[Germany] kerdezte:

 HA> Igaz az a kozhiedelem, miszerint az OMV kivetelevel mindegyik
 HA> kut ugyanolyan minosegu uzemanyagot arul?

Igaz. illetve ha ma reggel  jol  lattam  az elottem a kapun beovatoskodo
tartalykocsit, akkor mar az se. OMV-s volt es benzinert jott...

Gyakorlatilag  Magyarorszagon  motorbenzint  a  Dunai  Finomito  keszit,
Szazhalombattan.  A TiFo is csinal valamennyit,  Tiszaujvarosban,  de  a
zom  itt keszul.  Ezt hordjak szet a kulonbozo bazistelepekre, altalaban
vezeteken (cso) es a bazistelepekrol viszik a kutakhoz, tartalykocsival.
Az OMV hord(ott?) be  Swechat-rol  motorbenzint, a tobbieknek egyszeruen
nem eri meg. 

Mivel az elmult evekben feladataim kozott  szerepelt  a  tankauto  tolto
berendezesek szamitogepes iranyitastechnikajanak osszekotese a MOL sajat
WAN-javal,  igy kicsit bele kellett melyednem a kiszallitaskor vegbemeno
folyamatokba is.  Gyakorlatilag a  bazistelepeken a tankautoba tolteskor
kevernek be adalekokat a benzinekbe.  A kutak nagyobb reszenek ugyanazt.
A Shell talan az, aki sajat adalekot rakat mar tolteskor  a  tankautoba,
de ez sem biztos igazan.

Azt,  hogy  a kutnal mivel tuningoljak meg a benzint az egyes nagycegek,
nem tudom, a "kicsik" semmivel. Esetleg vizzel 8-((

Azert nem szoltam bele eddig  a  kutakrol  folyo polemiaba, mert a cimem
arulkodik es azt hittek volna sokan, a mundert vedem.

Regi tapasztalatom:  amikor meg  AFOR-nak  hivtak  a  kutjainakat  es  a
kozelben  nyilt  egy  OMV  kut,  sokaig oda jartam tankolni.  Aztan szep
lassan rajottem:  ha ott  veszem  az  anyagot, "tobbet fogaszt a kocsim"
ugy 5-7%-kal, mintha az AFOR-nal tankolok.  Valamit varialtak a  kutasok
a  toltofejekkel,  mert  aztan  az  OMV  2 ev alatt haromszor cserelte a
takaritono kivetelevel a teljes szemelyzetet...

A MOL tolotallomas  uzletag  jelenlegi  igazgatoja  par eve meg kollegam
volt, szinten szamitogepes:  programozo.  Tudom, hogy nagyon pedans muki
(a  beosztottjai  csufabbakat  mondanak  ra).  Szigoruan megtorol minden
fenyre derulo visszaelest.  Mikor  meg  egesz uj volt, megcsinalta, hogy
egy kiutazasakor a hatarhoz legkozelebbi kutnal  bement  a  WC-re,  majd
kijott, kert egy soprut, kitakaritott, majd beirt a kutkonyvbe.  Meg nem
ismerte  senki.   Masnap  meg  ellenoriztek.   A  MOL  kutakat altalaban
hetente-kethetente  eri  egy-egy   belso  ellenorzes,  nehez  sumakolni.
Persze  nem  lehetetlen,  de  nehez.   Az  uzemenyagot  meg  minden  ceg
alapvetoen  Battarol  kapja,  csak  esetleg  keveri  valamivel.   Meg  a
Tipp-ben irtam egyszer  egy  hosszabb  cikket  az  adalekolasokrol,  nem
akarom megismetelni, csak a lenyeget:

A finomitas soran keletkezo kulonfele anyagokbol keverik  a  benzineket.
A  95-os  benzin,  szabvanyos  minosegben  sokfele  osszetevoju lehet, a
kiindulo    nyersolaj    minosegetol,    a    feldolgozasi   technologia
szigorusagatol fuggoen.  Szokas a benzinekbe olyan anyagokat is keverni,
amelyek  a  motorhajtasi  tulajdonsagokat  nem  befolyasoljak dontoen, a
me'rt minosegi parametereket nem  valtoztatjak  meg, de mivel nem nagyon
lehet eladni oket maskent, igy  "sutik  el"  a  cegek.   Odakint  is,  a
"nagyok".  Ezek miatt lehet,  hogy  ugyan szabvany szerint azonos, megis
nemely motorok maskepp viselkednek pl az osztrak es a magyar benzinnel.

