>Ez a gyakorlatban ugy megy, hogy a kereken egy villanymotor van. Vannak
  Szoval sikerult feltalalnom a spanyolviaszt :)

  (c) Pierre  +4092381139  UIN:1810067

Ha tudtok valamit a rali ob-rol akkor irjatok!!

>  Panasonic
> lesz, 4*35(45?)W+CD changer.
Keves ennel rosszabb van.. 
Pioneer (de ebbol inkabb csak a dragabb peldanyok), sony, 
kenwood, jvc etc etc. mind jobb
a kenwood  ajanlott, brutto 100e ft korul mar egy nagyon jo 
fejegyseg + changer-t lehet kapni... 

hangszorot kerdeztel. 
dls, vagy mac audio. ezeknek van olcsobb tipusaik, es nagyon 
kellemesek..


> Valaki levezette decibelekkel szepen egy-ket napja, hogy mennyire
> ertelmetle n a nagyteljesitmenyu hifi a kocsiban. Szimplan a hatterzaj
> miatt. Na most lealln i meg nem erdemes hifit hallgatni, mert ugyebar
Nem akarom megserteni azt aki levezette, de a fel tudasbol 
szarmazo levezetes komolynak es jonak tunik, csak eppen nem 
helytallo..

Arrol nem is beszelve, hogy a zene elvezhetoseget nem csupan a 
hatterzaj befolyasolja... a sokol radion se hallatszik sok hatterzaj, 
ettol fuggetlenul sokan nem elegedettek a hangjaval.
Bar ez a resze mar mar majdnem offtopic, de talan nem kellene 
ertelmetlennek nyilvanitani azokat a dolgokat, amelyekrol nem 
tudunk semmit, es nem is probaltuk, vagy mert nincs ra 
szuksegunk.. 

AntForce

hi
nem lehet, hogy az atpumpalas illegalis?
esetleg azert irtad, hatha benyogi valaki magarol, h. o szinten pumpal?

 wrote:

> 108 lett autogaz ara ami kb. a fele a benzin aranak. En egyebkent
> palackban veszem es otthon atfejtem, igy 82 Ft-ra jon ki egy liter ara.

Ezennel en is csatlakoznek a kezdemenyezeshez, egyuttal
 elvallalnam a Lancia Thema-t. (Ha mar eccer ilyen van)

Ha valakinek esetleg kapcsolasi rajzai vannak hozza,
ebben segithetne, mert ezeknek hijan vagyok.

10telettel:
    Feher Sandor
Lancia Thema 2.5TD

>Nagyon tetszik a Ford Escort kombi valtozata, megpedig a regi,
>szogletes utani elso gombolyitett kiadas.
81-86-90-?
Ezek a fordulopontok.
A 81 es a 86-os kozott elso ranezesre a lokharitokon es a lampakon
van elteres. A 90-es a gombolyitett forma kezdete.
--
Meszaros Geza

Szervusztok!

Mar jo par napja olvasgatom a vitat a temaban, csak egyet nem tudok
megerteni. Aki hisz benne, egyik fo ervkent azt hozza fel, hogy ez a
konstrukcio azert produkalja ezeket a parametereket, mert a keverek
nem eg benne, hanem robban. Nalam a robbanas azt jelenti, hogy a
suritett keverek minden egyes pontja a terben gyulladasi pont.
Problemaim:
1. Nem tudom, hogy ezt milyen gyujtasi konstrukcioval lehet elerni. Az
ongyulladas kizarhato, mivel a motor mindenevo, viszont a suritese nem
valtoztathato.
2. Azt hiszem Levente ) is emlitette mar: Anno nekem
meg azt tanitottak, hogy a kevereknek van egy optimalis langterjedesi
sebessege. Ha ezt jelentosen leroviditem, akkor csokken a kozeg
munkavegzesi kepessege (ld. a motor csorgese). Extrem rovidseg eseten,
a kozeg robbanasakor kapok egy nagyon rovid ideig tarto marha nagy ho-
es mechanikai terhelest, amit lehetetlen kezelni. En nem tudok
elkepzelni olyan mechanikus szerkezetet, ami ezt dinamikusan tudna
hasznositani. Maximum egy szetrobbano motort.

    Sziasztok!

