>kamion  versenyen (repulorajt) nem kene atlagos sportkocsit
>berakni  felvezetni,  mert eltapossak. Mint anno megtortent
>Hungaroringen (talan az elso ilyen futam volt)
El  nem  tapostak,  de  lefosta  a  mellet  a felvezeto auto
vezetoje.   Utana  mar  csak  a  cel  elotti  kanyarig  volt
felvezetes es kimenekult a depoba. Forma-1 a fasorban sincs
egy kamionversenyhez kepest. Amig volt, mindig kint voltam.
--
Meszaros Geza

> Egy 5 eves Citroen Saxom van. Semmi gondom nem volt vele
Eddig. Most viszont nezze meg a futomuvet egy szerelo. Draga
Bea,  sem  az  otleteinktol,  sem  a  tanacsainktol  nem fog
megjavulni.
--
Meszaros Geza

>Szal még mindig nem vágom, hogy miért nem evickélhetek el a
>legközelebbi szervizig világitó olajnyomásjelzövel
Azert  nem  vagod,  mert  csak  irsz, irsz, de nem olvasod a
valaszokat. Evickelj csak apokam...

>Szal  szerintem  azért olyan a kreszvizsga amilyen mert sok
>ilyen  dolog  van benne és a kérdést is ugy teszik fel hogy
>nehogymár tudjál helyesen válaszolni.
Ugye milyen gecik a felnottek.

---------------------------------
>Szerintem  meg  a KRESZ vizsga arra valo hogy a szabalyokat
>megtanitsa
A  jo  oktato  es  a jo konyvek valok a tanitasra. A vizsgan
csak  szamot kell adni arrol, amire az oktato es a nebulo is
szartak nagyivben.

----------------------------------
>Szerintem ezt az elmult idokben modosithattak.
Marmint,  hogy az olajnyomas lampa vilagitasa eseten le kell
allitani a motort...

>Hogyha  van  egy rohadt szabaly, akkor az legyen egzakt, és
>legyen  megalapozott!  Irjak  le a konyvben, hogy miert nem
>szabad tologatni a katalizatoros autót.
Marmint, a katalizatoros kocsi betolasa...

1.  nincs  ilyen  szabaly  (jogszabaly)  nem  is volt, de ha
egyszer lesz, annak Ti lesztek az okai.
2. olajnyomas es katalizator ugyben el kellene lapozni abban
a  nyomorult  KRESZ tankonyvben a Szerkezeti es Uzemeltetesi
ismeretekhez. Erthetoen leirjak.

>No  de  ilyen  muszakilag megalapozatlan dolgot megkerdezni
>egy  vizsgan, az a vizsgaztato szervet minositi! Olajnyomas
>detto.
Fekezz  egy  kicsit  es  ne  egesd  mar  magadat  halalra.
--
Meszaros Geza

>Szoval a terkep se szentiras.
Annyira  nem szentiras, hogy hulyere rohogom magamat, amikor
a  Rackevei  dunan  egy  nadast  es  az elotte levo stegeket
szigetnek es hazaknak tunteti fel.
Mashol,  az  ut a viznel vegeter. A vele szemkozti parton is
hasonlo  az  eset. Nosza berajzolunk koze egy kompot. Ha mar
ut,  akkor autos kompot. Az nem szamit, hogy a valosagban, a
moha eletben nem jart ott komp.

>Hehe,  mi  meg  Veszprem felol Varpalotan at akartunk volna
>Polgardiba menni [Blo:ro koncertre ;]
Dicseretes   igyekezet.   Jarjal   is  csak  rendesen  Blues
Company-ra.  Mellesleg az a szoke, szakallas, bajuszos faszi
gitarral - a Gergely fiam.
--
Meszaros Geza

> De tegyunk egy probat. Egyenrangu utekeresztezodes. Te jobbra akarsz
> fordulni, a toled jobbra levo auto egyenesen akar tovabb menni, a veled
> szemben levo pedig balra akar fordulni (azaz ugyanabba az utacaba ahova
> te igyekszel). Mi az athaladasi sorrend? 

