Sziasztok autosok !

Tegnap megint belemvagtak az ideget ! Indulok otthonrol a gyerekkel,
Budapest, Jozsef Attila lakotelep, 1 km hosszu egyenes utca, vegig 40 -es
tabla. Utoler egy Corsa, dekorativ holggyel a volannal. Latom, elozne, en
megyek ugy 45-50 korul. (Eleg gyakran mernek az utcaban, meg aztan
lakotelep ...) Csajszi vegig a seggemben, de szembol mindig jon valaki, ot
mar eszi az ideg. Utca vegenel mar villog. Ut vegen elsobbsegadas, majd
Ecseri utra kihajtas, ahol mellolem kistartol a mackosajtnal, a szembejovo
szuzukist kis hijan a padkara kenyszeriti, majd egy hangos dudalassal es a
nemzetkozi jelzes bemutatasaval megeloz ezerrel, majd az Ulloi uti lampanal
megall, mert az piros. Na, mellemegyek, ablak le es udvariasan
megkerdeztem, hogy mi volt a problema, talan csak nem az, hogy a negyvenes
tablanal 50 -el mentem ? Na, erre , hogy miert tartottam
fel, amikor o kurvara siet. Es kulonben is kapjam be meg ilyesmik, hogy
lehetek ilyen proszto. Hat en elkoszontem es probaltam levonni a
konzekvenciakat.
1. Notol en meg ilyet nem hallottam kozutakon, pedig vezetek mar vagy 15
eve.
2. Hogy juthat valakinek ezert egyaltalan eszebe a felelossegrevonas ? Mit
kepzelnek magukrol az emberek ? Ilyenkor le kell lassitani es elengedni az
eroszakosabb versenyzot ? Az esz megall ...
3. Ebben az utcaban utottek mar el jonehany embert, tobbek kozott a
felesegemet, ot egy kozepkoru no, 80 -al. Ezert kulonosen felbosszantott a
csaj.

Na, kipanaszkodtam magam, Nektek nem volt ilyen "elmenyetek" ?

               Zsolt

OPEL Kadett E

Hi!

Valaki legyen mar olyan jo es kuldje mar el nekem a 735-739 ig terjedo HIX-Auto
kat.
Koszi,

Akos

Hi!

Szeretnek uj nyari gumit vasarolni.
16"-os, valamilyen 205/60 v. e kozeli meretben.
Hosszu, foleg autopalyas utakra kell, egy 2.5TD Opel Omegara, szoval nem sporta
uto.
Ki milyet ajanl? Fontos a takarekossag, ugyanakkor jo turokepesseg, keves zaj.
Az ar pillanatnyilag masodlagos :) de azert extrem sokat nem szeretnek kolteni 
ra.

Ja, ha valaki lelohelyet tudna mondani, nem lenne utolso...

Ezenkivul mar csak az erdekel, hogy hol lehet Budapesten szep felniket vasaroln
i, a fent
emlitett meretben ?

Udv,

Akos

Major Frigyes
Autoalkatresz - autofelszereles

Sziasztok autosok  , szia Gabor.

>Sziasztok, várunk mindenkit!
>Szeretnénk meghívni találkozónkra
>Feltétlenül várunk, és szólj minden suzukis, és nem suzukis ismerosödnek!!!

Nagyon koszonom az invitalast lehet, hogy el is fogok menni. De !!!! Van egy
kis serelmem a Suzuki listaval kapcsolatban. Espedig egyik megrendelom aki
valami alkatreszt kert tolem es kapott ajanlotta, hogy iratkozzak fel a
Suzuki listara az o ajanlasaval. Fel is iratkoztam. Azota se lista se
valasz, hogy embor neked nem Suzukid van ? ;-)) Gondolvan arra hogy az o
esetleges problemajukon is tudok valami uton modon segiteni. A tisztelt Suzi
lista meg valaszra sem meltatott. Pedig az Audi es a Lada lista tagja is
vagyok. Ok rogton tagjaik koze vettek. Tehat keddves suzukiklub a labda a te
terfeleden van.