--
HAÁSZ Attila --- mailto:
*** Maximum mail size: 500 kB ***

Sziasztok!
Vettem negy gyonyoru konnyufem felnit a Mercimre szeles 205-os gumikkal. Itt
eloiras, ha eltero meretu gumit raksz fel, mint ami a forgalmiban szerepel,
akkor azt be kell iratni egy muszaki szakertovel. En is ezt tettem tegnap.
Atneztek a felniket, csavarokat stb. amikor nagy megdobbenessel
eszrevettem, hogy a ket jobb oldali felnin karcolasok vannak. Kedves felesegem
valoszinuleg meghuzta egy jardaszegelynel. Nem vagyok egy autobuzi, de majdnem
sirva fakadtam. Mit lehet tenni, hogy valamelyest csokkentsem ezt az
elszomorito latvanyt? (Na nem olyan tul extrem, de engem zavar) Azt ne
mondjatok, hogy vegyek ujat mert ez is atszamitva 100k volt.
Meg valami: hogyan lehet bejutni a HIX autos weblapra? Csak regisztralt tagokat
enged be.

 --
csendi


http://www.csendes.de  Kistanyank
<<Windows? Nein danke!>>

Sziasztok!

>   en a Felicia minden adatat bescannelem, ha kell. Beviszem a ceghez,
>   szolok a rendszergizdanak, hogy fuggesze fel a gamet es essen neki.
>   Kinek kell kuldeni az anyagot, Teebynek? Kell egyaltalan a Felicia
>   adatai? Elektromos kapcsolasi rajzom nincs... Az otletet egyebkent
>   nagyon jonak tartom!

Biztos, hogy szukseg van erre? Mindenkinek, aki komolyan veszi, egy
csomo munkajaba kerul, es nem lesz teljes. Szerintem celszerubb lenne
inkabb egy olyan adatbazist fenttartani, ami csak azt tartalmazza,
hogy melyik listatagnak milyen autohoz volt aktiv koze. Igy ha valaki
az adott tipus irant erdeklodik, fel tudja venni a megfelelo emberekkel
a kapcsolatot. Csak nem olyan komolytalanul kene csinalni, mint a
statisztikat, hogy beirom mindazt a harminc autot, amin egyszer az
eletben elforditottam a slusszkulcsot...

> Felado :  [Hungary]
> Temakor: olajfalok ( 16 sor )
>
> >UI: Emlekszik meg valaki a TV-ben par eve mutatott szerintem
> >zsenialis (ha jol tudom) Szlovak filmre: "Olajfalok" cimmel ???
>
> En emlexem, engem is nagyon megfogott. A film tenyleg zsenialis es lenygel
> foiskolasok vizsgafilmje volt - szerintem meg valamikor a nyolcvanas
> evekben.

En ugy emlekszem vissza, hogy a csehek Spielbergje, Jan Sverak alkotasa,
aki nemreg kapott Oscart. (Persze nem az olajfalokert...) Van egy autos
temaju mestermuve is, a Szaguldas, amit nemreg vetitettek az MTV2-n.

> Felado : Somogyi Istvan
> E-mail :  [Hungary]
> Temakor: Ford Escort evjarat ( 19 sor )
>
> Sziasztok Autosok!
>
> Nagyon tetszik a Ford Escort kombi valtozata, megpedig a regi,
> szogletes utani elso gombolyitett kiadas.
>
> Azirant erdeklodnek, hogy honnan tudhatnam meg, mettol meddig
> gyartottak ezt a tipust? Annyit tudok csak, hogy a szogletes
> 1981-ben lett az ev autoja, de ezzel momentan nem sokra megyek :-)

De mit ertesz szogletes es gombolyu alatt, ez a kerdes. 1980-ban
jelent meg az Escort-szeria, 1981 januarjatol gyartottak haromajtos
kombi valtozatban, '83-tol otajtos kombikent is. Aztan '84-ben kisebb,
'86-ban nagyobb fazonigazitas kovetkezett, de lenyegeben egy evtizeden
keresztul, 1980-tol 1990 oszeig gyartottak ugyanazt a konstrukciot.
(Aztan jott az uj szeria, aminek palyafutasa joval attekinthetetlenebb,
annyi kisebb-nagyobb valtoztatas erte par ev leforgasa alatt.)

> Felado :  [Hungary]
> Temakor: gondolkoztam (Meg is artott :-) ( 20 sor )
>
> Sogorom R-e sikerrel vette a 350000. kilometert is. Ennek oromere
> megemlekezest irnek rola. Szerintem tobbet mar nem megy at a vizsgan.

