Eloszor is koszi a mult heti kerdesemre kuldott valaszokat (Auto 500 ezer alatt
). Azota - sajnos - olyba modosult a dolog, hogy meg ennyi se lesz ra, viszont 
a kocsi mostmar tenyleg kell, ezert kenytelen leszek roncsot venni. Ugyhogy mos
tani kerdesem eziranyu. A keret: kb. 200, de ugy 250-ig jo lenne beleferni mind
en kezdeti kiadassal egyutt (atiras, adok, azonnali "varatlan" kiadasok). Lehet
 ennyibol valami ertelmes kocsit venni, amire nem koltok ra egy ev alatt a vete
larnak megfelelo osszeget megegyszer? Trabantot elvbol nem, kispolskit tavaly v
ezettem, hat eleg eletveszelyesnek ereztem.... nyugati gondolom 25-30 ev alatt.
.. Ezen kivul tovabbra is ervenyesek lennenek a multkor irt szempontok, tehat n
em akarok egeket kolteni benzinre, tehat 2 l-est ne ajanljatok. 
Tudom, hogy itt a listan valoszinu nem olyanok vannak foleg, akik barmikor is 2
00-ert vennenek autot, de hatha valaki tudna segiteni.
Koszonom elore is.

Géza

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: 213.163.8.17)

"Fogyasztas, elettartam nem jatszik szerepet, sot egy
acelfelni elvileg jobban viseli az egyengetest, mint a 
konnyufemontveny.
Fogash"

De vannak kovacsolt konnyufem felnik is, nem? 

K malac
Ford Mondeo V6 Ghia

"This is a multi-part message in MIME format.

--Boundary_(ID_MPicObb+ywvj111br5mQuw)
Content-type: text/plain; charset=iso-8859-2
Content-transfer-encoding: QUOTED-PRINTABLE

Sziasztok

A haragb=F3l ki akarok maradni, =E9s "

Nem lesz konnyu :))))

K malac
Ford Mondeo V6 Ghia

Tipp csak Neked, kedves mester:

Becsi kapu, rogton jobbra kockakoves meredeken le, Hattyu 
haznal jobbra, Batthyany utca, Csalogany utca, Bem rakpart, 
Margit hid, utana rogton jobbra, majd tetszes szerint 
Balassi Balint, Alkotmany utca vagy hid alatt at felso 
rakpart Drava utca fele'.

Ha delre mesz Pesten, akkor tenyleg Bozse hid es szivas 
vagy esetleg Gellert teri forduloval Szabadsag hid. De 
tenyleg. :)

K malac
Ford Mondeo V6 Ghia

Major Frigyes
Autoalkatresz - felszereles

Sziasztok autosok. sziasztok Skodabaratok O"rult Tarsasaga ;-)

Egy listatarsam egypar nappal ezelott keresett elado autot 500 e Ft
kornyeken. Igaz kerese nyugati tipusura utalt. De most ma lattam itt a
Varban a Posta elott egy igen jo kulso allapotban levo Skoda Favorit kombi
1,3 Lx tipusu szemelygepkocsit. Igaz ez is mar nyugatinak minosul hiszen
eppen nyugat Cseh - orszagban gyartjak a Skodakat :-) Miota a VW is a Skoda
konszern tagja lett azota egy kicsit javult a minoseg is ;-)

Erdeklodni lehet a 06 - 30 - 269 - 54 - 23 as telefonszamon lehet.

Udvozlettel: Frigyes

Ui. Skoda listara is ment e levelem.

      A . MajorKa Bt.
Budapest. 1014. Uri u. 24.
T: 214-3950 ; M: 0620-9446-107
      Skoda 120 L

HiX matrica , elso ajto  legterelo, Brisk tunning gyertya,
hatso ablak futoszaljavito, Militec kaphato..

Major Frigyes
Autoalkatresz - felszereles

Sziasztok autosok.