 Udvozlettel: Frigyes

Budapest. 1014.   Uri u. 24.
Tel: 214-39-50    Mobil : 06 - 20 -9446 - 107
                  A - MajorKa Bt.
                     Skoda 120 L

Beru Ultra X 4 polusu gyertya kaphato ; HIX autos matrica kaphato ;
Elso ajtora legterelo kaphato
Hatso ablak futoszaljavito kaphato
MILITEC a HiX listatagoknak 10% kedvezmennyel kaphato

>Van valakinek tapasztalata...

Hello,

Szerintem megoldasnak nem rossz, bar en a Trabihoz annak idejen bitument
hasznaltam.
En drotkefevel leszedtem a nagyjat, persze alvazmosas utan, majd rozsdaoldo,
utana pedig 
nekilattam a kompresszorral. Egyetlen hatranya van a dolognak, hogy szaradas
utan minden erosebb alvazmoso szer oldja. Egy gombcsuklo csere kapcsan
lemostak az elejerol, teljesen. A masik problema, hogy az ember csupa
bitumen lesz tole es eleg maceras lemosni.
Hat ennyi.
Udv.:
Keller Tibor

Szevasztok!

>38. §
>(2) Ahol a villamosvágányok az úttest közepén egymás mellett vannak,
>
>ha az úttest párhuzamos közlekedésre alkalmas és a forgalmi sávok
>útburkolati jellel jelölve vannak, a villamospályára,
>egyéb úttesten az ellentétes irányú villamosforgalom részére szolgáló
>villamosvágányra, a bekanyarodás és a megfordulás esetét kivéve, ráhajtani
>nem szabad. "
>
>Gyk. nem a zarovonal szamit, hanem a savok felfestese.

	  Na jo, ezugyben beadom a derekam, ereztem, hogy valami nem
	koser, csak valami peldat szerettem volna talalni. Viszont azert
	azt sem allitanam tul hatarozottan, hogy baromira latszik a
	felfestes... :-( (Esorol, horol, kodrol meg ne is beszeljunk!)
	  Masreszt viszont akkor peldanak az lehet a jo, hogy az emli-
	tett helyen sokan _megfordulnak_. No, erre szolj valamit... ;-)
	Udv mindenkinek:

							Nagyak

	U.i.: azert hangsulyoznam, hogy emlitettem: en _nem_ kozlekedem
		a villamossinen!...

Autovasarlas elott allok, es az 1993 -1995 evjaratu 1.8i ill. 2.0i
Vectrakrol szeretnek megtudni tobbet.
Ha valakinek esetleg eppen ilyen autoja van, vagy volt, orulnek neki, ha
megosztana velem a tapasztalatait.
Elore is koszonom, 
Richie

Szevasztok!

Egy nem tul draga, de azert ugyes lakatost kellene nekem surgosen.
Ha netan Kobanatol nem tul messze, az meg hab lenne a tortan.

Elore is kosz
Graff Zotyo'

Udvozlet a Listanak!

Nem regota, de annal nagyobb elvezettel olvasom ezt a levelezesi
listat. Jomagam egy Daewoo Nubira kombi tulajdonos vagyok lassan egy
eve. Lakotelepen lakom (Godollon), ahol mostanaban nagyon
elszaporodtak a kereklopasok. Van-e valakinek valamilyen javaslata
ennek megelozese erdekeben. Van-e igazan megbizhato kere'ko"r, es mi a
tipusa. Elore is koszonom a segitseget.

Udvozlettel:

Kiss Joe

Hello,

Rengeteg valaszt kaptak, miert pislog a lampacska eles kanyarban,
mindenki szerint az olajszinttel van gond. Viszont olajcseren 3 hete
voltam, azota 2000 km-t raktam bele es a nivopalca kemeny 
max-ot mutat. Meg eszembe jutott, van-e osszefugges azzal, hogy
telen rahajtottam egy rejtett sziklara :((( es behorpadt az olajtekno,
olyan 1.5 centit ment feljebb a csavar kornyeken. Mivel telen nem
volt vad kanyar a jeg miatt, nem is volt oka pislogni, igy regi gond 
is lehet, ami most jott elo. Ha van egyaltalan osszefugges....