Fresi bacsi! Milyen Renaultrol van szo? 5-os, 18-as?

Udv,
Zoli

[ Nasfay Zoltan - E-Mail:  - www.kimwilde.com member ]

Udvozletem!


> Futoszaljavito: honnan tudom hogy nekem kell ilyen?

Pl. onnan, hogy a kocsid (hatso) ablakan van-e futoszal... :-)) 
Es ha van: fut-e? Ha nem: GoTo javitokeszlet (vagy elfelejted a 
futoszal kapcsolojat :-(()

> a "jon meg Skodara teherauto"-val benevezhetek? :)

Be... A teherautonak a Cari se kutya :-))))))
--
Udvozlettel:
Dorozsmai Karoly
 
http://www.fay-bp.sulinet.hu/~.kdorozs.a.fay

Keresek olcsó üzemeltetésű elsősorban városban, de néha országuton is
használható kb 3-4 éves autót, csak szervízkönyvel.Központi zár, riasztó,
rádió kell. Pl. Skoda Felicia (írányár 1 000 000 Ft). 2 ütemű Trabant kombi
beszámítása előny.
Nepperek kiméljenek.
 tel. 06 309 193445

> > Felado :  [Hungary]
> > Temakor: Re: *** HIX AUTO *** #622 ( 103 sor )
> > Idopont: Thu Jan 13 10:51:24 EST 2000 AUTO #623
> > - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
>  ...
> > Ott is csak akkor ha lakatlan. A szeleromuvek kinyirjak a madarakat es
> > komoly fenntartasok vannak a legmozgasra gyakorolt hatasokrol.
>
>??? Ez utobbi fenntartasok elhangzottak valahol komoly szakemberek szajabol?

Pont onnan.


>Meg a madardologban sem lennek biztos, ezeknek az eromuveknek a rotorjai nem
>olyan forgasi sebesseguek (ahogy emlekszem a tananyagainkbol, valamint
>Nemetorszagbol es Daniabol, a tipikus rotorfordulatszam kb. 0,5-1,5/s), hogy
>a madarakat nagyon torbe csalhatna, bar ez utobbi kerdesben nem merek allast
>foglalni, mert ezzel a hatasukkal nem foglalkoztunk.


Na latod, ez van ha valaki a tananyagbol tudja amit tud. Tobbfele szeleromu 
van. Van kisebb fordulatu es nagyobb is.
Lasd Hollandiaban az A16-oson Dordrechtol delre. Vagy az osztrak A21/A2 
csomopont. (Nagy atmero, 1-3 lapatig, relative gyorsforgasu.)
Meg az amerikai szelfarmok soksok db. kis rotor sok (4+) lapattal kisebb 
fordulattal, pl Californiában nagyon sok helyen.


>Nyilvan ezeket a dolgokat OKOSAN kell tervezni es telepiteni. Kizarolagos
>energiaforraskent az apaly-eromu adott esetben jo lehet, mert olyan nincs,
>hogy elmarad az apaly, de _bizonyos helyeken_ a napsutes es a szel is lehet
>99% feletti valoszinusegu. Ha az apaly-eromurol rogton eszedbe jut Tihany es
>Tiszalok, az oromteli, mert ezek szerint tudod, hogy viz kell hozza.

Hehe...
En tudom hogy viz kell hozza, de neked fogalmad sincs a termelt 
mennyisegrol, a kornyezeti hatasokrol es az hogy hol lehet ezeket 
alkalmazni. Ezek mind kiegeszito energiaforrasok nagyon szuk kornyezetre. 
Es realtive dragak. Mint tudod ar apaly eromuvet csak folyotorkolatra vagy 
tengerszorosra lehet telepiteni, es csakis ott ahol a szintkulombseg nagy, 
de ezek szama elenyeszo. Szeleromu nevetseges- leginkabb a tengerpartra jo. 
Nap? Mi van ha egy honapig borult az ido. A masodlagos sugarzas 
hasznositasa nem eleg. Mi van meg? Biomassza? Itt az emberek meg ahhoz is 
lustak, hogy ne a kocsibol dobjak ki a bagot. Ezzel a sopredek bagazzsal 
mit akarsz csinalni?

 > Legfokepp  kiraly ahol semmi ilyesmi nem lehet
>Nocsak,  skandinav varos? En meg azt irhatnam, hogy az
>eszkimoknak mennyire bejon a motorod, most ez jo? Ha valahol valami muxik,
>az nem jelenti azt, hogy mashol is az. Ezt nyilvan kar leirnom, mert jol
>tudod, de akkor nem ertem, hogy a skandinav orszagokban vegzett
>kiserletekhez hogy kapcsolodik _T_ihany, _T_iszalok vagy eppen bb.