>Chuky irta.
>Frigyes Mester nem értem, miert panaszkodsz! Te fennt lax a Várban. >Onnan
>kivaloan lehet startolni. En sikloernyoztem, es bar most nincs cuccom,
>tudok
>Neked kerni kolcson egyet. Azt reggel kiterited a Hess Andras(?) terre,
>aztan uccu neki! Csak leszallaskor kell figyelni a magasfesz. >vezetekekre.
>:o))))

Koszi :-) Remek otletet adtal ;-) Fantomas helyett Frigyes a repulo Skodaval
:-)) Amugy is most a Skodalatos listan a tema, hogy a fotengely vegere egy
legcsavart lehet epiteni :-)

Udv: Frigyes

            Skoda 120 L

>>>>>>>>>>>>>>>>
> Felado :  [Hungary]
> Temakor: Fogadas ( 31 sor )
> Idopont: Tue Jul  2 19:03:37 CEST 2002 AUTO #1514
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

>Meg azok a franya japan gepek is megesznek csucsforgalomban vagy 12-t.
Vegyuk a ketto koze: 10,5 liter. Megyunk 100 km-ert varosban.
Decinkent 100 Ft. Ha alatta vagyunk, akkor a benzint is Te fizeted,
ha folotte En. Ja es tovabbra sem csucsforgalom, hanem sima varosi
kozlekedes. Mondjuk Kobanyarol Kulso Becsi ut vegeig ketszer.
Ez kb. 100 km, egy oratol, hogy legyen benne csucsforgalom is.
Hozzal kb. 3.500 Ft -ot.
>>>>>>>>>>>>>>>>>

Ez azert messze nem ilyen egyszeru. Nekem a varosi kozlekedesem a
munkahelyre kb. 7 km. Ebbol legfeljebb 4 km uzemmeleg allapotban, ami azt
jelenti, hogy a tipikus varosi kozlekedesem durvan 40%-a hideg, vagy
reszben meleg motorral tortenik. Egy teli hideginditasnal a dusitas
(tobbletfogyasztas) hideg allapotban akar 50-60%-os is lehet -
nyilvanvaloan minel rovidebb utakat teszel meg az autoval, annal tobbet
fogyaszt.

A te 100 km-es teszted a fentiek miatt egy szigoruan idealizalt allapot,
ilyen korulmenyeket en nem neveznek varosi hasznalatnak a fentiek miatt.

udv
Akos

Hali lista

> >Na ezert kerdeztem a multkor, hogy hogyan lehet mo-on
> >kibujni a buntetes alol (amire vki azt valaszolta, hogy
>Tovabba: lehet, hogy en vagyok nagyon korlatolt, de ugy gondolom,
> ha az ember kulfoldon van, ott meg inkabb tartsa be a helyi
>  szabalyokat, ...

Evvel maximalisan egyetertek! Tapasztalatbol is tudom, hogy nem erdemes
kulfoldon osszetuzesbe keveredni a rend oreivel. Masreszt pedig nem rolam
fognak velemnyt mondani, hanem a magyarokrol.
Ami az itthoni szabalytalankodast illeti, ha mondjuk varosban kihuzatom az
autot kettesben(~110), es elkap a rendor miatta, akkor buktam a dolgot, es
mar adom is oda neki a jogsimat. A szabalyok azert vannak, hogy betartsuk
oket, ha meg nem akkor tessek egyenes arccal viselni.


a KKF link a minositett (nem mind behozhato !!!) autokrol:

http://www.kff.hu/kff/kffjarmu/TABLA.HTM

Sajnos az enyemet mar nem lehet behozni :(

Tamas

------      -----     ----    ---   --  -
Mitsubishi 3000GT VR4  /  Renault Megane 1.4 16v
------      -----     ----    ---   --  -

Hi !

Mivel mostanaban ismet kozponti temava valt a fogyasztas, ezert
leirom hogy igy 1 ev elteltevel mit sikerult kihozni a Lagunabol.
(2.0i, 1995-ös évjárat.)

megtett ut:             12517 km
összes tankolas:  1008,3 l
átlagfogyi:       8,06 l/100km

használat:
Varosban keveset hasznalam, akkor sem Bp.-en, es max 60-al.
Lakott teruleten kivul 110-120, ritkan megyek autopalyara, akkor
140-150-es tempoval.
A km számlálo 3%-ot sietett a teli gumival, a nyarival nem mertem,
elvileg a nyari gumik atmeroje megegyezik a telievel.