mivel  en  jobbra  kanyarodok,  ezert  mehetek, senkit se keresztezek,
tobbi  meg  nem  erdekel :) en igy szoktam gondolkodni. (egyenrangunal
persze)

> Hehe, mi meg Veszprem felol Varpalotan at akartunk volna Polgardiba
> menni [Blo:ro koncertre ;] Jelolt is a terkep egy leagazo utat a
> 8-asrol valahol Inota kornyeken, csakhogy annak nyoma sincs.
> Szerintem nem is volt soha. Hogy akkor mit keres a terkepen?
> Haaaat... ;]

elcseszte  a  terkep  ;I  az ut varpalotarol m1, meszaros lorinc utnak
hivjak es az 56-os terrol indul (szerintem az az esso kut)

legalabbis a szamitogepes terkepem alapjan ;))))))))))))

udv

Próbáltad a WWW.GUMIBOLT:HU oldalt, gumik, acél és alu felnik, használt is
akad -gumiből legalábbis-

Tamás

Valószínűleg valamellik gumibak (motortartó szilent, vagy a futómű egyik,
vagy több szilentje ) kiszáradt, elöregedett stb -francia gépek egyik gyenge
pontja a szilent, és egyéb gumik minősége-. első körben egy futóművessel
nézesd meg, a jelenséget elmondva neki, valószínűleg megtalálja a bűnöst.

> > Olajnyomas visszajelzo. Ha vilagitani kezd, epeszu ember azonnal
> > megall!!!!!
>  .. es megvizsgalja hogy nem csak az olajnyomas jelado szart-e be.
>  Nekem egyszer a 850-es fityomon produkalt ilyet, tudtam hogy olaj az
>  van benne, igy osszehuz ott seggel azert hazagurultam Kanizsara
>  Pestrol, ahol nagybatyam megmutatta mit es hogyan. Masodszor a 105-os
>  Skodan jott elo a dolog ut kozben, ot mar tudtam hogy mit kell
>  tenni. Lattam hogy alapjaraton szepen bugyog az olaj ahol kell, de a
>  biztonsag kedveert azert meghuztam a gazkart a karbin. Hm, csak
>  annyit mon dok, nem tul egeszseges dolog ilyet tenni levett
>  szelepdeknivel miserejaro ruha ban!
>Udv joe
-------------
Akinek ez igy fejben van, annak biztosan nem okozott gondot valaszolni 
erre a "bonyolult" kerdesre! Csakhogy az itt megjelentekbol arra 
kovetkeztettem, hogy tobbeknek HALVANY FOGALMUK sincs eme piros lampanak 
a jelenteserol. Aki olyat ir, hogy megnezi van-e olaj a motorban, es ha 
van akkor megy tovabb, az szegyenletesen keveset tud az olajnyomas 
fontossagarol. Valoszinuleg azt sem tudja megallapitani, hogy valoban 
nincs nyomas, vagy csak a gomba rossz. Ugy latszik az a foproblema, hogy 
az emberek keverik az olajnyomast az olajszinttel. Hoztak mar be olyan 
autot aminek a motorjabol kilogott ket hajtokar. A tulaj az mondta O nem 
tehet semmirol, tobbszor is megnezte az olajszintet es az rendben volt, 
biztosan a lampa romlott el. Nem zavarta a duborgo, csattogo, zakatolo 
motorhang sem, nem gondolta hogy az barmi hibat jelentene.