Pihen a komp kikotottek... Nem erted a dolgokat. A motort el lehet vinni 
akarhova a vilagon, de a szelet es vizet nem. Te felhozol egy egyedi 
(skandinav) peldat az altalad mondottak alatamasztasara abszolut igazsagnak 
allitod be, de ez csak ott es akkor mukodik, nem lehet akarhol alkalmazni, 
pl bivaly.... Akkor viszont az egesz pelda keveset er. A motor viszont megy 
az araboktol (sivatag) az eszaki sarkig mindenhol. Ha vissza tudod a 
fogyasztast venni felere automatikusan meghosszabbitod a fosszilis energiak 
rendelkezesre allasat. Mellete nem lesz CO/NOX/HC szennyezes. Ha a 
fogyasztas a fele akkor lehet, hogy ki lehet az igenyt repce vagy 
algaolajjal elegiteni, mert most ha mindent bevetsz sem eleg semmire.

>udv,Akos

Udv Yahni.

>Ez egy kicsit meglep. A hagyomanyos motorban az uzemanyag egeset valahogy
>nem ugy kepzelem el, mint a kerti tabortuzet. Az atlagos benzinmotorokban az
>eges kb. 30 m/s sebesseggel terjed a gyartyatol. Ha mar hasonlatokat
>mondasz, akkor ez valamivel kozelebb all az epulet felrobbantasahoz, mint a
>felgyujtasahoz.

Ugyanmar ez nem robbanas. A mi motorunkban a langfront tobb mitn 
10-20szorosa ennek.

>  Egyebkent ez egy hihetetlenul rossz pelda, mert ha egy
>epuletet felgyujtasz, akkor az ugye eg az anyaga, ha meg felrobbantod, akkor
>a detonaciot az altalad bevitt robbanoanyag okozza es az epulet
>langralobbantasat egyaltalan nem feltetelezi a muvelet, sot! Jo, hogy nem
>azt mondod, hogy mennyivel nagyobb a ho akkor, ha leeg a haz, mint akkor, ha
>lebontjak...

Mondok mas peldat. Vegyel egy marok loport gyujtsd meg gyufaval.
Vedd ugyanazt a marek loport, rakjal ra fojtast es gyujts meg detonatorral.
Mekkora kulonbseg lesz a hatasat tekintve.


 >Ennel nagyobb egesei sebesseg konnyen letrehozhato, de akkor hihetetlen nagy
>helyi nyomas (es meglepo modon) HOMERSEKLET-novekedes is fellep, ami
>mechanikai es hoterhelesi problemakat vet fel, nem is keveset.

ES? EZ A LENYEGE A DOLOGNAK!
Akkor lenne problema, ha sokaig tartana. Te is keresztul tudnal gyalogolni 
a parazson, de benne alldigalni egy negyedorat nehezen.


>Hat igen, de mivel szerinted ebben a motorban az uzemanyag robban, a fizika
>szerint magasabb az egesi csucshomerseklet.

Pontosan akar 3000+°C is lehet egyes pontokon. Nem gondolod hogy ez elony?


>Ne haragudj, de ez keptelenseg. Az benzinmotortervezes egyik alaptana (de
>igazabol csak tiszta fizika!), hogy ha a langfront terjedese gyorsabb, akkor
>a hoterheles jelentosen NOVEKSZIK. Ez helyi novekedes, mikozben A HENGER
>KOZEPES NYOMASA ES KOZEPES HOMERSEKLETE EZALTAL ALIG VALTOZIK (vagyis a
>munkavegzo kepesseg nem no)! Pont ez a helyi homersekletnovekedes okozza a
>legnagyobb hoterhelest a dugattyuknak. Az pedig a legnevetsegesebb, hogy a
>motort belulrol a kipufogogaz huti. Ott, bent, amikor meg szinte a maximalis
>homersekleten van.

