Sziasztok!

Hetvegen koltozes kozben egy 1.9D 65LE Renault Kangoo-val leeloztem
tobbek kozott egy Alfa 145-ot es Alfa 164-et! Nem is tudom pl. Tisszy
miert nem Renaultot vett :)))

----------

"Ketto: hallottam valami javitoceruzarol, amivel az auton keletkezo
karcolasokat javitani lehet, hol lehet errol erdeklodni? (Daewoo
Matizhoz)"

En az Alfahoz a markaszervizben rendeltem. Ketkomponensu (kulon a szin
es kulon a metal) az egesz kerult kb. 1500 forintban, viszont a szin
tuti es nem kell a benzinkutnal feloran keresztul gyokolni, hogy jot
veszel-e es a vegen persze nem :)))

-------------

"A 7vegen nyitott nap volt a Fiatnal, (...) lehetett
Stilot probalnia motor (1.6-16V) nem mutatott vermes
dolgokat"

"A 1,2 Cliomban 58LE volt anno, de gond nelkul
korbeautoztam volna vele a Stilot. Jo-jo, tudom a Clio
biztos konnyebb par szaz kiloval, de akkor is. Ha
gyenge, akkor miert kell belerakni egy nagy
kasztniba?! Persze ezt is csak Magyarorszagon
forgalmazzak (meg gondolom par rokon sorsu orszagban).
Amugy kenyelemes, jo kidolgozasu volt a belso, az
szimpi volt. De 3,2millio+ -ert semmikepp..."

A Stilo 1.6-os motorja sem gyorsulasban sem vegsebessegben nem rosszabb
(es nem is jobb :( ) a kategoriaja atlaganal. Ertem ez alatt a Pug307
1.6-ot, a Focus 1.6-ot, a Golf 1.6-ot, az Astra 1.6-ot... Tehat nem
ertem miert nem szabadna belerakni ebbe a kasztniban. Ha valkinek tobb
kell, ott az 1.8, a 2.0 vagy a 2.4 Abarth (nyamm :)) )
(A 82LE szerintem is keves, de ha valakinek erre fussa... miert, az 1.4
Astra nem gyenge?)
A legtobb ujsagiro is inkabb ugy fogalmazott, hogy az olaszoktol
megszokott dinamikus motorokhoz kepest halovany.
Amugy rahibaztal a lenyegre, pont a plusz suly jelenti a gondot. Pl. a
Brava ezzel a motorral erezhetoen jobban megy.
A futomuvet a Pug 307-evel vagy az uj Civic-evel osszehasonlitva
szerintem - es auutos ujsagirok szerint - szinten hozza a
kategoriaatlagot. (Ami olyan szempontbol szomoru, hogy lehetne jobb is,
de semmikeppen sem rossz)
Mellekesen erdekelne mit vennel 3.2 millioert???? Szerintem teljesen
korrekt az ar.

-------------


">+ kisebb fogyasztas, tegyuk fel a gaz 120 Ft es a diesel 195 Ft, 90 LE
a motor (korszeru
> tipusok), atlagfogyasztas (100 km, vegyes) gazzal (korrigalva)
> kb. 8,5l = 1020 Ft; diesel-lel: kb. 6,5 l=1270 Ft. A kulonbseg 250 Ft.
Naponta jarok Bp-rol Esztergomba, es hetvegente orszaguton 4-500 km-t
megyek. 
4.6-4.7 l/100 km az atlagfogyim, "

Ezt egy benzines is tudhatja ma mar orszaguton.


"es megtehetem, hogy Szlovakiaban tankolok,
ahol most 27.50 SKK a gazolaj (158 HUF) es 15 SKK az LPG."

Szoval ott meg jobban jarnal a gazzal. :)))


">+ nagyobb nyomatek
Igy igaz, ezt szeretem benne, hogy odalepsz neki a dombon, es gyorsul
:-) "

Az enyem benzines. Megnezzuk ki gyorsul jobban az erdi emelkedon? :))))


"> - kornyezetszennyezo (korom, elegetlen szenhidrogenvegyuletek, budos)
Meg ritka az oxidacios katalizator, de az ujakon mar van szabalyozatlan
katalizator, ez segit valamennyit.
> - zajos
Zajosabb mint a benzines, foleg hidegen. Ha meleg a motor, es nagyobb
sebessegfokozatban mesz vele, az atlagember meg nem mondja, hogy dizel."

"**A _MAI_ dizelek eleg csendes es egyenletes jarasuak."

