detail/-/0802223362/qid=1065704193/
sr=1-3/ref=sr_1_3/104-6325196-6889569?v=glance&s=books

(angolul nalam is rosszabbul tudo listatarsaknak: a wanker pl. az a
katona, aki khm... mar regota nem volt szabadsagon)

Egyebkent javaslom, keress a "Wankel" szora.

Defektturo gumi:
Eppen a tegnapi ujsagban volt rola szo, ha tudsz angolul, itt a cikk:
http://www.timesonline.co.uk/article/0,,2105-848868,00.html

roviden: 40-50 fontert lehet olyan anyaghoz jutni, ami megakadalyozza,
hogy defekt eseten a gumi leeresszen. Mindazonaltal erdemes rendszeresen
ellenorizni, hogy nincsenek-e idegen anyagok a gumiban. A cikkiro
javasolja, hogy fektessunk be egy nyomasellenorzobe, mert a
benzinkutaknal talalhato keszulekek nem megbizhatoak, es ki vannak teve
rongalasnak is. A nyomast erdemes hetente ellenorizni.

Toyota Prius:
Amikor volt az Oscar atadas, egy csomo sztar ebben erkezett, nem
limoban. Azota az amcsik is veszik:-). 

off: gondolkozom rajta, hogy kiveszek 3 het szabit, es keresztulvezetek
Kanadan, parhuzamosan a kanadai-amerikai hatarral. Van valami szep ut
arrafele? Lehet olyat csinalni, hogy "itt" veszem fel a kocsit, es "ott"
adom le?

G.

Hi!

Nem WankeR, hanem WankeL!

Erre is keress, ha érdekel a théma:
"forgódugattyús motor"
"mazda rx-7"
"mazda rx-8"
"Felix Wankel"

Üdv, GMA

ps: sajnos most már nagyon sürgőssé vált, hogy dízelautóm legyen,
úgyhogy a régebben hirdetett Omega 3000-esem ismét és végleg
eladó lett. irány: 949.000,-

Haliho!

Kedves ismeros elgondolkozott, hogy 10 eves golfjat fiatalabbra, nagyobbra
es dizelre cserelne, igy szoba kerult a Mondeo 1.8 TDI.
Mindenfele velemenyt szeretnek hallani (most nem csak a sajat, hanem az
apamnak-sogoromnak ilyen van tipusu is johet) az 1.8-as TDI Mondeokrol (kb.
1998-2000 evjarat).
Szoval barmi info a motorrol, magarol a mondeorol johet.

Koszi!

Biomernok
'99 Corolla aut.

Sziasztok, hello Frigyes!

>>Nade vannak koztunk mindig rutinos talirajarok,
>>akik tudjak hogy kell alkalmazkodni az adott
>>korulmenyekhez, es akar golyozaporban is kepesek
>>elnyomatni a csatazajt az autostarsak 
nevetesevel :-))))
>
>Foleg oylan listatars mint te :-) Es orom volt
>ismet latni teged, mivelhogy oly regen lattalak.

Teged is orom latni, de nem tudom mire gondolsz, en
csak ugy visszafogottan mosolyogtam a tobbiek
humorkodasain :-)))

>>Dicseret illeti erte Somat, aki ugy latszik
>>barmihez nyul, arannya valik (kulonosen
>>ha trabantrol van szo)
>
>:-))) Magas labda ! Soma lecsapom :-))

En meg Teged csaplak le ha ennyire indiszkreten
irkalsz mar nem elso alkalommal... :-(((


>Ugyanis ove ez a gyongyszem.

Marmint Szilvie. En csak technikai szemelyzet 
vagyok :-)))

> Sot, most pletyozok :-)

Szokasodhoz hiven... ;-)))

> Meg van neki egy Trabant 500-asa is.

Csak sajnos teljesen szetszedett allapotban. Volt egy
otletem vele kapcsolatban, de sajna a tulajdonosi
rogtonitelobizottsag leszavazta :-(((
Szilvinek mas tervei vannak vele.

Udv: Soma

ne lepodj meg ezen, ugyanis helyesen wankel

udv
Csaba

Feladó: gergo.kelemen_moc.aocla

> Hat lehet, hogy en paraszt vagyok,

szep, hogy bevallod legalabb.