Udv,
      Zotya

From: Fogash [mailto:]
Subject: Re: fogyasztas

>Akkor gondold vegig, hogy mukodik egy otto-motor, mielott doresegeket
>mondasz!
>...
>Ugyanis egy ideig kozel allando fordulatszam (=sebesseg) mellett csak dusul
>a keverek, mas nem tortenik. Amikor a dusabb keverek elegese nagyobb
nyomast
>(=teljesitmenyt) general, akkor fog a fordulatszam emelkedni, az auto pedig
>gyorsulni.
>...
>Ha a te erzekszerveid ezt a
>jatekot nem tudjak erzekelni, akkor te az az ember vagy, aki a folyamatos
>90nel haladas helyett folyamatosan 85-95 kozott ingazik, aztan meg
>csodalkozik, hogy sokat eszik az autoja... 

Eleg stabilan tartom a sebesseget (ora szerint +/- 1-2 km/o) ha a forgalom
engedi, es ertem amit irsz, en is igy tudtam. 
Szerintem mind a kettonknek igazunk is van csak maskepp. A kulcskitetel
az "egy ideig" - azaz az egesz jelenseg amit irsz, egy tranziens ami veges
ido mulva atmegy egy uj egyensulyba hibahataron belul, igaz addig hulyere
zabalja magat a kocsi. Abban is 100% igazad van hogy az ilyen kis 
gazadasokkal -amik alig dobnak a sebessegen-, rengeteg plusz fogyasztast
lehet eloidezni, es ez alapvetoen vezetesi stilus kerdese. Ha valaki teheti,
de en pl. sose megyek autopalyan, csak teherautokkal zsufolt orszagutakon
es Budapesten, rovid tavokon. Egyszer megszamoltam, 28x kell rendszeresen
allora fekeznem egy 6 km-es napi tavon, a forgalmi oku lassitasokat/
megallasokat nem szamitva, csak a lampakat, mackosajtokat, belathatatlan
keresztezodeseket, stb..

>Kicsit?! amit leirsz, az 10% csokkenes helybol. Mennyit vezettel, miota
>megvan az auto? En megyek evente vagy 70ezret, ha megengeded van nemi
>hozzaszokasom az autokhoz.
A Tempraval eddig 1900 km-t. Elotte osszesen 45-50 ezret, elismerem, ez
nem sok.
En azt tapasztaltam -minden autoval-, hogy ha megyek x sebesseggel, aztan
valtoztatok a pedalallason akarmilyen kicsit, a kocsi vagy lassul vagy
gyorsul.

>tetejen meg hosszaban vegigvarrta. Utana lett lefujva, hogy a friss
vaslemez
>ne rozsdasodjon azonnal. Mindez tortent kb tavaly julius-augusztusban.
Mikor
>elvitted, meg ki sem fujt sehol, most akkor mi esett le rola? Fennakadtal
>valahol?
Fennakadva nem volt, razodva igen (Szepvolgyi ut kornyeke - miert van hogy
egesz M.O.-on Bp. II. keruletben vannak a legrosszabb utak???)
Az egesz dob ugy ahogy van leesett, a kromcso a dobrol es a
felfuggesztesrol,
a dob az elulso csorol. De mind1, annyira nem veszes csak osszekoszolodtam
miatta - akarmelyik lakatos visszavarrja.
Valoszinuleg a razastol hajlito igenybevetelnek volt kiteve es eddig birta.

>Guminyomasok jok? Az is tobb kmh-t jelent. Szel merre fujt?
szelcsend, a gumik jo kemenyek, ugy szeretem. A tav lehet rovid volt, vagy
4-5 km

>Mivel az utobbi idoben en is csak varosban hasznaltam, meg te is,
>lehet, hogy kellene egy hosszabb ut, hogy "kiegjen" az auto es jobban
>menjen.
Erre en is gondoltam, hamarosan lesz ra alkalma.

udv:
VAti

Sziasztok Autosok, Hello Geri!