Nagyobb sebessegnel abbol mondom meg, hogy dizel, hogy egy Istennek sem
akar gyorsulni. Pl. Pug607 2.2HDI. Igaz, hogy 200 felett van a vege, de
fenn mar annyira nincs nyomateka, hogy egy elet keves kivarni mig eleri
a 200-at. A nagyobb csendesseg is csak trukk. Ha benn ulsz, tenyleg
csendes, mert jo a hangszigeteles, de ha lehuzod az ablakot jon is
traktorhang. :(

Valaki irta, hogy a gazosnak kisebb a hatosugara. Na ez a legnagyobb
tevedes, ugyanis ott van a benzitartaly is! :))
Szerintem a gaz autozas elterjedesed legfokeppen az akadalyozza, hogy az
autogyarak nem fekudtek ra.
De most jott ki skandinaviaban pl. az S60 egy uj, hibrid valtozatban
(gyarilag gaz/benzin), ahol a gaztartaly mar nem a csomagtartoban van,
hanem a padlolemezben ha jol emlekszem - ezzel megszunt az egyetlen
komoly hatrany szamomra - a olajcsereperiodusa hosszabb (!!!).
Gazuzemben a teljesitmenye -10%, a fogyasztas +10%, de meg mindig sokkal
olcsobb, mint ha benzinnel mesz. Mar ha ez szamit. Ami pedig szamomra a
lenyeg, egy gomnyomas, es ott a benzinmotor. Nincs az a dizel, amely egy
gombnyomasra benzinesse alakul :)))

Amugy egy nagy talany szamomra, hogy a nemeteknel, ahol rakasra veszik
az olajkalyhakat takarekossagbol, alig vannak gazos autok. Csak nem a
politika, az uzemanyagon levo nagyobb ado es hasonlo dolgok kerultek
megint a kornyezetvedelem es a fogyasztoi erdekek ele? :((

-------------

">...Tipoban ugyanis nincs utaslodali lufi (szerintem talan vezetooldali
sincs).
>De azokban a kocsikban, ahol van, ott tenyleg tilos forditva ultetni.
Kiveve talan a Volvo-t, ahol gyarilag ezt ajanljak...
Gondolom ez esetben (automatikusan?) letiltja a legzsakot."

Ma mar a legtobb autoban kulccsal ki lehet iktatni az utasoldali lufit,
pont a gyerekules miatt.

--------------

">Szegeden vagy kornyeken hol lehetne 1 matricat beszerezni ?
- Mazlid van :-) Jovo het folyaman egypar Skoda alkatreszt kuldok Szeged
- varosaba, ebbe a csomagban elkuldom neked a matricat :- ) Csak ird meg
- mielobb, hogy kulso vagy belso matricara lenne szukseged.

Nagyon szepen megkoszonom Frigyes mesternek a segitseget hogy segit
hozzajutnom a HIX matricahoz.
Lehet hogy en leszek az 1. "jugo" akinek lesz matricaja ?? :-)) Szegeden
sincs sok de itt Kanizsan vagy Vajdasagban............ ?  Ha van valakinek
akkor kerem irja meg !
Minden jot nektek !"

Szerintem feladod a penzt Szegedrol Frigyesnek es o meg a szokasos modon
lekuldi a matricat boritekban YU-ba.
Idonkent Szabadka es Topolya kornyeken felbukkan egy sarga Alfa HIX
matricaval. :)))

Akkor Udv mindenkinek es boccs a hosszusagert :))

Gabor

Hello,

> Egy jobbra kirakott index nem lett volna jo megoldas ?
> Ki kellett volna probalni.

Geza, gondolod, hogy 3-3,5 km ragadas utan egyenes uton, belathato 
szakaszon, szembol senki 10 km-re segit egy index? Ha akarta volna,
36x megeloz, amig 90-el lotyogtem.
Semmi kedvem nem volt gyorsan menni, csak meguntam, hogy folyton
hatra kell pislognom, hany centire van mar.
Biztosan erdekes, mit tettel volna, nekem akkor ezt tunt a legjobb
megoldasnak.

Cs.
AR 146 / Punto II

Hello,

> Egy elhatarozasra juttam, tiszteletbol ezek az emberek 
> irant sosem fogok (egyelore nincs is honnan) olyan autot
> vasarolni amin ilyen diszek vannak.   

Ezzel eppen az ellenkezojet ered el. Ha tiszteled oket, vegyel 4-5 olyan 
autot. Ha mindenki igy gondolkodik majd, elveszitik a munkajukat is...

Tobbet erre a temara inkabb nem irok, mert megint megkapom, hogy a
szoc erzekenysegem a beka segge alatt van.

Cs.
AR 146 / Punto II

Szervusztok!