Ujje te sem erted. Na figyu. Otto tervezett egy motort 8:1-es suritessel. 
Az elso motorjat ugy szetvitte a detonacio mint a sz@rt.
Ekkor nem azt csinaltak, hogy a motort (ami egy atalakitott gozgep volt 
igazan) ujraterveztek, hanem levittek a kompressziot 3:1-re . Ahogy a 
technika fejlodott, meg mindig nem ezt a tre konstrukciot valtoztattak, 
hanem elkezdtek a benzint adagolni, hogy a robbanast megakadalyozzak 
melette emeltek a kompressziot. Na itt lett elcseszve a dolog. A fentiek 
(altalad leirtak) egy normal motorra állnak. Elkepzelheto olyan konstrukcio 
szerinted amire a fenti nem all? Vonatkoztassatok mar el egy kicsit attol 
ami a kocsitokban van. Nem csak ilyen motor letezik. A repulomotorok a 
megbizhatosag miatt 6:1-es kompresszioval mennek pl. (a cseh LOM) osztan 
meg 100LL-es benzint zabalnak. Egy benzintemeto. Miert?

Persze. De mitol??? Mert az expanziotol nem, arra merget vehetsz. Nincs
>kedvem kiszamolni, de valaki kiszamolhatja, hogy hanyszorosara kellene a
>gaznak ehhez expandalnia (termeszetesen a kiomlocsonkig), hogy ennyit
>huljon. De mitol expandal ennyit egy gyakorlatilag mindossze egyetlen
>iranybol nyitott terben, ennyi ido alatt? Es HOVA expandal? Vissza a
>hengerbe? Es miert expandal ekkorat? Odakint varja a fekete lyuk?

Pontosan, vissza a hengerbe. A surites 25-30:1-hez.


>Fogalomkeveredes? A gyertya langja eg, a benzin-levego keverek a motorban
>robban. A 100 km/ora feletti langfront-terjedesi sebesseg vsz robbanas, nem
>eges. Vagy ha eges, akkor fuss el elole.
Nem robban, fojtottan eg az adalekok miatt, ha nem eg akkor minek kell 
adalekolni a benzint a robbanas ellen. Miert nem szegenykeverekkel megy? pl 
20:1 vagy 30:1, Tan csak nem azert mert azonnal tonkremenne?

 > altalam elmondott elvet utoljara 1910-ben tanitottak.
> > (Beau De Rochas 1862) Azutan szalonkeptelen lett. Pedig mukodik.
>Igen, csak 1870-ben az olajlobbi elvetettette az egeszet, latva benne a XXI.
>sz. eleji osszeolasuk remalmat :-) ...

Nem errol van szo, a tudostarsadalom egy jo resze gyepes es ezt nem en 
allitottam, hanem egy nagytiszteletu prof.
A hallgatok meg azt szajkozzak amit mondtak nekik,mert gondolkodni sokkal 
farasztobb. (Az egyetemi vegzettseg meg nem bizonyit semmit , lathatjuk a 
kozeletbol hogy mennyi csucsegyetemet vegzett polgartarsunk mekkora 
. Es oszinten hanyan nem azt csinaljuk amit tanultunk?) Egy idoben 
elment a technika rosz fele mert konnyebb volt es nehez beismerni hogy 
"hulyek voltunk". Ma meg mar az ipar mas torvenyszerusegek menten megy.

>Nekem ez a motor eleinte is hihetetlen volt, de az erveleseid utan - ne
>haragudj - sokkal hihetetlenebb lett!

Nem kulonosebben raz meg. Ez az egyszerubb. Tobbek kozott ezert nem megy a 
fejlodes jo iranyban.
Reszemrol a vita lezarva.

Yahni

Vasztemre vásároltam 2db BORBET alufelnit, amely nem jó az AUDI 80-asomra.	    
      Mivel használni nem tudom, akár ráfizetéssel elcserélném 4db olcsóbb, de 
méretben alkalmas ( lk:108mm) alufelnire.           BORBET adatai: Lk100mm					
				6J x 14H2	ET38	H 60438										Ha valaki tud segiteni, írjon!		Köszi.

> Felado :  [Hungary]
> Temakor: Riaszto ( 24 sor )
> Idopont: Fri Jan 14 22:34:10 EST 2000 AUTO #625
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
...
> Neha amikro egy parkoloban uldogelek a kocsiban, es nezelodok....  A
> kocsik, sot, meg az uj kocsik kozul is nagyon sokban nincs riaszto...
> Elszomorito....