Vegre bepotoltam a lemaradasom, es eljutottam a kerdesedig, igy megprobalok
valaszolni:
Nekunk (illetve felesegemnek, Esthernek) egy 518-as BMWje van, ami gazos.Igy
is vettuk, ugyhogy elso perctol kezdve hidegen hagy a
benzinaremeles...::))))))
1978-as evjarat, 1800 ccm, es karburatoros.Benzinbol nem tudom mennyit
eszik, mert annyira hasznaljuk csak, amig hidegebb idoben beinditjuk vele,
es ahogy elkezd melegedni a hutoviz, mar kapcsolom is at gazra.Nomeg amikor
neha megeresztem benzinnel, de akkor jobb ha nem tudom mennyi nafta csuszik
le a torkan..:))))))
Gazbol 10liter/100 km a normaja, de a fogyasztasi rekordom vele 160 km 10
liter gazzal..Ez ugyan vegig autopalya volt,de meglepodtem rajta rendesen.
Megerositem azt a velemenyt, hogy erzekeny a gyujtasra, es a teljesitmenybol
is levesz egy kicsit.
Negativum lehet meg a dupla zoldkartya, es a vizsga elotti tartalyellenorzes
is, de ezek elenyeszo koltsegek.Viszont idetartozik az is, hogy sok
autoszerelo nem is meri beengedni a muhelybe, mert felrobban..Innen latszik,
melyik nem latott meg gazos autot kozelebbrol..::((((((En azt mondom, ki
kell probalni egyet, es ha tetszik akkor gyerunk..Avval is lehet menni
benzinnel..:::))))))))Viszont gazzal joval olcsobb.Mostmar egyre tobb gazkut
van Magyarorszagon is, es nem kell palackbol tankolni se.



Lutyo

>A kozeljovoben szeretnek autot venni. Valoszinuleg a Suzuki
>gyar bevetelet gyarapitom.
>Sajnos uj autora nincsen lehetosegem, igy hasznaltat vennek.
>Erdemes 94-95-ös evjaratban gondolkodni, vagy inkabb sporoljak tovabb
>es minel fiatalabbat nezzek.

ISTEN MENTS!!!
1.) hasznalt autoval nem a gyar bevetelet gyarapitod, hacsak nem hasznalt
Lexust veszel (ott 93% a markahuseg, vagyis a hasznalt Lexusod elozo tulaja
nagy valoszinuseggel rohan venni egy ujat. A tobbi markara ez tavolrol sem
igaz).
2.) Mennyit szantal ra? Szoba johet-e hitel ennek megtoldasara? Celszerubb
onnet kiindulni, hogy mire van penzed, es ezert mit kaphatsz?
3.) A BA3-2101 utan a Swift atom visszalepest jelent. Egyedul a motorja jobb
a Zsigaenal, amugy felejtendo. Ha ram hallgatsz, korulnezel a piacon valami
rendes auto utan. Talald ki, mire kell? Varosban ingazni, vagy utazoautonak?
Ha nem kifejezetten varosi lotifutinak kell, akkor sokkal jobb ajanlatok is
vannak ugyanannyi penzert.
Fogash

>A belso karpit szurke alcantara es hasitott bor kombinacioja.

Ugy kell neked... :((( Jol kitalalta a fritz, hogy lehet megszopatni a
juzert. Remelem kremszinu, hogy igazan izgi legyen. Kerdesedre valaszolva:
szerintem vidd el jo hiru autokozmetikaba, azok mindenhez hozza tudnak
nyulni, nemugy, mint a huje markaszervizekben, ahol rossz esetben jol
elbarmoljak az egeszet. Akkor aztan karpitoztathatsz ujra...
Fogash

Ma reggel megint jol felhergeltem magam a kocsog kereskedelmi tv-adokon. A
huje lengyel felboritotta az emibuszt a korforgalomban, erre elkezdik
feszegetni, hogy a korforgalom veszelyes. Nooooormaaaaalis???!?!?

Igen, en is lattam mar korforgalmat, ahol a kozepso viragagyason siman
atzugatott egy kamion, de kerdem en: a korforgalom hibaja, ha elalszik a
sofor? Es ha nem "artalmatlanitja" egy korforgalom, akkor a kovetkezo
faluban rongyol bele alvo soforrel egy tomott buszmegalloba, sarki
paraszthazba, iskolabuszba, stb. Nem?

Mi a T. nagyerdemu velemenye a korforgalmak biztonsagossagarol?

Fogash

PS: Isten suxx, zarandokokkal volt tele a busz, megsem vigyazott rajuk... :(

Haho !

:> T=E9ny hogy nekem a v=E1ros ritk=E1n jelenti a belv=E1rost, el=
:> =F5fordul, ink=E1bb kint lav=EDrozgatok el, hogyha =E1t kell =
:> Bocs hogy bele mertem sz=F3lni.

:> G=E1bor=20

Van is miert elnezest kerned !!! Ez egy levelezo lista. Ide nem irunk
ekezetesen sem, foleg nem HTML formatumu levelet...

A lenyegi resz: (kigyomlalva...)