Vegre fizetesnap van... Ugy dontottem, vegre kijavittatom a november
ota horpadt sarhanyot. Mivel kocsi nelkul nem akartam maradni,
elhataroztam, hogy szerzek egy oreg sarhanyot, amit feldobok a
javitas idejere. Elso otlet volt, hogy 1-2 ezresert szerzek a roncsteleprol
kolcsonbe. A roncstelepen viszont kirohogtek... A vegen kiderult,
csak azert rohogtek, mert nincs is nekik Tipora sarhanyo.
A kovetkezo otlet: feketen szerezni horpadtat. A ficko elegge palira
vett, oreg es horpadt sarhanyot akart ram sozni 6000-ert. Mikor
nemet mondtam, meg is fenyegetett, hogy o mar ezt nekem 
megvette, fizessek. En viszont nem vettem meg, mert kozben egy
masik roncstelepen kiarusitasba botlottam, ahol vadi uj sarhanyot
kaptam 4500 Ft-ert. Igaz, hogy nem cinkelt, hanem sima pleh,
de legalabb nem kell gittelni, kalapalni. A gond viszont az, hogy 
a lakkozasert a legkedvezobb ajanlat 21000 Ft. Allitolag csak a 
festek kerul 11 ezerbe (Fiat Giorgo Metal 649). Van valaki, aki
ert hozza? Par eve ennyiert fujtak at a Ladankat... Igaz, az sima
feher festek volt...

Csaba

Udv szomoru autosok!
>> ...a mostani injektoros agyonkomputerizalt autokhoz, 10-15 ev mulva
>>alkatresz sem lesz, de olyan szakember se nagyon, ako hazilag meg 
>>tudna ezeket javitani.
>Hazilag mar most se nagyon...  Eleg baj... ;-))

  Aki megtudna, az azert nem tudjam, mert csupa BOA van benne
(BOA=Berendezes Orientalt Aramkor), azaz celcsip.
  A VW TDI-k(piros I) altalaban a tuloketjeladorol mennek, a
fordulatszamerzekelo benmeneti IC rendszeresen elhal.....  Mivel a
bontoban is csak rossz ECU-k vannak, a tulaj az artol hal el...
--
 Udv:
     Levente

> Irjatok nekem szemelyautonak is hasznalhato, de altalaban teherautonak
> vizsgaztatott kocsikat(inkabb terepjarot, mint platos IFAt, vagy kisbuszt).

Tata terepjaro. Hirdetesben lattam, kb. 2.5M+fa. 

  Ed

> utobbit irjak ki a kutakon is. Namost a RON-MON ertek pedig
> egyfajta erzekenyseget jelol. Ezt itt nemtoom most, hogy mi.

A kompresszioturest.

  Ed

> felfedeztem a szoget...
> Ovatosan elgurultam a ceghez, es csondben leadtam a kulcsot...
Nem ertem, hogy mit szarozol a szerzodessel. 
Meg, hogy ki-kinek es hogyan.  
Mibol allt volna megmutatni a szoget ?
Egy szog miatt nem kell gumit cserelni. Filleres javitas.
Ha eszreveszik, akkor hurra ! Ha nem, akkor orulni fog
a kovetkezo berlo :-((
--
Meszaros Geza

> ...a Debicacat egyszeruen
> nem  tudtak ugy kicentirozni, hogy 100 korul ne kezdje el razni a kormanyt,
Hi!
Nekem akkor remegett a kocsiban a kormany, amikor az egyik elso
gumiban megszakadt az egyik acelszal. Igaz, akkor kis sebessegnel is
rezgett, meg sokkal nagyobb erovel kellett kormanyozni...
-- 
Best regards,
Qrucz                          mailto:

Ed irja:


Ma este eloszor lattam HIXAuto matricat talalkozon kivul. A Csokonai
utcaban parkolo vilagoskek Opel Rekordon.