Kerdessel fordulok hozzatok.
Helyszini birsagot szabtak ki ram a rend orei.
Amugy munkanelkuli vagyok, a nevemen nincsen semmi,amit behajthatnanak.
Mi van ha nem fizetem be a birsagot? Lehetseges-e elzaras?

Elore is koszonettel:
Teeby

Sziasztok,
 valaki csináltatott szélvédőt (kavicsfelverődés) a
 Határ úton (69) az Alfa Autoglass-nál?

 Tapasztalatok?
 
 Köszi,
 Zoli

>Kb 28 l-nel kattant a pisztoly, utana szep lassan toltogette meg a
>benzint, es 36 l-nel allt meg. Kattanas utan 8 liter, egy olyan
>tankba, amiben volt meg benzin, es osszesen 35 literes!
>Eleg erthetetlen szamomra.
Ahogy para mar megirtak, a tank terfogata nem egyenlo a csordultig toltott
tank terfogataval. Az autok konyveiben azt irjak, hogy kattanasig kell
tolteni es nem tovabb. Az felett tagulasi ter van (a benzin eleg jol
hotagul) + kanyarban sem illene kilotyognie. A tanksapka ugyanis
szelloztetett, vagyis nem zar legmentesen. Kulonben nem tok mindegy?
100km-re igyis-ugyis ugyanannyit fogyaszt, es ahol 20-30km-enkent talasz
benzinkutat (foleg ha varosi autonak hasznalod), akkor nem mindegy, hogy
hetfon, vagy kedden tankolsz ujra?

Fogash



_________________________________________________________
Do You Yahoo!?
Get your free @yahoo.com address at http://mail.yahoo.com

>a Merci automata valtoolajjal (az volt) potoltuk.
>Masnap persze szerviz, atmosas, feltoltes.
>Nem serultek meg a tomitesek.
>Allitolag vegszukseg eseten motorolaj (sot, volt olyan szerelo
>aki vizet is emlitette) is megteszi, amig szervizhez nem er az ember.
>Gondolom egy napig mindent kibir.

>De azokban a kocsikban, ahol van, ott tenyleg tilos forditva ultetni.
>Kiveve talan a Volvo-t, ahol gyarilag ezt ajanljak...
>Gondolom ez esetben (automatikusan?) letiltja a legzsakot.

Kedves szm!

Nem gyakori szokasom masnak nekirontani, de ne'mi onmersekletre intenelek.
Nekifutasbol elolvastam a fenti ket hozzaszolasodat, es arra kernelek, az
ilyen szintu esz-osztasok vegere legalabb sok-sok kerdojelet tegyel, illetve
a fenti allitasokat kerdeskent fogalmazd meg!

A hidraulika-rendszereknek vannak sajatossagai. Az automata valtok keneset,
huteset es vezerleset egy olaj oldja meg, ennek vannak mindenfele
parameterei (viszkozitas, feluetre tapadas, nyomasallosag, stb.). A fekolaj
is hidraulika folyadek, de oda magasabb forraspont kell, viszont eleg a
kisebb nyomasallosag es kovetelmeny a higfolyossag. A dieselek adagoloiban a
gazolaj a kenofolyadek is, megsem ontunk a sima motorolaj helyere minden
autoba gazolajat. Tudomasul kell(ene) venni, hogy vannak nem osszekeverheto
funkcioju folyadekok egy autoban, es ezek helyere a masfajta olaj (pl.
motorolaj) ugyanugy nem alkalmas, mint rantotthust sutni benne... :(

A tomiteseket hosszabb-rovidebb ido alatt eszi ki egy rossz folyadek, de a
hidraulika-nyomast eloallito szivattyut 1-2perc alatt vegleg tonkreteheti
egy ilyen "jol" megvalasztott olaj, vagy viz. A Citroennel ez mindjart
80-100eFt-os indulo osszeget jelent!

A Volvo azt ajanlja, hogy a kicsi gyerekeket menetiranynak hattal
utaztassuk, mert a fejuket nem birjak megtartani. DE: ok is felhivjak a
figyelmet, hogy ezt csak olyan kocsiban lehet elso ulesen tenni, ahol az
utaslegzsak nincs, vagy kikapcsolhato. A kikapcsolt allapotot mindig jelzi
egy lampa a muszerfalon. Olyant tud nehany auto, hogy ha nem erez sulyt az
ulesen, akkor nem robbantja a legzsakot, de gyerekules beszerelesekor ezt is
mindig KI KELL KAPCSOLNI!!! Ha nincs kapcsolo, akkor a szervizben
kikottetni.