Tovabbi szerencses terepezest! :-)
Udv,   Triznyak

>  Mostmar kivancsi vagyok hanyan tudjak, mit kell (celszeru) tenni, ha
>  a toltesellenorzo lampa vilagit menet kozben?
 >Jockey

>  a. beinditom a motort!
-----
Figyeltem am!! menetkozben jar a motor! ( ez biztosan rossz valasz)
---
>  b. leallitom a motort!
-------
Ez mar jobb!! Ha leallitom elalszik a lampa. ( problema megszunt)
---
>  c. leallitom a motort es ellenorzom az ekszij allapotat!
-------
Mar ha egyaltalan megtalalod! A mai autok tobbsegen latni sem lehet 
nemhogy ellenorizni. :-(
---
>  d. nem allitom le a motort es ellenorzom az ekszijat! (Ezt ne probald 
ki!)
Pedig ez jo!!!! Ha letepi az ujjadat biztosan eleg feszes! :-D
---
>  e. hivom a baratomat!
--------
Ez meg jobb!!! Tepje le az O ujjat.
---
>  f. otthagyom es lopok egy masikat!
-------
Ez lesz a megoldas!!!!!

Trefan tul, ez a hiba nagyon tipus fuggo megoldasokat kinal! Ha megvan 
minden ekszij akkor lehet vele menni amig az akku lemerul, mas baja nem 
lesz. (leheto legkevesebb fogyasztoval!)  Ha a szij elszakadt, de csak a 
generatort hajtotta akkor szinten tovabb lehet menni. ( ha lemerul az 
akku megall) Ha ugyanez a szij hajtja a vizpumpat is ( ez a 
legaltalanosabb) akkor megallni!!

Udv,  Triznyak

>  Az olajnyomas es a betolas latom nagy gondot jelentett mindenkinek...
------------
A MINDENKINEK kifejezes ellen kenytelen vagyok TILTAKOZNI!!

Udv,   Triznyak

Szasztok,
Egy listatagtol kaptam a levelet egy masik listan, lehet hogy mas is latta a mu
sort
Cz

LEVEL:

Sziasztok!

Juszt Lacinak van valami ok nyomozo musora, amit eppen
most neztem. 
Egy no vett egy Peugeot 3 evvel ezelott. Az auto elejen
csinalt egy pici karcolast amit elvitt kijavittatni.
Ahol csinaltatta ott eszrevettek, hogy az auto oldala
mar javitva van.....igen igen az uj auto...
A vasarlo holgy mondta is, hogy emlekszik is,
hogy az uzletkoto annak idejen 3 hetre igerte
az autot, aztan ebbol 6 het lett, ugyanis az
uzletkoto elmondta, hogy Angliabol szallitottak
az autot, de a kamion amin szallitottak balesetet
szenvedet.
A kereskedo erre azt nyilatkozta, hogy az uzletkotojet
majdnem kirugta emiatt, ugyanis amit mondott 
az nem igaz, azt csak akkor hirtelen kitala'lta...
A vevo es a kereskedo 3 eve pereskedik.
Elso fokon a kereskedo nyert , a masodikon a
vevo... most a legfelsobb birosagon van az ugy.
Mindekttojuknek mar rengeteg penze ment ra...

Meghivtak a Peugeot magyarorszagi kepviseletet
is a musorba, de az elutasitotta a meghivast ill. egy levelet
irt amiben elmarasztalja a musort azert , mert egy
meg le nem zarult uggyel foglalkozik.

Magyarorszag  2003.

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: janus.ahrt.hu)

HIX AUTO #1950, :
 >).Semmi gondom nem volt vele eddig,de 1-2 hete furcsa nyekergést hallok a
 >kocsi bal oldalarol alulrol.Foleg derekszögü kanyaroknal,
 >indulasnal,hepehupas uton jelentkezik.

Teljesen ugyanilyen jelenseg volt nalunk a Pug 306-nal [6 eves], eloszor
csak a vajtfuluek vettek eszre a nyikogast, aztan a hang egyre erosodott,
majd kb fel ev alatt recseges-ropogas lett belole.
Ezt az okozta, hogy [bocs, nem tudom szakszeruen megfogalmazni] a
lengescsillapitok melletti tu"gorgos csapagyazas teljesen kikopott. Mivel
ezek a csapagyak osszesen kb 20-30 foknyit mozogtak ide-oda, totalisan
szetmentek a csapagyak, azaz csere. A javitas 60-70eFt korul volt.
Van egy sejtesem, hogy a Saxonak is hasonlo lehet a felfuggesztese...