Szerintem inkabb oromteli. Igy legalabb ennyivel tobb a sansz arra, hogy
akik vigyazni akarnak az autojukra es valami komoly vedelmet szerelnek be,
annak az autoja helyett a tolvajok egy olyan autot valasztanak, aminek a
tulaja szarik az egeszre. Gondolj bele, ha minden autoban komoly riaszto
lenne, akkor a sajat autod komoly riasztoja semmi pluszvedelmet nem nyujtana
:-(((. Igy nemi esely van ra, hogy a csunya bacsik a konnyebb ellenallas
iranyaba mozdulnak el. En egyebkent elektronikus + mechanikus vedelemre
szavazok (nalam: immobilizer (gyari :-(( ), hagyomanyos taviranyitos riaszto
es Mul-T-lock. Csodat persze semmi nem nyujt, de az a +5 perc nagyon jol
johet.

udv,Akos

> Felado :  [Hungary]
> Temakor: Re:Shell kut-ablakmoso lotty ( 19 sor )
> Idopont: Sat Jan 15 15:05:44 EST 2000 AUTO #625
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
...
> Eleve nem veszek benzinkutnal ilyesmit.
> 1. Sokkal dragabb mint mashol
...
> Barmelyik OBI, Cora, Bricostore stb. aruhazban 150-180 Ft/l aron lehet
> kapni.
> Ebbol szoktam berakni a csomagtartoba egy kartonnal, aztan hadd szoljon.
...

A JET kutaknal van 2 literes Old Boy fantazianevu cucc 299 Ft-ert. Ha valaki
esetleg nem akar kulonutakat tenni ablakmoso miatt, akkor igy a
legegyszerubb - es gyakorlatilag a legolcsobb is.

udv,Akos

> Felado : Pierre
> E-mail :  [Armenia]
> Temakor: AH: hifik es emberek ( 58 sor )
> Idopont: Sat Jan 15 02:53:05 EST 2000 AUTO #625
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
...
> jok-e nekem? Futoszaljavito: honnan tudom hogy nekem kell ilyen?

Ha nem tudod, akkor nem kell! Akkor kell, ha a futoszal mar csak a diszcsik
szerepet tolti be a hatso szelvedon, es esetleg ennel tobbre vagysz (marmint
a futoszallal kapcsolatban).

Akos

Szevasztok !
Van nekem egy Skoda 120 L autom ami egyszercsak felmondta a szolgalatot.
Telekopi a gyertyakat, kizabalta az olajat es kompreszzio pedig semmi nincs ben
ne.
Szivatoval majd lefullad, harmasba pedig nem is tudtam valtani mert nem bírta a
 eroval.
Azt mondjak nekem hogy gyu:ru:s, es ebbo:l egy kisgeneral lessz.
A kocsi februar ko:zepe fele ment volna Szlovakiaba ugyanebbol a celbol.
A leirtak alapjan lehetseges az hogy valahoogy kimennyen szlovakiaba a sajat ke
rekein?
Aki teud nekem segiteni az t kerem hogy maganba is irja meg mert nem kapom a li
sat.
Elore is nagyon koszonom !
	Teller Gabor

Bonzsur,

koszonom a felvilagositast _hajtasi_ ugyben.

Pierre: 
>>>
driver's license
Itt csak jogsinak nevezik de ha jol tudom a hivatalos magyar neve vezetoi
engedely volt a pengokorszakban (dednagyapamnak meg van ilyen), mostansag
vezetoi jogositvany vagy csak jogositvany vagy hajtasi (engedely) neven
hallottam emlegetni.
>>>

Magyarul ugyebar hivatalosan vezetoi engedely. 
Tenyleg! Miert JOGOSITVANY-nak hivjuk ? Persze, jogosit vmire, de miert
pont ez lett jogsi, miert nem a vadaszati engedely? :-)

deejaytiszy

Bonzsur,

Soma irja...
>>> Az elol brutalis teli - hatul kopott nyari gumi kombinacionak
>>> koszonhetoen egyaltalan nem volt szukseg a kezifekmolesztalasara
>>
>>Nyugtass meg hogy ez csak egy csuszkalasra hasznalt hobbi auto es
>>nem kozlekedsz ezzel a gumi osszeallitassal.
>
>Sajnos nem tehetem. Ezzel kozlekedem.

Gyerekek!! Ez TRABANT! En is evvel (4 utemuvel) jarok.
R-go: Somanak igaza van.

Adott (nalam) egy 700 kg-s auto. Ebbol 699 kg az elso tengelyre nehezedik.
:-)
Igy marha konnyu:
* vizes uton hirtelen kormanymozdulattal kidobni az auto farat
* szaraz uton eles kanyarban MEGEMELNI 10 centire a belso iven futo hatso
kereket.