:> Apamnak egy '93-mas 2.0i Omegaja van es klimaval hasznalja
:> 9,8 volt a legcsunyabb fogyija varosban. (Talan meg nem is ment 
:> vele videkre) Szerintem nagyon sok fugg a labtol is.

Kivancsi lennek, hogyan merte a fogyasztast es mi szamit 
"legcsunyabbnak"... Pontosan ezert kertem a listatagokat egy kis
statisztikara, hogy a computerek alapjan mert, viszonylag hiteles
fogyasztas gyozzon a legendak folott.


:> Miert gondolod, hogy hazudok, amikor semmilyen valos erdekem 
:> nem fuzodik hozza? El akarom adni a kocsit Neked? Masnak innen? 
:> Ha nagyot akarok mondani, akkor is En szivok a benzinkutnal. 

A pszichologusok reszere is halas feladat ennek a boncolgatasa. A 
legtobb tulaj onigazolast keres magaban, hogy megnyugtassa onnon
lelkiismeretet: jo valasztas volt ! Ezert sokkal elnezobbek a sajat auto
hibai irant es kekeckedobbek mas autoival szemben. A computer
viszonylag pa'rtatlan...


:> 500k km alatt belem ivodott a 10 literese fogyasztas, es feltunik 
:> az ettol valo elteres.

Eppen ebben ketelkedem. A computer is alatamasztja ezt ?


Szep napokat: Antal Attila
(Seat Leon 1.6 aut)

Sziasztok!

Azt tudtatok, hogy a twin spark nem egy mai talalmany?
A hires versenyauton, a farmotoros es hatsokerekes Fiat 650-en mar
alkalmaztak.

>keresztul. Igy aztan 1-4 es 2-3 hengerek vannak osszekotve, es minden
>FHP-nel szikazik, vagyis a kipufogoba is belegyujt, nem csak a surites
>vegen. Talan ettol (is) van olyan hatborzongatoan szep hangja?

De annak ki...szottul nem szep a hangja.

Teeby

Sziasztok!

>Biztos van ra valami
>magyarazat, pedig elvileg ha jobban nyomom, jobban megy.

Igen csak minden belsoegesu motornak van egy idealis es minimalis
uzemanyagfelhasznalasa az adott teljesitmenyhez.
Az efeletti tobblet, maximum a teljesitmeny megtartasat erositi. A plusz nem
mindig jelent "pluszt". Sot sokszor minuszt jelent.
Persze ez szerintem nem azt jelenti, hogy szamoljuk ki, es ragasszuk a
muszerfalra, aztan gyakoroljuk. Ezek inkabb egy sofornel tapasztalati
tenyeknek kell lenniuk.

Teeby

Fogash irta:

>ki van talalva. A twinspark (ikergyujtas) ugy van megoldva, hogy minden
>henger felett egy trafo van, kozvetlenul a gyertyara epitve. A masodik (kis)
>gyertya pedig a szemkozti henger trafojarol kapja a szikrat, kanocon
>keresztul. Igy aztan 1-4 es 2-3 hengerek vannak osszekotve, es minden
>FHP-nel szikazik, vagyis a kipufogoba is belegyujt, nem csak a surites
>vegen. Talan ettol (is) van olyan hatborzongatoan szep hangja?

Nono. Jo az Alfa, de azert nem kell mindent belemagyaraznai. 
A kipufogo utem vegen a szikra semmit nem oszt es nem szoroz. 
Hatasa szerintem egyenlo a semmivel. Az az uzemenyag ami a kipufogo utem 
vegeig nem egett el, az attol a szikratol, annyira oxigen szegeny es 
alacsony noymasu kozegben mar nem is fog. 
Az hogy a mellette levo hengerrol veszik le a gyjtast csupan 
koltsegatakarekossag miatt van, mert igy nem kell neki egy kulon
gyujtotrafo. 
Tovabba ket parhuzamosan kotott gyertya kozul csak az egyik fog szikrat
huzni. Ugyanis mihelyt az egyik gyertyan kialakul az iv a gyujto trafo
feszultsege azonnal leesik, igy a vele parhuzamosan kotott masik gyertya mar 
nem fog gyujtani. Aki nem hiszi probalja ki. 
A trukk ott van, hogy a surites vegen levo hengerben a nagy nyomas miatt a 
kozeg atutesi szilardsaga alacsonyabb mint a kipufogo utem vegen levo 
hengerben. Igy mindig a suritesi utem vegen levo henger fog gyujtani, nem a 
vele parhuzamosan kotott kipufugo utem vegen jaro. 
Ez az oka annak hogy az egy hengeben levo ket gyertya nem ugyanarrol a traforol
van taplalava, mert ugyis csak az egyik gyujtana. 
Udv,
Gabor



__________________________________________________
Do You Yahoo!?
Sign up for SBC Yahoo! Dial - First Month Free
http://sbc.yahoo.com

Hello!