> de este, szakado esoben, mindig benyomom
> az elso kodlampat,

Akkor ha talalkozol valakivel, aki szembejon es erre reflektort nyom rad,
az en vagyok :-)
Ja es nem radvillantok, hanem konstansul vakitalak el, amig el nem
haladok melletted.

> kulonben szart sem latok.
> Persze csak lakott teruleten kivul :)

Hehe...

Lakott teruleten kivul mondjuk mesz 90km/h-val. Az 25m/s. Egy jol
beallitott kodlampa ( mert feltetelezem, hogy neked az van ugye... )
szoval bevilagit mondjuk 5 metert. Az 2 tizedmasodperc.

raki

>A Scenic II ismerteteseben olvasom, hogy egyebek mellett "defektturo
>gumi" is kaphato hozza.
>Mi ez a defektturo gumi? Nem lyukad ki, ha szog megy bele?
>Ha valoban van ilyen csodadolog, lehet-e masfajta autokhoz
>beszerezni? Es mennyibe kerul?

Tudomasom szerint ket fo tipus letezik:
1. A felni keruleten egy kb 5-8 cm magas kemenygumi gyuru van amire a gumi
defekt eseten raereszkedik es igy csokkentett sebesseggel tovabb lehet
haladni max 200 km-t. Ehhez specialis felni, es specialis gumi kell mert a
gumi rogzitese mechanikus uton tortenik (egy kulon ekalaku perem illeszkedik
a felni szeleibe).
A neten megtalalod mint "Michelin Pax System".
2. A gumi belso feluletere valamilyen "kenocs" van felkenve amely levegovel
(oxigennel) erintkezve a lyukba folyik es ott megkemenyedik (a gumi
alapallapotban gazzal van toltve). Ennek meg csak tesztjerol olvastam.

Mindkettoben kozos hogy az ilyen gumikkal szerelt auto osszes kerekeben
nyomaserzekelo van, melynek visszajelzoje a muszerfalon nyomascsokkenes
eseten felszolit a lassu haladasra, illetve a mielobbi szervizlatogatasra.

Udv
Peter Szabo
Vectra Caravan 2.0

sziasztok!
Segitsetek legy szives, hogy hol talalok a weben valami anyagot a wanker(?)
mot
orrol, mert a keresok ezen a neven nem talaljak?
koszi
Akos

1. Wankel nem wanker
2. Lasd www.mazda.hu Mazda RX-8 motor ill. technologia
3. Bovebb technikai informaciot itt talalsz (nemet):

http://www.ro80club.de/index1.html

Udv
Peter

Szia Akos!

Helyesen leirva: Wankel, valoszinuleg ezert nem talalt a kereso semmit.
Weboldalt sajna nem tudok, de legnagyobb peldanyszamban Mazda gyartott
ilyet, mert eloszerettel pakolgatja Mazda MX-ekbe a 60-as evek ota :)

üdv: Aleox

> Felado : Mr.Grey
>A mi asztalunknal is nagy volt a vidamsag, amig meg nem erkezett
>Frigyes pacalporkoltje.  Ezutan mindenki huledezve nezte, hogy Frici
>a gallerja moge hajigalja azt az undormanyt :)~Mi a problemad a pacallal
? En fel borondnyit hoztam magammal (konzerv
formaban) amikor legutobb otthon voltam :-) (szerecsere a vamon nem
nyittattak ki, lehhet hogy meg le is tartoztatnak :-) )

> Felado : 
>Segitsetek legy szives, hogy hol talalok a weben valami anyagot a
wanker(?) mot
>orrol, mert a keresok ezen a neven nem talaljak?
Csak nem az angol nyelvteruleten rotary engine neven ismert motorrol
szeretnel tobbet megtudni amit Felix Wankel (!) almodott meg ? :-)
(Ami a mazda RX-7 es RX-8-ban is ketyeg azt pedig Renesis neven
hirdetik.)
"http://travel.howstuffworks.com/rotary-engine.htm" cimen nezd meg.