 >Varoson kivül nem jelentkezik(ritkan).

En inkabb ugy fogalmaznek, hogy nagyobb sebessegnel ezt a hangot elnyomjak
az egyeb zajok.
Balesetveszelyesnek nem mondanam ezt az allapotot, de elobb-utobb bajt is
okozhat, ugyhogy erdemes utananezni.
-- 
Udv,
           Hunter       http://vnet.hu/huntah/       -[HE 1.15beta10;]-

Hello!

Friday, September 19, 2003, 4:50:20 AM, Gigi wrote:

> Igen, ez az az orszag, a hozza tartozo sok okorseggel es beszukult
> emberrel. Es egyaltalan nem tekintem mercenek. Es mi europaiak 
> termeszetesen sokkal okosabbak vagyunk. 
> De tegyunk egy probat. Egyenrangu utekeresztezodes. Te jobbra akarsz
> fordulni, a toled jobbra levo auto egyenesen akar tovabb menni, a veled
> szemben levo pedig balra akar fordulni (azaz ugyanabba az utacaba ahova
> te igyekszel). Mi az athaladasi sorrend? 
> Ha ot masodpercnel tovabb gondolkodtal, akkor ervenytelen az egesz,
> mert a gyarkolatban enyi idod soha nem lesz. Akkor meg tok folosleges
> az egesz. Ha te megoldottad, akkor gratulalok. De fogadni mernek, hogy az 
> emberek 80%-anak kellene legalabb 15 masodperc hogy kitalalja. 

A gyakorlatban senkit sem erdekel az athaladasi sorrend, amikor a
keresztezodesbe er, mindossze az, hogy kit kell elengedni. A cel nem
az egesz helyzet kompex elemzese, csak a sajatome.
Nekem itt tehat csak annyit kell tudni, hogy a jobbrol erkezot nem
akadalyozom, a szembol balara kanyarodni akaro autoval szemben
elsobbsegem van. Tehat megyek. A jobbrol erkezo tudja, hogy
elsobbseget kell adnia a tole jobbrol erkezonek, velem nem
foglalkozik, mert nem keresztezem az utjat. A szembol erkezo pedig
tudja, hogy engem el kell engednie, a  tole balrol erkezovel szemben
pedig elsobbsege van.  IMHO nem bonyolult. Ettol fuggetlenul a tabla
nagysagrendekkel biztonsagosabb, mert a vezetok 20-30 szazaleka
tanacstalanul nezegeti a kezeit, ha hirtelen megkerdezik, melyik a
jobb :-)).

Yff

Hali!

>>Amerikaban egy
>>80 oldalas kis fuzetbol kell a KRESZ vizsgara felkeszulni, de ez
>>tartalmazza az auto vararlasara, ittas vezetesre es hasonlokra
>>vonatkozo szabalyokat is. Egy atlagos IQ-val rendelkezo ember egy
>>este alatt fel tud
>>keszulni a vizsgara, es meglepoen jol mukodik a dolog. 
 
> Ha jol tudom, ugye ez az az orszag, ahol nem biznak abban, hogy a
> gyalogos kepes felismerni a lampas zebranal az allo es a halado
> figurat, ki is irjak neki: Walk illetve Don't walk,

Legalabbis abban biznak, hogy kis esellyel lehet egyszerre szinvak es
analfabeta valaki...

Yff

"ja es a tavalyi terkep alapjan az 1ik banyavaros mellett ugy
eltevedtunk, mint a huzat :( bementunk 1 faluba, ahonnan elvileg nem
vezetett ki ut, csak az, amin bementunk ... ehez kepest nyilegyenesen
atmentunk rajta es az ut 1altalan nem volt uj ... mar befele se direkt
mentunk ... a navigatortol eleg soxor csak azt hallottam, hogy "mit
irt az a tabla? MIT?! hat ott nem lehetunk"  "

Lukit mester! Melyen egyutterzek! (Egyebkent merre volt ez?) De!