>Igen, kulonbozo. A platinagyertyakat olyan autokba szokas epiteni, ahol a
>gyertyacsere egesz delelottos mulatsag. Komolyan: ahol nincs nagyfesz.
>gyujtokabel, hanem minden gyertya felett van egy gyujtotrafo, ott
>alkalmaznak ilyeneket. Peldaul az Alfamban :)
Nissan Sunny GTi 1.8 -ban is ez volt, de miert jo ez Nekem? Az a
par meter madzag, nem befolyasolja az autot. Esetleg a kulon trafo,
de az meg madzagokkal is megoldhato. Nekem 50k km alatt nem
kellett cserelni, de eleg konnyen hozza lehetett volna ferni. Inkabb a
homerseklet miatt kellhet. A kipufogo leomlomon rajta volt: 306C°
(homerseklet). Az ar 3 eve kb. 5.000 Ft. Esetleg nem akartak
kockaztatni, hogy veletlenul hozzaerjen egy kabel a kipufogohoz?

Sziasztok AUTOsok, es Fogash!

>...Rossz hir, hogy asszem "tegnaptol eletbe lepett az Euro3, vagyis Mo-on
csak
>olyan uj autot lehet forgalomba helyezni, ami teljesiteni tudja az Euro3
>gaznormakat. ...

>... nem, vagy csak nagyon egyedi engedellyel
>hozhatok be pl 98-as evjaratu, keveset futott, nemetorszagbol szarmazo pl.
>146-os Alfa Romeot ...

Az en olvasatomban ez a ketto nem ugyan az.  Uj auto forgalomba helyezese <>
'98-as Alfa.  Es igy is tartom logikusnak.   Hasznaltbol johetnek a
"fostalicska"-nal jobbak, viszont ujbol csak a legmodernebbek johessenek.

Borbély Gábor

Hello Fogash & mindenki

Mit mondjak. Euro3-as nalunk Romaniaban iden januar 1-tol van.
Oszinten szolva nem hianyzott. Meg mindig sok az olyan ember itt, aki
venne kcosit, de nincs penze ujra, hasznalt meg ami akad mar tul
draga vagy tul tropa. Igy aztan (az allam bacsi es az autodealerek nagy oromere
)
ozonlik a nep megvenni a jo roman Daciat, akinek meg kisse jobban
elborul az agya, kolcsonoz a banktol, leasingel vagy reszletet fizet,
csak azert hogy brummogjon a feneke alatt egy keleteuropanak keszult
tragacs. Fingotok sincs miket lehet ennek a nepnek eladni es mennyi
penzert. Azert, mert a piac szinte monopol helyzetu, 1
dealer/automarka  a  nagyobb varosokban, ja meg a nep sznob. Igy aztan
azt  a kocsit amit Mo-n full extraval megveszel, azt itt ugyanannyiert
alap-minimal valtozatban, radiosmagno nelkul adjak.

Terjedjen csak a suzuki, a matiz, a tico es a dacia. 10 ev mulva egesz
jo uzlet lesz autotemetot uzemeltetni.

Udv,
Szabi

UI. Meg1x kerdem... lesz-e valami az autostalibol az iden?!?!? Ne majd
egy hettel elotte szoljatok! ;-)

Udv Autosok,

Eddig csak csendes megfigyelokent kovettem a listan tortenteket, de most ugy
adodott, hogy egy keressel fordulok hozzatok.
Remelem segitsegemre tudtok lenni.

A fent emlittet gepjarmutipusokhoz kellenenek olyan alkatresz gyartok, amelyek
uzemei itt talalhatoak Mo.-n. (cim, ceg, telszam,stb.)
Lenyegtelen, hogy milyen alkatresz csoportokat erint (kabelkoteg, motor,stb.), 
a
lenyeg, hogy az eredet tolunk szarmazzon.
Biztosan van ilyen csak meg nem talalkoztam veluk a napi eletben. Foleg
nagykereskedelmi ertekuek a szandekaim.