Szoval ovatosan tessek a fel-igazsagokat felsorolni, mert sokakat
megvezethetsz vele.

Udv
Fogash



_________________________________________________________
Do You Yahoo!?
Get your free @yahoo.com address at http://mail.yahoo.com

>Ha csak kiviteli rendszamot kapok ra, visszamehetek-e vele Svajcba. Eg
>yszoval meg tudom-e oldani es hogyan az oda-vissza ingazasaimat. Persze az
eges
>z buli vegen az autot elvamoltatom es forgalomba helyezem Magyarorszagon,
de a
>max. 1 hetes itthon tartozkodasok erre nem elegendoek.
>Tudja valaki a valaszokat?

A kiviteli rendszam egyutas, tehat nem mehetsz vele vissza. Magyar
allampolgar kulfoldi rendszamu autoval csak akkor lepheti at legalisan a
hatart, ha kulfoldi tartozkodasi/munkavallalasi engedelye van. Nekem egyszer
ennek hianyaban kellett az osztrak rendszamu, az ottani iroda tulajdonat
kepezo autoval ejjel egykor megkerulni a Ferto-tavat. Volt igazolas a magyar
es az osztrak irodatol is, hogy vezethetem a kocsit, de a vamos szerint ha
nem vetetem a kocsit vamelojegyzesbe (V-rendszam), akkor buncselekmeny. A
Vrendszam viszont nem jo ingazasra.. :(

Fogash



_________________________________________________________
Do You Yahoo!?
Get your free @yahoo.com address at http://mail.yahoo.com

Ismerosnek keresek Alfa 155re 4db (hasznalt) alufelnit. A srac kivansaga,
hogy lehetoleg 5kullos legyen.

6,5Jx15 - 7,5Jx16 meret kozott, ET 34 korul, 4x98 osztokorrel.

Ajanlatokat pls maganba is :)

Kosz
Fogash



_________________________________________________________
Do You Yahoo!?
Get your free @yahoo.com address at http://mail.yahoo.com

Sziasztok!
Az 5. ajto belsejen nem talaltam semmit, se a sajat Matizomon, se a
ferjem Espero-jan, viszont kaptam maganban egy otletet egy kedves
uriembertol, hogy nezzem meg a szervizkonyvben, es voila, tenyleg ott
volt. Szoval ez a kerdes megoldodott.
Viszont igy a szinkod ismereteben tamadt egy otletem. Az Espero-rol a
multkor egy "kedves" jarokelo letekerte az egyik visszapillantotukrot,
es hirtelen csak feherrel lehetett potolni. (Az auto amugy sotetkek.)
Szerintetek ilyen festekkel (nyilvan egy kicsit nagyobb mennyiseg kell
hozza) befestheto a tukor hazilag?
Koszi a valaszokat visszamenoleg is es elore is
Anna

Sziasztok!

Szombaton tetettem fel elore ket uj gumit. Volt a szervizben egy srac, egy
7-es bmw-vel,
gumit csereltetett hatul. A muhelyfonok megkerdezte a sracot, hogy hol vette
a gumit. A srac
azt mondta, hogy Pesten. Erre a fonok megnezte a gumit, es azt kerdezte a
sractol: tudod, hogy
ez a gumi HET eves? A srac csak a vallat vonogatta.  A gumi uj volt. Pirelli
P6000.
Meg jo, hogy egy gumis ismerossel voltam, ott dolgozik a cimbora, ahol
voltam gumisnal.
A fonok ram akart sozni egy hasznalt gumit, amelyiknek a gumiszorok tovei
meg megvoltak
a futofeluleten. A fonok elment megnezni, hogy mi az ara a guminak, mire a
cimboram megnezte,
es azt mondta, hogy: meg ne vedd, mert 95'-os evjaratu a gumi, hiaba alig
hasznalt!
Azt mondta, hogy most szep, meg jo lenne a gumi, de nyaron a melegben
egyszer-ketszer
megtekergetem az aszfalton, es ki fog repedezni. A gyartasi ido a
kovetkezokeppen allapithato meg:
van egy (a 90-2000-es evjaratuaknal) belesutott haromjegyu szam. Az elso ket
szam a gyartasi
hetet jeloli, az utolso szam az evjaratot. Pl: 125-bol  a 12  a gyartasi
hetet jeloli, az 5 pedig a 95'-os
evjaratot. A 90'-es evjaratuaknal a harom szam mogott egy haromszog is van
belesutve (jelolve a
90-es evjaratokat).
Nekem a gumiban negyjegyu van, 0046. 2000, 46-ik het.