Az adalekolas ezt  a  kulonbseget  lenne  hivatva  kompenzalni.   Ha  az
adalekok nem csak reklamcelokat szolgalnanak.  Viszont, mivel pl a Shell
minden  orszagban  ugyanazt az adalekot teszi az egymastol erosen eletro
osszetetelu  benzinekbe,  ez  a  hatas  nem  is ervenyesulhet.  Tehat ha
valaki azt "erzi", hogy a  Shell  benzintol jobb a kocsija, valoszinuleg
sajat  magat  csapja  be.   Ha  azt  mondja:   az   osztrak/magyar/olasz
(illetve:   battai/swechati/torinoi finomitasu) benzintol maskepp megy a
jargany,  azt  keszseggel  elhiszem...    De  akkor  az  osszes  osztrak
benzinnel kb azonos a hatas, fuggetlenul attol,  hogy  a  Shell  szinezi
valami "adalekkal", vagy az Esso, vagy az OMV.  Es ez itthon is igy van.

Csak erdekessg keppen:  sokaig komoly gondot okozott,  hogy  a  bekevert
adalekot  mimodon  ervenyesitsuk  az arban.  Ugyanis a jovedeki es egyeb
torvenyek miatt nagyon nehez  az uzemanyag szamlazast megoldani.  Hosszu
ideig csak bekevertuk, de nem fizettettuk ki a vevokkel,  mert  a  dolog
megoldasa  tobbe  kerult  volna, mint az a literenkenti kb 1 Ft, ami igy
veszett.  Persze ujra  es  ujra  fel  kell  hivnom tisztelt autostarsaim
figyelmet, mert hajlamosak elfelejteni:  a MOL 1 liter benzint kb  25-28
Ft-ert ad el  (a  jelenlegi  pontos  adatokat  nem  tudom,  de  ugyis  a
nagysagrend   szamit).    Ennyi  a  termeloi  ar.   Ebben  benne  van  a
nyersanyag, feldolgozas, energia, ber, TB, ado es az "extraprofit", amit
sokan a szemunkre vetnek.  A  maradek  130 Ft koruli osszeghez a MOL-nak
semmi kozze, azt tessek a tisztelt politkusokon "leverni"...

--
Udv                                                SaGa
  , 
  SANDOR Gabor, A Magyar TeamOS/2 tagja

Hahó !


:> Egyszoval kellett tornom a fejem egy kicsit: van
:> ugye ket szal az izzoban. Az egyik egy kicsit
:> elorebb van es van mellette egy kis arnyekolo
:> lemez, ami megfelelo pozicionalasnal az izzoszal
:> fole kerul.

FOLE ???
Ha magad ele kepzeled az izzoszalat, akkor a fenysugarak
nem direktben elore indulnak el, hanem a foncsorozott feluletrol
verodnek tobbe-kevesbe parhuzamosan elore, legalabbis
fenyszoro uzemmodban, ugyanis ilyenkor az izzoszal pont
a fokuszpontban van. A tukrozo felulet egy resze ki van takarva,
hogy tompitott uzemmodban ne vakitsa a szembejovot. Ha a volan
mogott ulok, akkor a folfele meno sugarakat kell "elnyelni".
A felfele meno sugarak viszont a tukor also reszebol indulnak ki,
oda nem engedhetjuk a fenysugarakat, ezert van az izzoszal
ALATT a kis "lapat" ami raadasul nem csak egy egyszeru terelo,
hanem egy pici tukorforma lemez, aminek a fokuszaban van a tompitott
izzoszal, tehat egy kis, felfele sugarzo reflektort kepez, amelyrol
a fenysugar a felso foncsorra verodik es onnan az utra.