Szives reagalasotokat elore is koszonom.

Udv.

Szakacs Csaba

U.I.Ha ugy tetszik lehet maganban is.

Sziasztok !

Tud valaki szerzodes mintat kuldeni uzembentarto "atirasahoz" ? 

Sehol nem talatam ilyen doksit.

Jenő

HIX AUTO #1514, :
>Viszont ez nagyon veszelyes, mert ugyan ketszer annyi kerek gyorsit, de
>ugyanannyi fekez.

Huu, ezt ugye viccnek szantad? :))
-- 
Udv,
		  Hunter			-[HE 1.15beta8+1;]-

> Felado :  [Hungary]
>A legeslegeslegdurvabb: a balesetek hatasara a 75-os km kornyeken egy kb.
8
>km-es szakaszon megszuntettek az atterelest es a Bp fele menoket
>visszaengedtek a regi oldalra. EZEN A 8 KM-ES SZAKASZON EGYETLEN
KAPAVAGAST
>NEM CSINALTAK AZ ATTERELES EDDIGI 3 HONAPJA ALATT!
Na ez az :-(

>Nagyon ruhellem oket. A kozlekedesbiztonsag nalam alap, ez iszonyuan
durva.
>Rohadjanak meg. Aki egy kicsit is foglalkozna kozlekedespszichologiaval,
az
>azonnal belathatna, hogy egy (raadasul egy tipikus es kritikus
>uduloforgalommal terhelt) 80 km hosszu autopalyan nem lehet 50 km-en 60-as
>korlatozast bevezetni, mert nincs ember, aki betartja.
De lehet fenykepezni, es penzt keresni (bar azota rajottek, hogy az meg
balesetveszelyesebb :-( )

> Felado :  [Hungary]
>Frigyes Mester nem értem, miert panaszkodsz! Te fennt lax a Várban. Onnan
>kivaloan lehet startolni. En sikloernyoztem, es bar most nincs cuccom,
tudok
>Neked kerni kolcson egyet.
A skodrit meg beallitod, hogy jojjon utanad amikor nincs forgalom ("kit
gyere ide, szuksegem van rad") :-)

> Felado :  [Hungary]
>A twinspark (ikergyujtas)
Mit filoztam, hogy mi lehet a tspark, koszonom a felvilagositast...

>www.kff.hu a kozkekedesi fofelugyelet listaja. Ezen vannak rajta azok a
>tipusok, amiket be lehet hozni. Ha nincs a listan, nem hozhatod be.
Ez azt jelenti, hogy ha epitek magamnak egy autot, es evekig hasznalom itt
angliaban, akkor azt egy esetleges hazakoltozeskor nem tudom magammal vinni
? :-(

> Felado :  [Hungary]
>A hokom kivan azoktol a "vagany csavo"-ktol
>, akik qrva nagy menok, amig
>nincs retorzio, aztan ha megis vallalni kene a kovetkezmenyeket,
>kepesek elsirni magukat...
Ebben egyetertunk.

>en vagyok nagyon korlatolt, de ugy gondolom, ha az ember
>kulfoldon van, ott meg inkabb tartsa be a helyi szabalyokat,
>mert elsosorban a sajat hazajanak es nem szemelyes johiret
>veszelyezteti ilyenkor.
Ez is jogos egy pontig.
Jo pelda erre a haromszoros sebessegtullepesem, ahol jogos lett volna a
jogositvanyelvetel (meg ha tenyleg csak figyelmetlen voltam is - valoszinu
az tortent igy utolag visszaemlekezve, hogy kinn volt a 60-as tabla, en 
le
is lassitottam, aztan egy ido utan amikor egymas utan huztak el mellettem,
arra a kovetkeztetesre jutottam, hogy biztos feloldottak mar csak en nem
vettem eszre a tablat). Az mas kerdes hogy az eu szabalyok szerint a rendor
szava volt az enyem ellen, en meg nem vallottam be a sebessegtullepest,
ugyhogy nem sokat tehetett volna, de ha akar igy is szivathatott volna
orakig.
Ellenpelda Kijevben a felfestett parkolo elejere egy napra kikerulo
megallni tilos tabla, ill. a megallni tilos a villamosvezetekre valo
szerelese.