           Zsolt
        AUDI 100
         Ékezet!



> Felado :  [Hungary]
> Temakor: gumicsere ( 11 sor )
> Idopont: Sat Feb 23 14:43:10 CET 2002 AUTO #1387
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Sziasztok,
Tavasszal erik nalam az ido egy gumicserere. A jelenlegi Michelin Pilot MxM
205/55R16, es most lattam egy erdekes akciot a neten, Pirelli P6000-est
arulnak ugyanebben a meretben, eleg nagy engedmennyel: 45 KHUF helyett 29.9
KHUF.
Az ar jo, a Pirelli jol csengo nev... akkor hol lapul az atvagas? ;-)
(Remlik, hogy valamikor volt egy gumiszido's thread es abban jatszott egy
Pirelli gumi is... ez volt az?)

Udv:
pJ

Sziasztok!

>>Pl a Merci tartalynal. A per most is folyik.

 Ezt reszletezned? Nagyon erdekes, Mercinel ilyen gond?

Koszonettel: Simon Janos

Sziasztok!

djtiszy irta:

> na, tovabbi skodalatos napot kivanok :-)

Ez tetszett! Nincs harag! (nem is volt). Ettol jo ez a lista!

Ja, en S 120L-en kezdtem es maig jobban szeretem mint a Favoritot, a
farmotorosnak volt egyenisege... :o)

Zoli
Skoda Favorit Lx

Sokcsokit!

Ma Erden megallitott a rendor. Ablak leteker, radio kikapcs (meg
beszelgetett valamit a haverjaval), demonstrative nem kapcsolom ki az
ovemet, hagy lassa, milyen jogyerek vagyok - utana viszont igen, mivel
csak az ov kikapcsolasa utan fernek hozza a papirjaimhoz.

Koszon, bla-bla, szedegetem elo komotosan, egyenkent a papirjaimat -
mindet be kellett azonositani, mert mindenbol dupla van nalam:
egyszeruseg okan ilyenkor nalam vannak az asszony papirjai is es az
utanfuto forgalmija is. Mikor megkapja a harmadik igazolvanyt, benez a
kocsiba, a mellettem ulo felesegemre es nagyon-nagyon meglepodve,
szinte ijedten tuszmakolja a kezembe vissza a meg sem tekintett
papirokat: "A holgy allapotos?!" Mondom igen, mi ezzel a baj?

Erre a derek rendor elmagyarazza, hogy a _KRESZ-ben is benne van_,
hogy allapotos noknek nem kell magukat bekotni, sot nem is szabad,
mert utkozeskor megnyomhatja a gyerkocot.

Kinek mi a velemenye errol? (Nekem is van, de nem szeretnem a
kozonseget befolyasolni)

scsLLAT

Igertem, osszefoglalom. 

> 1. A hatso ablaktorlo nem megy, hallom, ahogy kattog valami benne, kis A
motor tengelye szorult kicsit, most mar megy, de nem ez volt a baj. Teljesen
szetszedtem, igy most mar eleg specit tudok kerdezni: van +,- es S vezetek a
motorhoz. A motornal van ket femlemez, ami osszeer, ha egy muanyag fogaskerek
hatuljan levo fem osszeerinti oket ugy 340 fokos elmozdulast engedve, a
maradek 20 fokon ugy kell atsegiteni. Itt van valami baj. Adott idokozonkent
megy a motor, egy kicsit. Ugy gondolom, hogy ugy kene neki mukodnie, hogy a
+/- vezeteken van 12 V dif. /tenyleg van, kimertem/, ami mozgatja a motort, s
mikor eler a maradek 20 fokhoz, amikor nem tudja az a ket femlemez adni a 12
V-ot, akkor jon a S vezeteken a 12 V, es "atsegiti" azon a 20 fokon a motort,
azaz igy szabalyozza a forgast. Namarmost ez a szabalyzas mukodik, es ekkor s
csak ekkor forog a motor is,  csak maga az alapforgas, mikor a 12 V hatasara
forognia kellene, az nem megy. Helyette olyan hangja van, mintha valami
szorulna, vagy mintha "dudalna" valami... mintha egy femlemez rezegne.. A
motor jo, 12 V jon, csavarhuzoval osszeertintve a ket fempockot ugyanaz, azaz
nem a muanyag kerek, szorul.. Mi lehet a baja? Amit nem ertettem /mindent
szetszedtem benne/, s nem talaltam konyvben sem: van egy ego? a motor
szenkefei mellett. Legalabbi ket vezetek megy bele, de minek oda ego... Szoval
mi az az alkatresz ott, mire szolgal? Lehet, hogy az rossz..?