Nekem ilyenem van, van is rajta matrica,csak nem tudom mikor lehettem
ott...
Egyaltalan melyik kerulet?
Ha van valaki markatars, ne titkolozzon tovabb! :-)

Kiss Zoltán	

Az alabbi iromannyal leptem fel eloszor. Mostanaban ugyan csend van a VR
hengerelrendezesu motorok korul, de azert lehet, hogy van kozottunk
"csecsemo", akinek koztudomasulag minden vicc uj.
-----------
Elso megjelenesem, ezert legyetek elnezoek.
A magyar lapokkal szemben a nemetek mar megirtak, hogy a VW W12 motorja az
2 db VR6-os osszedolgozasabol szuletett. Igy loketterfogata 2x2.8=5.6
liter,
teljesitmenye (kb., mert erre pontosan nem emlexem) 450 LE, de ami
izgalmasabb, hogy teherautos nyomatekkal (>500Nm) bir. Egyebkent a 4
hengersoron 2 hengerfej figyel, mindegyikben 2 vez.mutengely, es heng. 4
szelep. (Valamikor 1990 korul a Chevy epitett egy Concept III. (?) nevu
protot, abban W8 dolgozott feltoltve, es egy 2x3 fokozatu manualis-automata
kombinalt valton keresztul. Kezi:Hi, ill. Lo, aztan a 3-as automata tette a
dolgat.

VR-erdekessegek:
13°-ba rendezett V-motort 1 hengerfejjel valamikor 1913 tajan epitett
eloszor az Alfa Romeo, de karburatoros motoroknal ez nem egy tul szerencses
elrendezes. Ui.:A kipufogo oldali 3 hengerhez hosszabb szivocsovek
tartoznak, mint a szivooldalihoz. Emiatt kis fordulatszamokon a kip. oldal,
magas fordulaton pedig a sz. oldal
hengerei szamara kedvezobb a toltescsere. A heng.-kenti befecsk.-sel lehet
ezt a hatast tompitani, de kimerheto, hogy a hengersorok kozott telj.
kulonbs. van. (Ugyanugy, mint a sor4-es karburatoros, vagy kozp. befecsk.
motoroknal. Csak ott a 2 kozepso, ill. a2 szelso henger dolgozik
egyforman.)
---------------------
Idokozben annyi valtozott, hogy a VR6 -tudomasom szerint- kimaradt a
palettabol, van helyette viszont VR5, ami nem 2,8 hanem csak 2,3 literes,
es mint neve is mutatja, 5 hengeres, de az elozohoz hasonloan epul fel. 

Ha esetleg valaki nem tudna: a VR a "V-Motor" es a "Reihenmotor" (=soros)
osszevonasabol kepzett jeloles. A lenyeg az, hogy a V elrendezesu hengerek
nem a V-motoroknal mexokott 60-90, vagy akar meg nagyobb szoget zarnak be,
hanem csak 10-15 fok van kozottuk. Ekkora nyitassal a hengerek nem
kerulhetnek egymassal tenylegesen szembe, de az egy soron levok kozelebb
kerulhetnek egymashoz, mint egy soros motoron. A teljes blokk hossza igy
rovidebb a soros 6hengeresnel, es keskenyebb egy V6-osnal. A kis szog miatt
eleg 1 hengerfej, a tobbit (multjat, problemait) lasd feljebb.

Remelem senkinek nem fajt a multidezes. A kovetkezot majd megint elore
jelzem.
Fogash

Szerintetek ez hogyan mukodik?
http://www.splitcycle.com.au/eng.htm

Fogash

Kicsit valtozott ezota:
http://www.conceptcar.ru/eng/collection/renault/renomegane.htm

Szazhalombatta 50kmes korzeteben, megbizhato, becsuletest (ne rohogjetek),
egy Duna-kombi fekjeit (talan a szervot is) kellene megcsinalni vegre
tisztessegesen.

koszi
andi

>de ezek kozul sem tudom, melyikek BIZTOSAN teherautok.
>Johet maganba is, ha kell, visszairom az osszesitest a listara.