A'kos

PS: ha leallitod az autot, ne kapcsold ki az ablaktorlot, mert mozgo
lapatok ala nehezebb begyurni a mikulascsomagot :-)



_____________________________________________________________
Ingyenes Email ---> http://Hungary.ORG

_____________________________________________________________
Promote your group and strengthen ties to your members with 
 by Everyone.net  http://www.everyone.net/?btn=tag

> Felado : Kaczmarek Edvard
>Gondolkozom egy Volvo 440-es vasarlasan. Tud valaki egy jo szerelot
>ajanlani hozza Budapesten, vagy a kozvetlen kornyeken?
Normalis volvo szerelovel meg nem talalkoztam (Kijev, Bp, Oxford). :-(
Az autot nem javitani akarjak, hanem legszivesebben kicserelik a fel kocsit
(a te penzeden)
Ez az egyik oka, hogy nem volvo lesz a kovetkezo (a masik hogy az uj
tipusuakbol egyedul a c70 cabrio tetszik, a harmadik, meg hogy
asszonypajtas nem nagyobb, hanem kisebb autot akar :-( )

A kocsi mindig elojovo hibaja, hogy a kipufugot ugy a kocsi kozepe tajan
tarto ket gumigyuru hajlamos elszakadni, szoval akarmi gyanus hang
_barhonnan_, az ellenorizni eloszor :-o (ez mellekesen a v40-nel is
elojott)
Mas kulonosebb bajom nem volt vele eddig (az enyem egy '95-os 460i 1.6-os
motorral)

A'kos



_____________________________________________________________
Ingyenes Email ---> http://Hungary.ORG

_____________________________________________________________
Promote your group and strengthen ties to your members with 
 by Everyone.net  http://www.everyone.net/?btn=tag

Sziasztok!

Akos, szerintem q nagy mazlid volt a german motoros rendorrel. Aki 60-as
tablanal szaguldozik az autopalyan, annak altalaban nincsen pardon, mert
elotte volt 120-100-80-as korlatozas is (meg ahol 60 van, ott azert az ut
fizikai adottsagaibol is latszik, hogy lassan kellene menni), tehat nem
lehet kibujni azzal, hogy "nem lattam a tablat", mert osszesen 4 tablat
nem latott akkor a delikvens, tehat kozlekedesre alkalmatlan allapotban
van, mert vak. Kis sebessegtullepesnel nem szeretik a kulfoldi rendszamot,
mert nemzetkozi papirmunkat jelent, ezt meg lehet uszni egy
ejnye-bejnyevel [Pozsonynal leintettek az autopalyan ora szerint 140-nel
(130 ott a megengedett), megneztek a papirokat es az autopalyamatricat a
szelvedon, majd kozoltek, hogy "langsam fahren!"], de a 300 euro koruli
birsagkategorianal mar megeri a kulfoldiekkel is foglalkozni.

Udv,
marky

Chucky: "Bemegy a csaj a biztositohoz, es aszongya
neki a maca, hogy a Puntora kb. 9000+ Ft lenne a
casco. A magyarazat az volt, hogy lopjak. A kerdes
az, hogy tenyleg ennyire veszes a helyzet?"

Igen, a Punto az egyik leglopottabb auto manapsag.
A fene se erti. Egyben biztosan nem lehet eladni,
alkatresznek meg minek ennyi... De ettol a teny meg
teny marad.

Chucky: "Gondolom, hogy az SPQR leszerzodott valami
biztositoval (azt hiszem Axa-Colonia), es a nagy szamu
biztositas-kotes miatt jobb arakat kapnak.
Letezik ilyesmi?"

Meg jo hogy :-)

Chucky: "Azt mar nem is mondom, hogy csak ugy lette
volna hajlandok cascot kotni a Puntora, hogy
beszereltet +1 immobilizert."

Oszinten szolva ez a minimum. Az autok piaci ertekenek
kb 10 szazalekat siman erdemes vedelemre kolteni.
Egy Puntonal ez ugye kb 200-250e forint.
Az immo csak a kezdet ;-)

Egyebkent a www.netrisk.hu oldalon van egy
Casco-dij szamito szolgaltatas. Nagyon jol mukodik,
en is rajottem, hogy messze nem a legolcsobb helyen
van a cascom :-( De aki most akar kotni, annak szuper!

Udv,
Stevie (Bulgaria)





_________________________________________________________________
Send and receive Hotmail on your mobile device: http://mobile.msn.com