Apropo RX-8. A hetvegen elmentem megnezni egyet. Sajnos a
kiprobalassal meg varni kell egy par hetet, ez csak egy pre-production
darab volt, es csak korbe lehetett nezni. Szerencsere a motorrol le
volt veve a boritas, es meg lehetett csodalni a lelket. Hat nem igazan
hasonlit semmire amit eddig lattam :-) (mashogy nem lehet leirni,
valahogy hianyoltam a hengerfejet a leomlokkel :-o

A kocsi belulrol kellemes, korbeolelnek az ulesek, es hatul is van
eleg sok hely, kenyelmesen el lehet ferni, bar beszalni nem sokkal
egyszerubb mint egy ketajtos autoba.
A valto kellemesen rovid uton mozog es elg pontosnak tunik (igaz csak
allo motorral rakosgattam), bar az en izlesemnek kicsit kozel van az
1-3-5 ill. 2-4-6 sebesseg. A hatramenetet szerencsere a hatsebesseges
valtonal a kar lenyomasaval lehet csak berakni.
tele van sok apro rekesszel (a tukor felett napszamuvegnek, a kormany
alatt apronak, az elso-hatso konyokloknel kozepen (bar hatul a
konyoklobol eleg helyet foglal a satnav dvd meghajtoja.
Viszont vannak dolgok amik nem tetszenek benne. A hatso billenoablak
nem motoros (mint pl a bmw compact-ban), azt elerni pedig elolrol
lehetetlen hala a sportuleseknek. Angliaban nem lehet bele tempomatot
rendelni (bar a hasznalati utasitasban benne van, hogy a kormanyrol
hogyan lehet azt vezerelni :-( - mondta a kereskedo, hogy a
vezerkepviseletnek ha haborgok, akkor lehet hogy tortenik vmi
ezugyben.
A csomagtarto nyilasa eleg apro, es az ulesek sem donthetoek (csak egy
silecluk van kozepen). A teljeserteku-kismeretu potkerek problemat
egyszeruen megoldottak, potkereket csak extrakent lehet kapni :-).
Ja igen es a beepitett bose hifibe lehet kerni cd/mp3/cd-valto melle
kazetta/md lejatszot (en mp3-at es magnot kerek bele :-) ).
Az alatt a fel ora alatt amig korbeneztuk, kettot rendeltek a
"betevedo" vevojeloltek :-o
En azert egy probavezetest beiktatok elobb :-) (mar alig varom :-),
majd beszamolok.)
Apropo, arra a kerdesemre hogy a 9000-es fordulat az valoban 9000-es
fordulat, vagy 9000-szer szikrazik a motor 3000-et porogve, meg nem
kaptam mindig valaszt :-o.

> Felado : 
>Jelenleg a legkisebb amerikai auto
>motorja 2 literes
Azert lehet ott 1.3-ast is kapni (RX-8 :-) ).

A'kos


--
Ákos Szalay, Senior Research Engineer, Sophos Anti-Virus

> Felado : Nemes Marcus
>Az eset a kovetkezo volt: pofa az utcan
>parkolt es elutazott nyaralni. Nyaralasa kozben kiraktak a megallni
tilos
>tablat es a kocsijat elvontattak. A birosag kisakkozta, hogy a
delikvens
>fizetheti a cehhet.
Ez angliaban ugy nez ki, hogy ha van is parkolni tilos tabla, akkor is
csak ott tilos ahol az ut szelen "dupla zarovonal" van felfestve.
Tehat, ha pl. egy autonyi elyen javitjak az utat es nem festik vissza
a csikot, akkor nem buntethetnek meg. Hasonlo szitu volt, amikor
Londonban az egyik utcat arkolasmentesse alakitottak, es az egyik lako
nem volt hajlando arreb vinni a kocsijat. Erre korbefestettek, de
megbuntetni azota sem tudjak :-) (o meg csakazartis berelt egy autot,
hogy a sajatjat ne kelljen elmozditania :-) )

> Temakor: kodlampa ( 39 sor )
>Amugy, ha valakinek zavar a kodlampaja, akkor en is velkapcsolom neki
>enyemet, de legtobben nem ertik mirol van szo, mert 20-ol egy, ha le
>kapcsolja. Tehat csak a sajat megnyugtatasomra jo.
Errol jut eszembe. Milyen autokon nincs visszajelzo a kodlamparol a
muszerfalon (a ford escort es ka csak a kapcsolon jelez vissza, ami
raadasul lent van az ember labanal abszolut nem lathato helyen)

A'kos

--
Ákos Szalay, Senior Research Engineer, Sophos Anti-Virus

Sziasztok!