Azt is tudni kellene, hogy milyen szempontbol legyen teherauto:

mert a kozl.felugyeleti besorolas es az adougyi besorolas nem mindig esik
egybe!

andi

On 28 Apr 2000  wrote:

> 
> > Mondjuk, ahol csak ketszer 1 sav, elvalasztas nelkul, ott semmi sem
> > indokolja az autoutta nyilvanitasat.
> 
> Autout = iranyonkent legalabb 1 sav, (nem muszaj ketto!), nincs kozepen
> elvalasztva (!), viszont nincs rajta semmilyen szintbeli keresztezodes. Ez
> utobbitol lesz autout es nem sima fout. 

Teves! Lehet rajta szintbeli keresztezodes, de:
a) csak kozuti (vasut nyet)
b) az autouton levoknek van elsobbsege
c) "kiepitett keresztezodes"
(ertsd: besorolosav balra, (es jobbra is), hogy az ut forgalmat az ott
allok es bekanyarodasra varok ne zavarjak)
d) lampa nem lehet rajta

erre pelda (keresztezodes + autout) :
3-as ut regi M3 veg es Gyongyos kozott
8-as ut Varpalota utan es Veszprem elott egy szakaszon

c) pontbol kovetkezoen az autoutra "csak ugy" nem csatlakozhat be
mellekut, ki kell epiteni egy rendes (besorolo savos) keresztezodest, vagy
fel kell vinni hidra.

> Autopalya= iranyonkent minimum 2 sav, az iranyok egymastol szigettel,
> zoldsavval elvalasztva, es ezen sincsenek szintbeli keresztezodesek. 
> 
> Ha a nyomorult uj 2es fouton van 1 arva keresztezodes, neadjisten vasuti
> atjaro, akkor sajna a budos eletbe nem lesz belole autout...

Az mar most is az az M3 es a foti lejarat kozott ... Autopalya nem lehet
belole, ha van keresztezodes.

> Fogash
> 

Boross Peter

Sziasztok!

Segitseget szeretnek kerni:

Autot szeretnek venni max 350000 Ft-ig (haromszazotvenezer, nem
3esfelmillio (annyi penz nincs is, ha megis, akkor a szarmazasarol nem
illik beszelni) esetleg max 400000-ig. Milyet, mennyi idost, es mennyiert
(mint realis iranyar, de ha valamelyikotok el akarja adni a sajatjat, azt
is elfogadom ajanlatkent) lehet szerezni? (ja: USA es Japan kizarva
(tehat a "jo kis" magyar suzuki is)

Koszi

Peter

Cacctok!



> >Nem lehet, hogy csak legteleniteni kene a munkahengereknel? Mert a
> >mienken peldaul ez a problema. Taposni kell. Akkor fekez kegyetlenul,
> >de kell hozza ero. A Botos szervizben kerdeztem, hogy nem lehetne-e
> >olyan szintre hozni, mint az egyik ismerosomet, akienel epp csak
> >ranezek a pedalra, es megall. Azt mondtak, dehogynem, csak eleg
> idoigenyes,
> >tehat munkadijban draga, mert az osszes kereknel meg kell csinalni
> kulon.
>
> Jo, akkor oda se vinnem az autom, mert vagy palira vettek, vagy csak
> hulyek. A legtelenitest ketten (valkinek pumpalni kell) maximum 1/2 ora
> alat megcsinaljak. Ha bele van szakadva a legtelenito, akkor tobb, de
> aakkor mar mas baj is van. A levegos fgek pumpalasra kemenyedik, amugy
> meg mintha rugot nyomnal es hosszu uton fekez. A nehez fekezes okai
> lehetnek:
>

Vazzeg, ezt nem hiszem el...  Hogy letezhet ilyen szerviz??????
Egy feket csak ugy lehet korrekten lelegteleniteni, hogy kulon az osszes
kereknel...  Minden mas csak ganyolas...  Es pont a fekkel...  Kossz

Amugy meg nem levegos a fekem, minden korrekten muxik rajta, csak
ecceruen nem vagyok megelegedve a teljesitmenyevel.  Ilyen ecceru, ezt
kar tovabb ragozni....

> A szevot 84 korul, illetve a 88-89 koruli evjaratoknal modositottak. 81
> elott extra (GLS, GL kapta) 81-84 kozott 120l-tol felfele es 105 GL,
> 84-tol csak a 105s nem kapott szervot
>
Frescho, tevedsz, 83 oszetol mindegyik skoda (igy a 105-s-nel is)
szeriafelszereltsege volt a szervorasegites.