:> A masik, egy kicsit beljebb csak
:> magaban alldogal.

O lenne a fenyszoro izzoszala, mivel nincs arnyekolva.


:> A kovetkezokeppen kotottem be: a "felso" eg
:> tompitottkent (a nemet Abblendlicht-bol indultam

Ez eddig stimmelne... ha helyesen lenne berakva az ego...


:> , reflektor uzemmodban pedig eg mind
:> a ketto. (Remlik, mintha ez nem lenne teljesen
:> szabalyos, de szuksegem van a sok fenyre).

Jol remlik, nem is szabalyos, egyebkent miert lenne jo ?
Ha a tompitott egod  _is_  vilagit azzal csak ennyit nyersz,
hogy _elotted_ meg nagyobb diszkivilagitas lesz, viszont
reflektornal gondolom inkabb messzebb akarsz latni.
Meg aztan ilyenkor eleg sok ho" keletkezik, nem biztos, hogy
mind el tud tavozni...


:> Annak ellenere, hogy ugy erzem a korulmenyekhez
:> kepest elegg tisztessegesen beallitottam a
:> fenyszorokat eleg sokszor elofordul, hogy
:> villognak a szembejovok

En is villognek es haborognek magamban !


Szép napokat: Antal Attila
http://www.externet.hu/AAS

Sziasztok!

Eloszor is lenne egy kerdesem: polirozoszert akarok venni, milyet
vegyek? Folyekony, egyszeruen hasznalhato izere gondoltam; nem
szeretnem hazavagni a kocsi fenyezeset vele.
Otleteket, pozitiv/negativ tapasztalatokat kernek, akar maganba is!

Miklosnak Citroen-problemaval:
http://business.matav.hu/uzlet/sugoo/schubi/  itt van egy MACIK
(Magyar Citroen Klub) tag lapja, O biztosan tud segiteni; vagy
mond valakit aki tud....

Szo volt nemregiben a Peugeot-gyartmanyu Ford dieselekrol.
Nekunk ket Ford Sierra 2.3D tipusu autonk volt, egyik motorjaval
sem volt nagyobb problema....csak telen, ha ha homerseklet -5 fok
ala sullyedt: a szabadban allo autot nem lehetett beinditani.
Mindefelevel probalkoztunk annak idejen (izzitogyertya csere, 
adalekok...) de egyedul az hasznalt, ha futott garazsban allt fel 
oraig. Aztan gond nelkul indult.
A tokeletes megoldas egy masik diesel auto vasarlasa volt..(190D) :-)) .

Matrica-ugy: szerintem is jo otlet, rajzolok par vazlatot! Ugy 
gondolom, atlatszo folia lenne a legszebb, es az autok hatuljara 
kellene feltenni.

Nos, ennyi belolem;

   Udv: Csaba

************
http://www.fzlk.com/capak/csaba_t
http://www.nexus.hu/csaba_t
mailto:
UIN 15794138
*****************************


csaBIKA ********************
mailto:
http://www.fzlk.com/capak/csaba_t
ICQ UIN 15794138
****************************

Hella

En a Fogarasi uti Tescoban vettem uj izzokat, de mivel Premium eppen 
nem volt, hat rabuktam az eppen akcios All Weather tipusra.
Nem vagyok toluk elragadtatva, igazan semmivel sem kulonbek, mint a 
Tungsram halogenek. 
Kerdesem: a Premiumnak erosebb fenye van mint a 
Minden Idojarasnak? Van valakinek tapasztalata?

BoP

A Haynesnek biztos van hozza konyve, van web-oldaluk is, keress ra.
Nem irod milyen a motor, nekem a dizel motorra vonatkozo konyv megvan.

Hello !

Most jottem at erre a listara is, mindjart lenne is egy kerdesem
- ha mar lefutott, valaki tegye mar meg, hogy megirja a vegeredmenyt -.
Szoval most keszulok autot venni, es mivel Pesten lakozom es az auto
az utcai parkoloban fog alni, kap egy Cascot. A kerdes az, hogy hol
kossem meg ? Ami erdekes:
1. Az ar
2. mennyire gyors a karterites.