Ezer hala es koszonet mindazoknak, akik a kapu elotti parkolasom ugyeben
tanacsot adtak, akar maganban, akar a listan! Meg nem inditottam be a
gepezetet, de ugy dontottem, hogy fellebbezni fogok. Egy probat
mindenesetre meger. Ha lezarult az ugy, megirom, hogy mire jutottam.

Peter
Daihatsu Charade 1.0 Csi
('92)

Szia HA, szia Akos!

>hol talalok a weben valami anyagot a wanker(?) motorrol, 
>mert a keresok ezen a neven nem talaljak?

No, el tudom kepzelni, mi mendent adtak ki a keresok
erre a szora...
 :))))))

Probald meg "wankel" neven, ugy kevesbe durva oldalakhoz
juthatsz el...

--
Piece:
nme1

>>Know your enemy<<

On Sunday 12 October 2003 12:23, jantal wrote:
> motorja 2 literes, dizelt pedig csak a VW arul, ok is csak a
[snip]
> igencsak nagy kocsiban gondolkodik mindenki. Nem ritkasag, amikor
> a masfel meter alatti 40 kilos anyuka egy 3-4 tonnas, dupla
> hatsokerekes pick-up truck-bol emeli ki a csemetejet, es indul a

Ez a ket mondatresz ennyire kozel azert felreertesre ad alkalmat: bar 
szemelygepkocsiban valoban ritka a diesel, a pick-up es egyeb truck-szeru 
kepzodmenyek kozott sok van.

-- 
Udv, Sandor

On Monday 13 October 2003 02:44, Szegedi, Ga'bor wrote:
> Mi ez a defektturo gumi? Nem lyukad ki, ha szog megy bele?

Nem, hanem olyan a felni peremenek a kialakitasa (meg azt hiszem a gumit is 
megerositettek ott) hogy defekt eseten nem tori ossze azonnal a gumit, 
hanem talan 200 km-ert el lehet autozni maximum 80 km/h sebesseggel (es 
csokkent komforttal).

> Ha valoban van ilyen csodadolog, lehet-e masfajta autokhoz
> beszerezni? Es mennyibe kerul?

Van mas autokhoz is, tudomasom szerint az elso ilyen rendszer a Michelin 
PAX nevuje volt, azota biztosan mas gumis is kihozta illetve mas gyarto is 
feltette az autoira. A gumigyarto nyomja mert uj dolog, high tech, van 
benne penz:), az autogyarto pedig mert meg lehet sporolni a potkereket, 
ami nagy nyereseg a helykihasznalasban (meg a sulyban is).

Hm, a michelin azt irja jelen pillanatban is hogy egyeb autokhoz torteno 
homologalasa folyamatban van, tehat valoszinuleg meg nem kaphato mas 
gyartokhoz/tipusokhoz.

-- 
Udv, Sandor

Sziasztok, szia djtiszy!

>a kanadai autos viszonyokrol irt cikkedet elvezettel olvastam. Ha van >meg
> infod, elmenyed hasonlo temaban, ne tartsd magadban pliz. :-)

Vegulis tele vagyok elmennyel, mert 92 ota Calgaryban elek, a
kanadai Alberta tartomanyban, es ez alatt csak tavaly oktoberben
hagytam el Kanadat 3 hetre, amikor a szuleimet latogattam meg
Szabadkan. Igaz, az itteni tapasztalatok nem biztos, hogy
ervenyesek egesz Kanadara. Calgary egy eleg egyedi varos,
vadnyugati hagyomanyokkal (sok pick-up Truck-al), a tengerszint
feletti magassag 1050 m, tehat hideg van, es oktobertol majusig
barmikor lehet jelentos hoeses. Amikor idejottunk, a varosnak 650
ezer lakosa volt, ma 950 ezer, tehat 10 ev alatt majdnem 50 %-os
volt a novekedes, ez is kulon problemat jelent a kozlekedesben,
mert persze mindenki autot hoz, auto nelkul ugyanis igen nehez
kozlekedni. Szoval sok infom van, nem is tudok temat kezdeni,
inkabb kerdezzetek, megprobalok az idomtol fuggoen irni arrol,
ami erdekel benneteket.

Udv.

Jozsi