Van ennel rosszabb is! En eleg sokfele vezettem mar Skociatol Uj-
Zelandig, de olyan elvarazsolt videken meg nem jartam, mint 
Szloveniaban a Slovenske Gorice! Ez a Drava es a Mura kozotti, elso 
pillantasra nem tul nagy terulet. :))

Ptujnal kitalaltam, hogy nem kell a 2 horvat hatar, hanem uccu fel 
Ljutomer, Lendva fele. Na, Ptuj es Ljutomer kozott van a Bermuda-
haromszog. CSAK a nap utan tudtam tajekozodni! Az egyebkent 
reszletes terkepen letezo falvak vagy egyaltalan nem leteznek a 
valosagban, vagy nem arra vannak, vagy pedig otletszeruen hol 
jobbra, hol balra jelzi oket tabla, mikozben nagyjabol egyenesen mesz. 
Ezenfelul rengeteg telepules (nagy reszuk) nincs rajta a terkepen. 
Tovabbi nagyszeru dolog: a tablan mindig csak a kovetkezo - a 
terkepen altalaban nem szereplo - falu neve szerepel, nehogy rajojj, 
merre is mesz nagyjabol. Ossze-vissza kanyargo alsobbrendu utak 
kusza halozata, raadasul az egesz videk kisertetiesen kihalt. Mar azt 
vartam, hogy egy Wehrmacht-egyseg jon szembe, mert A: meg mindig 
keresik a kiutat B: idoviharba kerultem. 2003-bol ugras egy 
skanzenekkel teli kihalt videkre.

Csak remenykedtem, hogyha nagyjabol tartom az eszakkeleti iranyt es 
hajtom a 180 lovat, akkor a sebessegnek es az eltelt idonek 
koszonhetoen elobb-utobb elerem a Murat. Szerencsere meg 
sotetedes elott 20 perccel osszejott. :) 

Annyira persze azert nem volt durva, nem reggel kezdtuk az atkelest a 
haromszogon, de qrvara orultem a hidnak!

Szep dunantuli jellegu videk, de eleg hulye erzes volt, meg soha nem 
ereztem magam ennyire elveszettnek. Tanulsag: Ptujbol elobb Ormozba
(Ormosdra), majd onnan fel Ljutomerbe. Bocs a terjedelemert.

K malac
Ford Mondeo V6 Ghia

A AUTO 1949-ban irta Somogyi Istvan >:
Hello 

>> Esztergom-Paks: Te osszekeverted a ket valaszt.
>> En csak a hulyeseget hasonlitottam ossze a Rover
>> sebvaltoruddal. Hogy valaki ne tudjon egy
>> orszagterkepet venni ...
Nem tudom ki irta eredetileg, mert valahogy kimaradt az eletembol ez a
valasz.
Termeszetesen van Mo terkepem, sot Bp terkepem is. Valamint van terkepem az
osszes Tolna m-i telepulesrol is. + Ciprus-i nagyvarosok, + Horvatorszag +
...... +  Wandor meg egyeb szoftverek.  :)
Ennek ellenere ha valaki megkerdezne, hogy jut el Paksrol Cecere, nem azt
valaszolnam, hogy biciklivel. Mondjuk a Nemetkeri ut allapotat nezve meg az
is jobb megoldas lenne.

>A napokban Gyongyosrol Matraszentimrere autoztam,
>terkep alapjan. A Karolytaron at vezeto ut tunt
>jo megoldasnak, vegig jo minosegu mellekutat jelolt
>a sarga csik. Ez Karolytaroig igaz is volt, de
>onnantol olyan balkani viszonyok koze keveredtem,
>hogy egyesben 5-10 km/h sebesseggel mertem csak
>haladni, mert sajnaltam az autot. Szoval a terkep
>se szentiras.
En is pont emiatt kerdeztem.

>Persze most lebuktattam magam, mert en is terkep
>alapjan ajanlottam az utvonalat. De ez esetben
>nagyobb szerencsem volt... :-)))
>Udv: Soma
Akkor meg teged is erhet meglepetes arrafele! :)))

Pisti

HIXEditor 1.15beta8

Hello!