> 2. A biztositektabla nem valami jo, ugy ertem, nem a legjobbak az
Cserelve lesz, meg van egve.

> A ventillator eddig ment, meg kellett neha igazitani a biztit. De most mar
> nem  segit, a bizti jo. 
A tabla a ludas, a motor jo.

> 3. Ezekben az autokban gyarilag "rovid" a hatso bizt. ov? Ugy ertem, a
Szemben van bekotve a gyerek az elso ulesen

>4. Hol lehet szerezni ehhez az autohoz leirast, kezikonyvet? (Talan
Megvan.

>5. Az elulso ablakmoso nem mukodik. Mit nezzek at (biztositekok
Egy szelep nem volt jo, szerencsere a motor ok.

Koszonom mindenkinek meg egyszer, aki segitett.

Minden jot, Vili   www.macasoft.hu  HIXEditor 1.15beta8

Bonzsur,


tudomasom szerint nem egy nagy ceg, es kizarolag 
felujitassal foglalkozik. Ebbol eredoen foleg francia 
markakhoz van cucca. FridCarek hoztak be, ha jol tudom. 
Attol fuggetlenul egy SNR vagy FederalMogul vagy 
Eurohesperia markakban jobban biznek...


udv, deejaytiszy

Sziasztok!
Tanácsot szeretnek kerni elvett forgalmi engedely ugyeben.
Edesapamat két hete csutortokon igazoltatta a rendor, és 
kiderült, hogy a forgalmi engedélye 20 napja lejart, ezert 
azonnal bevonta azt. Edesapam kerdesere, hogy akkor most mi 
a teendo azt válaszolta, hogy varjon az ertesitesre. Az 
Autoklub szerint az Okmányirodanál lehet erdeklodni, de 
hetfon ott meg semmit nem tudtak az ugyrol, azt mondták egy 
het múlva probalkozzon Apu ujra.
Ahogy ezt elnezem, igy hetekig is eltarthat, mire 
visszakaphatja a forgalmit, és levizsgaztathatja a kocsit.
Nem tudtok valami módot, hogy lehetne ezt a folyamatot 
meggyorsitani? Nagyon meltanytalannak erzem, hogy egy 
ilyen, szerintem nem kifejezetten sulyos vetsegert a 
penzbuntetesen kivul meg azzal is "bunhodjon" az ember, 
hogy hetekig nem hasznalhatja az autojat.
A tippeket elore is koszonom,
Klara

Hali!

Szeretnek ujra felkerulni a SAHAL listara, mint ujdonsult autotulaj,
ezert keresem, aki a lista karbantartasaval foglalkozik. Legyszi, kuldj
nekem egy levelet.

raki

> Elottem a kep, amint a szazas sprinterek elrajtolnak, egy
> meg ottmarad allva, mert a startpisztoly hangjara leszarta
> a laba szarat. Hu de ciki...
> --
> Meszaros Geza

Kedves Geza!

Mar azt hittem elvesztel, regen nem olvashattuk hon ahitott
irasaidat a listan, de ma harommal is megorvendeztettel minket.
Boldog nevnapot! :-)

Koronczi

Sziasztok!
Mar egy ideje olvasom a listat,de most batorkodom eloszor irni
nem vagyok egy nagy szakerto, szoval jol jonne ha esetleg tudnatok
segiteni

  egy elso generacios, 1.6-os honda crx-rol lenne szo. eddig minden abszolut 
rendben ment vele, de az utobbi idokben az injektorral gondok vannak. a 
tunetek: uresben az alapjarat van hogy 1200-rol 1800-ra ugrik fel-le, 
percenkent kb 50x! ilyenkor jo kis morgo hangot ad a gep, mintha janizni 
akarnek:) inditasnal meg minden normalis, aztan sajnos a varosban valo stop 
lampatol a pirosig haladasban egy ido utan besokall, es elkezd ugralni.
biztos hogy nem tesz jot neki, fogyasztja a benzint, kopik,stb, idegesito
  eddig probalkoztunk eloszor valami injektor-tisztito folyadekkal. az 
semmit sem segitett. utana a szerelo megbutykolte, kozolte, hogy a 
nap-szenzorral (de lehet hogy "map", nem akarok tul nagy hulyeseget irni:) 
van gond, az allitolag felmondta a szolgalatot. mondta is hogy o ezt 
ideiglenesen vhogy osszetakolta, de nem iger semmit. vegulis korrekt volt, 
de 2 het utan ujbol elkezdodott a morgas.
   szoval ezt az alkatreszt ki kell cserelni. ujonnan 100ezer forint! nem 
semmi. bontottat csak Pestrol tudnak szerezni, en pecsi vagyok. 20-25ezerert 
tudnanak hozni, de hat ugye ilyenhez alkatreszt talalni nagy szerencse kell, 
meg ido, szoval ez eleg bizonytalan. ha nincs mas, akkor persze megveszem

  a kerdesem az, hogy van-e valakinek valami mas otlete, mi lehet esetleg 
meg a gond? barmi mas butykolesi otlet (persze nem en nyulnek hozza..)
vagy, pesten tud-e valaki normalis/megbizhato/stb  Honda bontot, lehetoleg 
minel nagyobb valasztekkal.