Konkretan az utobbi a fontos, mivel nem vagyok egy gazdag-Geza, hat
az auto a vagyonom nagyreszet kepviseli, tehat ha ellopjak, nem mindegy, 
mennyire maceras ervenyesiteni a biztositonal a karteritest. Ha
valakinek van sajat elmenye (vagy ismeros), irja mar meg !
Elore is thx:
Bunny

Udv mindenkinek, 

Tegnap felajanlottam segitsegem a matricakeszitessel kapcsolatban,
az ajanlatot tovabbra is fentartom. 
A szerveremet par napra pihentetik (valaki kihuzta a dugot amerikaban..:-(((  )

Par terv mar erkezett amint lehet kozzeteszem oket.
A tervek kozott szerepel a HIX logo is bekombinalva, errol nem artana megkerdez
nunk Jozsit is.
> -----------------------------------------------------------------------------
--
-----
Ha szuletnek tervek, akkor azokat kozzeteszem weben. ( 
http://cityrallye.base.org/ vagy 
http://www.compuservehungary.com/cityrallye/ )

Az anyagok johetnek az altalanosan elterjedt bitterkepes kepformatumokban 
 .jpg .gif .bmp tovabba .wmf .cdr vektoros formatumokban.

Ha megszavazzuk hogy nezzen ki, arajanlatokat kerek, utanna kozosen 
eldontjuk mi merre meddig hany meter.

Leveleket javaslatokat a  (ide nagyobb levelek is johetnek) 
vagy a  -re (ide inkabb surgosebb levelek) kuldjetek.

Udv,
GaborZs

Sziasztok


>=======================================================
>Felado :  [Hungary]
>Temakor: olajcsere ( 4 sor )
>
>Szerintem azert, mert a Castrol GTX Protec egy szintetikus vagy felig
>szintetikus olaj tobb adalekkal, igy hosszabb lehet az
>olajcsere periodus es persze a motor is jobban erzi magat.

sajnos nem :) tudtommal 100% asvanyi. Legalabbis azt olvastam a "hasznalati
utasitasaban", hogy az "asvanyi castrol olajak...."


>=======================================================
>Felado :  [Hungary]
>Temakor: Citroen Visa ( 15 sor )

>ilyen jarganya vagy ezt nem is kell szerelni? Ha az allitasom (kerdesem)
>nem ulne es megis van valakinek az kerem ossza meg velem is. Fizetek
>erte! Meg a fenymásolt is erdekel-> ha olvashato. Jon a tel es nehany
>dolgot meg kellene csinalni rajta. Ha lenne sillabusz akkor sokkal
>konnyebben menne a dolog. Kerem, aki tud segítsen!!!

nekem ugyan nincs, de mit akarsz rajta csinalni?


>=======================================================
>Felado :  [United States]
>Temakor: Matrica ( 30 sor )

>En megcsinaltatom ismerossel a matricat,
jo, vegre valaki aki tesz is az ugyben valamit!

>1. talaljunk ki valami altalanosan elfogadott design-t (egy otlet mar volt
>a tegnapi szamban)
jonak tunik... a meretet kellene megbeszelni meg. Nem kellene tul nagy,
mert szerintem nem en vagyok az egyetlen, aki nem akar "feltuno" matricat.
Tehat ne akkorat, mint a T(anulo) matrica :) Olyasmi, mint a regebbi
autoklubbos matricak voltak, olyan meret megfelelne... Vagy esetleg
teglalap forma...


>2. talaljunk ki valami darabszamot mennyi keszuljon
Eloszor ossze kellene szamolni, hogy a most jelenlevok kozul kinek kell,
kinek nem, mert a sok nekem is, engem is erdekel es hasonlok alapjan mar
nem lehet. Eme megtisztelo feladatot elvallalom, ha kell. Ird meg az
 -ra, hogy kell es hany darab. Nem tudom, hogy medddig legyen
ennek a hatarideje...