A AUTO 1949-ban irta :
>Hali!
>Pisti erts a viccbol, ha man trefalkodsz, kulonosen igy, hogy kiderult a
>sorozat vegen, hogy mar lattal terkepet, vagy tan ismered is az utvonalat
>valamelyest  .... lassuk csak :))
>> annyi modositassal, hogy Dorogra nem kell bemenni, van elkerulo
>>ut (talan  117 a szama, ha jol emlekszem).
>Hoppa ! tan meg azt is tod, hogy kertvarosnal ersz a varosba !! :))
>Nem uszva gondolom, ...
>Kopeskodtal mi? vald be oszt szent a beke :)))
>Raertem 1 kicsit ....... bocs :)))

Persze hogy lattam mar terkepet. :) Csak nem tudtam, hogy milyen minoseguek
az alsobb rendu utak a Pilisben :)
Mondjuk ceges autoval voltam ...       :))
Penteken feltettem a kerdest, kovetkezo heten, hetfon reggel indultam
Szlovakiaba, penteken meg jottem vissza.
Ezert tudok az elkerulo utrol! :)

Kar hogy a mitfahrerem nem tudott terkepet olvasni, ezert neha elkevertunk
:(

Pisti

HIXEditor 1.15beta8

Ui.: Ment maganba is

Bonzsur,

Sandor:
>> nem csak szamomra kene modositani az indoklast. Ha van a
>> dolognak epeszu oka, arra tenyleg kivancsi lennek; ha
>> pedig nincs, akkor az
>
> Ebbe is belepofatlankodok: a Dialogys rendszerrol beszeltek? 

Nem, a Clip legujabb verziojarol.

djtiszy

> HCS:
> >Persze meg nem voltam Ranault szervizben,
>
> IMHO tartsuk is fenn ezt az allapotot.

Jelenleg semmi okom arra, hogy menjek, viszont ha barmikor esetleg
szukseg lesz ra, egy degeneralt alkalmazott, vagy egy hibas termek
nem szokott egy teljes cegtol elriasztani.

Sziasztok,


emlekeztetoul. Indulnank kb. reggel 9-kor a szokasos helyrol (M3 
bevezeto szakasza, Shell kut), azutan erkezes kb. 10-kor, es nem 
allunk meg militecet eladni vacon. Az utvonal: 2/a ut, diosjeno, erdei ut, 
kiralyhaza, kemence. Gyerekeket az eddigi jo szokasnak megfeleloen 
hozzon, aki akar, mondom, van fedett uszoda meg kisvasut meg 
hegyek. Tovabbi jelentkezeseket ide varom:  . 
En kovetni fogom a hagyomanyt es nem mosom le a kocsit. Pici, jossz 
ugye? Modroczkynak udvozlet. Frigyes hoz matricat.

avi
06-30/93-43-594

Hi !

Ha valakit erdekel akkor autocsere miatt megmaradt 4 db Fulda Roteco
215/55R16-os teligumim Nissan Primerara valo lemezfelnivel (1000km-et mentem
vele....).. Penz nem feltetlenul kellene erte, inkabb a mostani automra valo
(Seat Leon) teligumi, alufelnivel. Esetleg meg ra is fizetnek.

mailto:

20/4115673

> Mostmar kivancsi vagyok hanyan tudjak, mit kell (celszeru) tenni, ha a
> toltesellenorzo lampa vilagit menet kozben?

c. leallitom a motort es ellenorzom az ekszij allapotat!