A gombcsuklok pedig 2×1400 Ft-ba kerulnek... ...es koszonik jol vannak.
:-))))


udv, deejaytiszy

Sziasztok!

Yahni, az rendben van, hogy szabadalom, de akkor is kozolhetsz rola
annyit, amennyi a szabadalmi beterjesztesben van, mivel az ilyesmi
nyilvanosan hozzaferheto (ha hosszu, akkor a szabadalmi hivatalt es a
szabadalom ill. szabadalmak azonositoit). Egyebkent attol meg hogy
szabadalmaztatva van, nem jelenti azt, hogy mukodik. Egy halom (nem
megvalositott ill. a pillanatnyi technikaval nem magvalosithato) gyartasi
eljaras pl. csak azert van szabadalmaztatva, nehogy a konkurrencia megis
kifejlessze.

[Yahni irta Antal Attilanak]
: Neked nem szabadna ketelkedned, mert az egyetemeken ezeket a dolgokat
: tanitani kene.

Antal Attila (tovabba a magam es egyeb ketelkedok) vedelmeben: Dubito ergo
sum.

###

: > Egyebkent a CD-k jel zaj aranya
: > meg rossz esetben is 100 dB korul van.

: A szomoru az, hogy a jel-zaj viszony ennel mar csak rosszabb lehet.

Egy amator kerdes kulfoldrol: a jel-zaj viszony nem ugyanaz, mint a
jel-zaj arany, azaz SNR = 10*log (P_jel/P_zaj)? Mert a kepletbol mindjart
latszik, hogy ez egy _pillanatnyi_ ertek, attol fuggoen, hogy milyen
hangos a zene, es a zaj milyen "kedveben" van. Tehat atlagos ertekeket
kell venni, mivel az SNR azonnal minusz vegtelen, ha a jel eppen a
0-atmenetnel nyomul. A fenti "rossz esetben" az atlagos SNR esetleg csak 6
dB, ha 1 LSB amplitudoju jelet es 0,5 LSB amplitudoju zajt veszunk (az
egyszeruseg kedveert mindketto sima szinusz).

Udv,
marky a germanhonba szakadt neme[s|csek] - 

Udv!

 wrote:

> >Temakor: OX2 es Yahni konkretumai ( 37 sor )
> Konkretumot miert mondjak, amikor szabadami temak ezek.

Pontosan ezert. Ha szabadalom, akkor publikus. Titkos szabadalom nincsen. Pont
errol szol a tortenet.:-)

Istvan

PS: Persze ha ez egy motivacios training arra nezvest hogy ugorjunk be a
Szabadalmi Leveltarba az mas, de ez az Auto lista es nem a Pszichologus.:-)))

Udv!

Somogyi Istvan wrote:

> Nagyon tetszik a Ford Escort kombi valtozata, megpedig a regi,
> szogletes utani elso gombolyitett kiadas.

Jo izlesre vall a dolog.

> Azirant erdeklodnek, hogy honnan tudhatnam meg, mettol meddig
> gyartottak ezt a tipust? Annyit tudok csak, hogy a szogletes
> 1981-ben lett az ev autoja, de ezzel momentan nem sokra megyek :-)

Pl. tolem.:-) A szogletesnek a hivatalos neve MK III volt, 1981-85-ig
gyartottak. Erdekessegkepp ennek a karosszeriaja gyakorlatilag
megegyezett az elodjevel, a lampatestekkel meg a hutoraccsal csinaltak
belole teljesen "uj" design-t! Ez olyannyira igaz, hogy a 83-as
Escortomban tobb lemez is (karambolbol kifolyolag) MK IV-es volt!!!
Az MK IV-es 90-ig volt, majd hirtelen 92-ben elcsufitottak olyan
alaktalan ovalis izekre, aztan jott (~97) a hasitott sza'ju', ami iden
kimegy a divatbol, Escort amen.

> Jartam a Ford honlapjan, de nem vagyok gyakorlott netezo, nem is
> talaltam semmi infot erre vonatkozoan.

A Ford honlapjan semmi, ismetlem semmi erdemleges informacio nincsen.
nemhogy a regi autoikrol, az ujakrol sem. Egy nagy adag marketinges
szo'sz van fenn, eszi-nem-eszi, nem kap mast a kundcsaft.