> Ford focus szabalytalanul elozott es elkapta szembol. Haaat a skodri
> megsemmisült egeszen a B oszlopig!!!!!!! A sofor meghalt.
>

:o((((

Asszem, kene egy bukoketrec....  Kb 100 penzbol be is csovezik, csak
sajna utana mar csak ket szemelyes lesz a kocsi...  De vegulis....

Negypontos ovem mar van....  Ki sem lehet robbantani a kocsibol :o)

A szlovakiai talalkaval kapcsolatban, OK, megyeeeek!



Udv....Adam

Cacctok!


Jovo het vegen Kecskemeten repulonap lesz. Mivel gondoltuktamtuk, hogy
sokan le fognak nezni, kitalaltuk Koltai Petivel, hogy ezzel osszekotve
rendezhetnenk egy kis talalkat is. Illeve az ertelmi szerzo, avagy az
agytroszt o volt, en csak tolmascolom a dolgot, mert o lusta volt
megirni :o)

Velemeny?


Udv...Adam

Sziasztok!

Aki még nem tudná, annak szeretném elmondani hogy
hétvégén kerül megrendezésre a Robbanómotoros R/C
autók harmadik futama, a Budapesti Pólus Center
parkolójában. Szombat és vasárnap is egész napos
verseny lesz látható. Aki még nem látott ilyet,
annak kedvcsinálóként megemlíteném hogy a
kis autók 2s alatt érik el a 100km/h sebességet,
és az autómata váltó alapfelszerelésnek számít a
4 kerékmeghajtással együtt. Természetesen a
30 perces döntő futamokat boxlátogatással
és tankolással teszik izgalmasabbá...

Akit bővebben érdekel a dolog, az a www.teamserpent.com
www.szth.com vagy a w3.swi.hu/modett oldalán találhat
részletesebb infókat.

Üdv: András

Peres gumi
>vastagabbak .. Egy biztos, hiaba keresek meg egy marhat aki a kocsijara
>ilyet tetetett fel, nagyon elvetve talalok..
Tevedsz:) Igy hirtelen 3 Integrast tudok aki 205/40 R17-el jar a 195/45 R15 hel
yett. Ebbol ketto pesti. Van meg egy tucat VTi-s is akik 205/45 R16ot hasznalja
k.
VTI

____________________________________________________________
EGON - az ingyenes levelezorendszer  http://egon.gyaloglo.hu

>Suzuki Talalkozo kiraly programokkal:))
> . 13.00 Találd meg az autódat + Szépségverseny:
> . 14.00 Ügyességi verseny -
Beszarok! Es meg le is irjak:)))))))))))))
hihetetlen:))))))))))
Amugy a tobbi jo.
VTI

u.i: bebebeee a mienken Bessenyei Peter fog murepulni es a celegyensben fog le-
 fel szallni. A tombola fodija pedig egy egyedire airbrusholt Honda robogo lesz
, bar ezutobbi meg kerdeses.

____________________________________________________________
EGON - az ingyenes levelezorendszer  http://egon.gyaloglo.hu

Sziasztok,

szerintem az autom olvassa a HIX autot. Ugye most volt nemregen egy toposz
arrol, hogy karos-e, ha valaki a sebvalton pihenteti a kezet.
Hat, en azon "pihentetem", bar ha en ugy pihennek, mint ilyenkor a kezem,
akkor mar reg a "negylabas megadas"-t elveznem. (Kosz, Geza.:)
Pesti kozlekedes rulz.
Szoval arrol van szo, hogy ket napja irgalmatlanul vibral a valto botja,
nehez a valtas, gyorsitaskor pedig valami gusztustalan hang jon a motorter
felol, mintha egy ujabb fuvoka kapcsolodna be. Direktben nem annyira,
kinyomott kuplunggal szinte'n nincs tunet.
Sejtem en, hogy a valtonal van a gond, de elkepzelesem sincs, hogy mekkora.
Raadasul nem is ismerek olyan szerelot, akire egy ilyen komoly dolgot ra
mernek bizni, ugy, hogy tudjam, hogy csak egy kicsit vag at.
A joszag egy '85-os Opel Rekord 23TD, eddig a motorjaval nem volt semmi gond
es felek, hogy ha egy kontar nekiugrik, akkor majd lesz.
Ha tudnatok megbizhato es jo szerelot a XVIII-XIX. ker. kornyeken, legyszi
irjatok meg. (Az ajanlo listahoz - es altalaban a webhez - mostanaban
nehezen ferek hozza.)
De annak is orulnek, ha igy latatlanban tippelnetek, hogy mi lehet - megsem
mindegy, hogy mit mondok a szerelonek, amikor megkerdezi, hogy "szokott-e
hortyolni a klu:ngli?".