  Kiegeszitve azzal, hogy ha rendben van, akkor elmehetek vele szervizig,
de lehetoleg nappal, lampa nelkul, radio nelkul, stb. Minimalizalva az
elektromos fogyasztast.
  Magyarazatom (lehet, hogy hibas): a lampa azt jelzi, hogy a generator
nem tolti az aksit. Ennek legkezenfekvobb oka lehet ekszijszakadas, azt
ellenorzom. Ez kulonosen fonton, mert sok kocsiban a generatort es
vizpumpat kozos ekszij hajtja. Ha szakad, akkor hutes *sincs*, de ezt
csak kesobb venned eszre a homeron, igy megmentheted a motort nagyobb
kartol. Nekem nem sikerult, ekszijszakadaskor majdnem egyszerre 
jelzett a toltes es a felfortam lampa (autopalya, Dacia). Hengerfejpakolas
ategett. Katalizator nem volt, igy azt nem vagta haza az elforralt hutoviz,
ami befolyt a hengerekbe. Igy is elment szervizig (5 km).
  Ha viszont a hutes rendben van, akkor 'nagy gaz' nincs, csak eppen nem
generator, hanem aksi latja el arammal a kocsit. Egy darabig. Regi
1200-es zsiga fogyasztott 3 A-t minimum (gyujtas) es volt benne 55 Ah-s
aksi (akar 10 orat is elment volna). Mai kocsikban tobb a fogyaszto, 
kisebbek az aksik, igy ekkora szabadsag nincs. Lampat bekapcsolod, az
10A minimum.
  Ez persze nem tesz jot az aksinak, de tekintve a vontatasi koltsegeket,
megeri altalaban. Ha azt is hozzaveszed, hogy igy ahhoz a szervizhez mesz,
amit ismersz, nem a szabadrablokhoz huznak be jattert, akkor meginkabb.

Gyula

Major Frigyes
Autoalkatresz - Felszereles

Sziasztok autosok.

>nem szabadultok amig nem jelentkeztek mind a
talira!

Huuu errol majdnem lemaradtam :-) Nyaron nem
tudtam az autot olvasni, majd egy mail virustol
nem ment jo 14 napig a netem. Es most mit is
olvasok ? :-)

>Hol vannak a
>veteranjaink,Homer, Lovas Peti, Zavodszky,
Frigyes, Tiszy, stb.? >Hamar-
>hamar jelentkezzetek sokan, meg van hely!

Nos jelentkezem is rogvest :-) Mi harman mennenk,
igyhat ket agyas szoba kellene, persze ha van.
Megyek en es Katikam + a DrT . Viszont a DrT
szivesen alszik a szabadban, hisz megszokta mar 18
eve alatt ;-) Orulok neki, hisz igen jora sikerul
minden HiX talalkozo. Kernem az uj autosok
jelentkezeset, mert matricam meg van dogivel :-)
Viszont egy konvojt is kelene szervezni. Remelem,
hogy a felvezeto Penti Majak is vegre eljon ;-)

Mar alig varom ezt a talit. Kosz Avi ! :-)

Udv: Frigyes


        S 120 L

http://kep.tar.hu/budaivar

Major Frigyes
Autoalkatresz - Felszereles

Sziasztok.

>Az utangyartasrol pedig az az velemenyem, hogy
azt a sok ocska >olasz, angol
>kinai vackot en egy szaz eves autoba sem epitenek
be, amit nalunk
>forgalmaznak. "

Nem inden utangyartott bovli :-) Vegyuk Pl. a
Nemet Sachs kuplung termekeket avagy a Lemforder
futoalkatreszeket, Angol QH - t. Nem minden
esetben gyartanak sz@rt pedig utangyartott
alkatreszeket allit elo. Tudni kell itt is, hogy
az utangyartott alkatreszek kozul melyik is a
silanyab es jobb termek. Nem a Kinai pacon kell
venni az alkatreszeket ;-)

>amiben nemet alkatresz van, mert eddig ami az
Alfamban elromlott >azon minden
>nagy betuvel viritott a Made In Germany felirat,

Valoszinuleg a Bosch = Fosch gyertyad romott el.
Pedig az nem Nemet O ban keszul , hanem Del
amerikaban, majd dobozoljak Made in Germany - s
dobozokba. Sajnos mostansag a nevesebb cegek
szivesen dolgoztatnak olcso munakaerovel, igyhat a
minoseg romlas sajnos meg is latszik :-(

Szvsz egy Bosal kipufogo rendszer nem egy gagyi
vacak, avagy a Valeo termekek, hisz ezeket a
csigazabalok keszitik ;-)) Az is utangyartott
termekeket is gyart.