elore is nagyon koszi mindent;
remelem osszehozunk valamit;
p.zsuzsi



_________________________________________________________________
MSN Photos is the easiest way to share and print your photos: 
http://photos.msn.com/support/worldwide.aspx

...csak a teljesség kedvéért:
Egerben A VW, Audi, Seat, Skoda, BMW, Opel, Toyota különböző típusaihoz sz
ervókormány tápszivattyúk és szervókormányművek gyári beszállítója (ZF) ál
tal végzett felújítása és szerelése zajlik. :)

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: 195.228.168.131)

Sziasztok Autosok!

A nevem :Gurmai Norbert
Korulbelul 2 eve olvasom a listat. Volt mar 1-2 kerdesem is de sajnos suket
fulekre talalt.
Most ismet elerkezett az ido hogy egy kis segitsegert folyamodjam a T.
Tarsulathoz.

Per-pill egy Nissan /oszver/Vanette tulajdonosa vagyok amire szeretnek
kodfenyszorot
szerelni. Csakhogy a szervizben azt mondtak hogy a lokharitoban levo ket lik
nem alkalmas
kodfenyszoro beszerelesere mert a fekhutest hivatottak ellatni.
Isteni szikra pattant ki az agyambol! Szereltetek ra gallytorot es arra
felapplikalom a refit.
El is mentem egy csovekre szakosodott ceghez,ahol kozoltek velem, hogy
identol mar csak
terepjarokra engedelyeznek gallytorot.
Nem ertem a logikat, dehat az mar  belemivodott katonakoromban,hogy hulye
dolgokban ne keressek
logikat.
Kerlek benneteket, hogy ha valaki tud idevaho infot vagy forrast ahol utana
tudok nezni
kozolje velem.

Köszönettel es tisztelettel:
Gurmai Nobert
VanetteCargo alias Hotehenke

>>>>>>>>>>>>>>>
> Felado : Borbely Gabor
> E-mail :  [Hungary]
> Temakor: Sti-lo-ero ( 20 sor )
> Idopont: Fri Feb 22 09:33:33 CET 2002 AUTO #1386
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

>Az 1,2 82LE pedig total csod. Nem tudom milyen
>lovakban szamoljak az olaszok azt a 82LE-t...
>valoszinuleg poniban. :)

Hat ez a regi veszzoparipam :-)  Mindenki olyan nagy ahitattal nezi a
katalogusadatok kozott a maximalis teljesitmenyt, mint szinte egyetlen
mervadojat a motornak, hogy ezen mindig elcsodalkozom.  Ez az ertek a
_legnagyobb_  teljesitmeny, valahol a legmagasabb fordulatszam alatt
picivel.  Abban a tartomanyban, amit nem sokan, es nem surun hasznalnak.
>>>>>>>>>>>>>>>>>

Tipikusan jo pelda ra a most begyuruzo Octavia-valtas, hogy az 1.4/75 jon be az
1.6/75 helyett. Nekem sok tapasztalatom van az 1.6/75 es 1.6/100 motorokkal
(_teljesen_ maskeppen viselkedik mindketto), es be kell valljam (nekem az van),
hogy az 1.6/75 meg eppen eleg ahhoz, hogy az autot kulturaltan mozgassa (de
sportos vezetest nem tamogatja). Nos ehhez kepest a szakma szerint az 1.4/75 eg
y
tetu.

Van egy nemet mondas: "Hubraum ist durch nichts zu ersetzen", kb. "a
hengerurtartalom semmivel nem potolhato". Nagyjabol egyetertek vele.

udv,
Akos

>>>>>>>>>>>>>>>>
> Felado :  [Slovak Republic]
> Temakor: par nap es... ( 62 sor )
> Idopont: Sat Feb 23 08:13:12 CET 2002 AUTO #1387
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Meg nem is nyugodtam meg, mikor hiv a baratom, hogy azonnal jojjek,
baj van. Leparkolt az ut szelen a hazuk elott a fel eves Octavia combival,
es egy Matiz belerongyolt. A no egyszeruen nem vette eszre a parkolo
PIROS autot fenyes nappal. A feknyom az Octaviatol 3 meterre
>>>>>>>>>>>>>>>>>>

Hihetetlen, hogy mik vannak. En is lattam vagy 7-8 eve a Pasareti uton egy
holgyemenyt, aki _fekezes nelkul_ eltalalt egy parkolo autot, de nem csak ugy
pitty-putty, hanem vagy 40%-os offszetben.