Udvozlettel:
pJ

Sziasztok,

Nem tud valaki egy boltot, ahol szelvedore tapaszthato, 
tapadokorongos, kinyujtott nyelvu Garfield-ot lehet kapni?

Koszey

Lantos, Tibor                           
 | http://alpha.rulez.org/~tlantos
  ICQ UIN : 1029460 | SMS : 
     /\/\/\/\   A legszebb irasjel a kerdojel (?)   /\/\/\/\

Sziasztok!

 Ma lattam Budaorson egy vadi uj feher Feliciat fotozni
 a rendszam ha jol emlexem HCZ-_ _ _ volt.Szerintem
a kornyeken lesz, mert apamek elott is dekkolt azaz falun
belul mashol.

Sok szo volt a P6000-es gumirol, mar negy db Pasztoy
1000 Ft-s utalvanyom van, tenyleg nem erdekel senkit?
Nekem nem kell, barki viheti, csak irjon egy emilt.

TC!
 Kosz a kepeket, tenyleg zordak, azota jartam az erdi
szalonban is, lattam egy egesz koteggel, es a Denes is
teljesen OK.

Üdv Mindenkinek:-Dani-

Szervusz Ed!

A lakatolas utani javitasnal is erdemesebb az egesz elemet fujni, mint a
javitas helyet.
Ugyanis sokkal eszrevehetobb es kevesbe esztetikus, ha csak egy foltot
fujatsz ra. Mar azert is, mert meglatszik minden munkalat nyoma.

A folyamat:
- megtisztitod
- felcsiszolod olyan 180-200-as papirral
- utana megtisztitod, zsirtalanitod
- aztan gitteled a feluletet
- eleg vekonyan is gittelni, de tobb retegben (ez az amit nem lehet
csinalni ugy, hogy legalabb ne latta volna az ember eleteben egyszer)
- a tobb reteg azt jelenti, hogy minden reteget becsiszolsz olyan
180-200-as papirral
- kozben minden reteg felvitele elott portalanitas zsirtalanitas
- majd az utolso reteget finomabb papirral olyan 300-400 kozott
- tisztitas, asztan johet a fu:ller, a szorogitt
- ebbol eleg 1-2 reteg, 400-as szaraz, 600-as vizes csiszolassal
- aztan tisztitas, es johet a festes

Hat elegge egy macera munka. De ha nem gittelsz ala, akkor megfolyik
nagyon csunyan, nem ugy szarad, nem ugy fut a festek...
Szoval ezeket ajanlott mindig megcsinalni.

Alapozonak ne hasznalj semmit. Foleg ne cink kromatos alapozot, mert az
leloki a festest (a barna). A feluletet rozsdatlanitsd, feluletkezeld,
aztan fenyesre tisztitsd meg, mondjuk drotkoronggal, aztan zsirtalanitas
vegyszerrel es meget a gitteles.

Tapasztalatbol mondom mert mar nem egyszer csinaltam. Meg azt is, hogy
piszok egy melo. Ja es mindenkeppen az egesz elemet fujd ha lehetseges,
mert en lattam olyat, hogy motorhazteto fele lett fujva. Meg a gitt is
meglatszott, ugy dorzsoltek le rola. Nem beszelve a fenyezes fenyenek
kulonbsegerol. Mert hiaba keverik ki ugyanazta a szint pl., de a
lakkreteg az egyiken fiatalabb a masikon oregebb, es ez a festes
fenyeben meglatszik.