>Az arat a kovetkezok hatarozzak meg:
>- alapanyag: szerintem lehet feher v. atlatszo
Inkabb atlatszo. Az szebb, bar nem annyira feltuno 

>- kulso v. belso ( uvegre belulrol ragaszthato azaz inverz ) matrica
belso legyen, mert a kivulivel az a baj, hogy konnyen lejon, megserul stb.


>=======================================================
>Felado :  [Hungary]
>Temakor: Motorolaj ( 21 sor )

>Most Castrol GTX-3 Protec, SJ fokozatu (ennel magasabb szint meg nincs) van
>benne, es ez sokkal lassabban sotetedik, mint az, amit markaszevizben
[...]
>Utoljara en magam vittem ezt az olajat a szerelohoz.
>(SAE 15W-40 API SJ/CF ACEA A2-96; B2-96)
>A szemem elott toltotte bele. Sajnos mar ilyenre is oda kell figyelni :-(
>Tapasztalatom NAGYON JO !
>Motor csendesebb es az olaj szebb 10 000 km utan is !

akkor jo, megnyugodtam, hogy masnal is jo :))))  Nem is a legdragabb
katgoria, ilyet meg boven megerdemel a motor

Koszi, Gyozo!

Nagyon otletesen elvagtad a tovabbi ertelmetlen vita fonalat, az-
zal, hogy idezted a prof.ur velemenyet. Ez ude szinfolt volt a
listan, meg egyszer koszi!

Karoly

Sziasztok!

Ime az en velemenyem a kiallitasrol:

En szakmai napon voltam kint, ugyanis gyulolom a tomeget! Igaz, hogy 1000 a
beugro, de nekem megeri, hiszen igy van ido es lehetoseg megcsodalni egy-egy
autot reszletesebben. En egy kicsit keseru szajizzel tavoztam a kiallitasrol
barataimmal, hiszen mindannyian egyetertetteunk benne, hogy a tavalyi sokkal
jobb volt! Nagyon sok marka nem kepviseltette magat, alig lehetett valami
ujat latni. Persze az Oldtimer Show az egesz mas!!! Az szuper volt! Hisz
tenyleg nem mindennapi autokat lehetett megcsodalni. A markaklubbok viszont
ismet nem voltak az igaziak. Lehet, hogy hetvegere valtozott a dolog, de
szerdan pl. a Wartburg-Trabant klub osszesen ket autoval jelent meg, meg egy
elado oreg kombival. A Capri es a Manta klub viszont szep fenyezusu autokat
mutatott be, amik ismet tetszetosek voltak. Ami a hi-fi reszt illeti, attol
senki ne varjon semmit, hiszen arra kulon musor van immar harmadik eve a Bp.
Olimpiai csarnokban!

Kb ennyi.

Udv:
Csaba

Sziasztok!

Igazan nem gondoltam volna, hogy ekkora visszhangot valt ki a dolog. Arra
szerettem volna csupan ramutatni, hogy az elektronikanak van egy csomo
olyan problemaja, amirol egy "atlagos" felhasznalo nem tud, es hol
megoldott, hol nem a problema. A keramia pl. egy ilyen jo pelda, hogy
megis van olyan, ami rendesen zar diffundalas elol (mindig tanul valamit
az ember).

A tobbit maganlevelben rendezem, mivel ez megis csak egy AUTOs lista,
elnezest a nagy off-topicert.

Udv,
marky

>

Az alabbi irasban sajnos rosszul lettem idezve. Pontosabban nem en
lettem idezve.Ez egy kicsit bant. Nem vet ram rossz fenyt az idezet, bar
tribologus leven ritkan kerdezek az olajjal kapcsolatban.