Tegnap este meg megyek bekesen delnek a pesti rakparton, a Lanchid utan
egyszercsak elemkanyarodik egy Punto Cabrio (fogalma sem volt, hogy en jovok),
utana egyszer csak artatlan szituacioban satu, allunk, villogok, dudalok, hat a
lelkem csak siman azt hite, hogy meg kell allnia annal a lampanal, ami a balra
kanyarodoknak van kiteve. Gyorsan megeloztem, durva latvany volt a szoke
ciklon....


udv,

Akos

hi!

puntohoz ertoktol kerdem. az uzemanyag tank szajanal van egy muanyagszeru
racsos dolog, ami nem tudom megakadalyozza-e a benya lenyulasat, viszont
arra kitunoen alkalmas, hogy tankolasnal ne tudjam benthagyni a
toltocsovet, es ablakot mosni kozben. ez direkt van?
homer
ps. arpi rulez, de hol vannak a folytatasok, mar mindenki keresi rajtam :)

Sziasztok!

> Van-e mod arra Svajcban, hogy lenyegeben munkavallalasi es lakhatas nelkul fo
rg
> alomba helyezzek vagy helyeztessek autot? Ezzel az autoval belephetek-e Magya
ro
> rszagra? Ha csak kiviteli rendszamot kapok ra, visszamehetek-e vele Svajcba. 
Eg
> yszoval meg tudom-e oldani es hogyan az oda-vissza ingazasaimat. Persze az eg
es
> z buli vegen az autot elvamoltatom es forgalomba helyezem Magyarorszagon, de 
a
> max. 1 hetes itthon tartozkodasok erre nem elegendoek.
Ez eleg naiv kerdes volt, szerintem nincs egy olyan orszag, ahol ezt meg lehet 
csinalni,
plane nem Svajc.
Svajcban a rendszam emberhez tartozik, ahhoz munkavallalasi engedely szukseges,
hogy lehessen rendszamod.
Amennyiben ki akarod sajat laban vinni a megvasarolt autot, kaphatsz ideiglenes
rendszamot, de akkor ki kell vinni az autot az orszagbol, a hataron ki kell lep
tetni.
Utana vissza mar nem johetsz vele, csak magyar rendszammal.

Laci



--- ---
        Visit our Internet site at http://www.reuters.com

Any views expressed in this message are those of  the  individual
sender,  except  where  the sender specifically states them to be
the views of Reuters Ltd.

gonci irta:

>A MOTOR ELDOBTA A VIZPUMPAT ES BESULT.
>Egesz egyszeruen leesett a vizpumpa, ilyet meg nem lattam.
>A szerviz szerint komplett motorcsere...

>Kovetkeztetest nem vonok le.

Szerintem nyugodtan vonhatsz. Sajnos a nemetek is megtanultak az
elettartamtervezest, ebbol adodoan az 4es golfok kb annyit is ernek. Bar
tegyuk hozza ha a szerviz rendesen atnezte volna a kotelezo periodusban,
valszeg nem esett volna szet. Viszont az igaz, hogy ezek a negyes szutykok
mar a negyedet sem viselik el mint az 1es es 2es valtozatok. Anno a golf egy
mokany kis szerkezetnek indult ugy 26 evvel ezelott. Kemeny rugozas full
fapad, de nagyon tuningbarat es meg fogta az utat is. Most meg akarnak
csinalni belole egy luxusabb valamit. Nagyon igaz a mondas, hogy kutyabol
nem lesz szalonna, de ezt Hanziek ugylaccik nem tudjak vagy nem akarjak
tudni. Na mindegy ennyit a VW-rol.

Udv
Shake
Golf GTI Mk1

Gonczi Csaba irta:

"A MOTOR ELDOBTA A VIZPUMPAT ES BESULT.
Egesz egyszeruen leesett a vizpumpa, ilyet meg nem lattam.
A szerviz szerint komplett motorcsere..."

Egy ilyen esetet mar lattam. Kolleganom VW Polo-javal tortent ugyanez nehany
evvel ezelott.

KZoli