De ettol fuggetlenul lehet hogy talalsz egyszerubb megoldast is.
En ezt tudom csak. :-)

Udvozlettel:
Teeby
-- 
	 /********************************\
	< Az udvariassag szervezett kozony >
	 \********************************/

Sziasztok!

>> Tudja-e valaki, hogy hogyan lehet digitalis kmorat
>> buheralni, kikotni, visszaallitani?

Oppa, ez egy felettebb erdekes kerdes!
Kezdenem az elejen.

Buheralni:
- kulonbozo meretu szerszamokkal
- foleg olyanokkal, amik nem hozzavalok
- semmikepp a folyamat igenyeihez szukseges celszerszamokkal
- szoba johet meg kiskalpacs, tu", ollo, cerna, furogep stb.
- meg kozben egy malacpersely, es gyujteni az ujra

Jon a masik, a kikotes:
- szerintem maga a dolog nem lehet nehez
- nehany csatlakozot kell lehuzni a muszerfal hatuljarol

Visszaallitani:
- ?
- ez a leg erdekesebb, mert attol fugg mi mukodteti
- de biztos megoldhato ez is, nagyon jo felszereltseggel
- es kivalo elektronikai ismeretekkel

De mindenek elott ez egy csunya dolog.
Eloszor is:
- miert akarod buheralni? miert nem jo ugy ahogy van?
- miert akarod kikotni?
- na es visszaallitani miert akarod???

Multkor neztunk egy Mazdat ezt figyeljetek:
- a fekete kormany szurkere volt kopva
- a valtokaron a bor szetszaggatva es szinten szurkekopas
- az uleshuzat nehol szakadt volt a szo szoros ertelmeben
- leelt ajtokarpitok
- kitaposott szonyeg stb.
- a fenyezese a polir ellenere is viseltesnek latszott
- az auto 12 eves es volt benne 120K km

Na ezt ki hiszi el. Raadasul dizel volt.
Aztan megfogalmazodott bennem:
- inkabb legyen egy autoban 200.000 de latszodjon hogy volt gazdaja,
mert az azt jelenti, hogy a motorrra is felugyelt es igy el fog menni
meg akar 200.000-t  a tovabbiakban is
- mint hogy legyen benne 80.000 mondjuk es lepukkant allapotban legyen,
mert akkor a gazdaja nem torodott vele es valszeg a kovetkezo nyarat sem
birna vegigpofogni az auto.

Ezek nalam azok a dolgok amikre azt mondom nem mindegy.

Mielott sokat irnek pa'. :-)

Udvozlettel:
Teeby
-- 
	 /********************************\
	< Az udvariassag szervezett kozony >
	 \********************************/

Szia Szabi!

Hol lehet ilyet beszerezni es mit kostal?
Ha lehet valaszolj legyszives!

Koszi!
Teeby
-- 
	 /********************************\
	< Az udvariassag szervezett kozony >
	 \********************************/

Sziasztok!

Azt szeretnem tudni, hogy mit kell tudni a fent emlitett jarmurol.
Alkatresz, szervizigeny es megbizhatosag tekinteteben.
Az auto 12 ev koruli lenne es jo allapotban. Sot nagyon jo allapotban.
Alkatreszarak, uzemeltetesi koltsegek, megbizhatosag, ertekallosag, az
evjarat felszereltsegei, technikaja, a tavlatok, kb. ezek erdekelnenek a
jarmurol, szoval minden.

Ha lehet maganba, ne terheljuk vele a listat.
Ja es ha tudtok netan ajanlani egy megbizhatot, olyan 8-900 kozott az is
erdekelne.

Udvozlettel:
Teeby
-- 
	 /********************************\
	< Az udvariassag szervezett kozony >
	 \********************************/

a http://www.wheels.kiev.ua:8101/haynes/files/chapters/ alatt megtalalhato 
a scorpio MK3 regi:-(, Sierra, es BMW 3-as Haynes manualja.

csaba

gondolom, hogy pirate copy:-)