Udv,  Attila

> =======================================================
> Felado :  [Hungary]
> Temakor: Motorolaj ( 21 sor )
> Idopont: Wed Oct  7 01:51:41 EDT 1998 AUTO #164
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
>
>   irja
> >>>
> Most Castrol GTX-3 Protec, SJ fokozatu (ennel magasabb szint meg
> nincs) van
> benne, es ez sokkal lassabban sotetedik, mint az, amit markaszevizben
> raktak bele kotelezo szerviz alkalmaval.
> Miert?
> <<<
>



--

> -------------------------------------------------------------------
        "Úton lenni az élet, megérkezni a halál"
> -------------------------------------------------------------------

>

Sajnos itt is mas tollaval ekesitenek. Az alabbi idezethez sincs semmi
kozom. Remelem nem lesz tobb ebben az ujsagban, mert meg azt gondolom,
hogy az osszes levelet en irtam. Talan meg ezt is.

Udv,  Attila


> =======================================================
> Felado : Nemeth Valentin
> E-mail :  [South Africa]
> Temakor: izzo (kerdes) ( 50 sor )
> Idopont: Wed Oct  7 03:13:40 EDT 1998 AUTO #164
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
>
>  wrote:
>
> >>Vettem a hetvegen Philips Premiumot en is, a Coraban meg mindig
> >>990. Meg meg sem neztem, de hogy is van ez, hany izzoszal ezekben
> >>a haromfele (helyzetjelzo/tompitott/reflektor) fenyhez? Ketto v.
> harom?
> >>
> >>BGabor
> >
> >Hmmmmmm. Ne haragudj, hogy megkerdem, de hogy mentel at a jogsi
> >megszerzeshez szukseges muszaki, avagy mostanaban biztonsagos
> >uzemeltetes
> >vizsgan? :)



--

> -------------------------------------------------------------------
        "Úton lenni az élet, megérkezni a halál"
> -------------------------------------------------------------------

Sziasztok Sporttarsak !

     Tegnap szert tettem egy Nissan Sunny 1.5 benzines szgk-ra egy csere
     soran. Ez nekem egy kicsit kicsi -elotte 7-es BMW-v volt-ugy hogy ha
     valakinek van nagyobb és kissebre akarja elcserélni képes lennék
     valamennyit ráfizetni egy komolyabb de nagy autora 1-200.000-t.
     1985-os evjaratu. A karosszeriaja gyonyoru bordó metalfénnyel
     rendelkezik sehol nem találtam meg korhadast rajt. A motorja
     kifogástalan . Nem allatsagbol de hazafele kiprobaltam 165-t birtunk
     vele jonni a vizes uton.  Uj gumikat is vett ra a volt tulaj sot a
     lengescsillapítókat is kicserelte. Illetve a mostani mert en nem fogom
     magamra iratni. Nekem valami nagyobb auto kellene . Ha valaki egy
     ilyenre vagyik kerem írjon es megeggyezunk. Amugy az ara olyan 460
     korul lenne de megeggyezunk. A fogyasztasa 5-6 korul van ahogy meg van
     irva.
     "Emil": 
     06-30-9-391-769

Elado 4 db teli gumi R13-as 155/70-es 5200 ft/db. Megeggyezunk.
     Szekesfehervar vagy Sarbogard.
     06-309-391-769
     

>Egyszoval kellett tornom a fejem egy kicsit: van
>ugye ket szal az izzoban. Az egyik egy kicsit
>elorebb van es van mellette egy kis arnyekolo
>lemez, ami megfelelo pozicionalasnal az izzoszal
>fole kerul. A masik, egy kicsit beljebb csak
>magaban alldogal.

Jaj. Itt szurtad el. Forditva raktad be a fenyszorot (vagy az egot?). Annak
a kis arnyekolo lemeznek az izzoszal ALA kell kerulnie, hogy a LEFELE meno
sugarakat blokkolja. Ugyanis a lefele meno sugarak a tukorrol visszaverodve
a szembe jovo szemebe erkeznek. Tehat nem az izzobol kozvetlenul kilepo
sugarak vakitjak a szembe jovot, hanem a tukorrol odafokuszalt sugarak.
Tovabba reflektor uzemmodban csak az elulso izzoszalnak szabad egnie (tehat
amelyiken nincs arnyekolo lemezke), a tompitott szalnak nem. Kulonben az
ego tulmelegedhet.

G.