Regebben volt egy-emailes visszajelzesi lehetoseguk, en visszajeleztem
nekik.......... Azota nincs emailes visszajelzesi lehetoseg, de legalabb
a Scorpiot levettek a kinalatukbol egy evvel azutan, hogy megszunt a
gyartasa.

> Ha sikerul megtudnom az evjarat-intervallumot, akkor az
> www.autoinfo.hu cimen mar megtalalom a szukseges infot!

De mire vagy _valojaban_ kivancsi?

Istvan

Kedves Mindenki!
Kedves Yahni!

>Neked nem szabadna ketelkedned, mert az egyetemeken ezeket a dolgokat
>tanitani kene. Meg kozepiskolai esszel is siman felfoghato.
Allj! Kellene, de nem tanitajak. Na meg esetleg talan villamos temaban
vagy tanarkent... is jarhat az ember egyetemre, fosuliba...
>Konkretumot miert mondjak, amikor szabadami temak ezek. Amit mondtam
eleg
>rasegitesnek. Persze konnyebb mindent keszen kapni akkor a fenti 2kg
meg 60
>eves korban is ujszerunek mondhato. (az altalam elmondottak nem csak az

>OX2-re ervenyesek)
??? Nem ertem. Ha szabadalmaztatva van, akkor nyugodtan beszelhetsz,
mert elvileg ki lehet a szabadalom szama alapjan kerni a hivataltol
ugyis. De legalabb elismered, hogy csak melle beszelsz, nem irsz
konkretumot :) Na jo, ha a 4 suli mellett lez idom, akkor talan jobban
utannanezek. Amugy az ajanlott konyvek nem talalhatok meg az OMIKK-ban.

Bye

Fresi BaCSi

Hi!

Josolok:

Akos irta:
>Az pedig a legnevetsegesebb, hogy a
>motort belulrol a kipufogogaz huti. Ott, bent, amikor meg szinte a
maximalis
>homersekleten van.
>Ha tenyleg ezeket tekintik a motor alapotleteinek, akkor nagyon klassz
>lehet.

Te ezt nem ertheted, ulj le gondolkodni es rajossz, hogy akkor is ez a
legjobb megoldas.

Bye

Fresi BaCSi

u.i.: Bocs, de nem hagyhattam ki :)

Most epp az auto erdekel, azon belul is az enyem igy nezzetek el ha sok
kerdesem lesz. Elsokent egy naiv: MILITEC/METABOND. MIk ezek, mit tudnak,
jok-e nekem? Futoszaljavito: honnan tudom hogy nekem kell ilyen?
  A TV-ben hirdetett Motor-Up/Gear-Up/egyeb-Up dolgok mire jok (azon kivul
hogy az ember hasonul a jo es okos paphoz es tanul a hibajabol)?

Kedves Piere!
E a METABOND-ot 5 eve hasznalom, igy sajat tapasztalatomról tudok
beszamolni. A METABOND egy feluletnemesíto anyag, amivel a femfeluletek
surdoldasat 60 %-kal lehet csokkenteni. Ez termeszetesen az alkatreszek
elettartamanak minimum megketszerezodese erheto el.
Tobb termeket mas-mas celra hasznalunk. A METADOND M-t uj motorokba
olajcserekor alkalmazzuk. A legalabb 80-100 ezer km-t futott motorokhoz az
igen nagy hatasfoku METABOND C-t alkalmazzuk (ez a regi C2-nek uj
valtozata). En eddig a C2-t hasznaltam es azota 10 000 km helyett 20 000
km-enkent cserelek olajat.
Az oreg LADA-mat meg MEGALENE uzemanyagadalekkal is kezelem. A ket szer
egyuttes hatasara az fogyasztasom 10-05%-kal csokkent a kezelesek elotti
allapothoz kepest. Diesel-es barataim a MEGASEL-t hasznaljak nagy
megelegedesre. (Ez utobbi ebben a honapban olcsobb!)
Ha a termekek reszletesebben erdekelnek, akkor nezd meg a www.metabond.hu
honlapot. Ha szeretnel latni egy tesztet a METABOND hatekonysagarol,
megszervezhetjuk.
Ha az arak erdekelnek, vagy olcsobb vasarlasi lehetoseg, magan levelben
szivesen valaszolok.
MAS!
Kinek van ELF olajjal kapcsolatban tapasztalata, mert a METABOND halozaton
keresztul olcsobban hozza tudnek jutni.?
Udv Agoston