Udvozlettel: Frigyes

         S 120 L

HiX autos matrica, elso ajto legterelo, hatso
ablak futoszaljavito, Militec, BRISK tunning
gyertya, E- gyujti kaphato
http://kep.tar.hu/budaivar

On Friday 19 September 2003 04:53, djtiszy wrote:
> Viszotn az extraktol valo teljes megfosztottsag teny. A Renault

Azert peldaul a renault is lecsupaszitja egy kicsit a magyarorszagon 
eladott autoit. Szerintem jobban tudod mint en hogy ugyanabban a 
felszereles-osztalyban ott kevesebb cucc jar mint itt (lasd peldaul Clio 
Privilege: az ottani alapfelszerelesbol hianyzik az automata klima 
[manualis van helyette], hovisszavero szelvedo, eso- es fenyerzekeles, CD 
helyett magno van).

Persze az ara is alacsonyabb, ugyhogy alighanem inkabb megeri ott 
vasarolni:-)

Viszont azt mondd meg: miert nincs ott sebessegszabalyozo (tempomat, ha jol 
vettem ki a lista szohasznalatabol:) meg opciokent sem a fenti auton? Azt 
ertem hogy kihagynak a felszerelesbol, de hogy rendelni se lehessen:-o 
Hiszen ugyanott keszul mint az itt eladott Clio.

-- 
Udv, Sandor

> Felado : 
> Temakor: Re: Fabia ( 18 sor )
> Idopont: Thu Sep 18 23:53:13 CEST 2003 AUTO #1950
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
>>>>>>>>>>>>
Igaz, marminthogy csak egy modell van es a regi blokk 1.4-es volt.
Viszotn az extraktol valo teljes megfosztottsag teny. A Renault
sovinizmusom pedig leginkabb a piros, kigyos-keresztes slussz-
kulcsomban csucsosodik ki... :-)
<<<<<<<<<<<<

Szinten gyogyszeresz?? :-))

A hozzaszolasod volt Renault-soviniszta, nem sajat magad!

A gyenge felszereltseg teny. VW-orokseg :-((( A mostani arszinvonal
szinten. A Porsche Hungaria bekaphatja.

udv, Akos

>Mostmar kivancsi vagyok hanyan tudjak, mit kell (celszeru) tenni, ha a
>toltesellenorzo lampa vilagit menet kozben?

>a. beinditom a motort!
>b. leallitom a motort!
>c. leallitom a motort es ellenorzom az ekszij allapotat!
>d. nem allitom le a motort es ellenorzom az ekszijat! (Ezt ne probald ki!)
>e. hivom a baratomat!
>f. otthagyom es lopok egy masikat!


motor leallit, ekszij ellenoriz!
Nalam mondjuk kicsit almas lenne a helyzet egy ekszij szakadasnal,
ugyanis megszunne a szervo is, tehat kanyargos uton valoszinuleg
meglepodnek. Raadasul az uj ekszij installalasa sem kispalya!
(Raadasul a klima is leallna! :)))))

Zotya

 wrote:

> helo

> utazok  a  buszon,  bp-rol veszprembe, nem reg indultunk: ulloin 16:50
> korul  kozelitjuk  meg  a  nepligettol  a  nagykorutat, mar majdnem ez
> utobbinal  alltunk,  csak  epp dugo volt. kibambulok az ablakon es mit
> veszek  eszre: a szembesavban 1 motorosrendor villog, mogotte 4-5 busz
> m1. utat csinalt nekik.

> ilyet se lattam meg ...

en mar igen. aki volt az iden kecskemeten a repulosnapon, az tudja milyen
kaosz volt az utakon. 8.5km-t tobb mint 2 ora alatt tettunk meg.
na ott volt olyan, hogy a buszokat rendor kiserte a repterre. igenam,
csak hat az elelmes(?) soforok bealltak a buszok moge, es beeloztek. mi
meg alltunk szepen es vartunk.
homer